序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇汽車大型營(yíng)銷方案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷日益受到廣告主的青睞，促使其不斷擺脫傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式，開(kāi)創(chuàng)新的營(yíng)銷形式，進(jìn)一步發(fā)掘網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷互動(dòng)性、精準(zhǔn)性和個(gè)性化的潛力?！靶乱饣?dòng)（CIG）根據(jù)目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷趨勢(shì)，在調(diào)研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上提出FRED模式”，張一告訴記者。所謂“FRED模式”指的是Favor、Relation、Experience、Decision四個(gè)維度。

F――Favor，關(guān)注度和好感度

在“眼球經(jīng)濟(jì)”如火如荼的時(shí)代，憑借四通八達(dá)的媒體傳播，汽車產(chǎn)品的價(jià)格性能“賣點(diǎn)”得以彰顯，品牌影響力得以擴(kuò)大。豐富、暢達(dá)、及時(shí)的汽車信息傳播是溝通企業(yè)與市場(chǎng)的重要途徑。張一說(shuō)“在這個(gè)信息海量的環(huán)境中，僅僅靠吸引眼球是不夠的，吸引關(guān)注只是最基本的要素，更重要的是如何取得消費(fèi)者的好感度?！?/p>

2009年，新意互動(dòng)（CIG）策劃“戴著圍脖看車展”長(zhǎng)安福特新浪汽車大型微博互動(dòng)活動(dòng)，將時(shí)間點(diǎn)定在廣州車展期間?；顒?dòng)的第一個(gè)階段“關(guān)注有禮”，就是為了吸引更多的網(wǎng)友關(guān)注長(zhǎng)安福特汽車，使更多的網(wǎng)友成為長(zhǎng)安福特汽車官方微博的粉絲。大量粉絲的關(guān)注，成為此次汽車營(yíng)銷的突破。而微博在逐漸成為一種成熟產(chǎn)品的過(guò)程中以及“千元大禮”的刺激，廣大網(wǎng)友也深感此次活動(dòng)的超前性和趣味性，對(duì)于長(zhǎng)安福特品牌的認(rèn)知和好感度得到了進(jìn)一步的提升。

R――Relation，關(guān)系

“SNS、微博等社交工具可以讓兩個(gè)并不相識(shí)的人就某一話題達(dá)成一致、產(chǎn)生共鳴”，這是社交互動(dòng)類平臺(tái)的一個(gè)重要特點(diǎn)”張一說(shuō)。

建立企業(yè)官方微博，通過(guò)微博開(kāi)展傳播活動(dòng)，吸引消費(fèi)者關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)下非常熱門(mén)的營(yíng)銷方式。微博可以讓廠商與消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)頁(yè)互動(dòng)的形式進(jìn)行直接對(duì)話，再通過(guò)粉絲之間的相互傳遞、分享，這種將“關(guān)系”作為傳播核心的營(yíng)銷模式，將成為汽車營(yíng)銷的新寵。

長(zhǎng)安福特通過(guò)在2009年廣州車展大型微博互動(dòng)活動(dòng)，成為試水微博營(yíng)銷的第一家汽車企業(yè)。此案例成為汽車微博營(yíng)銷第一案例，此后新浪微博注冊(cè)車企超過(guò)70家，搜狐微博、騰訊微博也正在發(fā)力汽車行業(yè)微博營(yíng)銷。而這個(gè)案例的幕后英雄就是新意互動(dòng)（GIG），張一和他的團(tuán)隊(duì)。

E――Experience，體驗(yàn)營(yíng)銷

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，營(yíng)銷手段的創(chuàng)新對(duì)于廠商而言變得十分重要。而體驗(yàn)式營(yíng)銷能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更加直接和深刻的感受，不僅能夠讓消費(fèi)者了解一款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，甚至還將直接產(chǎn)生購(gòu)買行為。這就是體驗(yàn)營(yíng)銷的根本目的，也是這一營(yíng)銷方式大行其道的根本原因。

“在北京出臺(tái)汽車限購(gòu)政策后，2月份北京車市搖中號(hào)碼的消費(fèi)者當(dāng)中，有將近八人成并沒(méi)有馬上購(gòu)車”，張一告訴我們他關(guān)注的這條消息。那么，在運(yùn)氣的眷顧下中號(hào)的消費(fèi)者為什么沒(méi)有馬上購(gòu)車，他們?cè)诟墒裁茨?？張一答曰：試乘試駕。這足以看出，消費(fèi)者對(duì)于體驗(yàn)和感受的重視。因此，體驗(yàn)式營(yíng)銷也是新意互動(dòng)（CIG）非常看重和著力應(yīng)用的方式之一。

“近期，我們?yōu)殚L(zhǎng)安福特在海南舉辦了一個(gè)大型的試駕活動(dòng)，基于移動(dòng)LBS等手段的應(yīng)用，每個(gè)成功抵達(dá)目的地的試駕者可以獲得一枚非常有趣的勛章”，張一談到他們剛剛完成的一個(gè)體驗(yàn)活動(dòng)，津津有味。這個(gè)案例也將在本刊近期全方位展示，也希望讀者持續(xù)關(guān)注。

D――Decision，縮短購(gòu)買路徑

篇（2）

營(yíng)銷策劃方案是商業(yè)銀行在進(jìn)行金融產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)銷售之前，為使銷售達(dá)到預(yù)期目標(biāo)而進(jìn)行的各種銷售促進(jìn)活動(dòng)的整體性策劃文書(shū)。

2、作用

營(yíng)銷策劃是針對(duì)某一客戶開(kāi)發(fā)和某一產(chǎn)品營(yíng)銷而制作的規(guī)劃，它的任務(wù)是為將朦朧的“將來(lái)時(shí)”漸變?yōu)橛行虻摹艾F(xiàn)在進(jìn)行時(shí)”提供行動(dòng)指南，由此而形成的營(yíng)銷策劃方案則是商業(yè)銀行開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的藍(lán)本。

3、特點(diǎn)

營(yíng)銷策劃方案必須具備鮮明的目的性、明顯的綜合性、強(qiáng)烈的針對(duì)性、突出的操作性、確切的明了性等特點(diǎn)，即體現(xiàn)“圍繞主題、目的明確，深入細(xì)致周到具體，一事一策，簡(jiǎn)易明了”的要求。

結(jié)構(gòu)模式

1、種類

商業(yè)銀行市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案因其策劃的對(duì)象不同可分為大型優(yōu)良客戶營(yíng)銷策劃方案、重大項(xiàng)目營(yíng)銷策劃方案、市場(chǎng)調(diào)查策劃方案、產(chǎn)品推介策劃方案等等。

2、結(jié)構(gòu)

營(yíng)銷策劃方案的基本結(jié)構(gòu)是：

第一部分：營(yíng)銷策劃方案封面

在這部分內(nèi)容中,策劃者需分項(xiàng)簡(jiǎn)要概述以下內(nèi)容:

(1)營(yíng)銷策劃的全稱。

基本格式是:××銀行關(guān)于××××營(yíng)銷策劃書(shū)

(2)營(yíng)銷策劃的部門(mén)與策劃人。

營(yíng)銷策劃:××銀行××分(支)行客戶部

主策劃人:×××、×××、×××

(3)營(yíng)銷策劃的時(shí)間。

××××年×月×日

第二部分：營(yíng)銷策劃主題和項(xiàng)目介紹

根據(jù)不同的營(yíng)銷策劃對(duì)象(即營(yíng)銷策劃項(xiàng)目),擬定各自所應(yīng)圍繞的主題。營(yíng)銷策劃主題是整個(gè)營(yíng)銷策劃的基石和內(nèi)核,是營(yíng)銷策劃的基本準(zhǔn)繩。在闡述營(yíng)銷策劃主題的基礎(chǔ)上，要對(duì)策劃的項(xiàng)目情況作一簡(jiǎn)要的介紹，包括項(xiàng)目的背景、項(xiàng)目的概況、項(xiàng)目的進(jìn)展、項(xiàng)目的發(fā)展趨勢(shì)等。

第三部分：營(yíng)銷策劃分析

營(yíng)銷策劃分析可以是逐項(xiàng)分類分析,也可以作綜合分析,視策劃的具體情況來(lái)定。

(1)項(xiàng)目市場(chǎng)分析。

宏觀環(huán)境狀況。主要包括宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、宏觀經(jīng)濟(jì)政策、金融貨幣政策、資本市場(chǎng)走勢(shì)、資金市場(chǎng)情況等等。

