序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇供應(yīng)商質(zhì)量管理方法范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號(hào)： F426 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2012）06-0001-03

一、概述

從1879年愛(ài)迪生發(fā)明白熾燈開(kāi)始，開(kāi)創(chuàng)了家庭用電時(shí)代。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，家用電器得到了有利的發(fā)展條件，家用電器市場(chǎng)日漸繁榮。家用電器主要是指在家庭環(huán)境以及類似場(chǎng)所使用的各種電子器具。實(shí)用性的家用電器（如吸塵器、洗衣機(jī)、空調(diào)等）延長(zhǎng)了人類的手臂，承擔(dān)了繁瑣的家務(wù)勞動(dòng)，為人類提供了更舒適的生活環(huán)境；而一些娛樂(lè)性的家用電器（如電視、收音機(jī)、錄音機(jī)等）則能起到娛樂(lè)身心，開(kāi)闊眼界的作用，為人們提供了豐富多彩的文化娛樂(lè)

活動(dòng)。

正是由于家用電器是與人們的日常生活與生命健康最直接相關(guān)的電子器具，因此家電的質(zhì)量是每一個(gè)家電生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商都應(yīng)該嚴(yán)格要求和把握的?；诖耍疚闹貜娜绾巫龊迷牧虾土悴考?yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理的角度探討如何提高家電產(chǎn)品質(zhì)量。

二、加強(qiáng)家電行業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理的意義

加強(qiáng)家電行業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理具有多方面的重要意義，主要有以下幾點(diǎn)：

首先，加強(qiáng)家電行業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理能夠?yàn)榧译娚a(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本。隨著社會(huì)化分工的縱深發(fā)展，現(xiàn)代意義上的生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)商之間更多的是一種合作關(guān)系?！肮?yīng)鏈理論”認(rèn)為現(xiàn)代生產(chǎn)的模式是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)資金流、信息流和物流等的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，由此，供應(yīng)商制造商分銷商零售商最終用戶之間結(jié)成了一個(gè)鏈狀模式。如何降低成本，提高生產(chǎn)效率，已經(jīng)不單是生產(chǎn)企業(yè)需要考慮的問(wèn)題，還需將供應(yīng)商納入管理范圍。企業(yè)只有與供應(yīng)商結(jié)為經(jīng)濟(jì)合作伙伴，進(jìn)行通力合作，才能更好地實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和效率的目標(biāo)。例如，全球著名企業(yè)戴爾的供應(yīng)鏈系統(tǒng)就不僅僅是一個(gè)供給和需求的關(guān)系，而是一個(gè)雙贏的親密合作伙伴關(guān)系，二者共同致力于為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，通過(guò)企業(yè)與供應(yīng)商的有機(jī)整合，一方面最大化提高了資源的利用率，一方面降低了成本。

其次，加強(qiáng)家電行業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，使消費(fèi)者受益，從而形成良性循環(huán)。如果供應(yīng)商的內(nèi)部組織一團(tuán)亂，其提供的材料質(zhì)量也會(huì)受到影響，從而影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量。而隨著人們生活水平的不斷提高，其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也不斷提升，可以說(shuō)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。在生產(chǎn)量巨大的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，我們更需要對(duì)供應(yīng)鏈管理的加強(qiáng)，除了必要的質(zhì)量檢驗(yàn)之外，更應(yīng)該推行供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。2009年，新飛電器公司董事長(zhǎng)在出席“新飛2009年供應(yīng)商峰會(huì)”時(shí)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“在質(zhì)量問(wèn)題上，新飛絕不妥協(xié)也絕不讓步”，“質(zhì)量是新飛在家電市場(chǎng)上的立足之本，是新飛生存的基石，誰(shuí)要是在質(zhì)量上出問(wèn)題，就是放棄了與新飛合作的機(jī)會(huì)。”由此可見(jiàn)，做好供應(yīng)商的質(zhì)量管理工作對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的影響是非常大的。

最后，加強(qiáng)家電行業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理對(duì)于供應(yīng)商來(lái)講也是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇，更有利于其提高經(jīng)營(yíng)水平，獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)商之間是一種合作雙贏的利益伙伴關(guān)系，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，需要的是穩(wěn)定、誠(chéng)信、高效、質(zhì)優(yōu)的供應(yīng)商，供應(yīng)鏈的管理原則一般是公正、公平和透明的。只要供應(yīng)商能長(zhǎng)時(shí)間的確保提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，建立起了良好的長(zhǎng)期合作，在誠(chéng)實(shí)守信的前提下，與供應(yīng)商保持長(zhǎng)期穩(wěn)定、更加緊密的合作關(guān)系是生產(chǎn)企業(yè)的初衷和愿望。由此，供應(yīng)商建立起更完備的制度，更規(guī)范的操作是有利于其生存、發(fā)展和壯大的良好途徑。

三、家電行業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理的方法

首先是加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的審核和選擇。對(duì)于供應(yīng)商的選擇是要慎重的，首先要從最基本的四個(gè)方面進(jìn)行考核：（1）有無(wú)長(zhǎng)期合作意愿；（2）內(nèi)部組織是否完善；（3）供應(yīng)能否做到長(zhǎng)期和穩(wěn)定；（4）有無(wú)生產(chǎn)潛力以配合企業(yè)的發(fā)展。在考核供應(yīng)商時(shí)，還要看供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系是否健全，這直接關(guān)系到其工作人員是否能按照質(zhì)量體系一絲不茍的工作，也直接影響到其采購(gòu)的效率與質(zhì)量。對(duì)于供應(yīng)商企業(yè)的財(cái)務(wù)制度和狀況也是需要重點(diǎn)考察的，財(cái)務(wù)是否規(guī)范將直接影響到供應(yīng)商能否按時(shí)交貨，以及能否正常履約。世界500強(qiáng)英格索蘭集團(tuán)旗下的Trane空調(diào)生產(chǎn)事業(yè)部在供應(yīng)商考核方面就有著獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。他們對(duì)供應(yīng)商的審核是依據(jù)公司全球供應(yīng)商的過(guò)程審核要求進(jìn)行的，其中審核指標(biāo)共12項(xiàng)，分別為：公司組織結(jié)構(gòu)，設(shè)施裝備，質(zhì)量管理組織圖，采購(gòu)材料控制，過(guò)程控制，最終檢查，包裝，不合格物料，溝通/文件控制和工作運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量設(shè)備控制，壽命及可靠性測(cè)試和設(shè)計(jì)控制。此外，可以應(yīng)用供應(yīng)商管理及評(píng)估在線管理系統(tǒng)進(jìn)行考核。

其次，化對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品（供應(yīng)商提供的產(chǎn)品）的進(jìn)貨質(zhì)量控制。采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量控制必須從源頭抓起，從評(píng)價(jià)合格的供應(yīng)商中采購(gòu)原材料。按照嚴(yán)格把好入廠質(zhì)量關(guān)。簽訂采購(gòu)合同時(shí)要嚴(yán)謹(jǐn)，合同/采購(gòu)信息中必須明確所采購(gòu)物資質(zhì)量的特性要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保物資采購(gòu)質(zhì)量。采購(gòu)產(chǎn)品的進(jìn)廠驗(yàn)收要嚴(yán)格把關(guān)，驗(yàn)收人員要明確相關(guān)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法并掌握相關(guān)的技能，根據(jù)采購(gòu)產(chǎn)品特性的不同通過(guò)檢驗(yàn)、試驗(yàn)、外觀檢查、核對(duì)說(shuō)明書(shū)等方法進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)需檢驗(yàn)的原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可入庫(kù)。應(yīng)對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品/原材料供貨質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品/原材料質(zhì)量管理/控制進(jìn)行定期分析。

再次，讓供應(yīng)商更多地參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中來(lái)。讓核心供應(yīng)商參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，一方面可以讓供應(yīng)商了解產(chǎn)品的質(zhì)量要求，從供應(yīng)鏈的起點(diǎn)就開(kāi)始控制關(guān)鍵零配件的質(zhì)量，而且還可能為設(shè)計(jì)者提出有利于降低成本，增加產(chǎn)品質(zhì)量的良好建議。此外，企業(yè)還有必要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，一方面是使供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)意圖和開(kāi)發(fā)目標(biāo)有更加清晰的認(rèn)識(shí)，從而達(dá)成一致的產(chǎn)品目標(biāo)。企業(yè)方也可以通過(guò)供應(yīng)商了解顧客的需求，從而開(kāi)發(fā)出更有市場(chǎng)的產(chǎn)品。

最后，運(yùn)用六西格瑪進(jìn)行供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理。六西格瑪管理是以項(xiàng)目的策劃和實(shí)施為主線，以數(shù)據(jù)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)為基礎(chǔ)，以滿足顧客需求為導(dǎo)向，以零缺陷和卓越質(zhì)量為追求，以科學(xué)的工作程序?yàn)槟Ｊ?，以降低成本取得?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為目的的一種管理方法和企業(yè)戰(zhàn)略工具。目前，由于行業(yè)基本的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)，供應(yīng)商在提升自身競(jìng)爭(zhēng)力方面承受著巨大壓力：能耗的不斷增加以及價(jià)格的不斷下跌。這意味著企業(yè)必須隨著技術(shù)的改變而提高效率。這也對(duì)自身變化較小的生產(chǎn)流程再次提出了要求，同時(shí)也是六西格瑪?shù)哪繕?biāo)。六西格瑪采用的減少變化的循環(huán)如下圖所示：

運(yùn)用六西格瑪進(jìn)行供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理，一是可以通過(guò)系統(tǒng)智能化縮短流程，提高工作效率：（1）把人工流程轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化的信息流程；（2）通過(guò)采購(gòu)交期預(yù)警，把采購(gòu)流程的事后補(bǔ)救工作轉(zhuǎn)化為事前的規(guī)劃和控制；（3）減少流程長(zhǎng)度，由系統(tǒng)代替采購(gòu)人員通知申購(gòu)部門(mén)領(lǐng)用物料，減少采購(gòu)人員工作量。二是增強(qiáng)信息系統(tǒng)決策功能，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作和管理：（1）通過(guò)采購(gòu)訂單執(zhí)行報(bào)表提供決策數(shù)據(jù)；（2）通過(guò)關(guān)鍵供應(yīng)商門(mén)戶加強(qiáng)了與供應(yīng)商的合作；（3）通過(guò)采購(gòu)頻次統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按EOQ下單，降低訂單成本；（4）通過(guò)供應(yīng)商的交貨異常分析報(bào)告提高交貨處理效率和信息溝通。

四、結(jié)語(yǔ)

家電行業(yè)之所以要加強(qiáng)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理，其目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)這樣一種狀態(tài)：通過(guò)建立相互信任的合作關(guān)系，以長(zhǎng)期的信任合作取代短期的合同，共同致力于降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量；制造商對(duì)供應(yīng)商給予協(xié)助，幫助供應(yīng)商降低成本、改進(jìn)質(zhì)量、加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，互惠互贏；更多地進(jìn)行信息交流，互相溝通，成為伙伴。家電行業(yè)的健康發(fā)展離不開(kāi)每一個(gè)參與者的努力與合作，只要各個(gè)企業(yè)不以追逐利潤(rùn)為唯一目的，共同培養(yǎng)合法、有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，整個(gè)行業(yè)必將得到良性健康的發(fā)展和壯大，各個(gè)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益也便得以提高。

參考文獻(xiàn)

篇（2）

引言

我國(guó)當(dāng)前的汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中質(zhì)量問(wèn)題也呈現(xiàn)較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭，除以前的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問(wèn)題之外，現(xiàn)在也出現(xiàn)了同款車輛不同配置和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等新問(wèn)題，很多的質(zhì)量問(wèn)題不斷涌現(xiàn)出來(lái)。汽車零部件存在的問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響到汽車整體的質(zhì)量，也很容易給汽車廠商的品牌造成很大的影響。因此，在進(jìn)行汽車項(xiàng)目管理的過(guò)程中，需要十分重視對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量的管理。

