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2如何提高對于水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制

2.1加強(qiáng)對于施工人員的控制

人是施工工程中最為活躍的因素，人在施工過程中是主導(dǎo)因素，所以要想提高施工質(zhì)量，首先就要提高相關(guān)人員的科學(xué)文化素養(yǎng)和思想道德素質(zhì)，要增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，提升職業(yè)道德，增強(qiáng)實(shí)踐能力，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還要提升專業(yè)技能，補(bǔ)充專業(yè)知識(shí)，以雄厚的專業(yè)知識(shí)作為施工的強(qiáng)大后盾。

2.2加強(qiáng)對于建設(shè)施工材料的控制

建筑施工材料作為施工的基礎(chǔ)成分，是影響施工質(zhì)量最為關(guān)鍵的因素，所以在材料進(jìn)入施工場地之前，要提前對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，采取抽樣調(diào)查的方法檢測其質(zhì)量的高低，提高建筑材料的準(zhǔn)入門檻，當(dāng)施工材料進(jìn)入后，要進(jìn)行質(zhì)量的復(fù)查，發(fā)揮材料的最大功效，做好回收利用，這樣一來，既能節(jié)省成本，又達(dá)到了提高施工質(zhì)量的目的。材料質(zhì)量的的高低可以說對整體工程的質(zhì)量起著決定性作用，所以在選擇材料的時(shí)候要選擇質(zhì)量有保證的生產(chǎn)廠家，實(shí)行嚴(yán)格的材料準(zhǔn)入制度，在材料進(jìn)入工地之前實(shí)行嚴(yán)格的檢查，直到其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。最后，提升相關(guān)人員的道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)，樹立社會(huì)責(zé)任心，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力和專業(yè)知識(shí)與技能，從而建立一支高水平、合作能力強(qiáng)、有責(zé)任感的施工隊(duì)伍，提升施工質(zhì)量。

2.3機(jī)械設(shè)備的控制

需要保證施工設(shè)備的質(zhì)量和規(guī)格符合施工要求，既要保證施工機(jī)械設(shè)備跟得上施工進(jìn)度，不耽誤工期，又能保證施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4切實(shí)落實(shí)好對工序質(zhì)量的控制，嚴(yán)把質(zhì)量大關(guān)

我國的一些水利工程常常存在壓制施工單位經(jīng)費(fèi)的情況，而施工單位由于經(jīng)費(fèi)不足，就會(huì)盲目地轉(zhuǎn)包工程，工程經(jīng)過一層又一層的轉(zhuǎn)包與分包，自然而然地導(dǎo)致施工質(zhì)量不能引起施工單位的高度重視。最后一級(jí)包工程的隊(duì)伍會(huì)渾水摸魚，唯一的目標(biāo)就是交付工程，在這其中伴隨著劣質(zhì)施工材料的使用，低下的施工技術(shù)的運(yùn)用，并不管施工質(zhì)量的高低，質(zhì)量控制把關(guān)不嚴(yán)直接導(dǎo)致了施工質(zhì)量的低下。鑒于此，應(yīng)該控制分包和轉(zhuǎn)包的層次，提高質(zhì)量門檻，從根本上保證質(zhì)量。

2.5運(yùn)用正確的施工方法：

施工技術(shù)的高低施工方法的正確與否基本上代表了施工質(zhì)量的高低。所以，施工方法是極有講究的，在把施工環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)含量等各種因考慮在內(nèi)的基礎(chǔ)上采取恰當(dāng)合理的施工方法，達(dá)到提高水利工程施工質(zhì)量的最終目的。

2.6加強(qiáng)對于工程建設(shè)環(huán)境影響因素的控制

現(xiàn)在，無論是做什么，都講究一個(gè)因地制宜，水利工程建設(shè)也不例外，加之實(shí)水利建設(shè)處在及其復(fù)雜的環(huán)境之下進(jìn)行，影響其質(zhì)量的因素有很多，所以，施工的時(shí)候要考慮到各方面的因素，考慮全面，盡可能使得施工方法和措施、程序等適應(yīng)周圍的環(huán)境，不要試圖改變自然規(guī)律，為工人們創(chuàng)造一個(gè)適合的、安全的施工環(huán)境對提升他們的生產(chǎn)積極性、提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度方面發(fā)揮著極其重要的作用。

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隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到關(guān)鍵時(shí)刻，各行各業(yè)的發(fā)展深度和廣度都在不斷的擴(kuò)大，其中電廠的工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工序更加復(fù)雜，因而所牽涉到的方面也是越來越多，對于電廠當(dāng)中的工程進(jìn)行管理的難度也在不斷加大，在這一過程中也是出現(xiàn)了很多問題，這些都直接對電廠的工程施工質(zhì)量造成了不利影響，因而需要相應(yīng)的管理措施來不斷提升電廠工程的施工質(zhì)量，為電廠建設(shè)提供保障。

1電廠工程施工過程中存在的質(zhì)量問題

(1)監(jiān)理監(jiān)管不到位：監(jiān)理監(jiān)管是電廠工程施工質(zhì)量管理當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)，通過監(jiān)理能夠?qū)﹄姀S工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，為電廠工程施工質(zhì)量提供保障。但當(dāng)前電廠工程施工過程中的監(jiān)管力度不夠，監(jiān)管部門的設(shè)置不合理或是人員配置不足，導(dǎo)致對于電廠工程的質(zhì)量監(jiān)控工作也無法正常開展，直接影響了電廠工程施工質(zhì)量。(2)施工過程盲目追求進(jìn)度：施工進(jìn)度控制是電廠工程質(zhì)量管理的當(dāng)中的重要部分，也是施工質(zhì)量控制當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容，施工進(jìn)度直接關(guān)系到電廠工程的施工成本，也會(huì)影響電廠工程的施工效率。但當(dāng)前很多承包單位為了能夠按期交付，在施工過程中盲目追求施工進(jìn)度，這就使得施工人員在對待施工當(dāng)中的細(xì)節(jié)上不夠認(rèn)真，尤其是電廠工程當(dāng)中包含的細(xì)小項(xiàng)目比較多，像是線路的選擇和安裝、開關(guān)的安裝等等，而這些質(zhì)量的管理光靠盲目追求進(jìn)度是無法更嚴(yán)格控制的，使得在施工過程中會(huì)出現(xiàn)比較多的施工質(zhì)量隱患，影響整體電廠工程的施工質(zhì)量。

