序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇市政工程技術(shù)論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2市政工程技術(shù)資料的重要性

2.1工程技術(shù)資料為項(xiàng)目本身提供數(shù)據(jù)依據(jù)

市政工程是城鎮(zhèn)建設(shè)中最為重要的組成部分，關(guān)系著眾多居民的生活質(zhì)量和財(cái)產(chǎn)安全，因此工程項(xiàng)目本身的水平必須得到保障，而工程技術(shù)資料能為工程項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)服務(wù)，有效幫助其提高自身水平。如果工程出現(xiàn)問題，根據(jù)數(shù)據(jù)資料中的記錄可以很快找到問題所在，查明責(zé)任人，即能使問題在短時(shí)間內(nèi)得到解決，挽回不必要的經(jīng)濟(jì)損失，又能將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，防止互相推諉的現(xiàn)象發(fā)生。由此可見，工程技術(shù)資料對(duì)于工程項(xiàng)目本身意義重大，是項(xiàng)目建設(shè)中必不可少的組成部分。如果缺少技術(shù)資料的支持，那么市政工程的建設(shè)將舉步維艱。

2.2工程技術(shù)資料幫助掌握工程進(jìn)度

市政工程施工每一個(gè)施工過(guò)程、施工環(huán)節(jié)都能從它的工程技術(shù)資料上反映出它的時(shí)間、數(shù)量、參與人數(shù)、模式規(guī)格等特點(diǎn)，從一份記錄完備、真實(shí)準(zhǔn)確的工程技術(shù)資料能夠明顯的看出工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中是否含有設(shè)計(jì)缺陷或施工錯(cuò)誤，例如標(biāo)準(zhǔn)誤差、數(shù)量錯(cuò)誤，甚至偷工減料等等，都可以從資料中看出。另一方面，技術(shù)資料還能幫助施工方掌握工程進(jìn)度。市政工程往往規(guī)格龐大，所需資金、人力物力眾多，單單從施工現(xiàn)場(chǎng)很難得到準(zhǔn)確的掌握，很有可能出現(xiàn)各團(tuán)隊(duì)不協(xié)調(diào)、進(jìn)度不一等問題。這時(shí)，工程技術(shù)資料就能起到很大的作用。通過(guò)將各個(gè)施工團(tuán)隊(duì)提供的數(shù)據(jù)加以整理歸納，再同質(zhì)監(jiān)部門的檢查結(jié)果相結(jié)合，就能得到清晰準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。施工方可以借此對(duì)自己的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量實(shí)施遠(yuǎn)程遙控，宏觀的把握施工作業(yè)，調(diào)整各個(gè)單位的施工進(jìn)度。如果出現(xiàn)問題，可以比較明確的查出問題的所在并及時(shí)解決。對(duì)工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，工程技術(shù)資料就是控制工程進(jìn)度的最好幫手。

2.3工程技術(shù)資料反映工程建設(shè)中的問題

工程技術(shù)資料的另一個(gè)非常重要的作用就是能夠及時(shí)反映工程建設(shè)過(guò)程中的存在的問題。通過(guò)及時(shí)、有效的收集數(shù)據(jù)，可以將工程相關(guān)的各個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)都存入工程內(nèi)業(yè)資料中，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就可以憑借資料的記錄，找到導(dǎo)致問題的原因所在，方便了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理，也有效避免了時(shí)間和金錢的浪費(fèi)。有了工程技術(shù)資料的幫助，施工方不需要進(jìn)行實(shí)地的勘察管理，只需要憑借資料和數(shù)據(jù)的幫助，就能解決好工程建設(shè)中出現(xiàn)的種種問題。除此之外，利用工程資料還能對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判。尤其是在工程發(fā)生分包的情況下，在系統(tǒng)規(guī)范各方面建設(shè)時(shí)，工程技術(shù)資料的作用極為顯著。舉個(gè)例子，當(dāng)某項(xiàng)市政工程發(fā)生重大事故時(shí)，調(diào)查小組第一措施都是調(diào)查項(xiàng)目技術(shù)資料?？梢姽こ碳夹g(shù)資料能夠反映項(xiàng)目建設(shè)中的問題，是非常寶貴的參考數(shù)據(jù)。

2.4工程技術(shù)資料是相關(guān)政策所要求的必有資料

根據(jù)國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第十七條“，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)檔案管理的規(guī)定，及時(shí)收集、整理建設(shè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的文件資料，建立、健全建設(shè)項(xiàng)目檔案?！币蠼ㄔO(shè)方保管好包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、項(xiàng)目竣工報(bào)告、工程技術(shù)人員名單等在內(nèi)的全部資料。由此可見，工程技術(shù)資料是國(guó)家要求的必有資料。建設(shè)單位的責(zé)任不僅是完成工程項(xiàng)目的建設(shè)，還要對(duì)項(xiàng)目的所有相關(guān)資料整理匯總，并編制成合乎規(guī)范的書面資料，妥善保管。這不僅僅是滿足國(guó)家相關(guān)部門的要求，也是對(duì)自己工作的負(fù)責(zé)，對(duì)城鎮(zhèn)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)。

2.5工程技術(shù)資料可作為今后施工的借鑒

工程技術(shù)資料中包括了工程建設(shè)中采用的技術(shù)、發(fā)生的問題、相應(yīng)的解決措施和結(jié)果等眾多寶貴信息。對(duì)于后人來(lái)說(shuō)，前人的技術(shù)資料可以作為參考標(biāo)準(zhǔn)，可以作為工程建設(shè)指導(dǎo)；對(duì)于建筑學(xué)校來(lái)說(shuō)，這些資料可以作為教學(xué)指導(dǎo)。正所謂前車之鑒后車之師，通過(guò)對(duì)過(guò)去的工程技術(shù)資料分析學(xué)習(xí)，可以讓我們?cè)谝院蟮牡缆分猩俜稿e(cuò)誤、少走彎路。在查閱前人留下的資料中，往往還能找到原來(lái)的負(fù)責(zé)人沒有注意到的問題，有意想不到的發(fā)現(xiàn)。學(xué)習(xí)和借鑒這些工程技術(shù)資料，對(duì)以后的工程建設(shè)都有著很大的幫助。

篇（2）

隨著我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需計(jì)劃的逐步實(shí)施，各地政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上不斷加大投資力度，為施工項(xiàng)目管理提出了新要求。市政工程項(xiàng)目一般處于鬧市區(qū)，涉及到工期時(shí)間長(zhǎng)、工程量巨大、人流和車流影響復(fù)雜等，因此，施工項(xiàng)目技術(shù)管理好壞直接對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量、安全以及進(jìn)度影響巨大。如何進(jìn)行市政工程施工項(xiàng)目的技術(shù)管理，保障項(xiàng)目順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)、低耗和安全是整個(gè)市政工程管理的核心。

1市政工程施工項(xiàng)目全過(guò)程技術(shù)管理特征

1.1整體性與階段性

市政工程往往分為設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等不同的階段，各階段的任務(wù)相對(duì)較為獨(dú)立，并往往由某一個(gè)參與方主導(dǎo)，由其投入大量的專業(yè)知識(shí)與技能。因此，各階段的任務(wù)是環(huán)環(huán)相扣、相互影響的，這就要求建筑各階段的工作應(yīng)具有良好的延續(xù)性，并最終形成一個(gè)有機(jī)的整體。

1.2應(yīng)用與管理主體的變化性

市政工程各階段的任務(wù)相對(duì)獨(dú)立，且需要掌握大量的專業(yè)知識(shí)與技能，這就使得隨著建筑階段的變化，項(xiàng)目應(yīng)用與管理的主體相應(yīng)的會(huì)發(fā)生變化，相應(yīng)的管理理念和管理方法也會(huì)受到相應(yīng)的影響。

1.3系統(tǒng)性與復(fù)雜性

建筑全過(guò)程管理既涉及不同的項(xiàng)目參與方，又涉及不同的工程階段，此外還牽扯到海量的工程信息，將是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。市政工程的系統(tǒng)性、整體性、復(fù)雜性、應(yīng)用與管理主體的變化等則決定了市政工程的復(fù)雜性。

2市政工程施工項(xiàng)目技術(shù)管理的措施與對(duì)策

2.1圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更管理

審圖重點(diǎn)是解決圖紙模糊的地方、錯(cuò)誤漏項(xiàng)的地方、節(jié)點(diǎn)做法和材料設(shè)備使用等超配的地方，以提高設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量。圖紙審查主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：第一，總體審查，包括合法性、合規(guī)性、合理性、實(shí)用性、可操作性、經(jīng)濟(jì)性審查等；第二，建筑施工圖審查，包括圖紙深度、總平圖、建筑立面及剖面、建筑詳圖及其他審查等；第三，結(jié)構(gòu)施工圖審查指南，包括基本參數(shù)、主體結(jié)構(gòu)梁部分、主體結(jié)構(gòu)板部分、主體結(jié)構(gòu)其他部分審查等；第四，機(jī)電施工圖審查，包括系統(tǒng)部分、管道布置、排水、消防審查等；第五，室外環(huán)境設(shè)備，包括室外管線綜合布置、園林配置審查、智能化審查等。另外，其它分包盡量自行算量，而不是采用外包咨詢公司計(jì)算工程量。因?yàn)楹霞s人員在自行計(jì)算工程量時(shí)，易發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題，如找出圖紙模糊的地方、建結(jié)不符的地方、圖紙錯(cuò)漏的地方，甚至找出圖紙超配的設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，然后請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部及時(shí)修改圖紙，這可大大減少施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更的發(fā)生。自行算量的優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)：一是通過(guò)自行計(jì)算工程量進(jìn)行合約審圖，把設(shè)計(jì)圖紙問題解決在招投標(biāo)階段，這可大大減少施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更的發(fā)生，進(jìn)而減少施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更所造成的成本增加，并加快了項(xiàng)目施工速度；二是通過(guò)計(jì)算工程量，發(fā)現(xiàn)圖紙超配的設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，然后加以優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而降低建安成本，一舉多得。

2.2強(qiáng)化設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審

要強(qiáng)化工程策劃，要求工程項(xiàng)目管理人員充分熟悉施工圖紙，充分了解工程建設(shè)的全貌和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，做到事前策劃控制和事中動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合，編制合理且執(zhí)行力強(qiáng)的工程策劃，這樣可以大大減少施工過(guò)程中施工方案、施工條件和施工計(jì)劃的隨意變動(dòng)，有效地提高施工過(guò)程中的工程管理水平。市政工程的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和承建商四方共同參加，設(shè)計(jì)單位介紹工程主要設(shè)計(jì)方案和難點(diǎn)、設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)和難點(diǎn)，承建商提出圖紙中存在的問題和需要解決的技術(shù)難題，業(yè)主和監(jiān)理單位提出施工要求、技術(shù)措施等注意事項(xiàng)，共同指導(dǎo)施工，減少施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更的發(fā)生、雙方的扯皮發(fā)生。施工圖紙會(huì)審和交底內(nèi)容包括：第一，圖紙說(shuō)明是否齊全；第二，地質(zhì)及外部資料是否齊全；第三，總平面圖和施工圖是否一致；第四，設(shè)計(jì)圖紙之間是否矛盾或者遺漏；第五，設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)是否合理等問題。設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)期間審圖和招標(biāo)時(shí)審圖目的是為了減少施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更發(fā)生，而中標(biāo)后施工圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底是為了施工而明確的，防止施工錯(cuò)誤、施工遺漏等再引起的經(jīng)濟(jì)損失，防止雙方對(duì)合同理解不同引起的施工扯皮、施工索賠等問題。所以中標(biāo)后設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審的重點(diǎn)不是審圖，而是交底，審圖工作已經(jīng)在設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)期間和招標(biāo)時(shí)完成了。