1汽車項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

在我國(guó)當(dāng)前信息技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，汽車項(xiàng)目管理的特點(diǎn)也在不斷發(fā)生變化，項(xiàng)目管理人員發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的一些管理方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，在管理程度上存在很大的標(biāo)準(zhǔn)化，但是在信息時(shí)代，實(shí)行項(xiàng)目管理在很大程度上能夠最大限度利用內(nèi)外部資源，改善管理人員的管理方式，有效提高管理的效率。在當(dāng)前汽車項(xiàng)目的管理過(guò)程中，存在的質(zhì)量問(wèn)題包括設(shè)計(jì)階段的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)不匹配，汽車零部件的質(zhì)量不合格等問(wèn)題。當(dāng)前汽車行業(yè)的更新?lián)Q代速度較快[1]，汽車產(chǎn)業(yè)的工藝也不斷發(fā)展，很多的汽車零部件也在不斷更新，在有關(guān)零部件的設(shè)計(jì)方面，工藝越來(lái)越復(fù)雜，在針對(duì)零部件的加工方面，包括機(jī)械加工、化工材料應(yīng)用等，對(duì)于汽車廠商來(lái)講，只需要掌握核心的技術(shù)，對(duì)于大多數(shù)的零部件生產(chǎn)都是由供應(yīng)商提供，供應(yīng)商之間的生產(chǎn)也是存在較大的差異，導(dǎo)致汽車零部件在質(zhì)量方面存在較大差異，會(huì)對(duì)汽車整體質(zhì)量有著很大的影響。

2汽車項(xiàng)目管理中供應(yīng)商管理的意義

在進(jìn)行汽車項(xiàng)目的管理過(guò)程中，供應(yīng)商參與到相關(guān)的設(shè)計(jì)中，能夠有效降低制造成本，能夠快速完成汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，也能夠進(jìn)一步提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。在針對(duì)汽車項(xiàng)目的管理過(guò)程中，如果供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量不佳、數(shù)量錯(cuò)誤等都會(huì)影響到項(xiàng)目產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，針對(duì)汽車供應(yīng)商進(jìn)行管理有著十分重要的意義。①能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)上的支持，在項(xiàng)目產(chǎn)品的早期管理中，可以充分利用供應(yīng)商的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，讓供應(yīng)商能夠參與到項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，也能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展提供支持。②實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)杠桿效應(yīng)，汽車自身的銷售壓力本來(lái)就大，[2]銷售增長(zhǎng)能夠提高收益，銷售部門(mén)是一個(gè)被十分重視的部門(mén)，供應(yīng)商管理能夠節(jié)約企業(yè)成本，也是項(xiàng)目管理中的重要利潤(rùn)源。③有效提升項(xiàng)目管理的效率，如果供應(yīng)商在提品時(shí)存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象，會(huì)影響到產(chǎn)品整體質(zhì)量，而且花時(shí)間解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生了很大的成本，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目供應(yīng)商進(jìn)行管理，能夠在一定程度上提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。④供應(yīng)商起到的支持作用，供應(yīng)商管理是企業(yè)整體戰(zhàn)略管理的重要一部分，供應(yīng)商通過(guò)參與到項(xiàng)目產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，能夠降低產(chǎn)品的制造成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

3汽車項(xiàng)目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

在汽車項(xiàng)目的管理過(guò)程中，通過(guò)采用高效的管理方法，能夠確保汽車行業(yè)在資源有限的情況下，進(jìn)行對(duì)行業(yè)產(chǎn)品項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，快速完成企業(yè)預(yù)期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。汽車項(xiàng)目管理與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著很大的關(guān)系，我國(guó)目前在汽車項(xiàng)目管理方面不斷完善管理方法，但是有關(guān)供應(yīng)商質(zhì)量還存在各方面的問(wèn)題。

3.1供應(yīng)商內(nèi)部的管理體系不到位

對(duì)于一輛汽車的制造完成，其中需要應(yīng)用到成千上萬(wàn)個(gè)零件，要想確保汽車的質(zhì)量，需要確保選擇的各部分零件的質(zhì)量，因此，零部件供應(yīng)商的質(zhì)量管理是十分重要的，其會(huì)關(guān)系到汽車整體的產(chǎn)品質(zhì)量。但是一些零部件供應(yīng)商內(nèi)部的管理體系不夠完善，存在很多方面的缺陷。零部件供應(yīng)商的一些管理流程缺乏對(duì)重要環(huán)節(jié)的管理，導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的零部件存在產(chǎn)品質(zhì)量方面的風(fēng)險(xiǎn)，在汽車的應(yīng)用中也不能進(jìn)行估測(cè)。需要在制造的過(guò)程中，針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保對(duì)汽車存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)可以評(píng)估，也能夠降低汽車后期的風(fēng)險(xiǎn)。如果一些零部件存在的風(fēng)險(xiǎn)較大，要直接取消貨物的供應(yīng)，[3]這樣能夠在最大程度上確保汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車零部件供應(yīng)商管理的過(guò)程中，雖然管理的流程比較繁瑣，但是很有必要，需要能夠嚴(yán)格執(zhí)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，也可以通過(guò)產(chǎn)品評(píng)審把握產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。

3.2供應(yīng)商各部門(mén)之間的分工不合理

汽車各供應(yīng)商內(nèi)部都有相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，需要在進(jìn)行產(chǎn)品的制造過(guò)程中，注重遵循各個(gè)施工流程，將各個(gè)環(huán)節(jié)的制造分配給不同的部門(mén)，但是在實(shí)際的分工合作過(guò)程中，并沒(méi)有進(jìn)行明確分工，導(dǎo)致一些部門(mén)不能明確各自的職責(zé)，存在互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象，有些流程沒(méi)有專門(mén)的部門(mén)負(fù)責(zé)，很容易影響到整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的進(jìn)度。而且分工不明確導(dǎo)致一些工作人員不負(fù)責(zé)任，存在僥幸心理，最后各個(gè)環(huán)節(jié)的工作不能有效結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3產(chǎn)品質(zhì)量與成本之間的矛盾

當(dāng)前汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些汽車制造商為了獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始致力于降低生產(chǎn)成本，在購(gòu)買(mǎi)零部件方面花費(fèi)的資金較少，選擇一些質(zhì)量不合格的零部件，導(dǎo)致汽車整體的質(zhì)量不能被有效保證。另外，還有一些汽車制造公司為了進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低產(chǎn)品的制造成本，從全球范圍內(nèi)尋找價(jià)格較低的零部件供應(yīng)商?；蛘呤且恍┢嚿a(chǎn)企業(yè)會(huì)將公司設(shè)置在資源成本較低的國(guó)家或地區(qū)，在資本和資金的投入方面較少，這樣就可以有效降低自身的生產(chǎn)成本，提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量管理，如果一味追求低成本會(huì)造成質(zhì)量方面的風(fēng)險(xiǎn)，一些供應(yīng)商會(huì)在零部件的制造方面偷工減料，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告造假，導(dǎo)致汽車整體的質(zhì)量存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4汽車項(xiàng)目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的措施

4.1建立一套完善的供應(yīng)商招標(biāo)體系

建立供應(yīng)商招標(biāo)體系是為了選擇正確的供應(yīng)商，能夠在生產(chǎn)的過(guò)程中十分重視零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。供應(yīng)商招標(biāo)體系的建立，主要包括對(duì)參與招標(biāo)的供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，有供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的預(yù)估價(jià)格、供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商是否送貨及時(shí)等進(jìn)行審核，同時(shí)供應(yīng)商在市場(chǎng)上的信譽(yù)、技術(shù)能力等方面是否有優(yōu)勢(shì)。汽車企業(yè)在考慮到自身成本的同時(shí)，還需要考慮到供應(yīng)商所能夠獲得的利潤(rùn)，不能過(guò)于追求低成本。另外，還需要對(duì)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)進(jìn)行考核，通過(guò)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制能夠提高供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，選擇多家供應(yīng)商，會(huì)使供應(yīng)商之間形成競(jìng)爭(zhēng)，就會(huì)在產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格方面不斷優(yōu)化，汽車企業(yè)也就能夠獲取最大的利潤(rùn)。同時(shí)將供應(yīng)商的誠(chéng)信和產(chǎn)品質(zhì)量作為最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，也就能夠縮小招標(biāo)的范圍，選擇最適合的供應(yīng)商。

4.2完善汽車項(xiàng)目管理體系

在汽車項(xiàng)目的管理過(guò)程中，由于建立的管理體系存在很大不足，會(huì)嚴(yán)重影響到項(xiàng)目的進(jìn)度，產(chǎn)品也會(huì)存在較大的安全隱患。因此，通過(guò)完善項(xiàng)目管理體系，能夠有效加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的管理工作，各個(gè)部門(mén)之間也能夠履行各自的職責(zé)，加強(qiáng)溝通，不會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。汽車項(xiàng)目供應(yīng)商管理人員需要明確自身的責(zé)任，進(jìn)入到項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中后期，要首先對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行了解，在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇的過(guò)程中[4]，產(chǎn)品工程師需要與供應(yīng)商管理工程師及時(shí)做好溝通交流工作，如果在技術(shù)方面有相關(guān)的變動(dòng)，需要及時(shí)告知管理工程師。供應(yīng)商管理工程師在確定好產(chǎn)品的策劃工作之后，需要對(duì)樣件進(jìn)行審核，及時(shí)與供應(yīng)商保持聯(lián)系，同時(shí)對(duì)供應(yīng)商的供貨情況和開(kāi)況進(jìn)行監(jiān)督，防止生產(chǎn)過(guò)程中存在質(zhì)量方面的問(wèn)題，各個(gè)部門(mén)之間需要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)工作，及時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題上報(bào)解決，能夠有效推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)度，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

4.3學(xué)習(xí)有關(guān)汽車零部件質(zhì)量控制的管理經(jīng)驗(yàn)

汽車制造公司所獲取的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)不僅與企業(yè)的資金實(shí)力有關(guān)，還與企業(yè)所具備的技術(shù)力量有著較大的關(guān)系，需要企業(yè)能夠具備較好的管理能力。我國(guó)的工業(yè)發(fā)展較晚，在企業(yè)的管理方面存在很多缺陷，應(yīng)用的管理方法也比較落后，需要中國(guó)制造企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，積極學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。西方制造企業(yè)的發(fā)展相比中國(guó)較先進(jìn)，在企業(yè)的管理方面有很多的先進(jìn)的思想值得學(xué)習(xí)，需要我國(guó)的汽車零部件制造行業(yè)能夠不斷對(duì)傳統(tǒng)的管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，充分利用先進(jìn)的思維管理方式指導(dǎo)汽車零部件方面的質(zhì)量監(jiān)督工作，能夠有效提高在零部件管理方面的效率。

5汽車項(xiàng)目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的注意事項(xiàng)

篇（3）

中圖分類號(hào)：F426.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）05-0238-03

近年來(lái)，汽車行業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展時(shí)期，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。各大主機(jī)廠推出的汽車產(chǎn)品不僅在外觀、性能、質(zhì)量上精益求精，而且在產(chǎn)品價(jià)格上也是精打細(xì)算，力求給客戶提供物美價(jià)優(yōu)的汽車產(chǎn)品。那么，主機(jī)廠如何在控制成本的前提下，生產(chǎn)出高性能高質(zhì)量的汽車呢？眾所周知，一輛汽車上，幾乎90%以上的零部件都由配套供應(yīng)商生產(chǎn)，而后提供給主機(jī)廠進(jìn)行裝配。單臺(tái)車性能、質(zhì)量和成本的控制實(shí)質(zhì)上是對(duì)各個(gè)零部件性能、質(zhì)量和成本的控制，也就是說(shuō)，主機(jī)廠對(duì)汽車品質(zhì)和成本的要求應(yīng)該延伸到對(duì)其供應(yīng)商提供的零部件產(chǎn)品上。因此，主機(jī)廠間的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是其供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。所以，幫助供應(yīng)商提升制造能力和運(yùn)營(yíng)水平，進(jìn)而達(dá)到降本增效的目的，是確保整個(gè)供應(yīng)鏈體系充滿競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，也是確保主機(jī)廠汽車產(chǎn)品永葆市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方法。

1 供應(yīng)商能力提升概述

供應(yīng)商能力提升，是指通過(guò)對(duì)供應(yīng)商導(dǎo)入先進(jìn)的管理方法和工具，最終達(dá)到供應(yīng)商生產(chǎn)效率提升、質(zhì)量水平提升和運(yùn)營(yíng)成本降低的目的，從而提升供應(yīng)商的整體能力，幫助供應(yīng)商生產(chǎn)“低成本、高價(jià)值”的產(chǎn)品。輔導(dǎo)供應(yīng)商進(jìn)行能力提升的方式較為靈活，可以由主機(jī)廠派出幫扶團(tuán)隊(duì)駐扎在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手把手的指導(dǎo)，也可以通過(guò)集中培訓(xùn)的方式向供應(yīng)商傳遞提升方法和工具，亦可通過(guò)項(xiàng)目開(kāi)展的形式進(jìn)行供應(yīng)商能力提升。主機(jī)廠要根據(jù)供應(yīng)商現(xiàn)狀、供應(yīng)商人員能力以及供應(yīng)商資源等情況，選擇適合各個(gè)供應(yīng)商的最佳方式，才能達(dá)到能力提升的效果。