項(xiàng)目市場(chǎng)狀況。主要包括現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)銷售情況和市場(chǎng)需求情況、客戶對(duì)商業(yè)銀行新產(chǎn)品或服務(wù)的潛在需求、市場(chǎng)占有份額、市場(chǎng)容量、市場(chǎng)拓展空間等等。

同業(yè)市場(chǎng)狀況。主要包括同業(yè)的機(jī)構(gòu)、同業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)、同業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)手段、同業(yè)的營(yíng)銷方式、同業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的可能與程度等等。

各種不同的營(yíng)銷策劃所需的市場(chǎng)分析資料是不完全相同的,要根據(jù)營(yíng)銷策劃需要去搜集,并在營(yíng)銷策劃中簡(jiǎn)要說(shuō)明。

(2)基本問(wèn)題分析。

營(yíng)銷策劃所面臨的問(wèn)題和所要解決的問(wèn)題,這些問(wèn)題的生成原因是什么 其中主要原因有哪些 解決這些問(wèn)題的基本思路如何確定,出發(fā)點(diǎn)是什么 通過(guò)何種途徑,采取什么方式解決 等等。

(3)主要優(yōu)劣勢(shì)分析。

主要優(yōu)勢(shì)分析：圍繞營(yíng)銷策劃主題,將要開(kāi)展某一方面的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)(如市場(chǎng)調(diào)查、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)促銷、廣告宣傳等),擁有哪些方面的優(yōu)勢(shì),主要是自身優(yōu)勢(shì)(即自身的強(qiáng)項(xiàng))分析,也應(yīng)考慮外部的一些有利因素。營(yíng)銷策劃就是要利用好有利因素,發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)。分析優(yōu)勢(shì)應(yīng)冷靜客觀,既不能“過(guò)”,也不能“不及”,要實(shí)事求是。

主要劣勢(shì)分析：主要劣勢(shì)分析就是分析與將要開(kāi)展的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)相關(guān)聯(lián)的外部一些不利因素和自身的弱項(xiàng)、短處等。營(yíng)銷策劃就是要避免和化解這些不利因素,如何彌補(bǔ)自身的不足，錯(cuò)開(kāi)自身的弱項(xiàng)。

主要條件分析：主要條件分析就是分析將要開(kāi)展的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)所需要的條件，包括已具備的條件和尚須創(chuàng)造的條件,逐一列出,逐一分析,以求得資源的最佳利用與組合。

第四部分：營(yíng)銷策劃目標(biāo)

不同項(xiàng)目的營(yíng)銷策劃,有各自不同的營(yíng)銷策劃目標(biāo),而營(yíng)銷策劃目標(biāo)大多由一些具體的指標(biāo)所組成。擬訂營(yíng)銷策劃目標(biāo),要實(shí)事求是,經(jīng)過(guò)努力能夠達(dá)到。

營(yíng)銷策劃方案（一）

一、 檢討與愿景

20XX年9月至今公司成立長(zhǎng)沙易凌分公司，它是公司探索新管理模式的重大變革。在經(jīng)過(guò)快一年之后，與目標(biāo)的差距還是很大的，多次投標(biāo)失利，集團(tuán)客戶沒(méi)有取得突破，人員招聘，培訓(xùn)沒(méi)到位，人員流失大，團(tuán)隊(duì)發(fā)展過(guò)慢，整體業(yè)績(jī)不理想。但在公司領(lǐng)導(dǎo)高層的支持和我們不斷地學(xué)習(xí)中，在后幾個(gè)月的工作中也探索我們的生存和發(fā)展之路，在與各分公司的市場(chǎng)拓展，公司資源整合過(guò)程中，不斷進(jìn)步，業(yè)績(jī)也稍有起色，在接下來(lái)的時(shí)間里，我們將再接再厲，把長(zhǎng)沙易凌做大，做強(qiáng)。

二、 長(zhǎng)沙市場(chǎng)客戶分析和市場(chǎng)潛力分析

1）地產(chǎn)客戶：地產(chǎn)客戶是我們最重要的客戶群體，也是能產(chǎn)生最大經(jīng)濟(jì)效益的客戶群，長(zhǎng)沙在售樓盤(pán)270個(gè)，待售樓盤(pán)328個(gè)，市場(chǎng)潛力是相當(dāng)大的，目前找到負(fù)責(zé)人并跟進(jìn)的項(xiàng)目有130多個(gè)，重點(diǎn)跟進(jìn)客戶30多個(gè)，已合作客戶有瀟湘國(guó)際，馨香雅苑、美洲故事、水岸世景、圓夢(mèng)完美生活。接下來(lái)的一段時(shí)間地產(chǎn)將繼續(xù)成為我們跟進(jìn)客戶的重點(diǎn)。

2）大型商業(yè)機(jī)構(gòu)以及各大電器品牌，如沃爾瑪、家樂(lè)福、國(guó)美、蘇寧、美的、格力、TCL、創(chuàng)維、長(zhǎng)虹等，在這塊上我們下的功夫太少，需要加強(qiáng)跟進(jìn)力度，長(zhǎng)沙這塊的市場(chǎng)還是很大的。

3）汽車銷售，汽車4S店，新車上市推廣或促銷活動(dòng)推廣，長(zhǎng)沙汽車行業(yè)做短彩信推廣不是很多，人手足夠的時(shí)候可以跟進(jìn)，也合作客戶有蘭天集團(tuán)。

4）大型會(huì)展，如房展、車展、服裝展，在這塊我們有一定的跟進(jìn)，但是效果不明顯，主要給本地公司占據(jù)了，在有一定條件的情況下可以做跟進(jìn)。

5）金融，銀行個(gè)人零售部，基金發(fā)售的推廣，這些長(zhǎng)沙基本是做內(nèi)部平臺(tái)的推廣，不作為重點(diǎn)跟進(jìn)客戶。

三、同行業(yè)分析

長(zhǎng)沙短信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，開(kāi)展短信業(yè)務(wù)的公司超過(guò)100家，比較活躍的有三十多家的樣子，經(jīng)常碰頭的有星空傳媒、茉莉花開(kāi)、旭為、東信、漢納、精準(zhǔn)、面對(duì)面、飛網(wǎng)、納蘭、焦點(diǎn)、匯弘等等。茉莉花開(kāi)50多號(hào)人，這邊最早做短信的，關(guān)系比較多，每個(gè)月都有自己的期刊，星空200多號(hào)人，是集團(tuán)公司來(lái)的。遇上很多次了，價(jià)格給他們壓得很低，喜歡搞免費(fèi)試發(fā)，贈(zèng)送平臺(tái)，給樓盤(pán)安裝電話來(lái)訪自動(dòng)回復(fù)短信的設(shè)備，配合樓盤(pán)做活動(dòng)，組團(tuán)看房什么的，還有個(gè)旭為，辦公室很大，有自己機(jī)房，喜歡帶別人去他們公司看，門(mén)面工夫做得比較到位。再有就是東信也有些名氣了。

四、業(yè)務(wù)人員開(kāi)拓市場(chǎng)的計(jì)劃

公司規(guī)模的擴(kuò)大需要業(yè)務(wù)人員進(jìn)一步拓展市場(chǎng)、提高市場(chǎng)占有率這是公司市場(chǎng)開(kāi)拓的根本目標(biāo)。根據(jù)市場(chǎng)狀況和客戶特征，公司在現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)上確定了未來(lái)的市場(chǎng)拓展計(jì)劃：

1）重視大客戶開(kāi)發(fā)與培育。大客戶是公司的核心客戶，公司通過(guò)提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證核心客戶群穩(wěn)定，確?；A(chǔ)市場(chǎng)并推動(dòng)公司擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。另一方面，加大開(kāi)發(fā)新客戶及潛在客戶，充分挖掘市場(chǎng)潛力。

2）區(qū)域營(yíng)銷策略。區(qū)域營(yíng)銷的重點(diǎn)仍是市區(qū)，包括雨花，芙蓉，開(kāi)福，岳麓，星沙。

篇（3）

訊：網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的汽車營(yíng)銷

互聯(lián)網(wǎng)以其信息量大、操作便捷、更新及時(shí)、影響面廣，以及互動(dòng)性、趣味性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，業(yè)已成為眾多精明的商家競(jìng)相采用的新型營(yíng)銷和宣傳模式。