2.3保存有價(jià)值的技術(shù)文件資料

首先，是工程竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備相關(guān)技術(shù)資料。第一，材料檢驗(yàn)資料。所用材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。第二，材料使用資料。材料配比、拌和加工控制檢查和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。第三，地基、隱蔽工程資料。地基處理和隱蔽工程施工記錄。第四各項(xiàng)質(zhì)量資料。各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表。第五，非正常情況資料。施工中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量的影響分析。第五，補(bǔ)救施工資料。對(duì)質(zhì)量事故處理補(bǔ)救后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的證明文件。其次，為企業(yè)管理需要保存技術(shù)資料。第一，施工組織設(shè)計(jì)、各種定額執(zhí)行情況。第二，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用情況。第三，施工總結(jié)材料。第四，重大質(zhì)量事故、安全事故的分析和處理措施。第五，技術(shù)管理工作總結(jié)等。再次，建立信息收集和科技研究制度。科技信息工作主要包括有關(guān)資料的收集、整理和報(bào)道等。要注重信息資源的收集，建立信息系統(tǒng)，組織學(xué)習(xí)，開展專題講座、討論會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)交流等活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣與復(fù)核工作施工技術(shù)資料收集整理等。

3結(jié)語(yǔ)

市政工程工序復(fù)雜、體量龐大，牽涉到市民出行的方方面面，因此，加強(qiáng)市政工程的技術(shù)管理一是保障安全需要；二是保障國(guó)家投資資金能夠取得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；三是能夠促進(jìn)美麗城市建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)措施都不能掉以輕心，分階段找出工程施工技術(shù)的控制要點(diǎn)與對(duì)策，提高市政工程施工的技術(shù)管理水平。

作者:周丹靜 單位:舜元建設(shè)（集團(tuán)）有限公司

參考文獻(xiàn)：

篇（3）

應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)的過(guò)程中，由于鉆桿連接以及其在調(diào)節(jié)過(guò)程中不能保持垂直等因素，使得鉆孔在實(shí)際工作中發(fā)生位移，導(dǎo)致鉆孔偏移，給后期的施工帶來(lái)困難，不能保證孔樁的質(zhì)量。所以，在施工過(guò)程中，為了能夠有效地預(yù)防和解決其中存在的問題，制定以下四點(diǎn)解決措施：

（1）在鉆孔實(shí)施前，應(yīng)該對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，同時(shí)對(duì)場(chǎng)地的標(biāo)高以及水平高度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，保證鉆頭以及鉆桿的垂直度能夠適應(yīng)相關(guān)的要求；

（2）在鉆孔過(guò)程中，保證鉆桿的垂直度，遇到硬土層或者巖石層應(yīng)及時(shí)更換鉆頭；

（3）鉆孔完成后應(yīng)該對(duì)其上下孔進(jìn)行清掃，確保樁孔的垂直度適應(yīng)相應(yīng)的施工要求；

（4）還應(yīng)該確保施工場(chǎng)地平整，這樣鉆機(jī)才能平穩(wěn)安裝。在成孔過(guò)程中必須要進(jìn)行校正和檢查。鉆桿、鉆頭接頭要一一檢查并校正，堅(jiān)決不可以使用變形的鉆具。堅(jiān)硬土層中需要吊住鉆桿，但是不需要強(qiáng)行加壓，從而控制鉆進(jìn)速度。如果鉆孔已經(jīng)偏斜，鉆孔的速度要減慢，并無(wú)需進(jìn)行掃孔糾偏。

1.2水下砼灌注問題及其解決和預(yù)防措施

1.2.1堵管。商品砼的質(zhì)量必須是優(yōu)良的，砼的攪拌及級(jí)配必須確保砼的初凝時(shí)間、坍落度、水灰比、和易性滿足規(guī)范要求或設(shè)計(jì)要求，每車砼的坍落度一定要符合相關(guān)施工規(guī)范。灌注用導(dǎo)管必須要平直，并且要確保內(nèi)壁不漏水。

1.2.2樁頂部位疏松。確保樁頂留長(zhǎng)度符合相關(guān)施工要求。由于受到稠泥漿和沉渣的影響，因此難免出現(xiàn)誤測(cè)現(xiàn)象。采取的措施是使用帶鋼管取樣盒的探測(cè)，當(dāng)取樣盒中撈起的不再是沉淀物而是砼，則可以判定終灌標(biāo)高已經(jīng)達(dá)到。

1.2.3樁身砼夾泥或斷樁。成孔時(shí)必須要控制孔底沉淤和泥漿密度。首次清孔一定要將泥塊徹底清除，砼灌注過(guò)程中要緩慢提升導(dǎo)管，到了樁頂時(shí)，絕對(duì)不允許大幅度提升導(dǎo)管。導(dǎo)管埋深需要嚴(yán)格控制。單樁砼灌注時(shí)不能中途斷料，否則將會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成很大的影響。拔導(dǎo)管之前需要精確計(jì)算拔導(dǎo)管后砼的埋深。

1.3孔壁坍塌問題及其解決和預(yù)防措施

通過(guò)對(duì)市政工程實(shí)際鉆孔灌注樁施工過(guò)程中進(jìn)行分析和研究，在鉆孔過(guò)程中如果孔的形成速度非?？欤@頭在孔壁沒有形成泥膜時(shí)就拔出，極易造成孔壁塌陷的問題。在實(shí)際的施工過(guò)程中，為了防止孔壁塌陷對(duì)鉆孔灌注樁施工產(chǎn)生巨大的影響，應(yīng)該控制鉆頭上提的速度，等到孔壁內(nèi)膜形成后再將鉆頭拔出；然后對(duì)已經(jīng)塌陷的孔、孔壁以及底部進(jìn)行徹底的清理，對(duì)孔壁進(jìn)行二次加固，防止塌陷現(xiàn)象再次發(fā)生。

1.4吊腳樁問題及其解決和預(yù)防措施

在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中出現(xiàn)吊腳樁，主要是由于孔壁發(fā)生了塌陷，造成孔低泥沙堆積；混凝土澆筑的時(shí)間不能很好的把握，導(dǎo)致孔低平整度不和諧，堆積大量的泥沙，進(jìn)而導(dǎo)致各種問題的出現(xiàn)。要想能夠有效地解決其中存在的問題，就要在清孔的過(guò)程中執(zhí)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)底部進(jìn)行嚴(yán)格的清理，控制好混凝土澆筑的時(shí)間，在澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制以及監(jiān)督，進(jìn)而確保澆筑的施工質(zhì)量。

1.5安裝中存在的問題及其解決和預(yù)防措施

1.5.1鋼筋籠安裝與設(shè)計(jì)標(biāo)高不相符。完成鋼筋籠制作，為了預(yù)防鋼筋籠扭曲變形，必須要確保垂直安裝鋼筋籠，砼保護(hù)層墊塊的間距要適宜，并且要精確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度。在進(jìn)行安裝時(shí)要多次檢查及核對(duì)。

1.5.2鋼筋籠的上浮。對(duì)于砼的質(zhì)量要嚴(yán)格控制，坍落度控制在15～18厘米之間。進(jìn)入鋼筋籠的砼的上升速度要適宜，導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深要控制在2～6厘米之間。為了避免導(dǎo)管鉤鋼筋籠，提升導(dǎo)管的速度要適宜。

篇（4）

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

市政工程的項(xiàng)目能夠直接的關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的基本禮儀，并且也能夠在一定的程度上涉及到人們的正常生活中，所以說(shuō)，市政的工程項(xiàng)目是一項(xiàng)意義長(zhǎng)遠(yuǎn)的工程。市政工程中的施工技術(shù)，施工安全和質(zhì)量管理問題對(duì)市政工程的建設(shè)有著極為重大的意義。

一、市政工程施工技術(shù)的優(yōu)化策略

1、提高認(rèn)識(shí)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)意義上的施工管理已經(jīng)不能夠適應(yīng)現(xiàn)代化的施工了，從而就使得我國(guó)的建筑企業(yè)對(duì)施工技術(shù)的優(yōu)化管理的認(rèn)識(shí)上存在很大的不足，并且在以往的管理工作中都沒有良好的對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行突出，但是在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展下，施工企業(yè)不能夠?qū)夹g(shù)優(yōu)化有著良好的認(rèn)識(shí)是萬(wàn)萬(wàn)不可的，如果建筑企業(yè)主注重工作而不注重對(duì)于工作的認(rèn)識(shí)，那么就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在其他的管理工作中存在嚴(yán)重的依據(jù)，從而直接就能夠影響到綜合市場(chǎng)的建立和發(fā)展，所以說(shuō)，針對(duì)這一問題，建筑企業(yè)必須要提高企業(yè)對(duì)于施工技術(shù)優(yōu)化的認(rèn)識(shí)，不管是在管理層還是在施工人員上，都要對(duì)施工技術(shù)優(yōu)化有著良好的認(rèn)識(shí)，通過(guò)提高建筑企業(yè)對(duì)于施工技術(shù)優(yōu)化的認(rèn)識(shí)則能夠讓企業(yè)在不斷的發(fā)展以及工程的施工中進(jìn)行技術(shù)上的更新，并且會(huì)加大技術(shù)上的管理，并且通過(guò)施工技術(shù)的優(yōu)化管理能夠加大建筑企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化管理工作的開展以及實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化管理工作的目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。

2、明確管理目標(biāo)

在對(duì)施工技術(shù)優(yōu)化的管理工作進(jìn)行開展的前夕，施工企業(yè)要及時(shí)的對(duì)企業(yè)在管理中遇到的問題進(jìn)行解答，并且要明確技術(shù)優(yōu)化的管理目標(biāo)，充分的了解企業(yè)在施工技術(shù)管理方面上存在的不足，并且及時(shí)的加以改正，這樣才能夠?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)優(yōu)化管理工作開展奠定技術(shù)，建筑企業(yè)要以制定良好科學(xué)的施工技術(shù)優(yōu)化管理作為目標(biāo)，要將優(yōu)化的策略進(jìn)行細(xì)化，并且要將其下發(fā)到各個(gè)施工部門，保證施工技術(shù)的優(yōu)化能夠融入到工程的各個(gè)項(xiàng)目中。