2 供應(yīng)商能力提升方法和應(yīng)用

2.1 全面診斷、制定方案

在實(shí)施供應(yīng)商能力提升前，必須到供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)供應(yīng)商的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研應(yīng)包括：生產(chǎn)制造、場(chǎng)地布局、質(zhì)量管理、物流控制、采購(gòu)及供應(yīng)商管理、研發(fā)能力、實(shí)驗(yàn)室管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。以便真實(shí)掌握供應(yīng)商的薄弱環(huán)節(jié)，制定適合供應(yīng)商的能力提升方案。

2.2 生產(chǎn)制造能力提升

2.2.1 合理工藝布局和物流路線規(guī)劃

好的生產(chǎn)組織的前提是合理的工藝布局和物流路線，只有當(dāng)工藝布局和物流路線符合生產(chǎn)組織順序及生產(chǎn)工藝規(guī)律時(shí)，才能使生產(chǎn)能力得到最大程度地釋放，減小生產(chǎn)過(guò)程的浪費(fèi)。當(dāng)然，一旦工廠建成，再要做較大的整改，可能是比較困難的事，因此工藝布局和物流路線規(guī)劃最好在工廠建設(shè)前期完成，后期一般只能做局部調(diào)整。

改善前的某工廠車間平面布局圖1所示，可以看到，工藝布局未遵循生產(chǎn)工藝順序，導(dǎo)致空間浪費(fèi)大、物流路線長(zhǎng)。經(jīng)計(jì)算，物流路線長(zhǎng)達(dá)151米，只有約43%的空間用于生產(chǎn)，其他空間用于存儲(chǔ)或無(wú)法使用（圖中陰影區(qū)域）。

所以需要調(diào)整工藝布局，釋放浪費(fèi)空間，縮短物流路線，總體提升生產(chǎn)組織能力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。改善后某工廠車間平面布局圖2所示，建議調(diào)整為圖2的布局方式，調(diào)整第一工序位置，將原有輸送鏈（圖1中⑤號(hào)）移至最左邊（圖2中②號(hào)），將原有裝配工序移至原傳送帶處。調(diào)整后，物流路線減半至70米左右，并釋放大量的可用空間（圖2中陰影區(qū)域），生產(chǎn)組織方式基本符合工藝流程，更適宜大批量生產(chǎn)制造。

2.2.2 合理生產(chǎn)線平衡設(shè)計(jì)

衡量生產(chǎn)制造過(guò)程設(shè)計(jì)是否合理的重要指標(biāo)之一就是生產(chǎn)線平衡，線平衡率越高，越有利于消除各生產(chǎn)工序間的浪費(fèi)，幫助提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)節(jié)約運(yùn)行成本。某新建生產(chǎn)線平衡率圖3所示，工序間平衡率較低，工序間存在著嚴(yán)重的等待浪費(fèi)，非增值時(shí)間較長(zhǎng)，且無(wú)法滿足單件工時(shí)要求，產(chǎn)能目標(biāo)無(wú)法達(dá)成。

（注：等待時(shí)間指工件裝夾時(shí)設(shè)備等待時(shí)間；非增值r間指設(shè)備調(diào)刀、空轉(zhuǎn)時(shí)間。）

該生產(chǎn)線平衡率

===79%

通過(guò)產(chǎn)品工程分析和ECRS改善法，對(duì)該生產(chǎn)線進(jìn)行了工藝重組及部分工序改造，將原有18個(gè)工序合并成11個(gè)工序，改善后的生產(chǎn)線平衡率如圖4所示，提高了線平衡率，縮短了非增值時(shí)間，并滿足了單件節(jié)拍要求和產(chǎn)能要求。

改善后生產(chǎn)線平衡率

===96%

2.3 質(zhì)量能力提升

2.3.1 建立快速反應(yīng)機(jī)制，快速有效解決問(wèn)題

大多數(shù)中小型企業(yè)的質(zhì)量現(xiàn)狀就是質(zhì)量問(wèn)題不斷地發(fā)生，然后不斷地“救火”解決，缺少系統(tǒng)的問(wèn)題解決機(jī)制和有效的遏制手段，導(dǎo)致問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，質(zhì)量管理人員疲于奔命，陷入問(wèn)題“發(fā)生-解決-再發(fā)生-再解決”的惡性循環(huán)。為此，幫助企業(yè)建立快速反應(yīng)會(huì)議制度，每天在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)由中高層參加的快速反應(yīng)會(huì)議，將客戶投訴問(wèn)題和廠內(nèi)重大問(wèn)題在會(huì)議上提出并指定負(fù)責(zé)人，由負(fù)責(zé)人會(huì)后按照問(wèn)題解決的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行跟蹤，直至問(wèn)題完全解決并形成經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。該制度的優(yōu)點(diǎn)在于能集成企業(yè)資源，中高層快速了解并解決問(wèn)題，每天定時(shí)開(kāi)會(huì)回顧和跟蹤，逐步形成良性的問(wèn)題解決機(jī)制，并通過(guò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)橫向展開(kāi)減少問(wèn)題再次發(fā)生。

2.3.2 夯實(shí)基礎(chǔ)管理，建立有效的質(zhì)量管理方法

在日常質(zhì)量管理工作中，需要監(jiān)控過(guò)程質(zhì)量和過(guò)程變異，以預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，變事后補(bǔ)救為事前預(yù)防。一些有效的質(zhì)量管理工具，如變化點(diǎn)管理、防錯(cuò)驗(yàn)證、驗(yàn)證崗位、分層審核等，均可用于日常的質(zhì)量管理和預(yù)防。變化點(diǎn)管理是指監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程中的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)各方面的變化，并及時(shí)對(duì)變化采取應(yīng)對(duì)措施，以減小或消除變化點(diǎn)對(duì)質(zhì)量的影響。防錯(cuò)驗(yàn)證是指對(duì)防錯(cuò)裝置進(jìn)行驗(yàn)證，以防止防錯(cuò)裝置的失效，通過(guò)提前驗(yàn)證的方法，預(yù)防批量性質(zhì)量問(wèn)題。驗(yàn)證崗位是指根據(jù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析，建立專門(mén)的驗(yàn)證崗位來(lái)預(yù)防、探測(cè)和遏制異常情況，并建立質(zhì)量報(bào)警和響應(yīng)機(jī)制，確保問(wèn)題能及時(shí)得到解決。分層審核是指公司各層級(jí)人員共同參與的從上至下的內(nèi)部審核活動(dòng)，審核內(nèi)容包括生產(chǎn)制造、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、物流管理等，旨在提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)消除隱患。

以上質(zhì)量工具，可以根據(jù)公司實(shí)際情況相互結(jié)合使用。

2.4 物流管理能力提升

篇（4）

上世紀(jì)九十年代以來(lái),世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了重大變化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和全球化,企業(yè)產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)以顧客需求為導(dǎo)向的快速反應(yīng),企業(yè)不得不為滿足這樣的需求而調(diào)整個(gè)物流運(yùn)作流程,同時(shí)實(shí)施與業(yè)務(wù)合作伙伴(供應(yīng)商和客戶等)協(xié)同商務(wù)的供應(yīng)鏈管理。

一、供應(yīng)商管理及其必要性分析

供應(yīng)商管理是指為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)提供原材料、設(shè)備及配件和其它資源的企業(yè),供應(yīng)商既可以是生產(chǎn)企業(yè)也可以是流通企業(yè)。供應(yīng)商管理的目的就是要建立一支穩(wěn)定可靠的供應(yīng)商隊(duì)伍,為最終客戶提供高質(zhì)量和快速的產(chǎn)品和服務(wù)保障。

供應(yīng)商管理的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、供應(yīng)商管理有助于提高客戶對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度

目前,很多公司與供應(yīng)商之間仍是相互對(duì)立而非合作伙伴關(guān)系,其交易過(guò)程仍是典型因利害沖突的非信息對(duì)稱博弈過(guò)程。如供應(yīng)商通過(guò)減少要素的投入來(lái)實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化,偷工減料即是其道德風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)。而由于這種信息不對(duì)稱使得客戶在采購(gòu)環(huán)節(jié)加大檢驗(yàn)、監(jiān)督管理的力度,無(wú)形中增加了管理成本。只有加強(qiáng)供應(yīng)商管理,使供需信息共享,才能達(dá)到低成本、高柔性的目標(biāo)。

2、供應(yīng)商管理有助于提高供應(yīng)商對(duì)客戶需求反應(yīng)的敏捷性

即時(shí)制生產(chǎn)(Just In Time)、零庫(kù)存管理、精益物流等逐漸在生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域、管理領(lǐng)域中普及,在這樣的環(huán)境中,供應(yīng)商對(duì)客戶需求反應(yīng)的敏捷性成為考核供應(yīng)商績(jī)效的重要指標(biāo)。要提高滿足顧客需求的敏捷性,作為供應(yīng)商必須具有控制資源市場(chǎng)的能力;作為客戶,要充分發(fā)揮采購(gòu)職能的優(yōu)勢(shì),只有加強(qiáng)供應(yīng)商管理,使采購(gòu)方與合格供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,才能提高供應(yīng)商對(duì)客戶需求反應(yīng)的敏捷性。

3、供應(yīng)商管理有助于保證采購(gòu)質(zhì)量,降低采購(gòu)成本

供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量是客戶產(chǎn)品質(zhì)量的組成部分,供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系同時(shí)也是客戶的質(zhì)量管理體系的組成部份;從成本角度考慮,供應(yīng)商的成本一定程度上也是采購(gòu)方的成本,供應(yīng)商成本的增加勢(shì)必最終轉(zhuǎn)移到采購(gòu)方的手中。所以,選擇合適的供應(yīng)商,使供應(yīng)商在動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中保持提高產(chǎn)品質(zhì)量、合理降低成本的持續(xù)改進(jìn)狀態(tài),對(duì)保證采購(gòu)質(zhì)量,降低采購(gòu)成本具有積極的意義。

二、做好供應(yīng)商管理工作的要素分析

供應(yīng)商管理體系包括供應(yīng)商管理方法、供應(yīng)商選擇機(jī)制、供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和供應(yīng)商與客戶之間合作機(jī)制。從這四個(gè)方面入手可保證供應(yīng)商管理體系的完整和高效。具體實(shí)施如下:

1、 供應(yīng)商分類管理方法

ABC分類法是企業(yè)管理的經(jīng)典理論,該理論告訴我們,20%的供應(yīng)商需要80%的管理精力。在供應(yīng)商管理中,不是每個(gè)供應(yīng)商都需要同等的管理關(guān)注,在資源有限的情況下,我們的注意力應(yīng)該放在起關(guān)鍵作用的因素上,加強(qiáng)管理的針對(duì)性,提高管理效率。在上述管理思想的指導(dǎo)下,對(duì)供應(yīng)商按重要性進(jìn)行分類,找出關(guān)鍵的少數(shù)供應(yīng)商,進(jìn)行重點(diǎn)管理。我們可依據(jù)表1,對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行ABC劃分。

表1:

在保證供應(yīng)方面,對(duì)這三類供應(yīng)商的要求是一致的。但A類供應(yīng)商為公司提供了重要的物資供應(yīng)且數(shù)量少,對(duì)其加強(qiáng)管理是降低采購(gòu)成本的潛力所在,所以要投入主要精力,進(jìn)行重點(diǎn)管理。而對(duì)于B、C類供應(yīng)商,因其所提供的物資比重小、數(shù)量多,他們不是降低采購(gòu)成本的重點(diǎn),可以作一般管理。

但是,這里需要強(qiáng)調(diào)指出的是,ABC分類管理無(wú)法真正反映供應(yīng)商提供的物資的重要性和物資市場(chǎng)的復(fù)雜程度,所以,在應(yīng)用ABC分類管理方法的同時(shí),要綜合考慮各種因素,切實(shí)做好供應(yīng)商的分類管理工作。

2、 建立供應(yīng)商的選擇機(jī)制

選擇供應(yīng)商,是企業(yè)以適當(dāng)時(shí)間、適當(dāng)數(shù)量、適當(dāng)價(jià)格、適當(dāng)品質(zhì)采購(gòu)物資的起點(diǎn)和重要保證。因此在進(jìn)行供應(yīng)商選擇時(shí),必須要綜合考慮候選供應(yīng)商各個(gè)方面的表現(xiàn),根據(jù)實(shí)際情況,制定出適當(dāng)?shù)倪x擇準(zhǔn)則。

