序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇智慧工地質(zhì)量管理范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、前言

目前，隨著我國公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系的不斷完善和試驗(yàn)檢測技術(shù)的日益發(fā)展，對(duì)工地試驗(yàn)室母體資質(zhì)、人員、儀器設(shè)備、試驗(yàn)環(huán)境、試驗(yàn)場地等軟硬件設(shè)施均提出了更高的要求。交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總局及各省根據(jù)實(shí)際情況相繼出臺(tái)了符合地方建設(shè)的各項(xiàng)管理制度，為保障工程質(zhì)量并使工程建設(shè)良性發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測，充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室在指導(dǎo)生產(chǎn)、質(zhì)量控制、質(zhì)量評(píng)定中的重要作用，已成為公路質(zhì)量管理的重要組成部分。

二、工地試驗(yàn)室建設(shè)

（一）確定母體機(jī)構(gòu)及環(huán)境要求

根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，母體機(jī)構(gòu)必須達(dá)到相應(yīng)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)配備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測人員、試驗(yàn)儀器設(shè)備和符合項(xiàng)目要求的試驗(yàn)場地，試驗(yàn)人員應(yīng)是母體的人員，授權(quán)人必須是母體機(jī)構(gòu)的正式員人員。工地試驗(yàn)室在籌建階段要結(jié)合工程檢測項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行合理布局，并且要充分考慮試驗(yàn)室的環(huán)境影響，如試驗(yàn)室的溫濕度、壓力機(jī)是否水平等，這些條件都會(huì)影響試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，甚至可能直接導(dǎo)致試驗(yàn)檢測工作的失敗。

（二）儀器設(shè)備管理和人員配置

試驗(yàn)室的儀器設(shè)備管理要嚴(yán)格按照母體機(jī)構(gòu)制定的儀器設(shè)備管理辦法執(zhí)行。試驗(yàn)室建成后試驗(yàn)儀器應(yīng)盡快進(jìn)行儀器標(biāo)定，并且建立儀器使用臺(tái)賬、維修機(jī)保養(yǎng)臺(tái)賬，儀器要有專人管理，確保儀器全部處于工作狀態(tài)，從而保證檢測工作能順利進(jìn)行。

試驗(yàn)檢測具有專業(yè)性、技術(shù)性、實(shí)際操作性很高的特點(diǎn)，檢測人員素質(zhì)的高低直接影響到試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度。目前工地試驗(yàn)室在人員配置方面普遍存在“高報(bào)低配”、“多報(bào)少配”的現(xiàn)象。因此，試驗(yàn)室必須配備足夠的具有相應(yīng)資質(zhì)又有一定工作經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員，聘任勤勞踏實(shí)、愛崗敬業(yè)，熟悉檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，懂得儀器設(shè)備操作原理和性能的人員。這樣才能發(fā)揮試驗(yàn)人員的主觀能動(dòng)性，使其全身心地投入到工作中去，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（三）管理制度、崗位職責(zé)

試驗(yàn)室應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定一系列的管理制度、崗位職責(zé)、儀器設(shè)備操作規(guī)程和維修、保養(yǎng)制度。如儀器的自校，環(huán)境、衛(wèi)生、安全管理制度，樣品、資料、檔案管理制度，試驗(yàn)室、養(yǎng)護(hù)室溫濕度管理制度等。試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格貫徹落實(shí)既定制度，確保檢測工作處于受控狀態(tài)。

三、試驗(yàn)室的工作任務(wù)

工地臨時(shí)試驗(yàn)室，以準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，并且做好開工前、施工中、完工后試驗(yàn)檢測各項(xiàng)工作。

（一）開工前

工程開工前，工地試驗(yàn)室應(yīng)與項(xiàng)目采購部門一起對(duì)周邊各材料進(jìn)行多方調(diào)查，通過取樣送檢分析，選擇符合要求的材料供應(yīng)商；根據(jù)施工圖紙列出項(xiàng)目所需的試驗(yàn)清單，送有關(guān)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)檢測，可以合理地選擇原材料，優(yōu)化原材料的組合，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，節(jié)約工程造價(jià)；可以確定工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，驗(yàn)證施工與設(shè)計(jì)的一致性，是評(píng)定工程優(yōu)劣的重要依據(jù)。各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及驗(yàn)證試驗(yàn)盡可能在開工前完成，以確保工程順利進(jìn)行，避免因此影響工程按期開工，對(duì)工程造成嚴(yán)重后果的事件發(fā)生。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人要熟悉圖紙，根據(jù)主要材料用量，按照規(guī)范要求的檢測頻率制定試驗(yàn)檢測計(jì)劃，編制試驗(yàn)檢測大綱。

（二）施工中

1、嚴(yán)把材料關(guān)

對(duì)進(jìn)場的原材料按規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行檢測，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，對(duì)不合格材料采取零容忍，決不放松任何環(huán)節(jié)。由于其它原因造成材料的產(chǎn)地、品種、規(guī)格變化時(shí)，應(yīng)重新送檢，重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。對(duì)瀝青路面材料更要嚴(yán)格控制，特別是0.075mm以下含量（含泥量），0.075mm以下含量（含泥量）的超標(biāo)，使瀝青與礦料沒有粘合力，強(qiáng)度降低，瀝青混合料松散，最終造成路面的損壞。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

工程質(zhì)量的合格與否，工地試驗(yàn)室起著決定性作用，其試驗(yàn)檢測能否真正的指導(dǎo)施工，是施工質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵因素。例如：

（1）砼及砌筑工程：砼及砌筑工程中，工地試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)現(xiàn)場砂石材料進(jìn)行含水量試驗(yàn)，及時(shí)提供施工配合比，并且嚴(yán)格控制。水灰比對(duì)砼影響很大，水灰比大時(shí)混凝土表面會(huì)形成水泡、造成混凝土離析、對(duì)強(qiáng)度也影響很大。所以，施工中應(yīng)控制好坍落度，始終監(jiān)控拌合站劑量系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有少加水泥或?qū)こ藤|(zhì)量造成影響的任何因素，對(duì)勞務(wù)隊(duì)要應(yīng)嚴(yán)肅處理，絕不姑息。

（2）壓實(shí)度控制：確保擊實(shí)的準(zhǔn)確度，半剛性基層壓實(shí)度的好壞直接影響基層的強(qiáng)度和芯樣的完整性，同時(shí)影響工程的使用壽命，所以施工控制應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)合格。對(duì)不合格點(diǎn)應(yīng)盡快補(bǔ)壓，合格為止。同時(shí)要把握好碾壓終了時(shí)的水泥凝結(jié)時(shí)間。為此，測壓實(shí)度時(shí)要求做到抽檢要有隨機(jī)性，試坑要標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)作要規(guī)范，稱量要精確，計(jì)算要準(zhǔn)確。在瀝青路面面層施工中應(yīng)控制好攤鋪溫度、攤鋪厚度、碾壓溫度和碾壓遍數(shù)是確保路面壓實(shí)度的重要環(huán)節(jié)。路面壓實(shí)度達(dá)不到造成空隙率增大，容易出現(xiàn)松散。導(dǎo)致水分滲入，可能造成路面一系列病害。

（3）水泥劑量的控制：施工時(shí)實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%-1.0%（廠拌時(shí)可增加0.5%），但總量不得大于6.0%（大于6.0%時(shí)，隨著強(qiáng)度和水泥化學(xué)反應(yīng)的變化，會(huì)產(chǎn)生干裂，出現(xiàn)橫向裂縫。）拌合用水應(yīng)控制在大于最佳含水量1.0%-2.0%左右，（根據(jù)天氣隨時(shí)調(diào)整）水泥劑量應(yīng)隨時(shí)檢測，避免忽高忽低現(xiàn)象發(fā)生，攪拌要均勻。隨時(shí)掌握拌出總量與水泥用量是否一致，（最好十天統(tǒng)計(jì)一次）這樣不但可以很好的控制水泥用量，還對(duì)拌合設(shè)備的穩(wěn)定性起到監(jiān)控作用。

（4）路面面層施工控制：在正常施工中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽檢油石比、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料級(jí)配等各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)鋪筑好的路面檢測壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度及平整度。特別對(duì)油石比應(yīng)嚴(yán)格控制，油石比的大小會(huì)導(dǎo)致路面的松散或車轍等病害。隨時(shí)對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行檢測，防止由于材料的變化造成瀝青混合料各物理指標(biāo)的變化，或不合格，從而對(duì)質(zhì)量造成影響。做到發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。

（三）完工后

篇（2）

急性百草枯中毒，為基層醫(yī)院常見的農(nóng)藥中毒之一，其病死率高，為25%-75%，口服原液可高達(dá)95%以上，目前尚無特效解毒劑，一般難以搶救成功。現(xiàn)將我院收治2例口服原液中毒搶救成功，報(bào)告如下：

1臨床資料

1.1一般資料：例一，患者秦XX，女，39歲，口服百草枯原液“20ml”以后出現(xiàn)頭昏，心慌，惡心2小時(shí)就診。查體：T 36℃，P 20次/分，R 86次/分，BP 86/56mmHg，急性痛苦病容，雙肺呼吸音清，腹無壓痛，于入院第三日訴咽痛，上腹疼痛，查體：唇舌，咽部均潰爛；例二患者何XX，女，35歲，口服百草枯原液約“10ml”，以后出現(xiàn)咽喉部灼痛，腹痛，惡心，嘔吐4+小時(shí)就診，查體：T 36.5℃，P 87次/分，R 20次/分，BP 120/70mmHg，唇舌干燥，咽后壁充血，中上腹壓痛，于入院第四天出現(xiàn)唇舌腫脹明顯，潰爛。

1.2實(shí)驗(yàn)室檢查:例一，全血圖，WBC 13.5×109/L，中性 88% ，膽堿脂酶11614U/L，肝腎功均正常，胸片正常；例二，全血圖 WBC 12.5×109/L中性 84.7%，入院時(shí)肝腎功正常，入院第三日，腎功，BUN 13.76mmol/L，Cr 230.0umol/L，出院時(shí)腎功恢復(fù)正常，胸片正常。

1.3臨床診斷:急性口服百草枯中毒。

1.4治療方案:2例患者在徹底洗胃，導(dǎo)瀉的基礎(chǔ)上均予血液透析，地塞米松20mg iv qd，復(fù)方丹參滴注液60ml ivgtt qd，補(bǔ)液，保護(hù)胃粘膜，營養(yǎng)支持治療。

2結(jié)果

篇（3）

引言

隨著土地資源日益緊縮，面臨不斷增長的建筑需求，高層建筑的建設(shè)不斷增加。從高層建筑建造的角度來說，既需要提高土地資源利用率，還要保障工程建設(shè)的安全與質(zhì)量，同時(shí)達(dá)到安全文明施工以及綠色施工等要求，因此進(jìn)行工程現(xiàn)場施工技術(shù)創(chuàng)新，提高技術(shù)水平，具有現(xiàn)實(shí)意義。