3、技術(shù)優(yōu)化在工程中的實(shí)施

在市政工程的施工過(guò)程中，為了要保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行，企業(yè)必須要根據(jù)不同的情況作出相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，要制定出詳細(xì)的施工方案，并且要對(duì)施工組織的設(shè)計(jì)進(jìn)行編排，同時(shí)要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)要求、物資使用情況以及工程的建設(shè)工期進(jìn)行好規(guī)劃，要以降低工程建造成本和提高工程經(jīng)濟(jì)效益為母的，在規(guī)定的工期內(nèi)保證質(zhì)量的完成工程并且使其能夠正常的投入和使用，施工的組織設(shè)計(jì)是施工技術(shù)優(yōu)化的主要手段，主要的計(jì)劃如下：要集中的反應(yīng)出適應(yīng)工程的最佳施工方案及最佳施工時(shí)間安排，要采用計(jì)劃的形式使得工期、資源及成本能夠透明的表達(dá)出來(lái)，通過(guò)調(diào)度和計(jì)算工程的配置使其達(dá)到最優(yōu)，保證工期、資源和成本能夠按照要求來(lái)進(jìn)行事先，并且要在技術(shù)上對(duì)人力和時(shí)間安排進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃。

4、文件形式管理

工程在施工結(jié)束的竣工文件要通過(guò)影音、圖像等格式進(jìn)行保管，這樣能夠?qū)こ痰挠^察和日后的改建保存有價(jià)值的材料，竣工文件中要記錄好工程在各個(gè)時(shí)間段的規(guī)劃和在各個(gè)時(shí)間段中所遇到的問題及解決方法，所以這就需要對(duì)工程資料進(jìn)行詳細(xì)的收集和整理，要將資料和實(shí)際的施工過(guò)程真實(shí)的結(jié)合到一起，并且要對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的檢查和修改，保證其真實(shí)性。

二、市政工程安全管理

1、技術(shù)保證

技術(shù)保證就是要在對(duì)施工要求與安排、施工環(huán)境、技術(shù)設(shè)計(jì)、監(jiān)控管理的要求以及相關(guān)事故研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能存在的事故要素 安全狀態(tài)、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等），通過(guò)整理、分析、評(píng)價(jià)，建立起適應(yīng)安全生產(chǎn)管理要求的、科學(xué)的技術(shù)保證措施，以控制或消除施工生產(chǎn)過(guò)程中的意外情況發(fā)生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。在貫徹實(shí)施安全技術(shù)措施時(shí)，要認(rèn)真一進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底痰全設(shè)施、防護(hù)裝置實(shí)施應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組個(gè)人，并實(shí)行驗(yàn)收制度；加強(qiáng)對(duì)安全技術(shù)措施實(shí)施隋況的檢查，并建立與之匹配的獎(jiǎng)懲制度。

2、嚴(yán)格管理制度的建立

安全規(guī)章制度是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，俗話說(shuō)，沒有規(guī)矩不成方圓，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)制度化安全生產(chǎn)管理。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對(duì)陛強(qiáng)。建立的安全生產(chǎn)制度，應(yīng)體現(xiàn)實(shí)效性和可操作性，反映企業(yè)性質(zhì)；應(yīng)明確界定各級(jí)部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利應(yīng)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會(huì)并理解透徹。

三、加強(qiáng)市政工程質(zhì)量管理的措施

1、要堅(jiān)持強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)

首先應(yīng)該增強(qiáng)工程的責(zé)任感和使命感。每一項(xiàng)市政設(shè)施都是城市整個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)零件，若缺了它，城市就像少了一條腿，若質(zhì)量上出現(xiàn)問題，也將給國(guó)家和群眾的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)不可估量的損失。二是要學(xué)習(xí)和運(yùn)用抓工程質(zhì)量的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自我、提高質(zhì)量水平。三是要用反面教材，給建設(shè)者們敲質(zhì)量的警鐘，“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的口號(hào)應(yīng)化為參與市政工程建設(shè)者們抓質(zhì)量的自覺行動(dòng)。

2、要堅(jiān)持落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

多年的實(shí)踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，說(shuō)到底，就是工程不論大小，政府和職能部門必須指派專人負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。實(shí)施項(xiàng)目法人責(zé)任制?？碧?、設(shè)計(jì)、施工、材料設(shè)備供應(yīng)、監(jiān)理等要按照分工，對(duì)工程涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)，并將責(zé)任分解落實(shí)到具體人的頭上，出了質(zhì)量問題，要追究責(zé)任人的責(zé)任。

3、質(zhì)量控制的具體措施

首先是施工前，在這個(gè)階段必須了解施工的核心工作，在這個(gè)過(guò)程中做好施工的準(zhǔn)備工作。此時(shí)要注意充分發(fā)揮施工組織的技術(shù)和管理工作的優(yōu)勢(shì)，將在市政工程中積累的各種經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和管理方法同實(shí)際的市政工程項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，提出優(yōu)秀的施工方案，確定施工中材料的選擇，還要落實(shí)相關(guān)的施工現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)工作，選擇相應(yīng)的施工人員和施工設(shè)計(jì)等。這個(gè)過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，但卻是市政工程施工的基礎(chǔ)，這個(gè)過(guò)程中的決策往往會(huì)決定施工單位下一步的方案，所以在這個(gè)過(guò)程中必須特別重視，注意材料的選擇，保證工程設(shè)計(jì)的合理性，同時(shí)對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的方案進(jìn)行審核，通過(guò)對(duì)其可行性的探討確定施工的方案。

其次是施工過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是施工質(zhì)量最重要的體現(xiàn)，在這個(gè)過(guò)程中施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。還要配備相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督人員進(jìn)行不定期的巡視，監(jiān)督施工過(guò)程的各個(gè)方面。在材料使用的各方面，要進(jìn)行記錄，把材料在施工過(guò)程中的消耗記錄下來(lái)，一旦發(fā)現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求的現(xiàn)象要及時(shí)制止，并且上報(bào)施工單位，引起相關(guān)單位的重視。施工過(guò)程中還要注意設(shè)備性能是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)故障必須馬上停止運(yùn)行，不允許出現(xiàn)違規(guī)使用設(shè)備的行為。

最后是竣工驗(yàn)收部分，這一部分要特別注意，一方面是對(duì)相關(guān)材料的歸類存檔，另一方面是加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合施工質(zhì)量要求的設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的改造活動(dòng)，保證施工的質(zhì)量符合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)束語(yǔ)

市政工程的質(zhì)量好壞直接影響到城市交通、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市形象以及居民生活。為此，做好市政工程是非常重要的。本文分析了市政工程建設(shè)的問題特點(diǎn)、工程質(zhì)量管理中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，還分析了安全管理體系的建立。

篇（5）

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施之一的道路工程也正體現(xiàn)出越來(lái)越重要的價(jià)值。道路是城市內(nèi)部的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以其暢通、寬廣、舒適度高等優(yōu)勢(shì)在城市的各項(xiàng)生活、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮了極大的作用。而現(xiàn)代化公路工程施工的規(guī)模大、機(jī)械化程度高、工序繁瑣等特點(diǎn)不僅有利于提高道路工程的質(zhì)量，也容易在施工中出現(xiàn)各式各樣的問題。如近年來(lái)不斷發(fā)生的各地市政道路事故案例，多數(shù)都是在施工過(guò)程中因技術(shù)操作不當(dāng)留下的后遺癥，使得道路使用過(guò)程中性能降低，壽命減短，因此提高市政道路工程的質(zhì)量還應(yīng)當(dāng)從施工技術(shù)著手。

一、市政道路工程特點(diǎn)分析

1.新型施工技術(shù)開展較慢 現(xiàn)階段我國(guó)市政公路主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，即通常所說(shuō)的“黑色路面”和“白色路面”。其中水泥混凝土路面其硬度較強(qiáng)，相對(duì)于柔韌的瀝青路面來(lái)講水泥混凝土屬剛性路面，但它的平整度和舒適度要遠(yuǎn)高于瀝青路面。目前針對(duì)水泥混凝土路面不斷研究新的施工技術(shù)，如滑模攤鋪技術(shù)，使用滑模攤鋪的主要作用是可以從整體上提高道路的平整度。然而這種技術(shù)因資金和設(shè)備方面投入量大，施工技術(shù)也不算太成熟，各環(huán)節(jié)中存在著一些問題，因此尚處在探索階段，沒有能夠大范圍推廣。

2.施工受環(huán)境因素影響較大 市政道路工程因?qū)儆趹敉馐┕?，施工周期長(zhǎng)且受自然環(huán)境因素影響較大，施工中的各類突發(fā)天氣因素經(jīng)常導(dǎo)致工期延緩。另外，惡劣的天氣還可能對(duì)施工技術(shù)和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。如施工中遭遇持續(xù)的雨雪天氣，混凝土或?yàn)r青混凝土性能自然不能同常溫天氣下相比，還有的在高原地區(qū)氣壓較低，寒冷地區(qū)晝夜溫差較大等不可抗拒的環(huán)境因素，都能在一定程度上影響施工質(zhì)量。因此，針對(duì)不同環(huán)境中應(yīng)采取不同的應(yīng)對(duì)技術(shù)，這是道路施工的難點(diǎn)所在。

3.道路工程程序繁瑣 市政道路施工技術(shù)有突出的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。因市政工程屬于城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其施工要受制于技術(shù)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)等方面要求，有些道路施工項(xiàng)目因各地方政府部門要求不一樣，還會(huì)有特殊的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、材料等方面差異。而且在施工程序方面，市政道路工程涉及到多個(gè)部門的利益，有時(shí)候一道手續(xù)批示或者一項(xiàng)變更內(nèi)容，常需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)配合，流程相對(duì)其它工程而言較為繁瑣。

二、道路工程施工技術(shù)存在的問題

1.溝槽回填 市政道路工程在做路基處理或其它工藝時(shí)，經(jīng)常性地要開挖和回填溝槽，其主要問題多發(fā)生在溝槽的回填過(guò)程中。通?；靥顣r(shí)按照規(guī)范要求需要分布?jí)簩?shí)回填，如果一次性回填到位容易出現(xiàn)碾壓不到位而在一段時(shí)間之后發(fā)生沉降，從而影響上層路面結(jié)構(gòu)。但實(shí)際的施工中施工單位往往不重視此項(xiàng)內(nèi)容，回填土不是含水量過(guò)高便是用垃圾土、拆房土以及混凝土硬塊等，使得溝槽內(nèi)土質(zhì)間隙過(guò)大，不能充分碾壓密實(shí)，對(duì)于后續(xù)施工步驟影響很大。這樣的道路工程在今后的使用過(guò)程中，極容易出現(xiàn)汽車長(zhǎng)時(shí)間碾壓使得溝槽兩側(cè)出現(xiàn)裂縫，甚至路面整體塌陷的現(xiàn)象。