2電廠施工過程中的質(zhì)量管理措施

(1)完善施工質(zhì)量管理體制：一方面是要完善電廠工程的施工管理體制，將施工管理體制作為電廠工程的施工核心，深入分析當(dāng)前電廠工程施工過程中存在的問題，并且能夠根據(jù)相應(yīng)的問題和原因采取相對應(yīng)的措施，并指導(dǎo)管理者對管理進(jìn)行創(chuàng)新改革，形成雙管齊下的態(tài)勢，針對于基建項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出切實(shí)可行的解決方案；再者建立施工人員責(zé)任制度，提升電廠工程管理人員的自身業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理控制力度，完善責(zé)任制度，將電廠工程中涉及到的各環(huán)節(jié)內(nèi)容責(zé)任落實(shí)到各部門或個(gè)人，增強(qiáng)電廠工程管理人員的責(zé)任感，對潛在的工程質(zhì)量問題及風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)有一定程度上的提升。另一方面，注意對現(xiàn)場施工工序的順序控制工作，通過敲定各項(xiàng)目施工工序之間的實(shí)際施工順序，為相應(yīng)的計(jì)劃編排的制定提供有利可靠的參考。同時(shí)，管理人員在進(jìn)行搭配時(shí)要考慮到相應(yīng)的邏輯關(guān)系，對整個(gè)工程的項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行控制和保障，確定工程項(xiàng)目的預(yù)定質(zhì)量；最后是加強(qiáng)對電廠工程工程中合同的管理。電廠工程施工過程當(dāng)中合同作為設(shè)計(jì)和施工的中間紐帶，在電力工程管理當(dāng)中占據(jù)著重要位置，合同在簽訂前應(yīng)在法律的引導(dǎo)下，體現(xiàn)公平自愿的原則，合同條款應(yīng)體現(xiàn)法律的強(qiáng)制性。同時(shí)，電廠工程管理人員應(yīng)該對合同有個(gè)全面的了解，對于其簽訂和履行情況進(jìn)行掌握，在實(shí)際過程中能夠根據(jù)合同來實(shí)施各項(xiàng)監(jiān)督管理。(2)施工方法優(yōu)化：在電廠工程質(zhì)量管理上還可以通過優(yōu)化施工方法來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理水平的提升，具體來說可以從以下幾點(diǎn)來入手：一是對施工所用的圖紙進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在審查過程中要結(jié)合對當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的情況分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，做到圖紙的準(zhǔn)確性。二是保證檢測方法的同一性，使每個(gè)項(xiàng)目單位和項(xiàng)目承包單位所使用的施工和質(zhì)量檢測方法都一致，只有這樣才能夠保證整個(gè)電廠工程的各個(gè)分部施工質(zhì)量是一樣水準(zhǔn)，從整體上把握電廠工程施工質(zhì)量。(3)施工進(jìn)度控制措施：施工進(jìn)度控制是電廠工程質(zhì)量管理的當(dāng)中的重要部分，其控制主要是包括對各施工階段的控制工作進(jìn)行規(guī)劃，對具體控制措施進(jìn)行控制，對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行制定等等，在電廠施工過程中根據(jù)施工階段的不同采用相應(yīng)的方法來對進(jìn)度關(guān)系進(jìn)行呈現(xiàn)，從而有效控制電廠工程進(jìn)度。具體來說在方法應(yīng)用上主要有以下幾種方法：一是甘特圖法。這種方法是在施工過程中，控制人員在進(jìn)度安排上用線條將每項(xiàng)的作業(yè)程序開始和延續(xù)時(shí)間標(biāo)注出來。這種控制方法的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)⒒üこ坍?dāng)中的各項(xiàng)目工程要點(diǎn)進(jìn)行清晰掌握，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對進(jìn)度的有效控制；二是行政干預(yù)法。這種方法比較適合于基建工程當(dāng)中的工序交接或是交叉作業(yè)當(dāng)中。電廠的行政管理人員需要從整個(gè)企業(yè)的立場上出發(fā)，通過行政管理的方式對施工過程中出現(xiàn)的問題和矛盾進(jìn)行解決，從而保證電廠工程的順利實(shí)施。

3結(jié)語

隨著電力能源在國民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中扮演的角色越來越重要，人們對于電廠的要求也是越來越高，為了能夠適應(yīng)當(dāng)前的電力需求和電廠發(fā)展需要，電廠在進(jìn)行工程施工過程中必須加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證電廠工程施工質(zhì)量，提高電廠工程施工效率，這樣才能夠不斷推動(dòng)電廠水平的提升，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供更加高效、高質(zhì)量的電能。

作者:賈古林 單位:中國電建集團(tuán)核電工程公司

參考文獻(xiàn)：

[1]王斐凱,扈紅蕾.強(qiáng)化質(zhì)量管理全面落實(shí)質(zhì)量通病防治工作[J].科技與企業(yè),2015(24):18-18.

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2建筑房建施工技術(shù)與質(zhì)量管理的影響因素

2．1人的因素

人是房建工程的主要發(fā)出者，對建筑工程的施工有著中重要影響。施工項(xiàng)目的管理人員、施工技術(shù)骨干、操作人員和服務(wù)人員，他們所組成的這個(gè)人際關(guān)系網(wǎng)，共同作用于房建工程的質(zhì)量。這就要求，所有參與房建施工的人員，都必須有著強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和合作精神，才能保證建筑施工的質(zhì)量。

2．2材料因素

建筑房建施工中所需要的建筑材料、構(gòu)配件如鋼筋、混凝土、模板等種類繁多的材料，都將直接影響到建筑項(xiàng)目施工的強(qiáng)度、剛度、抗震性以及施工功能，并同時(shí)會(huì)對產(chǎn)品的耐久性產(chǎn)生影響。因此，在施工前必須做好材料的準(zhǔn)備工作，應(yīng)派專業(yè)的選購人員進(jìn)行材料的采購，并且要到正規(guī)廠家選擇優(yōu)質(zhì)材料。

2．3方法因素

科學(xué)的施工技術(shù)，將會(huì)引導(dǎo)房建施工進(jìn)入高質(zhì)量的軌道。施工中的方法包括工藝流程、技術(shù)方案、檢測手段以及組織措施等等。不恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)必定會(huì)導(dǎo)致工期的拖欠，增加施工的成本。因此，在施工方法的選用上，一定要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，全面分析并綜合考慮管理、技術(shù)、組織和成本等因素，最終敲定符合施工特點(diǎn)的最佳施工方法。

3保證建筑房建質(zhì)量管理的有效措施

3．1完善房建項(xiàng)目責(zé)任制

建筑房建施工中建立形式有效的項(xiàng)目責(zé)任制，是保證建筑施工質(zhì)量的關(guān)鍵手段，由于房屋建筑本身具有非常大的工程量，并且它還包含著層級(jí)形式的承包關(guān)系。所以，在進(jìn)行具體的施工時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要按照“分項(xiàng)保分部，分部保單位工程的原則，”將施工的總體進(jìn)行分解，保證每一個(gè)工程項(xiàng)目、分部、分項(xiàng)工程都有著明確的施工目標(biāo)。而對于項(xiàng)目較為復(fù)雜的工程，施工單位要根據(jù)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)，設(shè)立質(zhì)量管理和監(jiān)控的重點(diǎn)。此外，還要規(guī)定各部門對施工計(jì)劃有詳細(xì)的書面說明。這樣一來，不僅建筑施工人員能夠明確自身的責(zé)任、任務(wù)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)工程的全方位的質(zhì)量監(jiān)控。