供應(yīng)商選擇的準(zhǔn)則主要集中在質(zhì)量、價(jià)格、交貨、服務(wù)等四個(gè)方面,此外還包括其他方面的因素。下面對(duì)各種選擇準(zhǔn)則進(jìn)行歸納和總結(jié),以便為供應(yīng)商的選擇提供基礎(chǔ),如表2。

3、 完善供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

對(duì)于供應(yīng)商的選擇,既可選擇獨(dú)家供應(yīng),也可選擇多家供應(yīng)。要有意識(shí)地在供應(yīng)商之間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,促使供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格水平等方面不斷優(yōu)化。同時(shí),在保持供應(yīng)商相對(duì)穩(wěn)定的條件下,要對(duì)供應(yīng)商實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,在相互信任的基礎(chǔ)上,也要建立一套得力的監(jiān)控措施,建立供需間的新型合作關(guān)系。

供需方是同一個(gè)價(jià)值鏈的兩個(gè)節(jié)點(diǎn),這個(gè)價(jià)值鏈?zhǔn)怯袡C(jī)聯(lián)系的整體,在這個(gè)價(jià)值鏈上,產(chǎn)品與服務(wù)的最終消費(fèi)者對(duì)成本、質(zhì)量和服務(wù)的需求成為鏈中所有參與成員共同追求的績(jī)效管理目標(biāo)。作為鏈上的成員,在考慮自身利益的同時(shí),要兼顧其他成員的利益,才能鏈上個(gè)成員可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)久根本。供需雙方必須充分認(rèn)識(shí)這一利益準(zhǔn)則,使采供關(guān)系逐步擺脫傳統(tǒng)模式,逐漸形成有利于采供雙方共同利益的新的關(guān)系模式。采供新舊關(guān)系模式的對(duì)比如表3。

總的來(lái)說(shuō),供應(yīng)商管理是一種改善采供方關(guān)系的新型管理機(jī)制。供應(yīng)商的管理要求以大量的供應(yīng)商的信息為基礎(chǔ),建立完善的供應(yīng)商檔案,對(duì)供應(yīng)商的各種信息進(jìn)行全面、(下轉(zhuǎn)第119頁(yè))

篇（5）

對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷增強(qiáng)的汽車制造業(yè)而言，面臨著技術(shù)的不斷發(fā)展創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)速度的不斷加快，用戶質(zhì)量意識(shí)的日益增強(qiáng)。要想在市場(chǎng)上立于不敗之地，就要滿足超嚴(yán)格質(zhì)量要求，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。

這就需要采用先進(jìn)的技術(shù)科學(xué)與先進(jìn)的管理科學(xué)，實(shí)施更有力的質(zhì)量管理方法。

(二)控制重點(diǎn)

汽車作為一種高檔消費(fèi)品，其質(zhì)量永遠(yuǎn)放在第一位，提高和保證整車質(zhì)量，是貫穿汽車制造業(yè)管理體系的中心工作汽車車企多為總裝廠，汽車零部件大部分是供應(yīng)商生產(chǎn)，由整車廠到供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)獲得的，簡(jiǎn)稱為外購(gòu)件。

就現(xiàn)代汽車企業(yè)而言，加強(qiáng)產(chǎn)品外協(xié)和擴(kuò)大外購(gòu)件配套率是汽車企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)的有效途徑之一，是節(jié)約能源和資源的手段，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)最佳效益的先決條件之一。保守估計(jì)，外購(gòu)件的數(shù)量約占整車零部件數(shù)量的80％。外購(gòu)件的質(zhì)量直接影響著整車的質(zhì)量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，售后反映的汽車質(zhì)量問(wèn)題，80％以上是外購(gòu)件質(zhì)量問(wèn)題。

因此，如何保證與提高外購(gòu)件的質(zhì)量是車企的一個(gè)首要問(wèn)題。而抓質(zhì)量首先要有好的質(zhì)量管理方法，這一點(diǎn)對(duì)外購(gòu)件的質(zhì)量管理來(lái)說(shuō)尤為重要。

二　質(zhì)量管理的發(fā)展過(guò)程及存在問(wèn)題

在很大程度上，外購(gòu)件的質(zhì)量決定企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，影響顧客對(duì)企業(yè)的滿意程度，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用。

(一)早期車企的質(zhì)量控制方法

汽車制造業(yè)發(fā)展初期，車型少、產(chǎn)量低，外購(gòu)件的品種、數(shù)量相對(duì)也少。入廠檢驗(yàn)普遍為全檢。全檢包括全數(shù)量、全尺寸、全性能(不含破壞性檢查)的檢驗(yàn)。并將檢驗(yàn)批中的不合格品一一挑出，然后裝車使用。

這是質(zhì)量管理的初級(jí)階段。

(二)大批量生產(chǎn)初期的質(zhì)量控制方法

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，汽車保有量的逐漸增加，質(zhì)量管理也逐步納入到車企的管理層面。而因整車成本等各種因素的原因，全檢已不能跟上生產(chǎn)的節(jié)拍，到貨抽樣檢驗(yàn)作為入廠控制的主要手段。

單純的到貨抽樣檢驗(yàn)控制外購(gòu)件供應(yīng)質(zhì)量存在一定的弊端：如，由于時(shí)間與工作量的原因，存在抽樣風(fēng)險(xiǎn)；如果檢驗(yàn)不合格，要么降低質(zhì)量讓步接收，要么停產(chǎn)退貨；另外，到貨檢驗(yàn)需要外購(gòu)件的安全庫(kù)存。

由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)的到貨檢驗(yàn)方法與現(xiàn)代汽車企業(yè)不斷縮短新車開(kāi)發(fā)周期、降低成本、提高質(zhì)量要求是很難適應(yīng)的。因而尋求一種高效、具有預(yù)防性的外購(gòu)件質(zhì)量保證方法就顯得十分迫切。

(三)現(xiàn)階段外購(gòu)件管理

隨著全球車企的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸激烈，各種先進(jìn)的管理理念已滲透到汽車業(yè)的管理層面。

1、新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的管理

產(chǎn)品的質(zhì)量狀況與供應(yīng)商在開(kāi)發(fā)初期從技術(shù)到生產(chǎn)能力方面的投入有著直接的關(guān)系。早期的新品開(kāi)發(fā)，供應(yīng)商只是單純的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，甚至存在著“照貓畫(huà)虎”現(xiàn)象，且存在著開(kāi)發(fā)資料不全面，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)陋、單純?yōu)樯a(chǎn)產(chǎn)品而生產(chǎn)等問(wèn)題，若供應(yīng)商的產(chǎn)能再嚴(yán)重不足，這些問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量根本不能得到有效保證。

現(xiàn)階段，大部分車企從軟件和硬件兩方面加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的管理。首先，對(duì)于新開(kāi)點(diǎn)供應(yīng)商實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)考察。全面地掌握供應(yīng)商的綜合狀況，考核其是否具有持續(xù)穩(wěn)定提供質(zhì)量?jī)?yōu)良外購(gòu)件的能力；其次，新產(chǎn)品試裝前，實(shí)施《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》(PPAP)，進(jìn)行生產(chǎn)件的確認(rèn)，簽署PSW(生產(chǎn)件提交保證書(shū))。

通過(guò)軟件及硬件兩個(gè)方面的管理，推動(dòng)了供應(yīng)商對(duì)于技術(shù)及設(shè)備的投入。同時(shí)，也保證供應(yīng)商正確的理解車企技術(shù)規(guī)范的所有要求，并在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，具備了持續(xù)滿足過(guò)程要求的潛能。

2、批產(chǎn)產(chǎn)品的管理

a)實(shí)施產(chǎn)品免檢

生產(chǎn)件確認(rèn)后，通過(guò)小批量裝車考核，進(jìn)入批量裝車階段，大部分車企對(duì)連續(xù)供貨穩(wěn)定的產(chǎn)品經(jīng)相關(guān)手續(xù)確認(rèn)后實(shí)施免檢。

b)實(shí)施供應(yīng)商工程變更管理

對(duì)于因客戶要求、產(chǎn)品安全或可靠性問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量／環(huán)境問(wèn)題、生產(chǎn)工藝或設(shè)備因素、成本方面的考慮等原因，而提出工程上的改正或改良的行為，實(shí)施供應(yīng)商工程變更管理。其目的是對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品工程變更后帶來(lái)的影響進(jìn)行分析、確認(rèn)和管制。

c)實(shí)施供應(yīng)商考察

從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量體系的運(yùn)行、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、工藝設(shè)備及工藝保證能力、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制、產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理、糾正措施的落實(shí)、特殊工序的管理等方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，全面的掌握供應(yīng)商的企業(yè)狀況、考核其持續(xù)穩(wěn)定提供質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格合理外購(gòu)件的能力。

三　外購(gòu)件質(zhì)量管理的著眼點(diǎn)

要從根本上保證或提高外購(gòu)件的質(zhì)量，必須確保外購(gòu)件的生產(chǎn)者能提供出符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品。

(一)生產(chǎn)控制，旨在預(yù)防

入廠檢驗(yàn)盡管可以起到保障產(chǎn)品質(zhì)量的作用，但其屬于事后把關(guān)的性質(zhì)，質(zhì)量管理的效能是較低的，不適于破壞檢驗(yàn)或試驗(yàn)的產(chǎn)品。而預(yù)防行動(dòng)是防患于未然。

1924年提出休哈特理論：產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來(lái)的，檢驗(yàn)并不能提高產(chǎn)品質(zhì)量，只能剔除次品和廢品。而是生產(chǎn)制造出來(lái)的，質(zhì)量控制的重點(diǎn)應(yīng)放在制造階段。

休哈特理論將質(zhì)量控制從事后把關(guān)提前到制造階段。

(二)強(qiáng)化生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量管理

檢驗(yàn)只能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的結(jié)果，且部分缺陷會(huì)遺漏，會(huì)在質(zhì)量成本及客戶滿意等各個(gè)方面造成某些不可挽回的損失。

這就要求供應(yīng)商建立健全的質(zhì)量管理制度，提高技術(shù)水平，確保生產(chǎn)設(shè)備能滿足產(chǎn)品的質(zhì)量要求，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做到設(shè)備良好，物流合理，信息準(zhǔn)確，環(huán)境整潔。同時(shí)，強(qiáng)化質(zhì)量檢驗(yàn)，建立健全的規(guī)章制度，嚴(yán)格原材料和外購(gòu)件入廠檢驗(yàn)，不合格的不得使用；嚴(yán)格生產(chǎn)加工過(guò)程檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格成品入庫(kù)和出廠檢驗(yàn)，確保不合格產(chǎn)品不出廠。

四　目前汽車外購(gòu)件質(zhì)量管理的發(fā)展方向

影響汽車外購(gòu)件質(zhì)量的因素很多，主要有設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝流程、過(guò)程控制、包裝、儲(chǔ)運(yùn)防護(hù)、搬運(yùn)、交付方式等，這些活動(dòng)都是在供應(yīng)商處進(jìn)行的。因此外購(gòu)件質(zhì)量控制的重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的檢驗(yàn)，而不是對(duì)到貨外購(gòu)件的檢驗(yàn)。

(一)引進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)

在新車開(kāi)發(fā)初期，引進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)，從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、過(guò)程開(kāi)發(fā)、試生產(chǎn)到生產(chǎn)，進(jìn)行全過(guò)程中的信息反饋、糾正措施和持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，不斷采取防錯(cuò)措施，不斷降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。有效提高外購(gòu)件的質(zhì)量。

(二)實(shí)施供應(yīng)商生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)

實(shí)施供應(yīng)商生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)，簽署PSW(生產(chǎn)件提交保證書(shū))。

(三)規(guī)范供應(yīng)商的體系認(rèn)證

強(qiáng)化并規(guī)范供應(yīng)商的ISO／TS16949：2002體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)，有利于提高供應(yīng)商的質(zhì)量管理水平，也利于對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量培育時(shí)的溝通。

(四)提升可靠性管理

質(zhì)量是“點(diǎn)”，可靠性是“線”。實(shí)施可靠性管理和質(zhì)量控制，將使產(chǎn)品的總成本降低，可靠性增強(qiáng)，自然銷售能力增強(qiáng)，也更有利于企業(yè)進(jìn)一步的決策。

(五)加強(qiáng)供應(yīng)商的質(zhì)量評(píng)價(jià)