2.管道工程施工問題 管道工程是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)之一，它對(duì)于道路后續(xù)的使用和維護(hù)管理都有著直接的影響。首先，給排水管道的施工中，給水管道常采用熱熔施工工藝，施工質(zhì)量受施工人員的技術(shù)和素質(zhì)影響大，經(jīng)常出現(xiàn)管道接口沒有熔接好在后續(xù)使用中發(fā)生漏水的情況。而針對(duì)承插對(duì)接的排水管道，也會(huì)由于施工技術(shù)原因，或是回填土不密實(shí)導(dǎo)致上層沉降將管道壓塌的事故。其次，管道工程中因排水管道的半徑設(shè)計(jì)較小、管道材質(zhì)差等問題，導(dǎo)致的排水時(shí)出現(xiàn)路面大量積水，或是路面收水口不能很好的排入到市政排水系統(tǒng)中，造成路面破壞。還有一些管道施工中，路面檢查井的井蓋高度和井周圍密度不合乎規(guī)范，井蓋無(wú)論是高出地面或低于地面，都不利于通車，長(zhǎng)時(shí)間被碾壓之后會(huì)導(dǎo)致井周圍下陷。

3.混凝土道路施工裂縫 混凝土道路工程中的各種裂縫對(duì)于道路質(zhì)量危害極大，有些裂縫在施工完畢之后即出現(xiàn)了，但因裂縫太細(xì)有的甚至肉眼分辨不出來(lái)而沒有得到重視，在后續(xù)的道路使用過(guò)程中因荷載壓力等原因，裂縫越來(lái)越多，路表水也不斷隨裂縫浸入道路結(jié)構(gòu)層中，從而對(duì)道路的質(zhì)量造成嚴(yán)重危害。裂縫的原因有很多種，常見的如混凝土澆筑完成硬化期間，因水泥釋放出大量的水化熱導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度上升，且外部因散熱過(guò)快造成內(nèi)外溫差大，在表面引起拉應(yīng)力。混凝土本身就是一種脆性材料，抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度，加上配合比的不穩(wěn)定以及攪拌和運(yùn)輸中的離析現(xiàn)象，混凝土表面抗拉強(qiáng)度不一致，而裂縫往往就出現(xiàn)在抗拉強(qiáng)度最弱的部位。

三、道路施工技術(shù)相應(yīng)對(duì)策分析

1.嚴(yán)格控制回填質(zhì)量 溝槽回填的質(zhì)量問題其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的，只是施工人員對(duì)于質(zhì)量的嚴(yán)重性不夠重視導(dǎo)致沒有按部就班的施工。因此溝槽回填時(shí)，首先應(yīng)保證溝槽內(nèi)無(wú)積水；其次是回填的土質(zhì)不能含水量過(guò)高，不能有大體積硬塊等物質(zhì)，更不能是垃圾土；最后嚴(yán)格執(zhí)行分層回填管理，每層回填厚度不超過(guò)30cm，且需要碾壓密實(shí)?，F(xiàn)代公路施工中，除了檢查井周圍采用人工夯實(shí)之外，其余大面積回填都采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。

2.協(xié)調(diào)好各管道施工 市政道路的地下管道工程可看做是一個(gè)大的系統(tǒng)，各種管道工程的質(zhì)量與城市居民的利益息息相關(guān)，在施工中需要有統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。首先，道路施工單位應(yīng)與各部門合作，在開工前制定一套完善的管線規(guī)劃，包括不同管線的施工順序、各管線的位置、標(biāo)高、施工周期等，避免各自為政、誰(shuí)也不顧及誰(shuí)的混亂現(xiàn)象發(fā)生。尤其要注意避免一些管道的交叉，如排水管道與煤氣管道在任何情況下都不允許有交匯。其次，做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)范流程，并且做好隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)圖紙與資料的記錄。準(zhǔn)確的管道標(biāo)高和位置資料，對(duì)于道路的維護(hù)和管理工作而言意義重大。

3.混凝土裂縫控制 混凝土道路裂縫控制，首先要從原材料開始。在配比時(shí)可以通過(guò)改善骨料級(jí)配，用干硬性的混凝土、摻混合料、加引氣劑或塑化劑等措施來(lái)減少水泥的用量，從而降低水化熱的產(chǎn)生?；炷涟韬蠒r(shí)可適當(dāng)加水或用水將碎石冷卻，以降低澆筑溫度。澆筑時(shí)如果天氣較熱，可減少澆筑的厚度或是在混凝土中埋設(shè)水管，通過(guò)冷水來(lái)降溫。澆筑完成之后采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)的目的主要在于保持適宜的混凝土表面濕度，從而防止冷縮和干縮裂縫。養(yǎng)護(hù)期間規(guī)定合理的拆模時(shí)間，以防止凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度。許多常見的表面裂縫就是因?yàn)闇囟忍荻仍斐傻模涞貐^(qū)晝夜溫差大時(shí)應(yīng)做好夜間覆蓋保護(hù)。

結(jié)語(yǔ)

市政道路工程是城市建設(shè)中必不可少的一部分，通常我們習(xí)慣說(shuō)“要想富、先修路”，可見只有道路暢通之后，其它的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)才能順利開展。因此，掌握先進(jìn)的道路施工技術(shù)，在施工中執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按部就班的開展施工過(guò)程，是提高道路工程質(zhì)量的有效措施，也是保障人們生活和出行方便的前提。

參考文獻(xiàn)

篇（6）

1 前 言

近年來(lái)，隨著我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，市政橋梁取得了前所未有的發(fā)展，其施工技術(shù)也有較大的提高，其中樁基施工尤為明顯。橋梁樁基多采用鉆孔灌注樁施工，且以反循環(huán)鉆進(jìn)成孔較為常見，這種施工技術(shù)能較好解決鉆進(jìn)速度，且排渣連續(xù)性好，它還具有最大的優(yōu)點(diǎn)是孔壁護(hù)膜可較薄，但不減弱樁基的摩擦力。本人于2005~2006年期間所主持施工的順德蘇崗大橋工程正是成功地運(yùn)用了這一施工技術(shù)，其樁基礎(chǔ)就是以反循環(huán)鉆進(jìn)成孔。本文主要對(duì)市政橋梁樁基施工中運(yùn)用反循環(huán)鉆成孔方法的施工特點(diǎn)、要點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、適用范圍、常見問題與處理方法進(jìn)行了分析，以供同仁參考。

2 反循環(huán)鉆成孔的施工技術(shù)

2.1工程概況

蘇崗大橋工程是一座橋長(zhǎng)428.8m，寬18.63m的大橋,樁基礎(chǔ)φ1000、φ1500鉆孔灌注樁，共132根，有效長(zhǎng)度45~65m，樁端持力層為進(jìn)入中風(fēng)化巖層1.5D；樁基地質(zhì)條件是：上覆為砂、砂礫、亞粘土等沉積層，下伏為花崗巖石。

2.2反循環(huán)鉆成孔灌注樁適用范圍及基本原理

反循環(huán)鉆成孔適用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土、砂礫等地層;當(dāng)進(jìn)入軟巖時(shí)可采用圓錐式鉆頭;當(dāng)進(jìn)入硬巖時(shí)可采用滾輪式鉆頭。反循環(huán)鉆成孔不適用于自重濕陷性黃土層,也不宜用于無(wú)地下水的地層。對(duì)于大卵礫石層、大拋石層和大孤石層,反循環(huán)鉆進(jìn)效率反而很低。

反循環(huán)鉆成孔施工法是在樁頂處設(shè)置護(hù)筒(其直徑比樁徑大15%左右),護(hù)筒內(nèi)水位要高出自然地下水位2m以上,保持孔壁靜水壓力在0.02MPa以上,以保護(hù)孔壁不坍塌,省去切削套管。鉆機(jī)工作時(shí),旋轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)鉆桿端部的鉆頭切削破碎巖土;鉆進(jìn)沖洗液從鉆桿與孔壁間的環(huán)狀空間中流入孔底,冷卻鉆頭,并攜帶巖土鉆渣,混合液在負(fù)壓作用下從鉆桿內(nèi)腔上升到地面溢進(jìn)沉淀池后返回泥漿池中凈化,凈化后的沖洗液又返回孔內(nèi)形成循環(huán)。

2.3施工程序

設(shè)置護(hù)筒安裝反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn),直至樁端持力層測(cè)定孔底沉渣并進(jìn)行第1次處理孔底沉渣移走反循環(huán)鉆機(jī)測(cè)定孔壁插入鋼筋籠插入導(dǎo)管第2次處理孔底沉渣水下灌注混凝土,邊灌邊拔導(dǎo)管?；炷寥抗嘧⑼戤吅?拔出導(dǎo)管和護(hù)筒, 成樁。

2.4施工特點(diǎn)

(1)反循環(huán)施工法是在靜水壓力下進(jìn)行鉆孔作業(yè)的, 故護(hù)筒的埋設(shè)是反循環(huán)施工作業(yè)中的關(guān)鍵之一。

(2)要使反循環(huán)施工法在無(wú)套管情況下不坍孔,必須具備5個(gè)條件:①確?？妆谥車撵o水壓力在0.02MPa以上,護(hù)筒內(nèi)的水位要高出地下水位2m以上。②泥漿造壁。在鉆進(jìn)中,孔內(nèi)泥漿一面循環(huán),一面對(duì)孔壁形成1層泥漿膜。泥漿的作用是將鉆孔內(nèi)不同土層中的空隙滲填密實(shí),使孔內(nèi)漏水減少到最低限度;保持孔內(nèi)有一定水壓以穩(wěn)定孔壁;延緩砂粒等懸浮顆粒的沉降,易于處理沉渣。③保持一定的泥漿比重。在粘土和粉土層中鉆進(jìn)時(shí)泥漿比重取1.02～1.04;在砂和砂礫等容易坍孔的土層中鉆進(jìn)時(shí),必須使泥漿比重保持在1.05～1.08。④鉆進(jìn)時(shí)保持孔內(nèi)緩慢的泥漿流速。⑤保持適當(dāng)?shù)你@進(jìn)速度。鉆進(jìn)速度同樁徑、鉆深、土質(zhì)、鉆頭的種類與鉆速及揚(yáng)水能力有關(guān)。在砂和砂礫層中鉆進(jìn)需考慮泥膜形成所需的時(shí)間;在粘性土中鉆進(jìn)則需考慮泥漿泵的能力并需防止泥漿濃度的增加。

(3)反循環(huán)鉆機(jī)的主體可在與旋轉(zhuǎn)盤離開30m處進(jìn)行操作,這使得反循環(huán)法的應(yīng)用更加方便。

(4)鉆進(jìn)時(shí)鉆頭不需每次上下排棄鉆渣,只要在鉆頭上部逐節(jié)接長(zhǎng)鉆桿(每節(jié)長(zhǎng)度一般為3m),就可以進(jìn)行深層鉆進(jìn),與其它的樁成孔法相比,越深越有利。

2.5施工要點(diǎn)

(1)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)首先考慮沖洗液循環(huán)、排水、清渣系統(tǒng)的安排,以保證反循環(huán)作業(yè)時(shí),沖洗液循環(huán)通暢,污水排放徹底,鉆渣清除順利。

(2)在粘性小的土層中鉆進(jìn)時(shí),為保證要求的粘度、比重,可在泥漿中摻入MC(羧甲基纖維素鈉鹽)、膨潤(rùn)土等材料; 成孔時(shí),由于地下水稀釋等使泥漿比重減小時(shí), 亦可添加膨潤(rùn)土等材料。