1研究工程現(xiàn)場施工技術(shù)創(chuàng)新在高層建筑中運(yùn)用的現(xiàn)實(shí)意義

從高層建筑建造的角度來說，受到各類不確定因素的影響較大，同時(shí)對(duì)建造速度和質(zhì)量要求很高，傳統(tǒng)施工技術(shù)，難以達(dá)到高效高品質(zhì)建造標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)環(huán)境的破壞很大，帶動(dòng)著工程現(xiàn)場施工技術(shù)創(chuàng)新。未來高層建筑建造實(shí)踐中，對(duì)綠色施工和質(zhì)量安全等的要求將會(huì)更高，深度分析此課題，明確技術(shù)創(chuàng)新的運(yùn)用意義，促進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化，為現(xiàn)場施工作業(yè)提供更多保障很有必要。

2工程現(xiàn)場施工技術(shù)在高層建筑中的運(yùn)用現(xiàn)狀

2.1案例概述

以某高層建筑工程為例，工程通過創(chuàng)新施工技術(shù)，獲得系列技術(shù)突破，目前首個(gè)鉆孔灌注樁基成樁施工已經(jīng)取得成功。此樁深度達(dá)到132.5m，為目前長江漫灘構(gòu)造裂隙巖溶復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下超高層建筑國內(nèi)最深鉆孔灌注樁?，F(xiàn)結(jié)合此工程實(shí)踐，分析技術(shù)的創(chuàng)新，總結(jié)技術(shù)要點(diǎn)。

2.2技術(shù)的創(chuàng)新

此項(xiàng)目施工現(xiàn)場為復(fù)雜的巖溶地質(zhì)環(huán)境，給技術(shù)的應(yīng)用帶來很大挑戰(zhàn)和困難，為克服施工困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用BIM模擬技術(shù)3D畫面剖析，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行深度分析，為地質(zhì)判斷提供強(qiáng)有力的支持和保障。對(duì)于成孔困難，包括對(duì)裂隙巖溶區(qū)夾雜孤石（最高強(qiáng)度達(dá)110MPa）及卡鉆滑鉆難題，發(fā)明新型牙輪鉆頭，采用正循環(huán)及液壓沖擊反循環(huán)組合工藝創(chuàng)新技術(shù)平穩(wěn)安全鉆進(jìn)。同時(shí)結(jié)合地質(zhì)環(huán)境的影響，反復(fù)進(jìn)行泥漿配比試驗(yàn)，確定比重和粘度等參數(shù)，保障超長樁孔規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)成孔，有效保障了施工精度。除此之外，132.5m超長小直徑鋼筋籠下放施工作業(yè)，也實(shí)現(xiàn)技術(shù)工法的創(chuàng)新，取得一次下放成功的好成績；進(jìn)行超深高強(qiáng)度樁身混凝土澆筑創(chuàng)新技術(shù)工法，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量澆筑作業(yè)。通過技術(shù)的多項(xiàng)創(chuàng)新，解決系列技術(shù)難題，保障復(fù)雜地質(zhì)下樁基施工的質(zhì)量與安全。

2.3施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

工程建設(shè)實(shí)踐中，技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)如下：①測量與護(hù)筒埋設(shè)。組織進(jìn)行測量，進(jìn)行樁點(diǎn)位的定位，做好復(fù)核檢查，沒有質(zhì)量問題后，開展護(hù)筒作業(yè)。樁基礎(chǔ)使用的護(hù)筒，依據(jù)設(shè)計(jì)的方案制作，控制好內(nèi)徑的大小，保證其達(dá)到施工作業(yè)的要求。組織開展護(hù)筒埋設(shè)作業(yè)，埋深和誤差為控制指標(biāo)。對(duì)于護(hù)筒中心和樁中心，做好偏差控制。②沖孔樁作業(yè)。整個(gè)作業(yè)期間，做好質(zhì)量通病的防范。例如，通過控制沖進(jìn)速度，防范斜孔的產(chǎn)生。作業(yè)結(jié)束后，還需要進(jìn)行二次清孔。③鋼筋籠的安裝。遵循設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行鋼筋籠的制作與安裝。使用的鋼筋籠材料，頂面利用鋼筋調(diào)控。組織下放作業(yè)，要控制好速度，保障工程施工的質(zhì)量。精準(zhǔn)定位，保證鋼筋籠布置位置的合理性。使用橫桿，借助其力量穩(wěn)定吊筋，以免鋼筋籠上浮。④灌注作業(yè)。采取連續(xù)灌注作業(yè)方法，必須做好質(zhì)量與安全的控制。

3工程現(xiàn)場施工技術(shù)創(chuàng)新在高層建筑中的運(yùn)用優(yōu)化策略

3.1做好施工準(zhǔn)備工作

高層建筑施工中，采用工程現(xiàn)場施工技術(shù)前，必須要做好施工準(zhǔn)備，保障作業(yè)高效有序開展，減少進(jìn)度或者質(zhì)量問題的發(fā)生，保障工程的效益。從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)分析，借助現(xiàn)代化設(shè)計(jì)技術(shù)，比如BIM技術(shù)，圍繞現(xiàn)場施工調(diào)查數(shù)據(jù)和以往的工程資料等，進(jìn)行施工技術(shù)的設(shè)計(jì)和施工平面圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等，經(jīng)過碰撞檢測分析、節(jié)能效果分析等，提出高品質(zhì)施工技術(shù)方案，為后續(xù)作業(yè)的開展，提供有力的支持與保障。作業(yè)前，落實(shí)工程現(xiàn)場施工技術(shù)交底，針對(duì)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)和難點(diǎn)做好梳理，交代給施工作業(yè)人員，使其能夠有效把控技術(shù)的要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑質(zhì)量的有力控制。根據(jù)工程現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用所需，做好以下準(zhǔn)備：①施工作業(yè)面。依托BIM軟件功能，進(jìn)行施工作業(yè)面布置設(shè)計(jì)，保障材料與機(jī)械設(shè)備等處于合理位置，減少對(duì)進(jìn)度和質(zhì)量的影響，確保工程施工效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②材料與機(jī)械設(shè)備。結(jié)合作業(yè)工程量和要求，準(zhǔn)備充足的材料與機(jī)械設(shè)備，做好事前檢查與檢驗(yàn)，把控工程施工的質(zhì)量。③人員。組織作業(yè)人員進(jìn)場，準(zhǔn)備開展施工作業(yè)[1]。

3.2引入智慧工地技術(shù)與BIM技術(shù)

從行業(yè)發(fā)展前沿分析，高層建筑施工作業(yè)現(xiàn)場已經(jīng)呈現(xiàn)新變化，例如智慧工地。結(jié)合現(xiàn)場管理的多樣化需求和要求，搭建各類管理系統(tǒng)，引入現(xiàn)代化技術(shù)手段，輔助現(xiàn)場人員、綠色施工以及安全生產(chǎn)等的管理。在進(jìn)入工地現(xiàn)場時(shí)，經(jīng)過門口的閘機(jī)系統(tǒng)，對(duì)人員的身份進(jìn)行識(shí)別，防范非作業(yè)人員的進(jìn)入；利用安全帽系統(tǒng)，能夠輔助安全管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的定位，提醒作業(yè)人員不進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，比如深基坑等；利用機(jī)械設(shè)備配套的監(jiān)控系統(tǒng)和人臉識(shí)別技術(shù)等，對(duì)操作人員進(jìn)行身份核實(shí)和安全操作監(jiān)督，提高生產(chǎn)安全管理水平。利用BIM技術(shù)，能夠?yàn)樽鳂I(yè)現(xiàn)場的施工面布置和施工組織等，通過三維施工模擬的方式加以指導(dǎo)，提高布置效率且保障作業(yè)的安全性。依托BIM軟件平臺(tái)，結(jié)合運(yùn)用現(xiàn)場信息化管理系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)搜集和整理工程施工信息，同軟件數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)化對(duì)比分析，能夠?yàn)椴牧虾瓦M(jìn)度以及造價(jià)等的管理，提供有力的支持與保障，最大程度上確保工程的效益[2]。

3.3創(chuàng)新控制現(xiàn)場工藝技術(shù)

基于技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控的目的，要認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，保障現(xiàn)場工藝技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性和質(zhì)量，確保工程的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。對(duì)采用的新工藝技術(shù)，組織技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。利用智慧工地資源，比如VR展示區(qū)等，進(jìn)行施工流程和要點(diǎn)的演示，使得施工人員能夠掌握技術(shù)的核心點(diǎn)，以免由于工藝技術(shù)操作不當(dāng)引發(fā)系列問題，嚴(yán)格把控建筑工程施工的質(zhì)量，確保工程現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。積極開展智慧工地的建設(shè)，引入現(xiàn)代化技術(shù)手段，輔助現(xiàn)場工藝技術(shù)應(yīng)用管理，切實(shí)提高管控水平，創(chuàng)造更高的效益。例如，利用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)和身份識(shí)別技術(shù)等，對(duì)設(shè)備運(yùn)行實(shí)現(xiàn)有效控制，保障作業(yè)的規(guī)范性，進(jìn)而保障相關(guān)工藝技術(shù)的應(yīng)用效益，以免造成質(zhì)量問題或者安全問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格把控[3]。

3.4加大施工現(xiàn)場質(zhì)控力度

從高層建筑施工現(xiàn)場技術(shù)運(yùn)用管理的落實(shí)角度來說，要注重加大施工現(xiàn)場的質(zhì)控力度，保障工藝技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。組建現(xiàn)場管理小組，細(xì)化工程現(xiàn)場施工技術(shù)運(yùn)用管理任務(wù)，形成各個(gè)部門與人員參與的局面，嚴(yán)格落實(shí)管理工作。按照安全文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和綠色施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，圍繞現(xiàn)場各個(gè)區(qū)域的生產(chǎn)情況，以施工技術(shù)運(yùn)用為管控重點(diǎn)，著力把控材料和機(jī)械設(shè)備以及人員等要素，減少工程質(zhì)量問題的發(fā)生，確保工程施工技術(shù)的應(yīng)用效果與效益。對(duì)于重點(diǎn)工序，組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行旁站監(jiān)督和檢查，嚴(yán)格把關(guān)現(xiàn)場施工作業(yè)的質(zhì)量與安全。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的工程現(xiàn)場施工技術(shù)問題，聯(lián)合技術(shù)人員和施工人員等，進(jìn)行問題原因的分析，進(jìn)而提出改進(jìn)措施，優(yōu)化現(xiàn)場施工技術(shù)，保障高層建筑整體質(zhì)量。督促施工人員整改現(xiàn)場施工技術(shù)問題，以免留下隱患，影響后期運(yùn)行的安全性。