細(xì)化供應(yīng)商的質(zhì)量評(píng)價(jià)工作，實(shí)施供應(yīng)商定期動(dòng)態(tài)質(zhì)量排名。

(六)由傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)榛ペA互利的關(guān)系

篇（6）

中國(guó)的動(dòng)車組制造企業(yè)通過(guò)引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)的動(dòng)車組制造技術(shù)，在產(chǎn)品質(zhì)量管理方面也充分消化吸收先進(jìn)點(diǎn)的質(zhì)量管理理念，除了應(yīng)用ISO9001質(zhì)量管理體系，還應(yīng)用IRIS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理， 其中相對(duì)于ISO9001質(zhì)量管理體系較有特色的為動(dòng)車組質(zhì)量門(mén)與質(zhì)量里程碑的管理控制，供應(yīng)鏈的管理，更改管理，RAMS管理。

1 質(zhì)量門(mén)與質(zhì)量里程碑管理控制

在動(dòng)車組的質(zhì)量管理中，根據(jù)動(dòng)車組全生命周期中標(biāo)志項(xiàng)目重大階段完成的事件點(diǎn)；確定部件或工序的資源配置是否具備生產(chǎn)合格產(chǎn)品的條件的過(guò)程，稱之為質(zhì)量門(mén)。確定的產(chǎn)品或工序完工后，按要求由接收單位對(duì)交付產(chǎn)品或工序及其軟件等進(jìn)行檢查并放行的過(guò)程稱之為質(zhì)量里程碑。在設(shè)立質(zhì)量門(mén)時(shí)考慮項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、成本等要素的動(dòng)態(tài)管控。項(xiàng)目里程碑一般可包括：立項(xiàng)決策PM010、投標(biāo)決策PM020、標(biāo)書(shū)批準(zhǔn)PM040、是否中標(biāo)PM060、項(xiàng)目執(zhí)行開(kāi)始PM080、項(xiàng)目管理計(jì)劃PM100、概念設(shè)計(jì)完成PM170、車體工藝完成PM200、組裝工藝完成PM300、首列（輛）交付用戶完成PM400、批量交付用戶完成PM500、項(xiàng)目關(guān)閉PM600、質(zhì)保期結(jié)束PM700。質(zhì)量門(mén)根據(jù)其質(zhì)量里程碑的內(nèi)容制定，將PM040、PM100、PM170、PM200、PM300、PM400定義為項(xiàng)目質(zhì)量門(mén)。

在質(zhì)量門(mén)與質(zhì)量里程碑管理過(guò)程中使用專門(mén)的評(píng)估清單，評(píng)估的結(jié)果要清楚的表明項(xiàng)目所處的狀態(tài)、存在哪些問(wèn)題、制訂了哪些措施等。通過(guò)評(píng)測(cè)的評(píng)審，評(píng)審會(huì)議的結(jié)論有三種：綠燈，表示項(xiàng)目里程碑或質(zhì)量門(mén)順利通過(guò)；黃燈，表示項(xiàng)目里程碑或質(zhì)量門(mén)有條件通過(guò)，但存在一定數(shù)量的問(wèn)題，必須制定好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施；紅燈，表示項(xiàng)目里程碑或質(zhì)量門(mén)不能通過(guò)或項(xiàng)目終止，存在致命問(wèn)題，必須解決了這些問(wèn)題才能通過(guò)。

2 供應(yīng)鏈的管理

動(dòng)車組的質(zhì)量管理對(duì)供應(yīng)商有套專門(mén)的評(píng)價(jià)管理體系，即注冊(cè)合格供應(yīng)商，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)的有效性進(jìn)行確認(rèn)，供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定，對(duì)重大、批量、慣性質(zhì)量問(wèn)題供應(yīng)商整改情況的跟蹤驗(yàn)證。另外，對(duì)其焊接資質(zhì)，防火要求及動(dòng)車組整機(jī)和零部件生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

對(duì)供應(yīng)商的選擇需經(jīng)過(guò)以下步驟：供應(yīng)商調(diào)查、供應(yīng)商評(píng)估、供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定、 合格供應(yīng)商的批準(zhǔn) 。在公司內(nèi)部還要簽訂質(zhì)量保證協(xié)議，在產(chǎn)品有重大缺陷時(shí)進(jìn)行索賠。對(duì)供應(yīng)商在首件鑒定、進(jìn)貨、生產(chǎn)過(guò)程、車輛運(yùn)用中發(fā)生的采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題每月進(jìn)行收集、梳理、統(tǒng)計(jì)、分析，對(duì)供應(yīng)商責(zé)任的重大、批量、慣性質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)施閉環(huán)管理。

動(dòng)車組的供應(yīng)商管理還需對(duì)供應(yīng)商的復(fù)評(píng)及監(jiān)督審核，供應(yīng)商每三年進(jìn)行一次的復(fù)評(píng)，每年進(jìn)行一次業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)結(jié)果分三類：優(yōu)秀供應(yīng)商，合格供應(yīng)商和不合格供應(yīng)商。優(yōu)秀供應(yīng)商，考慮增加訂單數(shù)量與份額或縮短付款期；合格供應(yīng)商，督促其改進(jìn)；不合格供應(yīng)商停止供貨。

3 更改管理

動(dòng)車組實(shí)行系統(tǒng)的更改管理，是在產(chǎn)品的全壽命過(guò)程中，從更改申請(qǐng)、評(píng)估、批準(zhǔn)和執(zhí)行、驗(yàn)證、反饋的全過(guò)程管理。

更改由各部門(mén)技術(shù)人員提出，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組進(jìn)行確定，工程技術(shù)部門(mén)給予應(yīng)答，需要明確的更改方案由工程技術(shù)部門(mén)下發(fā)通知，變更執(zhí)行預(yù)算及判決變更費(fèi)用來(lái)源、變更損失及責(zé)任。部門(mén)按照更改內(nèi)容執(zhí)行更改，采購(gòu)進(jìn)行物料的采購(gòu)及處理，生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)更改的執(zhí)行，質(zhì)量管理部門(mén)負(fù)責(zé)更改的確認(rèn)及統(tǒng)計(jì)，售后服務(wù)中心負(fù)責(zé)對(duì)驗(yàn)證效果持續(xù)跟蹤并反饋研發(fā)部門(mén)。質(zhì)量管理部門(mén)按照更改計(jì)劃和相關(guān)文件進(jìn)行入庫(kù)、各個(gè)相關(guān)工序和里程碑、售后服務(wù)階段的更改檢查確認(rèn)和更改檢查文件整理、歸檔工作。負(fù)責(zé)組織核實(shí)公司內(nèi)在產(chǎn)車輛的里程碑更改清單及其完成情況、組織已出廠車輛更新更改清單及車輛履歷表。 每部門(mén)設(shè)立更改負(fù)責(zé)人對(duì)本部門(mén)工程更改的完成情況每周反饋，同時(shí)整理更改記錄和歸檔，使更改管理做到了閉環(huán)管理。

4 RAMS管理

在動(dòng)車組管理過(guò)程中，必須應(yīng)用RAMS管理，即規(guī)定了于列車產(chǎn)品從最初投標(biāo)階段到退出服役和處理的全部壽命周期各階段的RAMS工作。RAMS為可靠性，可用性，可維修性，安全性。

技術(shù)工程部門(mén)在投標(biāo)階段就根據(jù)產(chǎn)品有關(guān)的要求，識(shí)別RAMS所需的有關(guān)信息，有關(guān)要求（如協(xié)議、合同、產(chǎn)品規(guī)格或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等）逐條進(jìn)行評(píng)價(jià)，形成《RAMS要求論證報(bào)告》及《LCC指標(biāo)》。 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段建立故障報(bào)告、分析和糾正措施系統(tǒng)，質(zhì)量管理部門(mén)建立故障報(bào)告、分析和糾正措施系統(tǒng)（FRACAS），建立危害登記冊(cè) ，進(jìn)行初步危險(xiǎn)分析，改進(jìn)車輛性能，落實(shí)各項(xiàng)改進(jìn)/預(yù)防措施，增強(qiáng)車輛系統(tǒng)的RAMS指標(biāo)。

工藝設(shè)計(jì)階段同樣進(jìn)行RAMS分析，并且對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行RAMS驗(yàn)收，故障歸零管理等。在生產(chǎn)階段按照RAMS要求，監(jiān)控生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性，更新危害登記冊(cè)，組織各生產(chǎn)、組裝及調(diào)試單位負(fù)責(zé)收集生產(chǎn)、安裝、調(diào)試過(guò)程中的故障數(shù)據(jù)，質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行故障歸零管理。運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段由售后部門(mén)收集用戶反饋的故障建立的故障報(bào)告、分析和糾正措施系統(tǒng)中的要求對(duì)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤處理和記錄， 更新危害登記冊(cè)， 收集RAMS數(shù)據(jù)進(jìn)行故障歸零管理 。

所有RAMS有關(guān)的故障編制成《故障匯總清單》，作為在整個(gè)生命周期中對(duì)RAMS進(jìn)行持續(xù)管理基礎(chǔ)的產(chǎn)品故障數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于新發(fā)現(xiàn)的故障需進(jìn)一步更新和完善RAMS分析報(bào)告。技術(shù)工程部門(mén)對(duì)列車產(chǎn)品的運(yùn)行可靠性水平進(jìn)行評(píng)估，以便為以后的產(chǎn)品提供實(shí)際數(shù)據(jù)支持。在報(bào)廢處置階段列車產(chǎn)品的報(bào)廢處置方式由用戶決定，技術(shù)工程部門(mén)提供報(bào)廢處置建議，售后部門(mén)對(duì)用戶進(jìn)行回訪，搜集建議并反饋，整車持續(xù)進(jìn)行RAMS改善和管理。

篇（7）

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

引言

質(zhì)量是公路施工建設(shè)的關(guān)鍵，但是公路施工建設(shè)過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜，影響質(zhì)量的因素也較多[1]。如何采取最為有效、最有經(jīng)濟(jì)的方式來(lái)對(duì)公路施工質(zhì)量予以控制，這就需要采取科學(xué)的管理方法。從目前來(lái)看，全面質(zhì)量管理在公路施工中的應(yīng)用已經(jīng)取得了一些顯著的成效，本文對(duì)其進(jìn)行總結(jié)，以便能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁﹨⒖家罁?jù)。

1全面質(zhì)量管理的工作內(nèi)容及要求

1.1全面質(zhì)量管理的概念及工作內(nèi)容

1.1.1概念全面質(zhì)量管理是指建立起以質(zhì)量為中心的管理觀念，企業(yè)全體部門(mén)、全體人員都要主動(dòng)、積極參與，將思想教育、安全管理、質(zhì)量管理、經(jīng)營(yíng)管理、專業(yè)技術(shù)等因素結(jié)合起來(lái)，調(diào)動(dòng)起企業(yè)全部的信息、人力、財(cái)力、物力等資源，形成全過(guò)程的質(zhì)量保證體系，讓社會(huì)、企業(yè)、員工三者都獲得共贏[2]。1.1.2工作內(nèi)容⑴全面質(zhì)量管理既要對(duì)產(chǎn)品的可靠性、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安全性進(jìn)行管理，也要對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行管理；既要管理工作質(zhì)量，又要管理工程質(zhì)量；既要管人，又要管物。⑵全面質(zhì)量管理既要管理產(chǎn)品形成過(guò)程中的質(zhì)量管理，又要管理產(chǎn)品形成后的質(zhì)量管理。⑶全面質(zhì)量管理要求企業(yè)全體部門(mén)、全體人員都參與其中。公路施工全面質(zhì)量管理主要包括：①管理公路施工項(xiàng)目的工作質(zhì)量和工程質(zhì)量；②檢查公路施工過(guò)程的工作質(zhì)量與工程質(zhì)量；③研究質(zhì)量管理的手段和方法；④制定施工質(zhì)量保證計(jì)劃、分析施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；⑤研究施工質(zhì)量保障問(wèn)題；⑥評(píng)價(jià)和控制輔助部門(mén)的工作質(zhì)量。

