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篇（1）

中圖分類號：F830 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）23-0059-02

金融是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的供血系統(tǒng)。金融行業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展是一種相互依存、相互支撐的互助關系。黑龍江省的金融發(fā)展與國內(nèi)其他省份相比，在建國初期排名處于中上游，但在改革開放之后連年下滑。近幾年，黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展與我國東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，發(fā)展速度、發(fā)展規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量都存在較大差距，且差距在逐年拉大。因此，分析黑龍江省金融生態(tài)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)金融和經(jīng)濟體系存在的問題，進而提出解決對策，有利于黑龍江省促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，改變落后局面，維護社會的和諧穩(wěn)定。

一、黑龍江省金融生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

“金融生態(tài)環(huán)境”這一概念有廣義和狹義兩種解釋。廣義上的金融生態(tài)環(huán)境是指與金融業(yè)生存和發(fā)展有關的社會與自然因素，包括政治、經(jīng)濟、文化、人口、地理、風俗習慣等[1]。狹義上的金融生態(tài)環(huán)境是指與金融業(yè)生存和發(fā)展有關的外部環(huán)境，通常包括宏觀經(jīng)濟環(huán)境、法制環(huán)境、信用環(huán)境、市場環(huán)境和制度環(huán)境等等[2]。

根據(jù)學者金雪軍、田霖的統(tǒng)計，2004年，黑龍江省金融綜合競爭力位列全國第18位。2011年馬婷統(tǒng)計指出，黑龍江省金融競爭力指數(shù)排名2005年，到第27位，2006年第27位，2007年第27位，2008年第26位。根據(jù)綜合開發(fā)研究中心（CDI）“中國金融中心指數(shù)”報告顯示，哈爾濱市2009年在全國排第24位，2010年第21位，2011年第28位，2012年第25位。根據(jù)《中國金融發(fā)展報告（2008―2009）》評價顯示，黑龍江省金融生態(tài)環(huán)境綜合得分0.32分，僅相當于排名第1的上海市0.922的1/3，在全國130個省僅排第24位。以上數(shù)據(jù)表明，黑龍江省金融生態(tài)環(huán)境在全國處于低層次水平，并且自2004―2013年間排位呈逐年下跌趨勢。

二、黑龍江省金融生態(tài)環(huán)境存在的問題

（一）經(jīng)濟發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型

我國耕地最多的農(nóng)業(yè)大省、“東北老工業(yè)基地”振興的主力戰(zhàn)場的黑龍江省，同時也是石油、石墨等資源大省，其第一、二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占總GDP比例，2010年分別為12.6%，48.4%，39%；2011年為13.5%，47.4%，39.1%；2012年為15.4%，44.1%，40.5%。數(shù)據(jù)表明，黑龍江省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，第一、第二產(chǎn)業(yè)占GDP的2/3，第三產(chǎn)業(yè)增長比較緩慢。在資源產(chǎn)業(yè)受到各種不利因素的影響下，面臨保持可持續(xù)發(fā)展的嚴峻考驗。

1.資源型企業(yè)收入減少。資源開采型企業(yè)效益的下滑直接影響到財政規(guī)模和財政收入。大慶市油企產(chǎn)油的生產(chǎn)成本逐年遞增，伊春和大興安嶺地區(qū)木材產(chǎn)量的逐年下降，導致黑龍江省資源開采型企業(yè)年均收入減少。

2.生態(tài)環(huán)境進一步惡化。雞西、鶴崗、雙鴨山、七臺河煤城總沉陷區(qū)面積己經(jīng)達到530平方公里，四大煤城每年向大氣中排放的甲烷量約為3億平方米[3]。如此嚴重的環(huán)境污染如果再不得以改善，對黑龍江省環(huán)境的破壞將造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。

（二）信用系統(tǒng)不健全

黑龍江省是我國最早施行和最晚取消計劃經(jīng)濟的省區(qū)，再加上經(jīng)濟發(fā)展的滯后和農(nóng)業(yè)大省的背景等因素，造成黑龍江省相當大部分地區(qū)存在著信用方面的問題。

1.信用體系不規(guī)范。黑龍江省信用系統(tǒng)的信息征集、整理和使用尚未形成規(guī)模，信用中介服務覆蓋面較小，信用狀況參差不齊，征信從業(yè)人員素質(zhì)偏低，信用評價標準不統(tǒng)一，評價方法不同。

2.失信現(xiàn)象屢禁不止。主要體現(xiàn)在企業(yè)造假、惡意銀行逃廢債務、故意偷稅漏稅、簽訂虛假合同等方面，這些問題既涉及到企業(yè)也涉及到個人。而金融維權案件執(zhí)行難也是失信高發(fā)的原因之一。

3.各金融部門之間過于獨立。由于黑龍江省地處我國北方，相對一些經(jīng)濟發(fā)達的省份來說，信息比較封閉，導致信用體系建設的條塊分割的現(xiàn)象。各金融部門缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，很多行業(yè)重復建設信用體系，浪費了大量人力、物力。

（三）法規(guī)制度不完善

黑龍江省企業(yè)由于歷史原因，金融市場穩(wěn)健運行的法律、法規(guī)體系不健全，金融債權的司法保護乏力[4]。金融融執(zhí)法環(huán)境不佳，很多勝訴的金融案件存在難以有效執(zhí)行的現(xiàn)狀。很多法律條款陳舊，不能符合當今信息化、網(wǎng)絡化、全球化的企業(yè)發(fā)展格局，且金融債權訴訟收費的環(huán)節(jié)多、費率高，妨礙了金融體系的正常運轉(zhuǎn)。

（四）金融市場發(fā)育滯后

與其他省份相比，黑龍江省金融業(yè)整體規(guī)模小，資金流轉(zhuǎn)率低，沒有形成規(guī)模效益；金融機構(gòu)少，市場競爭不足，資源沒能實現(xiàn)優(yōu)化配置，資本市場發(fā)育一直緩慢。截至2013年5月末，黑龍江省A股上市的公司31家。其中，國有控股公司18家，民營控股公司11家，外資公司僅2家。黑龍江省上市公司占股票市場市值僅有1.09%。

三、黑龍江省金融生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化對策

（一）提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，改善經(jīng)濟環(huán)境

1.發(fā)揮區(qū)域和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。加快改造傳統(tǒng)工農(nóng)業(yè)，在現(xiàn)有基礎上促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。比如，對三江平原、松嫩平原等糧食主產(chǎn)區(qū)在優(yōu)化第一產(chǎn)業(yè)基礎上，重點發(fā)展特色食品業(yè)、畜牧業(yè)，發(fā)展新型加工工業(yè)和流通服務業(yè)等等。

2.加大引用外資的力度。抓住世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移良機，力爭把科技含量高、附加值多、競爭力強的研究機構(gòu)和制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到黑龍江省。重點加大對俄和東北亞招商引資力度，著眼長遠、消化吸收，促進黑龍江省整體產(chǎn)業(yè)鏈的形成。

（二）加強法制建設，改良法治環(huán)境

1.構(gòu)建和完善金融法律體系。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟立法理念的指導下，建立健全各項法規(guī)，維護金融債權的追償，做到法律健全、法制完備，提振銀行信貸投放的信心和規(guī)模，為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的融資環(huán)境。

2.提高金融執(zhí)法水平和能力。各金融執(zhí)法部門要從執(zhí)法隊伍建設，執(zhí)法能力水平，執(zhí)法工作作風等方面切實提高金融執(zhí)法水平。各級政府和行政主管部門要重視司法獨立的重要性，避免妨礙司法事務。對金融案件實行異地立案審理，全程跟蹤記錄，對辦案失職瀆職實行終身責任追究等措施。

（三）培育信用文化，改造信用環(huán)境

1.完善征信體系。政府牽頭，協(xié)調(diào)征信相關職能部門，進一步整合信用信息，建立公開而統(tǒng)一的信用檔案和管理系統(tǒng)。信用信息開放給金融機構(gòu)和擔保機構(gòu)使用，促使良性的銀企合作關系形成，在信用體系層面解決黑龍江省企業(yè)貸款融資難問題。

2.嚴厲打擊不守信用行為。對金融違法的企業(yè)和個人要依法嚴歷打擊，做到違法必究，在法律責任和行政處罰兩個層面都加大對失信企業(yè)的懲戒力度。通過執(zhí)法部門和政府行政機關的合作，使失信企業(yè)和個人不敢違法、不能違法，實現(xiàn)政府、銀行、企業(yè)三方的互利共贏的良好局面。

（四）優(yōu)化金融體系，促進產(chǎn)業(yè)成長

1.拓寬投融資渠道。各級政府、各行各業(yè)及有關部門要明確責任，共同創(chuàng)造良好的資本環(huán)境，鼓勵股票市場、證券市場、債券市場和金融衍生品的規(guī)范運作和創(chuàng)新發(fā)展，有效保護投融資各參與方的權益，實現(xiàn)和諧共榮。

2.優(yōu)化金融服務。以綜合型金融集團為主體，以專業(yè)化、區(qū)域化、個性化的金融機構(gòu)為輔助，加快金融中介服務機構(gòu)建設。依法制定行業(yè)標準，鼓勵合法經(jīng)營。加快擔保機構(gòu)改革，多渠道籌措運營資金，規(guī)范業(yè)務、健全制度，形成高效的保、貸、還運行機制。

3.健全金融調(diào)控體系。建立金融風險預警機制，完善化解金融風險長效措施。促進貨幣、資本、保險三個市場共同發(fā)展，采取信息共享、及時干預的辦法，防范金融風險。同時，對金融機構(gòu)內(nèi)部加強管理，嚴肅金融政策和規(guī)章，建立金融安全區(qū)，避免惡性競爭，推動金融生態(tài)環(huán)境建設。

參考文獻：

[1] 孟佐東.我國金融生態(tài)系統(tǒng)健康狀況分析[J].理財世界，2008，（12）.

