序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇保護(hù)環(huán)境的設(shè)計(jì)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號(hào)： TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、園林景觀設(shè)計(jì)相關(guān)介紹

（一）園林景觀的相關(guān)介紹

園林的定義，在我國(guó)范圍內(nèi)為：在一定范圍內(nèi)，通過水體、植物、建筑、地形等事物的綜合布置，提供給人們觀賞的環(huán)境綜合體。園林景觀主要是利用土地及其上面的建筑物、植被等構(gòu)成具有一定藝術(shù)特色、形態(tài)、環(huán)境藝術(shù)的綜合體。我國(guó)園林景觀類型按其基本成分可以分為兩大類：第一、軟質(zhì)景觀。其構(gòu)成元素為軟質(zhì)物質(zhì)，例如：植被、水體、風(fēng)雨、陽(yáng)光、天空等。第二、硬質(zhì)景觀。其構(gòu)成元素為硬質(zhì)物質(zhì)，例如：欄桿、墻體、地面、景觀構(gòu)建物等。軟質(zhì)景觀一般具有自然特性，硬質(zhì)景觀一般具有人造特色。城市園林景觀是給城市增添一道風(fēng)景和特色的美好事物，能夠讓人們感受到自然氣息、實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)的有好保護(hù)。

（二）園林景觀設(shè)計(jì)的原則介紹

我國(guó)園林景觀設(shè)計(jì)地形一般為陸地和水體兩類。園林景觀設(shè)計(jì)的美學(xué)特征、空間布局、整體規(guī)劃設(shè)計(jì)等，以及保護(hù)環(huán)境功能的大小，都與園林景觀設(shè)計(jì)有關(guān)。其設(shè)計(jì)原則如下：（1）因地制宜。園林景觀設(shè)計(jì)需要協(xié)調(diào)地形與環(huán)境的關(guān)系。在能夠和分析地形、給排水、種植植被之間的關(guān)系，使得設(shè)計(jì)出的園林景觀與自然融為一體。（2）因景得宜。地形對(duì)園林景觀設(shè)計(jì)的影響很大，是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。需要對(duì)地形進(jìn)行綜合規(guī)劃。將不同的地點(diǎn)與環(huán)境條件進(jìn)行靈活組合，充分利用自然美景，合理規(guī)劃，使得景觀設(shè)計(jì)帶給人們美好的感受。（3）隨勢(shì)生機(jī)。在同一塊土地上創(chuàng)造不同的景觀效果，就需要合理改造地形，規(guī)劃和組織空間景域，創(chuàng)造出不同的效果。（4）具有人文和藝術(shù)特色。園林景觀是人為的藝術(shù)加工品，呈現(xiàn)出多元化的美，設(shè)計(jì)與規(guī)劃過程中需要遵循園林美原則，使得其人文氣息，展現(xiàn)出獨(dú)特的藝術(shù)特色。

二、園林景觀設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)的共融

（一）園林景觀設(shè)計(jì)促進(jìn)對(duì)環(huán)境保護(hù)

現(xiàn)階段全球環(huán)境日益惡劣，環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的主題，如何更好的保護(hù)環(huán)境，提升環(huán)境質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)和諧，是人們重點(diǎn)關(guān)注的問題之一，也是影響人類生存和發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。園林景觀設(shè)計(jì)是應(yīng)對(duì)環(huán)境惡劣問題的一項(xiàng)舉措，它建設(shè)的目的就是改善環(huán)境質(zhì)量、制止環(huán)境破壞問題、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。園林景觀設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境保護(hù)起著很大的促進(jìn)作用。園林景觀設(shè)計(jì)必然是基于對(duì)我國(guó)自然環(huán)境的改造和優(yōu)化基礎(chǔ)而落實(shí)的策略。之所以引入園林景觀設(shè)計(jì)理念，就是為了更好的提升人們生活質(zhì)量，改善生活環(huán)境。所以，在實(shí)施園林景觀設(shè)計(jì)的過程中，需要引入大量植被、水源，通過一定的設(shè)計(jì)元素，綜合人文理念、環(huán)境保護(hù)思想、藝術(shù)元素等，實(shí)施現(xiàn)代化藝術(shù)景觀設(shè)計(jì)，以此改善人們生活質(zhì)量。在大量植被被人們?cè)苑N、培育和養(yǎng)護(hù)的一系列過程中，所產(chǎn)生的無(wú)形效益就是對(duì)環(huán)境保護(hù)的促進(jìn)，園林景觀設(shè)計(jì)完成之后，居民、游客等不忍心破壞植被，由此也可以提升人們的環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)關(guān)注的展開。所以，只有在加大力度投入園林景觀設(shè)計(jì)施工與管理之后，才能夠更好的培養(yǎng)人們的環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)對(duì)環(huán)境的有效保護(hù)。

（二）園林景觀設(shè)計(jì)能改善環(huán)境質(zhì)量

園林景觀設(shè)計(jì)需要用到大量的植被，包括花草樹木等。植被具有涵養(yǎng)水源、保持水土的作用，植被的呼吸作用能夠帶來(lái)新鮮的氧氣，同時(shí)對(duì)吸收粉塵也有幫助。實(shí)施植物造景措施可以對(duì)當(dāng)?shù)厮帘３制鸬胶芎玫淖饔茫瑫r(shí)對(duì)涵養(yǎng)水源、預(yù)防洪災(zāi)也有一定作用。如果在坡地土地上種上花草，那么就會(huì)減少大雨過后水土流失的現(xiàn)象發(fā)生?；谒帘３肿饔脼榍疤?，應(yīng)該選擇那些生長(zhǎng)比較穩(wěn)定、具有較強(qiáng)儲(chǔ)雨能力、枝干高粗、根系深廣、溪水能力較好的落葉層種類的樹木。由于它們具有固定土、石的作用，所以能夠提升該地區(qū)的滲水性，植被能夠很好地 保持水分。根系深廣的主要有這些植物：水杉、楓樹、柳樹等。這些植被能夠很好的減少地表徑流，涵養(yǎng)水源，也能有效減少對(duì)河流、湖海地表徑流的污染。

（三）園林景觀設(shè)計(jì)改善城市生活質(zhì)量

園林景觀設(shè)計(jì)中含有大量的植被，植物的光合作用能夠產(chǎn)生大量氧氣，呼吸二氧化碳，而起到改善城市空氣的作用。對(duì)于城市粉塵也有一定吸附作用，提升空氣質(zhì)量。植物葉面的蒸騰作用能夠起到調(diào)節(jié)氣溫、調(diào)節(jié)濕度、吸收輻射的作用。生態(tài)園林設(shè)計(jì)的原則下，模擬群落結(jié)構(gòu)，保護(hù)植物群落的多樣性與豐富性，各種群落能夠利用資源、時(shí)空條件等進(jìn)行相互補(bǔ)充，使得生態(tài)系統(tǒng)逐漸趨于穩(wěn)定。園林景觀設(shè)計(jì)將景觀、生態(tài)與人的生理、心理感受進(jìn)行綜合分析與考慮，運(yùn)用和諧的節(jié)奏、統(tǒng)一的韻律進(jìn)行美學(xué)協(xié)調(diào)，給人以豐富的美學(xué)感受。

三、總結(jié)

園林景觀設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)是相互協(xié)調(diào)的關(guān)系，園林景觀設(shè)計(jì)能很好的促進(jìn)人們提升環(huán)境保護(hù)意識(shí)，其本身設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)能夠?qū)崿F(xiàn)促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的作用，也能實(shí)現(xiàn)改善環(huán)境質(zhì)量的作用。園林景觀設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)城市的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)具有重要作用，城市園林景觀設(shè)計(jì)也能夠更好的展現(xiàn)一個(gè)城市的特殊魅力，具有美化環(huán)境、加強(qiáng)視覺審美，實(shí)現(xiàn)人文性、景觀性與觀賞性作用，對(duì)于改善環(huán)境，保護(hù)環(huán)境資源有積極推動(dòng)作用。園林景觀設(shè)計(jì)是生態(tài)合理、可持續(xù)發(fā)展理念下的關(guān)鍵舉措，我們要不斷加強(qiáng)深入研究和改進(jìn)，促進(jìn)和諧社會(huì)的發(fā)展。

篇（2）

保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。走在馬路上，隨處可見到這種類似的警示標(biāo)語(yǔ)，來(lái)提示人們保護(hù)環(huán)境的重要性。可見，在公路設(shè)計(jì)中的環(huán)保因素已逐漸的被人們所關(guān)注。公路建設(shè)事業(yè)是國(guó)民社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求，也將對(duì)一個(gè)國(guó)家的文化、經(jīng)濟(jì)、政治等發(fā)展起到重要的推進(jìn)作用。公路工程建設(shè)固然重要，但環(huán)境污染問題也不容小視。環(huán)境污染的影響是遠(yuǎn)期的，是不容樂觀的，我們要正確的面對(duì)現(xiàn)在存在的問題，努力的去改善、去解決。環(huán)境，是我們?nèi)祟愘囈陨娴目臻g，擁有一個(gè)舒適、有益的空間，我們才能更好的去生活，去工作。保護(hù)環(huán)境，不單單是為了美化市容，更是為了我們?nèi)祟愖约?，幫助我們自己營(yíng)造一個(gè)更好更優(yōu)的環(huán)境。以下對(duì)公路設(shè)計(jì)中環(huán)保理念的應(yīng)用進(jìn)行了幾點(diǎn)論述。

1.公路建設(shè)中環(huán)保理念的應(yīng)用情況

保護(hù)環(huán)境一直是社會(huì)各界所發(fā)揚(yáng)傳唱的熱門主題。為減少公路建設(shè)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響，使公路施工帶來(lái)的環(huán)境破壞降低到最低限度，我國(guó)已提高了對(duì)公路環(huán)保的重視，并且在環(huán)保理念方面開展了廣泛的研究。

我國(guó)在交通設(shè)計(jì)中環(huán)保理念的應(yīng)用起步較晚，早期的公路設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益往往放在首要位置，而環(huán)境保護(hù)方面一般得不到足夠的重視，導(dǎo)致水土流失現(xiàn)象不斷發(fā)生，自然環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞。漸漸地，公路建設(shè)步伐越來(lái)越快，國(guó)家對(duì)環(huán)境建設(shè)也越來(lái)越受到重視,環(huán)保理念在建設(shè)事業(yè)中開始受到關(guān)注。交通部先后頒布了一些關(guān)于環(huán)境管理的法規(guī)條例，進(jìn)而促進(jìn)公路建設(shè)中的環(huán)保工作。近年來(lái)，環(huán)保理念在我國(guó)的公路設(shè)計(jì)中得到了廣泛的推廣，例如智能交通技術(shù)、瀝青路面再生技術(shù)、綠色生態(tài)技術(shù)等一系列的環(huán)保節(jié)能措施應(yīng)運(yùn)而生，并取得了可觀的成效，基本達(dá)到了公路與自然環(huán)境相結(jié)合，給人們呈現(xiàn)了一幅賞心悅目的綠色環(huán)境圖。

2.公路中的環(huán)境保護(hù)

2.1公路環(huán)保的意義

公路中的環(huán)境保護(hù)是以實(shí)施可持續(xù)發(fā)展為基準(zhǔn)戰(zhàn)略，決策與開發(fā)公路建設(shè)活動(dòng)的一種強(qiáng)有效的方法和手段；公路中的環(huán)境保護(hù)是指人類自覺地、有公共意識(shí)地去保護(hù)現(xiàn)有的自然資源并使其得到合理的開發(fā)利用，防止周邊環(huán)境受到污染和破壞；公路中的環(huán)境保護(hù)是以建設(shè)中的工程前期、施工期和營(yíng)運(yùn)期等各個(gè)階段為著手點(diǎn)，根據(jù)各有的行業(yè)特點(diǎn)，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的措施辦法，讓公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響降到最低限度。