上海悅迪汽車銷售有限公司是比亞迪汽車正式授權(quán)的在上海北部地區(qū)的A1級(jí)銷售服務(wù)商。其地處江楊南路汽車文化一條街，是寶山區(qū)唯一的比亞迪一級(jí)4S店。

由于地理位置的原因，上海北部地區(qū)人口密度相對(duì)偏疏，地域跨度大，不利于門(mén)店?duì)I銷。擁有多年汽車服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的丁守斌總經(jīng)理敏銳地看到了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷所具有的特點(diǎn)與公司目前經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性，隨即對(duì)公司營(yíng)銷方案進(jìn)行了調(diào)整，除利用班車在就近的地鐵、公交站點(diǎn)接送客戶來(lái)店外，迅速地建立了公司的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，并與搜狐等大型網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商合作，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)這個(gè)便利快捷的現(xiàn)代信息交流方式，在第一時(shí)間新車上市、店頭優(yōu)惠活動(dòng)、免費(fèi)維護(hù)服務(wù)等信息。網(wǎng)絡(luò)搜索服務(wù)的開(kāi)通，隨即帶來(lái)的是來(lái)電、來(lái)店人數(shù)激增，銷售量迅速上升，同時(shí)公司官方網(wǎng)站上網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)量也同步增長(zhǎng)。

在公司目前銷售的F3、F6和S8車型中，F(xiàn)3和F6車型的成交量同比增長(zhǎng)了近80%和20%，其他車型的銷量也有不同程度的增長(zhǎng)，迅速搶占了市場(chǎng)先機(jī)，極大地?cái)U(kuò)大了公司在北部地區(qū)的影響力，在為公司帶來(lái)了巨大的銷售業(yè)績(jī)的同時(shí)，也為公司今后在北部地區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)拓打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。(來(lái)源：搜狐財(cái)經(jīng))

篇（4）

2研究?jī)?nèi)容

基于汽車企業(yè)工作過(guò)程的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”實(shí)踐教學(xué)模式,是師生通過(guò)共同實(shí)踐一個(gè)完整的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。其核心就是將教學(xué)內(nèi)容按一個(gè)完整的工作任務(wù)項(xiàng)目化,以競(jìng)賽形式完成任務(wù)。即以總的教學(xué)任務(wù)為框架,細(xì)分“子項(xiàng)目”并作為支架,以競(jìng)賽活動(dòng)為載體,使學(xué)習(xí)者沿著“支架”逐步攀升。它打破了傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,變被動(dòng)實(shí)踐為主動(dòng)參與,教師不斷地激勵(lì)學(xué)生,極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和實(shí)踐興趣,以完整的一個(gè)工作項(xiàng)目為導(dǎo)向,按照職業(yè)能力的需要以“適度、夠用”為原則,充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學(xué)方式方法,徹底構(gòu)建基于崗位工作過(guò)程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為主體的教學(xué)模式,推行“教、學(xué)、做”一體化,逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。“項(xiàng)目+競(jìng)賽”實(shí)踐教學(xué)模式的基本特征是“以項(xiàng)目+競(jìng)賽為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”。其關(guān)鍵是“競(jìng)賽+項(xiàng)目”的設(shè)計(jì),構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”,讓學(xué)生在完成“競(jìng)賽+項(xiàng)目”中掌握知識(shí)、技能與方法。在技能競(jìng)賽中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,整體牽引學(xué)生自主實(shí)踐水平迅速提升[2]。通過(guò)技能競(jìng)賽,學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐,使學(xué)生的探究能力、觀察能力、協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及綜合職業(yè)能力都能得到很大提高,會(huì)大大增加學(xué)生今后取得創(chuàng)新成果的機(jī)率。

3創(chuàng)新點(diǎn)

(1)整合汽車營(yíng)銷類課程,模擬汽車銷售顧問(wèn)這一崗位的工作流程,創(chuàng)設(shè)多個(gè)教學(xué)情境,把原來(lái)的死板的教學(xué)內(nèi)容分成若干個(gè)項(xiàng)目,如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等,并以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體,構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”,按照這些品牌對(duì)銷售顧問(wèn)的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求學(xué)生,讓學(xué)生在完成“項(xiàng)目+競(jìng)賽”中掌握知識(shí)、技能與方法。

(2)革新教學(xué)方法,充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學(xué)方式方法,徹底構(gòu)建基于崗位工作過(guò)程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”,基于整合教學(xué)內(nèi)容的“階梯遞進(jìn)、專題教學(xué)、單項(xiàng)學(xué)習(xí)”等教學(xué)模式,推行“教、學(xué)、做”一體化,逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。

(3)以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”為載體,“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心。大量運(yùn)用視頻影音及教學(xué)軟件輔助講解教學(xué)重點(diǎn),學(xué)生興趣濃厚,不枯燥;難點(diǎn)通過(guò)情境模擬、項(xiàng)目競(jìng)賽來(lái)突破,每完成一個(gè)項(xiàng)目,即以技能競(jìng)賽的方式對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行考核,在成果形成的過(guò)程中學(xué)生自發(fā)的去研究、探討、協(xié)作,綜合職業(yè)能力得到全面培養(yǎng),促進(jìn)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí);學(xué)生再通過(guò)競(jìng)賽后自評(píng)、小組互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)進(jìn)一步提高,不斷完善,職業(yè)能力在不知不覺(jué)中形成。“項(xiàng)目+競(jìng)賽”這種教學(xué)模式不僅適用于高職汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的人才培養(yǎng),同時(shí)也可作為汽車服務(wù)企業(yè)員工培訓(xùn)的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學(xué)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié),也可以在汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)員工起到激勵(lì)的作用,作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的一種手段。

4該教學(xué)改革方案應(yīng)用情況

4.1應(yīng)用范圍

自2012年該改革方案推出以來(lái),從校內(nèi)和校外兩個(gè)層面、多種渠道對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐能力培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究與實(shí)踐,取得了較好的效果。(1)積極組織汽車營(yíng)銷技能競(jìng)賽活動(dòng),提高學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐的意識(shí)和能力。①利用課前10分鐘讓學(xué)生代表通過(guò)情境模擬的方式對(duì)所授課程對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練,打好專業(yè)技能的基本功。②經(jīng)過(guò)學(xué)生的演練和一定時(shí)間的準(zhǔn)備,將可行的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”按職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,取得名次的同學(xué)要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐。③積極參加省級(jí)汽車營(yíng)銷大賽,為學(xué)生提供更高、更寬、更廣的展示平臺(tái)。通過(guò)校內(nèi)省賽選拔,學(xué)生自信心、榮譽(yù)感、責(zé)任感都得到很好的培養(yǎng),潛能得到很好的激發(fā),同時(shí)入圍省賽的同學(xué)的專業(yè)技能通過(guò)省賽的平臺(tái)得到全面的提高,開(kāi)闊視野。以省賽同學(xué)為典型,以點(diǎn)帶線,以線帶面,帶動(dòng)整個(gè)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐,形成良好的學(xué)風(fēng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2012—2013年兩年內(nèi),校內(nèi)共組織四次汽車營(yíng)銷技能大賽,共有120名學(xué)生參賽,每次按參賽人數(shù)比例10%為一等獎(jiǎng),20%為二等獎(jiǎng),30%為三等獎(jiǎng),72名學(xué)生取得名次;省級(jí)共組織兩次汽車營(yíng)銷技能大賽,有7名同學(xué)參賽,其中有5名同學(xué)獲得名次,最好成績(jī)?yōu)槭〖?jí)汽車營(yíng)銷技能大賽二等獎(jiǎng)。(2)校外實(shí)訓(xùn)基地的建立為“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的完成提供更有力的保證。將汽車營(yíng)銷類課程整合后,以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)相應(yīng)的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”,組織學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地大眾汽車4S店、奧迪汽車4S店、本田汽車4S店、本田汽車4S店參觀、學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐,一方面使學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的知識(shí)和技能得到驗(yàn)證;另一方面也彌補(bǔ)了教學(xué)中存在的不足,使學(xué)生的崗位能力得到全面的提高,為“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的完成提供更有力的保證。