3.5強(qiáng)化施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)工作

篇（4）

【關(guān)鍵詞】

管理體系；泥漿外溢；技術(shù)創(chuàng)新

近年來，國家加大了各地軌道交通的投資，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長起到了拉動(dòng)作用。隨著各地軌道交通開工建設(shè)，作為工程設(shè)計(jì)、施工的先行者，巖土工程勘察，對(duì)野外施工能否保障安全文明施工、能否符合組織者的安全法治要求，這些是對(duì)勘察從業(yè)人員的嚴(yán)峻考驗(yàn)。如何讓勘察工作者在野外作業(yè)中能真正做好“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”，將考驗(yàn)著勘察工作組織者的智慧。野外勘察設(shè)備比較小型化，看似簡單，但安全事故不容忽視，尤其在軌道交通勘察過程中，情況就相當(dāng)復(fù)雜。軌道交通勘察一般在城市的主干道上布孔鉆探，危險(xiǎn)源往往是空中有電纜、架空道路，地面有交通車輛，地下有各種管線、已建并正在運(yùn)行的軌道交通線以及地下障礙物。只要有一個(gè)環(huán)節(jié)處理不好，都會(huì)釀成人身事故或重大經(jīng)濟(jì)損失。2014年8月29日，廣州地鐵11號(hào)線鉆探施工，擅自偏移孔位，導(dǎo)致正在運(yùn)行的地鐵五號(hào)線中山八至西場區(qū)間隧道被鉆穿，使得廣州地鐵五號(hào)線出現(xiàn)較嚴(yán)重延誤。2012年10月12日，廣州地鐵3號(hào)線北延段“嘉禾望崗—龍歸”下行區(qū)間隧道，有鉆管突然掉到正在運(yùn)行的地鐵列車上，兩列列車車頭玻璃受損，造成地鐵短暫停運(yùn)。2014年9月1日晨，常州某工地工程地質(zhì)鉆探，在鉆機(jī)移動(dòng)時(shí)，未將鉆機(jī)井架拆除，工人推著鉆機(jī)通過一個(gè)橋梁時(shí)，井架頂部觸碰上方高壓電纜，造成兩人死亡。一系列的安全事故，震撼人們的神經(jīng)，安全無小事，事故無處不在。

1.學(xué)習(xí)領(lǐng)悟文件內(nèi)涵，建立內(nèi)部管理體系

常州市軌道交通1號(hào)線工程項(xiàng)目，于2012年獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，是常州市首條地鐵項(xiàng)目，市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視工程建設(shè)的質(zhì)量、安全、文明施工問題，對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及建設(shè)單位提出嚴(yán)格的要求。我公司是勘察2標(biāo)段的參與者，對(duì)于這么重要的巖土工程勘察，公司管理層非常重視，為此公司管理層多次組織員工會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《常州市軌道交通勘察項(xiàng)目管理暫行辦法》（常軌道司［2013］24號(hào)）、《常州市軌道交通勘察階段文明施工管理暫行辦法》（常軌道司［2013］46號(hào)）、住建部《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》，以及住建部“城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查”、“執(zhí)法檢查通報(bào)”等相關(guān)工程勘察方面的內(nèi)容，深刻領(lǐng)會(huì)“文明施工管理”的內(nèi)涵，列出本次勘察難點(diǎn)—鉆探泥漿外泄，污染路面問題。重點(diǎn)需解決—地下管線摸排，靜探反力裝置處理。為確保工程達(dá)到如期效果，保質(zhì)、保量、安全文明施工，在管理對(duì)策上，首先從人員組織上，調(diào)遣一批精明能干且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)實(shí)踐操作能力的技術(shù)骨干，組成勘察施工項(xiàng)目部。對(duì)各工種、各環(huán)節(jié)的人員進(jìn)行詳細(xì)分工，由總經(jīng)理統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。實(shí)行全面質(zhì)量管理，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，樹立項(xiàng)目責(zé)任人的觀念，狠抓工序管理，實(shí)行質(zhì)量、安全目標(biāo)責(zé)任制。

2.處理鉆探泥漿外溢的對(duì)策及措施

盡管我們長期從事勘察工作，鉆探技術(shù)嫻熟，以往巖土工程勘察多是在業(yè)主指定的地塊進(jìn)行鉆探，場地封閉，地塊性質(zhì)為業(yè)主所有，原地面建筑、地下管線事前已進(jìn)行處理，在這樣的場地鉆探，地面可以隨意開挖，鉆探泥漿采取集水坑收集循環(huán)利用，部分泥漿流到鉆機(jī)周圍，不會(huì)污染環(huán)境，沒有必要進(jìn)行特殊處理。在城市道路上，泥漿的處理成為最大的難題。因?yàn)槟酀{流出不僅污染了道路影響市容，更重要的是存在危害行車、行人安全的風(fēng)險(xiǎn)。盡管我們事前就每3臺(tái)鉆機(jī)配置了一輛送水車用來清洗路面，還配備了專用泥漿搬運(yùn)車等及時(shí)清理，包括采取了人工實(shí)時(shí)清理，圍擋內(nèi)地面鋪設(shè)彩條布等措施。但是圍擋不整齊劃一，鉆進(jìn)中泥漿外溢量大等不利因素，對(duì)安全文明施工帶來極大的困難。在施工實(shí)踐中，我們不斷摸索，從原來鉆孔前我們要求在圍擋地面鋪設(shè)彩條布到改進(jìn)圍擋，要求彩條布必須卷起鋪設(shè)至圍擋1m高的位置，以保證施工造成的泥漿留在圍擋區(qū)域內(nèi)，待鉆孔結(jié)束后直接清理。但問題還是接踵而來，像彩條布容易破裂、泥漿從破裂口流出，機(jī)組人員出入帶出泥漿等等。為此，現(xiàn)場管理人員吸取作業(yè)人員的一些好的建議，例如，收購大量海綿，吸除圍擋周圍留出的少量泥漿；由于廣告布相比彩條布牢固耐用，我們派人收集收購大量傳媒企業(yè)淘汰更新的廣告布，將廣告布卷起搭設(shè)在圍擋中間，我們稱之為“包裹式鋪設(shè)”，較好地解決了泥漿外溢這個(gè)難題。而這些細(xì)微的措施調(diào)整，貫穿了整個(gè)勘察野外作業(yè)過程，管理人員和機(jī)組人員齊心協(xié)力，用智慧和勞動(dòng)解決諸多“不起眼”的問題。

3.通過技術(shù)創(chuàng)新解決地下管線摸排，靜探反力裝置處理

道路鉆探，管線眾多，如何準(zhǔn)確確定管線位置是安全鉆探的前提，除掌握管線分布圖，由管線管理單位現(xiàn)場確定管線位置外，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，用管線探測儀進(jìn)行鉆孔前的摸排探測，定位管線，這也不保險(xiǎn)。以往勘察施工中我們采用過挖孔、探槽等方法進(jìn)行探測管線，但對(duì)于正在通行的重要交通干道，該方法顯然不合理。為此，公司成立了臨時(shí)課題小組，羅列了各種方案，又了各種方案，最終選用了最傳統(tǒng)的方法—手工麻花鉆進(jìn)行管線的探測，并組織了一支有豐富鉆探經(jīng)驗(yàn)專門負(fù)責(zé)開孔的隊(duì)伍，要求鉆進(jìn)到原狀土且不小于地表下5m深度，在沒有把握的地段要加深至7m~9m。實(shí)踐證明，這不起眼的傳統(tǒng)方法解決了復(fù)雜的問題，保障了安全生產(chǎn)，獲得了良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。靜力觸探是軌道交通勘察中重要的原位測試手段之一，在堅(jiān)硬深厚的路面上施工，通常的做法是剖開硬質(zhì)路面，清除松軟的填土，但需要2m×3m的作業(yè)空間。如果平均以2m×3m、深3.5m計(jì)算，則所開挖的土方量為3m3。整個(gè)標(biāo)段有兩百多只靜探孔，則開挖土方量有600多m3。每個(gè)靜探孔開挖、測試、修復(fù)需要數(shù)天，將嚴(yán)重影響市容和道路交通。老百姓通常把這種施工叫拉鏈?zhǔn)绞┕ぃ▓D1），社會(huì)影響不好，是否有一種比較好的方法能夠改進(jìn)這種落后的施工模式呢。這次我們把這種技術(shù)創(chuàng)新形象地稱為“微創(chuàng)”新工藝技術(shù)。本標(biāo)段不采用“拉鏈”式施工方法，在施工地段，按1200mm邊長正方形在4個(gè)角點(diǎn)和中心點(diǎn)鉆5個(gè)準(zhǔn)100mm～150mm的孔洞，鉆穿硬質(zhì)路面，進(jìn)入地表下準(zhǔn)500mm～1000mm，4個(gè)角點(diǎn)放入液壓地錨，作為反力裝置，就可以完成測試工作（圖2）。測試完成后，將鉆出的土柱依次放回原鉆孔內(nèi)，設(shè)備撤離后就能車輛通行，不需要路面修復(fù)（圖3）。通過“微創(chuàng)”新技術(shù)解決大面積開挖路面的做法，盡可能做到不擾民、少污染，切實(shí)做到安全生產(chǎn)。整個(gè)標(biāo)段我們都采用了這種微創(chuàng)技術(shù)，將安全文明施工落到實(shí)處，從工藝創(chuàng)新的角度保證安全法治，保障安全生產(chǎn)。

篇（5）

引 言

民航機(jī)場工程質(zhì)量管理是機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目的核心，是決定民航機(jī)場工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。民航機(jī)場建設(shè)工程質(zhì)量的好壞是決策、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位各方面、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映，這是需要各個(gè)單位通力合作的結(jié)果。要保證工程質(zhì)量，就要求有關(guān)各部門和人員精心工作，對(duì)決定和影響工程質(zhì)量因素嚴(yán)加控制，同時(shí)通過提高工作質(zhì)量來保證工程實(shí)體質(zhì)量。

1 民航機(jī)場建設(shè)工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)場的建造越來越迅速，機(jī)場的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求越來越高，必須重視和加強(qiáng)機(jī)場現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高機(jī)場的施工質(zhì)量。我國針對(duì)各個(gè)行業(yè)的建設(shè)施工都有一套嚴(yán)格的質(zhì)量管理控制措施，根據(jù)條理設(shè)定了分管的質(zhì)量檢驗(yàn)部門，同時(shí)形成了基本的質(zhì)量管理控制體系。機(jī)場建設(shè)工程項(xiàng)目施工難度大，建設(shè)工期短，建設(shè)任務(wù)非常繁重，許多機(jī)場工程正在緊張的施工建設(shè)中，還有很多機(jī)場在等待審批和開工。然而，與這種繁重工作任務(wù)不相稱的是，我國機(jī)場工程施工測繪管理方式還不夠先進(jìn)，屬于粗放式管理模式，這種管理模式會(huì)導(dǎo)致因?yàn)闇y量而耽擱工程進(jìn)度、土石方費(fèi)用難以精確控制、測量工程事故容易發(fā)生。機(jī)場建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更多，為施工帶來不穩(wěn)定因素。由于施工中常常會(huì)發(fā)生種種具體問題，原工程設(shè)計(jì)在很多地方存在不完善或不盡合理之處，隨著工程建設(shè)的逐步深入，迫切需要變更原設(shè)計(jì)，使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，這就為施工帶來諸多不穩(wěn)定因素。