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2結(jié)果與討論

2．1二維正方晶格介質(zhì)柱結(jié)構(gòu)帶隙特性分析對于正方晶格為介質(zhì)柱結(jié)構(gòu)的光子晶體，選取Ge(εa=16．03)為介質(zhì)材料。圖2所示為TE模式和TM模式的能帶結(jié)構(gòu)，對應的填充比r/a=0．2。在TE模式的帶隙結(jié)構(gòu)中，最大禁帶寬度ΔωTE-max=0．155(ωa/2πc);在TM模式的帶隙結(jié)構(gòu)中，最大禁帶寬度ΔωTM-max=0．101(ωa/2πc)。完全帶隙寬度很小。為增加能帶結(jié)構(gòu)的禁帶寬度，我們研究了帶隙寬度隨r/a的變化關系，如圖3所示?？梢钥闯?(1)在TE與TM模式下均存在帶隙，并且TE模式帶隙占優(yōu)勢。(2)出現(xiàn)了3條完全帶隙，且每條帶隙寬度均隨著r/a的增大呈先增大后減小的趨勢。在r/a=0．28處出現(xiàn)了最大完全禁帶寬度Δωmax=0．064(ωa/2πc)，對應的帶隙中心頻率f=0．432。(3)帶隙的中心頻率隨著r/a的增大慢慢向低頻方向移動。圖4為TE、TM模式正方晶格介質(zhì)柱型光子晶體帶隙寬度隨填充比r/a的變化曲線。可以看到:在TE模式下，帶隙寬度隨r/a的增大呈先增大后減小的趨勢，在r/a=0．15處出現(xiàn)峰值，最大帶隙寬度ΔωTE-max可以達到0．182(ωa/2πc);在TM模式下，帶隙寬度隨r/a的增大同樣呈先增大后減小的趨勢，在r/a=0．22處出現(xiàn)峰值，最大帶隙寬度ΔωTM-max可以達到0．102(ωa/2πc)。2．2二維正方晶格空氣孔結(jié)構(gòu)帶隙特性分析對于正方晶格為空氣孔結(jié)構(gòu)的光子晶體，選取Ge(εb=16．03)為背景材料。圖5所示為TE模式和TM模式的能帶結(jié)構(gòu)，對應的填充比r/a=0．2?？梢钥闯?在TE模式下不存在禁帶，在TM模式的帶隙結(jié)構(gòu)中的最大禁帶寬度只有0．06(ωa/2πc)，不存在完全帶隙。圖6為正方晶格空氣孔型光子晶體帶隙隨填充比r/a的變化，可以看到:(1)在TE與TM模式下均存在帶隙，并且TM模式帶隙占優(yōu)勢。(2)出現(xiàn)了3條完全帶隙且每條帶隙寬度均隨著r/a的增大呈先增大后減小的趨勢。在r/a=0．48處出現(xiàn)最大完全禁帶寬度，Δωmax=0．051(ωa/2πc)，對應的帶隙中心頻率f=0．784。(3)帶隙的中心頻率隨著r/a的增大慢慢向高頻方向移動。圖7為TE、TM模式正方晶格空氣孔型光子晶體帶隙寬度隨填充比r/a的變化曲線，可以看到:在TE模式下，帶隙寬度隨r/a的增大呈增大的趨勢，在r/a=0．5處的最大帶隙寬度ΔωTE-max可以達到0．141(ωa/2πc);在TM模式下，帶隙寬度隨r/a的增大同樣呈增大的趨勢，在r/a=0．5處的最大帶隙寬度ΔωTM-max可以達到0．146(ωa/2πc)。

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一、當前礦井通風系統(tǒng)普遍存在的問題

礦井通風系統(tǒng)是由通風動力及其裝置、通風井巷網(wǎng)絡、風流監(jiān)測與控制設施等組成。其任務是利用通風動力，以最經(jīng)濟的方式，向井下各用風地點提供優(yōu)質(zhì)量足的新鮮空氣，以保證井下作業(yè)人員的生存、安全和改善勞動環(huán)境的需要。為使礦井通風系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須使各要素之間相互協(xié)調(diào)。然而，我國礦井通風系統(tǒng)普遍普遍存在一些突出問題：總結(jié)如下：

1.通風機的運行效率低

由于選用的設備本身效率不高，或者風機性能與礦井通風阻力狀況匹配程度較差，風機工作效率普遍偏低（低于50～60％），這造成了電能的無謂消耗。

2.通風阻力大且分布不合理

造成回風巷通風阻力過大的原因是：風量大而通風斷面小，堆積物多，風速過大等。在系統(tǒng)設計中可能忽視了局部阻力的影響，因而在實際運行中對產(chǎn)生局部阻力的地點沒有采取必要的措施。致使局部阻力增大。這種大阻力礦井回風段的通風阻力占總阻力的60～80%。整個礦井有效通風斷面過小、風速過大、拐彎過急過多。

3.風量不足

有的礦井由于全礦或采掘面供風置不足、或風流串聯(lián)次數(shù)多，往往造成某些地點有害氣體聚集、礦塵濃度超標，直接威脅著生產(chǎn)的安全。尤其是中小型礦井，風量不足或串聯(lián)次數(shù)過多的礦井情況尤其嚴重。

4.風量調(diào)節(jié)方法欠妥

有的礦井在投產(chǎn)初期，由于主要通風機能力過剩，就采用下放閘門的方法減少礦井進風量。這種調(diào)風方法簡便易行，對離心式風機也能節(jié)省一部分電能。但比采用調(diào)小風機能力（如降低風機轉(zhuǎn)速或用小能力電機）的方法還是多消耗了不少電能，降低了通風系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。

5.通風設施設置不合理，質(zhì)量較差

一些礦井的通風設施設置不合理，質(zhì)量較差，很多系統(tǒng)采用增阻調(diào)節(jié)方式，容易導致礦井總風量減少，需要加風量的采區(qū)風量增加不上去，為此把調(diào)節(jié)風窗的面積任意縮小，幾乎把巷道堵塞，造成惡性調(diào)節(jié)。如：應該構(gòu)筑密閉的地方不構(gòu)筑。而用風門代替，使風門數(shù)量增多。有的風門設在主要進、回風巷之間，兩邊的壓差大，漏風嚴重。

二、礦井通風系統(tǒng)優(yōu)化設計

礦井通風系統(tǒng)必須系統(tǒng)簡單，運行可靠，穩(wěn)定性高，有足夠的新風達到用風地點，有效風量率高，通風阻力分布合理，易于調(diào)節(jié)，用風地點獨立通風。限制串聯(lián)通風，工作面不處于角聯(lián)風路。只要滿足這些要求，就能做到安全生產(chǎn)，才能避免因通風產(chǎn)生的各種事故的發(fā)生。

1.準確測量和計算礦井實際風阻和風量

礦井通風阻力測定是通風安全技術工作的一項重要內(nèi)容，通過該項工作可以了解系統(tǒng)中阻力分布情況，提供實際的井巷通風阻力系數(shù)

和風阻值，使通風設計與計算更切合實際。在礦井通風阻力測定過程中，因多種干擾因素的影響，使測定值存在一定誤差，如果測定方法

選擇得當，可以較大提高測定精度，并能給測定工作帶來方便。

2.對礦井通風系統(tǒng)進行正確的評價

利用合適的安全性能評級方法對礦井的安全性能進行全方位的評價，進而努力提高礦井通風系統(tǒng)的安全性，以增強對事故的防范和抗御能力是礦井安全管理的重要途徑。目前，國內(nèi)外在礦井通風系統(tǒng)安全評價方面常采用模糊綜合評價法、灰色系統(tǒng)評價法和基于神經(jīng)網(wǎng)絡等方法。我們應該應用這些方法評價出來的函數(shù)值和各項指標改進礦井的通風狀況，更好的保障礦井的安全生產(chǎn)。

3.通風機的合理選型

通風機是礦井通風系統(tǒng)好壞的重要指標，選擇合適的通風機可以保證所選擇的通風機滿足礦井通風要求，并且通風機運轉(zhuǎn)軸功率最小，節(jié)約能源，降低礦井生產(chǎn)的運轉(zhuǎn)費用。在礦井設計時，通風機及電機設備都是按達產(chǎn)后通風容易時期和困難時期最大需風量、負壓選型的。而投產(chǎn)初期生產(chǎn)范圍小，產(chǎn)量低，有的礦井受地質(zhì)條件限制影響，實際產(chǎn)量與設計產(chǎn)量相差較大，因此，可根據(jù)各礦實際要求分別采取更換低轉(zhuǎn)速、小功率的電機方法，提高電機負荷率，實現(xiàn)經(jīng)濟運行。

4.建立合理的風網(wǎng)結(jié)構(gòu)

合理的風網(wǎng)結(jié)構(gòu)能使主要通風機與礦井風網(wǎng)最佳匹配，使礦井通風系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，并且能夠達到節(jié)能降耗的目的。礦井風網(wǎng)機構(gòu)優(yōu)化問題具體包括以下三個主要方面的內(nèi)容：通風網(wǎng)絡調(diào)節(jié)的優(yōu)化，確定礦井各調(diào)節(jié)設施最佳位置，以使得礦井通風總功率為最??；風道斷面的優(yōu)化；網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的優(yōu)化應較多采用并聯(lián)巷道通風，減少角聯(lián)，縮短通風流程。對老舊礦井通風設施進行調(diào)整，及時修理、大門改小門等，減小礦井內(nèi)部漏風率，增加礦井有效風量。

5.主要通風機附屬裝置的優(yōu)化

主要通風機的附屬裝置是通風機裝置的重要組成部分，它包括風硐、擴散器和反風設施等等。附屬裝置的結(jié)構(gòu)是否合理，施工質(zhì)量的好壞，直接影響通風機的裝置效率和節(jié)能效益。因此，在進行新礦井的風硐設計和老礦井不合理的風硐改造要特別注意以下幾個方面：

5.1要保證風硐的斷匝，使風硐的風速保持在10～15 m／s以內(nèi)。

風硐的斷面形狀應盡可能采用圓形和半圓形，風硐的表面應采用水泥沙漿抹面，保持表匝的光潔度，以減少摩擦阻力系數(shù)。

5.2在風硐布置形式上，應采用單一斜上式的，直接與井筒相連，盡量減少轉(zhuǎn)彎數(shù)，風硐與風井聯(lián)接處的聯(lián)接角要求小于或等于60度，其聯(lián)接處的內(nèi)外轉(zhuǎn)角應圓滑，特別是內(nèi)轉(zhuǎn)角，應抹成雙曲線形，則局部阻力更小。

5.3風硐中應清除障礙物，保持風道暢通，使風硐的總阻力小于200Pa，并且小于全礦井通風系統(tǒng)總阻力的lO％。

三、結(jié)語

礦井通風系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分，其合理與否對全礦井的安全生產(chǎn)及經(jīng)濟效益具有長期且重要的影響。礦井通風系統(tǒng)的正規(guī)合理、可靠穩(wěn)定是確保礦井在發(fā)生事故時抗災、減小事故擴大范圍的重要保障。

參考文獻

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中圖分類號：F592 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）08-000-02