3．2建立健全監(jiān)督機(jī)制

建立健全建筑房建工程的監(jiān)督機(jī)制，是維護(hù)房建質(zhì)量的重要保證。為了避免由于較差的工程引起的安全事故，必須建立起強(qiáng)硬的監(jiān)管機(jī)制，并要完善相關(guān)的規(guī)章制度，將監(jiān)督工作落實(shí)到工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，這樣才能有效的對建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

3．3加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用

隨著建筑房價(jià)工程的不斷發(fā)展，其施工技術(shù)也在不斷的更新和完善，而這些新技術(shù)的更新和應(yīng)用，同時(shí)也將推動(dòng)建筑工程新的進(jìn)步，促使建筑工程質(zhì)量的不斷提高。因此，施工單位，應(yīng)當(dāng)積極地采用各種施工措施，將新技術(shù)、新設(shè)備、新材料應(yīng)用于建筑施工當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)工程施工的現(xiàn)代化、專業(yè)化發(fā)展。此外，新技術(shù)的使用，也將有利于建筑資源的合理配置，將工程施工的可靠性提高到新的水平之上。就目前來說，我國房建中重點(diǎn)推廣的新技術(shù)有，地基與基礎(chǔ)工程新技術(shù)、混凝土與鋼筋施工新技術(shù)、建筑技能新技術(shù)等等。另外，房建單位也應(yīng)當(dāng)積極鼓勵(lì)施工單位使用新技術(shù)，這是提高施工水平、保證施工質(zhì)量的有效途徑。

3．4加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)

在我國，建筑施工人員大都來自于知識(shí)文化水平較低的農(nóng)民工。顯而易見，與專業(yè)的技術(shù)人員相比，這些人員的在管理能力和專業(yè)素質(zhì)上都非常欠缺，而且他們的流動(dòng)性很大，這就無法是項(xiàng)目施工的質(zhì)量得到切實(shí)的保證。為了改變這一現(xiàn)狀，施工企業(yè)和單位必須要加強(qiáng)各級(jí)人員的專業(yè)知識(shí)、勞動(dòng)技能以及安全知識(shí)教育上的培訓(xùn)，以保證他們在面對新技術(shù)、新設(shè)備、新材料不至于出現(xiàn)束手無策的現(xiàn)象。只有高素質(zhì)、高水平的施工隊(duì)伍，才能將房建工程的質(zhì)量提高到新的檔次。

3．5強(qiáng)化單位管理協(xié)作

建筑房建工程的復(fù)雜性，不僅體現(xiàn)在它繁多的施工技術(shù)、工藝等方法上，還體現(xiàn)在它的施工中需要不同單位和部門的交叉作業(yè)，這些因素都增加了建筑施工的難度，不利于企業(yè)的管理。為了保證項(xiàng)目工程的質(zhì)量，施工的企業(yè)必須對工程中的各個(gè)銜接的環(huán)節(jié)和項(xiàng)目，緊向融洽的連接，而這項(xiàng)工作的完成，就需要施工企業(yè)協(xié)調(diào)好各單位的關(guān)系，使各部門、各單位之間形成一個(gè)良性的合作機(jī)制，達(dá)到共同把關(guān)工程質(zhì)量的目的。特別是對于設(shè)計(jì)不夠規(guī)范、規(guī)則尚未明確的項(xiàng)目工程，施工技術(shù)人員要根據(jù)專業(yè)的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)，合理處理項(xiàng)目中的問題。此外，對于施工中的交叉項(xiàng)目、特殊施工，要進(jìn)行有重點(diǎn)的管理，并要將施工工序、施工部門的管理放在關(guān)鍵性的位置上。與此同時(shí)，要科學(xué)、合理的安排施工的時(shí)間和空間，保證技術(shù)人員的交替休息，以實(shí)現(xiàn)規(guī)定期限內(nèi)的工程竣工。

3．6提高施工技術(shù)水平

施工技術(shù)是建筑施工質(zhì)量的重要組成部分。在進(jìn)行房建工程的斜屋面施工是，也可采取店面的支模方式，并要同時(shí)對澆筑時(shí)的混凝土進(jìn)行及時(shí)的振搗，這樣就能提高斜屋面的承受力。對于房建工程柱模板混凝土澆筑的施工上，可以采用融合堅(jiān)固性較強(qiáng)的材料一起對水泥樁進(jìn)行澆筑，這樣就能避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

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1工程概況

樂昌至廣州高速是京港澳高速公路粵境段復(fù)線，它促進(jìn)粵北地區(qū)與珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。其中T4大瑤山段起訖樁號(hào)為右線YK33+350～YK40+270，左線ZK33+350～ZK40+275，路線長6.920km(以右線計(jì))，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)速度100Km/h，合同工期30個(gè)月。共有3個(gè)隧道工程，一號(hào)特長隧道左線長度4257米，右線長度4220米，為雙向6車道，于2009年12月份開工，2014年7月份順利貫通。

2公路隧道施工的特點(diǎn)

由于我國山地面積較大，高原、丘陵、山地面積占到我國總面積的一半以上，為了合理的避免山體阻礙正常交通，多在高等級(jí)公路建設(shè)中遇到山嶺時(shí)，多采用隧道工程穿越山嶺，從而有效地縮減公路里程，優(yōu)化線路線型，并可以很大程度上避免山區(qū)公路出現(xiàn)塌方、滑坡等災(zāi)害。同時(shí)，采用穿山隧道還可以減少對山體表層植物的砍伐破壞，提高對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。此外，在修建跨海、跨河的公路時(shí)，為了最大程度降低對河流、航運(yùn)的影響，確保海運(yùn)正常通行，通常也采用水下修建隧道形式。根據(jù)筆者多年施工經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在公路隧道施工中具有以下幾項(xiàng)特點(diǎn)，具體如下:第一，隧道施工是在原始應(yīng)力場中進(jìn)行開挖施工，即隧道施工過程是先有荷載，然后再有結(jié)構(gòu);第二，在隧道工程施工過程中，其結(jié)構(gòu)受力存在不確定性，其受到支護(hù)形式、開挖方式、支護(hù)結(jié)構(gòu)等多方因素限制;第三，在隧道設(shè)計(jì)中主要以參照類似工程為主，用設(shè)計(jì)軟件計(jì)算為輔，施工中不可預(yù)見的影響因素較多，因此需要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì);第四，因隧道工程處于地下，施工作業(yè)面較小，加之各工序交錯(cuò)進(jìn)行，各工序間干擾較強(qiáng);第五，開挖空間環(huán)境較差，作業(yè)空間內(nèi)能見度較低，施工噪聲較大，對施工人員的施工技能和施工情緒產(chǎn)生一定程度的影響;第六，工程多是隱蔽性質(zhì)，在工程施工完成后，無法直觀對施工質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，質(zhì)量隱患很難直觀發(fā)覺，且直觀發(fā)現(xiàn)的問題很難判斷質(zhì)量問題的原因。