(3)為使沖洗液凈化,清水鉆進(jìn)時(shí),鉆渣可在沉淀池內(nèi)通過(guò)重力沉淀后予以清除;在泥漿鉆進(jìn)時(shí),宜使用多級(jí)振動(dòng)篩、旋流除砂器或其它除渣裝置等進(jìn)行機(jī)械除砂清渣。

(4)鉆頭吸水?dāng)嗝鎽?yīng)開敞、規(guī)整,減少流阻,以防碎磚塊、卵礫石等堆擠堵塞;鉆頭體吸口端距鉆頭底端高度不宜大于250mm;鉆頭體吸水口直徑宜略小于鉆桿內(nèi)徑;碎磚、卵礫石等的尺寸不得大于鉆桿內(nèi)徑的4/5。

(5)對(duì)于泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)方式,起動(dòng)離心泵,待反循環(huán)正常后,才能開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。開始鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn),待鉆頭正常工作后,逐漸加大轉(zhuǎn)速,調(diào)整壓力,并使鉆頭吸口不產(chǎn)生堵水。

(6)氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)方式鉆進(jìn)時(shí),為了保證不堵吸渣口,應(yīng)事先開空壓機(jī)送風(fēng)吸泥, 然后開動(dòng)動(dòng)力頭,慢慢進(jìn)給;停鉆時(shí),要先停止鉆進(jìn),然后停止動(dòng)力頭,最后停風(fēng)。

(7)第1次孔底沉渣處理：終孔時(shí)停止鉆具回轉(zhuǎn),將鉆頭提離孔底500～800mm,維持約1個(gè)孔容積量的沖洗液循環(huán),并向孔中注入含砂量小于4%的新泥漿或清水,令鉆頭在原地空轉(zhuǎn)數(shù)十分鐘,直至達(dá)到清孔要求為止。維持反循環(huán)的時(shí)間,視孔底沉渣厚度、樁孔容積大小而定。

(8)第2次孔底沉渣處理：在灌注混凝土之前進(jìn)行第2次沉渣處理,通常采用普通導(dǎo)管的空氣升液排渣法或空吸泵的反循環(huán)方式。

2.6反循環(huán)鉆成孔灌注樁優(yōu)缺點(diǎn)

(1)優(yōu)點(diǎn): ①振動(dòng)小,噪聲低;②可施工超大直徑(4.0m以上)、超大深度(100m以上)的樁;③用天然泥漿即可保護(hù)孔壁;④幾乎在各種土層和巖層中均可施工,采用特殊鉆頭可切削巖石;⑤可進(jìn)行水上施工;⑥可在地下水位下厚細(xì)砂層(厚度5m以上)中鉆進(jìn);⑦鉆進(jìn)速度較快。

(2)缺點(diǎn)：①很難在比鉆頭吸渣口徑大的卵石層或漂石中鉆進(jìn);②土層中有壓力較高的承壓水或地下水流時(shí),成孔較困難;如果水壓頭和泥漿比重等管理不當(dāng),會(huì)引起坍孔;③切削出來(lái)的土砂中水分多,棄土困難;④廢泥水處理量大;⑤暫時(shí)架設(shè)的規(guī)模大。

2.7常遇問題與處理措施

反循環(huán)鉆成孔灌注樁施工中常遇問題有: 真空泵或灌注泵起動(dòng)過(guò)程中的問題、在某些巖土層中進(jìn)尺緩慢、鉆頭脫落、轉(zhuǎn)臺(tái)不能旋轉(zhuǎn)、孔壁坍塌、樁端持力層松動(dòng)及垂直精度不良等。處理措施：①及時(shí)更換或補(bǔ)焊鉆頭，并向樁孔中回填片石，在鉆進(jìn)面先用小沖程鉆進(jìn)，然后逐漸加大到正常沖程，轉(zhuǎn)入正常鉆孔;②在溶洞頂板施鉆時(shí)應(yīng)先用小沖程開孔，并注意旋轉(zhuǎn)鉆頭，溶洞開口后，要及時(shí)拋填片石和粘土塊填筑，逐漸進(jìn)入正常鉆孔；③穿越溶洞時(shí)應(yīng)改用小沖程鉆進(jìn)，防止擊垮溶洞頂板，并準(zhǔn)備好拖拉設(shè)施，系好滑車鋼絲繩，做好鉆機(jī)撤離準(zhǔn)備。

3 施工效果

運(yùn)用反循環(huán)鉆成孔施工方法, 孔底無(wú)沉渣，成孔效果好，成孔進(jìn)度快，蘇崗大橋樁基工程施工進(jìn)度比原計(jì)劃提前22天完成，有效降低了工程造價(jià)。

4 結(jié) 語(yǔ)

篇（7）

"Municipal engineering knowledge map 'courses to study the reform of teachingGuo qi chenJiang jun shanYuan zhong wenAbstract: This paper on the "municipal engineering knowledge map 'courses teaching research project to explore the development of ideas, development steps, the project (task) design, implementation tasks, teaching evaluation and other issues.

一、引言

在職業(yè)教育中, 項(xiàng)目結(jié)構(gòu)化在教學(xué)計(jì)劃中的應(yīng)用越來(lái)越多, 但對(duì)職業(yè)教育課程具有普適性作用的項(xiàng)目形式的結(jié)構(gòu)化課程還有待進(jìn)一步開發(fā)。[1]

《市政工程識(shí)圖》是市政工程技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，學(xué)生無(wú)論是對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，還是工作崗位的技術(shù)發(fā)展，都與本課程密切相關(guān)。一個(gè)合格的市政工程技術(shù)人員，必須能夠看懂圖紙，這是對(duì)市政工程技術(shù)人員最基本的技能要求。因此，就要求高職院校市政工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生必須具備一定的工程識(shí)圖能力。

目前我國(guó)高職院校大多是依照傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)模式講授工程識(shí)圖知識(shí)，大都是根據(jù)課程的知識(shí)體系制定并實(shí)施教學(xué)計(jì)劃，教學(xué)內(nèi)容缺乏針對(duì)性和實(shí)用性，學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，導(dǎo)致在后續(xù)工作實(shí)踐中，缺乏用以解決工程實(shí)際問題的圖樣表達(dá)能力和看圖能力。[2]

為此，本文針對(duì)《市政工程識(shí)圖》這門課進(jìn)行了項(xiàng)目化課程改革研究。

二、課程開發(fā)思路

項(xiàng)目化課程，是指以工作任務(wù)（項(xiàng)目）為中心，選擇、組織課程內(nèi)容，并以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。[3]

教學(xué)內(nèi)容要體現(xiàn)就業(yè)導(dǎo)向、能力本位的思想，要突出基礎(chǔ)理論知識(shí)的應(yīng)用和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，基礎(chǔ)理論教學(xué)要以應(yīng)用為目的，以“必需、夠用”為度，強(qiáng)調(diào)基本概念、基本方法。專業(yè)核心課程教學(xué)要加強(qiáng)知識(shí)的針對(duì)性、實(shí)用性和綜合性，強(qiáng)調(diào)滿足職業(yè)崗位能力的需要，以講清要領(lǐng)、強(qiáng)化應(yīng)用為教學(xué)重點(diǎn)。

《市政工程識(shí)圖》是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，筆者將這門課程進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)改革的研究與實(shí)踐，打破傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)模式，建立項(xiàng)目（任務(wù)）化教學(xué)模式。新課程更加注重應(yīng)用，更加突出理論與實(shí)際相結(jié)合。使這門課程能夠適合高等職業(yè)院校市政工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的需要，從而培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。[4]

按照市政工程實(shí)際施工過(guò)程中識(shí)讀圖紙的任務(wù)確定本課程工作任務(wù)，以“夠用為度”為原則，將工程施工中的典型識(shí)圖問題整合到一起，以培養(yǎng)學(xué)生識(shí)讀及繪制工程圖能力為目標(biāo)，開發(fā)的一門全新專業(yè)課程。

三、課程開發(fā)步驟

首先，進(jìn)行職業(yè)工作任務(wù)分析。根據(jù)市政工程行業(yè)專家對(duì)本專業(yè)所涵蓋的崗位群進(jìn)行工作任務(wù)和職業(yè)能力分析，設(shè)定職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)。對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查、訪問，確定了市政工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)崗位定向，就是市政工程施工及管理的一線技術(shù)人員。其主要職業(yè)崗位為市政工程施工員、造價(jià)員、安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、資料員、監(jiān)理員。

然后，根據(jù)市政工程專業(yè)技術(shù)人員分析各個(gè)職位的典型工作任務(wù)，得出完成工作任務(wù)對(duì)應(yīng)的職業(yè)要求，按照職業(yè)要求設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)模塊和任務(wù)案例，分解工作任務(wù)，形成教學(xué)任務(wù)。

四、課程項(xiàng)目（任務(wù)）設(shè)計(jì)

本課程共設(shè)置五個(gè)工作任務(wù)，并在每個(gè)工作任務(wù)下設(shè)置若干單元，具體內(nèi)容如下：

任務(wù)一:投影圖識(shí)讀

單元一:繪圖帶圖框的簡(jiǎn)面圖形

單元二:簡(jiǎn)單圖形投影

單元三:立體的投影

單元四:軸測(cè)投影

任務(wù)二:剖、斷面圖與標(biāo)高投影

單元一:剖面圖與斷面圖

單元二:標(biāo)高投影

任務(wù)三:道路工程圖識(shí)讀

單元一:道路工程平面圖

單元二:道路工程縱斷面圖

單元三:道路工程橫斷面圖

單元四:擋土墻施工圖

單元五:路面結(jié)構(gòu)施工圖

單元六:道路交叉口施工圖

單元七:防護(hù)、排水施工圖

任務(wù)四:橋梁工程圖識(shí)讀

單元一:橋梁總體布置圖

單元二:基礎(chǔ)工程圖

單元三:墩臺(tái)工程圖

單元四:鋼筋工程圖

單元五:鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工圖

單元六:涵洞施工圖

單元七:其它橋梁工程圖

任務(wù)五:管道工程施工圖識(shí)讀

單元一:室外給水排水工程圖

單元二:管道構(gòu)配件詳圖

五、任務(wù)實(shí)施

任務(wù)一、任務(wù)二是識(shí)圖的基礎(chǔ)，采用傳統(tǒng)教材的案例作為教學(xué)任務(wù)；任務(wù)三、任務(wù)四、任務(wù)五是市政工程專業(yè)識(shí)圖內(nèi)容，采用實(shí)際的工程圖紙作為教學(xué)任務(wù)。

學(xué)生分組工作，6～8人分為一組，并由組員推選一人擔(dān)任組長(zhǎng)。

各小組在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下制定工作計(jì)劃。以小組為單位進(jìn)行學(xué)習(xí)，完成教學(xué)任務(wù)，并做好工作過(guò)程記錄。

六、教學(xué)評(píng)價(jià)

項(xiàng)目化課程評(píng)價(jià)體系改革傳統(tǒng)的偏重知識(shí)、忽視能力的考核方法，采取學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、小組評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)等靈活多樣的形式進(jìn)行。