旅游集散中心以散客為服務主體提供旅游產(chǎn)品，構(gòu)成了我國旅游公共服務體系的重要組成部分。本文以北京旅游集散中心為研究對象，分析現(xiàn)狀與預定目標之間差距，明確急需優(yōu)化的重點領域，梳理并吸納國內(nèi)城市旅游集散中心成功經(jīng)驗和國外旅游咨詢服務中心實踐，探討優(yōu)化北京城市旅游集散中心體系的可行路徑和關鍵性措施。

一、北京旅游集散中心體系優(yōu)化的重點領域

信息系統(tǒng)與交通系統(tǒng)是我國旅游集散中心體系的基本要素。兩者的高效運行和有機融合是實現(xiàn)旅行社和旅游交通服務雙重優(yōu)勢的保障。作為地區(qū)重點打造的旅游公共服務設施，北京旅游集散中心的“旅游咨詢”和“旅游交通”功能尚未能發(fā)揮預定效用，信息系統(tǒng)與交通系統(tǒng)亟待優(yōu)化。

（一）北京旅游集散中心信息體系亟需完善

旅游咨詢中心是北京旅游集散中心信息體系的重要載體。目前，咨詢中心的數(shù)量和接待人數(shù)實現(xiàn)了大幅增長，但是中心設備和宣傳資料不足的現(xiàn)象較為常見。就互聯(lián)網(wǎng)和電話客服互動情況而言，游客可以查詢北京旅游集散中心官網(wǎng)，簡要了解旅游景點和游路線相關信息，或者聯(lián)系客服電話獲取更為具體信息。但是的旅游信息內(nèi)容相對較少仍然突出。以紙質(zhì)宣傳資料為例，涉及的范圍小，更新情況不理想。城市旅游免費信息能反映當?shù)氐幕镜乩頎顩r、社會經(jīng)濟發(fā)展信息、旅游資源和旅游產(chǎn)品信息，能激發(fā)游客的潛在游覽需求，是城市旅游集散中心信息系統(tǒng)實現(xiàn)自身價值的重要載體。[1]因此，拓展免費信息供應渠道、豐富免費信息的內(nèi)容和表現(xiàn)形式，是北京旅游集散中心信息體系優(yōu)化的重要內(nèi)容。

（二）北京旅游集散中心交通體系有待提升

旅游集散中心承擔著輸送游客的交通樞紐功能。集散中心的優(yōu)勢在于兼具公交班車定點定線滾動發(fā)車和旅游專車直達旅游目的地的優(yōu)點。同時，其核心競爭力還在于旅游線路數(shù)量、出游的安全保障以及門票住宿價格優(yōu)惠。因此，只有切實堅持上述特色服務的基礎上，在城市一日游和周邊短線旅游方面，無論是相對于游客使用其它交通工具的自行出游，還是旅行社的自由行產(chǎn)品，旅游集散中心都將擁有十分明顯的優(yōu)勢。事實上，其中部分競爭要素正是北京旅游集散中心交通系統(tǒng)需要加強化的地方。車票預訂、旅游線路和站點較少曾是制約北京旅游集散中心交通系統(tǒng)發(fā)展的主要問題。目前，集散中心升級了官方網(wǎng)站功能，支持游客網(wǎng)上預訂購票，為來京游玩的異地游客提供了方便。但是，旅游線路和站點設計尚未得到改善。一方面，集散中心推出的旅游線路，數(shù)量仍然較少，更新速度亦未加快，就旅游線路時間、范圍以及目標游客市場而言，其與旅行社等競爭者的差異性不大，同質(zhì)競爭明顯。另一方面，北京旅游集散中心除了發(fā)車站點以外沒有具備旅游宣傳功能的營業(yè)大廳，游客接觸北京旅游集散中心渠道受限。

二、北京旅游集散中心體系優(yōu)化的國內(nèi)經(jīng)驗借鑒

國內(nèi)建成和在建旅游集散中心的城市不下數(shù)十座， 集中分布在我國東部地區(qū)，如長三角和珠三角等。這些旅游集散中心不乏較具影響力的成功范例，如上海、杭州、蘇州以及成都等地旅游集散中心，取得了較好的社會和經(jīng)濟效應。此處梳理國內(nèi)旅游集散中心信息系統(tǒng)與交通系統(tǒng)建設實踐，提煉可供北京旅游集散中心體系借鑒的經(jīng)驗。

（一）舉全域旅游資源提供旅游信息

免費旅游資料是旅游信息的重要載體。目前，國內(nèi)城市旅游集散中心的免費旅游資料供應不足現(xiàn)象比較普遍。有鑒于此，以上海有關地區(qū)為例，對其免費旅游信息供應情況進行梳理以資參考。

上海旅游集散中心的免費旅游信息材料供應渠道主要來自政府旅游部門和旅游企業(yè)。前者以上海市旅游主管部門統(tǒng)一印制的各類旅游指南及其下屬機構(gòu)的信息為主體，本市區(qū)縣旅游主管部門提供的本區(qū)旅游指南和外地旅游主管部門提供的當?shù)刂改献鳛檠a充。后者主要由旅行社、景區(qū)和景點提供的信息構(gòu)成，供應數(shù)量遠不及政府。

就信息內(nèi)容而言，覆蓋綜合旅游指南、專題旅游指南、旅游線路產(chǎn)品信息、旅游政策與服務指南和旅游地圖信息。其中，專題旅游指南構(gòu)成了內(nèi)容主體，包括主管部門制作的上海市域系列專題旅游指南小冊子（含外文版本）以及旅游企業(yè)提供的信息。與此同時，缺乏全市綜合性旅游指南以及規(guī)范的地方旅游地圖。就信息內(nèi)容更新而言，主要體現(xiàn)在上海旅游集散中心官網(wǎng)的旅游路線產(chǎn)品及促銷信息。

綜上，升級過程中值得北京旅游集散中心吸取的經(jīng)驗是集散中心應切實承擔整合地方旅游資源的平臺功能，與相關方面建立更為密切的聯(lián)系，重點調(diào)整政府、旅游企業(yè)與旅游集散中心的關系。與此同時，與國內(nèi)其它地區(qū)的旅游咨詢中心和本市周邊地區(qū)的咨詢中心建立良好聯(lián)系，為當?shù)厥忻癯鲇巫稍兲峁┍憷?，促進客源更加順暢地流動。通過上述努力，整合各方資源成為旅游信息系統(tǒng)的有益補充。

（二）以旅游產(chǎn)品創(chuàng)新帶動旅游集散交通發(fā)展

上海旅游集散中心供給的旅游線路由最初的10條發(fā)展到了170多條，涉及景點270多個，基本覆蓋了長三角地區(qū)所有高級別的旅游景區(qū)、景點，主要是方便本地和外來游客都市觀光、購物，以“班次頻、線路廣、景點多、購票便、車況好、服務優(yōu)、價格惠”和毋須預約、隨到隨走的自助旅游形式為特點立足于上海旅游市場。

成都旅游集散中心是在原來已經(jīng)具有較大知名度的新南門旅游客運站的基礎上改造而成，目前已開通50余條旅游客運線路，覆蓋四川省及周邊地區(qū)絕大多數(shù)著名旅游景區(qū)，平均每天發(fā)車500余班，日運送旅客近萬人次[2]，是旅游專線與普通客運有效結(jié)合的典范。這部分源于四川省情，當?shù)芈糜尉皡^(qū)分布呈現(xiàn)以成都為中心放射性分布的特點，大多數(shù)景區(qū)只通公路無其它交通方式可達，因而成都客運公司較早就承擔了旅游專線的使命。

杭州旅游集散中心交通系統(tǒng)覆蓋觀光巴士線路、空港巴士和旅游專線經(jīng)營，以及旅游集散換乘中心。后者應政府要求設立，旨在緩解節(jié)假日期間城區(qū)車輛過多造成的交通擁堵，其運行為杭州旅游集散中心帶來了良好聲譽。所謂旅游集散換乘中心業(yè)務，即車輛免費停放在旅游集散中心，支付一定坐旅游集散中心觀光巴士到杭州景點。杭州旅游集散中心已開通涉及浙江本省和周邊多個省市數(shù)十條一日游線路和數(shù)十條多日游線路，絕大部分線路從集散中心每天發(fā)車，少數(shù)為周末發(fā)車。

概括言之，國內(nèi)旅游集散中心，其交通競爭優(yōu)勢的建立，得益于務實的市場定位，而其競爭優(yōu)勢的可持續(xù)性則有賴于順勢而為的市場創(chuàng)新行為。譬如，充分發(fā)揮旅游集散中心區(qū)位及依托單位的機構(gòu)壟斷競爭優(yōu)勢，以旅游資源共享帶動旅游路線創(chuàng)新，保持較高的發(fā)車頻次，便利化購票方式，提供優(yōu)惠的換乘服務引導游客采用公共交通出游等。正是上述創(chuàng)新成為奠定相關地區(qū)旅游集散中心市場優(yōu)勢地位的基石。因此，北京旅游集散中心既要審慎的學習和引進上述舉措的具體經(jīng)驗，更應貫徹以游客滿意為導向的市場創(chuàng)新理念，發(fā)掘北京散客市場對旅游集散中心的潛在需求，建立實實在在的市場核心競爭，實現(xiàn)交通系統(tǒng)的優(yōu)化。

三、北京旅游集散中心體系優(yōu)化的歐洲實踐啟示

（一）以規(guī)范化和科學化提升旅游信息體系質(zhì)量

西班牙和瑞士游客中心向游客提供多元豐富規(guī)范的信息。游客中心提供的信息來源多樣，大致可分為官方免費信息、非官方信息兩類。官方免費旅游信息由城市旅游局和旅游景點旅游管理部門等編撰出版發(fā)行，非官方旅游信息的編撰出版主要是旅游企業(yè)組織，商業(yè)出版公司，如政府旅游推廣組織、旅游協(xié)會、酒店協(xié)會等組織的成員。就數(shù)量而言，非官方的免費旅游信息少于官方信息。

旅游信息種類繁多，內(nèi)容豐富，時效性強。內(nèi)容覆蓋了旅游目的地地理、歷史、社會、經(jīng)濟等概況信息，當?shù)匦?、游、食、住、購等基本生活休閑信息，以及各類地理分布信息。特色主題涉及每月購物餐飲娛樂熱點、當月特色旅游項目推介和城市重要活動日歷、城市購物餐飲娛樂指南、景點景區(qū)信息、音樂表演藝術信息、博物館畫廊信息和城市地圖信息。

尤值關注的兩個方面：一是多數(shù)免費信息均附版權聲明，明確了出版者對所信息的法律責任，以及對版物所刊登的廣告專列免責聲明；二是游客信息中心提供的免費地圖以規(guī)范化的正式地圖居多，具備了地圖的三大要素，即地圖符號、數(shù)學基礎和基本的輔助要素。這些反映了地方旅游業(yè)規(guī)范化水平，間接降低了游客融入當?shù)匦蓍e生活的成本，對旅游經(jīng)濟的繁榮大有助益。