3公路隧道質(zhì)量管理中的不足

3．1注意初期支護(hù)作用的應(yīng)用

在隧道工程施工中多采用新奧法施工，其主要是利用隧道圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并在開挖后及時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而使初期支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖一起承載上部荷載，減小圍巖變形，并在后續(xù)開挖施工中加強(qiáng)圍巖變形、沉降觀測等。但是在本工程施工中，由于噴射混凝土不及時(shí)，即噴射混凝土出現(xiàn)延遲現(xiàn)象，從而直接影響隧道圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并給后續(xù)開挖施工留下很大的安全隱患。同時(shí)，由于初期噴射混凝土滯后，造成混凝土隨圍巖變形大而結(jié)構(gòu)密實(shí)性差，降低圍巖結(jié)構(gòu)與隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的共同受力，易導(dǎo)致初期支護(hù)結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)分層，影響隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3．2隧道二次襯砌質(zhì)量問題及質(zhì)量缺陷

隧道二次襯砌施工質(zhì)量對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、防水性有直接影響，但在T4大瑤山一號(hào)隧道二次襯砌施工中發(fā)現(xiàn)以下幾項(xiàng)問題:第一，防水板完整性較差。在現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)防水板搭接部位不牢靠，且局部地方存在漏焊現(xiàn)象，甚至在焊接鋼筋時(shí)存在燒傷防水板現(xiàn)象，影響防水板的防水效果;第二，鋼筋網(wǎng)布置質(zhì)量較差。針對布置鋼筋網(wǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域鋼筋層距不均勻，且鋼筋保護(hù)層厚度不均勻;第三，噴射混凝土質(zhì)量差。襯砌外觀存在麻面、粘模現(xiàn)象，混凝土外觀顏色不一致，流水波紋較重;第四，混凝土澆注過程中存在離析，有漏漿現(xiàn)象;第五，砂礫質(zhì)量差?，F(xiàn)場用砂，粒徑偏大，直徑達(dá)到2.5～2.8mm，且夾有圓礫，影響混凝土澆筑質(zhì)量。

4加強(qiáng)公路隧道施工的質(zhì)量管理

4．1加強(qiáng)對公路隧道斷面開挖質(zhì)量控制

為確保隧道斷面開挖施工質(zhì)量，需要做到以下幾點(diǎn):第一，加強(qiáng)人員質(zhì)量責(zé)任心。在公路隧道工程施工中，施工人員作為工程參與者，若其施工質(zhì)量責(zé)任心不高、施工技術(shù)不足，很容易造成隧道工程施工質(zhì)量存在隱患。因此，在工程施工前，需要加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，針對性隧道工程的施工特點(diǎn)做專業(yè)施工培訓(xùn);第二，加強(qiáng)隧道斷面沉降、變形監(jiān)測。在隧道開挖施工過程中，由于隧道開挖后，上部結(jié)構(gòu)處于懸空狀態(tài)，會(huì)隨時(shí)間發(fā)展而出現(xiàn)沉降，因此，需要在開挖隧道后，及時(shí)對隧洞圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測。同時(shí)，在開挖過程中要遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉”的基本原則，并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，修正爆破參數(shù)，有效地避免隧道超挖或欠挖現(xiàn)象，確保隧道圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。此外，加強(qiáng)對施工設(shè)備性能檢測，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。因?yàn)樗淼朗┕C(jī)械維保工作具有其獨(dú)特性，維保時(shí)間、維保地點(diǎn)不容易管理和控制，所以要把每臺(tái)設(shè)備的維護(hù)工作落實(shí)到個(gè)人，建立崗位責(zé)任制，誰保養(yǎng)誰負(fù)責(zé)的原則，這樣就可以提高工作的靈活化與積極性，還可以提高維修保養(yǎng)人員的責(zé)任心與工作效率。

4．2實(shí)現(xiàn)對初期支護(hù)的有效控制

為確保隧道開挖后圍巖變形控制在合理范圍內(nèi)，需要及時(shí)采取初期支護(hù)。需要做到以下幾點(diǎn):第一，嚴(yán)格按照規(guī)范要求架設(shè)鋼拱架，增加圍巖的穩(wěn)定性;第二，嚴(yán)格控制錨桿加工、安裝質(zhì)量，例如，檢查錨桿的長度、抗拉性能，并在安裝后檢查錨桿的安裝質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求;第三，加強(qiáng)原材料進(jìn)場檢查工作，對噴射混凝土施工進(jìn)行有效的控制，避免出現(xiàn)噴射混凝土出現(xiàn)厚度不均勻現(xiàn)象。

4．3二次襯砌的施工質(zhì)量有效控制

針對本工程二次襯砌施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，需要采取以下解決措施，提高隧道工程施工質(zhì)量，具體如下:第一，針對防水板質(zhì)量差，項(xiàng)目部需重視施工過程中的精細(xì)化管理工作，克服不良施工習(xí)慣，同時(shí)技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理人員要提高工作責(zé)任心，需要對防水板的每條焊縫采取嚴(yán)格質(zhì)量檢查措施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊;第二，為確保鋼筋保護(hù)層厚度均勻，需要提高鋼筋的焊接和安裝質(zhì)量，特別是邊墻與仰拱處彎曲部位鋼筋的弧度，確保鋼筋保護(hù)層厚度，提高保護(hù)層合格率。同時(shí)，為確保鋼筋鋼筋骨架的整體穩(wěn)固，項(xiàng)目部應(yīng)做好測量放樣工作，每板設(shè)置3－4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面;保護(hù)層墊塊安裝后應(yīng)進(jìn)行濕養(yǎng)，避免過度吸漿產(chǎn)生空洞;第三，注重施工材料質(zhì)量。在二襯混凝土澆筑施工前，需要對水泥性能、砂、碎石原料進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保砂含泥量、碎石級(jí)配在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。同時(shí)監(jiān)理中心室應(yīng)配合項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室，做好混凝土和易性檢測，確保進(jìn)倉前混凝土坍落度滿足施工要求;第四，針對混凝土澆筑質(zhì)量。若發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，確保澆注過程中混凝土質(zhì)量。在澆筑混凝土?xí)r，為確?；炷吝B續(xù)進(jìn)行施工，需要配備備用泵送機(jī)。同時(shí)，二襯混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h以內(nèi)對混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，且在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，不得私自拆除堵頭模板。且在拆除模板后，嚴(yán)禁對混凝土表面進(jìn)行裝飾，以避免進(jìn)行不必要的質(zhì)量驗(yàn)證，確保顏色均一。

5結(jié)論

綜上所述，在大瑤山一號(hào)特長隧道施工中，需要加強(qiáng)對初期支護(hù)、二次襯砌等施工的質(zhì)量控制，確保隧道工程施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，提供隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

作者:朱鵬飛 單位:廣東華路交通科技有限公司

參考文獻(xiàn)：

［1］黃蛟．高速公路隧道施工管理的有效措施［J］．黑龍江交通科技，2014(02)．

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2.工程地質(zhì)

閘底板地基位于低液限粉土夾淤泥質(zhì)低液限粘土，該地基埋藏淺，厚度較大，流動(dòng)、軟塑，強(qiáng)度低，中偏高壓縮性。利用水泥深攪樁、沉管灌注樁進(jìn)行地基處理。