4.2應(yīng)用程度

在此教學(xué)改革方案提出后,不僅在汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)及相關(guān)汽車專業(yè)群進(jìn)行應(yīng)用與推廣,同時(shí)運(yùn)用此方案多次為汽車服務(wù)企業(yè)提供技術(shù)支持。兩年內(nèi)該方案提出后,被多個(gè)汽車企業(yè)認(rèn)可,并與我院深度合作,部分學(xué)生頂崗實(shí)踐,這不僅使學(xué)生與企業(yè)活動(dòng)零距離接觸,同時(shí)教師也為一線企業(yè)提供了技術(shù)支持,使教學(xué)改革成果在校內(nèi)和校外得到全方面的推廣。

4.3實(shí)施效果

通過(guò)教學(xué)改革,汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)自2005年創(chuàng)辦以來(lái)目前已有六屆畢業(yè)生,總畢業(yè)生人數(shù)為226人,平均就業(yè)率為99%,在我院畢業(yè)生就業(yè)率排名榜上居于第一位。同時(shí),現(xiàn)已畢業(yè)的畢業(yè)生當(dāng)中,已經(jīng)有60%的同學(xué)在汽車企業(yè)工作業(yè)績(jī)突出,成為企業(yè)的骨干,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。

5教學(xué)改革特色

5.1激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí),解決學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問(wèn)題基于汽車服務(wù)企業(yè)的工作過(guò)程,將一個(gè)完整的工作項(xiàng)目以技能競(jìng)賽為載體通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法來(lái)完成,實(shí)現(xiàn)了“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心,促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí),解決了學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

5.2從細(xì)節(jié)著手,將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)列入技能考核項(xiàng)目中,解決學(xué)生綜合職業(yè)能力較弱的問(wèn)題如汽車營(yíng)銷對(duì)應(yīng)的工作崗位是汽車銷售顧問(wèn),那么在教學(xué)中以汽車模擬銷售技能競(jìng)賽為一個(gè)“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的成果,注重平時(shí)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng),將銷售顧問(wèn)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如職業(yè)形象、語(yǔ)言表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力、銷售禮儀等列入技能考核標(biāo)準(zhǔn)中(具體權(quán)重如表1),使學(xué)生的綜合職業(yè)能力得到較大的提高。

5.3采取小組合作的學(xué)習(xí)策略,解決學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)中不善于團(tuán)隊(duì)合作的問(wèn)題在教學(xué)中,將學(xué)生間的差異作為一種資源,根據(jù)學(xué)生的自有特點(diǎn),將不同層次的同學(xué)在同一小組內(nèi)進(jìn)行合理分配,實(shí)現(xiàn)學(xué)生間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目的技能競(jìng)賽,培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)(如圖1)。

6綜合水平

(1)該教學(xué)改革方案通過(guò)2013年全國(guó)汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽全國(guó)總決賽高職組汽車商務(wù)項(xiàng)目專家評(píng)委的認(rèn)可,在入圍國(guó)賽的九名選手中,該改革方案指引下的教學(xué)內(nèi)容總成績(jī)排名第二名,榮獲了國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。

篇（5）

最具影響力企業(yè)獎(jiǎng)

朗新科技（中國(guó)）有限公司致力于為電力及能源企業(yè)提供領(lǐng)先高效的IT解決方案與服務(wù)。經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新與發(fā)展，目前已成為中國(guó)最大的電力及能源行業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)解決方案和服務(wù)提供商之一。

朗新科技（中國(guó)）有限公司創(chuàng)立于1996年，是專注于電力和能源行業(yè)從事信息技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)與系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的大型股份制有限公司。公司致力于為電力及能源企業(yè)提供領(lǐng)先高效的IT解決方案與服務(wù)，經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新與發(fā)展，目前已成為中國(guó)最大的電力及能源行業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)解決方案和服務(wù)提供商之一。公司總部位于杭州，分支機(jī)構(gòu)遍布全國(guó)十幾個(gè)主要城市，并在杭州、廈門(mén)、武漢設(shè)有研發(fā)中心，公司的使命是成為智能電網(wǎng)和新能源時(shí)代領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)提供商。

公司目前擁有營(yíng)銷管理、新能源、智能電網(wǎng)和企業(yè)管理與風(fēng)險(xiǎn)管理四大產(chǎn)品線，能夠?yàn)殡娏澳茉雌髽I(yè)提供覆蓋市場(chǎng)拓展、營(yíng)銷管理、生產(chǎn)運(yùn)行及企業(yè)績(jī)效等核心業(yè)務(wù)端到端一體化解決方案和全方位的服務(wù)。

朗新科技從創(chuàng)立之初就一直專注于電力行業(yè)信息化建設(shè)，在與電力行業(yè)共同發(fā)展的過(guò)程中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司一直站在以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)的前沿，并緊貼用戶需求的變化，通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新，幫助用戶實(shí)現(xiàn)新技術(shù)與業(yè)務(wù)的深度融合，從而全面提升應(yīng)用價(jià)值。公司承擔(dān)的解決方案樹(shù)立了眾多標(biāo)桿案例，在電力行業(yè)起到了良好的示范作用。

朗新科技作為營(yíng)銷管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)跑者，多次被國(guó)家電網(wǎng)公司邀請(qǐng)參與營(yíng)銷信息化各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，是國(guó)內(nèi)電力營(yíng)銷信息化建設(shè)技術(shù)和服務(wù)的領(lǐng)先者。公司先后承擔(dān)了山東電力集團(tuán)公司、浙江省電力公司、湖北省電力公司、福建省電力公司、河北省電力公司等11個(gè)省級(jí)營(yíng)銷信息化建設(shè)，覆蓋了全國(guó)近三分之一省份。

篇（6）

許多大型制造商正利用不同的數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)價(jià)值。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）擁有40多家控股子公司，員工總數(shù)超過(guò)7萬(wàn)余人，2015年?duì)I業(yè)收入達(dá)760.33億元，產(chǎn)品銷往120多個(gè)國(guó)家，這是一家總部位于河北省保定市的大型民營(yíng)汽車制造商。

然而早在2009年，為了順利打入歐洲市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車需要通過(guò)歐盟整車型認(rèn)證（WVTA）。歐盟認(rèn)證包括48個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，在排放水平、安全性和環(huán)境影響方面對(duì)車輛設(shè)定了較高的標(biāo)準(zhǔn)。

一輛汽車會(huì)有上千萬(wàn)個(gè)零部件，一些通過(guò)整車制造商自己制造，而另一些從眾多供應(yīng)商處采購(gòu)。由于改動(dòng)一處設(shè)計(jì)可以影響很多其他部件的制造，采購(gòu)的復(fù)雜性就可能迅速上升。

從2008年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車在解決歐盟ELV（報(bào)廢車輛指令）中關(guān)于整車回收率計(jì)算的問(wèn)題，選用了達(dá)索系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的ENOVIA物料合規(guī)管理模塊（MCC）解決方案。ENOVIA MCC是一種業(yè)務(wù)流程應(yīng)用，旨在幫助企業(yè)在產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到回收的全生命周期內(nèi)主動(dòng)引入環(huán)境合規(guī)戰(zhàn)略。ENOVIA MCC幫助長(zhǎng)城汽車4款車型一次性通過(guò)歐盟認(rèn)證，使其成為首家通過(guò)歐盟整車型式認(rèn)證的自主車企。

而隨著業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展，2012年，長(zhǎng)城汽車與達(dá)索系統(tǒng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，和達(dá)索系統(tǒng)進(jìn)行“一攬子”的合作計(jì)劃，包括研發(fā)、工程、制造、營(yíng)銷以及服務(wù)等跨地區(qū)、全球化的信息化平臺(tái)建設(shè)。長(zhǎng)城汽車進(jìn)一步選用達(dá)索系統(tǒng)的CATIA V5平臺(tái)來(lái)進(jìn)行虛擬設(shè)計(jì)和測(cè)試、數(shù)字化樣機(jī)開(kāi)發(fā)，數(shù)字化組裝等，用于按時(shí)、按預(yù)算來(lái)交付產(chǎn)品，大大縮短了研發(fā)周期。

“長(zhǎng)城汽車今年會(huì)有兩個(gè)基于達(dá)索系統(tǒng)平臺(tái)的車型下線，通過(guò)采用達(dá)索系統(tǒng)產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）的解決方案，長(zhǎng)城汽車從車輛研發(fā)到制造下線的周期僅為7個(gè)月?！边_(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)銷售副總裁李智軍在1月30日舉行的2016達(dá)索系統(tǒng)VS銷售大會(huì)上表示。要知道在以效率著稱的日本汽車企業(yè)，這一周期為12個(gè)月。