2.2公路建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的影響

所謂環(huán)境影響問題是指在公路施工過程中，對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生不利于人類生活和工作的各種現(xiàn)象。

公路建設(shè)勢(shì)必會(huì)伴隨環(huán)境污染，環(huán)境遭受到破壞，人們的生存空間就得不到保障。在公路建設(shè)中如何會(huì)產(chǎn)生環(huán)境影響有以下幾個(gè)方面：

1公路施期會(huì)對(duì)附近的工作單位、居民造成噪聲污染，盡可能的相互協(xié)商，安排和調(diào)整合理的施工時(shí)間；2周邊的山區(qū)公路要謹(jǐn)慎考慮地理環(huán)境與安全環(huán)保因素的影響；3風(fēng)景觀光區(qū)、自然保護(hù)區(qū)應(yīng)特別注重對(duì)稀有野生動(dòng)植物地帶、自然景觀的環(huán)境造成的影響；4含有油類物質(zhì)、化學(xué)成分的建筑材料、瀝青等在堆放或排放的處理上對(duì)河流或民用水井帶來(lái)的影響；5在雨水充沛的地區(qū)，及時(shí)設(shè)置排水設(shè)備，防止發(fā)生滑坡、沖塌等現(xiàn)象；6公路通車營(yíng)運(yùn)期間，車輛及行人對(duì)公路沿線造成的環(huán)境影響。

2.3公路的環(huán)境保護(hù)工作

2.3.1對(duì)空氣的保護(hù)工作

(1) 施工便道定時(shí)灑水降塵，運(yùn)輸粉、灰狀材料要加以遮蓋，避免造成粉塵、揚(yáng)塵污染。

(2) 公路施工的拌和站、堆料場(chǎng)不應(yīng)集中在居民區(qū)、學(xué)校等人多的公共場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)在空曠地區(qū)。

(3) 鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在學(xué)校、居民區(qū)、醫(yī)院等環(huán)境敏感地帶以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又符合環(huán)保要求。

2.3.2對(duì)聲音的保護(hù)工作

(1)公路施工商主動(dòng)與附近的工作單位、居民進(jìn)行協(xié)商，安排和調(diào)整施工進(jìn)行時(shí)間，并采取一些有效措施減小施工噪聲對(duì)教學(xué)和工作的干擾。

(2)對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的施工人員，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)；安排人員輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少噪聲的接觸時(shí)間；注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持在最低聲級(jí)的水平。

(3)在居民住宅區(qū)附近道路施工時(shí)，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工。

2.3.3對(duì)生態(tài)的保護(hù)工作

(1)在清理現(xiàn)場(chǎng)，便道建設(shè)時(shí)， 要考慮周邊沿線的自然文物景觀是否受到影響，尤其是公路穿過旅游區(qū)域或旅游景點(diǎn)的情況，會(huì)對(duì)交通安全、對(duì)司機(jī)、乘客的旅行環(huán)境造成一定程度的影響，要想辦法避免類似情況發(fā)生。

(2) 在平原地帶筑路時(shí)，會(huì)出現(xiàn)占用農(nóng)田、取土挖毀耕地等問題，對(duì)農(nóng)民生活造成影響。在施工過程要采取邊開挖、邊平整的方式，施工完畢后要及時(shí)還耕，及時(shí)進(jìn)行景觀再造。

(3)在雨水充沛的路段，要及時(shí)設(shè)置排水設(shè)施，避免邊坡產(chǎn)生崩塌、滑坡等現(xiàn)象。

2.3.4對(duì)水的保護(hù)工作

(1) 對(duì)那些施工機(jī)械、車輛要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止漏油現(xiàn)象發(fā)生。嚴(yán)禁將施工垃圾、廢油等隨意扔入水體。

(2)工程施工場(chǎng)地產(chǎn)生的生活垃圾、生活污水、糞便等應(yīng)集中處理，不得直接排入水體。

(3) 含油類物質(zhì)、化學(xué)物品，瀝青等不得堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取有效可行的措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。

3．公路建設(shè)中建立環(huán)保意識(shí)

3.1在公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)監(jiān)督管理工作

通過制定法規(guī)條例、舉行大型會(huì)議的形式，大力宣傳公路建設(shè)中環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，并且提高人們的環(huán)保意識(shí)，推行環(huán)境保護(hù)社會(huì)監(jiān)督員制度，加強(qiáng)輿論對(duì)環(huán)境保護(hù)的監(jiān)督和推進(jìn)，廣泛聽取好而有效的意見和建議，擴(kuò)大社會(huì)公眾參與范圍，讓全民都行動(dòng)起來(lái)，每個(gè)人都出一份力量，為了國(guó)家的美好形象，也為我們?nèi)祟愖约旱募覉@增添一份光彩、一抹綠色。

3.2加強(qiáng)環(huán)保教育，提高公共意識(shí)

正確認(rèn)識(shí)保護(hù)環(huán)境的重要性，貫徹和落實(shí)環(huán)保的教育工作，統(tǒng)一思想，不斷創(chuàng)新，引導(dǎo)人們新的理念，加大全民參與環(huán)保的力度。通過環(huán)境保護(hù)教育影響人們的思想、情感從而提高公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，完成可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處的目的，做到尊重自然，保護(hù)自然。營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境保護(hù)風(fēng)氣，積極開展全民環(huán)境保護(hù)宣傳教育活動(dòng)，積極組織全體人員的環(huán)境保護(hù)教育活動(dòng)，盡可能多地為公路建設(shè)服務(wù)，為自然環(huán)境服務(wù)。

篇（3）

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

目前，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市化建設(shè)的發(fā)展水平也在逐漸提高，其中城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是關(guān)乎整個(gè)城市化建設(shè)水平的關(guān)鍵。一個(gè)城市的發(fā)展，首先就要有一個(gè)科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，只有這樣城市發(fā)展才有章可循、有路可走。近些年來(lái)，城市建設(shè)的發(fā)展與進(jìn)步，也給城市生態(tài)環(huán)境造成了重要影響，這在一定程度上阻礙了城市化發(fā)展的步伐。因此，為了更好地促進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步，就要在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中開始注重環(huán)境的保護(hù)工作，切實(shí)將城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)與自然界的和諧可持續(xù)發(fā)展。由此看來(lái)，對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行分析研究具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的環(huán)境問題

1、大氣污染嚴(yán)重

大氣污染已經(jīng)成為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的主要污染之一。 污染物主要來(lái)自燃料的產(chǎn)物，它的污染產(chǎn)物的主要原因，主要來(lái)自工廠污染氣的排放，如二氧化碳、二氧化硫，其次是汽車的尾氣，隨著人民生活水平的提高，擁有汽車對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說已是平常事，如今道路堵塞主要是小型汽車的高速增加，也增加了對(duì)大氣污染的力度；再加上各類化學(xué)農(nóng)藥的使用和高速增長(zhǎng)的城市家庭能源消耗等，都對(duì)城市的污染雪上加霜。 給空氣中增添了有害成份，造成了嚴(yán)重污染。 使我們對(duì)城市規(guī)劃中都要考慮城市能夠容納的指標(biāo)，也反映當(dāng)前對(duì)大氣污染的治理工作迫在眉睫。

2、水體污染問題突出

當(dāng)前，我國(guó)水體污染問題日漸嚴(yán)重:一方面垃圾量逐年增長(zhǎng)，而且?guī)缀醵紱]有達(dá)到處理和排放標(biāo)準(zhǔn)，這些己經(jīng)影響地下水源的質(zhì)量;一方面污水排放問題沒有得到解決，不少不加處理的污水就排入了水體中，造成對(duì)水環(huán)境的破壞。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)己超過半數(shù)以上河流受到污染;近八成的地面河流己經(jīng)不符合飲用水水源的標(biāo)準(zhǔn);地下水中更是近五成受到了污染，甚至有些地方出現(xiàn)了供水危機(jī)。

3、固體廢棄物污染突出

不要小視城市中的固體污染物， 固體污染物可分為生活垃圾、工業(yè)固體污染物及危險(xiǎn)污染物。 雖然這些固體污染物有的也是財(cái)富，但這些固體污染物如果處理不當(dāng)，不僅不會(huì)成為財(cái)富，而且會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成嚴(yán)重污染，同時(shí)也會(huì)對(duì)于城市居民的健康帶來(lái)嚴(yán)重危害。 固體污染物對(duì)城市的污染，除了工業(yè)生產(chǎn)的原因外，主要來(lái)自當(dāng)前人們生活習(xí)慣，這與如何處理固體垃圾習(xí)慣有密切關(guān)系，另方面與工業(yè)發(fā)展僅注重產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)，忽視環(huán)境保護(hù)，大量將工業(yè)固體污染物未經(jīng)處理直接丟棄離不開，固體污染自身?yè)碛写罅坑泻ξ镔|(zhì)，一旦處置不當(dāng)，就會(huì)是有害物質(zhì)滲入土壤，污染土地，給人民的生活帶來(lái)危害，這種危害造成的環(huán)境、生產(chǎn)、健康問題將無(wú)法預(yù)測(cè)。

4、噪聲污染的防范

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，噪音污染在現(xiàn)代生活中也變得不容忽視。尤其嚴(yán)重的是交通污染，由于汽車的擁有量，在人民生活提高中得到成倍的增加。 使汽車噪音污染日趨嚴(yán)重，盡管這種噪音可以分為高強(qiáng)度污染和低強(qiáng)度污染，雖然低強(qiáng)度污染對(duì)人的聽覺沒有明顯的影響，但是高強(qiáng)度污染給人類帶來(lái)威脅確實(shí)很嚴(yán)重的，噪聲污染不僅會(huì)危害人體健康，破壞人類的身體健康。

二、在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中環(huán)境保護(hù)的具體措施

1、制定環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，促進(jìn)城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

城市規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)將環(huán)境保護(hù)規(guī)劃作為一項(xiàng)重要內(nèi)容包括在內(nèi)，結(jié)合城市自身特性、規(guī)模以及發(fā)展計(jì)劃，對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行一系列調(diào)查分析，得出在城市建設(shè)中需要重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目。然后，就必須按照一定規(guī)劃有步驟的實(shí)施，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、優(yōu)化生活的境界。隨著城市的發(fā)展，對(duì)城市公用基礎(chǔ)設(shè)施的需要越來(lái)越多，標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高.只有與城市發(fā)展相匹配的公用基礎(chǔ)設(shè)施才能夠有效的提高城市環(huán)境質(zhì)量，滿足城市生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展的基本要求.例如，在保護(hù)環(huán)境方面，城市污水處理廠的建設(shè)和污水節(jié)流管網(wǎng)的鋪設(shè)、垃圾收集和無(wú)害化處理設(shè)施等，都盡量將污染降到最低，最大化的保護(hù)環(huán)境。