3.質(zhì)量控制

3.1基坑土方開挖

在地基處理試驗(yàn)合格達(dá)到設(shè)計(jì)要求后開挖底板基槽，人工鑿除水泥深攪樁和沉管灌注樁樁頭，土方開挖分層分段依次開挖。嚴(yán)禁超挖、欠挖。樁頭進(jìn)行彈性處理，確保底板底部受力均勻。

3.2施工降水

為保證底板施工過程中處于無水狀態(tài)，在無砂混凝土管井降水的同時(shí)另在底板防滲墻內(nèi)增加3m輕型井點(diǎn)降水，加快深攪樁硬化，從而保證底板土層承載力一致，沉降均勻，輕型井點(diǎn)拆除后對井孔進(jìn)行封閉技術(shù)處理，然后進(jìn)行C20混凝土封底、鋼筋、預(yù)埋件、模板安裝。

3.3泵送混凝土配制

3.3.1混凝土配合比的設(shè)計(jì)

大體積混凝土配合比在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和混凝土可泵性良好的前提下，采用低水化熱水泥；降低混凝土澆灌入模溫度；選擇級(jí)配良好的粗骨料；摻加一定量的外加劑、混合材料；施工時(shí)底板混凝土摻加20%以下的塊石吸熱；利用混凝土后期（90d、180d）強(qiáng)度來降低水泥用量。

3.3.1.1原材料的質(zhì)量控制

水泥采用經(jīng)復(fù)試合格的華新水泥總廠生產(chǎn)的礦渣硅酸鹽水泥32.5級(jí)（袋裝），水泥提前一星期入庫貯存，貯存時(shí)采取措施防止水泥受潮結(jié)塊失效。

粗骨料采用宜興生產(chǎn)的5~31.5mm的碎石，碎石針片狀含量小于10%，含泥量小于1%，無泥團(tuán)，密度大于2.55T/m3，超徑（原篩孔檢查）小于5%。

細(xì)骨料采用湖北產(chǎn)的中砂，通過0.315mm篩孔的砂大于15%，含泥量小于3%，無泥團(tuán)，密度大于2.50T/m3。

外加劑經(jīng)試驗(yàn)比較選用南通金陵農(nóng)化有限公司生產(chǎn)的“金陵4號(hào)”高效減水劑，其摻入量為水泥用量的0.5%，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到減少混凝土的用水量、降低水灰比、增加混凝土的和易性等要求。

混合料利用南通市開發(fā)區(qū)熱電廠生產(chǎn)的Ⅰ級(jí)粉煤灰，細(xì)度為7.8~8.0，燒失量3.9~4.2，SO3≤1.3,需水量比為89；考慮礦渣水泥保水性差，粉煤灰取代水泥用量為10%。

底板面層40cm混凝土內(nèi)摻加由南京派尼爾工程材料有限公司生產(chǎn)的格雷斯防滲纖維，每立方米混凝土內(nèi)摻入量為0.6kg來增加底板抗裂性能。底板混凝土內(nèi)選用洗凈的30~40cm湖州塊石，均勻拋投。

3.3.1.2混凝土配合比確定

混凝土配合比試驗(yàn)委托具有壹級(jí)資質(zhì)的南通市建筑科學(xué)研究所試驗(yàn)室進(jìn)行試配，其通過理論計(jì)算、試配和調(diào)整，出具的試驗(yàn)配料單為水泥:水:砂:石:減水劑:摻合料=290:185:720:1175:1.5:29,坍落度為120~140mm,滿足“泵送混凝土水灰比宜為0.4~0.6,砂率宜為38%~45%,最小水泥用量不宜小于300kg/m3”的規(guī)范要求。在施工過程中利用炒干法分別測出砂、石的含水率，隨時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比。

3.4混凝土的攪拌與運(yùn)輸

3.4.1混凝土拌和設(shè)備

施工現(xiàn)場配備兩套混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)，每套拌和系統(tǒng)包括JS-500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)1臺(tái)，PL-800B型自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)1臺(tái)，20T粉煤灰罐1只，1.5m3輪胎式裝載機(jī)1臺(tái)。同時(shí)配1臺(tái)JS-350型拌料機(jī)備用。兩臺(tái)拌和系統(tǒng)同時(shí)下料，如遇到特殊情況時(shí)保證能有一套生產(chǎn)系統(tǒng)供料，確?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，避免形成冷縫。

混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)在使用前進(jìn)行保養(yǎng)、校核，確保計(jì)量準(zhǔn)確性，材料配合比允許偏差控制在：水泥、水、混合料為±2%，砂、石為±3%，外加劑為±1%。粉煤灰、水、砂、石用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)控制外，對減水劑預(yù)先采用天平稱量每盤料的用量然后裝袋備用。

3.4.2混凝土拌制

根據(jù)現(xiàn)場工地試驗(yàn)室提供的混凝土施工配料單嚴(yán)格配料，機(jī)械攪拌時(shí)料斗投料順序?yàn)椋合燃铀槭?，后加水泥、減水劑、粉煤灰，最后加砂和水，混凝土攪拌時(shí)間從投料完畢后組成材料在攪拌機(jī)內(nèi)延續(xù)攪拌時(shí)間不得少于2.0min，摻入格雷斯抗裂防滲纖維混凝土攪拌時(shí)間不得少于2.5min。

混凝土出料時(shí)隨時(shí)測定坍落度和拌和物溫度，觀察混凝土拌和質(zhì)量，嚴(yán)禁生料輸送，確?；炷翝仓|(zhì)量。

3.4.3混凝土輸送

由于底板混凝土倉面較大，混凝土用量多，采用HBT-50型混凝土輸送泵泵送混凝土。泵管安裝時(shí)不得直接支撐在鋼筋、模板及預(yù)埋件上，每隔一段距離用鋼管支架固定，管道卡箍處不得漏氣、漏漿，泵管盡量少用彎管和軟管，預(yù)防堵管，確保混凝土順利出料。

混凝土泵送前先用清水濕潤管壁，然后拌制1：2水泥砂漿混凝土泵和輸送管內(nèi)壁，用的水泥砂漿分散布料。

混凝土澆筑過程中，前場和后場均布置管理人員隨時(shí)指揮協(xié)調(diào)?，F(xiàn)場利用對講機(jī)聯(lián)系控制混凝土澆筑速度及拆布管時(shí)間。確保混凝土整個(gè)澆筑過程中緊張、連續(xù)、有序地進(jìn)行。同時(shí)安排專人測定混凝土入倉溫度、坍落度，并留置規(guī)定制取的試壓塊組數(shù)。

3.4.4混凝土平倉、振搗和成型

混凝土澆筑前，保證倉內(nèi)無雜物，模板、鋼筋、預(yù)埋件符合規(guī)范要求，一切準(zhǔn)備工作就序，并做好質(zhì)量自檢記錄。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)行澆筑。