2 民航機(jī)場建設(shè)中工程質(zhì)量控制措施

2.1 建立健全技術(shù)質(zhì)量管理體制，強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量管理的力度

在某機(jī)場工程建設(shè)中，建設(shè)指揮部組建獨(dú)立的項(xiàng)目組，設(shè)立獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)組長和各專業(yè)現(xiàn)場工程師。制定行之有效的技術(shù)質(zhì)量管理體系，使工程質(zhì)量管理落實(shí)到工程的每一個(gè)流程、工序和環(huán)節(jié)上。為使技術(shù)質(zhì)量管理體系能夠更加有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，建設(shè)指揮部會(huì)同施工、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位成立了“技術(shù)質(zhì)量管理小組”，規(guī)范操作工藝；定期或不定期組織各種技術(shù)專題研究會(huì)議，及時(shí)解決施工過程中隨機(jī)出現(xiàn)的各種技術(shù)疑難問題；對(duì)監(jiān)理和施工單位技術(shù)人員進(jìn)行考核等?！凹夹g(shù)質(zhì)量管理小組”具有廣泛的群眾性和實(shí)用性，能有效地調(diào)動(dòng)各方人員的整體智慧和力量。

2.2 提升施工單位總承包職能，促進(jìn)質(zhì)量管理模式的發(fā)展

積極推行工程建設(shè)總承包是深化我國工程項(xiàng)目管理改革，提高工程管理水平，保證工程質(zhì)量和投資效益，規(guī)范建筑市場秩序的重要措施，也是我國建筑行業(yè)加快與國際管理方式接軌的必然要求。但在現(xiàn)階段條件下，機(jī)場工程建設(shè)全面實(shí)施總承包模式仍有諸多困難，某機(jī)場工程項(xiàng)目在這方面作了大膽嘗試，并取得積極、有益的示范效果。主體施工單位全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)各專業(yè)施工隊(duì)伍日常協(xié)調(diào)工作。管理加強(qiáng)了各道工序的有效銜接，主動(dòng)為專業(yè)單位提供工作面，大大減少了工作界面不清楚產(chǎn)生的工程扯皮推諉問題。

2.3 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，規(guī)范施工程序

施工組織設(shè)計(jì)是否合理是直接影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，制訂和采用先進(jìn)合理的施工組織設(shè)計(jì)是工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。機(jī)場工程建設(shè)過程中，參建的施工單位眾多，技術(shù)水平及技術(shù)裝備各有千秋，施工方案各有特色。為了確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的均勻性、穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)，建設(shè)指揮部以“優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、規(guī)范工程施工程序”為質(zhì)量控制的基本點(diǎn)，從施工技術(shù)上為提高工程質(zhì)量提供依據(jù)，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。建設(shè)指揮部在全面正確地分析工程特征、技術(shù)關(guān)鍵及施工條件等資料后，明確提出了質(zhì)量指標(biāo)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并要求各施工單位相應(yīng)擬定試施工方案，通過在現(xiàn)場選擇具有代表性區(qū)域進(jìn)行試施工，由施工單位結(jié)合試施工情況編制初步的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)審核。試施工結(jié)束后，建設(shè)指揮部組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及專家在對(duì)施工單位的初步施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審核、歸納、優(yōu)化的基礎(chǔ)上，編制施工組織設(shè)計(jì)（技術(shù)措施部分）。優(yōu)化后的施工組織設(shè)計(jì)明確規(guī)定了施工工藝、施工方法、施工作業(yè)面劃分、施工流程，以及必須采用的主要施工機(jī)械設(shè)備、人力資源配置和質(zhì)量控制措施等。另外，優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)還針對(duì)工程具體情況，制定了特殊氣候、不良地質(zhì)條件等不利因素對(duì)施工的影響及其應(yīng)對(duì)措施、應(yīng)急預(yù)案。在工程建設(shè)過程中，通過明確質(zhì)量目標(biāo)、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、制訂質(zhì)量措施、加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤、進(jìn)行質(zhì)量檢查評(píng)比等一系列質(zhì)量活動(dòng)，從施工方法、質(zhì)量要求和質(zhì)量控制等方面加以規(guī)范化，為施工質(zhì)量保駕護(hù)航。

2.4 重視工地試驗(yàn)室

工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是施工自檢的一個(gè)重要部門。試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

3 監(jiān)理單位如何在項(xiàng)目施工中控制工程質(zhì)量

監(jiān)理方進(jìn)入工程施工階段的監(jiān)理，主要工作內(nèi)容為“三控、三管、一協(xié)調(diào)”，三控內(nèi)容包括：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，其中的質(zhì)量控制尤為重要。首先審查施工現(xiàn)場質(zhì)量管理是否有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的施工質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度，并督促檢查施工單位落實(shí)到位。仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。

3.1 對(duì)工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制

施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可在招標(biāo)時(shí)對(duì)部分主材進(jìn)行品牌、廠家限定。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道，對(duì)進(jìn)場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（既要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復(fù)試報(bào)告），未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時(shí)請(qǐng)退出場。

3.2 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“三檢”

制在工程施工前，監(jiān)理方召開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員及有關(guān)各工程隊(duì)組長質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有公司質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)檢員簽字驗(yàn)收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果施工單位沒有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗(yàn)收。

3.3 嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗(yàn)收關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)向施工單位提出整改

在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求施工單位自檢合格，再由公司專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字，并填寫好驗(yàn)收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。現(xiàn)場檢查復(fù)核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗(yàn)報(bào)告是否齊全，各層標(biāo)高、軸結(jié)也要層層檢查，嚴(yán)格驗(yàn)收。

4 結(jié) 語

每個(gè)民航機(jī)場的建設(shè)工程項(xiàng)目都是工程中的重點(diǎn)工程，不僅關(guān)系到工程項(xiàng)目本身的問題，更對(duì)以后機(jī)場運(yùn)行存在重要的影響。在民航機(jī)場建設(shè)工程中一定要嚴(yán)格控制質(zhì)量問題，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的監(jiān)督管理。切實(shí)提高工程施工質(zhì)量，共同完成民航機(jī)場的建設(shè)工作。

篇（6）

縱觀這些年民用建筑的質(zhì)量問題，例如“上海蓮花河畔在建13層住宅樓倒塌”、“成都樓歪歪”等，讓社會(huì)開始重新審視工程質(zhì)量。而作為工程承建方的施工單位，首當(dāng)其沖地吸引了絕大部分人的關(guān)注。如何提高民用建筑施工質(zhì)量的對(duì)工程承建方提出了新的思考。

一、民用建筑施工過程質(zhì)量控制的因素

民用建筑施工質(zhì)量的提高，是功在當(dāng)代，利在千秋。工程項(xiàng)目施工涉及面廣，是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，影響質(zhì)量的因素很多，如設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等，均直接影響著工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量；而且工程項(xiàng)目位置固定、體積大，不同項(xiàng)目地點(diǎn)不同，影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素又是多方面的，所以容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。如使用材料的微小差異、操作的微小變化、環(huán)境的微小波動(dòng)，機(jī)械設(shè)備的正常磨損，都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。工程項(xiàng)目建成后， 工程項(xiàng)目施工過程中的質(zhì)量控制，就顯得極其重要。

二、民用建筑施工過程質(zhì)量控制的措施

技術(shù)是質(zhì)量的保證，體現(xiàn)了施工生產(chǎn)活動(dòng)的全過程。為了工程質(zhì)量，在施工的全過程，要建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、建立嚴(yán)格的考核制度。

（一）、施工質(zhì)量管理

1. 工程材料。在材料驗(yàn)收方面：對(duì)材料的外觀、性狀、數(shù)量、尺寸等進(jìn)行核查，不能出現(xiàn)“缺斤少兩”的現(xiàn)象；在材料質(zhì)量方面：每種材料都應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量證明文件，對(duì)于設(shè)計(jì)方有特殊要求的材料，應(yīng)嚴(yán)加查驗(yàn)，不能有以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)還應(yīng)做好材料的抽樣復(fù)查工作；在材料的存放方面：要根據(jù)材料的性質(zhì)，由專人進(jìn)行保管，對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況，應(yīng)有相應(yīng)的預(yù)案存檔。同時(shí)應(yīng)做好材料的檔案管理工作，對(duì)每種材料的供應(yīng)商，驗(yàn)收人員，存放地址，存放環(huán)境，使用情況等做好記錄，使得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)每種工程材料的具體情況能夠一清二楚，在保證工程質(zhì)量的前提下，降低工程造價(jià)，提高工程進(jìn)度。

2.施工人員。在實(shí)施全過程管理中首先要根據(jù)施工隊(duì)伍自身情況和工程的特點(diǎn)及質(zhì)量通病，確定質(zhì)量目標(biāo)和攻關(guān)內(nèi)容。

要保證能正確的指導(dǎo)技術(shù)工作業(yè)，就要求工程技術(shù)人員熟記相應(yīng)的規(guī)范，并能正確理解它，同時(shí)要經(jīng)常給自己“充電”，對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的情況，要有明確的方案可以提出。對(duì)技術(shù)工的作業(yè)情況和工程進(jìn)度，要有準(zhǔn)確的了解。技術(shù)資料的完善，也應(yīng)本著從實(shí)從準(zhǔn)的心態(tài)進(jìn)行，切勿弄虛作假。對(duì)于技術(shù)工，保質(zhì)保量的完成任務(wù)是首要目標(biāo)。在保質(zhì)保量的前提下，技術(shù)工也應(yīng)努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，對(duì)于一些平常容易出現(xiàn)的技術(shù)問題，盡量做到能自己解決。

3.責(zé)權(quán)明確。目前出現(xiàn)的眾多工程事故中，有很大一部分是施工現(xiàn)場責(zé)權(quán)不明造成的。要想實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提高，必須明確責(zé)權(quán)，每個(gè)人的首要任務(wù)是做好自己的本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)沒有具體另外安排的情況下，完善自己的工作。這對(duì)工地領(lǐng)導(dǎo)提出了新的要求，不能用人唯親，要因材善用，具體人安排到具體的崗位上，責(zé)權(quán)分清。