綜上所述，就旅游信息供應來看，無論是渠道、內(nèi)容還是形式，都在一定程度上說明了我國的旅游業(yè)與發(fā)達國家旅游業(yè)發(fā)展的階段性差異，這是判斷旅游發(fā)展階段轉(zhuǎn)型期北京旅游集散中心信息系統(tǒng)優(yōu)化方向的重要參照對象。有別于國內(nèi)旅游信息以線路產(chǎn)品為主體且區(qū)域旅游地圖的匱乏，歐洲免費信息中企業(yè)的線路產(chǎn)品并不多見，相反諸如探險旅游、康體旅游、酒店詳細信息等行業(yè)的信息比較多，旅游信息準確且權責分明。這與當?shù)芈糜伟l(fā)展階段較高，旅行已經(jīng)成為生活基本方式有很大關系。理解上述需求特征，逐步提升景點、賓館、飯店和內(nèi)部交通等信息比重以及信息的科學性和有效性，準確把握游客信息需求的發(fā)展趨勢，對于優(yōu)化北京旅游集散中心信息系統(tǒng)，適應北京地區(qū)從大眾旅游初級階段向中高級階段轉(zhuǎn)變的新趨勢，具有積極的現(xiàn)實意義。

（二）突出綜合換乘功能與生活化氣息，優(yōu)化旅游集散交通體系

相對于西班牙，瑞士游客中心使用率要高出許多。就盧塞恩游客咨詢中心和蘇黎世調(diào)研蘇黎世游客中心來看，具有以下一些共性：一是游客中心是商業(yè)化綜合換乘樞紐的有機組成部分，后者具有顯著的旅客集散中心特征；二是所在換乘樞紐的布局集中緊湊，多層銜接，立體換乘，機械化代步設施完善，實現(xiàn)了人車分流與互不干擾，換乘距離短的目標。因為跨市客運交通都伸入城市內(nèi)，主要是在中心城區(qū)邊緣設置站點。一方面，旅客出站后直接步入中心商業(yè)區(qū)；另一方面，公共汽車線路與軌道交通站點緊密銜接，各種車輛的運行被納入統(tǒng)一的行車時刻表，旅客的出行因而相當便利。

有鑒于此，優(yōu)化北京城市旅游集散中心交通系統(tǒng)的過程中，需要突破傳統(tǒng)交通樞紐建設與運營理念，對游客集散的功能定位予以豐富和創(chuàng)新。旅游集散中心概念顯然超越了傳統(tǒng)旅游車站概念，不僅是各種交通方式和不同方向客流的轉(zhuǎn)換點，更是滿足旅客部分出行需求的綜合性休閑與商業(yè)服務場所，甚至可以視為都市休閑生活載體的一種形式。這需要在城市旅游集散中心改造提升時予以重視。

四、結(jié)論與建議

文中從信息系統(tǒng)和交通系統(tǒng)切入，分析北京旅游集散中心體系優(yōu)化的重點領域，基于國內(nèi)旅游集散中心和歐洲游客中心的實踐經(jīng)驗，探討創(chuàng)新旅游集散中心信息系統(tǒng)和交通系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)。綜合比較分析成果，得出優(yōu)化北京旅游集散中心體系的相關建議如下。

由市旅游發(fā)展委員牽頭，動員更廣泛的行業(yè)主體參與旅游免費信息的供應，加強北京旅游信息的發(fā)掘、編撰、出版和工作，例如根據(jù)自然季節(jié)的變動、當?shù)毓?jié)慶活動、重要的文化活動安排和會展活動，適時編撰出版北京本地行游食住購娛等都市休閑旅游信息，使這類信息與出版規(guī)范化和常態(tài)化，為游客提供及時準確的旅游信息，將潛在需求轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸嵉穆糜蜗M。

綜合考慮區(qū)位環(huán)境、交通、占地成本、客源流量等多方面因素，改善旅游集散中心的出行便捷程度和運營效率。包括在游客進入北京的交通樞紐如機場和火車站等地配套旅游集散中心營業(yè)廳，在民眾集聚的代表性旅游景區(qū)、客運站及地鐵等交通節(jié)點、超大型住宅小區(qū)設置旅游集散中心站點，根據(jù)旅游淡旺季變化調(diào)整部分站點及資源配置，實現(xiàn)旅游功能設施與城市基礎設施的有機整合。

強化旅游集散中心的都市生活休閑元素。依托現(xiàn)代信息技術優(yōu)化旅游集散中心的交通換乘功能，利用已有的信息技術、通信技術、計算機技術和控制技術，推進旅游交通+互聯(lián)網(wǎng)提高旅游集散中心交通系統(tǒng)的運行效率。同時，提升旅游集散中心的人文藝術氛圍，逐步改造集散中心向著出行空間與休閑空間融合的方向發(fā)展，為旅客營造有序輕松便利的換乘環(huán)境。

篇（5）

中圖分類號：TM344

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）20-0053-02

1　提升系統(tǒng)概述

淮南礦業(yè)集團潘三礦是一座設計年產(chǎn)300萬T原煤的大型煤礦，經(jīng)過高定位技術改造后，年生產(chǎn)能力達到500萬T。礦井采用立井提升，主井塔式布置2臺JKM4×4（Ⅲ）型多繩摩擦式提升機，提升容器裝備一對16T箕斗，擔負著礦井原煤的提升任務，電控系統(tǒng)采用SIMADYND、S7-400全數(shù)字控制系統(tǒng)，閘控系統(tǒng)為瑞典ABB公司生產(chǎn)，具有恒減速制動功能，裝、卸、載均實現(xiàn)自動化控制。

2　系統(tǒng)分析

潘三礦主井提升機電控系統(tǒng)于2005年7月，由中國礦業(yè)大學科技發(fā)展總公司進行改造，由于在改造時，沒有考慮到箕斗卸載不完全的情況，系統(tǒng)中沒有設置重載下放報警裝置，在提升過程中，多次發(fā)生箕斗卸載不完全或不卸載，造成二次裝載后箕斗超載，提升絞車無法正常運行的事故。

在提升機的提升過程中，井下煤倉內(nèi)的矸石會混合著泥漿和煤通過井下裝載系統(tǒng)進入提升箕斗內(nèi)。混合著泥漿的煤在箕斗提升上井前就可能凝固，粘在箕斗上面，造成箕斗在地面卸載不完全，還有一部分煤泥滯留在箕斗中，從而使本來已經(jīng)拉上來的煤泥隨著箕斗又下放到井下裝載站進行裝載，則箕斗就極有可能裝多甚至漫出。這樣就造成提升系統(tǒng)超載提升，絞車無法正常運轉(zhuǎn)，甚至還會倒轉(zhuǎn)、滑繩，造成重大生產(chǎn)事故。唯一的辦法只有人工打開箕斗扇形門，用工具將一部分煤泥放到井眼里，這樣不僅大大影響了正常的提運效率，有時還會導致井筒裝備損壞，影響礦井的正常生產(chǎn)。而且在人工打開扇形門的時候，由于箕斗內(nèi)裝滿了矸石、煤、泥漿，扇形門的壓力相當大，且裝載位置環(huán)境復雜，人在打開扇形門的時候就會相當危險，容易造成人身事故，且煤放入井眼的速度無法控制，極易給井筒裝備造成損害。

3　優(yōu)化方案

針對這個棘手問題，通過對現(xiàn)有電控系統(tǒng)程序進行分析后，我們對電控系統(tǒng)進行了優(yōu)化，通過重新設計程序，在系統(tǒng)中增設一個指示報警裝置，能很好地掌控這種情況。當箕斗超載時，電控系統(tǒng)及時報警提醒工作人員，杜絕重復裝載情況的發(fā)生。

通過基于絞車正力提升與負力提升時磁場電流的方向與速度方向的變化的差異來實現(xiàn)保護功能。潘三礦主井是井塔多繩摩擦式絞車，在絞車運行時，如果卸煤不完全，絞車再次運行，就會出現(xiàn)速度方向與給定的磁場電流方向相反的情況發(fā)生，而此反向電流恰恰又在一定的時間和范圍內(nèi)，故程序設計如下圖所示：

圖 1 電控系統(tǒng)程序設計

MD252是速度大??；

MD268是電流大小；

CMP＞R是大于取高模塊，IN1是監(jiān)視的實際值，IN2是設定的固定值，只有當監(jiān)視的IN1的值大于IN2的值時才輸出高電位；

CMP＜R是小于取高模塊，當IN1實時監(jiān)視的實際值小于IN2所設定的固定值時，輸出高電位；

T34是延時吸和繼電器，當S端有輸入時，即為高電位時，TV設定的延時時間開始計時，時間到后輸出高電位；13秒是為了躲開絞車減速時的電流方向變化引起的誤動作。

T90是500ms的脈沖信號，每500ms輸出一次高電位，用來控制報警指示燈的閃爍功能。

Q9.5是輸出重載下放信號，輸出給指示臺的執(zhí)行元件。

當速度MD252大于0.2m/s，速度方向為正值，且此時的磁場電流MD268為－200A（負值）時，速度就與磁場給定電流相反，使第一個與門觸發(fā)高電位，從而使或門輸出高，T34開始計時，13秒后，通過與的T90脈沖信號，Q9.5輸出。此時輸出繼電器也是500ms吸和一次，把繼電器上的點一組接到顯示屏的指示燈上，一組接到報警器上，這樣顯示屏就會出現(xiàn)不斷閃爍的故障指示，并有相應的聲音報警，使司機能夠有足夠的注意力發(fā)現(xiàn)到故障。

當速度MD252小于－0.2m/s（速度方向為負值），且此時的電流MD268為200A（正值）時，速度就與磁場給定電流相反，使第二個與門觸發(fā)高電位，T34開始計時，13秒后，通過與的T90脈沖信號，Q9.5輸出，顯示臺出現(xiàn)聲光信號。此時的絞車司機如果發(fā)現(xiàn)得早，應立即停車，把此勾重新開到卸載位置，重新卸載。如果發(fā)現(xiàn)得遲或是反應慢，就立即通知井下裝載站，停止裝載。這樣就有效地避免了因重復裝載所造成地超載、滑繩和往井眼內(nèi)放煤泥等情況，成功地避免了事故的發(fā)生，為礦井安全生產(chǎn)提供了可靠的保障！