2、堅(jiān)持以人為本，使城市規(guī)劃與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展

城市規(guī)劃要全面體現(xiàn)人民意愿，切實(shí)關(guān)注民生問題，比如交通、教育、醫(yī)療等，把最終落腳點(diǎn)放在提高人民生活質(zhì)量上，積極創(chuàng)建宜居的民居環(huán)境，注重發(fā)展特色的地方文化，展示城市的獨(dú)特魅力。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，為城市居民提供便利，切實(shí)做到以人為本。同時(shí)，要致力于生態(tài)城市建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，在城市建設(shè)中要節(jié)約保護(hù)水資源，提升環(huán)保力度，進(jìn)一步建立健全與生態(tài)城市相關(guān)的法律法規(guī)和制度，加快生態(tài)城市的建設(shè)步伐。

3、注重城市規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)一致性

首先，在對(duì)城市總體規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃時(shí)，要打破環(huán)境和城市或區(qū)域發(fā)展的限制.通過綜合研究環(huán)境限制因素，科學(xué)合理的界定城市規(guī)模與消滅潛在的污染源，選擇最為恰當(dāng)?shù)姆桨浮Ｆ浯?，在?duì)城區(qū)進(jìn)行重整和改造規(guī)劃時(shí)，應(yīng)將環(huán)境質(zhì)量的改善問題放在重要位置上。另外還需要盡力建設(shè)配套的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)娜莘e率和人口容量，降低居住密度。通過新增城市空間和綠地，改變用地布局不合理的問題。再者，在對(duì)郊區(qū)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，要重點(diǎn)區(qū)分非建設(shè)性用地的功能，以確定生態(tài)保護(hù)區(qū)。與此同時(shí)對(duì)生態(tài)敏感區(qū)、景觀敏感區(qū)進(jìn)行劃分工作，使之避免城市化的消極影響，最終成為城市的后花園。

4、城市規(guī)劃中的具體環(huán)境污染問題處理措施

4.1 加強(qiáng)對(duì)大氣污染的治理

對(duì)大氣污染的治理，首先要重在工業(yè)的合理布局、減少交通污染氣、綠化造林的完善。工業(yè)不能過度集中，工業(yè)污染物排放一定過好排放關(guān)，這需要政府出面，落實(shí)責(zé)任、提高重視。同時(shí)，可通過創(chuàng)新發(fā)展模式，提高工業(yè)污染氣的循環(huán)利用;同時(shí)要要盡量降低汽車的污染尾氣，同時(shí)要加大對(duì)燃料的研發(fā)，減少污染成份的產(chǎn)出。

4.2 加強(qiáng)水污染綜合整治規(guī)劃

在對(duì)水污染綜合規(guī)劃前，必須知道其能夠承受的污染物的排放量，才能夠確定最有效的治理方案。這就需要通過對(duì)當(dāng)前水污染的情況做具體調(diào)查，計(jì)算受納水體的環(huán)境污染容量才能得到真實(shí)的數(shù)據(jù).在整治水污染時(shí)，不但要淘汰落后的生產(chǎn)方式，更要采用先進(jìn)的節(jié)能減排工藝。具體來(lái)說就是，提高清潔生產(chǎn)水平，不斷增強(qiáng)污水處理效果，增加資源利用率，減少污水排放總量;建設(shè)污水處理設(shè)施，提高工業(yè)廢水和生活污水的凈化水平。

4.3 加強(qiáng)對(duì)噪聲污染的治理

對(duì)噪聲污染治理的技術(shù)雖然已經(jīng)成熟，但在目前城市化發(fā)展過程中，采取噪聲控制的企業(yè)和場(chǎng)所并不多。目前，針對(duì)主要產(chǎn)生噪聲的來(lái)源地，一方面要加強(qiáng)噪聲污染控制意識(shí)，提高施工方對(duì)于噪聲污染災(zāi)害的認(rèn)識(shí)和噪聲污染處理知識(shí)與技能的掌握，另一方面，監(jiān)督機(jī)構(gòu)要對(duì)目前城市噪聲污染做好長(zhǎng)期監(jiān)管，建立長(zhǎng)效監(jiān)督機(jī)制。城市規(guī)劃的時(shí)候主要采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術(shù)進(jìn)行治理，減少噪聲污染。在空曠空閑的地方，城市規(guī)劃的時(shí)候可以建設(shè)該處的城市綠化，減少城市噪聲。

4.4 加強(qiáng)固體污染物的治理

對(duì)城市固體應(yīng)重點(diǎn)落實(shí)到污染物的處理方式上。 在城市規(guī)劃中， 一方面需要建立專門的城市固體污染物回收再循環(huán)研究基地，針對(duì)城市中的主要固體污染研發(fā)科學(xué)的凈化處理與再利用，另一方面，對(duì)于固體污染物的回收基地要根據(jù)城市地理位置進(jìn)行專門的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。最終的治理方案的制定主要由規(guī)劃負(fù)責(zé)。要以環(huán)境目標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容為依據(jù)，區(qū)分各類固體廢物的綜合利用率，落實(shí)廢棄物的處置指標(biāo)體系，最終總結(jié)出治理方案。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，也要高度重視人們賴以生存的生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，所以在進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中要重視城市規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，促進(jìn)二者協(xié)同發(fā)展，從而促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)步伐的不斷加快。

參考文獻(xiàn)：

篇（4）

1.材料的選擇對(duì)環(huán)保的意義

我們的工業(yè)產(chǎn)品是各種材料的集合體，有制造加工材料、核心材料、包裝材料等等，如何從完成定稿之初就加以帥選和辨別是工業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，也最能體現(xiàn)產(chǎn)品的本質(zhì)特征。在我們身邊有許多產(chǎn)品都是工業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，產(chǎn)品本身的每一個(gè)零部件、材料都與自然息息相關(guān)，是客觀存在的物質(zhì)，它的使用本身就代表著環(huán)保指標(biāo).因此，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的環(huán)節(jié)中，如何使用對(duì)人、環(huán)境有利的材料，以及對(duì)材料的可回收循環(huán)利用，都是這門學(xué)科在環(huán)境保護(hù)過程中應(yīng)具備的現(xiàn)實(shí)意義。

2.工業(yè)設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的方法導(dǎo)向，能把人們的注意力吸引到

如何參與節(jié)能環(huán)保中來(lái).例如,我們?cè)谠O(shè)計(jì)一款水龍頭或者馬桶等產(chǎn)品的時(shí)候，從使用者習(xí)慣方面加以研究，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的細(xì)節(jié)問題，龍頭出水大小，馬桶的水量容積率等都是可再設(shè)計(jì)的，而設(shè)計(jì)的目標(biāo)在人的使用習(xí)慣，我們可以改變產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能，從而更好的促使人們改變使用習(xí)慣，從而自覺養(yǎng)成環(huán)保意識(shí)。因此，工業(yè)設(shè)計(jì)不僅是制造某一個(gè)產(chǎn)品，更重要的是指向某種生活方式，通過使用產(chǎn)品本身，人們將養(yǎng)成一種環(huán)保的習(xí)慣，這需要設(shè)計(jì)者從一開始就具備環(huán)保意識(shí)，把整個(gè)設(shè)計(jì)貫穿在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，使其在的各個(gè)環(huán)節(jié)都能體現(xiàn)它的環(huán)保價(jià)值和意義。

3.工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的意義還在于企業(yè)及社會(huì)的關(guān)注層面

工業(yè)設(shè)計(jì)的生產(chǎn)主體是企業(yè)，包括了我們衣食住行的方方面面，這種環(huán)保設(shè)計(jì)氛圍的倡導(dǎo)，有利于加強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，將企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系緊密的聯(lián)系在一起，在物質(zhì)文化生活不斷提高的今天，許多人關(guān)心的是生活的質(zhì)量與品質(zhì)。企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品中更多的將產(chǎn)品及商品引導(dǎo)到環(huán)保的理念上來(lái)，久而久之，環(huán)保意識(shí)成為一種企業(yè)習(xí)慣和文化，習(xí)慣使用環(huán)保產(chǎn)品，習(xí)慣產(chǎn)品中的節(jié)能功效，習(xí)慣使用環(huán)保的方法，整個(gè)社會(huì)形成一種良好的氛圍，加上國(guó)家政策的扶持和引導(dǎo)，必將帶動(dòng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)，為整個(gè)社會(huì)的環(huán)保事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。

4.設(shè)計(jì)師是工業(yè)設(shè)計(jì)的靈魂和主體

一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師必須具備良好的綜合素質(zhì)，既體現(xiàn)在道德觀、價(jià)值觀、人生觀等方面，也體現(xiàn)在其設(shè)計(jì)的作品和作品與消費(fèi)者之間的溝通方面。設(shè)計(jì)師通常是一種橋梁與紐帶的作用，必須具備敏銳的洞察力和獨(dú)特的思維方式，通過設(shè)計(jì)作品表達(dá)給用戶與大眾。要做到學(xué)會(huì)在浮躁中尋找靈感，大的方面作對(duì)人類負(fù)責(zé)任的設(shè)計(jì)，小的方面作對(duì)得起自己的設(shè)計(jì)。使設(shè)計(jì)朝著所謂的綠色設(shè)計(jì)，可持續(xù)設(shè)計(jì)，健康設(shè)計(jì)，人性化設(shè)計(jì)等方向發(fā)展。

5.新技術(shù)的運(yùn)用也是設(shè)計(jì)的創(chuàng)新

工業(yè)設(shè)計(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)就是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。比如逆向工程技術(shù)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的創(chuàng)新就有著巨大的貢獻(xiàn)。所以這就要求設(shè)計(jì)師要具有對(duì)新技術(shù)的敏感性，時(shí)刻關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。尤其是對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要作用的科技成果，要想方設(shè)法轉(zhuǎn)化為工業(yè)設(shè)計(jì)的要素，從而提高設(shè)計(jì)的科技含量及效率。

篇（5）

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，建筑行業(yè)迅速興起，發(fā)展?jié)摿σ彩志薮螅捎诮ㄖ哪芰看?，?huì)產(chǎn)生一定的污染，不利于生態(tài)的平衡，隨著人們的環(huán)保意識(shí)逐步加強(qiáng)，對(duì)建筑中的環(huán)境問題越發(fā)的重視。建筑設(shè)計(jì)不但要符合可持續(xù)發(fā)展的要求，而且還要有利于促進(jìn)人與自然之間的協(xié)調(diào)，以代表新時(shí)代建筑行業(yè)的主流。建筑設(shè)計(jì)是建筑工程的基礎(chǔ)，將環(huán)境保護(hù)策略應(yīng)用到此環(huán)節(jié)中，使建筑設(shè)計(jì)的科學(xué)性有了一定提升，并且有利于從根本上實(shí)現(xiàn)生態(tài)建筑理念的核心內(nèi)容。

1.生態(tài)策略在建筑設(shè)計(jì)中的意義

生態(tài)策略在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用是指，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)能夠?qū)⒆匀蝗谌朐O(shè)計(jì)，令兩者有機(jī)結(jié)合，以滿足人們對(duì)自然生態(tài)的渴望。兩者的融合具有重要意義，首先，適應(yīng)了人類回歸大自然的需要。人是自然的一部分，應(yīng)尊重自然熱愛自然，萬(wàn)不得違背其規(guī)律，人類文明開始之初，對(duì)自然有著很強(qiáng)的依賴性，但隨著社會(huì)發(fā)展，科技進(jìn)步，人們的生活翻天覆地，滄海桑田，但這不代表科技所取得的成就就能代替自然的作用；其次，有利于促進(jìn)人們的身心健康。社會(huì)發(fā)展的速度越來(lái)越快，各種各樣的壓力隨之而來(lái)，身心健康，尤其是心理健康，成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。從心理學(xué)分析，人們?cè)诂F(xiàn)代城市久了，容易出現(xiàn)疲倦的病癥，而生態(tài)建筑則有原始自然的部分形態(tài)，如綠色植被的栽種，能夠吸引人們，給人一種神清氣爽的感覺。一般而言，生態(tài)自然景觀都有愉悅?cè)诵牡墓πВ軌蛴行д{(diào)節(jié)情緒，相關(guān)資料表明，綠色植物在一定程度上能夠緩解精神壓力。因此，有必要在建筑中引入生態(tài)景觀；再者，有利于實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。由于以往一味地重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展，導(dǎo)致對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染，環(huán)境破壞程度越來(lái)越大，如今人們環(huán)保意識(shí)提高，環(huán)境保護(hù)被大力提倡。通過建筑設(shè)計(jì)，把自然景觀和社會(huì)景觀很好的融合在一起，既能發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又能實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。