“數(shù)字化工廠是覆蓋汽車整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的，目標(biāo)是要在真實(shí)生產(chǎn)之前，就把汽車在生產(chǎn)線上的整個(gè)制造過(guò)程全部仿真，它的目標(biāo)是要減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、縮短在生產(chǎn)線上的調(diào)試周期?！北本┭咐麆?chuàng)成科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京迅利”）董事長(zhǎng)代軍解釋道。

篇（7）

1.2013年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量目標(biāo)數(shù)據(jù)分析

2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷量總目標(biāo)為2000萬(wàn)輛，主要依據(jù)以下幾方面做出的：

（1）從產(chǎn)銷角度看，2009-2012年我國(guó)已連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)汽車銷售量世界第一，2013年可能繼續(xù)蟬聯(lián)；從消費(fèi)角度看，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，僅2013年中國(guó)汽車消費(fèi)可能達(dá)到2000萬(wàn)輛。無(wú)論是一線還是二三線城市，汽車購(gòu)買潛力仍十分巨大。強(qiáng)大的市場(chǎng)需求決定了汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)的規(guī)模，為眾多汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)制定新年目標(biāo)提供了可行性依據(jù)。

（2）2013年是我國(guó)汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃第3年，從中央到地方各級(jí)政府及汽車協(xié)會(huì)都高度重視。時(shí)值各級(jí)政府換屆，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)成為各級(jí)政府的考核標(biāo)準(zhǔn)，雖然中央提倡不盲目追求高GDP的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，但是汽車消費(fèi)仍是國(guó)民消費(fèi)市場(chǎng)中的重大組成部分。

（3）在剛閉幕的兩會(huì)上，“北京治堵方案”再次引發(fā)關(guān)注，已經(jīng)影響到北京周邊城市。目前全國(guó)大中型城市都在擬定自己城市版本的治堵方案。這些方案的大體思路基本是“限行”，而不是“限購(gòu)”，所有這些地區(qū)的汽車剛性需求還是很大的。

（4）國(guó)家鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施，農(nóng)村正成為新興的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。農(nóng)村汽車銷售的營(yíng)銷模式和渠道變得尤為重要，也必將呈現(xiàn)出與大中城市不同的營(yíng)銷業(yè)態(tài)，農(nóng)村巨大的汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力也成了2013年國(guó)內(nèi)汽車銷售的助推器。

2.2012年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展概況

2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)1900萬(wàn)輛，2013年欲突破2000萬(wàn)輛。而2012年中國(guó)汽車后市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5500億元，中國(guó)的汽配市場(chǎng)銷售總規(guī)模更高達(dá)1.4萬(wàn)億元，這代表著汽車后市場(chǎng)也將呈現(xiàn)巨大的社會(huì)需求。

（1）汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽?/p>

汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮笥梢韵聰?shù)據(jù)體現(xiàn)：公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2012年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2億輛，其中汽車保有量為1.2億輛，摩托車保有量為1.14億輛。2013年汽車保有量將可能達(dá)1.3億輛；全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員2.24億人，其中汽車駕駛員1.44億人，每年新增駕駛員2200多萬(wàn)人；再加上2013年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將要達(dá)到2000萬(wàn)輛的水平。這些數(shù)據(jù)勢(shì)必?cái)U(kuò)大的汽車后市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

（2）汽車4s店加快布局

由于汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，汽車制造商加快了網(wǎng)點(diǎn)布局的擴(kuò)張，2012年全國(guó)汽車4S店將新增數(shù)干家。我國(guó)目前有8萬(wàn)個(gè)品牌授權(quán)商，有19000家4S店，有520家汽車交易市場(chǎng)或園區(qū)，有600余家大型汽配汽車用品交易市場(chǎng)，有700余家二手車交易市場(chǎng)。

（3）汽車銷售商結(jié)盟

隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)己日趨激烈。大型和超大型汽車營(yíng)銷集團(tuán)的“集群效應(yīng)”在逐步形成，其要求充足的資金量和網(wǎng)點(diǎn)的廣泛布局，可能吸引了國(guó)外汽車營(yíng)銷巨頭的加盟。

（4）汽車售后服務(wù)高新技術(shù)化

目前在汽車行業(yè)中，制造成本在整個(gè)汽車生產(chǎn)成本中所占比例減小，而高新技術(shù)產(chǎn)品所占比例越來(lái)越大。例如奧迪A6的電子產(chǎn)品成本已占整車生產(chǎn)成本的三分之一。高新技術(shù)的材料、零部件已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車車身上。同時(shí)消費(fèi)者日益追求時(shí)尚化、個(gè)性化，加裝和改裝汽車漸成風(fēng)潮，例如高保真數(shù)字音響、無(wú)線通訊、GPS導(dǎo)航、DVD等娛樂(lè)設(shè)施都加裝在新車上普及。

（5）從修理為主轉(zhuǎn)變到維護(hù)為主

對(duì)照國(guó)外，目前美國(guó)的汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)已占到全美汽車保修業(yè)務(wù)的80%，年均收入超過(guò)數(shù)百億美元。在我國(guó)，“車壞了才去修理”的觀念也已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚾粘＞S修和維護(hù)保養(yǎng)上，而國(guó)內(nèi)4S店的售后服務(wù)重點(diǎn)也從汽車修理轉(zhuǎn)向到車主的人性化服務(wù)上。

（6）售后服務(wù)的遠(yuǎn)程化和網(wǎng)絡(luò)化

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無(wú)線電通訊技術(shù)的發(fā)展，國(guó)外汽車廠商開(kāi)始為車主提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。車主可以通過(guò)診斷中心與車載自診斷系統(tǒng)與廠商對(duì)話，來(lái)確定汽車運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)調(diào)整參數(shù)來(lái)糾正系統(tǒng)偏差，廠商也可向用戶發(fā)出需要檢測(cè)維修的信息，以保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因維修占用的時(shí)間。

（7）軟件和信息服務(wù)地位凸顯重要

隨著汽車的電子化水平越來(lái)越高，汽車產(chǎn)品己全部實(shí)現(xiàn)了電腦功能控制，如動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等、車載通訊系統(tǒng)、車載上網(wǎng)系統(tǒng)、車載電子導(dǎo)航系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的軟件維護(hù)工作將是一個(gè)巨大的工程，也會(huì)帶來(lái)價(jià)值不菲的市場(chǎng)價(jià)值。另外，汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的裝備需要各種多媒體制品，如CD、DVD、VCD、游戲軟件等，同時(shí)車載電腦、導(dǎo)航系統(tǒng)也需要大量的交通、服務(wù)設(shè)施、新聞、電子郵件等服務(wù)，這都成為IT行業(yè)新的發(fā)展領(lǐng)域。

3.2012年二手車市場(chǎng)將快速發(fā)展

2013年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)生了許多新變化，具體表現(xiàn)如下：

（1）二手車市場(chǎng)規(guī)模飛速發(fā)展

目前國(guó)內(nèi)大型城市像北京、廣州、成都、杭州、武漢等，新車與二手車的銷售比例在1：0.6的水平。北京地區(qū)發(fā)展最快，預(yù)計(jì)2013年底能接近1：1。雖然經(jīng)濟(jì)型新車的銷售依然火爆，但二手車市場(chǎng)潛力仍很大，2012年我國(guó)二手車交易達(dá)到500萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2015：年將達(dá)到1000萬(wàn)輛。

（2）二手車消費(fèi)政策

目前國(guó)內(nèi)僅有汽車以舊換新的規(guī)定，但這仍是2013年拉動(dòng)二手車消費(fèi)的動(dòng)力。預(yù)計(jì)下一步，政府會(huì)進(jìn)一步出臺(tái)二手車消費(fèi)的配套措施，以政策形式鼓勵(lì)二手車市場(chǎng)的消費(fèi)。

（3）二手車交易市場(chǎng)大力發(fā)展

從201 1年以來(lái)全國(guó)各地都在大力發(fā)展二手車交易市場(chǎng)，各大中城市二手車交易十分活躍，已經(jīng)形成不小的規(guī)模效應(yīng)，有些地方的市場(chǎng)規(guī)模甚至超過(guò)了新車市場(chǎng)。