底板澆筑前倉面平均劃分施工區(qū)域，混凝土澆筑自西向東、由遠(yuǎn)而近。混凝土按一定厚度、順序、方向分層進(jìn)行，上下層之間的混凝土澆筑間歇時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間；開始布料，兩管同時(shí)進(jìn)行，采取“斜面分層”法施工。振搗混凝土應(yīng)從澆筑層的下端開始，逐漸上移，以保證混凝土施工質(zhì)量，在底層混凝土初凝前安排一臺(tái)泵進(jìn)行面層防滲抗裂混凝土施工。

混凝土灌筑后用插入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)與混凝土表面垂直，操作時(shí)做到快插慢撥，上下略為抽動(dòng)，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，使混凝土達(dá)到均勻振實(shí)。插入式振動(dòng)器在每一插點(diǎn)上的振搗時(shí)間以混凝土表面呈水平并出現(xiàn)水泥漿和不再出現(xiàn)氣泡，一般在20s~30s。

混凝土表面混凝土用平板振動(dòng)器振搗，施工時(shí)依次成排平位慢移，順序前進(jìn)，移動(dòng)間距應(yīng)使平板能覆蓋已振實(shí)混凝土的邊緣5cm左右，以防止漏漿。

平板振動(dòng)器振搗時(shí)間以保證混凝土停止下沉并往上泛漿即可。澆筑過程中，隨時(shí)檢查模板、鋼筋、止水片和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，如有漏漿、變形和沉陷立即進(jìn)行處理校正。對混凝土表面的泌水利用海綿及時(shí)排除。及時(shí)清理模板、止水、預(yù)埋件表面的灰漿，對表面混凝土進(jìn)行二次抹面，防止產(chǎn)生松頂和表面干縮裂縫。

對混凝土撐柱、止水、施工過程中拋置的塊石等周圍和預(yù)埋件下面加強(qiáng)振搗，同時(shí)進(jìn)行二次復(fù)振，增加混凝土密實(shí)性，減少混凝土內(nèi)部微裂縫，提高混凝土強(qiáng)度。對留置拋石洞口的面層鋼筋重新綁扎到位，嚴(yán)禁遺漏。

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1.2強(qiáng)度與嚴(yán)密性測試為了確保消防噴淋系統(tǒng)的強(qiáng)度和嚴(yán)密性，在系統(tǒng)安裝完成后需要進(jìn)行試驗(yàn)，這樣才能保障系統(tǒng)日后能正常投入使用。試驗(yàn)主要分為沖洗和試壓兩部分，其中試壓時(shí)至少需要使用兩個(gè)以上的壓力表，壓力表的精度和量程都有要求，精度要在1.5級(jí)以上，量程要達(dá)到1.5～2.5倍的實(shí)驗(yàn)壓力值;找到管道壓力最高的位置設(shè)置水壓強(qiáng)度的測試點(diǎn)，注意該點(diǎn)壓力可以達(dá)到1.5倍設(shè)計(jì)工作壓力。此外，有些設(shè)備器件由于安裝順序或安裝位置等緣故不會(huì)參與沖洗和試壓，對這些器件需要進(jìn)行隔離或拆除來加以保護(hù)。整個(gè)沖洗和試壓過程未必只進(jìn)行一次，因?yàn)槿绻麥y試結(jié)果不合格，需要降低壓力、排凈水分，對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，調(diào)整有問題的部分，這之后再次進(jìn)行試壓，該過程重復(fù)到測試合格為止。

1.3系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試包括多個(gè)方面，主要是對系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)性能指標(biāo)與運(yùn)行狀況進(jìn)行查驗(yàn)，以確保日后系統(tǒng)的正常運(yùn)作。(1)水源測試。進(jìn)行水源測試時(shí)，需要核實(shí)消防水池的容積來確保施工過程中有足夠的消防用水，還要檢查水泵接合器的數(shù)目以保證足夠的供水能力。只有二者均達(dá)標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)對噴淋系統(tǒng)的供水要求。(2)消防水泵性能測試。首先正常啟動(dòng)消防水泵設(shè)備，檢測其受壓達(dá)到流量壓力的設(shè)計(jì)值時(shí)壓力表是否穩(wěn)定;其次確認(rèn)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無振動(dòng)或異響;接著檢查系統(tǒng)的密封位置，確保沒有滲漏。此外，消防水泵在電源上有額外要求，其需要使用雙電源，并且備用電源必須在主電源停止供電后的30s內(nèi)啟動(dòng)。

2消防噴淋系統(tǒng)安裝后安全質(zhì)量管理

2.1跟蹤質(zhì)檢噴淋系統(tǒng)的施工有多道工序，只有每道工序都保證質(zhì)量，才能使整體系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，因此每道工序都要跟蹤控制。對工程中所要使用的各種材料設(shè)備都要進(jìn)行抽檢，抽檢標(biāo)準(zhǔn)和方式要制定規(guī)范，規(guī)定檢查比例和檢查頻率，對不合格材料設(shè)備立刻清退處理，不能容許魚目混珠。

2.2明確質(zhì)量要求在前文所述的工程準(zhǔn)備階段，在進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)應(yīng)同時(shí)對施工人員交代完整的質(zhì)量要求和各方面詳細(xì)的性能指標(biāo)，提高施工人員對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)，這樣可以令全體人員自覺地對工程質(zhì)量加以維護(hù)，有利于工程質(zhì)量的提高。

2.3貫徹管理制度訂立明確的施工制度，以避免施工中不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工手段，因?yàn)樽罱K貫徹施工技術(shù)的還是人，所以對人員的管理務(wù)必要加強(qiáng)，使施工的技術(shù)方案得到有效實(shí)施。

篇（7）

在每項(xiàng)施工任務(wù)開始前，應(yīng)首先做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，比如圖紙會(huì)審、技術(shù)交底，施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工材料計(jì)劃、施工預(yù)算等，在這一階段，一定要耐心細(xì)致，充分考慮現(xiàn)場實(shí)際施工的可行性，將現(xiàn)場施工可能遇到的問題全部考慮在內(nèi)，制定切實(shí)可行的施工方案，便于下階段施工過程的實(shí)施，這一準(zhǔn)備工作要對現(xiàn)場施工有完全的指導(dǎo)工作，包括人員配置、材料需求計(jì)劃、機(jī)具配置、工期要求、場地環(huán)境要求、通風(fēng)照明情況、安全設(shè)施布置等。在施工開展前，要落實(shí)是否按照預(yù)先計(jì)劃布置到位，做好檢査工作，避免計(jì)劃于實(shí)際不符，承諾與行動(dòng)脫離，在準(zhǔn)備工作不到位的情況下貿(mào)然開工。

1.2施工階段控制

施工階段的質(zhì)量控制也是一個(gè)經(jīng)由對投入的資源和條件的質(zhì)量控制（事前控制），進(jìn)而對生產(chǎn)過程及各環(huán)節(jié)進(jìn)行控制（事中控制），知道對所完成的產(chǎn)出產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制（亊后控制）為止的全過程的系統(tǒng)控制過程。