2.環(huán)境保護(hù)理念下的建筑設(shè)計(jì)存在的問題

2.1對(duì)環(huán)境保護(hù)策略認(rèn)識(shí)不清

仁者見仁，智者見智，由于環(huán)境保護(hù)策略并沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)和定義，致使人們?cè)诶斫鈺r(shí)也眾說紛紜。環(huán)境保護(hù)下的生態(tài)建筑應(yīng)該是建筑學(xué)和生態(tài)學(xué)的理論結(jié)合，并在此基礎(chǔ)上對(duì)建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的組織，達(dá)到一種建筑物自身與自然環(huán)境完美融合的效果，形成一個(gè)有機(jī)結(jié)合體。生態(tài)策略容易被做表面化理解，認(rèn)為生態(tài)建筑就是在建筑物周圍簡(jiǎn)單地栽種一些綠化植物，還有人將生態(tài)建筑誤以為是引進(jìn)大量的節(jié)能設(shè)施。這些理解多停留于其表面，對(duì)建筑設(shè)計(jì)中生態(tài)策略的內(nèi)涵還缺乏一定的認(rèn)識(shí)。

2.2可持續(xù)發(fā)展意識(shí)薄弱

可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)主義發(fā)展的必然要求，符合歷史規(guī)律，在今后的發(fā)展中發(fā)揮著不可代替的作用，是我國(guó)一項(xiàng)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略。在當(dāng)前建筑領(lǐng)域，還常出現(xiàn)能源浪費(fèi)的現(xiàn)象，尤其是裝潢材料的選擇，很多材料都帶有不同程度的毒性，以致于在使用中對(duì)人們的身體健康造成危害，甚至威脅著生命安全，還浪費(fèi)了大量資源。歸根結(jié)底是因?yàn)槿藗內(nèi)狈Νh(huán)保意識(shí)，可持續(xù)發(fā)展意識(shí)薄弱。

2.3對(duì)環(huán)境保護(hù)缺乏對(duì)實(shí)質(zhì)的正確認(rèn)識(shí)。

我國(guó)的建筑設(shè)計(jì)存在比較普遍的問題就是建筑設(shè)計(jì)趨向于形式化，以致建筑物的作用顯得華而不實(shí)。在建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)用生態(tài)觀念是為了盡可能少的對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生影響，重在對(duì)建筑設(shè)計(jì)實(shí)質(zhì)功能的關(guān)注。但在我國(guó)的建筑界這種意識(shí)比較淡薄，影響著建筑設(shè)計(jì)中環(huán)境保護(hù)的實(shí)際應(yīng)用。

3.環(huán)境保護(hù)理念下的建筑設(shè)計(jì)理念與方法

3.1 方案設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明

生態(tài)化的建筑設(shè)計(jì)使自身形象不斷優(yōu)秀，有利于建筑與環(huán)境之間的完美融合。在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師需調(diào)動(dòng)自己豐富的想象，以環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)發(fā)展理念為基本思想，以高新技術(shù)為具體手段，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w的地理優(yōu)勢(shì)，采取多種設(shè)計(jì)方法，準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)尺度，使建筑錯(cuò)落有致，符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)情，且盡量和周遭環(huán)境互相融合，和諧共存。

3.2 基于保護(hù)自然和利用自然的建筑設(shè)計(jì)策略

建筑設(shè)計(jì)是一個(gè)整體性且大型的人與自然的相互作用過程，建筑的設(shè)計(jì)與建造，在對(duì)小環(huán)境進(jìn)行利用的同時(shí)，如果不懂得對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，就會(huì)造成自然環(huán)境的惡化。因此，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要充分的考慮到環(huán)境的因素，并以對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)為核心，使建筑設(shè)計(jì)以環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)，對(duì)自然的保護(hù)和利用采取多樣靈活、系統(tǒng)的方法和策略進(jìn)行運(yùn)用，進(jìn)而對(duì)建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行集成。

3.3 基于利用可再生資源的建筑設(shè)計(jì)策略

對(duì)于一個(gè)建筑來(lái)說，其使用的全過程就是能量與物質(zhì)相支配的過程，自然界的物質(zhì)和能量具有一定的循環(huán)性和有限性的特點(diǎn)。一個(gè)建筑的整體是材料、能量和環(huán)境系統(tǒng)相結(jié)合的有機(jī)整體，建筑環(huán)境中的材料應(yīng)為循環(huán)狀態(tài)，這就要求建筑師能夠通過自己的智慧和勞動(dòng)進(jìn)行建筑的設(shè)計(jì)，對(duì)建筑設(shè)計(jì)系統(tǒng)與周圍的環(huán)境進(jìn)行有機(jī)的整合，并合理的對(duì)自然資源進(jìn)行使用，以減少建筑活動(dòng)對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)的壓迫和影響。

3.4 建筑設(shè)計(jì)與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)

在進(jìn)行生態(tài)建筑設(shè)計(jì)時(shí)，需提前做足準(zhǔn)備，對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r做一個(gè)具體調(diào)查，選址應(yīng)選與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的位置。在設(shè)計(jì)中，除了要結(jié)合實(shí)際，因地制宜，處理好建筑、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者之間的關(guān)系，還要正確對(duì)待新舊建筑物之間的矛盾，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，加以合理控制，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。比如，在對(duì)公園進(jìn)行綠化時(shí)，應(yīng)考慮到回歸自然這個(gè)主題；在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，需保護(hù)原有植被，就勢(shì)而建。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，能源需求越來(lái)越多，建筑行業(yè)的耗能量相當(dāng)大，由于能源利用率低，不但浪費(fèi)資源，還對(duì)環(huán)境造成污染。為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，需有機(jī)融入生態(tài)策略，通過科學(xué)有效的方法，達(dá)到節(jié)能減排、綠色安全的要求，這也是今后的必然發(fā)展趨勢(shì)。因此，在提倡保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，需牢記人與自然的和諧，建設(shè)體現(xiàn)人與自然相互協(xié)調(diào)、有機(jī)統(tǒng)一的空間環(huán)境。建筑師應(yīng)適應(yīng)時(shí)展，在建筑設(shè)計(jì)過程中，采取生態(tài)策略，將建筑、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境完美地結(jié)合。

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篇（6）

中圖分類號(hào)：U412文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

環(huán)境問題也已經(jīng)從區(qū)域化變?yōu)槿蚧膯栴}，森林覆蓋率的減少、生物多樣性的逐漸喪失以及全球氣候變暖等已成為人類面臨的嚴(yán)峻的環(huán)境問題。公路建設(shè)工程在改造自然、建設(shè)自然的同時(shí)，也在一定程度上打破了一定的自然地表的生態(tài)平衡，也就是說，在以后的工作中對(duì)于公路工程的環(huán)保工作要嚴(yán)格的進(jìn)行，相關(guān)人員要從前期的工程設(shè)計(jì)階段開始，綜合公路項(xiàng)目施工的具體特點(diǎn)以及相關(guān)的地域差異，進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)施工以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的實(shí)施細(xì)節(jié)，以此在最大限度上降低公路施工建設(shè)對(duì)地域以及自然環(huán)境的影響。

1、公路工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

1.1、水資源污染

在公路工程的施工過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的廢料，垃圾等由于監(jiān)管不善會(huì)直接排入附近水域、土方施工造成的水土流失、施工機(jī)械的油污，施工人員的生活污水和垃圾等直接排入水中，都會(huì)對(duì)周邊的水資源造成一定的污染。

1.2、土壤污染

在公路工程的建設(shè)中還會(huì)大面積的占用土地，使沿路線的土壤固化，完全失去土壤功能，取、棄土場(chǎng)以及公路邊坡在施工過程中改變了土壤的理化性能，使土壤的有機(jī)成分和生物成份減少或喪失。

1.3、大氣污染

在公路工程的施工過程中，會(huì)造成塵土飛揚(yáng)，施工機(jī)械排放出大量的廢氣，建筑材料如瀝青等會(huì)產(chǎn)生大量的有毒氣體，比如二氧化硫、一氧化碳等可吸入的顆粒。相關(guān)建筑材料的大量使用會(huì)造成嚴(yán)重的粉塵污染，對(duì)人體健康以及農(nóng)作物產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

1.4、噪音污染

噪聲污染是公路施工中影響人們生活環(huán)境的因素之一。公路施工對(duì)聲音環(huán)境的影響主要是施工過程中產(chǎn)生的噪聲，這些噪聲主要是來(lái)源于施工的車輛和設(shè)備。這些噪聲嚴(yán)重影響著人們的生活環(huán)境，使人們受到傷害。特別是在村莊附近施工時(shí)對(duì)周圍的百姓帶來(lái)很大的危害，雖然說，在公路施工中有很多的噪聲污染是可以流動(dòng)的，但是在這其中，一定的工程施工的車輛數(shù)以及頻次是和建筑施工的噪聲污染成正比例關(guān)系的，所以在具體的公路工程的施工中，盡管施工的場(chǎng)地離居民的居住區(qū)比較遠(yuǎn)，但是在施工中高速行車時(shí)的車輪和路面會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)出較大的聲音，再加上由于具體施工中的路堤比較高，這就會(huì)嚴(yán)重的造成施工中的噪聲波及到很遠(yuǎn)的地方，影響居民的正常生活。

1.5、社會(huì)環(huán)境的影響

在現(xiàn)如今的社會(huì)建設(shè)發(fā)展中，對(duì)于公路工程的建設(shè)發(fā)展對(duì)于我國(guó)快速的提高城鄉(xiāng)之間以及城市和城市之間的物質(zhì)集散速度，并且在同時(shí)快速的滿足人們對(duì)物質(zhì)的各種需求有著非常關(guān)鍵的作用。也就是說要是不能對(duì)公路工程的建設(shè)做到很好的建設(shè)以及環(huán)境保護(hù)的考慮，就會(huì)嚴(yán)重的影響到社會(huì)的整體發(fā)展水平。

2、環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的要求

在公路工程的規(guī)劃以及確定方案的過程中，要盡量減少土地占用和拆遷道路，注意環(huán)境保護(hù)，盡量減少耕地占用和村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、廠礦企業(yè)等設(shè)施的拆遷，從而減少對(duì)現(xiàn)有社會(huì)環(huán)境的影響，建筑施工工程要根據(jù)相關(guān)的規(guī)范要求，采用合理的方式對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)的地質(zhì)情況以及氣候環(huán)境狀況進(jìn)行管理，有效的保護(hù)植被，防止水土流失。