（4）新的二手車交易方式

目前的二手車品牌專賣、二手車現(xiàn)場(chǎng)拍賣、二手車網(wǎng)上拍賣、二手車以舊換新交易、新舊車置換等市場(chǎng)交易方式十分豐富，引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注和興趣。隨著廣大消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，結(jié)合二手車可全國(guó)流通的特點(diǎn)及二手車與新車共同的展示展銷，二手車交易快速發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

（5）社會(huì)因素

隨著家庭購(gòu)買第二輛車的需求、駕校高速發(fā)展、新駕駛員快速增加、城市化進(jìn)程加劇、生活居住工作流動(dòng)性增加等諸多社會(huì)因素，也讓二手車市場(chǎng)具備了巨大的市場(chǎng)潛力。

（6）二手車市場(chǎng)的國(guó)際化

隨著二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，與國(guó)際接軌已成為必然的趨勢(shì)。二手車由簡(jiǎn)單的經(jīng)紀(jì)公司交易轉(zhuǎn)為專業(yè)公司營(yíng)銷，對(duì)車輛必須進(jìn)行整備，確保其質(zhì)量性能，實(shí)現(xiàn)二次增值。此外，還激增了二手車維護(hù)和保養(yǎng)工作量。

4.2012年汽車后市場(chǎng)的概括及發(fā)展

根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)可占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總和的60%以上。而我國(guó)2012年機(jī)動(dòng)車保有量為2，4億輛，汽車售后市場(chǎng)規(guī)模為2400億元，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到4500億元至5000億元。以一輛15萬(wàn)～20萬(wàn)元的中檔車為例，每年用于車輛清潔、保養(yǎng)和維護(hù)的費(fèi)用約為4000～5000元，而像奔馳、寶馬、奧迪等高檔車的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用更是超過(guò)1萬(wàn)元。而北京一座城市就擁有300萬(wàn)部以上私家轎車，意味著每年至少有120億元的汽車后市場(chǎng)規(guī)模，以全國(guó)來(lái)計(jì)算更是一個(gè)龐大的數(shù)字。

隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)為了提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，將從售前向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移是必然的趨勢(shì)。未來(lái)的汽車市場(chǎng)將取決于人才的競(jìng)爭(zhēng)和售后服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng)。2012年汽車后市場(chǎng)的發(fā)展，主要分橫向產(chǎn)業(yè)鏈和縱向產(chǎn)業(yè)鏈兩個(gè)方面：

（1）汽車后市場(chǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈

汽車后市場(chǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈將呈現(xiàn)綜合性發(fā)展態(tài)勢(shì)，與汽車后市場(chǎng)相關(guān)的汽車文化、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車競(jìng)技、汽車休閑、汽車娛樂(lè)、汽車俱樂(lè)部、汽車展會(huì)等市場(chǎng)，都會(huì)有快速的發(fā)展，形成新的巨大的市場(chǎng)潛力，反過(guò)來(lái)促進(jìn)汽車市場(chǎng)的快速正向發(fā)展。

（2）汽車后市場(chǎng)縱向產(chǎn)業(yè)鏈

其中以汽車改裝市場(chǎng)為例。隨著汽車保有量和汽車文化的快速發(fā)展，汽車改裝業(yè)務(wù)已經(jīng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注和重視。消費(fèi)者追求個(gè)性化、時(shí)尚化，將推動(dòng)汽車改裝業(yè)的大發(fā)展。據(jù)估計(jì)，今后兩至三年內(nèi)我國(guó)汽車改裝車市場(chǎng)將有2000億元的規(guī)模。

二、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量就達(dá)到了世界第一，而2013年將繼續(xù)保持。地位雖然沒(méi)有變化，但整個(gè)汽車行業(yè)的營(yíng)銷模式將發(fā)生著更加深刻的變化，缺乏高端汽車行業(yè)人才的矛盾凸顯重要。目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)主要有：

1.發(fā)展汽車園區(qū)

汽車園區(qū)是汽車有形市場(chǎng)的升級(jí)換代的新趨勢(shì)，它可以很好的適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整需求，如汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、汽車信貸消費(fèi)、汽車后市場(chǎng)延伸都能得到發(fā)展和提升。汽車園區(qū)很好地適應(yīng)了各級(jí)政府對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，它拉動(dòng)汽車消費(fèi)，還促進(jìn)了集中交易。汽車園區(qū)使汽車市場(chǎng)交易更加活躍，交易內(nèi)容更加豐富，它既推動(dòng)了以汽車后市場(chǎng)帶動(dòng)前市場(chǎng)的發(fā)展，又以汽車文化擴(kuò)大了社會(huì)影響力。除此，汽車市場(chǎng)與商業(yè)地產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，加快了投資回報(bào)率，加大了綜合配套服務(wù)力度，創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。

汽車園區(qū)容易形成以區(qū)域性為代表的汽車大市場(chǎng)，社會(huì)影響力巨大，成為某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。這樣的園區(qū)一般以汽車銷售、二手車交易、汽車汽配、汽車用品物流、汽車拍賣、汽車展示、汽車改裝、汽車零配件交易等多功能為一體的汽車、汽配、汽車用品的物流集散地。其中為代表的有北京成城永樂(lè)店汽車文化創(chuàng)意園區(qū)、成都九峰國(guó)際汽車博覽城、蘭州廣匯汽車主題園區(qū)、武漢竹葉山汽車園區(qū)、上海汽車貿(mào)易中心、內(nèi)蒙鄂爾多斯市汽車園區(qū)、長(zhǎng)春汽車園區(qū)等。

隨著汽車市場(chǎng)的普及，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，廣大汽車消費(fèi)者已經(jīng)不滿足于單一化的銷售，需要更高水平的銷售和服務(wù)。而汽車園區(qū)的創(chuàng)建將充分適應(yīng)此種變化，功能齊全、運(yùn)作規(guī)范、規(guī)模經(jīng)營(yíng)、信息權(quán)威、豐富多彩等特點(diǎn)將引導(dǎo)地區(qū)汽車發(fā)展的新潮流。

2.國(guó)內(nèi)汽車銷售呈現(xiàn)集團(tuán)化發(fā)展

國(guó)內(nèi)汽車銷售企業(yè)呈現(xiàn)向超大銷售集團(tuán)發(fā)展的趨勢(shì)，以龐大、廣匯、中進(jìn)汽貿(mào)、北京祥龍、浙江元通、廣州物貿(mào)、成都建國(guó)為代表。這些超大汽車銷售集團(tuán)的社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)手段都對(duì)各區(qū)域汽車銷售市場(chǎng)的影響巨大，在整個(gè)汽車市場(chǎng)內(nèi)擁有舉足輕重的話語(yǔ)權(quán)。

汽車超大銷售集團(tuán)著力發(fā)展壯大旗下的4S店經(jīng)營(yíng)、汽車有形市場(chǎng)、汽車園區(qū)，相互競(jìng)爭(zhēng)的格局正在形成。在2013年汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，汽車市場(chǎng)洗牌將進(jìn)一步加快，更多的4S店受到汽車超大銷售集團(tuán)兼并或重組，為形成更多的汽車超大銷售集團(tuán)創(chuàng)造了條件。汽車銷售集團(tuán)化代表著汽車銷售的集中交易趨勢(shì)正在形成，一系列汽車園區(qū)、汽車市場(chǎng)、專賣店集群、大型展銷會(huì)的出現(xiàn)，就是國(guó)內(nèi)這些汽車超大銷售集團(tuán)的助推的結(jié)果，他們?cè)絹?lái)越受到政府和社會(huì)各界的關(guān)注。

3.網(wǎng)上車市和電子商務(wù)發(fā)展迅速

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用引起了汽車銷售方式的重大變革，網(wǎng)上車市不僅成為廣大消費(fèi)者了解購(gòu)車信息最快的渠道，也成為第一大渠道。另一新變化是汽車銷售企業(yè)選擇了電子商務(wù)作為新的分銷渠道。電子商務(wù)是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)最熱的話題，汽車銷售企業(yè)抓住了這一市場(chǎng)變革的契機(jī)，推動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)走向一個(gè)新的階段。其主要特點(diǎn)為：

（1）網(wǎng)上車市披露汽車制造商的產(chǎn)品信息，還可采用虛擬方式實(shí)現(xiàn)讓客戶進(jìn)入汽車內(nèi)部，進(jìn)行充分地比較選擇和分析。

（2）消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)性化要求，進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上結(jié)算等電子商務(wù)行為。