2驗(yàn)收階段控制

電力工程驗(yàn)收是建設(shè)工程施工質(zhì)雖管理的重要環(huán)節(jié)，它包括工程質(zhì)星中間驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收兩個(gè)部分，通過對工程的中間過程驗(yàn)收及最終的產(chǎn)品驗(yàn)收，從過程控制和終端產(chǎn)品質(zhì)量控制，保證達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的功能和使用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程投資的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。工程竣工驗(yàn)收是建設(shè)工程驗(yàn)收的最后一個(gè)程序，是全面考核建設(shè)成果，檢驗(yàn)工程設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“百年大計(jì)質(zhì)量第一”的原則，依據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范對工程進(jìn)行一絲不茍、客觀公正、實(shí)事求是的檢查。

3交付使用控制

工程項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收交付使用后，一般還保哲有一年的回訪保修期（即質(zhì)保期），由原項(xiàng)目經(jīng)理組織原施工人員進(jìn)行主動(dòng)對已交付使用的工程項(xiàng)目進(jìn)行回訪維修，目前很多單位都存在重建設(shè)、輕回訪的問題，甚至有些單位的顧客回訪只流于形式，或者在回訪維修期間所備注人員的專業(yè)水平有限、素質(zhì)差、人員少等問題普變存在，卻忽略了機(jī)組移交生產(chǎn)初期階段是暴藤施工及設(shè)計(jì)質(zhì)量問題的關(guān)鍵時(shí)期，在這一階段應(yīng)配備足夠施工技術(shù)過硬的專業(yè)人員進(jìn)行維修保養(yǎng)，是保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行及延長機(jī)組安全運(yùn)行壽命的保障。

篇（8）

近年來，我國的公路得到迅速發(fā)展，公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求逐步提高，我們必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，以提高公路的施工質(zhì)量，與社會(huì)的進(jìn)步相協(xié)調(diào)，以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化生活需求。

1提高全員質(zhì)量意識(shí)做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段

質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，一級(jí)級(jí)地下去，要使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸會(huì)變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。所以要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作要遵循兩個(gè)公式即循環(huán)循環(huán)再循環(huán)，具體具體再具體。

2加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

（1）加強(qiáng)質(zhì)量問題的前期管理。

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做到家了，這種風(fēng)氣好像還很流行。我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精作為大提前，措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

（2）質(zhì)量管理措施要堅(jiān)定實(shí)施。

質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在公路結(jié)構(gòu)物的施工中經(jīng)常發(fā)生了類似的現(xiàn)象。

（3）制訂質(zhì)量管理措施要有可操作性。

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題?，F(xiàn)在業(yè)主方對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

3加強(qiáng)工程實(shí)驗(yàn)和管理

（1）要重視工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作。

工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門?，F(xiàn)實(shí)中，施工單位往往對工地試驗(yàn)室重視不夠，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)公路建設(shè)日常檢測的需要。(2)試驗(yàn)人員要有較高的素質(zhì)。

試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到92%的，91.9%就絕對不行。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

(3)要做好施工中的關(guān)鍵試驗(yàn)。

在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些試驗(yàn)時(shí)，要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)，才能和實(shí)際相吻合。同時(shí)，試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。

4加強(qiáng)工程質(zhì)量的跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題,都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查,質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工,并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明,措施得當(dāng)。

5正確處理工程質(zhì)量進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

6嚴(yán)把工程設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)

目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。

篇（9）

2、市政工程施工質(zhì)量問題的原因

2.1企業(yè)管理者對質(zhì)量管理的關(guān)注程度不足

企業(yè)在與工程項(xiàng)目經(jīng)理簽訂施工項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書時(shí)，主要是以施工進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)效益為考慮指標(biāo)[2]。施工質(zhì)量管理的口號(hào)很多，貫徹執(zhí)行力度較低，將精力側(cè)重與施工進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)效益上，質(zhì)量管理計(jì)劃形同虛設(shè)，通常忽略工程質(zhì)量的實(shí)際水平。質(zhì)量管理目標(biāo)原則中第二條為領(lǐng)導(dǎo)作用，企業(yè)管理者在質(zhì)量管理環(huán)節(jié)中具有關(guān)鍵的影響作用。施工項(xiàng)目的組織是否可以通過施工質(zhì)量管理制度來達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，這重點(diǎn)在于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)注程度。

2.2項(xiàng)目部管理人員的質(zhì)量管理不當(dāng)

企業(yè)管理人員在與企業(yè)簽訂責(zé)任書之后，就立即開始組織具體的施工，他們只片面地考慮經(jīng)濟(jì)效益，由于經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)直接影響到年終獎(jiǎng)金的收入。在具體施工設(shè)備的資金投入以及原材料的選擇方面，都是以經(jīng)濟(jì)效益作為首要指標(biāo)。在人才的配置投入環(huán)節(jié)，能省則省，全面降低工資支出比重，因?yàn)閷I(yè)技術(shù)人員過少，使得一部分施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制存在問題，留下施工質(zhì)量事故的安全隱患。企業(yè)施工項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人在規(guī)劃施工流程時(shí)，沒有仔細(xì)認(rèn)真地分析各道施工工序流程以及實(shí)際施工狀況的具體條件，隨意地完成編報(bào)工作，在實(shí)際的施工過程中出現(xiàn)困難時(shí)再另想解決辦法。項(xiàng)目部的管理人員作為施工質(zhì)量計(jì)劃的重要執(zhí)行者，其薄弱的施工質(zhì)量管理安全意識(shí)會(huì)直接降低質(zhì)量管理體系的效用，造成質(zhì)量管理體系無法進(jìn)行有效的流程化控制，沒有體現(xiàn)出真正的實(shí)際意義，從而限制了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.3施工質(zhì)量控制的管理缺失

施工質(zhì)量控制無法真正地落實(shí)到實(shí)際的具體工作崗位。對于工程技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)具備充分的質(zhì)量管理基礎(chǔ)理論知識(shí)，可以達(dá)到運(yùn)用準(zhǔn)確的目標(biāo)。在實(shí)際的施工過程中出現(xiàn)偏差或者異常狀況，需要分析具體的原因，從而采取相應(yīng)的處理措施。經(jīng)常與相關(guān)工作人員加強(qiáng)質(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)交流，熟悉質(zhì)量管理的實(shí)際狀態(tài)同時(shí)能夠及時(shí)地處理具體的工程質(zhì)量問題。

3、市政工程的施工質(zhì)量管理對策

3.1引入先進(jìn)有效的施工質(zhì)量管理理念

企業(yè)根據(jù)IS09001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)要求，充分結(jié)合企業(yè)本身的人才結(jié)構(gòu)分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力等各種具體狀況，構(gòu)建符合企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的質(zhì)量管理體系，這已經(jīng)成為提升市政工程企業(yè)施工質(zhì)量管理水平的重點(diǎn)方式[3]。從根本上能夠確保市政工程具體的施工質(zhì)量，各個(gè)工序流程的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合基本的規(guī)范要求，所以應(yīng)當(dāng)樹立全面的施工質(zhì)量管理觀念。市政工程的全體工作人員應(yīng)當(dāng)加入到施工質(zhì)量管理的隊(duì)伍，能夠促使市政工程的各個(gè)人員都可以清楚明晰自身的工作職責(zé)，同時(shí)認(rèn)識(shí)到自身的各項(xiàng)工作都會(huì)影響到市政工程的總體質(zhì)量狀況，保證市政工程的施工能夠維持質(zhì)量始終居于首位的狀態(tài)。