3、改善公路工程建設(shè)，做好環(huán)境保護(hù)措施

3.1、設(shè)計(jì)階段

在設(shè)計(jì)階段要全面考慮環(huán)境保護(hù)問題，在選擇線路時(shí)應(yīng)全面考慮沿線的自然環(huán)境，城鎮(zhèn)和農(nóng)田，考慮在施工期及運(yùn)營(yíng)期可能對(duì)其造成的破壞，公路設(shè)計(jì)應(yīng)采取有效的措施，以此來(lái)更好的減小工程施工過程中所造成的道路兩側(cè)的水土流失。對(duì)于公路的路基排水工程的設(shè)計(jì)要注意對(duì)水資源的保護(hù)，避免道路經(jīng)過水資源存儲(chǔ)區(qū)域。

3.2、工程前期

在工程具體的施工前，要規(guī)劃好公路用地范圍，開工前先進(jìn)行地質(zhì)勘探，根據(jù)公路施工的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合公路施工的環(huán)保要求，以此進(jìn)一步的優(yōu)化公路的施工設(shè)計(jì)，盡量的保護(hù)公路施工沿線的生態(tài)環(huán)境。積極引進(jìn)新設(shè)備工藝來(lái)提高水土資源利用率；促進(jìn)城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境，路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；避開環(huán)境敏感性區(qū)域；設(shè)計(jì)要結(jié)合自然地形；

3.3、施工階段

在土石方填挖施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，暢通排水渠道，避免填挖施工中積水沖蝕坡面；在具體的施工中，對(duì)于多余的土方，要在選擇土石方的堆放位置的過程中，最大可能的用來(lái)整理坡面，如果在施工中遇到必須要外運(yùn)的情況，就要保證棄土不能破壞或者掩埋一些地表的植物，還要特別的注意對(duì)于棄土場(chǎng)的管理要保證在進(jìn)行施工處理之外，還應(yīng)該采取相應(yīng)的綠化措施，以此來(lái)使地表植被盡快地得到恢復(fù)等等。具體措施有：

3.3.1、防止空氣污染

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾嚴(yán)禁隨意拋灑而造成揚(yáng)塵，要及時(shí)清運(yùn)、適量灑水、減少揚(yáng)塵，施工時(shí)宜采用細(xì)粒式瀝青混凝土，碎磚石或礁渣鋪筑臨時(shí)施工道路面層，作業(yè)時(shí)，如有破損路面應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以免產(chǎn)生浮塵；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用儲(chǔ)料庫(kù)來(lái)存放水泥等粉細(xì)散裝原材料，露天存放時(shí)材料表面覆蓋遮蔽物，原材料卸運(yùn)時(shí)采取防塵措施，現(xiàn)場(chǎng)攪拌設(shè)備要安裝封閉式圍擋和除塵設(shè)備；在施工中嚴(yán)禁運(yùn)料車超載，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置灑水裝置，指派專人灑水降塵。

3.3.2、防止水污染

在具體的施工過程中，對(duì)于混凝土原料的攪拌應(yīng)用要設(shè)置沉淀池，在施工中石子泥沙經(jīng)沉淀后再排入污水管道；同時(shí)對(duì)于廢水的回收，在回收后可以用于灑水降塵；對(duì)于路基方面，要保證在具體清除淤泥的表土?xí)r，要回收到路上進(jìn)行處理；在具體的公路施工現(xiàn)場(chǎng)，還要設(shè)有專門的油漆、油料庫(kù)，并指派專人妥善保管，以此來(lái)避免相關(guān)的油料以及油漆對(duì)周邊的環(huán)境造成不利影響。

3.3.3、防止噪聲污染

在具體的公路施工過程中，尤其是在靠近居民區(qū)的施工項(xiàng)目的施工中，要盡量的避免對(duì)居民正常生活秩序的影響；在施工中如果遇到連續(xù)作業(yè)的項(xiàng)目，要提前向相關(guān)的管理部門申請(qǐng)辦理夜間施工的許可證明，以此來(lái)減少由于施工現(xiàn)場(chǎng)的加工制作產(chǎn)生的噪聲，影響到人們的正常生活。

3.4、建立環(huán)保組織機(jī)構(gòu)

在我國(guó)現(xiàn)階段，大多數(shù)建筑工程施工企業(yè)已深刻認(rèn)識(shí)到公路工程在施工過程中對(duì)環(huán)境的重要性，公路工程施工中，工程施工企業(yè)應(yīng)預(yù)先制定工程在施工過程中的環(huán)保方案，在公路工程中設(shè)置環(huán)保部門，工程施工時(shí)必須采取相應(yīng)的環(huán)保措施，公路工程施工盡量不要擾動(dòng)生態(tài)環(huán)境。設(shè)立環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)，工程建設(shè)單位應(yīng)設(shè)立環(huán)保監(jiān)督辦公室，積極配合工程所處地當(dāng)?shù)卣h(huán)保機(jī)構(gòu)的工作，公路工程施工中對(duì)于不利于環(huán)保的措施和操作程序提出相應(yīng)的意見，在公路工程施工企業(yè)施工建設(shè)過程中，派專人在公路工程施工過程中全程監(jiān)督檢查環(huán)保措施和環(huán)保政策的執(zhí)行力度。

綜上所述，做好公路建設(shè)過程中的環(huán)境保護(hù)，對(duì)于公路建設(shè)的健康有序發(fā)展有著非常重要的作用，所以在以后的工作中，相關(guān)的公路建設(shè)者要努力的提高公路施工過程中對(duì)環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化工程相關(guān)設(shè)計(jì)以及施工人員的施工管理，在具體的施工中盡量利用比較先進(jìn)的工程施工技術(shù)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭鳳明.公路建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)措施探析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，10:59-61.

篇（7）

[中圖分類號(hào)] TU984.114 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1003-1650 （2017）02-0001-01

引言

村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)是不可忽視的工作，對(duì)促進(jìn)村鎮(zhèn)發(fā)展，提高人們生活質(zhì)量具有積極作用。然而，隨著環(huán)境保護(hù)法律和政策的修訂和完善，對(duì)村鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)工作提出了更高要求，這就需要貫徹落實(shí)相關(guān)法律法規(guī)，遵守相關(guān)政策和規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)存在環(huán)境保護(hù)工作，提高村鎮(zhèn)建設(shè)的綜合效益。

1 新時(shí)期村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀分析

1.1 現(xiàn)狀分析。村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)工作中，應(yīng)該正確把握環(huán)境及法律政策變化的新動(dòng)向，落實(shí)各項(xiàng)要求，推動(dòng)村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)工作取得進(jìn)步。具體來(lái)說，在村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)工作中，應(yīng)該注重發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，搞好節(jié)能減排工作，為村鎮(zhèn)全面發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通常村鎮(zhèn)煤電行業(yè)的技術(shù)含量高、技術(shù)需求大。煤、電、油產(chǎn)業(yè)都是高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)。村鎮(zhèn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有待進(jìn)一步提高，煤炭資源回收率有待進(jìn)一步提高。同時(shí)，在村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)的背景下，需要加強(qiáng)節(jié)能減排管理，讓節(jié)能和環(huán)保責(zé)任制得到強(qiáng)化、節(jié)能和環(huán)保的技術(shù)改造與科技創(chuàng)新穩(wěn)步推進(jìn)，將降低村鎮(zhèn)企業(yè)的能耗，節(jié)能與村鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)水平進(jìn)一步提高，村鎮(zhèn)建設(shè)的綜合效益進(jìn)一步增強(qiáng)。

1.2 存在的不足。例如，污染嚴(yán)重問題，近年來(lái)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)取得較快發(fā)展。但是，它們?cè)诎l(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的同時(shí)，也給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)很大負(fù)面影響。此外，農(nóng)藥、化肥的不當(dāng)使用也給村鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)很大破壞。

2 新時(shí)期村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)的有效措施

2.1 保持村鎮(zhèn)的景觀特色。不同村鎮(zhèn)地區(qū)的鄉(xiāng)村景觀，都有著自身特色，有著鮮明個(gè)性。在存在景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要保持這些具有特色的景觀，對(duì)其進(jìn)行繼承，并進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大。尤其是少數(shù)民族地區(qū)的村鎮(zhèn)，對(duì)他們具有民族特色的景觀和風(fēng)土人情，在村鎮(zhèn)建設(shè)時(shí)要充分考慮，對(duì)其進(jìn)行有效利用，將這些有民族特色的景觀與村鎮(zhèn)景觀有機(jī)結(jié)合。此外，村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)時(shí)，要適當(dāng)運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)和高科技手段，考慮當(dāng)?shù)鼐用裥睦斫邮芎驼J(rèn)同感，防止破壞當(dāng)?shù)鼐哂刑厣l(xiāng)土文化，保持鄉(xiāng)村景觀特色，創(chuàng)造出具有地方特色的村鎮(zhèn)景觀，同時(shí)也有利于保護(hù)環(huán)境。

2.2 注重村鎮(zhèn)建設(shè)的生態(tài)與節(jié)能。生態(tài)節(jié)能也是村鎮(zhèn)建設(shè)必須樹立的理念，這是一項(xiàng)系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，不僅在設(shè)計(jì)時(shí)需要樹立生態(tài)節(jié)能理念，進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。在建設(shè)時(shí)更需要采取措施，做好村鎮(zhèn)房屋建設(shè)、采光、供水、供電等工作，在保證人們正常生產(chǎn)生活秩序的同時(shí)，做到生態(tài)節(jié)能。 村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)的方法有多種多樣，它們對(duì)村鎮(zhèn)建設(shè)效果產(chǎn)生的影響是直接的，在村鎮(zhèn)建設(shè)中，必須落實(shí)環(huán)境保護(hù)理念，促進(jìn)工作水平提升。

2.3 提高村鎮(zhèn)建設(shè)的藝術(shù)化設(shè)計(jì)水平。村鎮(zhèn)建設(shè)中，需要重視對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，運(yùn)用人性化設(shè)計(jì)方法，加強(qiáng)對(duì)存在環(huán)境的保護(hù)工作，在促進(jìn)存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與自然和諧相處。村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)中要運(yùn)用人性化方法，體現(xiàn)“以人為本”理念，是一種新型的方法和模式，有利于村鎮(zhèn)景觀的生態(tài)化，也有利于村鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展。

2.4 完善環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度。盡管村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)方面取得了重要進(jìn)步，但在能源和環(huán)境政策出現(xiàn)新變化，新動(dòng)向的形勢(shì)下，為了進(jìn)一步提高村鎮(zhèn)建設(shè)的節(jié)能和環(huán)保水平，今后還需要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作，例如，推行村鎮(zhèn)企業(yè)負(fù)責(zé)人環(huán)境保護(hù)制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦企業(yè)、電廠粉煤灰以及產(chǎn)業(yè)延伸環(huán)節(jié)中廢棄物，應(yīng)該采取循環(huán)與綜合利用等技術(shù)，為創(chuàng)建資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的村鎮(zhèn)提供技術(shù)支撐。此外隨著村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)的推進(jìn)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的脆弱性愈加顯現(xiàn)，低工資、低成本、高投入、高污染的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)越來(lái)越不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也是造成村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)不足的主要原因之一。通過對(duì)相關(guān)的調(diào)查顯示，近些年來(lái)村鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展較快，對(duì)村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高，但農(nóng)村勞動(dòng)力和農(nóng)業(yè)技術(shù)較往年并沒有較快增長(zhǎng)，由此引起供求不對(duì)稱，很多地方的農(nóng)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)受到制約現(xiàn)象，必須采取完善措施，提高環(huán)境保護(hù)水平。