4.工序。一個(gè)成功的建筑肯定是依據(jù)科學(xué)的工序進(jìn)行的。施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格控制，各分部、分項(xiàng)工程均要全面實(shí)施到位管理。很多劣質(zhì)工程的產(chǎn)生都是由不合理的工序引起的，盲目搶進(jìn)度，不按合理的工序進(jìn)行，只會(huì)給工程帶來安全隱患甚至是直接倒塌。因此，對(duì)施工工序的質(zhì)量控制也是至關(guān)重要的。對(duì)施工工序的質(zhì)量控制包括兩個(gè)方面：①對(duì)施工工序活動(dòng)條件的監(jiān)控；②對(duì)施工工序活動(dòng)效果的控制。對(duì)施工工序活動(dòng)條件的監(jiān)控是指對(duì)保證工序活動(dòng)科學(xué)合理進(jìn)行的若干因素的監(jiān)控。具體包括對(duì)人的監(jiān)控，對(duì)材料的監(jiān)控以及對(duì)施工機(jī)械的監(jiān)控等。同時(shí)，還應(yīng)考慮到施工過程中如遇特殊情況，施工組織方案的調(diào)整工作要及時(shí)跟上，以免盲目施工，影響工期。

（二）、施工制度管理

質(zhì)量控制的目標(biāo)管理應(yīng)抓住目標(biāo)制定，目標(biāo)展開和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)三個(gè)環(huán)節(jié)。施工質(zhì)量目標(biāo)的制訂，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)及控制中沒有解決的問題、沒有經(jīng)驗(yàn)的新施工產(chǎn)品、以及用戶的意見和特殊的要求等，其中同類工程質(zhì)量通病是最主要的質(zhì)量控制目標(biāo)；目標(biāo)展開就是目標(biāo)的分解與落實(shí)；目標(biāo)的實(shí)施，中心環(huán)節(jié)是落實(shí)目標(biāo)責(zé)任和實(shí)施目標(biāo)責(zé)任。各專業(yè)、各工序都應(yīng)以質(zhì)量控制為中心進(jìn)行全方位管理，從各個(gè)側(cè)面發(fā)揮對(duì)工程質(zhì)量的保證作用。從而使工程質(zhì)量控制目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

“管理也是生產(chǎn)力”，管理因素在質(zhì)量控制中舉足輕重。建筑工程項(xiàng)目應(yīng)建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，明確各自責(zé)任。再結(jié)合質(zhì)量目標(biāo)和攻關(guān)內(nèi)容編寫施工組織設(shè)計(jì)，制定具體的質(zhì)量保證計(jì)劃和攻關(guān)措施，明確實(shí)施內(nèi)容、方法和效果。

1.工程參與各方的關(guān)系協(xié)調(diào)。一個(gè)成功的建筑，絕不是哪個(gè)人或哪單獨(dú)一方的成就，是所有人共同創(chuàng)造了它。所以工程各方應(yīng)多展開交流，正確認(rèn)識(shí)彼此間的關(guān)系。重慶某居民樓盤，在5.12地震發(fā)生時(shí)，17樓以上的樓層均出現(xiàn)了不同程度的裂縫，有的裂縫甚至達(dá)到3cm。居民樓出現(xiàn)這種情況，肯定是不能允許的。至于到底是施工方還是設(shè)計(jì)方或是監(jiān)理方的責(zé)任，一時(shí)間也不得而知。但是造成的影響肯定是很惡劣的。設(shè)計(jì)方嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范來設(shè)計(jì)，施工方也嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，監(jiān)理嚴(yán)格按照監(jiān)理手冊(cè)執(zhí)行，遇到特殊情況，三方一起探討解決，是不會(huì)出現(xiàn)上述情況的。個(gè)別工地有以下情況發(fā)生：設(shè)計(jì)單位和開發(fā)商相互勾結(jié)，降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不完全按相應(yīng)的規(guī)范設(shè)計(jì)，監(jiān)理方對(duì)此也熟視無睹，質(zhì)檢部門也收受賄賂，大開方便之門，到最后，受騙的是房子的業(yè)主。我們對(duì)這種工程方之間彼此“和諧關(guān)系”要堅(jiān)決抵制。我們需要的是合法的，合理的，公開的，真正的和諧。只有這樣，才能保證工程的質(zhì)量，保障彼此長期的利益。

2.安全管理。人員的安全，在某種意義上來說，比工程的安全更重要。一旦工地上發(fā)生安全問題，不但影響工程進(jìn)度，同時(shí)也在施工人員的心靈上蒙上了一層陰影，嚴(yán)重影響工作情緒和工作效率。除了安裝必要的安全防護(hù)設(shè)施和配發(fā)安全設(shè)備外，還應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行安全培訓(xùn)，根據(jù)具體施工環(huán)境，給予施工人員相應(yīng)必備品。在對(duì)施工人員進(jìn)行安全保護(hù)的同時(shí)，還應(yīng)做好對(duì)周圍非工程人員的保護(hù)。設(shè)置柵欄，劃定施工區(qū)等都是行之有效的辦法。但是即便做好了這些防護(hù)措施，還應(yīng)安排專人對(duì)施工周圍巡查，及時(shí)排除因非工程人員不按要求走而造成安全事故的險(xiǎn)情發(fā)生。

篇（7）

建筑施工工程質(zhì)量管理與控制指對(duì)建筑工程施工設(shè)計(jì)與施工實(shí)際措施進(jìn)行全面的管理，包括機(jī)械管理、人員管理、技術(shù)管理等等，建筑施工質(zhì)量管理與控制是一個(gè)非常復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要制定全面的管理機(jī)制和監(jiān)督制度，需要管理人員擁有敏銳的智慧、法律知識(shí)以及優(yōu)良的思想道德，任何步驟出現(xiàn)失誤都有可能會(huì)導(dǎo)致建筑工程質(zhì)量問題。

一、建筑施工工程質(zhì)量管理與控制的重要性研究

降低工程成本、提升工程建設(shè)質(zhì)量、保障施工工期等是建筑工程施工質(zhì)量管理的目的，一切施工管理的行為以及制度制定都需要圍繞以上目的進(jìn)行，根據(jù)施工工程質(zhì)量管理的目的和性質(zhì)可以將其分為以下幾個(gè)部分，它們分別是：質(zhì)量管理、安全管理、工期管理以及成本管理四個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)這幾個(gè)方面的科學(xué)管理，建筑工程施工質(zhì)量管理與控制就能夠得到優(yōu)化，工程質(zhì)量也會(huì)因此而提高，工程建設(shè)的效益也將擴(kuò)大。

我國的施工建筑工程普遍都存在管理問題，其問題主要表現(xiàn)為：質(zhì)量管理不利，施工技術(shù)選擇與實(shí)施規(guī)范有欠妥當(dāng)，材料購進(jìn)與施工存在偷工減料等問題；工程建筑工期管理存在逾期問題，亦或是一味的為了追趕工期損害了工程管理的質(zhì)量；機(jī)械管理存在諸多問題，機(jī)械購進(jìn)與使用存在浪費(fèi)或不足兩個(gè)問題，導(dǎo)致了成本的多重浪費(fèi)；工人的整體水平有待提高，在技術(shù)水平以及思想水平上都存在問題，在進(jìn)行工程質(zhì)量管理與控制之后以上問題都將得到全面的控制，并形成新的建筑施工工程質(zhì)量管理與控制體系，加固工程質(zhì)量安全的長城，并極大程度的降低施工危險(xiǎn)系數(shù)以及施工成本。

工程質(zhì)量管理與控制能夠大幅降低人為原因造成的工程質(zhì)量問題，能夠在保障質(zhì)量與工期的同時(shí)降低成本。

二、影響建筑工程質(zhì)量的因素

影響建筑工程質(zhì)量的因素主要存在于三個(gè)方面，分別為：材料因素、設(shè)備因素以及質(zhì)量因素三個(gè)方面。下文筆者將對(duì)這三個(gè)因素進(jìn)行細(xì)致的分析。

（一）建筑材料的影響

建筑材料的影響主要有三個(gè)方面：材料購進(jìn)、材料加工以及材料管理，一部分建筑單位在進(jìn)行材料購進(jìn)的時(shí)候沒有統(tǒng)一購進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，而是選擇了不同的供應(yīng)商，雖然說材料在規(guī)格方面是一致的，但是實(shí)際的硬度、質(zhì)地等都存在較多的差異，影響了建材質(zhì)量，造成建材質(zhì)地不一的問題；材料加工時(shí)加工技藝與工序存在問題，以鋼筋加工為例，不同的使用部位，所需鋼筋的數(shù)量和尺寸都大不相同，但是工人在進(jìn)行加工處理的時(shí)候會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)或機(jī)械使不當(dāng)影響鋼筋質(zhì)量；材料管理的問題主要存在于儲(chǔ)存和運(yùn)輸兩個(gè)方面，材料儲(chǔ)存需要必要的出入庫管理手段以及保存方法，但是在實(shí)際的管理當(dāng)中卻出現(xiàn)了浪費(fèi)問題，或者影響材料品質(zhì)。

（二）設(shè)備管理的影響

建筑工程施工設(shè)備伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在不斷的更新，現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)備在效率以及性能方面都有所提升，因此需要使用不同的管理手段。首先在設(shè)備購進(jìn)與租賃方面施工單位沒有對(duì)其進(jìn)行全面的考察，問題之一在于機(jī)械搭配結(jié)構(gòu)存在問題，問題之二在于機(jī)械設(shè)備數(shù)量選擇問題，問題之三在于機(jī)械性能與機(jī)械需求有出入；機(jī)械管理的第二大問題便是對(duì)于機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)問題，缺少必要的維護(hù)保養(yǎng)手段，影響了機(jī)械的使用性能和使用壽命。

（三）人為因素的影響

人為因素的表現(xiàn)主要在于對(duì)制度執(zhí)行不力和技術(shù)水平問題。在施工過程中，管理階層與執(zhí)行階層都存在制度執(zhí)行問題，并不能夠完全按照施工制度規(guī)定進(jìn)行施工，出現(xiàn)隨意操作、消極怠工等問題，思想上缺乏質(zhì)量管理意識(shí)，沒有承擔(dān)起質(zhì)量管理的責(zé)任；其中技術(shù)水平問題是人為因素的中的硬傷，技術(shù)水平低在施工當(dāng)中就無法把握住施工中的重點(diǎn)，即使是思想上具有質(zhì)量管理的意識(shí)，也是心有余而力不足，對(duì)建筑施工工程質(zhì)量管理與控制存在較大的損害。

三、建筑施工工程質(zhì)量管理與控制優(yōu)化措施

對(duì)建筑施工工程進(jìn)行管理需要建立完善的監(jiān)督管理系統(tǒng)，通過實(shí)施精細(xì)化管理措施，做好施工質(zhì)量的目標(biāo)與計(jì)劃并完善的落實(shí)下去，下文筆者將對(duì)建筑施工工程質(zhì)量管理與控制的優(yōu)化措施進(jìn)行全面的分析。

（一）建立健全施工質(zhì)量監(jiān)督與管理控制系統(tǒng)