4　技術要求

（1）根據(jù)每個地方的啟動電流不同和偏擺的大小，可以對T34的延時時間加以修改。

（2）重載下放需要開車司機注意觀察，若有指示立即通知相關人員處理。

（3）在穩(wěn)定電流（絞車開過減速點后穩(wěn)定下來的電流）很小的情況下，說明兩勾重量基本相同，要么就是空勾，要么就是重載下放，提醒司機要格外小心。

（4）電流偏擺幅度的200A可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

篇（6）

采油四礦從1994年建礦以來，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，原油生產(chǎn)能力逐年提高，經(jīng)營管理水平與時俱進。但是，在新的發(fā)展階段，依然承受著來自內(nèi)部和外部的雙重侵襲和壓力。

從外部侵襲因素看，一是環(huán)境因素成為制約企業(yè)長遠發(fā)展的重要條件。一方面，自然環(huán)境極其惡劣，油田海拔標高不足一米，一年四季面臨風暴潮的侵襲與威脅，既給油區(qū)的生產(chǎn)資源帶來巨大的損失，又使生產(chǎn)運營和職工生命安全難以得到保障。另一方面，油田所處的社會環(huán)境復雜，大部分油水井與農(nóng)田、養(yǎng)殖池交織在一起，不法分子在井口盜油、非法私接水電氣等盜竊破壞油田物資的現(xiàn)象屢有發(fā)生，油區(qū)外部環(huán)境日趨嚴峻，因管線老化而造成的污染賠付呈上升趨勢，企業(yè)負擔逐年加重；二是地質(zhì)因素成為影響油田開發(fā)管理的重要條件。四礦所轄油田是典型的深層低滲透油田，油藏地質(zhì)特征復雜，遞減情況難以判斷。原油物性具有“三低兩高”的特點，“三低”即“粘度低、密度低、含硫低”，“兩高”即原油凝固點高（34-39度），含蠟量高（23.4%），挖潛增效難度較大。

從內(nèi)部侵擾因素來看，內(nèi)部管理水平與一體化精細管理趨勢之間的不相適應成為影響生產(chǎn)經(jīng)營正常運行的根本原因。

1、 科學創(chuàng)新意識尚待提高。開發(fā)多年，油田進入中高含水階段，含水上升加快，注采矛盾加劇，而許多開發(fā)措施仍停留在初期的產(chǎn)能建設階段。由于管理體制等原因，在油田開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營中，仍然沿襲傳統(tǒng)的管理方法，難以解決現(xiàn)實問題。嚴峻的國內(nèi)外形勢要求油田開發(fā)生產(chǎn)管理不斷提高科學創(chuàng)新意識。提高科學創(chuàng)新意識，就是要解放思想，具體問題具體分析，探索不同油田區(qū)塊高效、持續(xù)發(fā)展的新模式。

2、科學高效的管理模式尚待建立。油田的內(nèi)部管理還多是條塊分割，各自為政，太多的精力耗費在部門之間的溝通和協(xié)調(diào)方面，難以形成真正的合力。現(xiàn)行管理模式、管理水平，嚴重制約穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)、高效開發(fā)。

油田一體化精細管理體系的科學分析

現(xiàn)代企業(yè)管理是以結(jié)果為導向、更加注重過程的的管理。

從本質(zhì)上說，精細管理是一種過程管理。在精細化的過程管理中，要區(qū)分對待隨機因素和系統(tǒng)因素，確定系統(tǒng)是否處于穩(wěn)定態(tài)，穩(wěn)定態(tài)是否合理。過程管理要注重改進系統(tǒng)，忽略和發(fā)揮隨機性，而不是僅僅停留在改變隨機現(xiàn)象或消除隨機因素。在精細化的過程管理中，管理者可能沉浸于某一過程的優(yōu)化或改進，而忽略了與之相關的過程或因素，導致亞優(yōu)化，即局部優(yōu)化，整體非優(yōu)化。

一體化管理是一種更加注重結(jié)果的管理。它強調(diào)系統(tǒng)的整體性和結(jié)果的有效化，主張整體優(yōu)化，有機優(yōu)化，而不是局部優(yōu)化，防止破壞性改進。它認為應該揚棄，沒有最好，只有更好。一體化管理注重過程之間的銜接、因素之間的關聯(lián)、子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)、整個系統(tǒng)的有效合理和持續(xù)改進。

一體化精細管理將過程管理和結(jié)果管理融為一體，是以結(jié)果為導向、更加注重過程的的管理。它將管理中諸多矛盾的因素有機的優(yōu)化組合，從而達到一種較好的狀態(tài)。一體化精細管理包括一體化精細管理思想整合、一體化精細管理組織整合、一體化精細管理內(nèi)容整合、一體化精細管理信息整合。一體化精細管理的思想整合，提出了一體化精細管理思想。一體化精細管理的組織整合引入了項目管理。在現(xiàn)有組織管理體制下，項目管理是一種管理成本較低、效率較高的管理手段，一體化精細管理組織整合可以采取矩陣式項目管理組織。一個有責任、有能力、創(chuàng)新型的項目管理團隊是油田區(qū)塊高效開發(fā)生產(chǎn)的關鍵所在。油田一體化精細管理在內(nèi)容上包括勘探開發(fā)一體化精細管理、油藏工程一體化精細管理、生產(chǎn)經(jīng)營一體化精細管理和生產(chǎn)與綜治一體化精細管理。一體化精細管理的信息整合，探索在ERP系統(tǒng)源頭數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)《信息系統(tǒng)管理平臺》基礎上，建立精簡、高效、實用的《采油工程系統(tǒng)管理平臺》，實現(xiàn)信息化。

油田一體化精細管理體系的主要內(nèi)容

（一）管理思想整合------一體化精細管理理論

現(xiàn)代社會追求產(chǎn)品個性化、生產(chǎn)復雜化、企業(yè)經(jīng)營多元化，強調(diào)分工精細和專業(yè)化。這使得企業(yè)的整體協(xié)調(diào)作業(yè)過程和對過程的監(jiān)控越來越高，結(jié)果致使企業(yè)整體效率低下。高科技的發(fā)展，使簡化管理環(huán)節(jié)成為可能。

一體化精細管理理論認為，現(xiàn)代管理可以借助信息技術，以重整企業(yè)業(yè)務流程為突破口，將原先被分割得支離破碎的業(yè)務流程再合理地“組裝”回去，將幾道工序合并，歸一人完成，也可將分別負責不同工序的人員組合成工作小組或團隊，以利于共享信息、簡化交接手續(xù)、縮短時間。另外，減少管理層次，提高管理幅度，建立扁平化的組織結(jié)構(gòu)，從而打破官僚體制，減少了審核與監(jiān)督程序，降低了管理成本，減少了內(nèi)部沖突，增加了組織的凝聚力，大大調(diào)動了員工的積極性，促進了員工的個人發(fā)展。

（二）管理組織整合------項目管理組織

（1）內(nèi)部矩陣式項目組織結(jié)構(gòu)

現(xiàn)行的管理組織形式是職能管理。一體化精細管理要求加強橫向部門之間的聯(lián)系。矩陣式項目管理組織較好的解決了上述問題。

矩陣式項目組織形式的特點是將按照職能劃分的縱向部門與按照項目劃分的橫向部門結(jié)合起來，以構(gòu)成類似矩陣的管理系統(tǒng)。在矩陣組織中，項目經(jīng)理在項目活動的“什么”和“何時”方面，即內(nèi)容和時間方面對職能部門行使權力，而各職能部門負責人決定“如何”支持。每個項目經(jīng)理要直接向最高管理層負責，并由最高管理層授權。而職能部門則從另一方面來控制，對各種資源作出合理的分配和有效的控制調(diào)度。職能部門負責人既要對他們的直線上司負責，也要對項目經(jīng)理負責。

（2） 外部“米”字型虛擬項目組織結(jié)構(gòu)

項目部與上級部門、技術部門、外來施工隊伍關系密切。通過建立虛擬項目組織結(jié)構(gòu)（虛擬團隊）強化項目部與外界組織的關系，凝智聚力，促進項目目標的完成。虛擬團隊是為具有共同目標，并且在完成角色任務過程中基本上或完全沒有面對面工作的一組人員。上級主管及部門對項目部進行管理指導，技術部門與項目部開展業(yè)務合作，項目部對施工隊伍實施施工監(jiān)督。

（三）管理內(nèi)容整合------項目式一體化精細管理

1、油藏工程一體化精細管理

（1）注采矢量一體化精細管理

注采矢量一體化精細管理，在精細研究的基礎上，將地質(zhì)技術管理、注水技術管理、采油技術管理融為一體。以注水開發(fā)的油田為研究對象，一體化注采矢量精細管理引入矢量概念，將注水井作為矢量起點，對應油井作為矢量終點，注水井指向?qū)途姆较蜃鳛槭噶糠较?，通過數(shù)學矢量精確描述油藏動態(tài)變化。由于油藏非均質(zhì)性，注水井與對應油井存在矢量非均質(zhì)性，注水井未必使得對應油井見效。一體化注采矢量精細管理的關鍵在于精確描述注水井與對應油井的矢量，從而精確描述二者之間的關系，為注水調(diào)配、補孔、壓裂酸化等工作提供科學依據(jù)。一體化注采矢量精細管理將地質(zhì)、注水、采油三大部分通過注采矢量聯(lián)系起來，三者融為有機的整體。

（2）油水井診治一體化精細管理

油水井診治一體化精細管理一方面細化油水井診斷、治理過程，另一方面將采油、作業(yè)、地質(zhì)、工藝等各種油水井診斷、治理過程中技術和管理方法集成、整合，形成系統(tǒng)的油水井診斷、治理集成管理模式。如驗泵、驗液面是作業(yè)隊常用的技術和管理方法，現(xiàn)已普遍應用于采油隊油井診治。

（3）生產(chǎn)流程一體化精細管理

油田生產(chǎn)流程多為單向、串聯(lián)式，一旦出現(xiàn)故障，往往造成停井停產(chǎn)，給油田生產(chǎn)安全平穩(wěn)低耗運行帶來挑戰(zhàn)。生產(chǎn)流程一體化精細管理在細化生產(chǎn)流程、流程再造的基礎上，力求節(jié)點并聯(lián)一體化，實施并聯(lián)流程。并聯(lián)流程中，每一路都有流體流過，因此即使某一支路斷開，但另一支路仍會與干路構(gòu)成通路，不影響系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行。