2.5 重村鎮(zhèn)建設(shè)的環(huán)境保護(hù)及創(chuàng)新工作。開發(fā)和利用清潔能源，利用村鎮(zhèn)的人才、資金、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，落實(shí)能源和環(huán)保法律政策要求，加大風(fēng)能、太陽(yáng)能開發(fā)和利用工作，提高村鎮(zhèn)能源利用效率。加強(qiáng)宣傳教育，推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)所有員工水平和綜合素質(zhì)。抓好節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工程建設(shè)。在能源領(lǐng)域，主要是重視技術(shù)研發(fā)工作，加大科技創(chuàng)新力度，提高節(jié)能水平，促進(jìn)能源得到有效利用，并注重對(duì)新能源的開發(fā)和利用。這些法律法規(guī)的新變化對(duì)村鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)工作提出了更高要求，因此，必須完善相應(yīng)措施，把握好環(huán)境及能源法律政策變化的新動(dòng)向，以更好落實(shí)這些規(guī)定，提高村鎮(zhèn)建設(shè)以及環(huán)境保護(hù)水平。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，今后在實(shí)際工作中，應(yīng)該關(guān)注國(guó)家村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)法律政策的變化發(fā)展情況，認(rèn)識(shí)環(huán)境保護(hù)的緊迫性和重要性。并加強(qiáng)科研，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，完善相關(guān)規(guī)章制度，促進(jìn)村鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)工作規(guī)范化和制度化。在村鎮(zhèn)建設(shè)的同時(shí)，進(jìn)一步做好環(huán)境保護(hù)工作，有效提高村鎮(zhèn)建設(shè)的環(huán)境效益，為人們?nèi)粘Ｉ顒?chuàng)造良好的環(huán)境氛圍。

參考文獻(xiàn)

[1]蔣世昌.現(xiàn)行農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)規(guī)劃問題探討[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2013（7），22

篇（8）

關(guān)鍵詞：

城鎮(zhèn)化建設(shè);生態(tài)環(huán)境保護(hù);問題;對(duì)策

正文：

1城鎮(zhèn)化建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)中存在的問題

1.1城鎮(zhèn)居民垃圾污染問題顯著

就目前的情況來(lái)說，在城鎮(zhèn)化建設(shè)中，對(duì)于生產(chǎn)所帶來(lái)的不利影響的處理不到位，比如污水處理。在城鎮(zhèn)中，很多的地方都沒有妥善的處理好污水，并且缺乏對(duì)這方面的重視，相應(yīng)的設(shè)備建設(shè)、技術(shù)力量也不足。就目前的具體情況來(lái)說，在城鎮(zhèn)建設(shè)中，生活污水根本就沒有處理，更不要提科學(xué)處理，這樣的污水就被排放到土地、江河里面中去，其中存在不好的成分會(huì)嚴(yán)重的影響土壤的質(zhì)量、水源的質(zhì)量，極其不利于植物、動(dòng)物和人們的居住生活，破壞了生態(tài)平衡。

1.2城鎮(zhèn)工業(yè)污染問題比較嚴(yán)重

現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)的工業(yè)發(fā)展很重要，在一定程度上直接決定社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。因此，在城鎮(zhèn)建設(shè)中，工業(yè)的建設(shè)和發(fā)展占有越來(lái)越大的比例。但是，在發(fā)展中，城鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展模式是比較簡(jiǎn)單粗放的，只是一味的注意經(jīng)濟(jì)；利益，而完全忽略了污染問題。在工業(yè)發(fā)展中，其規(guī)劃和管理都比較片面且不是很有效，在污染問題的處理上沒有足夠的注意，資金的投入也不是很多，導(dǎo)致工業(yè)污染很嚴(yán)重，對(duì)周邊的自然環(huán)境帶來(lái)不利的影響。

1.3養(yǎng)殖場(chǎng)糞便污染較為嚴(yán)重

對(duì)于發(fā)展而言，不可能是單一方面的，目前的城鎮(zhèn)化發(fā)展很全面，在農(nóng)林牧漁業(yè)的發(fā)展也很快，特別是養(yǎng)殖方面。在城鎮(zhèn)的周邊郊區(qū)開始出現(xiàn)大規(guī)模的養(yǎng)殖場(chǎng)，并且養(yǎng)殖的內(nèi)容也是豐富的。但是在發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)的同時(shí)，同樣也會(huì)到來(lái)環(huán)境污染問題，比如一些動(dòng)物的糞便問題，如果不妥善處理，就會(huì)嚴(yán)重影響到周圍的空氣、土質(zhì)等，為環(huán)境的保護(hù)帶來(lái)阻礙。如果糞便不好好處理，糞便會(huì)被農(nóng)田吸走，過量的養(yǎng)分對(duì)植物的生長(zhǎng)很不利，甚至?xí)?dǎo)致其死亡。此外，一些養(yǎng)殖場(chǎng)的糞便處理技術(shù)可能不是很完善，沒有合理的利用處理糞便，即浪費(fèi)了資源也影響了環(huán)境。

2城鎮(zhèn)化進(jìn)程中生態(tài)環(huán)境存在問題的原因

2.1環(huán)保意識(shí)淡薄

在現(xiàn)階段的城鎮(zhèn)建設(shè)中，無(wú)論是政府相關(guān)單位還是相關(guān)設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位，都沒有對(duì)環(huán)境保護(hù)給予足夠的重視，也就是環(huán)保意識(shí)缺乏。具體而言，就是在具體的建設(shè)中，可能過于注重經(jīng)濟(jì)利益的追逐，不惜會(huì)以破壞環(huán)境為目的，對(duì)于企業(yè)的現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)很不利，會(huì)對(duì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)阻礙。

2.2法治建設(shè)落后

法律是一切事情的建設(shè)根源，什么事情都要依據(jù)法律為準(zhǔn)。但是，在目前的城鎮(zhèn)化建設(shè)中，十分缺乏一部指導(dǎo)作用的法律，也就是沒有一部關(guān)于法律是關(guān)于自然環(huán)境保護(hù)的。所以，這在一定程度上也就影響了城鎮(zhèn)化建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，讓其缺乏保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，所以在建設(shè)中環(huán)境保護(hù)工作也就不會(huì)落實(shí)。

2.3資金投入不足

現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展可能不是很均勻，有的地區(qū)資金可能不是很充足，所以在發(fā)展中就會(huì)忽視污水處理的問題。在城鎮(zhèn)建設(shè)中，不會(huì)投入大量的資金到污水處理設(shè)備等的建設(shè)中，沒有足夠的資金去購(gòu)買污水處理設(shè)備，直接將污水投放到農(nóng)田中，嚴(yán)重影響了污水的科學(xué)合理的治理，為周邊環(huán)境帶來(lái)很大的影響。

3增強(qiáng)城鎮(zhèn)化建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)的措施

3.1增強(qiáng)法制建設(shè)，構(gòu)建完善的生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度

全面加強(qiáng)法制建設(shè)能夠?qū)Τ擎?zhèn)化過程中產(chǎn)生的一些生態(tài)環(huán)境問題起到非常好的制約作用。所以在實(shí)施的時(shí)候，可根據(jù)具體的生態(tài)環(huán)境保護(hù)來(lái)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，還要依據(jù)其具體情況開展針對(duì)性的生態(tài)環(huán)境整治活動(dòng)。全面落實(shí)誰(shuí)污染誰(shuí)治理的責(zé)任體系，堅(jiān)持防治結(jié)合、預(yù)防為主、統(tǒng)一規(guī)劃的原則，合理處置各種音響生態(tài)環(huán)境的一切行為。同時(shí)，相關(guān)政府在推行城鎮(zhèn)化時(shí)，應(yīng)整體把控生態(tài)環(huán)境保護(hù)和城鎮(zhèn)化發(fā)展的關(guān)系，制定一些符合地方特點(diǎn)的規(guī)章制度，及時(shí)補(bǔ)充國(guó)家法律存在的漏洞，讓其可以有效發(fā)揮法律的作用，并有效制約，進(jìn)一步提升城鎮(zhèn)化水平。

3.2進(jìn)一步的推行生態(tài)農(nóng)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

生態(tài)農(nóng)業(yè)的有效推行和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化不但能從根本上實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，還可以合理地解決資源與環(huán)境、城鎮(zhèn)化建設(shè)與人口等方面的矛盾。生態(tài)農(nóng)業(yè)依據(jù)生態(tài)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)規(guī)律，運(yùn)用系統(tǒng)工程和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的方法，進(jìn)一步改善和保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，有效提升農(nóng)業(yè)的綜合效益。同時(shí)，地方型政府在實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)不斷優(yōu)化和改進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)人民使用有機(jī)肥，有效協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，不斷強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)園區(qū)的規(guī)模。以集中化經(jīng)營(yíng)的模式，能夠統(tǒng)一解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)生的三廢問題，有效控制總排放量和解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的生態(tài)污染現(xiàn)象。

3.3科學(xué)規(guī)劃城鎮(zhèn)化

在進(jìn)行城鎮(zhèn)化時(shí)，一定要采取科學(xué)的方式進(jìn)行規(guī)劃，具體實(shí)施時(shí)，首先應(yīng)及時(shí)調(diào)整城鎮(zhèn)化中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局，且城鎮(zhèn)化的健康發(fā)展應(yīng)與本地的環(huán)境承載量相符，尤其是在個(gè)別市區(qū)盡可能地縮小規(guī)模，減少第二產(chǎn)業(yè)的數(shù)量，具體問題具體分析。另外，建設(shè)工業(yè)布局時(shí)，應(yīng)依照環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益“雙贏”的方向，將剛成立的工廠集中于城鎮(zhèn)規(guī)劃的工業(yè)區(qū)，并遠(yuǎn)離住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)。總之，在進(jìn)行城鎮(zhèn)化建設(shè)的過程中存在著很多問題，同時(shí)致使城鎮(zhèn)化建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題的原因也是多個(gè)方面造成的，所以我國(guó)在發(fā)展城鎮(zhèn)化時(shí)，應(yīng)先把生態(tài)環(huán)境保護(hù)的工作列入城鎮(zhèn)化的規(guī)劃中，生態(tài)環(huán)境保護(hù)和城鎮(zhèn)化發(fā)展息息相關(guān)，生態(tài)保護(hù)能為城鎮(zhèn)化建設(shè)提供良好的環(huán)境和生態(tài)基礎(chǔ)，而城鎮(zhèn)化發(fā)展能為生態(tài)保護(hù)工作提供一定的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)支持，兩者互相促進(jìn)，共同實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇（9）

中圖分類號(hào)：U412.3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：2095-2945（2020）33-0074-02

在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的大背景下，為加強(qiáng)國(guó)土空間開發(fā)與保護(hù)的決策，保障主體功能區(qū)戰(zhàn)略精準(zhǔn)落地，按照科學(xué)劃定“三區(qū)三線”邊界、推進(jìn)國(guó)土空間規(guī)劃體系“多規(guī)合一”。高等級(jí)道路路線線位與“城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間”三類空間和“生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界”三條控制線的銜接，充分協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間，結(jié)合既有相關(guān)成果，優(yōu)化普通國(guó)省道空間布局，集約、節(jié)約利用資源，提高資源配置效益。通過與規(guī)劃體系對(duì)接，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)道路線位資源有效預(yù)留，保障普通國(guó)省道公路可持續(xù)發(fā)展。在社會(huì)發(fā)展期間，高等級(jí)道路是非?；A(chǔ)的設(shè)施，與人們生活有著緊密關(guān)聯(lián)。為達(dá)到人與自然和諧相處的目的，在高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)中，強(qiáng)化與環(huán)境保護(hù)的融合很有必要性。