以口試、開卷考試、操作考試、課程論文等多種形式，考察學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力、思維能力和創(chuàng)新能力。

課程“評(píng)價(jià)方式”采用“過(guò)程評(píng)價(jià)”為主，“終結(jié)評(píng)價(jià)”為次的評(píng)價(jià)模式。

教師和學(xué)生共同進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)。教師評(píng)價(jià)：按照學(xué)生的表現(xiàn)、成果、工作能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，分值40分。小組內(nèi)部評(píng)價(jià)：根據(jù)個(gè)人在小組工作中的表現(xiàn)評(píng)價(jià)，分值30分。小組之間評(píng)價(jià)：先進(jìn)行成果展示，然后各小組之間互相評(píng)價(jià)，分值30分。

七、結(jié)語(yǔ)

傳統(tǒng)的教學(xué)是根據(jù)課程的知識(shí)體系制定并實(shí)施教學(xué)計(jì)劃，教學(xué)內(nèi)容缺乏針對(duì)性和實(shí)用性，難以有效提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。在高職教育中，從企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐所需出發(fā)，構(gòu)建“課程―項(xiàng)目―教學(xué)”三角架構(gòu)的教學(xué)模式，以項(xiàng)目為載體，以項(xiàng)目工作過(guò)程安排教學(xué)內(nèi)容，不僅可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，實(shí)現(xiàn)課程的教學(xué)目標(biāo)，還可以大幅度地提高學(xué)生的職業(yè)綜合能力，有利于他們畢業(yè)后較快地進(jìn)入工作角色。

目前，本課程項(xiàng)目化教學(xué)處于嘗試階段。今后，我們將多聽取學(xué)生、用人單位、社會(huì)、行業(yè)、同行專家們的意見和建議，促進(jìn)本課程的不斷完善。

參考文獻(xiàn)

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2、邵娟琴.機(jī)械制圖項(xiàng)目化課程改革的思路與策略.《科技信息》,2009.35

3、趙華.對(duì)高職項(xiàng)目化課程改革中教材建設(shè)的淺見.《科教文匯》,2011.02

篇（8）

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市市政工程數(shù)量的不斷增加，市政工程建設(shè)水平的逐步提高，這對(duì)市政工程質(zhì)量提出了更高的要求。市政工程施工質(zhì)量關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保證市政工程建設(shè)質(zhì)量，是城市建設(shè)順利發(fā)展的重要前提條件。

1市政工程施工質(zhì)量控制要求

為確保對(duì)市政項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行全面合理的管理，應(yīng)結(jié)合影響施工質(zhì)量各個(gè)因素的具體情況，制定市政工程質(zhì)量管理體系，以控制性微觀管理為指導(dǎo)，引導(dǎo)與規(guī)范相結(jié)合，克服傳統(tǒng)質(zhì)量管理中存在的缺陷，對(duì)直接或間接影響項(xiàng)目施工質(zhì)量的因素進(jìn)行管理與規(guī)范。

1.1 主體控制項(xiàng)目質(zhì)量

項(xiàng)目管理部門是發(fā)揮項(xiàng)目質(zhì)量控制作用的主體。項(xiàng)目管理人員應(yīng)根據(jù)施工具體情況組織專門的質(zhì)量管理檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工質(zhì)量的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢驗(yàn)與驗(yàn)收工作。

1.2明確項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)

為確保項(xiàng)目工程總體的質(zhì)量，整體質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)要依靠局部施工的質(zhì)量，這就要求我們必須明確項(xiàng)目質(zhì)量控制與管理的目標(biāo)，并以管理目標(biāo)為依據(jù)，做好施工質(zhì)量管理規(guī)劃，使項(xiàng)目質(zhì)量按照規(guī)劃的軌道與發(fā)展方向前進(jìn)，保證各個(gè)局部施工的質(zhì)量，進(jìn)而保證工程總體質(zhì)量。

1.3貫徹實(shí)施質(zhì)量控制規(guī)劃

對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)管理制定的各種規(guī)劃必須落實(shí)到實(shí)際施工過(guò)程中才能發(fā)揮其管理與約束作用。因此，必須保證項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃與手段能得到落實(shí)，保證施工過(guò)程各環(huán)節(jié)都能遵照施工計(jì)劃，明確施工質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)施工關(guān)鍵部分進(jìn)行重點(diǎn)管理。對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)與計(jì)劃不相符的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)與施工計(jì)劃的改變，保證施工的順利進(jìn)行。

1.4明確企業(yè)與項(xiàng)目在質(zhì)量控制中的關(guān)系

在施工項(xiàng)目質(zhì)量控制管理中，必須明確企業(yè)質(zhì)量管理和項(xiàng)目質(zhì)量管理在形式、性質(zhì)、內(nèi)容上的區(qū)別，明確兩種管理的相同之處與不同之處，才能在項(xiàng)目質(zhì)量管理中明確管理范圍，制定合理的管理計(jì)劃。

2影響市政工程施工質(zhì)量的因素及改進(jìn)措施

在對(duì)市政工程質(zhì)量進(jìn)行管理及控制過(guò)程中，影響市政工程施工質(zhì)量的主要因素包括人為因素、施工設(shè)備因素、施工材料因素、施工環(huán)境因素以及施工方法因素。

2.1人為因素

在市政工程施工質(zhì)量管理中，人為因素是最重要的因素，工程管理人員、工程施工人員以及設(shè)備操作人員的專業(yè)知識(shí)水平等綜合素質(zhì)的好壞對(duì)工程質(zhì)量能否符合標(biāo)準(zhǔn)起到?jīng)Q定性的作用。工程人員的綜合素質(zhì)例如專業(yè)知識(shí)、操作經(jīng)驗(yàn)等直接體現(xiàn)在工程質(zhì)量中。因此，要做好工程質(zhì)量的管理工作，必須做好工程相關(guān)人員的崗位及專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)工作，這是確保工程質(zhì)量的前提。通過(guò)崗位及專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，樹立全體工作人員的質(zhì)量觀念，形成集體工作人員重視質(zhì)量、關(guān)心質(zhì)量、確保質(zhì)量的良好風(fēng)氣，從而提高工作效率，保證工程質(zhì)量。

在市政工程施工管理中，做好質(zhì)量的宣傳工作是提高工程人員質(zhì)量意識(shí)，保證工程質(zhì)量的必要手段之一。在市政工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，質(zhì)量問題必須加以足夠的重視，使質(zhì)量意識(shí)成為施工過(guò)程中的動(dòng)力。實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)結(jié)合施工具體情況，正確對(duì)待施工質(zhì)量問題。樹立工程施工人員質(zhì)量意識(shí)與觀念的過(guò)程不是一蹴而就的，在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量問題的相關(guān)培訓(xùn)時(shí)，施工人員能很快理解，但時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能就會(huì)忽略或忘記質(zhì)量意識(shí)。因此，應(yīng)通過(guò)各種宣傳、培訓(xùn)手段，將質(zhì)量問題滲透在施工過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)中，使質(zhì)量觀念與意識(shí)深入人心。

2.2施工設(shè)備因素

市政工程施工過(guò)程中，用到的機(jī)械設(shè)備種類及數(shù)量多，機(jī)械化程度較高，因此，施工設(shè)備質(zhì)量是否符合要求、能否正常使用并開展施工工作對(duì)工程施工進(jìn)度與工程施工質(zhì)量有很大影響。盡管施工設(shè)備不直接作用于工程實(shí)體，但其產(chǎn)生的間接作用對(duì)工程質(zhì)量仍然具有很大的影響力。市政工程施工前期準(zhǔn)備過(guò)程中，施工設(shè)備的選擇應(yīng)依照先進(jìn)性、可靠性、適宜性原則，保證設(shè)備符合工程施工技術(shù)要求。在施工進(jìn)行中，要定期對(duì)施工設(shè)備尤其是計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)，保證設(shè)備的精準(zhǔn)度符合施工要求，保證工程施工質(zhì)量。

2.3施工材料因素

對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制是確保工程施工質(zhì)量的重要保證。市政工程施工材料包括施工原材料、半成品、成品以及施工配件等，是工程施工正常進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)與保證。工程施工過(guò)程中，材料質(zhì)量出現(xiàn)問題會(huì)直接影響到工程整體質(zhì)量，因此，保證施工材料質(zhì)量是確保工程整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。市政工程建設(shè)用料特點(diǎn)是材料種類少但材料量大，材料出現(xiàn)質(zhì)量問題會(huì)降低工程整體質(zhì)量，這就要求我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證施工材料質(zhì)量符合技術(shù)要求，為確保高效、高質(zhì)量的完成工程施工打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4施工環(huán)境因素

施工環(huán)境因素對(duì)工程施工質(zhì)量的影響也是較為明顯的。施工環(huán)境因素主要包括工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境勞動(dòng)環(huán)境和人文環(huán)境。工程技術(shù)環(huán)境包括地質(zhì)、水文、氣候條件等； 工程管理環(huán)境包括工程質(zhì)量管理制度和工程質(zhì)量保證體系； 勞動(dòng)環(huán)境包括施工環(huán)境、設(shè)備、工具等；人文環(huán)境包括工程所在地的風(fēng)俗習(xí)慣、風(fēng)土人情、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度及社會(huì)治安等。工程施工過(guò)程中，環(huán)境因素不是一成不變的，對(duì)工程質(zhì)量的影響作用也隨著環(huán)境因素的變化而變化，例如施工地氣候條件變化多端，溫度、濕度、降水量的變化都會(huì)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。對(duì)環(huán)境因素影響施工質(zhì)量的控制工作中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)與施工地具體情況，采取有效的防范措施，確保工程施工順利進(jìn)行并保證施工質(zhì)量。

2.5施工方法因素

篇（9）

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、市政工程施工質(zhì)量管理工作常見的誤區(qū)

1.1、市政工程施工單位的工程質(zhì)量管理誤區(qū)

由于種種原因，當(dāng)前的各個(gè)城市當(dāng)中，參與市政工程工作的施工單位對(duì)于施工質(zhì)量的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市政部門對(duì)市政工程的管理要求。這種對(duì)施工質(zhì)量的不重視主要表現(xiàn)在施工單位對(duì)規(guī)模小、施工周期短的市政工程的施工速度的追求上：在市政工程的建設(shè)項(xiàng)目完成以后，負(fù)責(zé)市政工程的施工單位只向市政工程的業(yè)主提交完整的、符合建設(shè)規(guī)定的工程，對(duì)于市政工程當(dāng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)的管理以及最終的后續(xù)質(zhì)量管理沒有進(jìn)行詳細(xì)的安排和向市政工程業(yè)主闡述；負(fù)責(zé)市政工程建設(shè)的施工單位在實(shí)際的項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，不能完全按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的環(huán)節(jié)進(jìn)行，并且在建設(shè)過(guò)程中存在偷工減料以增加施工單位經(jīng)濟(jì)收入的現(xiàn)象，致使最終完成的工程項(xiàng)目不能滿足市政工程的需求，最終完成的工程建設(shè)也存在著嚴(yán)重的孩子亮等問題；為了能夠獲得更多的利潤(rùn)，負(fù)責(zé)市政工程的施工單位會(huì)將一個(gè)完整的市政工程施工項(xiàng)目進(jìn)行分割轉(zhuǎn)包，交給下一級(jí)的施工單位進(jìn)行，對(duì)于這些下一級(jí)的施工單位的管理也不科學(xué)，導(dǎo)致到了項(xiàng)目完結(jié)期以前還未能完成整個(gè)施工項(xiàng)目，或者在驗(yàn)收前已經(jīng)完成整個(gè)項(xiàng)目，但項(xiàng)目存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題，追查起來(lái)也很不方便。