1.2全面質(zhì)量管理工作的基本要求

若要在公路施工中大力推進(jìn)全面質(zhì)量管理，務(wù)必要建立起三種基本觀點(diǎn)：第一，用數(shù)據(jù)說(shuō)話；第二，不斷改進(jìn)、預(yù)防為主；第三，為廣大用戶服好務(wù)。與此同時(shí)，還要做好四個(gè)方面的基礎(chǔ)工作：第一，質(zhì)量情報(bào)和質(zhì)量信息工作；第二，普及教育工作；第三，計(jì)量、檢測(cè)工作；第四，標(biāo)準(zhǔn)化工作。此外，還要做好4個(gè)方面的管理工作：第一，質(zhì)量管理工作多方法化，企業(yè)要靈活地采取各種現(xiàn)代化管理方法來(lái)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題予以解決；第二，質(zhì)量管理工作全員化，通過(guò)落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制等方式來(lái)讓每一個(gè)員工都參與到全面質(zhì)量管理工作中；第三，質(zhì)量管理工作全企業(yè)化，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)全面質(zhì)量管理工作予以高度重視，明確各級(jí)部門(mén)的職責(zé)，建立健全質(zhì)量保證體系；第四，質(zhì)量管理工作全過(guò)程化，力爭(zhēng)做到防檢結(jié)合、預(yù)防為主。

2公路施工中的全面質(zhì)量管理措施

2.1事前控制

2.1.1設(shè)備基于公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量指標(biāo)要求、施工進(jìn)度安排、施工圖設(shè)計(jì)等來(lái)合理配備相應(yīng)的施工設(shè)備。施工設(shè)備務(wù)必要確保能夠達(dá)到公路施工項(xiàng)目所需的工作量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于易出現(xiàn)故障的施工設(shè)備或者易損耗的施工設(shè)備要做好相應(yīng)的保養(yǎng)、維護(hù)和維修預(yù)案。2.1.2人員人員控制主要可以從三個(gè)方面入手：第一，基于公路施工項(xiàng)目的施工工序和施工方案來(lái)對(duì)職責(zé)和崗位進(jìn)行合理劃分，務(wù)必要讓各個(gè)崗位之間實(shí)現(xiàn)相互監(jiān)督、相互銜接，最大限度地防止出現(xiàn)扯皮和重疊的情況。第二，各個(gè)崗位的人員都務(wù)必要具備熟練的技能、敬業(yè)的精神、負(fù)責(zé)的態(tài)度，各個(gè)工種人員在上崗之前都務(wù)必要具備專業(yè)技能證書(shū)，并且通過(guò)相關(guān)部門(mén)的崗前考核。第三，要基于公路施工項(xiàng)目的工作量、工序、方案來(lái)配備充裕的施工人員，確保能夠保時(shí)、保量、保質(zhì)地完成工程量。2.1.3材料公路施工項(xiàng)目的材料主要包括構(gòu)配件、原材料、半成品、成品。要基于公路施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要求和施工進(jìn)度來(lái)開(kāi)展材料的堆放、進(jìn)場(chǎng)、采購(gòu)等工作。務(wù)必要合理使用材料，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收材料，堅(jiān)決杜絕不合格的材料應(yīng)用到公路施工項(xiàng)目中。2.1.4安全管理公路施工企業(yè)應(yīng)該要建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，如安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)、安全技術(shù)規(guī)程、工藝規(guī)程、設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程等，還要制定和執(zhí)行包括工作標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的各種標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，公路施工企業(yè)還應(yīng)該要加強(qiáng)安全信息管理，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來(lái)做好加工、整理、填寫(xiě)、分析原始記錄的工作，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中所出現(xiàn)的異常狀態(tài)進(jìn)行定期分析、定期檢查，逐步對(duì)安全事故發(fā)生的規(guī)律予以掌握和理清，并且還應(yīng)多收集參考同類企業(yè)所出現(xiàn)的安全事故、所制定的安全管理制度等[3]。2.1.5加強(qiáng)供應(yīng)商管理第一，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制競(jìng)爭(zhēng)能夠?qū)?yīng)商的結(jié)構(gòu)組成予以優(yōu)化，競(jìng)爭(zhēng)也能夠讓供應(yīng)商產(chǎn)生動(dòng)力，應(yīng)該努力推廣應(yīng)用供應(yīng)商資格預(yù)審制度，將還沒(méi)有開(kāi)展合作但達(dá)到公路工程項(xiàng)目供貨要求的供應(yīng)商作為施工企業(yè)潛在的交易供應(yīng)商，以此來(lái)對(duì)現(xiàn)有的交易供應(yīng)商群體（尤其是一般供應(yīng)商、主要供應(yīng)商）施加壓力，讓競(jìng)爭(zhēng)成為考核供應(yīng)商承受市場(chǎng)壓力及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的有力工具。第二，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制。為了能夠?qū)⒐?yīng)商的戰(zhàn)略地位更好地體現(xiàn)出來(lái)，建筑施工企業(yè)應(yīng)該建立起行之有效的獎(jiǎng)懲制度和合作機(jī)制，供應(yīng)商若表現(xiàn)優(yōu)秀，那么可以予以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)、提升供應(yīng)商等級(jí)、建立長(zhǎng)期合作等措施；供應(yīng)商若表現(xiàn)不合格，那么可以視其情節(jié)輕重，分別予以懲罰、警告，甚至淘汰，以此來(lái)對(duì)供應(yīng)商在采購(gòu)供貨交易過(guò)程中的不規(guī)范行為予以有效抑制，真正實(shí)現(xiàn)擇優(yōu)汰劣。第三，考評(píng)過(guò)程公開(kāi)機(jī)制。為了能夠確保“公開(kāi)”、“公平”、“公正”地考核評(píng)估供應(yīng)商，建筑施工企業(yè)應(yīng)該以隨機(jī)的方式來(lái)抽選考評(píng)專家；與此同時(shí)，還應(yīng)該讓考核流程、考核標(biāo)準(zhǔn)做到“透明化”，都應(yīng)該向廣大供應(yīng)商公開(kāi)，讓他們都能夠參與到監(jiān)督過(guò)程。

2.2事中控制

2.2.1技術(shù)交底在開(kāi)展下一個(gè)施工工序之前，技術(shù)人員都要對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對(duì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工工藝流程予以明確。2.2.2制定施工方案施工方案要結(jié)合公路施工項(xiàng)目的施工圖來(lái)合理制定，施工方案務(wù)必要體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性、適用性，并且動(dòng)態(tài)地調(diào)整施工方案，使之達(dá)到最佳狀態(tài)。2.2.3確定施工工序和工序控制施工工序要基于公路施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度和施工方案來(lái)予以量化，設(shè)立承載力、標(biāo)高、強(qiáng)度、中線等質(zhì)量控制點(diǎn)。2.2.4工序操作過(guò)程檢驗(yàn)公路施工項(xiàng)目部要建立健全試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)檢驗(yàn)制度，試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)務(wù)必要確保準(zhǔn)確性、真實(shí)性；在每道工序結(jié)束時(shí)和進(jìn)程中，都要及時(shí)開(kāi)展自我檢查和跟蹤檢查工作。

2.3事后控制

⑴資料整理：公路施工資料是公路施工項(xiàng)目工程質(zhì)量效果和質(zhì)量管理效果的文字證明、依據(jù)和記載，務(wù)必要基于相關(guān)的規(guī)則制度來(lái)分類整理公路施工資料，并且要做好歸檔工作，力爭(zhēng)讓這些資料做到可靠、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確。⑵根據(jù)規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行的事后質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)分析解決。⑶如果在驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，那么應(yīng)立即糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，監(jiān)控應(yīng)貫穿施工全過(guò)程。與此同時(shí)，增加監(jiān)督力度、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢，對(duì)于那些質(zhì)量有疑問(wèn)或者易出現(xiàn)質(zhì)量隱患的地方、部位，監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)該及時(shí)安排專人去現(xiàn)場(chǎng)抽檢，質(zhì)量問(wèn)題上實(shí)行“三不放過(guò)”。

2.4建立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制

建立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制是公路施工全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵，務(wù)必要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，務(wù)必要做到公路施工建設(shè)過(guò)程中任何質(zhì)量工作都有專人管理和標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)崗位的工作人員都有、質(zhì)量保證職責(zé)。具體而言，主要做好以下五點(diǎn)：①質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制務(wù)必要有較為明確的責(zé)任目標(biāo)和責(zé)任對(duì)象，責(zé)任目標(biāo)既可定量表達(dá)，又可定性表達(dá)。②務(wù)必要深入貫徹“利”、“權(quán)”、“責(zé)”三者相結(jié)合的原則，“權(quán)”是確保公路施工項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的保證，是指完成質(zhì)量控制任務(wù)所需要的權(quán)限；“責(zé)”是指以崗位論責(zé)、以職務(wù)論責(zé)，換而言之，就是保證公路施工項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的職責(zé)；“利”是指根據(jù)公路施工質(zhì)量的情況來(lái)適當(dāng)給予一定的獎(jiǎng)懲，若工程質(zhì)量較佳，那么要予以獎(jiǎng)勵(lì)；若出現(xiàn)工程質(zhì)量事故而造成修補(bǔ)、返工、浪費(fèi)等情況，那么要予以懲罰。③各質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任人的責(zé)任目標(biāo)都務(wù)必要形成體系、互相關(guān)聯(lián)；做到專檢、交接檢、互檢、自檢。④整個(gè)項(xiàng)目部的人員都應(yīng)該承擔(dān)質(zhì)量保證任務(wù)，各司其職、各擔(dān)其責(zé)。⑤隨著公路施工建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展，質(zhì)量承包內(nèi)容隨之變化，考核標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)變化，質(zhì)量控制措施也相應(yīng)變化。

3結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合公路施工企業(yè)的實(shí)際，提出了切實(shí)可行的質(zhì)量控制措施。在實(shí)際工程應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，由于施工人員的自身素質(zhì)和所具備經(jīng)驗(yàn)不同、施工項(xiàng)目的具體條件有異，這就要求施工方和有關(guān)人員做好相關(guān)的培訓(xùn)，在準(zhǔn)備階段和實(shí)施階段多下功夫。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬吉宏.試論公路工程全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)理[J].山西科技，2009（5）：100-104.

篇（8）

一、F酒業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及質(zhì)量成本管理（COQ）

1.公司發(fā)展現(xiàn)狀

自從走上現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展道路以來(lái)，F(xiàn)酒業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，銷售業(yè)績(jī)也不斷攀升，順應(yīng)大環(huán)境、大趨勢(shì)，F(xiàn)酒業(yè)的發(fā)展也取得了可喜的成績(jī)，但是在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，銷售業(yè)績(jī)不斷攀升的情況下，公司利潤(rùn)率的增長(zhǎng)卻沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。為了取得持續(xù)成功以，公司決定于2011年開(kāi)始在全公司開(kāi)展質(zhì)量成本管理工作。F酒業(yè)是集酒體開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、成品酒生產(chǎn)于一家的企業(yè)。它的企業(yè)戰(zhàn)略是降低成本，提高質(zhì)量與顧客滿意度。從質(zhì)量成本來(lái)看，公司目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)。

食品等快速消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)的主要特點(diǎn)是，內(nèi)部損失嚴(yán)重，外部損失較少。所以對(duì)于F酒業(yè)來(lái)說(shuō)，問(wèn)題也是一樣，我們首先就是要有效的降低內(nèi)部損失成本。內(nèi)部損失產(chǎn)生的原因往往有兩方面，一是供應(yīng)商提供的產(chǎn)品或是服務(wù)符合性不足，二是公司生產(chǎn)監(jiān)管，生產(chǎn)過(guò)程控制不到位。而生產(chǎn)過(guò)程的控制，企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)展開(kāi)一系列調(diào)查，并且提出了許多解決方案和措施；而供應(yīng)商管理中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，逐漸影響到產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，最終導(dǎo)致質(zhì)量成本增加，所以這是目前企業(yè)面臨比較嚴(yán)峻的問(wèn)題。

2.COQ管理

中國(guó)的食品行業(yè)，正在遭受前所未有的考驗(yàn)，三鹿奶粉已成歷史，最近雙匯瘦肉精事件，食品添加劑事件，廣東地溝油事件無(wú)不拷問(wèn)中國(guó)食品人的道德底線，這些事件背后不光是道德問(wèn)題，更涉及到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。一個(gè)企業(yè)要想激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足就必須做到兩點(diǎn)，一是提高顧客滿意度，二是有效的降低質(zhì)量成本。開(kāi)展質(zhì)量質(zhì)量成本分析就是基于這兩點(diǎn)出發(fā)，力求在公司在商場(chǎng)中的持續(xù)成功。下面我們就通過(guò)真實(shí)的數(shù)據(jù)對(duì)F酒業(yè)的質(zhì)量成本現(xiàn)狀進(jìn)行分析。通過(guò)下表數(shù)據(jù)可以看出，2011年第一季度F酒業(yè)總的質(zhì)量成本為1，930，000元，其中預(yù)防成本占總質(zhì)量成本的8%，鑒定成本占34%，內(nèi)部損失成本占42%，外部損失成本占16%。