1高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)需要注意的環(huán)境問題

1.1生態(tài)保護(hù)紅線

道路路線的設(shè)計(jì)需結(jié)合自然地理特征和生態(tài)保護(hù)紅線，以及各地區(qū)規(guī)劃等。其中生態(tài)保護(hù)紅線主要保護(hù)區(qū)域類型：自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)遺跡保護(hù)區(qū)、濕地公園、飲用水水源保護(hù)區(qū)、海洋特別保護(hù)區(qū)、洪水調(diào)蓄區(qū)、重要水源涵養(yǎng)區(qū)、重要漁業(yè)水域、重要濕地、清水通道維護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林等。在進(jìn)行高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)時(shí)盡量規(guī)避上述生態(tài)保護(hù)區(qū)，因各種因素?zé)o法避免時(shí)需預(yù)留一定的擴(kuò)建空間。

1.2水資源保護(hù)

水資源保護(hù)主要是指對(duì)水體以及天然水系進(jìn)行保護(hù)。水是人類生存的關(guān)鍵資源，在高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)期間，一定要盡可能的規(guī)避飲用水源，距離飲用水源應(yīng)該大于100米?？茖W(xué)的規(guī)避沿線水體中適合養(yǎng)殖以及灌溉等水體，以便達(dá)到對(duì)水資源整體保護(hù)的目的。若無(wú)法避免穿越上述水體，則需要選擇從水源的下游通過，最大限度的降低道路施工時(shí)對(duì)水資源的影響。此外，強(qiáng)化對(duì)水體保護(hù)的重視，制定科學(xué)的污染防范措施，針對(duì)天然水系，盡可能的保持原有自然水體走向，堅(jiān)決不能出現(xiàn)阻隔水流及阻塞水流的情況。

1.3土地資源保護(hù)

在進(jìn)行高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)前需認(rèn)真且詳細(xì)的調(diào)查高等級(jí)道路沿線土地性質(zhì)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域規(guī)劃，科學(xué)的選擇最佳設(shè)計(jì)路線。

針對(duì)平原地區(qū)，土地墾殖率高，耕地保護(hù)壓力不斷加大，耕地質(zhì)量偏低，要保護(hù)耕地和基本農(nóng)田愈發(fā)困難。在設(shè)計(jì)階段，盡可能的規(guī)避高產(chǎn)的農(nóng)田耕地，對(duì)荒地以及廢地等進(jìn)行有效利用；加強(qiáng)土地整治，補(bǔ)充耕地力度，實(shí)現(xiàn)建設(shè)占用耕地規(guī)劃控制目標(biāo)。公路建設(shè)是關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)民生的重大建設(shè)項(xiàng)目，占地多。很多項(xiàng)目周邊多為耕地，永久基本農(nóng)田分布較為集中，因此受到性質(zhì)和建設(shè)特定要求的限制。經(jīng)過論證分析后確定的最終建設(shè)方案確實(shí)難以避讓永久基本農(nóng)田時(shí)，應(yīng)按照節(jié)約集約、少占耕地的原則，在滿足各類指標(biāo)的前提下，盡量減少用地，實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)，占地面積的最優(yōu)化。

針對(duì)山地地區(qū)，盡可能的規(guī)避經(jīng)濟(jì)林區(qū)，科學(xué)的對(duì)荒山以及土地貧瘠地帶進(jìn)行利用。同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)代化先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用，可以采取高架橋等形式，盡可能減少對(duì)土地的占用，保證土地資源利用更加合理，強(qiáng)化對(duì)土地資源的保護(hù)。

嚴(yán)禁因臨時(shí)工程用地或其他各種活動(dòng)施工，對(duì)基本農(nóng)田耕作層、經(jīng)濟(jì)林區(qū)等造成永久性破壞。綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政和法律等手段，切實(shí)保護(hù)好土地資源。積極探索土地資源保護(hù)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)保護(hù)的積極性。

1.4礦產(chǎn)資源保護(hù)

過度的礦產(chǎn)資源開挖導(dǎo)致局部地區(qū)土地利用的環(huán)境污染與生態(tài)保護(hù)問題較突出，已成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。在路線設(shè)計(jì)的初期階段，需要對(duì)沿線的礦產(chǎn)資源進(jìn)行深入的調(diào)查分析，對(duì)項(xiàng)目所處地區(qū)礦產(chǎn)資源的分布情況進(jìn)行了解，保證避免經(jīng)過規(guī)模大并且品質(zhì)高的礦區(qū)，以確保不會(huì)對(duì)后續(xù)礦產(chǎn)資源的利用及開發(fā)產(chǎn)生影響。在具體的道路建設(shè)過程中，如果線路不得不穿過礦區(qū)時(shí)，則需最大限度的降低其對(duì)礦區(qū)的影響，盡可能的選擇礦區(qū)產(chǎn)值較低的地區(qū)進(jìn)行穿越。

1.5路線走向及標(biāo)高

道路選線時(shí)除了要對(duì)水資源、土地資源、礦產(chǎn)資源等進(jìn)行保護(hù)之外，還需要規(guī)避路線穿越城鎮(zhèn)，以及避開學(xué)校、醫(yī)院、名勝古跡、精密儀器及軍事設(shè)施等環(huán)境敏感區(qū)，保證能夠降低施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。

在對(duì)路線縱斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需結(jié)合周邊地塊的功能性及規(guī)劃標(biāo)高，同時(shí)要綜合考慮被交道路標(biāo)高的影響。在標(biāo)高較低的路段設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)人員需要做好相應(yīng)的排水以及防洪措施，比如：建立完善的路面邊緣排水以及防洪系統(tǒng)、強(qiáng)化路面結(jié)構(gòu)層防水。也可以借助構(gòu)造物來(lái)進(jìn)行排水防洪，包括：橋面排水、臺(tái)背以及支擋構(gòu)造物排水防洪。此外，針對(duì)路基高路段，主要綜合考慮排灌、蓄防洪的需要，有效保護(hù)路基路面，以確保道路可以正常的使用。

1.6景觀綠化及防護(hù)設(shè)計(jì)

通過打造景觀節(jié)點(diǎn)，形成獨(dú)具特色的靚麗風(fēng)景線，提升公路景觀。景觀設(shè)計(jì)需因地制宜，結(jié)合周邊地形地貌，融入當(dāng)?shù)匚幕伙@出具有當(dāng)?shù)靥厣木坝^設(shè)計(jì)。

防護(hù)工程除了能夠進(jìn)一步提升路基穩(wěn)定性以及可靠性之外，還可以有效防止道路出現(xiàn)病害的問題，確保車輛行駛的安全性。因此，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)防護(hù)工程的設(shè)計(jì)，保護(hù)沿線環(huán)境。山區(qū)道路進(jìn)行建設(shè)期間，加大對(duì)防護(hù)工程的利用，保證原有水土不會(huì)受到影響，防止出現(xiàn)山體滑坡等問題。

景觀綠化與防護(hù)工程相結(jié)合設(shè)計(jì)，不僅能夠保護(hù)水土、美化環(huán)境還可以起到一定的路基防護(hù)作用，有利于車輛行駛的安全性提升。

2高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)的結(jié)合

2.1前期準(zhǔn)備工作

道路線位布置涵蓋的內(nèi)容相對(duì)較多，會(huì)涉及到很多的領(lǐng)域，包括：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及環(huán)境保護(hù)等方面的問題。需要大量相關(guān)資料的收集工作，主要包括：地形圖，三區(qū)三線資料，國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展資料，交通運(yùn)輸及道路狀況資料，城市總體規(guī)劃，鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃，綜合交通網(wǎng)規(guī)劃，水文、地質(zhì)、地震等方面的資料等。掌握現(xiàn)有工程對(duì)擬建工程的影響，對(duì)已有資料進(jìn)行綜合的研究分析。合理且有序的對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作進(jìn)行開展，保證高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)合理性的同時(shí)，還能夠達(dá)到對(duì)環(huán)境保護(hù)的目的，讓環(huán)境保護(hù)與道路路線設(shè)計(jì)能夠協(xié)同發(fā)展。以資源稟賦為制約，突出重點(diǎn)、兼顧差異、因地制宜地確定路線布局、等級(jí)水平和建設(shè)時(shí)序，提高路網(wǎng)運(yùn)行效率。堅(jiān)持公路網(wǎng)發(fā)展與集約利用資源、保護(hù)環(huán)境并重，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)道路的集約低碳、綠色發(fā)展。

2.2平面線形設(shè)計(jì)

建議前期進(jìn)行研究，采用由粗到細(xì)，定性與定量相結(jié)合等方法，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)條件和控制因素，經(jīng)過論證比選，提出推薦方案，從而起到控制路線走廊、明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)方案的效果和作用。

在高等級(jí)道路線形設(shè)計(jì)階段，擇優(yōu)選擇直線線形，且直線線形不宜過長(zhǎng)。通常情況下，直線線形容易使得駕駛員在行駛過程中感覺疲勞，加劇出現(xiàn)交通事故的幾率。因此，在實(shí)際的平面線形設(shè)計(jì)過程中，需有效結(jié)合直線、圓曲線、緩和曲線。在曲線線形設(shè)計(jì)階段，應(yīng)該對(duì)線路的連續(xù)性進(jìn)行考量，保證能夠有效的規(guī)避急轉(zhuǎn)以及斷背曲線等情況，以便能夠強(qiáng)化設(shè)計(jì)效果，提高設(shè)計(jì)水平。

2.3縱斷面以及橫斷面的組合設(shè)計(jì)

進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，需結(jié)合原有地形，使設(shè)計(jì)標(biāo)高與原標(biāo)高之間相互協(xié)調(diào)。在滿足排水的條件下，可以將路線設(shè)計(jì)成坡度較緩的路面，以便能夠進(jìn)一步的拓寬?cǎi){駛員的視野，從根源上提升交通的安全性。針對(duì)高等級(jí)道路來(lái)說，其與普通的道路不同，高等級(jí)道路橫斷面相對(duì)較寬。在進(jìn)行山區(qū)道路設(shè)計(jì)時(shí)，若對(duì)橫斷面的標(biāo)高進(jìn)行常規(guī)設(shè)計(jì)，那么工程建設(shè)的挖填土方工作不僅會(huì)加大工作量及施工難度，還會(huì)對(duì)山區(qū)的地形及植被造成很大的破壞。故而，在開展橫斷面設(shè)計(jì)工作階段，需要依照原有的地形地貌，科學(xué)的對(duì)標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.4資源有效利用

篇（10）

近十幾年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得跨越式發(fā)展，公路總里程不斷增長(zhǎng)，汽車保有量持續(xù)增加，公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來(lái)愈重要，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到巨大的推進(jìn)作用。公路交通條件的改善，為人類物質(zhì)的交流和信息反饋提供了條件。但是，伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染、公路對(duì)周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來(lái)，破壞了原有的環(huán)境平衡。因此，面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題，如何采取措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

1 我國(guó)公路建設(shè)概況及其特點(diǎn)