建立健全施工質(zhì)量監(jiān)督與管理控制體系首先應(yīng)當(dāng)了解工程施工的要求、設(shè)計(jì)圖、技術(shù)設(shè)計(jì)方案等，做好施工前的準(zhǔn)備工作，依據(jù)地質(zhì)勘測的結(jié)果，首先對(duì)地基施工進(jìn)行監(jiān)督和管理，制定完善的地基施工方案，按照要求執(zhí)行下去，并對(duì)施工過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行管理與控制，而后再根據(jù)上層建筑施工設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)上層建筑施工質(zhì)量監(jiān)督與管理控制的方案，對(duì)施工中的機(jī)械使用與調(diào)度、材料選購與管理、技術(shù)實(shí)施與控制等進(jìn)行監(jiān)督與管理控制。

（二）精細(xì)化管理方案

精細(xì)化管理方案要求對(duì)施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)和項(xiàng)目進(jìn)行管理。首先應(yīng)當(dāng)下達(dá)每一個(gè)部門、每一個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量與安全要求，下達(dá)施工目標(biāo)、成本控制目標(biāo)以及施工工期目標(biāo)，保障施工期間工程建設(shè)能夠在健康的環(huán)境下進(jìn)行。精細(xì)化管理不僅對(duì)人員管理措施要求極高，對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化與智能化管理的要求也非常高實(shí)施精細(xì)化管理施工單位必須在施工地區(qū)建立監(jiān)督系統(tǒng)，選進(jìn)先進(jìn)的監(jiān)督機(jī)械，建立計(jì)算機(jī)監(jiān)督系統(tǒng)，對(duì)施工工程進(jìn)行監(jiān)督，保障360度監(jiān)督無死角，另外可以對(duì)施工進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理，要求記錄施工的每一筆信息，并建立施工數(shù)據(jù)庫，要求每一處施工都能追溯源頭，在施工過程中必須堅(jiān)持以質(zhì)量管理為中心，在不損傷工程質(zhì)量的情況下縮短工期、降低成本。

（三）制定質(zhì)量管理目標(biāo)

為了確保以上制度與計(jì)劃都能夠全面的實(shí)施下去，在施工前以及施工過程中應(yīng)當(dāng)制定全程控制化質(zhì)量管理目標(biāo)。建立一個(gè)質(zhì)量檢查小組，小組人員需要由建筑工程專家、審計(jì)人才組成，而且應(yīng)當(dāng)保證小組成員與施工人員不存在利益關(guān)系，保障質(zhì)量監(jiān)督小組能夠秉持正義開展質(zhì)量監(jiān)督工作，第二步應(yīng)當(dāng)為每一名監(jiān)督人員分配質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任，細(xì)化管理與監(jiān)督責(zé)任，明確提出質(zhì)量監(jiān)督人員的職責(zé)，務(wù)必做到一人一責(zé)，一人一崗，制定質(zhì)量監(jiān)督匯總與討論會(huì)議制度，定期召開質(zhì)量探討會(huì)議，并根據(jù)施工過程出現(xiàn)問題客觀地提出技術(shù)改進(jìn)辦法，遇見問題隨時(shí)提出、隨時(shí)解決，除了質(zhì)量問題以外，質(zhì)量監(jiān)督小組還需要承擔(dān)關(guān)于工程施工安全管理的責(zé)任，對(duì)施工安全進(jìn)行全方位的評(píng)價(jià)，同上，如發(fā)現(xiàn)不妥之處要現(xiàn)場提出，現(xiàn)場監(jiān)督整改。

結(jié)束語：

建筑施工工程質(zhì)量管理與控制需要建設(shè)單位傾注大量的精力和資源，建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)小組必須對(duì)質(zhì)量管理與控制引起重視，務(wù)必做到科學(xué)監(jiān)督、科學(xué)管理與科學(xué)評(píng)價(jià)，決不能為了貪圖眼前利益而損害長遠(yuǎn)的利益，影響施工質(zhì)量與安全。

參考文獻(xiàn)：

篇（8）

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理的特點(diǎn)及存在的問題

1需要管理控制的因素較多。

首先，鄉(xiāng)村公路工程的施工設(shè)計(jì)、材料的選用、機(jī)械設(shè)備的使用性能，以及施工地點(diǎn)的地形地貌天氣氣候等外部條件，都影響著鄉(xiāng)村公路工程的施工質(zhì)量；其次施工過程中，工人操作是否規(guī)范合理、技術(shù)措施是否完善恰當(dāng)、管理工作是否有效以及對(duì)項(xiàng)目成本的管理、施工現(xiàn)場的安全管理及文明施工管理是否到位等等，也在一定程度上影響著鄉(xiāng)村公路工程的施工質(zhì)量。由此可見，鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理工作中需要控制和處理的因素較多、設(shè)計(jì)面較廣。

2施工過程中質(zhì)量變異大。

與其他工業(yè)生產(chǎn)不同，只要有了科學(xué)的生產(chǎn)線，規(guī)范的作業(yè)和到位的技術(shù)檢測就能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，鄉(xiāng)村公路工程的施工過程中，存在不可避免的質(zhì)量變異。而對(duì)于鄉(xiāng)村公路工程來說，其施工周期往往較長，施工規(guī)模也相對(duì)較大，因而發(fā)生質(zhì)量變異的機(jī)會(huì)就大大增加。施工過程中，難免會(huì)發(fā)生設(shè)備的損耗、施工操作的微變、材料性能的細(xì)微變化等等；除此之外，偶然的選材不當(dāng)、機(jī)械設(shè)備故障、檢測設(shè)備故障等等也都會(huì)造成施工質(zhì)量的變異；另外，施工環(huán)境的變化也會(huì)對(duì)鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量造成不同程度的影響，如氣溫驟變、地址災(zāi)害等。

3設(shè)計(jì)變更多，經(jīng)驗(yàn)不足。公路的工程變更設(shè)計(jì)時(shí)常發(fā)生，多數(shù)是由地質(zhì)條件復(fù)雜引起或者原設(shè)計(jì)也有不盡合理的地方，從而引起設(shè)計(jì)方案的局部甚至全部變更是十分常見。伴隨著工程建設(shè)的進(jìn)行，要達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，原設(shè)計(jì)必然根據(jù)具體條件發(fā)生相應(yīng)改變。而設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，由于經(jīng)驗(yàn)不足，更容易引起設(shè)計(jì)的變更，最終導(dǎo)致鄉(xiāng)村公路工程質(zhì)量問題。

4其他問題。施工方法不當(dāng)、機(jī)械故障、材料質(zhì)量低劣等都會(huì)成為施工中存在的質(zhì)量問題。鄉(xiāng)村公路工程建設(shè)中有大量的隱蔽工程部位，其后道工序?qū)⒏采w前道工序，若不及時(shí)進(jìn)行工序交接間的質(zhì)量檢查，有可能將前道工序的不合格誤判為合格，導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，輕則會(huì)造成大批返工，重則項(xiàng)目失敗。

二、鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理的相關(guān)對(duì)策

針對(duì)上述特點(diǎn)，筆者認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)有效的鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理，不但要明確鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量目標(biāo)、完善鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理制度、采取有效的監(jiān)督管理及獎(jiǎng)懲措施，還要做好施工現(xiàn)場的安全管理與文明施工管理，使施工質(zhì)量管理工作盡量完善、細(xì)致，以保證鄉(xiāng)村公路工程的建設(shè)工期與施工質(zhì)量。

1要明確施工質(zhì)量管理目標(biāo)

鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理目標(biāo)應(yīng)包含兩個(gè)方面的內(nèi)容首先是施工質(zhì)量，其次是工期，施工質(zhì)量目標(biāo)的確立應(yīng)參照鄉(xiāng)村公路工程施工設(shè)計(jì)要求，國家及地方相關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量指標(biāo)，以及工程承包合同中設(shè)計(jì)施工質(zhì)量要求的具體項(xiàng)目等等，而工期目標(biāo)的確定，也應(yīng)參照工程合同等文件，值得注意的是，由于公路施工工程量往往較大，持續(xù)時(shí)間較長，施工過程中難免發(fā)生偶然事件，而影響工程工期，這時(shí)應(yīng)對(duì)工期目標(biāo)進(jìn)行及時(shí)合理的調(diào)整，如適當(dāng)縮短某一項(xiàng)或幾項(xiàng)工序的施工時(shí)間，盡量保證整個(gè)工程的工期。

2要不斷提高施工人員素質(zhì)

一方面要提高施工人員專業(yè)素質(zhì)，對(duì)其施工操作進(jìn)行規(guī)范，必要時(shí)給予技術(shù)講解，另外要有計(jì)劃地開展施工安全教育培訓(xùn)，和文明施工培訓(xùn)；另一方面，對(duì)于工程管理人員，更是要加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，不但使其對(duì)最新施工工藝、技術(shù)等有一定的認(rèn)識(shí)和了解，還要使其掌握一定的管理方法，其次，通過培訓(xùn)和教育使其具備高度的責(zé)任感和應(yīng)有的工作熱情也能大大提高鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理工作的效率和效果。

3要建立完善的施工質(zhì)量管理制度

首先，施工質(zhì)量管理工作的展開要依靠各個(gè)部門和班組的協(xié)調(diào)，因而鄉(xiāng)村公路工程各部門和班組之間應(yīng)正確認(rèn)識(shí)相互之間的關(guān)系，進(jìn)行良好的溝通，而不是相互推卸責(zé)任。要制定相應(yīng)的制度來保證各部門之間的及時(shí)溝通；其次，鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理工作落實(shí)到日常管理中，最為常見和最為繁瑣的工作便是對(duì)人員、機(jī)械和材料的工作，由于鄉(xiāng)村公路工程往往規(guī)模較大，因而需要的施工人員數(shù)量大，材料種類多，達(dá)到更好的管理效果，應(yīng)分別制定相應(yīng)的管理規(guī)范，如對(duì)材料的采購、運(yùn)輸、存放進(jìn)行明確規(guī)定，對(duì)施工人員的責(zé)任進(jìn)行明確，對(duì)其操作進(jìn)行規(guī)范等等。

4要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度

現(xiàn)在各行業(yè)普遍存在的―個(gè)現(xiàn)象是，公司制度制定后得不到有效的執(zhí)行，許多施工單位也面臨這樣的難題，施工質(zhì)量管理制度，是整個(gè)施工企業(yè)智慧的結(jié)晶，但如果制度不能得到有效的執(zhí)行，就不能使其發(fā)揮應(yīng)有的效用，從而使管理工作變得更加繁瑣和困難。因而，為了使鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理制度得到有效執(zhí)行，要采取有力的監(jiān)督控制措施，對(duì)施工質(zhì)量管理部門乃至工程每個(gè)施工班組進(jìn)行監(jiān)督管理，并采取相應(yīng)的績效評(píng)價(jià)措施和獎(jiǎng)懲措施，一方面提高質(zhì)量管理人員積極性，另一方面激勵(lì)全體工作人員。

5加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督學(xué)習(xí)，不斷提高質(zhì)量管理水平