表 公司第一季度質(zhì)量成本數(shù)值及比例結(jié)構(gòu)

由表可以看出公司內(nèi)部損失成本占總成本的比重最大，其次是鑒定成本，隨后是外部損失成本，最后是預(yù)防成本。從以上數(shù)據(jù)可以看出，F(xiàn)酒業(yè)質(zhì)量成本還有很大的改善空間。從整體來(lái)看，現(xiàn)在公司存在的主要問(wèn)題是，預(yù)防成本投入太少，內(nèi)、外部損失過(guò)高。而內(nèi)、外部的損失是可以通過(guò)調(diào)整預(yù)防、鑒定成本的調(diào)節(jié)減少的。對(duì)于快速消費(fèi)品來(lái)說(shuō)，外部質(zhì)量成本是完全可以大大減少的，而且必須減少，否則將會(huì)影響公司的競(jìng)爭(zhēng)力。所以F酒業(yè)應(yīng)該增加預(yù)防成本投入，適當(dāng)減少鑒定成本，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)的管理來(lái)有效降低損失成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

二、供應(yīng)商管理

1.供應(yīng)商產(chǎn)品問(wèn)題

公司的供應(yīng)商為兩類，一類是釀酒原輔料供應(yīng)商，另一類是包裝材料供應(yīng)商。原輔料供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量直接影響公司產(chǎn)品的口味與等級(jí)。包材供應(yīng)商提供的主要是酒瓶、蓋子，酒盒，外包裝。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)谧非蠛玫钠焚|(zhì)時(shí)，更追求的是一種品位與享受。設(shè)計(jì)精良，質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品包裝對(duì)產(chǎn)品贏得市場(chǎng)是有很大幫助的。另一方面，分析公司的內(nèi)、外部損失可知，有很大一部分損失是來(lái)自供應(yīng)商提供的產(chǎn)品符合性不足而產(chǎn)生的。所以F酒業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)對(duì)供方的管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力。在新的形勢(shì)與環(huán)境下，F(xiàn)酒業(yè)必須建立供應(yīng)商管理新的模式――與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，這也是供應(yīng)商管理的核心內(nèi)容，通過(guò)供應(yīng)鏈上企業(yè)的合作或聯(lián)盟可以有效的分享技術(shù)與信息，分擔(dān)環(huán)成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高資源的使用效率，從而實(shí)現(xiàn)提高顧客價(jià)值和實(shí)現(xiàn)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

圖1 近半年酒盒包裝PPM控制圖

舉一個(gè)例子，近幾年來(lái)，F(xiàn)酒業(yè)的一種產(chǎn)品出現(xiàn)多次翻箱狀況，原因是該產(chǎn)品包裝盒的水分含量過(guò)高。由于包裝物的水分含量超標(biāo)，致使產(chǎn)品在儲(chǔ)存，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中容易變形，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量，從而降低消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，影響消費(fèi)者對(duì)公司產(chǎn)品良好的印象。歸根結(jié)底就是公司的經(jīng)濟(jì)利益受到損害。

由圖1可知，供應(yīng)商的質(zhì)量一直處在波動(dòng)狀態(tài)，而這種波動(dòng)狀態(tài)常常是具有周期性的。經(jīng)過(guò)質(zhì)量部門(mén)統(tǒng)計(jì)對(duì)供應(yīng)商的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，每家供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題百分之八十都是重復(fù)性出現(xiàn)的。F酒業(yè)發(fā)現(xiàn)供方質(zhì)量波動(dòng)較大或一段時(shí)間供方產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題多時(shí)，通常的做法是主要有這幾個(gè)階段（圖2）。

圖2 與供方交流流程

首先F酒業(yè)將與供方質(zhì)量管理代表溝通，進(jìn)行質(zhì)量信息反饋，并要求供方整改。在整改期加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的檢測(cè)驗(yàn)收，如若繼續(xù)不合格F酒業(yè)質(zhì)量管理部將派出質(zhì)量專員協(xié)助整改。最后根據(jù)整改情況決定是否繼續(xù)與該供方繼續(xù)合作。

F酒業(yè)處理供方質(zhì)量問(wèn)題的流程是可取的。但是，為什么供方質(zhì)量在一段時(shí)間后又開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題呢？公司一直在朝著積極有利的方向前行，但是現(xiàn)在的問(wèn)題是，軟件硬件配置還不合理。只是簡(jiǎn)單的管理方法的加和，并沒(méi)有一個(gè)完整的供方管理體系。正如上文提到的，F(xiàn)酒業(yè)沒(méi)有建立一個(gè)新的供方管理模式。

2.應(yīng)對(duì)措施

要與供方建立這種以戰(zhàn)略合作為核心的合作關(guān)系，F(xiàn)酒業(yè)必須在以下4個(gè)方面做好文件以及技術(shù)上的準(zhǔn)備。

（1）建立信息交流與共事機(jī)制。交流是合作的基礎(chǔ)，要建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系首先要有合理的交流渠道和窗口，這些渠道包括供應(yīng)商會(huì)議、實(shí)地考察等方式，參加交流的人員應(yīng)包括市場(chǎng)、采購(gòu)、技術(shù)等部門(mén)的人員。通過(guò)信息的反饋與交流，有利于雙方作出有利的決策。

（2）合理的激勵(lì)機(jī)制。要保持長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)是非常重要的。在激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)上，要體現(xiàn)公平、一致的原則。以提高供應(yīng)商的積極性。美國(guó)和歐洲的汽車工業(yè)已經(jīng)建立起了一個(gè)給予環(huán)境表現(xiàn)好的供應(yīng)商以獎(jiǎng)勵(lì)和認(rèn)可的傳統(tǒng)。

（3）技術(shù)援助和培訓(xùn)。培訓(xùn)和技術(shù)支持是合作成功的重要保障。F酒業(yè)現(xiàn)行的遣派質(zhì)量專員去協(xié)助供方改善質(zhì)量，還存在一定的誤區(qū)。現(xiàn)行的協(xié)助整改只是存在于督促的階段，相當(dāng)于給供方提供了免費(fèi)的QC人員，而這樣起到的作用只是暫時(shí)的。和F酒業(yè)合作的大多是中小型企業(yè)，他們的質(zhì)量管理方面的理念和方法往往是不完善的，所以我們的質(zhì)量專員要從質(zhì)量管理這樣的高度去幫助他們改善質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

（4）定期審核。這是一種對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行持續(xù)監(jiān)督的方法，如果審核發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，企業(yè)可以在引發(fā)嚴(yán)重后果之前把它們提出來(lái)要求供應(yīng)商限期改進(jìn)或更換供應(yīng)商。定期審核結(jié)果可作為對(duì)供方評(píng)審的一個(gè)重要參考系數(shù)。

三、結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代質(zhì)量管理認(rèn)為，最經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量成本是在不斷接近最理想的質(zhì)量水平中實(shí)現(xiàn)的。筆者通過(guò)對(duì)F酒業(yè)現(xiàn)狀的分析，找出了供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題所在，從幾個(gè)不同方面進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的改善措施。希望這些分析對(duì)同行業(yè)具有一定的參考價(jià)值和借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]程暉.加強(qiáng)供應(yīng)商管理建立合作伙伴關(guān)系[D].武漢：武漢理工大學(xué)， 2005.

篇（9）

采質(zhì)量管理就是確保采購(gòu)的產(chǎn)品在數(shù)量和質(zhì)量上符合規(guī)定的要求，并且能夠滿足企業(yè)生產(chǎn)的需要。物資采購(gòu)作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的前提條件，為企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)，持續(xù)發(fā)展，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)提供了保障和支持。采購(gòu)的物資質(zhì)量直接決定著本油田的安全生產(chǎn)，它不僅直接影響用戶的使用和生產(chǎn)進(jìn)度，還有可能造成施工和生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患，甚至發(fā)生事故造成很大的損失。因此，建立物資采購(gòu)方面的質(zhì)量管理體系已成為確保油田企業(yè)安全生產(chǎn)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

目前物資供應(yīng)過(guò)程中存在的質(zhì)量管理問(wèn)題

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，質(zhì)量作為社會(huì)進(jìn)步和生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，成為國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。質(zhì)量就是現(xiàn)代企業(yè)的生命，是其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本底線，也是改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。以質(zhì)量求生存，以品種求發(fā)展，開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作是當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的正確選擇，也是開(kāi)辟市場(chǎng)，謀求發(fā)展的重要保證。因此，開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作應(yīng)成為企業(yè)發(fā)展的必然方向。檢測(cè)設(shè)備相對(duì)落后，配套性差，此外，檢測(cè)項(xiàng)目不全，以及專業(yè)上的局限性，也會(huì)造成許多產(chǎn)品性能無(wú)法測(cè)試，只好送外檢驗(yàn)，這就給質(zhì)量監(jiān)督工作造成被動(dòng)局面，不利于質(zhì)監(jiān)工作的開(kāi)展。

如何做好物資供應(yīng)全過(guò)程的質(zhì)量管理工作

采購(gòu)過(guò)程涉及到物資采購(gòu)計(jì)劃的編制、供應(yīng)商的選擇、談判及簽訂合同、對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量監(jiān)督與控制、商品質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收以及用戶使用回訪等內(nèi)容，必須對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量管理，嚴(yán)格把好每一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)口。這也是全面質(zhì)量管理思想的應(yīng)用。

做好采購(gòu)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作

物資供應(yīng)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)物資供應(yīng)質(zhì)量管理制度的建設(shè)，配備必要的檢驗(yàn)檢測(cè)儀器和裝備，組織負(fù)責(zé)供應(yīng)物資全過(guò)程質(zhì)量管理和監(jiān)督，并對(duì)一般物資供應(yīng)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)調(diào)查和處理。

推動(dòng)物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化工作，制定本企業(yè)必檢物資目錄和質(zhì)量控制措施，編制并組織實(shí)施本企業(yè)物資供應(yīng)質(zhì)量工作計(jì)劃，細(xì)化采購(gòu)物資相關(guān)質(zhì)量規(guī)定，明確采購(gòu)物資質(zhì)量要求。

加強(qiáng)對(duì)物資采購(gòu)的全過(guò)程、全方位的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控，包括采購(gòu)決策、采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)方式選擇以及采購(gòu)招標(biāo)等，采取有效措施，防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，保證物資采購(gòu)質(zhì)量。

加強(qiáng)物資供應(yīng)的全過(guò)程質(zhì)量控制

加強(qiáng)對(duì)物資計(jì)劃管理，要嚴(yán)格審核物資需求單位的需求計(jì)劃，在提報(bào)需求計(jì)劃時(shí)，應(yīng)明確所需物資的名稱、規(guī)格型號(hào)、有效的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求、數(shù)量、交貨期、用途等內(nèi)容。在保證需求計(jì)劃的準(zhǔn)確率的基礎(chǔ)上，要充分利用油田企業(yè)庫(kù)存資源，有效地提高采購(gòu)計(jì)劃準(zhǔn)確率，從而保證物資計(jì)劃的質(zhì)量，為做好物資采購(gòu)工作提供前提和保證。

加強(qiáng)采購(gòu)合同簽訂管理，在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同之前，應(yīng)全面審核合同的條款，確保所簽訂的合同全面、準(zhǔn)確、具體，明確質(zhì)量條款，確定索賠依據(jù)。質(zhì)量是合同標(biāo)的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的總合，包括標(biāo)的名稱、規(guī)格、型號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求等。對(duì)于有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于沒(méi)有上述標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，要寫(xiě)明企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)名稱及代碼，提供標(biāo)準(zhǔn)樣本存檔；對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品或非標(biāo)產(chǎn)品，必須簽訂技術(shù)質(zhì)量協(xié)議作為合同補(bǔ)充附件。技術(shù)質(zhì)量協(xié)議書(shū)必須載明，如果到貨物資質(zhì)量低于雙方約定指標(biāo)怎么處罰等條款，處罰后要求其簽字確認(rèn)并在回款中予以扣除。

加強(qiáng)合同簽訂后的質(zhì)量監(jiān)管。要前移質(zhì)量監(jiān)督關(guān)口，對(duì)重要設(shè)備、材料派專門(mén)的業(yè)務(wù)人員去廠家進(jìn)行第三方駐廠監(jiān)造，通過(guò)對(duì)“生產(chǎn)前、生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)結(jié)束后”三個(gè)階段的監(jiān)督檢驗(yàn)，改變以前單一的入庫(kù)（現(xiàn)場(chǎng)）檢驗(yàn)的形式，使檢驗(yàn)工作變被動(dòng)為主動(dòng)，防范供應(yīng)商因利潤(rùn)減少的情況下，以次充好、降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不良行為。