例如采油七隊管理的大65塊單井液量低、氣量低、含蠟量高、凝固點高。由于富臺油田產(chǎn)氣量明顯下降，用氣末端的大65塊冬季生產(chǎn) “雪上加霜”。為此，設計套氣、伴生氣、干氣節(jié)點并聯(lián)生產(chǎn)流程，制造了1#油氣分離系統(tǒng)，將全隊各計量站來液進行油氣二級分離，分離出來的天然氣完全滿足了隊站及單井卡爐加溫用氣；同時油井套氣、伴生氣、大北站干氣可以相互補充，滿足生產(chǎn)需要。

2、勘探開發(fā)一體化精細管理

采油四礦拓展管理領域，將工作業(yè)務向上游延伸發(fā)展，與地質(zhì)研究所共同實施勘探開發(fā)一體化精細管理，成立了以礦長掛帥，由地質(zhì)、工程、基建、生產(chǎn)人員組成的新區(qū)運行項目小組，一方面細化工作流程，任務層層分解，另一方面強化與關聯(lián)單位的溝通、銜接和協(xié)調(diào)，從整體上推進工作。在近幾年的新井開發(fā)上，超前運行，做好鉆井、作業(yè)、基建、投產(chǎn)等各方面的銜接，爭取新井早搬上早見效，提高新井對產(chǎn)量的貢獻度，為完成全年原油生產(chǎn)任務做出了突出貢獻。

3、生產(chǎn)經(jīng)營一體化精細管理

實施生產(chǎn)經(jīng)營一體化精細管理，成立了以礦長掛帥，由地質(zhì)、工程、基建、生產(chǎn)人員組成的生產(chǎn)經(jīng)營項目小組，將生產(chǎn)活動全部納入經(jīng)營的預算、計劃、運作、考核，一方面根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營歷史和現(xiàn)實生產(chǎn)經(jīng)營，測算成本總盤子，層層分解成本；另一方面在實際操作中，密切跟蹤生產(chǎn)經(jīng)營動態(tài)變化，提前預警，優(yōu)化資源配置，根據(jù)輕重緩急，合理安排投入。

4、生產(chǎn)與綜治一體化精細管理

樹立“抓油區(qū)治安，就是抓生產(chǎn)”的思想，實施生產(chǎn)與油區(qū)治安一體化精細管理，加大人防、物防、技防力度，開展聲勢浩大的“油區(qū)環(huán)境整治行動”。通過組建油區(qū)環(huán)境整治行動領導小組，下設四個巡護隊，采取巡護與蹲點值守相結(jié)合的方法：礦領導帶領機關人員24小時連續(xù)巡邏、護衛(wèi)外輸干線，抽調(diào)各隊人員組成24小時連續(xù)蹲點值守人員，分布在各重要路段監(jiān)護把守，真正實現(xiàn)全天候、全方位、全員無縫隙式油區(qū)治安管理。

（四）管理信息整合------信息網(wǎng)絡一體化精細管理

信息網(wǎng)絡一體化精細管理，在生產(chǎn)開發(fā)數(shù)據(jù)精細、準確、全面的基礎上，從技術和管理的高度全面審視數(shù)據(jù)資源的應用，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)工作，分析與整合信息，力求多樣化中求統(tǒng)一，提供更加全面、及時、精確、科學的生產(chǎn)經(jīng)營分析數(shù)據(jù)。在ERP系統(tǒng)源頭數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)《信息系統(tǒng)管理平臺》基礎上，建立精簡、高效、實用的《采油工程綜合管理信息查詢系統(tǒng)》，實現(xiàn)信息化管理。

油田開發(fā)生產(chǎn)一體化精細管理實施效果

1、初步建立了適合油田發(fā)展的一體化精細管理模式。在精細過程管理、流程再造的基礎上，形成了勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營與綜合治理的良性互動，加強了相互間的溝通和協(xié)作，實現(xiàn)了信息共享，科學決策，群策群力，綜合管理能力提高。

篇（7）

下面將就經(jīng)濟生活課教學過程中，教師如何根據(jù)已有文本――教材，根據(jù)體驗式學習的特征為學生合理選擇學習主題實施有效學習問題進行探討。

(一)《經(jīng)濟生活》學習主題分析

朱明光老師認為，《經(jīng)濟生活》“體現(xiàn)經(jīng)濟生活以人為本的理念，結(jié)合學生的生活，關切合乎學生認識事物的邏輯和實際需要，從而使他們更能品味到經(jīng)濟知識的有用性、經(jīng)濟思想的科學性、道德教育的實在性”。《經(jīng)濟生活》有效地實現(xiàn)了生活主題、學科知識與價值觀三者的結(jié)合。(見下表)

這一結(jié)合為學生體驗式學習提供了體系上的支持，“消費者”“創(chuàng)業(yè)者”“管理者”“建設者”等“者”的貫穿將學生定位在了一個能夠親身參與的角色上。

(二)《經(jīng)濟生活》體驗式學習的學習主題選擇及實踐

任何一種學習方式都是與教學目的、學科特點和學生的年齡、認知結(jié)構(gòu)等特征密切相關的?！皼]有最好和唯一，只有最適合?！薄督?jīng)濟生活》中進行體驗式學習，所選擇的學習主題應具備以下特征：

1，主題要生動，與現(xiàn)實經(jīng)濟生活緊密相連。高中生社會接觸面擴大，社會交往更加頻繁，思想意識日趨活躍，思維能力明顯提高。一方面，他們不愿意被動地接受他人的既定的觀點；另一方面，他們自身又難以完全獨立地、全面地形成自己的思想觀點，其思想活動和品德形成具有獨立性、選擇性、多變性和可塑性等特點。因此，在“主題”的選擇上就要體現(xiàn)生動、與現(xiàn)實聯(lián)系緊密等特點，以使學生樂于體驗，并在體驗中根據(jù)生活經(jīng)驗理解和把握正確觀點。因此，類似于“我國的基本經(jīng)濟制度”這樣看似與學生生活距離較遠的主題，我們就將其具體化為“多種所有制企業(yè)的作用”這樣相對學生而言更加親近的主題。

2，主題要具有可行性，即可操作性。由于體驗式學習需要學生走進生活或模擬情景，因此主題的選取是否具有可行性就成為了體驗式學習能否成功、能否取得預期效果的關鍵。如，“市場”“消費”“勞動者”就在學生身邊，實施起來比較容易；而“投資”的主題相對而言實操性較弱，但我們采取了模擬方式，變難為易，也取得了預期效果。

3，主題要符合教材編寫的設計思路和主干知識觀點，具有一定的普遍性。《經(jīng)濟生活》教材建構(gòu)了以經(jīng)濟生活為基礎，以經(jīng)濟學學科知識為支撐的課程模塊，突出了課程實施的實踐性和開放性。因此在設計體驗主題時，要盡量做到每個單元都有所涉獵，以達到一定的普遍性。如第一單元中，第二課提出要把握市場運行的基本規(guī)律――價值規(guī)律，通過多變的價格理解價值規(guī)律，我們據(jù)此確定了“走進市場把握市場規(guī)律”這一主題：第三課中提出樹立的正確消費觀，理性消費，我們據(jù)此確定了“走近學生消費理性科學消費”這一主題。其他主題的設計也依照的是這一思路。

4，主題要與教材中所涉及的探究性學習的主題相得益彰，形成互補?！督?jīng)濟生活》教材倡導的是開放互動的教學方式和合作探究的學習方式，在每個單元最后都設計了一個“綜合探究”，這是新教材的一大亮點。探究性學習更傾向于引導學生針對某個探究主題進行探索性的研究，即提出問題――探究問題――解決問題。在設計體驗式學習的學習主題時就要注意與之區(qū)分，避免主題的重復。為此，我們在設計時注意避開“正確對待金錢”“講求效率”等探究主題。但我們也確定了“走近勞動者感受職業(yè)競爭”這一體驗主題，乍一看，它似乎與“做好就業(yè)與自主創(chuàng)業(yè)的準備”的探究主題有些重復。我們認為，就業(yè)問題是每一個學生未來必須面對的、關系到切身利益的大事。要使學生在這一問題上有一個鮮明、深刻的體會，不妨在原有的“探究”(收集資料、感受就業(yè)壓力)的基礎上，讓學生真正走近勞動者，通過切身感受，讓他們既能正視就業(yè)的壓力，又能主動積聚實力主動應對就業(yè)挑戰(zhàn)?！疤骄俊迸c“體驗”相互配合，取得了預期效果。

據(jù)此，通過研究，選擇了以下學習主題，并明確了具體內(nèi)容。

主題一：走進市場　把握市場規(guī)律

(1)分別記錄1月底(非節(jié)日)、春節(jié)前后各1周的2～3種蔬菜或水果的價格情況。(2)與商販交流，了解價格變化的原因。(3)撰寫調(diào)查報告，分析價格的變化情況、原因以及從消費者和經(jīng)營者的不同角度論述應對策略(2000字以上)。

主題二：走進品牌企業(yè)　體會市場競爭

(1)擬定參觀提綱。(2)參觀1～2家品牌企業(yè)并座談。(3)撰寫論文，以案例的形式圍繞著品牌企業(yè)的成功進行闡述(2000字以上)。

主題三：模擬投資感受現(xiàn)財(假定你的手中有30萬元的資金)

(1)復習并有拓展性地學習有關知識(如基金)。(2)制訂一份投資計劃并進行預期收益分析。(3)模擬操作一個月，觀察并記錄各種投資方式獲得收益情況。(4)分析結(jié)果，研究不同的投資方式，撰寫論文(2000字以上)。

主題四：走近學生消費理性科學消費

(1)擬定調(diào)查問卷，調(diào)查周圍同學消費的情況(如種類、占家庭收入比例、使用率等)。(2)進行調(diào)查。(3)撰寫調(diào)查報告或論文，分析學生消費行為中的合理及非理，闡釋原因等(2000字以上)。

主題五：走近勞動者　感受職業(yè)競爭

(1)采訪不同行業(yè)的勞動者，就職業(yè)技能和職業(yè)道德等問題，結(jié)合社會對人才的需求等進行座談。(或采訪大學高年級的學生，感受就業(yè)的壓力以及社會對人才要求的變化)(2)撰寫相關論文，闡述觀點特別是給我們的啟示(2000字以上)。

主題六：走進多種形式的企業(yè)體會多種所有制的經(jīng)濟制度

(1)采訪不同所有制的企業(yè)，對比其不同特點和優(yōu)勢，以及在社會經(jīng)濟推動中的不同作用。(2)撰寫相關論文，闡述多種所有制形式存在的價值(2000字以上)。