提高鄉(xiāng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量管理水平，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督員的相關(guān)培訓(xùn)工作，努力提高其技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新形勢下質(zhì)量監(jiān)督工作的需要。首先應(yīng)加強(qiáng)法律、法規(guī)、規(guī)章以及強(qiáng)制性規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí);其次加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督的基本知識(shí)、基本技能的學(xué)習(xí);再者應(yīng)加強(qiáng)在質(zhì)量監(jiān)督和工程質(zhì)量管理的實(shí)踐中學(xué)習(xí)和提高。在質(zhì)量監(jiān)督過程中，還應(yīng)注意對(duì)檔案資料的收集整理，并有兼職檔案人員進(jìn)行檔案管理。質(zhì)量管理隊(duì)伍的建設(shè)尤為重要，應(yīng)通過工作實(shí)踐，提高相關(guān)人員素質(zhì)，培養(yǎng)和鍛煉一批質(zhì)監(jiān)人員。

6進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)的。要督促監(jiān)理現(xiàn)場的管理工作，提高整體的質(zhì)量管理意識(shí)。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤、腦勤、口勤，在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題，讓質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目。質(zhì)量管理人員有必要在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，要同施工人員一起研究解決，出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的檢測、管理工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。才能做到工程質(zhì)量管理得更好、更完善。

7要切實(shí)做好安全管理工作

安全管理工作和文明施工管理，表面上看對(duì)鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量的提高并沒有很大的幫助，但是如果疏忽了這兩方面的管理，卻會(huì)影響工程質(zhì)量甚至耽誤工期。例如，當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故，造成施工人員傷亡，不但影響施工進(jìn)度，也對(duì)其他工作人員造成一定的驚嚇，從而影響其工作效率和質(zhì)量，進(jìn)而造成不同程度的施工質(zhì)量問題和工期延誤，而除此之外，安全事故所造成的社會(huì)影響在短時(shí)間內(nèi)也是難以消除的，這對(duì)施工企業(yè)的發(fā)展是不利的。因而，安全管理工作應(yīng)滲透到工程日常管理工作中去，除了安裝必要的安全防護(hù)設(shè)施和配發(fā)安全設(shè)備外，還應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行安全培訓(xùn)，根據(jù)具體施工環(huán)境，給予施工人員相應(yīng)必備品。在對(duì)施工人員進(jìn)行安全保護(hù)的同時(shí)，還應(yīng)做好對(duì)周圍非工程人員的保護(hù)，如設(shè)置柵欄，禁止非工程人員進(jìn)入等等。

三、結(jié)束語

加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量的管理，要多方面考慮問題，鄉(xiāng)村公路工程施工會(huì)受到多方面約束，包括人為和自然地影響，人為因素能夠控制，但自然因素卻難以約束。所以，我們應(yīng)在認(rèn)識(shí)工作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從方法、制度、執(zhí)行等方面共同入手，多管齊下，才能確保有效的做好鄉(xiāng)村公路工程施工質(zhì)量管理工作。

篇（9）

Abstract ：Closely related to highway construction quality and service effect of road, so it is very necessary for the construction quality of the project site management. With the continuous development of national science and technology level, management system gradually perfect, the quality management of highway engineering construction as the essential key link of highway projects, only strengthen the construction quality management, to ensure the construction quality of highway effectively, ensure to play with the economy of highway engineering utility is proportional to the input.

Key words：Highway engineering; construction; quality management; suggestions

中圖分類號(hào)：U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，公路建設(shè)越來越顯得重要，其質(zhì)量也倍受人們關(guān)心。對(duì)于施工質(zhì)量的管理加強(qiáng)，應(yīng)該提高施工人員、監(jiān)工人員以及質(zhì)檢人員的責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)職業(yè)道德，使公路施工質(zhì)量得到保證，促進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施安全迅猛的發(fā)展。公路施工質(zhì)量與公路的使用效果息息相關(guān)，因此對(duì)于工程現(xiàn)場施工質(zhì)量的管理是十分必要的。隨著國家科技水平的不斷發(fā)展，管理制度在逐步健全，對(duì)于公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理作為公路工程項(xiàng)目中的必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只用加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場施工質(zhì)量的管理，才能有效保證公路的施工質(zhì)量，保證公路工程效用的發(fā)揮與經(jīng)濟(jì)的投入成正比。

一、對(duì)于加強(qiáng)工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的必要性

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，而我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也處于快速發(fā)展的黃金時(shí)期，公路工程施工取得的成績令世界矚目，然后，其中也隱藏著許多不可回避的問題。比如，最近發(fā)生的哈爾濱橋梁坍塌事故，連霍高速義昌大橋坍塌事件等工程缺陷而造成的事故。這些事故不僅造成了人員的傷亡，同時(shí)也為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的損失。面對(duì)這些工程缺陷的工程，究其原因，主要是部分單位缺乏責(zé)任意思，麻痹大意忽視工程質(zhì)量管理，施工過程中沒有健全的質(zhì)量保證體系，缺乏有效的質(zhì)量管理機(jī)制。如外，大部分施工單位施工人員職業(yè)素質(zhì)參差不齊，技術(shù)水平存在差異，責(zé)任意識(shí)淡薄現(xiàn)象嚴(yán)重。有的單位甚至沒有質(zhì)檢人員或者質(zhì)檢設(shè)備。工地質(zhì)量管理室如同虛設(shè)，資料存在造假現(xiàn)象。因此公路工程施工質(zhì)量管理出現(xiàn)缺陷，造成事故頻發(fā)。

二、加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的幾點(diǎn)建議

（一）、做好宣傳教育，提高全民質(zhì)量意識(shí)。

質(zhì)量宣傳工作有利于責(zé)任意識(shí)的深入人心。在工程施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量宣傳工作，無疑是提高全體人員責(zé)任意識(shí)的有效手段。全體人員包括所用施工人員、組織管理人員、各個(gè)其他相應(yīng)職能部門。加強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)教育，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，讓他們?cè)诟髯缘墓ぷ鲘徫欢寄馨l(fā)揮相應(yīng)的質(zhì)量職能。主要可以采用以下三種形式：

1、加強(qiáng)相關(guān)施工技術(shù)培訓(xùn)，讓質(zhì)量第一融入每個(gè)人心。加強(qiáng)施工技術(shù)培訓(xùn)，才能真正意義上保證各個(gè)環(huán)節(jié)施工的質(zhì)量與安全。對(duì)于技術(shù)薄弱的工作人員可以定期組織技術(shù)學(xué)習(xí)，并且實(shí)行幫帶，技術(shù)過硬的可以帶新的、技術(shù)薄弱的施工人員，保證每個(gè)施工人員的技術(shù)上的去。加強(qiáng)施工質(zhì)量。

2、搞好多種形式質(zhì)量宣傳，確保安全觀念深入人心。可以定期組織質(zhì)量學(xué)習(xí)交流會(huì)，充分利用施工現(xiàn)場的各種宣傳工具，對(duì)質(zhì)量安全觀念加強(qiáng)教育。讓全體人員人事到質(zhì)量問題不只是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題，也關(guān)系到企業(yè)生存文化，國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓員工具有大局意識(shí)。提高責(zé)任意識(shí)。

3、層層把關(guān)，明確質(zhì)量責(zé)任。制定一套有效的管理制度，對(duì)工作人員的舉止行為進(jìn)行規(guī)范和約束，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，保證從根本上解決和保證公路施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，并要求予以解決。只有施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)得到提高，才能保證每段公路的施工質(zhì)量，保障人們的安全出行。

（二）、加強(qiáng)施工準(zhǔn)備工作，做好準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理。

若要施工現(xiàn)場質(zhì)量安全不出現(xiàn)問題，必須保證工程管理人員做好施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理工作。主要體現(xiàn)一下幾個(gè)方面：

1、加強(qiáng)對(duì)于設(shè)計(jì)工作質(zhì)量的控制。在國家規(guī)定的質(zhì)量范圍基礎(chǔ)上，做出重大變更的數(shù)據(jù)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更手續(xù)，按照規(guī)定的程序報(bào)批辦理。對(duì)于非重大的變更應(yīng)該由設(shè)計(jì)單位授權(quán)的監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，或者由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方進(jìn)行會(huì)審，變給出處理意見。

2、做好招標(biāo)階段要對(duì)工程質(zhì)量的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，對(duì)于各個(gè)競標(biāo)單位的資質(zhì)審查，對(duì)于不符合資質(zhì)審查的直接否決，對(duì)于中標(biāo)企業(yè)要根據(jù)工程的具體要求根據(jù)自身情況制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，并認(rèn)真做好落實(shí)；

3、工程承攬后，項(xiàng)目經(jīng)理要做好質(zhì)量評(píng)估體系，并建立質(zhì)量責(zé)任機(jī)制。施工質(zhì)量必須滿足驗(yàn)收規(guī)范以及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理要做好每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，落實(shí)質(zhì)量問題的第一負(fù)責(zé)人，保證施工進(jìn)程按照施工計(jì)劃有序的進(jìn)行，不得篡改施工標(biāo)準(zhǔn)，最終要達(dá)到合同質(zhì)量要求。

（三）、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，做好質(zhì)量管理工作。

對(duì)于施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控主要可以從以下三方面進(jìn)行：

1、加強(qiáng)材料質(zhì)量的控制。作為工程的實(shí)體組成部分，工程的原材料直接決定著工程質(zhì)量的高低。所以對(duì)于現(xiàn)場施工管理一定要加強(qiáng)原材料的采購工作，對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的原材料派專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量監(jiān)控，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)施工階段的監(jiān)控工作，對(duì)于各個(gè)階段應(yīng)該進(jìn)行定期檢查，以防意外事件發(fā)生影響工程質(zhì)量安全問題。對(duì)于部分階段可以進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)于要害問題或者普遍性問題要及時(shí)給予解決，對(duì)于部分階段施工后存在的問題可以書面形式制定有效的整改措施，以提高工程質(zhì)量。

（四）、建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作應(yīng)該與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合起來，對(duì)于公路質(zhì)量管理工作提供準(zhǔn)確的情報(bào)，這需要加強(qiáng)質(zhì)量管理人員軟件應(yīng)用方面的培訓(xùn)。利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)管理的優(yōu)越性，不難解決施工過程中質(zhì)量管理涉及大量信息難以處理的問題。對(duì)于施工過程中的數(shù)據(jù)，質(zhì)量管理軟件可以在較短時(shí)間內(nèi)給予合理的解決，提高運(yùn)算的準(zhǔn)確程度。建立有效的質(zhì)量管理系統(tǒng)，有利于各類質(zhì)量評(píng)估報(bào)表的生成，繪制各類圖形、表格給予便捷準(zhǔn)確，最終為工程質(zhì)量提供準(zhǔn)確可靠的信息保障。

三、結(jié)語

對(duì)于公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜而又龐大的系統(tǒng)工程，公路是國民基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要部分，為我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。只有加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的工作，才能從根本上保證公路工程的施工質(zhì)量，保證人們的出現(xiàn)安全。隨著國家科技水平的不斷發(fā)展，施工人員、監(jiān)督人員責(zé)任意識(shí)不斷提高，他們通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、探索新的管理模式，憑借智慧加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，我國公路的發(fā)展會(huì)取得更加輝煌的成績。

篇（10）

Abstract: this article，according to the author of the work experience in recent years, mainly analyzes the structure of the high-rise building construction characteristics and construction quality control measures.