（3）電子商務(wù)可大幅度降低交易成本，國(guó)外每輛車一般可以降低10%～15%的費(fèi)用，也大大降低消費(fèi)者的時(shí)間成本。

（4）國(guó)內(nèi)新浪、搜狐、騰訊等門(mén)戶網(wǎng)站的網(wǎng)上車市、汽車專版等提供的信息，對(duì)消費(fèi)者個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有地域和空間限制。汽車信息量是十分豐富，服務(wù)手段越來(lái)越先進(jìn)。

4.汽車銷售市場(chǎng)出現(xiàn)的新氣象

2012年汽車銷售市場(chǎng)出現(xiàn)很多新氣象，主要是以多種新業(yè)態(tài)模式出現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上，與傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)形成鮮明地對(duì)比，有以下現(xiàn)象：

（1）吉利集團(tuán)的李書(shū)福投資30億元，打造成都國(guó)際汽車文化運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)大世界（20平方公里）。

（2）武漢投資1 20億元打造全國(guó)最大的室內(nèi)二手車汽車交易市場(chǎng)——武漢汽車縱橫大世界。

（3）全國(guó)首家多功能汽車駕駛體驗(yàn)中心（武漢康順汽車體驗(yàn)中心）開(kāi)業(yè)。

（4）全國(guó)最大的汽車市場(chǎng)超大型汽車集團(tuán)——龐大集團(tuán)，今年旗下的4S店將擴(kuò)充到近干家，2012年銷售額達(dá)到500多億元。

（5）全國(guó)最大的汽車市場(chǎng)聯(lián)合體（蘭州廣匯集團(tuán)），擬在全國(guó)各大中城市聯(lián)合打造一批品牌汽車市場(chǎng)，形成“汽車4S店加汽車市場(chǎng)”聯(lián)合體。

篇（8）

一、 緒論

我國(guó)汽車工業(yè)面臨世界汽車工業(yè)發(fā)展史上的重大機(jī)遇，將進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。根據(jù)預(yù)測(cè)，21世紀(jì)30年代中后期，我國(guó)汽車保有量將趕上或超過(guò)美國(guó)。但市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，北京大學(xué)教授薛旭指出，在汽車市場(chǎng)上，價(jià)格己成為推銷自己、擠壓對(duì)手最有力的武器。消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感性和對(duì)降價(jià)的預(yù)期，較之過(guò)去有明顯增長(zhǎng)，在購(gòu)買前會(huì)高度重視價(jià)格，反復(fù)比較。汽車廠家調(diào)整價(jià)格既是與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的需要，更是事關(guān)自身全局發(fā)展戰(zhàn)略的需要。汽車企業(yè)降低生產(chǎn)和銷售成本是大勢(shì)所趨。

二、 一汽豐田汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀分析

1.汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

由于汽車銷售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，近二年來(lái)，投資4S店的回報(bào)率偏低，收回投資周期性較長(zhǎng)，很大程度上影響了投資者信心。加上本身有無(wú)相關(guān)汽車行業(yè)經(jīng)歷對(duì)4S店的經(jīng)營(yíng)有一定的影響，一般以前沒(méi)有從事過(guò)汽車行業(yè)業(yè)務(wù)的投資人不敢貿(mào)然投資上千萬(wàn)的資金去建4S店。不少的投資人是以前從事一些較差汽車品牌的銷售業(yè)務(wù)，由于品牌或自身管理等因素，無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，希望能加入一汽豐田網(wǎng)絡(luò)，可以利用原來(lái)的場(chǎng)地、設(shè)備或者其它資源。對(duì)于這類投資人，一汽豐田一般持謹(jǐn)慎的態(tài)度，會(huì)更深入了解他們的歷史經(jīng)營(yíng)情況。

2.控制營(yíng)銷渠道和與經(jīng)銷商共建協(xié)調(diào)渠道之間存在沖突

經(jīng)銷商常常對(duì)商務(wù)政策、營(yíng)銷方案執(zhí)行不力。營(yíng)銷區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商采用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段，跨區(qū)域銷售，惡意壓低價(jià)格造成市場(chǎng)價(jià)格混亂，各種渠道沖突頻頻產(chǎn)生。從經(jīng)銷商立場(chǎng)看來(lái)：廠家缺乏對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的了解，產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)成效緩慢，價(jià)格支持不到位。返點(diǎn)和銷售獎(jiǎng)勵(lì)有時(shí)不能及時(shí)兌現(xiàn)，熱銷車型配送不及時(shí)，供貨周期長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)銷商會(huì)有壓庫(kù)行為，對(duì)渠道內(nèi)不同經(jīng)銷商有厚此薄彼的不公平待遇。

3.一汽豐田汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中很難兼顧數(shù)量和質(zhì)量

在質(zhì)和量的二者中，一汽豐田始終很難很好的平衡。如果希望擴(kuò)大市場(chǎng)份額，快速提升品牌知名度，則要求迅速鋪開(kāi)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。但是，這樣必然造成網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量良蕎不齊。長(zhǎng)期的結(jié)果可能是，網(wǎng)絡(luò)管理失控，傷害到原本優(yōu)秀的一批經(jīng)銷商，最終對(duì)整個(gè)品牌產(chǎn)生不良的影響。所以，一汽豐田希望建立強(qiáng)大有競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，來(lái)鞏固和支撐整個(gè)品牌的健康成長(zhǎng)。而強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)需要網(wǎng)絡(luò)中的個(gè)體均具有良好的素質(zhì)，如何兼顧數(shù)量和質(zhì)量一直是建網(wǎng)以來(lái)困擾一汽豐田的難題。

三、一汽豐田網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式研究

1.企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)站的成立

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道是利用互聯(lián)網(wǎng)提供可利用的產(chǎn)品和服務(wù)，以便使用計(jì)算機(jī)或其他能夠使用技術(shù)手段的目標(biāo)市場(chǎng)通過(guò)電子手段進(jìn)行和完成交易活動(dòng)。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略的基本手段之一，就是建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷站點(diǎn)，從網(wǎng)站總體規(guī)劃、內(nèi)容、服務(wù)和功能建設(shè)等方面為有效開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷提供支持。網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)調(diào)查是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基本職能之一，是一汽豐田在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷全過(guò)程的第一步，是企業(yè)營(yíng)銷前期工作中重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)調(diào)查可以獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的資料，了解一汽豐田的營(yíng)銷環(huán)境，了解消費(fèi)者信息，它為企業(yè)細(xì)分市場(chǎng)、識(shí)別信息是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代中企業(yè)至關(guān)重要的資源，它是一汽豐田作各項(xiàng)決策的前提和保證。互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的良好資源，從某種程度上說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的海量信息、數(shù)千個(gè)搜索引擎及其免費(fèi)使用對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研策略產(chǎn)生了很大的影響，豐富了市場(chǎng)調(diào)研的資料來(lái)源，擴(kuò)展了傳統(tǒng)的市場(chǎng)調(diào)查方法。

2.網(wǎng)站推廣和網(wǎng)絡(luò)品牌策略

網(wǎng)站推廣的基本目的就是為了讓更多的用戶了解企業(yè)網(wǎng)站，訪問(wèn)企業(yè)網(wǎng)站內(nèi)容、使用網(wǎng)站的服務(wù)。從而提升品牌形象、促進(jìn)銷售、增進(jìn)顧客關(guān)系、降低顧客服務(wù)成本。常用的方包括搜索引擎營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)廣告、資源合作等。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)作為信息有效的溝通渠道，它可以成為一些無(wú)形產(chǎn)品，如軟件和遠(yuǎn)程服務(wù)的載體，改變了傳統(tǒng)產(chǎn)品的營(yíng)銷策略，特別是渠道的選擇。作為網(wǎng)上產(chǎn)品和服務(wù)營(yíng)銷，必須結(jié)合網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)重新考慮產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、包裝和品牌的傳統(tǒng)產(chǎn)品策略。

3.網(wǎng)絡(luò)廣告營(yíng)銷策略

網(wǎng)絡(luò)作為一種雙向溝通渠道，最大優(yōu)勢(shì)是可以實(shí)現(xiàn)溝通雙方突破時(shí)空限制直接進(jìn)行交流，而且簡(jiǎn)單、高效和費(fèi)用低廉。因此，在網(wǎng)上開(kāi)展促銷活動(dòng)是最有效的溝通渠道，具有傳統(tǒng)的報(bào)紙雜志和電視等傳統(tǒng)媒體廣告無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，即網(wǎng)絡(luò)廣告具有交互性和直接性。