主題七：走進監(jiān)管機構(gòu)　體驗政府監(jiān)管

篇（8）

一、成都五朵金花鄉(xiāng)村旅游發(fā)展概況

（一）發(fā)展基礎

紅砂村具有悠久的種花歷史，是西南最早發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)的重要基地，有“八代花王”王家花園、蜀中茉莉花故里“茉莉園”等，但過去由于基礎設施、生產(chǎn)方式的落后以及單家獨戶的生產(chǎn)模式，經(jīng)濟十分落后，一直是錦江區(qū)的貧困村，市民俗稱“成都的西伯利亞”。2003年紅砂村通過放大花卉產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以省花博會為契機，成功打造了國家AA級風景旅游區(qū)，成為全國首批農(nóng)業(yè)旅游示范點。錦江區(qū)充分利用三圣鄉(xiāng)花卉種植的傳統(tǒng)優(yōu)勢和地處城市通風口背靠大城市的地緣優(yōu)勢，又創(chuàng)造性地打造了幸福梅林、江家菜地、東籬菊園、荷塘月色，與花鄉(xiāng)農(nóng)居并稱“五朵金花”。

（二）產(chǎn)出效益

“五朵金花”的成功打造，吸引了眾多企業(yè)參與，培植了新的稅源。2002年，“五朵金花”片區(qū)的稅收收入僅為40.1萬元，截至2006年底，整個片區(qū)的稅收收入達到了532萬元，年增幅達307％；“花鄉(xiāng)農(nóng)居”、“幸福梅林”被國家建設部評為“2005中國人居環(huán)境范例獎”，2005年“五朵金花”被評為國家AAAA級風景旅游區(qū)；紅砂村被中央文明委授予“全國文明村鎮(zhèn)”稱號，幸福村被評為省級文明村；2006年，全區(qū)農(nóng)民人均純收入達7353.7元，紅砂村達7850元。2008年錦江區(qū)對五朵金花進行城鄉(xiāng)一體化建設和改造。目前，五朵金花有農(nóng)家樂300余家，接待海內(nèi)外游客近千萬人次，經(jīng)濟收入達2億元。

二、成都五朵金花一體化戰(zhàn)略發(fā)展模式分析

第一，因地制宜，錯位發(fā)展：“花鄉(xiāng)農(nóng)居”成為了以發(fā)展小盆、鮮切花和旅游產(chǎn)業(yè)為主導的觀光農(nóng)業(yè)特色景區(qū)；“幸福梅林”圍繞梅花文化和梅花產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游業(yè)，形成了全國規(guī)模最大、品種最齊、數(shù)量最多的梅花基地之一；“江家菜地”以認種的方式，把傳統(tǒng)種植業(yè)變?yōu)轶w驗式休閑產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)互動；“東籬菊園”以非洲菊為主打品牌，實現(xiàn)了花卉設施化、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，形成全國最大的培育基地和展示種苗成長過程的觀光基地；“荷塘月色”通過引進知名畫家、自由畫家，打造“戶戶都是畫意村”，帶動繪畫相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第二，景觀化打造，城市化建設：一是農(nóng)房改造景觀化。對城市通風口的農(nóng)房以就地改造為主，采取“農(nóng)戶出資、政府補貼”的方式進行改造，使農(nóng)居成了一道道風景線。二是基礎設施城市化。按照整體規(guī)劃，以城市道路、污水處理、天然氣等生活設施標準，完善鄉(xiāng)村基礎建設。三是配套設施現(xiàn)代化。實現(xiàn)戶戶通光纖，并按照社區(qū)衛(wèi)生服務中心建設標準，建成200平方米的村衛(wèi)生服務中心。四是景觀打造生態(tài)化。打造濕地，新建綠地，保護原生態(tài)植被。五是開發(fā)土地集約化。對土地硬化嚴格監(jiān)管，整合農(nóng)宅，拆除違建，嚴禁亂搭亂建，減少農(nóng)房占用耕地。充分利用荒山、溝渠、坡坎等土地修建配套經(jīng)營性用房和會所，盤活土地資源，使有限的土地資源發(fā)揮最大的效益。

第三，文化潤色，產(chǎn)業(yè)支撐：為避免同質(zhì)化、低水平的競爭，注入文化因子和產(chǎn)業(yè)因素于“五朵金花”，提升鄉(xiāng)村旅游的品質(zhì)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一是以品質(zhì)打造品牌。以申報國家AAAA級風景旅游區(qū)和承辦中國首屆“鄉(xiāng)村旅游節(jié)”為契機，采取政府制訂統(tǒng)一標準并給予適當補貼，引導景區(qū)內(nèi)的經(jīng)營者對廚房、廁所等基礎設施進行統(tǒng)一改造，全面系統(tǒng)地規(guī)范了景區(qū)內(nèi)的經(jīng)營場所。同時，還通過開展“部門包村、干部包戶”活動，幫助經(jīng)營者提升經(jīng)營理念和管理水平，真正體現(xiàn)“五朵金花”景區(qū)的旅游品牌形象。二是以文化提升產(chǎn)業(yè)。從景區(qū)的錯位互補和協(xié)同發(fā)展入手，加大對“五朵金花”特色文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的培育力度。通過打造“荷塘月色畫意村”、引進“許燎原設計藝術博物館”等手段，吸引繪畫、攝影、雕塑等藝術家扎根鄉(xiāng)村，使“五朵金花”成為藝術家的聚集區(qū)和藝術加工廠、藝術大賣場以及藝術大堂會，帶動農(nóng)民融入文化產(chǎn)業(yè)鏈。

第四，離土不離鄉(xiāng)，就地市民化：“五朵金花”不征地、不拆遷，實現(xiàn)了農(nóng)民離土不離鄉(xiāng)，進廠不進城，就地市民化，保證了農(nóng)民“失地不失利、失地不失業(yè)、失地不失權”。一是構(gòu)建農(nóng)村保障體系。統(tǒng)一城鄉(xiāng)社會保障，把農(nóng)民全部納入了新型農(nóng)村合作醫(yī)療，92％的失地農(nóng)民、66％的準失地農(nóng)民參加了社會養(yǎng)老保險，農(nóng)民到了“5060”后同城里居民一樣享有養(yǎng)老金，生活困難的農(nóng)民可享有城市最低生活保障金。二是構(gòu)建城鄉(xiāng)教育體系。實行了城鄉(xiāng)一體的教育管理體系，2004-2006年區(qū)財政投入558萬元對全區(qū)農(nóng)村九年制義務教育階段學生實行了“一免兩補”（即免費上學、財政補貼、困難補貼）。

第五，發(fā)展資金來源渠道多元化：“五朵金花”的打造運用“政府主導、社會參與、多元投入、市場運作”的機制。錦江區(qū)政府投入8300萬元，用于搭建融資平臺，撬動和吸引民間資金2億元。資金來源渠道主要包括三種：一是政府引導。錦江區(qū)在財政、稅收、信貸上向農(nóng)村和農(nóng)業(yè)傾斜，2004-2006年，政府用于農(nóng)村基礎設施的投入達1.5億元，發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)3772萬元。其中農(nóng)房改造一項，政府投入2827.1萬元。二是吸引社會資金介入。按照政府合作經(jīng)營、先行投入再溢價退出的方式，引進了成都維生、上海大地等花卉龍頭企業(yè)和北京金港賽道等知名企業(yè)入駐。

三、五朵金花鄉(xiāng)村旅游一體化戰(zhàn)略發(fā)展路徑分析

（一）五朵金花的一體化發(fā)展路徑

一體化戰(zhàn)略是指企業(yè)將原來可獨立進行的、相互連續(xù)或相似的經(jīng)濟活動組合起來。相互連續(xù)的活動的組合，稱為縱向一體化，相似的活動組合，稱為橫向一體化。五朵金花鄉(xiāng)村旅游一體化戰(zhàn)略的基本路徑，如圖1所示：

以花卉產(chǎn)業(yè)基地紅砂村為切入點，通過省花博會成功打造了“花香農(nóng)居”國家農(nóng)業(yè)旅游示范點，繼而通過橫向一體化向花香農(nóng)居附近的村落拓展，變一朵金花為五朵金花，通過錯位發(fā)展和景區(qū)集群化與規(guī)?；纬善放菩?；又通過縱向一體化使產(chǎn)業(yè)化不斷得以拓展，在發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)的基礎上又激發(fā)了鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)，為能增強鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的持續(xù)競爭力，堅持不懈發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，同時為積攢發(fā)展后勁也在嘗試發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)（如打造成都金港汽車賽道，培育汽車賽事關聯(lián)產(chǎn)業(yè)和汽車后端市場）。由于規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化的相互促進和不斷延伸，使成都近郊的五朵金花成為國家鄉(xiāng)村旅游的知名品牌，并產(chǎn)生了良好的社會、經(jīng)濟、和文化效益。五朵金花的規(guī)模化效應和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢通過橫向一體化和縱向一體化得以實現(xiàn)，為錦江區(qū)實行城鄉(xiāng)一體化創(chuàng)造了良好的條件。而城鄉(xiāng)一體化也為五朵金花品質(zhì)的提升與轉(zhuǎn)型提供了難得的政策優(yōu)勢、資金優(yōu)勢和管理優(yōu)勢。

（二）一體化戰(zhàn)略發(fā)展的影響因素及其互動機制研究

1、主要影響因素分析

第一，主導驅(qū)動因素：政府的領導和決策是五朵金花得以成功實現(xiàn)一體化發(fā)展模式的主導驅(qū)動因素。五朵金花從一開始的一村一品，即紅砂村的花卉產(chǎn)業(yè)的起步，到村落橫向一體化和產(chǎn)業(yè)縱向一體化的發(fā)展，以至現(xiàn)在正在實行的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，無不體現(xiàn)出政府高屋建瓴式的領導決策與長期規(guī)劃。政府在五朵金花發(fā)展過程中定位恰當，主要做好基礎設施建設、市場營銷、景觀改造、招商引資等搭建平臺的服務工作。

第二，自我累積優(yōu)勢：紅砂村悠久的種花歷史成為五朵金花的始發(fā)優(yōu)勢，能夠圍繞這一優(yōu)勢不斷從規(guī)?；c產(chǎn)業(yè)化上發(fā)展和提升，一方面不斷向周圍村落拓展，使各村落在旅游功能和產(chǎn)業(yè)功能有所區(qū)別的基礎上實現(xiàn)集群化發(fā)展；另一方面通過產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動、支撐和拓展，形成相關產(chǎn)業(yè)鏈條，放大了各產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出效益。因此規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化是三圣鄉(xiāng)近些年沿著始發(fā)優(yōu)勢不斷累積強化形成的自我優(yōu)勢。

第三，地理位置優(yōu)勢：距離成都市區(qū)很近，僅7公里，這是五朵金花的地理位置優(yōu)勢，使城鄉(xiāng)一體化的成本降低，也為形成后發(fā)優(yōu)勢創(chuàng)造了條件。