1.1　現(xiàn)狀

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)在運(yùn)輸體系中的位置越來(lái)越重要?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)發(fā)展的歷史性跨越，到2006年，我國(guó)公路總里程已達(dá)193.05萬(wàn)公里。在公路建設(shè)事業(yè)中，高速公路建設(shè)意義重大，20世紀(jì)90年代后期，我國(guó)開始了大規(guī)模高速公路建設(shè)，到2006年初，高速公路總里程已達(dá)到4.1萬(wàn)公里，居世界第二位。到2010年，將新建高速公路2.4萬(wàn)公里，全國(guó)高速公路總里程達(dá)6.5萬(wàn)公里，基本建成國(guó)家高速公路網(wǎng)的骨架，“五縱七橫”國(guó)道主干線和西部開發(fā)省際通道全部建成。全國(guó)公路總里程將達(dá)到230萬(wàn)公里。另外，繼續(xù)做好農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)和管護(hù)工作，精心實(shí)施好農(nóng)村公路“五年千億元建設(shè)工程”，逐步實(shí)現(xiàn)“村村通”的目標(biāo)。

1.2　特點(diǎn)

第一，線形巨大工程，生態(tài)影響廣泛而深遠(yuǎn)。很多建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要以大量廢物排入環(huán)境為特征，治理措施也多以污染物末端治理為主。公路建設(shè)不同于此類項(xiàng)目，它是一個(gè)具有特定平面功能的線形構(gòu)筑物，其施工過程中將不可避免地破壞自然景觀，形成大量的邊坡，特別是通過森林茂密的山區(qū)時(shí)，自然景觀的破壞程度很大且難以恢復(fù)，由此可見公路建設(shè)生態(tài)影響強(qiáng)烈而深遠(yuǎn)，涉及水、土、動(dòng)物、植物甚至微氣候。第二，公路建設(shè)生態(tài)影響范圍大。這里有兩層含義，一是公路建設(shè)一般路線很長(zhǎng)，少則幾十公里，多則上千公里；二是影響面積大，公路沿線的各種生態(tài)系統(tǒng)、生態(tài)因子都將受到一定程度的影響。第三，公路建設(shè)涉及生態(tài)影響類型多。這一特點(diǎn)是由公路建設(shè)線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)決定的。由于公路貫穿長(zhǎng)度大，影響范圍廣，其沿線及受影響區(qū)域內(nèi)必將包括多種生態(tài)類型，有時(shí)還會(huì)涉及一些生態(tài)敏感點(diǎn)。所謂生態(tài)敏感點(diǎn)是指與人類關(guān)系密切，其破壞會(huì)造成重大或不可彌補(bǔ)損失的重要生境、區(qū)域或生命個(gè)體等。最后，公路建設(shè)工程量巨大。公路工程量涉及范圍比較廣。主要包括開山劈坡、拆除建筑物、填土棄方、擋土墻、護(hù)坡和橋梁建設(shè)等，所有這些工程都在一定程度上加大了對(duì)自然環(huán)境的影響。

2　公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系

2.1　公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)研究的必要性

公路建設(shè)對(duì)自然資源的過量開發(fā)和不合理利用，引起的環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞導(dǎo)致了土壤污染、動(dòng)植物生活環(huán)境的破壞，導(dǎo)致更大的生態(tài)壓力，生物多樣性面臨嚴(yán)重的威脅：交通干線環(huán)境地質(zhì)問題突出，地質(zhì)災(zāi)害較為頻繁，地下水水質(zhì)、滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害呈增多趨勢(shì)，路域水土流失面積、侵蝕強(qiáng)度、危害程度，也呈上升趨勢(shì)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，高等級(jí)公路建設(shè)已成為中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的投資熱點(diǎn)和重點(diǎn)，同時(shí)也在一定程度上也加劇了資源、環(huán)境和人口之間的矛盾，生態(tài)環(huán)境問題突出。由于受地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然條件的限制，在高等級(jí)公路所經(jīng)過的地區(qū)，將不可避免地占用和分隔土地I施工過程中，大量的挖填方，一方面引起巖土體移動(dòng)、變形和破壞，增加了地質(zhì)脆弱帶邊坡的不穩(wěn)定性：另一方面，由于植被和表土損失，自然植被恢復(fù)困難。據(jù)調(diào)查，即使在氣候溫和的亞熱帶地區(qū)，在公路路域環(huán)境下，經(jīng)自然恢復(fù)演替到草、灌叢植物群落至少需要20年。因此，如對(duì)這些邊坡不作及時(shí)處理，由于特殊的立地條件，在邊坡為降水匯流的形成提供特定邊界條件和動(dòng)力來(lái)源的同時(shí)，也使邊坡土壤中含水量降低，土質(zhì)松散，易風(fēng)化。隨后與之相伴的坡面土壤侵蝕、水土流失、山體坍塌、滑坡、河流阻塞、水污染等人為災(zāi)害，已成為危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全、水利設(shè)施、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的因素之一。據(jù)典型調(diào)查分析，長(zhǎng)江中下游由于公路建設(shè)每年新增加水土流失5000萬(wàn)t以上，同時(shí)在營(yíng)運(yùn)期間因邊坡坍塌、下陷，不僅帶來(lái)交通中斷，維護(hù)困難；也使汽車運(yùn)行速度下降到設(shè)計(jì)速度的70％～90％，嚴(yán)重影響公路的運(yùn)行效率。另外，在當(dāng)前高等級(jí)公路大建設(shè)時(shí)期，由于過多地重視發(fā)展速度和數(shù)量，正常工程設(shè)計(jì)時(shí)間和施工期被大大壓縮，以及施工階段對(duì)環(huán)境管理的忽視也是導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化的重要原因之一。

2.2　公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)的功能與內(nèi)容

環(huán)境是指人類和生物生存的空間?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》對(duì)環(huán)境的定義是：環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體，包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動(dòng)物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生活居住區(qū)等。按照環(huán)境的自然和社會(huì)屬性分類，環(huán)境包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。

環(huán)境保護(hù)是指人類有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞；對(duì)受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。公路環(huán)境保護(hù)由兩項(xiàng)基本工作組成：一是分析因修建公路而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施，積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作；二是在公路的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理過程中，注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能，使公路在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時(shí)，對(duì)沿線環(huán)境的負(fù)影響降至最小。公路各組成部分的環(huán)保功能主要有以下幾個(gè)方面：第一，路基工程在施工及竣工后，結(jié)合造地還田與疏導(dǎo)排水，各部分相互協(xié)調(diào)配套，可使工程穩(wěn)定堅(jiān)固，外觀順適優(yōu)美，能起到防止水土流失的作用。第二，路面工程對(duì)路基起保護(hù)作用同時(shí)也起著防塵、防水，保護(hù)公路沿線環(huán)境不被污染的作用。第三，橋梁涵洞工程設(shè)計(jì)與施工中重視對(duì)公路路域景觀環(huán)境的影響，可起到美化環(huán)境的作用。第四，排水工程對(duì)公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進(jìn)入農(nóng)田，避免耕地淹沒、土壤污染。第五，防護(hù)工程確保了路基穩(wěn)定，減少了水土流失，直接起到了環(huán)境保護(hù)作用。該工程與環(huán)保的關(guān)系最為密切。

3　公路建設(shè)對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響

公路是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有舉足輕重的作用。然而，隨著公路的高速發(fā)展，對(duì)沿線一定區(qū)域的環(huán)境污染與生態(tài)破壞問題也大量凸顯出來(lái)。因此，公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境問題已經(jīng)越來(lái)越

引起人們的重視。

3.1　對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的影響

公路建成后，會(huì)對(duì)沿線的社會(huì)結(jié)構(gòu)、文化環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生影響。首先公路建成后會(huì)增大沿線地區(qū)的交通量，增加該地區(qū)的交通事故，在一定程度上干擾附近居民的出行，割裂了村莊間的原有聯(lián)系。其次，公路建成后，使沿線各地區(qū)的土地功能發(fā)生變化，將單一的農(nóng)業(yè)用地、開發(fā)用地或商業(yè)用地轉(zhuǎn)變成為多行業(yè)提供服務(wù)的特殊用地，同時(shí)也促進(jìn)了沿線土地資源的開發(fā)。

3.2　廢氣污染的影響

以汽油、柴油為燃料的汽車開動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢氣和固體微粒，廢氣中含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、硫化物、甲烷、乙烯、醛和鉛顆粒等污染物。這些污染物排放到大氣中，滲透到水、土壤中，并逐漸積累，會(huì)對(duì)沿線的人類和動(dòng)植物產(chǎn)生不良影響，使其生活環(huán)境進(jìn)一步惡化。這種污染的程度隨著公路運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)及交通量的增加而不斷加重。

3.3　噪聲污染的影響

主要包括兩個(gè)方面：一是在施工過程中，由于挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、拌和機(jī)以及各種運(yùn)輸車輛的使用而產(chǎn)生的噪聲污染。這些噪聲較強(qiáng)，對(duì)施工人員影響嚴(yán)重。二是在公路運(yùn)營(yíng)過程中，汽車車體的振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、鳴喇叭以及公路沿線提供的各種服務(wù)設(shè)施、設(shè)備均會(huì)產(chǎn)生噪聲，在公路沿線形成一條噪聲帶。這些噪聲會(huì)對(duì)沿線的居民造成心理和生理上的影響。

3.4　地質(zhì)水文方面的影響

公路施工時(shí)，由于填方和挖方對(duì)地表擾動(dòng)較大，改變了原有的地貌。尤其是隧道的進(jìn)出口及仰面坡的開挖，對(duì)局部山體穩(wěn)定不利，可能會(huì)引發(fā)塌方、滑坡、軟土層滑移等不良地質(zhì)病害。臨時(shí)施工用地在機(jī)械碾壓、人員踩踏下，土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，一定時(shí)期內(nèi)土壤的肥沃難以恢復(fù)。公路建成后，由于公路阻隔原有水分的循環(huán)，影響地表水和地下水的流通路徑，又因汽車排出的某些污染物進(jìn)入當(dāng)?shù)厮?，造成水質(zhì)變差。另外，由于橋梁的修建減少了河床的過水?dāng)嗝?，造成橋前局部壅土，水流速度減慢，泥砂下沉淤泥，阻塞河道，從而容易引發(fā)洪澇災(zāi)害。

4　公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)的若干建議

4.1　強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)

在公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、營(yíng)運(yùn)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，必須要把保護(hù)生態(tài)環(huán)境作為一條重要的原則來(lái)考慮。既要充分考慮節(jié)約土地資源，減少空氣、噪聲、水土的污染和道路對(duì)景觀的影響，還要考慮公路交通對(duì)動(dòng)植物、水文環(huán)境及社會(huì)的影響。

4.2　注重自然環(huán)境狀況的調(diào)查

公路建設(shè)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是線狀分布，往往可能涉及多個(gè)地區(qū)。因此，公路建設(shè)項(xiàng)目要重視對(duì)自然環(huán)境的調(diào)查，一是要對(duì)公路沿線兩側(cè)的土壤資源，公路占用范圍的土地資源等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，掌握當(dāng)?shù)赝恋刭Y源的分布狀況。二是要對(duì)公路兩側(cè)動(dòng)、植物資源分布，珍稀瀕危動(dòng)、植物的分布區(qū)域、活動(dòng)范圍和生理生態(tài)習(xí)性，公路沿線自然災(zāi)害及其對(duì)生態(tài)環(huán)境的干擾破壞情況，生態(tài)環(huán)境演變的基本特征等進(jìn)行調(diào)查。三是要對(duì)自然保護(hù)區(qū)，歷史文化遺跡，基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，水源地保護(hù)區(qū)等法律明文規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)避讓的保護(hù)區(qū)作認(rèn)真、科學(xué)的調(diào)查；同時(shí)要對(duì)具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的景觀名勝區(qū)等敏感區(qū)域作詳細(xì)調(diào)查。

4.3　重視生態(tài)環(huán)境影響的預(yù)測(cè)