3.2市政工程管理規(guī)范化

施工質(zhì)量管理是市政管理的主要構(gòu)成部分，是工程管理的重要基礎(chǔ)，脫離施工質(zhì)量分析項(xiàng)目管理是沒有實(shí)際意義的[4]。施工質(zhì)量管理屬于一個(gè)全面系統(tǒng)化的工作流程，其應(yīng)當(dāng)要求企業(yè)根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立合理有效的執(zhí)行流程、設(shè)計(jì)方案與建設(shè)制度，通過完善有效的項(xiàng)目開展能夠達(dá)到良好的組織目標(biāo)。施工質(zhì)量管理本身具有動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)，其是一個(gè)根據(jù)計(jì)劃、執(zhí)行、檢驗(yàn)到改進(jìn)的綜合管理方式，施工質(zhì)量管理要求企業(yè)應(yīng)當(dāng)憑借全面有效的信息進(jìn)行自我完善，構(gòu)建合理有效的績效管理制度，為管理者帶來顯著的績效，有利于實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的良好目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合實(shí)際情況設(shè)定質(zhì)量監(jiān)督方針與質(zhì)量管理目標(biāo)，將實(shí)際的管理工作流程進(jìn)行程序化，根據(jù)過程進(jìn)行相應(yīng)的控制，明確具體的工作職責(zé)，克制在施工質(zhì)量管理過程中出現(xiàn)的隨意性狀況，確保質(zhì)量管理工作的有效性逐步提升，逐步完善質(zhì)量管理的工作流程。通過落實(shí)施工質(zhì)量管理體系，企業(yè)實(shí)際的工程管理水平能夠得到全面的提高，有助于施工管理的各項(xiàng)細(xì)節(jié)逐步完善規(guī)范且高效運(yùn)作，進(jìn)入到標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的發(fā)展軌道，帶動(dòng)項(xiàng)目管理水平的穩(wěn)步提升，從而能夠提升施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

3.3實(shí)現(xiàn)國際接軌的發(fā)展目標(biāo)

工程技術(shù)人員在施工質(zhì)量管理過程中表現(xiàn)活躍的主要因素，施工質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)要求關(guān)鍵工作崗位應(yīng)當(dāng)由具備專業(yè)技術(shù)資格的工作人員承擔(dān)。從2002年開始，我國的人事部、建設(shè)部聯(lián)合了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》，這就標(biāo)志了我國建造師執(zhí)業(yè)資格制度逐步實(shí)現(xiàn)國際接軌的發(fā)展，已經(jīng)踏出了關(guān)鍵的一步。市政工程建造師主要是以建設(shè)工程管理作為工作職責(zé)的執(zhí)業(yè)注冊人員，依托著自身的專業(yè)技術(shù)，同時(shí)作為具備管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法規(guī)等各個(gè)方面理論知識(shí)與實(shí)際技能的復(fù)合型專門人才，不但需要具備一定的專業(yè)理論水平，而且應(yīng)當(dāng)具有豐富的實(shí)際工程管理經(jīng)驗(yàn)與較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力。在執(zhí)業(yè)資格準(zhǔn)入制度、國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證的重要基礎(chǔ)上，為施工企業(yè)提供國外客戶溝通交流的平臺(tái)，促使外國客戶能夠接受我國的工程施工企業(yè)，在國際化的工程市場領(lǐng)域上能夠占據(jù)一定的份額。

篇（10）

在疏浚工程施工的過程中，“挖泥船”是主要的施工設(shè)備。當(dāng)前，挖泥船有多種，如抓斗式、斗輪式和絞吸式等挖泥船。而不同種類的挖泥船，其有不同的型號(hào)。所以，在施工設(shè)備的選擇過程中，應(yīng)針對實(shí)際的工程情況，做到施工設(shè)備科學(xué)合理的選擇。具體而言，需要遵循三大原則：一是滿足疏浚工程的施工需求與施工條件；二是滿足工程施工質(zhì)量、安全等的現(xiàn)實(shí)需求；三是具有高效率、高經(jīng)濟(jì)的性能。

（二）建立測量控制網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)施工測量放樣的準(zhǔn)確性

在疏浚施工前，一項(xiàng)重要的工作就是布設(shè)施工控制點(diǎn)，以建立施工所需的測量控制網(wǎng)。而且，放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差需要符合相關(guān)的規(guī)定。

（三）挖泥船施工質(zhì)量控制與管理的“三要素”

在疏浚施工的過程中，基于不同的施工條件，挖泥船所選擇的施工工藝存在差異性。對此，在此環(huán)節(jié)的問題說明中，將基于挖寬、挖深及邊坡三個(gè)要素，對控制方法進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

1.挖寬控制

在挖寬的控制過程中，需要注意三點(diǎn)：

①在疏浚施工之前，需要繪制出分條開挖平面施工圖，具體如圖1所示；

②為確保挖泥船處于挖槽的中心線上，施工技術(shù)人員應(yīng)與疏浚操作人員進(jìn)行及時(shí)有效的溝通；

③在挖槽超寬的控制上，應(yīng)確保兩邊的超寬在1.0m之內(nèi)。

2.挖深控制

首先，為了及時(shí)了解疏浚施工過程中水位的變化情況，應(yīng)設(shè)立水尺。并且，當(dāng)水位變化情況達(dá)到±0.1m，那么需要通知施工操作人員，調(diào)整好絞刀架的下放深度；其次，對于不同的土質(zhì)，絞刀的橫移速度也不同。所以，需要根據(jù)土質(zhì)的實(shí)際情況，控制好絞刀橫移的速度。例如，對于密實(shí)的土質(zhì)，如果絞刀橫移速度過快，那么容易造成開挖欠點(diǎn)的出現(xiàn)；再次，針對不同的工況條件，合理的選擇挖泥的方向。如，在進(jìn)行逆流挖泥的施工過程中，應(yīng)適當(dāng)放慢橫移的速度，以避免開挖欠點(diǎn)的出現(xiàn)；最后，挖泥船開挖一段之后，則需用測砣進(jìn)行檢查，確保疏浚施工的質(zhì)量。

3.邊坡控制

①在邊坡開挖的過程中，應(yīng)遵循“上欠下超、超欠平衡”的原則，并且超欠比需要控制在一定的范圍。一般情況下為：1.0-1.5；

②在進(jìn)行淤泥的開挖中，換邊的動(dòng)作應(yīng)快些，這是為了防止吸土過多，而造成疏浚深度超深情況的出現(xiàn)；

③由于邊坡開挖具有一定的特殊性，應(yīng)采用陸上機(jī)械對常水位以上土方按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，這有助于邊坡開挖的美觀。