加強(qiáng)到貨后物資的質(zhì)檢管理，物資到貨后，要加強(qiáng)對(duì)標(biāo)識(shí)標(biāo)注的檢驗(yàn)，增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任的可溯源性。嚴(yán)格執(zhí)行《標(biāo)識(shí)標(biāo)注規(guī)定》，要求驗(yàn)收人員、質(zhì)檢部門(mén)將標(biāo)識(shí)標(biāo)注檢查作為物資檢查驗(yàn)收的主要標(biāo)準(zhǔn)，按照合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收依據(jù)，對(duì)產(chǎn)品名稱規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明等主要內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，并如實(shí)填報(bào)驗(yàn)收情況，對(duì)于大型設(shè)備、專用設(shè)備及技術(shù)含量高的物資，誠(chéng)邀各部門(mén)、單位專業(yè)技術(shù)人員協(xié)同檢驗(yàn)。同時(shí)對(duì)一些暫無(wú)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ谋貦z重要物資，為了保證物資質(zhì)量，委托有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室作為第三方進(jìn)行檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題的物資，要及時(shí)通知業(yè)務(wù)人員與供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系，進(jìn)行更換或索賠，對(duì)以后出現(xiàn)此類問(wèn)題采取處罰措施。

加強(qiáng)物資采購(gòu)的供應(yīng)商的管理。供應(yīng)商是物資供應(yīng)鏈的源頭，如果供應(yīng)商管理不好，將直接影響到物資供應(yīng)質(zhì)量。因此，要嚴(yán)格控制供應(yīng)商管理，對(duì)供應(yīng)商的準(zhǔn)入要堅(jiān)持實(shí)地考核和網(wǎng)上調(diào)查相結(jié)合方式，對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)量化考核，實(shí)施ERP線上考核方式，全面、準(zhǔn)確、真實(shí)、合理考評(píng)供應(yīng)商，對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理體系運(yùn)行的有效性的檢查，及時(shí)清理不合格的供應(yīng)商；努力提升供應(yīng)商動(dòng)態(tài)量化考核質(zhì)量，完善供應(yīng)商動(dòng)態(tài)量化考核細(xì)則和考核流程。細(xì)化、量化考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，避免考核中的主觀性，對(duì)出現(xiàn)物資質(zhì)量問(wèn)題與不良表現(xiàn)的供應(yīng)商，依據(jù)規(guī)定堅(jiān)決處罰、果斷處理。

提高員工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，做好質(zhì)量回訪工作

篇（10）

某新型電子詞典上市后發(fā)現(xiàn)開(kāi)機(jī)使用中經(jīng)常發(fā)生“死機(jī)”的現(xiàn)象，故障率在上市后的一個(gè)月內(nèi)達(dá)到了7%-8%，此問(wèn)題引起了客戶的抱怨，公司召開(kāi)緊急會(huì)議進(jìn)行處理。

首先質(zhì)量部門(mén)對(duì)問(wèn)題的情況進(jìn)行了通報(bào)；

隨后，研發(fā)部門(mén)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)是顯示芯片導(dǎo)致的死機(jī)，原因可能是芯片本身的問(wèn)題，也可能是SMT過(guò)程中導(dǎo)致芯片的損傷；

采購(gòu)部門(mén)認(rèn)為，此機(jī)型是我們OEM的機(jī)型，貼牌生產(chǎn)，如果要求廠家更換芯片會(huì)影響價(jià)格，而且對(duì)于目前的庫(kù)存如何處理？

服務(wù)部門(mén)認(rèn)為對(duì)于目前市場(chǎng)上已經(jīng)在渠道中銷售的產(chǎn)品我們應(yīng)準(zhǔn)備足夠的備機(jī)以滿足三包的要求；

市場(chǎng)部門(mén)提出為何此問(wèn)題沒(méi)有在研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)，在小批量供貨期間沒(méi)有發(fā)現(xiàn)？

研發(fā)部門(mén)認(rèn)為在測(cè)試中由于樣機(jī)有限，此問(wèn)題沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，由于上市時(shí)間緊急，最后是特批；

采購(gòu)部門(mén)認(rèn)為供應(yīng)商提供批量生產(chǎn)是經(jīng)過(guò)各部門(mén)同意的，如何保證批量供貨的穩(wěn)定？

服務(wù)部門(mén)提出目前的備機(jī)不能確定沒(méi)有問(wèn)題，需要緊急提供備機(jī)用于三包服務(wù)；

質(zhì)量部門(mén)認(rèn)為應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行處罰責(zé)令其整改；

采購(gòu)部門(mén)認(rèn)為，如果處罰，我們就這么一個(gè)供應(yīng)商，風(fēng)險(xiǎn)比較大；

研發(fā)部門(mén)提出目前如何整改可以盡快的解決問(wèn)題呢？

……

質(zhì)量工程師有些頭大，上述討論涉及了以下內(nèi)容：

（1）供應(yīng)商提供機(jī)型的研發(fā)測(cè)試如何加強(qiáng)？如何保證上市評(píng)審的有效性？

（2）目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品如何處理？

（3）供應(yīng)商生產(chǎn)工藝的管理？

（4）對(duì)于供應(yīng)廠家的管理？

在討論這個(gè)問(wèn)題的處理方案之前，我們先來(lái)看看質(zhì)量管理的幾個(gè)基本點(diǎn)。

1產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)涵

圖1是我從《實(shí)踐品質(zhì)管理》（日刊工業(yè)新聞社1992年出版）中節(jié)選的，直到今天每次我看到這張表的時(shí)候，我都認(rèn)為此表中的內(nèi)容絲毫不過(guò)時(shí)。我們每天的工作都直接和間接地同產(chǎn)品質(zhì)量打交道，提供給客戶優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品就是我們所有工作的集中體現(xiàn)，所以在思考質(zhì)量工作的時(shí)候一定不能脫離產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行思考。

我們對(duì)圖1中的10個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的分解說(shuō)明。在說(shuō)明中，我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量同質(zhì)量管理中的過(guò)程管理進(jìn)行討論。

對(duì)圖1的解釋，如表1所示。

如表1中所示，我們簡(jiǎn)單地對(duì)質(zhì)量工作的內(nèi)容和產(chǎn)品質(zhì)量的要求進(jìn)行了探討，并給出了簡(jiǎn)單的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這應(yīng)該對(duì)我們思考質(zhì)量工作有所啟發(fā)。在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題往往是由于不能全面地考慮產(chǎn)品質(zhì)量而導(dǎo)致管理的缺失和片面性。

這里面有一個(gè)需要注意的邏輯關(guān)系是：并不是質(zhì)量管理的目的是如上表，而是因?yàn)槠焚|(zhì)優(yōu)異的產(chǎn)品應(yīng)該具有如上的特性，為了實(shí)現(xiàn)其如上的特性才實(shí)施質(zhì)量管理。

實(shí)施質(zhì)量管理前，首先要明確的就是你的產(chǎn)品將具有什么樣的品質(zhì)特性，這種品質(zhì)特性會(huì)也許非常具有“價(jià)值”，其感覺(jué)就如同我們初次見(jiàn)到iPHONE 時(shí)所懷有的驚異與那份渴望擁有的激情。相形之下，很多國(guó)有品牌悄然的由城市進(jìn)入鄉(xiāng)村也許就是因?yàn)槿狈α藢?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的那份深刻的理解。

2質(zhì)量管理的核心

質(zhì)量管理的核心工作內(nèi)容如下圖2所示。

對(duì)公司而言，如何衡量質(zhì)量呢?

Q：優(yōu)秀的質(zhì)量 （狹義的質(zhì)量） ，使用功能優(yōu)秀。

C：低的制造成本，合理的價(jià)格，利潤(rùn)最大化。

D：及時(shí)的成品交貨和部品購(gòu)買(mǎi)，高生產(chǎn)性。

S：生產(chǎn)使用安全和客戶滿意。

無(wú)論從事哪個(gè)行業(yè)的質(zhì)量管理，對(duì)于工作績(jī)效的評(píng)價(jià)都離不開(kāi)上面的四個(gè)方面，從這四個(gè)方面設(shè)立管理指標(biāo)并對(duì)相關(guān)過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)就可以很快地找到質(zhì)量管理工作的方向和路徑。

3質(zhì)量管理的基本思考模式

品質(zhì)管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。有效的品質(zhì)管理取決于是否進(jìn)行持續(xù)不斷地推進(jìn)，這樣就提出了質(zhì)量管理的基本思考模式――管理循環(huán)。

對(duì)于這個(gè)管理循環(huán)，近年來(lái)由于6 SIGMA管理的流行，其DMAIC的管理模式也得到了推崇，然而，以我的觀點(diǎn)來(lái)看，也沒(méi)有脫離PDCA的管理循環(huán)。

在質(zhì)量管理中，一定要考慮的一個(gè)問(wèn)題是問(wèn)題解決的時(shí)效性和有效性。一個(gè)技術(shù)問(wèn)題可以很快地拿出方案進(jìn)行對(duì)策，但導(dǎo)致技術(shù)問(wèn)題發(fā)生的管理問(wèn)題就需要一段時(shí)間來(lái)看解決的效果了。所以，問(wèn)題的解決是需要通過(guò)管理循環(huán)來(lái)反復(fù)地評(píng)價(jià)和衡量。

持續(xù)改善說(shuō)得就是這個(gè)管理循環(huán)。

4案例解析

回到我們前面提到的案例：某新型電子詞典上市后發(fā)現(xiàn)開(kāi)機(jī)使用中經(jīng)常發(fā)生“死機(jī)”的現(xiàn)象，故障率在上市后的一個(gè)月內(nèi)達(dá)到了7%-8%，此問(wèn)題引起了客戶的抱怨，公司召開(kāi)緊急會(huì)議進(jìn)行處理。

首先，“死機(jī)”的發(fā)生嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的使用性能，使得用戶無(wú)法順暢的使用。這是產(chǎn)品質(zhì)量特性不能實(shí)現(xiàn)。此問(wèn)題的發(fā)生對(duì)公司的影響如下：

產(chǎn)品質(zhì)量維度（Q）就不用考慮了，前面已經(jīng)考慮了。

成本方面（C）：由于死機(jī)的發(fā)生，將導(dǎo)致服務(wù)成本的提升，同時(shí)對(duì)采購(gòu)成本和庫(kù)存成本也有影響。

交貨期（D）：如果此問(wèn)題嚴(yán)重，供應(yīng)商不能及時(shí)改善將影響我們的交貨，進(jìn)一步對(duì)銷售產(chǎn)生惡劣影響。

服務(wù)（S） ：不能提供合格的備機(jī)的話，將不能及時(shí)滿足三包的要求，導(dǎo)致客戶不滿意。

從管理循環(huán)的解決方案來(lái)看：

計(jì)劃（P）:通過(guò)討論需要明確一下情況：

（1）問(wèn)題的技術(shù)原因：顯示芯片的問(wèn)題，芯片為國(guó)際知名品牌，可以初步確定為供應(yīng)商制造過(guò)程導(dǎo)致的問(wèn)題。

（2）目前已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品調(diào)查，尤其是在庫(kù)產(chǎn)品的數(shù)量和在渠道的產(chǎn)品數(shù)量。

（3）如何在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，避免測(cè)試漏測(cè)。

實(shí)施（D）：確定實(shí)施方案：

（1）對(duì)供應(yīng)商的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)，尤其是芯片的保存，貼裝以及測(cè)試工序。

（2）在庫(kù)數(shù)量停止銷售返回供應(yīng)商，對(duì)于渠道中的產(chǎn)品按故障率準(zhǔn)備一定數(shù)量的備機(jī)。

（3）明確供應(yīng)商的供貨周期以滿足市場(chǎng)的需求。

（4）討論測(cè)試方案的改進(jìn)，供應(yīng)商的管理方法，避免此類問(wèn)題發(fā)生。

檢查（C）:實(shí)施檢查：

（1）供應(yīng)商產(chǎn)品的出廠合格率是否可以滿足出貨要求。

（2）是否供應(yīng)商供貨滿足了市場(chǎng)要求。

（3）是否補(bǔ)充并完善了供應(yīng)商管理和研發(fā)測(cè)試制度。

行動(dòng)（A）：驗(yàn)證對(duì)策的有效性：