Keywords: high building; Structure; construction; management

中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1 高層建筑結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)

1.1 結(jié)構(gòu)層數(shù)多，施工周期長

國內(nèi)一般建造的高層建筑，一般多為 20層左右，有的多達(dá)幾十層，但一般除基礎(chǔ)和地下工程、底層、頂層和設(shè)備層外，多采用標(biāo)準(zhǔn)層，這就為施工活動(dòng)提供了較大的空間，有利于組織流水作業(yè)，從而達(dá)到降低成本、縮短工期的目的。高層建筑從籌建到全部投入使用，一般要耗時(shí) 2—4 年，有的甚至更長，因此，在施工過程中勢必要組織冬、雨季施工，增加了施工難度。

1.2 技術(shù)復(fù)雜，工程量大一般高層建筑多采用深基礎(chǔ)，其結(jié)構(gòu)材料多為預(yù)制或現(xiàn)澆的鋼筋混凝土及鋼結(jié)構(gòu)，并采用了各種不同的結(jié)構(gòu)體系（包括框架、框架一剪力墻、剪力墻、筒體等），施工技術(shù)復(fù)雜，精度要求高，工程量大。據(jù)測算，在高層建筑中，鋼筋混凝土的工程量一般為鋼結(jié)構(gòu)用鋼量上萬噸，且鉚、焊的工作量很大。裝修工程，則按其功能的要求，采用了名目繁多的材料和做法，要求達(dá)到的技術(shù)等級(jí)高。設(shè)備工程，除一般住宅增加了電梯、避雷、電視天線等設(shè)備外，大型公用建筑則還設(shè)有空調(diào)、煙感、電能、治安監(jiān)視、聲像、自控等設(shè)備。

1.3 材料、構(gòu)配件、設(shè)備和機(jī)具等用量大，品種繁多高層建筑施工所需的材料和構(gòu)配件品種繁多，有的甚至超過萬種，且數(shù)量龐大，供應(yīng)渠道也來自各方面，有的甚至需要進(jìn)口，這樣就給施工活動(dòng)的組織和管理增加了不小的難度。由于工程量大，工期緊迫，因此，在高層建筑結(jié)構(gòu)施工過程中需要使用大量的設(shè)備和機(jī)具，如塔式起重機(jī)或其他類型的雌機(jī)、混凝土泵、快速井架、施工電梯等。這樣，可以減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，但同時(shí)對(duì)操作者的技術(shù)水平要求更高，對(duì)施工的組織和管理要求也更嚴(yán)。

1.4 高空作業(yè)多，垂直運(yùn)輸量大這是高層建筑結(jié)構(gòu)施工不同于一般多層建筑結(jié)構(gòu)施工的一個(gè)顯著特點(diǎn)，由此給施工帶來了一系列新的問題，諸如垂直運(yùn)輸機(jī)械的選用、高空安全保護(hù)措施、通訊聯(lián)絡(luò)以及防火、防雷等。

1.5生產(chǎn)關(guān)系復(fù)雜在整個(gè)高層建筑施工過程中，從施工準(zhǔn)備到竣工交付使用，復(fù)雜多變，涉及到的縱、橫各方面的關(guān)系較多，有時(shí)工程的設(shè)計(jì)單位、材料設(shè)備供應(yīng)單位和分包施工單位多達(dá)十幾個(gè)甚至幾十個(gè)，各專業(yè)工種如土建、設(shè)備、供電、給水、暖通還需穿插配合施工。因此，加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的密切配合，做好總包和分包單位各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)，在施工組織管理工作中顯得尤為重要。

2 高層建筑施工質(zhì)量管理原則

高層建筑施工質(zhì)量管理就是為確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所采取的一系列的檢測、監(jiān)控措施、手段和方法。在開展質(zhì)量控制過程中，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則：

2.1 質(zhì)量第一

社會(huì)主義商品經(jīng)營的原則是“質(zhì)量第一，用戶至上”，建筑產(chǎn)品作為一種特殊的商品，也應(yīng)該遵循這一原則，高層建筑更是如此。欲將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，必須加強(qiáng)質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量第一的觀念。

2.2 以人為核心

毫無疑問，人的因素是影響工程質(zhì)量的主要因素，同時(shí)也是工程的操作者。因此，要充分調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性，提高工程參與人員的素質(zhì)，工程質(zhì)量才有保障。

2.3 預(yù)防為主

工程項(xiàng)目的單一性決定了工程質(zhì)量管理應(yīng)該事先對(duì)影響工程質(zhì)量的各種因素進(jìn)行控制，做好事前控制。工程實(shí)踐表明，工程質(zhì)量預(yù)防措施是否全面，是否能加以貫徹執(zhí)行，是決定最終工程質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵因素。

2.4 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)通過質(zhì)量檢驗(yàn)并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，才能對(duì)一項(xiàng)產(chǎn)品的合格與否做出判斷。所訂立的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是長期工程實(shí)踐和幾代工程師智慧的結(jié)晶，必須堅(jiān)持這些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能少犯錯(cuò)誤，盡可能將工程質(zhì)量提高到一定水準(zhǔn)。

3、高層建筑施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工準(zhǔn)備工作為后一步施工制定了質(zhì)量目標(biāo)和活動(dòng)規(guī)范，為質(zhì)量控制提供了方法和依據(jù)。施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量，會(huì)直接影響和制約施工質(zhì)量。施工圖設(shè)計(jì)文件審查、圖紙會(huì)審、方案制定、技術(shù)交底、設(shè)置測量控制網(wǎng)等都是質(zhì)量控制的內(nèi)容，必須認(rèn)真進(jìn)行。圖紙是施工的依據(jù)，雖然設(shè)計(jì)者為之付出了艱巨的勞動(dòng)，但是仍然會(huì)存在一些錯(cuò)誤，通過施工圖設(shè)計(jì)文件審查、圖紙會(huì)審，可以將這些錯(cuò)誤和不足及早發(fā)現(xiàn)并妥善解決，減少施工的失誤；方案的制定，首要的任務(wù)是采取針對(duì)性的質(zhì)量保證措施，為以后的施工活動(dòng)創(chuàng)造條件；技術(shù)交底主要是向管理者和操作者交待施工工藝、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量要求等；設(shè)置測量控制網(wǎng)是將設(shè)計(jì)位置在實(shí)地進(jìn)行定位控制，依據(jù)建筑物的形式采取不同形式的控制網(wǎng)，確保建筑物平面位置的正確和標(biāo)高的準(zhǔn)確。

3.2 試驗(yàn)、檢驗(yàn)及材料、半成品的控制進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)的項(xiàng)目有兩大類：一類是施工前必須試驗(yàn)、檢驗(yàn)的項(xiàng)目：包括鋼筋原材、鋼筋接頭、水泥及砂漿、混凝土的配比試驗(yàn)、砂、石、磚（砌塊）材料、防水材料、粉煤灰、外加劑等主要建筑材料、構(gòu)配件；另一類是施工完成后需要鑒定的檢驗(yàn)項(xiàng)目，包括砂漿、混凝土試塊、構(gòu)件荷載試驗(yàn)、實(shí)體質(zhì)量等。材料及半成品在進(jìn)入工地時(shí)，按照相關(guān)規(guī)定要求的檢測頻次和檢測項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格檢測，督促項(xiàng)目施工、監(jiān)理和供貨單位履行質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格把好工程進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)；而且要通過入庫驗(yàn)收，對(duì)質(zhì)量及合格證明進(jìn)行認(rèn)真的查驗(yàn)和鑒定，禁止不合格原材料、半成品進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3.3 隱蔽工程的驗(yàn)收把關(guān)

隱蔽工程是指在施工過程中上一道工序完工后，被下一道工序所掩蓋，正常情況下無法進(jìn)行復(fù)檢的工序或部位。高層建筑結(jié)構(gòu)的隱蔽工程項(xiàng)目及檢查內(nèi)容大致有：地基與基礎(chǔ)工程：地質(zhì)、土質(zhì)情況、標(biāo)高尺寸、地基的處理，基礎(chǔ)斷面尺寸，樁的位置、數(shù)量、試樁打樁記錄、人工地基的試驗(yàn)記錄、坐標(biāo)記錄；鋼筋砼工程：鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置、形狀、焊接尺寸、接頭位置、除銹情況，預(yù)埋件的數(shù)量及位置，預(yù)應(yīng)力鋼筋的對(duì)焊、冷拉、控制應(yīng)力、砼、砂漿標(biāo)號(hào)及強(qiáng)度，以及材料代用等情況；磚（塊）砌體：抗震、拉結(jié)、磚過梁配筋部位品種、規(guī)格及數(shù)量。隱蔽工程在隱蔽之前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄并辦理簽證，作為今后評(píng)定工程質(zhì)量的依據(jù)。對(duì)于隱蔽工程驗(yàn)收中提出的不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問題，要認(rèn)真處理，處理后要經(jīng)復(fù)核合格并寫明處理情況。隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收合格的，不得進(jìn)行下一道工序的施工。

3.4 設(shè)計(jì)變更及技術(shù)核定的控制

施工中無論是哪一方提出變更圖紙，均應(yīng)由建設(shè)單位會(huì)同監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位協(xié)商，經(jīng)過確認(rèn)后由設(shè)計(jì)部門發(fā)出相應(yīng)圖紙或說明，并由監(jiān)理工程師辦理簽發(fā)手續(xù)，下發(fā)到有關(guān)部門付諸實(shí)施。要堅(jiān)決杜絕內(nèi)容不明確的，沒有詳圖或具體使用部位，而只是增加材料用量的變更。變更圖紙必須履行設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定制度。無論何種變更，都必須經(jīng)原設(shè)計(jì)單位的同意，并履行同設(shè)計(jì)圖紙一樣的程序，凡是沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可并簽發(fā)的變更一律無效；若經(jīng)過監(jiān)理工程師口頭同意的，事后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)補(bǔ)辦簽證手續(xù)；特別要求的是施工過程中出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)變更時(shí)需重新審圖。

3.5 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收

質(zhì)量檢查是指在施工過程中，對(duì)照施工圖紙、有關(guān)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)原材料、構(gòu)配件、中間工序、設(shè)備投入使用或安裝前進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施，起到質(zhì)量把關(guān)的作用。當(dāng)工程需部分或全部交工時(shí)，要進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收要按一定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。檢查和驗(yàn)收的內(nèi)容都包括工程實(shí)體質(zhì)量和工程施工資料兩大部分。

3.6質(zhì)量分析和質(zhì)量評(píng)定