1.2、市政工程業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量管理誤區(qū)

對(duì)于市政部門的市政項(xiàng)目的建設(shè)，作為政府部門對(duì)于市政工程質(zhì)量的管理也存在著誤區(qū)。政府作為市政項(xiàng)目當(dāng)中最主要的投資方，雖然能夠讓整個(gè)市政項(xiàng)目的資金投入有可靠的依據(jù)，但是，在政府將市政工程項(xiàng)目交給市政工程業(yè)主單位后，一般的市政工程業(yè)主單位往往會(huì)形成一種“風(fēng)險(xiǎn)主要的擔(dān)負(fù)人就是項(xiàng)目最大的投資商，政府”這樣的一種理解誤區(qū)。這種誤區(qū)往往會(huì)導(dǎo)致市政工程的業(yè)主方對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對(duì)下放任務(wù)后的施工單位的管理也比較松懈。除了這些對(duì)工程質(zhì)量的不夠重視以外，由于市政工程業(yè)主單位工作人員的分工不明確，也使得市政工程業(yè)主單位對(duì)市政工程的質(zhì)量管理工作比較混亂，由于管理工作的混亂，使得工作人員在監(jiān)督工程進(jìn)度和質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)工程中出現(xiàn)的問題，不能做出快速的處理措施和管理辦法，這也在一定的程度上嚴(yán)重影響著市政工程的整體施工狀況。

1.3、市政工程監(jiān)理單位質(zhì)量管理的誤區(qū)

在一個(gè)市政工程項(xiàng)目投入建設(shè)的過(guò)程中，監(jiān)督單位對(duì)整個(gè)市政工程建設(shè)的監(jiān)督工作是整個(gè)市政工程質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)。為了能夠更好的完成對(duì)市政工程施工質(zhì)量的監(jiān)督工作，就需要進(jìn)行市政工程施工質(zhì)量監(jiān)督工作的工作人員具備良好的個(gè)人素質(zhì)和較高的專業(yè)素養(yǎng)，然而，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的從事這方面工作的工作人員還不能滿足這一要求。同時(shí)，最為工程質(zhì)量管理當(dāng)中最重要環(huán)節(jié)的市政工程監(jiān)督部門內(nèi)部卻因?yàn)槿狈茖W(xué)合理的監(jiān)督制度，對(duì)陣各個(gè)工程的監(jiān)督力度不足，對(duì)于監(jiān)督過(guò)程中，工程出現(xiàn)的一些問題不能及時(shí)的做出反應(yīng)和處理辦法，或者對(duì)于一些小問題懶得去解決，從而給整個(gè)市政工程的建設(shè)遺留下比較嚴(yán)重的安全隱患。

2、市政工程加強(qiáng)施工質(zhì)量管理的有效策略

2.1、提高參建單位及相關(guān)人員的質(zhì)量控制意識(shí)

為保證市政工程建設(shè)中，質(zhì)量控制工作能夠有效地落實(shí)，就必須提高參建單位及相關(guān)人員的質(zhì)量控制意識(shí)。具體的提高措施，可通過(guò)以下三點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)：1）由于施工工藝使用的合理性對(duì)質(zhì)量控制起著較為直接的作用，因此，必須要保證在市政工程施工中所選擇施工工藝的科學(xué)性、合理性與有效性。通過(guò)對(duì)工程特征、要點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)等方面的分析，選擇最適合工程的施工設(shè)施設(shè)備以及施工工藝，進(jìn)而為工程質(zhì)量的控制奠定基礎(chǔ)；2）施工所用材料的質(zhì)量高，便可以最大程度地提高整個(gè)市政工程的質(zhì)量，因此，在工程建設(shè)前期，一定要要求參建單位把好材料驗(yàn)收及質(zhì)控關(guān)。通過(guò)嚴(yán)格、認(rèn)真、仔細(xì)的前期工作，使工程所用材料均符合規(guī)定要求；3）根據(jù)實(shí)際的建設(shè)要求，定期對(duì)工程建設(shè)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)施工技術(shù)規(guī)范、責(zé)任意識(shí)、施工要求以及相關(guān)法津法規(guī)等方面的積極培訓(xùn)與宣教，使相關(guān)人員均能意識(shí)到在整個(gè)市政工程中，質(zhì)量控制的重要性與必要性，進(jìn)而在實(shí)際的施工作業(yè)中做好質(zhì)量控制工作。

2.2、大力加強(qiáng)監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督力度

監(jiān)督部門在市政工程建設(shè)全過(guò)程中起著關(guān)鍵的作用，因此，針對(duì)當(dāng)前監(jiān)督力度不強(qiáng)的局面，亟需采用有效的措施方法，加強(qiáng)監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督力度。最好將監(jiān)督部門獨(dú)立化和市場(chǎng)化，使其不必在事事聽任于相應(yīng)的政府部門，能夠認(rèn)真、嚴(yán)格、公平、公正、公開地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，并在與參建單位的鼎力合作下，針對(duì)建設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)提出預(yù)防或解決對(duì)策。此外，針對(duì)一些監(jiān)督部門存在的不正之風(fēng)，嚴(yán)加打擊與審查，防止工程質(zhì)量監(jiān)督人員與參建單位沆瀣一氣，做出不利于市政工程質(zhì)量控制的行為。

2.3、完善與規(guī)范市政工程的質(zhì)量控制制度

只有應(yīng)用完善、規(guī)范、合理的質(zhì)量控制制度，才能盡最大可能地保證市政工程質(zhì)量控制工作執(zhí)行的有效與順利，所以還需重視對(duì)市政工程質(zhì)量控制制度的改進(jìn)與完善。首先，相關(guān)的政府部門應(yīng)該根據(jù)我國(guó)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展及市政工程建設(shè)的實(shí)際需要，科學(xué)、合理、詳細(xì)、全面地制定出各種的工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，并通過(guò)不斷修訂與審核，保證質(zhì)量驗(yàn)收制度的標(biāo)準(zhǔn)性與可行性；其次，根據(jù)市政工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)的約束，制定出完備的工程建設(shè)主體設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制制度，保證相關(guān)人員在工程設(shè)計(jì)與施工時(shí)對(duì)質(zhì)量的重視及質(zhì)量控制的有效；再次，于市政工程建設(shè)全程中，合理地利用工程質(zhì)量控制獎(jiǎng)懲制度，對(duì)所有參建人員的工作態(tài)度、行為、質(zhì)量控制意思等進(jìn)行審核與評(píng)估。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，針對(duì)質(zhì)量控制工作落實(shí)到位的人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，針對(duì)質(zhì)量控制不重視的人員，也應(yīng)給予適當(dāng)?shù)奶幜P。通過(guò)獎(jiǎng)懲制度的施行，調(diào)動(dòng)參建人員質(zhì)量控制的積極性與主動(dòng)性。

2.4、對(duì)建設(shè)資源的控制

對(duì)市政工程的質(zhì)量管理中最重要的是對(duì)建設(shè)資源的管理，包括對(duì)建設(shè)員工、建設(shè)材料以及建設(shè)機(jī)械的管理。其中，建設(shè)人員是建設(shè)的主體，工程質(zhì)量的好壞完全取決于人的調(diào)控，因此，在對(duì)建設(shè)人員的管理上，應(yīng)該采取以建設(shè)人員為中心，設(shè)立合理的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，以調(diào)動(dòng)建設(shè)人員的工作積極性；建設(shè)材料是工程建設(shè)離不開的重要資源，對(duì)建設(shè)材料的管理時(shí)刻影響著工程的建設(shè)進(jìn)度和工程質(zhì)量；對(duì)建設(shè)機(jī)械的管理不僅能夠是整個(gè)市政工程的建設(shè)進(jìn)入工業(yè)機(jī)械化的快速建設(shè)節(jié)奏當(dāng)中，還對(duì)整個(gè)市政工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度有著舉足輕重的作用。

2.5、對(duì)施工環(huán)境的管理

對(duì)于項(xiàng)目施工環(huán)境的管理可以從工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境、建設(shè)者的勞動(dòng)環(huán)境等方面出發(fā)。通過(guò)對(duì)施工環(huán)境的管理，可以對(duì)整個(gè)項(xiàng)目在施工過(guò)程中進(jìn)行有效的、整體的控制。其中，對(duì)工程技術(shù)環(huán)境的管理可以從施工項(xiàng)目所在地的地質(zhì)、水文等方面進(jìn)行管理；對(duì)于工程管理環(huán)境的管理可以從建立完善的工程質(zhì)量保證體系以及健全的工程質(zhì)量管理制度量方面實(shí)現(xiàn)；對(duì)工作人員勞動(dòng)環(huán)境的管理可以從工作種類以及工作強(qiáng)度等方面進(jìn)行管理。所以，為了能夠更好的完成市政工程的建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)施工環(huán)境的管理是至關(guān)重要的工作，提早掌握施工環(huán)境并對(duì)其進(jìn)行有效的控制手段，能夠確保工程的迅速建設(shè)的最終的工程質(zhì)量。

2.6、對(duì)施工工序進(jìn)行嚴(yán)格管理

對(duì)于預(yù)先制定好的施工工序，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格的按照工序進(jìn)行施工，只有按照預(yù)先制定好的計(jì)劃進(jìn)行們才能保證工程更快、更好的建設(shè)完成，并且使整個(gè)工程的質(zhì)量得到應(yīng)有的保障。

3、結(jié)束語(yǔ)

市政工程是社會(huì)最重要的建設(shè)項(xiàng)目之一，它關(guān)乎著國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)水平和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，加強(qiáng)對(duì)市政工程的質(zhì)量安全管理已經(jīng)成為了必然趨勢(shì)，是國(guó)家建設(shè)的重點(diǎn)工作。對(duì)此，施工單位一定要不斷提高施工技術(shù)，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)管，從而保證工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

篇（10）

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

近年來(lái)，大亞灣市政工程項(xiàng)目開發(fā)的不斷增加，市政工程管理信息化的問題得到了人們的廣泛關(guān)注。雖然大亞灣市政工程在此方面取得了一定的成績(jī)，但依然存在一些問題和不足需要改進(jìn)，在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的新時(shí)期，加強(qiáng)市政工程管理信息化的應(yīng)用分析、研究，對(duì)市政工程的發(fā)展有著重要意義。在大亞灣西C路（南段）市政工程建設(shè)建設(shè)中，各參建單位采用信息化管理，在數(shù)據(jù)采集方面，各單位組織協(xié)調(diào)方面，質(zhì)量控制方面，均大大提高了效率，優(yōu)化了資源，降低了成本，筆者有幸作為建設(shè)單位的項(xiàng)目主管參與了本工程建設(shè)，現(xiàn)將實(shí)施中的成功經(jīng)驗(yàn)介紹如下：