4.網(wǎng)上促銷策略

網(wǎng)上促銷效果是各網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方法的綜合應(yīng)用，包括網(wǎng)站推廣、信息、網(wǎng)站內(nèi)部廣告、郵件列表、大型網(wǎng)站和專業(yè)網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)廣告、Email營(yíng)銷、搜索引擎營(yíng)銷等。

5.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷消費(fèi)者行為分析策略

網(wǎng)絡(luò)作為信息溝通工具正在成為許多興趣、愛(ài)好趨同的群體聚集交流的地方，并且形成許多類型的網(wǎng)上虛擬社區(qū)，了解這些虛擬社區(qū)群體的特征和偏好是網(wǎng)上消費(fèi)者行為分析的主要途徑。其他方式包括：通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站設(shè)立的在線調(diào)查問(wèn)卷、通過(guò)電子郵件發(fā)送的調(diào)查問(wèn)卷，以及與大型網(wǎng)站或?qū)I(yè)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)查等等。

6.強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷意識(shí)

企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要充分認(rèn)識(shí)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷給中小企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)會(huì)，把網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷納入企業(yè)總體營(yíng)銷戰(zhàn)略中來(lái)。經(jīng)?？吹胶芏嗥髽I(yè)網(wǎng)站，頁(yè)面粗燥，圖片不顯示，鏈接出錯(cuò)，網(wǎng)站內(nèi)容許久不更新，網(wǎng)站自開(kāi)通后就很少更新過(guò)網(wǎng)站內(nèi)容，網(wǎng)站的作用近乎為零。意識(shí)薄弱行動(dòng)遲緩是國(guó)內(nèi)中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的瘤疾，據(jù)悉，企業(yè)的顧慮主要集中在，不知網(wǎng)站的根本用途何在?還有很多中小企業(yè)由于缺乏技術(shù)和營(yíng)銷人才，對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的認(rèn)識(shí)和推廣往往一知半解，感覺(jué)網(wǎng)站過(guò)于神秘，自己無(wú)法接受。

企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，首先要從意識(shí)上重視互聯(lián)網(wǎng)的作用。對(duì)企業(yè)信息溝通來(lái)說(shuō)，再?zèng)]有一種手段如此經(jīng)濟(jì)和富有潛力。我們不講網(wǎng)上營(yíng)銷是最有效的，這是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)決定了人們只有利用好了這些特點(diǎn)，才能發(fā)揮它的最大作用，它是最具潛力的。你對(duì)信息溝通的要求越強(qiáng)，就越能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)收益。

企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，還要求掌握豐富的互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)。搜索引擎，電子郵件，論壇，信息等雖然是經(jīng)常聽(tīng)到或用到的東西，可真正掌握也需要認(rèn)真分析和對(duì)待。網(wǎng)絡(luò)虛擬出來(lái)的社區(qū)，有它自身的許多特點(diǎn)。要加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的投入，吸引網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的專業(yè)人才。今時(shí)今日，不把網(wǎng)站當(dāng)成時(shí)尚的擺設(shè)，要把企業(yè)網(wǎng)站視為企業(yè)開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)的新平臺(tái)，把網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷視為提高營(yíng)銷水平、縮小與大企業(yè)差距的利器。

7.加快復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員的培訓(xùn)

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在國(guó)內(nèi)的實(shí)踐發(fā)展雖有近十年的歷史，而由于其兼?zhèn)鹘y(tǒng)營(yíng)銷和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為一體，實(shí)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才不僅需要懂得書(shū)本上學(xué)到的電子商務(wù)和營(yíng)銷知識(shí)以及基本的IT技術(shù)，同時(shí)更需要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際行業(yè)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，需要具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。而對(duì)于在企業(yè)內(nèi)擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷經(jīng)理或主管的中高級(jí)人才同時(shí)不僅要求具有基本的實(shí)操能力，同時(shí)更需要具備市場(chǎng)的分析能力和企業(yè)的營(yíng)銷策略規(guī)劃與執(zhí)行能力。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方面的人才，利用各種途徑、手段，培養(yǎng)和提高員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)效率，組建一批素質(zhì)較高、層次合理、專業(yè)配套的網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)及經(jīng)營(yíng)管理等方面的專業(yè)人才，為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展提供人才保障。

同時(shí)，企業(yè)還要建立科學(xué)的公司治理結(jié)構(gòu)和強(qiáng)化內(nèi)部控制制度，形成適應(yīng)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的管理體制和企業(yè)文化。

四、結(jié)束語(yǔ)

在未來(lái)實(shí)施過(guò)程中，一汽豐田網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必須充分尊重和遵循網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的運(yùn)行規(guī)律，根據(jù)自身實(shí)際情況和我國(guó)汽車市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，制定出符合自身實(shí)際而且詳盡的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷實(shí)施方案，在技術(shù)人員構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)和公司組織管理的保障下，充分估計(jì)公司實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷成本收益，對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷定時(shí)定期的監(jiān)控、評(píng)價(jià)、反饋，做到及時(shí)調(diào)整具體實(shí)施方案，以期達(dá)到一汽豐田汽車有限公司進(jìn)一步提高企業(yè)品牌的消費(fèi)者忠誠(chéng)度，開(kāi)拓中低端市場(chǎng)，降低銷售環(huán)節(jié)的成本和完善銷售各環(huán)節(jié)服務(wù)，提高企業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的目的。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 張樹(shù)萍 周剛：直復(fù)營(yíng)銷在大別山(六安)國(guó)家地質(zhì)公園經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用[J]. 皖西學(xué)院學(xué)報(bào), 2010,(03)

篇（9）

精準(zhǔn)分眾傳媒，是精眾分眾集團(tuán)旗下子公司;國(guó)家雙軟認(rèn)定企業(yè)，獲得18項(xiàng)專利認(rèn)證及16項(xiàng)軟件著作權(quán)，并獲得國(guó)家ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，深圳市移動(dòng)互聯(lián)促進(jìn)會(huì)常務(wù)理事單位，深圳市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員。

精準(zhǔn)分眾傳媒專注移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，致力為企業(yè)提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣告及互動(dòng)營(yíng)銷解決方案。旗下“ADUU移動(dòng)廣告平臺(tái)”是國(guó)內(nèi)最早覆蓋最廣的廣告平臺(tái)之一，整合了APP、微信和wifi等優(yōu)質(zhì)流量，廣告曝光量日均達(dá)10億次;

篇（10）

3月1日，更名儀式在福州舉行，第二天奔馳舉行了自2007年正式運(yùn)行以來(lái)的第一個(gè)面向全國(guó)媒體的“技術(shù)開(kāi)放日”活動(dòng)?！镀嚿虡I(yè)評(píng)論》認(rèn)為，這是這家豪華商務(wù)車公司鮮見(jiàn)的營(yíng)銷活動(dòng)。

福建戴姆勒全稱是福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司（該公司系德國(guó)戴姆勒股份公司與臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%組建而成。它是戴姆勒全球第6大商務(wù)車生產(chǎn)基地，也是在亞洲的唯一生產(chǎn)基地。

福建奔馳工廠2010年4月竣工，同年在中國(guó)市場(chǎng)推出了唯雅諾和威霆兩款高端商務(wù)車，改寫(xiě)了中國(guó)MPV市場(chǎng)缺乏豪華品牌的歷史。

從第一輛車上市開(kāi)始，在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，福建奔馳實(shí)現(xiàn)了“三級(jí)跳”，陸續(xù)推出了新唯雅諾、新威霆兩款MPV車型及一款大型商務(wù)車凌特。2011年廣州車展期間，福建奔馳首次提出“全方位商務(wù)出行解決方案”的戰(zhàn)略規(guī)劃。

福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、福建奔馳董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)透露，早在去年8、9月份，戴姆勒已經(jīng)同意在福建進(jìn)一步增資、擴(kuò)大合作的一系列計(jì)劃。“今天的更名只是第一步，是福建奔馳品牌化運(yùn)作的關(guān)鍵一步，下一步的重點(diǎn)就是產(chǎn)品。

此前，2011年1月，為使產(chǎn)品更貼近中國(guó)市場(chǎng)和顧客群，福建奔馳還在華籌建研發(fā)中心，總投資5億元。福建奔馳將進(jìn)一步將中國(guó)市場(chǎng)的需求反饋到產(chǎn)品改進(jìn)中，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。