二、工程概況

大亞灣西C路（南段）市政工程位于大亞灣開發(fā)區(qū)西區(qū)樟樹浦南側(cè)，紅線寬度 為40 米的城市Ⅱ級(jí)次干道，設(shè)計(jì)行車速度為 60km/h，路段設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為5.3千米，雙向六車道寬 23 米，兩側(cè)設(shè)置綠化帶和人行 道 6 米，中間綠化隔離帶為 5 米。在工程建設(shè)范圍內(nèi)存在非常繁多而又復(fù)雜的地下以及地上管網(wǎng)，同時(shí)很多煤氣、排水給水、供電等建設(shè)單位交叉或者一同施工，在一定程度上增加施工的難度。而且在本工程里，存在很多隱蔽性的工程?？赡茉诠こ淘缙诖嬖诘馁|(zhì)量問題無(wú)法得到管理人員以及監(jiān)理人員充分關(guān)注，從而留下質(zhì)童隱患。同時(shí)施工人員參差不齊的素質(zhì)水平，也可能經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象，為此，該項(xiàng)目采用了管理信息化，提高管理水平，改善管理效率。

三、信息化在工程建設(shè)中的應(yīng)用

1、信息化建設(shè)的目的

根據(jù)上述工程管理中的實(shí)際情況，建設(shè)方進(jìn)行了信息化建設(shè)， 建立了市政工程網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。其目的是: 提高工程管理數(shù)據(jù)采集效率; 提高工作效率及統(tǒng)計(jì)效率; 增強(qiáng)施工、監(jiān)理與建設(shè)單位的溝通; 降低管理成本; 便于標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、信息化建設(shè)的具體表現(xiàn)

信息化和工程項(xiàng)目管理的有效結(jié)合，使得兩者都得到了發(fā)展與進(jìn)步，不僅提高了工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量，也使得電子信息技術(shù)得到了充分的應(yīng)用 。將信息化運(yùn)用到工程管理中意義重大，因?yàn)樗梢詭椭藗兛焖俣行У夭檎倚畔ⅲ?duì)其加以修改和儲(chǔ)存，除此之外，還可以對(duì)施工過(guò)程中可能遇到的影響工程質(zhì)量和速度的各種人為或自然的因素加以追蹤和預(yù)測(cè)。具體表現(xiàn)在：

（1）、在項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理方面

要想解決市政工程規(guī)模和范圍的擴(kuò)大過(guò)程中所伴隨的一系列問題，就必須要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的指揮和控制 。面對(duì)工程項(xiàng)目控制和計(jì)劃的全局性要求，原來(lái)傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理軟件和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等工具已不再適應(yīng)，必須要對(duì)其加以改進(jìn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，以便把各種工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。所以采用“橫道網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌技術(shù)”，該技術(shù)不僅可以保證時(shí)間流、工作流及邏輯關(guān)系流的有機(jī)統(tǒng)一，還可以有效解決以往所遇到的一系列困境，如橫道圖只可以在時(shí)間和工作兩個(gè)層面上來(lái)測(cè)關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)僅可以在邏輯和時(shí)間的層面來(lái)協(xié)調(diào)關(guān)系?！?橫道網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌技術(shù)”的適用范圍比較大，對(duì)工程項(xiàng)目費(fèi)用和工程的優(yōu)化，資源的均衡，以及對(duì)多部門工作的合并和優(yōu)化等方面都起了很大的推動(dòng)作用。

（2）、在市政管線有效管理方面

在科技高速發(fā)展的今天，城市市政管線發(fā)揮著相當(dāng)大的作用 。城市市政管線的發(fā)展動(dòng)向和城市的快速發(fā)展建立了良好的信息紐帶 。因此，城市的繁榮發(fā)展離不開信息化的更新，也反映出了城市地下管線在國(guó)家和各級(jí)政府部門的重要作用 。為滿足不同群體的生活需求，不同種類的城市地下管線種類繁多，在快速發(fā)展的現(xiàn)代化步伐中，呈現(xiàn)出膨脹式發(fā)展的趨勢(shì)，超出人們的想象 。城市地下管線的布置網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)綜復(fù)雜，線路極其隱蔽，顯示出了市政管線網(wǎng)絡(luò)布置的綜合性和提前規(guī)劃的要求，當(dāng)然，系統(tǒng)復(fù)雜性也不是傷透腦筋、無(wú)法解決的，目前各大軟件的匯編成型彌補(bǔ)了這方面的不足，AUTOCAD與GIS相結(jié)合卻可以使綜合信息簡(jiǎn)單化和清晰化。AUTOCAD在繪圖方面有著較大的突出優(yōu)勢(shì)，它有著強(qiáng)大的繪圖操作系統(tǒng)和成型體系，在成型繪圖方面贏得了設(shè)計(jì)人員的青睞，比如測(cè)量和設(shè)計(jì)人員在面對(duì)復(fù)雜的工程信息時(shí)通常采用相關(guān)的某個(gè)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ); 而GIS地理信息系統(tǒng)通常在空間分析、信息存儲(chǔ)以及管理海量圖幅等方面占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但缺乏繪圖體系的精確性以及實(shí)用性，因此二者相互結(jié)合可以彌補(bǔ)自身的不足，發(fā)揮出強(qiáng)大的功能優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖形信息的共享方面大有裨益，對(duì)于地下管線的發(fā)展、維修、保養(yǎng)、統(tǒng)籌方面幫助良多。

（3）、在工程質(zhì)量保證管理方面

通訊技術(shù)在市政工程管理方面發(fā)揮著不可替代的作用，工程技術(shù)質(zhì)量的好壞關(guān)系到城市未來(lái)的繁榮發(fā)展以及居民切身利益 。在日益現(xiàn)代化的今天，信息管理頻現(xiàn)各種弊端，嚴(yán)重影響了現(xiàn)代都市人的美好生活，尤其是在通訊技術(shù)與信息管理技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，矛盾顯現(xiàn)日益突出，比如: 單位各部門之間信息傳遞不及時(shí)、辦事效率低下以及延誤時(shí)機(jī)等問題。 面對(duì)這些棘手問題，可以做出相關(guān)的補(bǔ)救措施，比如借助《質(zhì)量信息管理系統(tǒng)》等先進(jìn)的管理規(guī)章技術(shù)來(lái)加以解決 。在工程施工中，可以借助現(xiàn)代信息化來(lái)監(jiān)控各個(gè)施工階段的進(jìn)度和工程質(zhì)量，比如繪制出工程曲線、生成工程質(zhì)量報(bào)表，以及通過(guò)計(jì)算機(jī)所得數(shù)據(jù)與工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合對(duì)比，有助于減少工程質(zhì)量出現(xiàn)的誤差和降低潛在的施工風(fēng)險(xiǎn)。

這就要求項(xiàng)目管理人員必須對(duì)工程項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)做到全方位的管理，不管是在市政工程還是在其他工程建設(shè)方面，市政工程建設(shè)全方位都必須進(jìn)行合理化、人性化以及科學(xué)化的管理，在一系列相關(guān)正規(guī)體系下的工程管理才能保質(zhì)保量地完成 。為此，為使工程管理人員提供精確的數(shù)據(jù)信息，必須借助工程管理信息化的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)工程運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)共享。

3、信息化建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)

由于本工程采用了工程管理信息化，運(yùn)用了市政工程網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的受時(shí)間與地域限制的辦公模式。由于系統(tǒng)中明確了管理流程及崗位要求， 在管理業(yè)務(wù)流程中起到了監(jiān)督作用， 保證了數(shù)據(jù)的有效性。其數(shù)據(jù)可以反復(fù)利用， 計(jì)算速度快， 準(zhǔn)確率高， 降低了成本， 提高了效率， 實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程建設(shè)的遠(yuǎn)程管理，對(duì)探索市場(chǎng)化后的工程建設(shè)管理模式提供了借鑒。使用市政工程網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。

（1）項(xiàng)目管理方面。項(xiàng)目管理人員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)同時(shí)管理多個(gè)項(xiàng)目。

（2）數(shù)據(jù)采集方面。通過(guò)計(jì)算機(jī)填制報(bào)表， 對(duì)于需要計(jì)算的數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)直接計(jì)算獲得， 避免人為的計(jì)算錯(cuò)誤。報(bào)表上報(bào)時(shí)， 只需按一個(gè)按鈕， 系統(tǒng)直接將報(bào)表上報(bào)至建設(shè)單位， 一旦出現(xiàn)問題只需對(duì)原有報(bào)表進(jìn)行修改后重新上報(bào)。

（3）數(shù)據(jù)匯總方面。數(shù)據(jù)匯總完全由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成， 建設(shè)單位只需要督促施工、監(jiān)理單位將數(shù)據(jù)上報(bào)， 數(shù)據(jù)上報(bào)后匯總數(shù)據(jù)自動(dòng)生成。

（4）信息溝通方面。建設(shè)單位通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行通知的， 施工、監(jiān)理單位從網(wǎng)上就能了解通知的內(nèi)容， 而且節(jié)約了原來(lái)通知各單位所需的電話費(fèi)用。

（5）文檔處理。規(guī)范了管理流程及項(xiàng)目資料， 明確了各類單位的工作規(guī)則， 避免了原來(lái)協(xié)調(diào)各種關(guān)系所浪費(fèi)的時(shí)間， 提高了文檔處理效率， 做到標(biāo)準(zhǔn)化管理。

四、加強(qiáng)市政工程管理信息化

如何加強(qiáng)市政工程管理成為眼前最迫切的問題。針對(duì)市政工程管理的現(xiàn)狀即市場(chǎng)管理存在漏洞、質(zhì)量安全意識(shí)淡薄等問題，應(yīng)采取行之有效的措施加以解決。應(yīng)該從以下幾個(gè)方面加以解決：改善市政工程的方案，提前制定有效的規(guī)劃，把好質(zhì)量關(guān)，增強(qiáng)質(zhì)量安全意識(shí)，使信息技術(shù)應(yīng)用于市政工程管理之中。市政工程管理作為展現(xiàn)城市風(fēng)貌的一道風(fēng)景線，要加強(qiáng)化管理，這樣才能不斷提升城市形象和地位， 也能為居民生活真正提供便利。

五、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)大亞灣市政工程管理信息化的問題分析，進(jìn)一步明確了信息化管理在大亞灣市政工程中的重要性。因此在大亞灣市政工程的后續(xù)發(fā)展中，強(qiáng)化信息化管理的運(yùn)用，對(duì)提高市政工程科學(xué)化管理水平起到很大的作用，進(jìn)一步促進(jìn)大亞灣市政工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]朱高峰.試論信息化工程管理[J].廣州工程管理論壇論文集，2009，（8）：49-51.