2、因素間的互動機制研究

五朵金花在上述各要素的相互作用和共同推動下迅速發(fā)展，其中主要影響因素的互動關系，如圖2所示。

第一，產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的相互依賴和促進，使五朵金花自我累積優(yōu)勢不斷得到強化。產(chǎn)業(yè)化發(fā)展作為支撐體系，為規(guī)?；於嘶A，規(guī)?；l(fā)展形成品牌效應，使產(chǎn)業(yè)鏈條得以不斷拓展和延伸?；ɑ墚a(chǎn)業(yè)作為基礎產(chǎn)業(yè)，將傳統(tǒng)的耕種農(nóng)業(yè)逐步引導向附加值更高的鄉(xiāng)村旅游業(yè)發(fā)展，按照“一村一品、一村一景、一村一業(yè)”的錯位互補和協(xié)同發(fā)展格局，將文化、藝術、創(chuàng)意等元素融入“五朵金花”，著力培育特色文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，把“五朵金花”片區(qū)逐步打造成繪畫、攝影、雕塑等藝術與創(chuàng)意結(jié)合的棲居地，促進其由單一的“觀光+休閑”逐步向“文化+休閑+商務”的多元化產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)變。同時精心打造成都金港汽車賽道，通過培育汽車賽事關聯(lián)產(chǎn)業(yè)和汽車后端市場，吸引人流、聚集商氣，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，使現(xiàn)代服務業(yè)逐步壯大。

第二，政府的決策與規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化升級形成了良性互動效應。政府的決策推動了規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化更進一步的同時，規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化的顯著效益又促使政府一體化決策的不斷升級，由橫向一體化和縱向一體化轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)一體化，因此城鄉(xiāng)一體化是產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展的效應和結(jié)果。反過來，城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展為五朵金花的規(guī)?；c產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了更好的發(fā)展平臺。

城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，一方面通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會保障、城鄉(xiāng)社會教育和城鄉(xiāng)充分就業(yè)，形成城鄉(xiāng)一體化保障體系，實現(xiàn)了農(nóng)民的可持續(xù)增收，擁有了租金、薪金、股金和保障金“四金”，成為了令人羨慕的“新市民”；另一方面通過“一撤、兩分離、三強化”方式進行社區(qū)建設，尤其是五朵金花的各村委會的社會管理職能與經(jīng)濟管理職能的分離，通過對傳統(tǒng)集體經(jīng)濟進行股份制改造，成立新型集體經(jīng)濟組織，如成都紅砂花鄉(xiāng)生態(tài)旅游管理有限公司、成都幸福資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司等，這些公司對集體資產(chǎn)進行市場化運作和管理，對清產(chǎn)核資后的集體資產(chǎn)進行股份量化，配股到人頭，按市場運作每年按股分紅。

城鄉(xiāng)一體化穩(wěn)固了基層農(nóng)戶，實行社區(qū)管理，建立新型的集體經(jīng)濟組織，通過土地流轉(zhuǎn)為五朵金花的進一步規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化釋放了更大的空間，也為未來房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。

四、五朵金花一體化戰(zhàn)略對大中城市近郊鄉(xiāng)村旅游發(fā)展趨勢的啟示

中國城市化速度在全球是最快的，尤其以各省省會為主的大中城市的城市化速度在不斷加快，使城市不斷向周圍擴展，周邊的農(nóng)村由近及遠不斷演變成為城市的一部分。在這樣的背景下，大中城市近郊鄉(xiāng)村旅游也在發(fā)生著變化。受五朵金花一體化發(fā)展路徑的啟示，文章對近郊鄉(xiāng)村旅游發(fā)展趨勢分析如下：

第一，鄉(xiāng)村旅游不再扮演傳統(tǒng)意義上的角色即作為農(nóng)業(yè)活動的補充性活動，而是隨著旅游服務業(yè)的擴展有可能轉(zhuǎn)變成為可替代農(nóng)業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)。像五朵金花這樣在國際國內(nèi)都很知名的鄉(xiāng)村旅游地，通過規(guī)?；涂v橫網(wǎng)絡化的發(fā)展，形成了品牌效應，已經(jīng)上升為4A級旅游景區(qū)，并有進一步做大做強旅游產(chǎn)業(yè)的趨勢，已經(jīng)完全擺脫了鄉(xiāng)村旅游傳統(tǒng)意義上或者說鄉(xiāng)村旅游發(fā)展初期的角色和作用——農(nóng)業(yè)補充性角色。

第二，新型集體經(jīng)濟組織股份化和公司化將迅速發(fā)展，加之土地流轉(zhuǎn)和宅基地流轉(zhuǎn)成為現(xiàn)實，使土地開發(fā)越來越趨于集約化，便于土地的統(tǒng)一規(guī)劃和充分利用，通過招商利用外來資金不斷開發(fā)大型休閑產(chǎn)業(yè)項目，建立城市休閑游憩區(qū)成為必然。鄉(xiāng)村旅游雖然會沿用“鄉(xiāng)村旅游品牌”的擴散效應和溢價效應來實現(xiàn)其旅游價值的增值，但實質(zhì)上已經(jīng)成為城市居民休閑娛樂的場所之一，不是純粹意義上的鄉(xiāng)村旅游。因此，從某種意義上說，是城市休閑與鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合的產(chǎn)物。

第三，通過發(fā)展鄉(xiāng)村旅游來推進城市近郊農(nóng)村城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，將成為一種值得探索的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展模式。大中城市近郊鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展為近郊農(nóng)村推進城鄉(xiāng)一體化提供了有利條件，首先，鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的前期大量投資用于基礎設施，并且距城市很近，因而城鄉(xiāng)一體化在基礎設施，如道路、通信、供排水、天然氣、電纜鋪設等公共設施方面的銜接成本較低，因而城鄉(xiāng)一體化推行起來更具有可行性，更容易實施推行。

參考文獻：

篇（9）

油井工況分析是制定單井管理措施的切入點，是提高單井管理和措施整體效果的基礎，是對油井生產(chǎn)狀況進行綜合分析判斷的一種方法和手段，同時反映一個單位的油井管理水平。開展工況管理，目的是確保正常生產(chǎn)井能夠持續(xù)高效生產(chǎn)、及時發(fā)現(xiàn)異常井（即工況不合理井）并制定相應治理措施、對潛力井制定有效的調(diào)整和挖潛措施提高生產(chǎn)能力、做好躺井管理和單井系統(tǒng)效率工作的重要環(huán)節(jié)實現(xiàn)油井的長效高效生產(chǎn)。

1 宏觀控制圖概述

抽油機井宏觀控制圖是根據(jù)油井生產(chǎn)和管理的需要而繪制的，用于檢查抽油機井的工作狀況。根據(jù)油井的泵效和泵入口壓力，在宏觀控制圖中繪制該油井的工作點。將一個油田所有的油井都繪制在宏觀控制圖上，并統(tǒng)計出各個區(qū)的油井數(shù)，就能得到該油田油井的宏觀工況數(shù)據(jù)。宏觀控制圖反映了抽油機供液能力與抽油設備排液能力的匹配情況、抽油泵的泵效以及油田區(qū)塊的管理水平，是油田生產(chǎn)管理中的必需的圖件之一。

信息技術的成熟為實現(xiàn)宏觀控制圖信息化創(chuàng)造了條件，宏觀控制圖的信息化為改善油井工況分析提供了強有力的工具和手段，能夠進一步提高抽油機井的工況管理水平。根據(jù)每口井在宏觀控制圖上的位置，用戶可以直觀地知道各井的工況狀態(tài)，為領導決策提供參考，結(jié)合計算機診斷技術，采取工藝措施，改善油井工況指標，提高油田經(jīng)濟效益。

2 宏觀控制圖各區(qū)域界限確定和圖版編制方法

宏觀控制圖由六線五區(qū)四個邊界構(gòu)成 。五區(qū)包括：參數(shù)偏大區(qū)、待落實區(qū)、合理區(qū)、斷脫漏失區(qū)、參數(shù)偏小區(qū)。四個邊界包括：泵效上、下限、沉沒壓力上、下限。宏觀地反映了地層供液能力與抽油系統(tǒng)排液能力的匹配情況。

由上圖可見，六條線包括：供液能力線（a線）、自噴流壓線（b線）、合理泵效線（c線）、斷脫漏失線（d線）、理論泵效下限（e線）、理論泵效上限（f線）。

2.1 宏觀控制標準圖版制作依據(jù)與原則

（1）制作依據(jù)

① 中國石油行業(yè)標準SY/T 5847-93，抽油機動態(tài)控制圖編制和使用方法；② 油藏性質(zhì)、油藏物性基本相近，驅(qū)動方式基本一致，抽油排出特性基本相近的單元整合成一體；③ 依據(jù)管理單位和采油廠所建立的數(shù)據(jù)源，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)建立。

（2）制作原則

① 基于宏觀控制圖制作標準和臨盤采油廠實際，歸集臨盤采油廠的油藏類型；② 標準模板由采油廠管理；③ 三、四級單位調(diào)用、加載月度動態(tài)數(shù)據(jù)生產(chǎn)成果，指導生產(chǎn)實踐；④ 建立完善宏觀控制圖的管理制度、流程、成果管理及考核辦法。

2.2 宏觀控制圖標準圖版六條線的確定

（1）合理泵效線（c線）

按照一定步長，統(tǒng)計出每個步長里的井數(shù)和平均泵效，找出井數(shù)較多的泵效范圍，確定合理泵效線。

（2）斷脫漏失線（d線）

計算該單元的沉沒壓力大于5Mpa以上的所有油井平均泵效，按照均差理論確定斷脫漏失線。

（3）供液能力線（a線）

方法1：根據(jù)SY/T 5847-93標準，求合理泵效值的反函數(shù)得到。

方法2：把沉沒壓力以一定的步長，統(tǒng)計出每個步長里的井數(shù)和平均泵效，找到合理泵效線與沉沒壓力的交叉點，確定供液能力線。

（4）自噴流壓線（b線）

根據(jù)SY/T 5847-93標準，只考慮重力和油壓影響，根據(jù)下式算出最低自噴流壓值。

P噴=（h折*Pb）/h沉+Pf

P噴——抽油機井的最小自噴流壓，MPa；

h折——抽油機井平均折算動液面深度，m；

Pb——沉沒壓力，MPa；

h沉——抽油機井平均折算動液面深度，m；

Pf——泵吸入口壓力，MPa。

（5）理論泵效下限（e線）

取分析區(qū)塊中的上圖油井，基于影響泵效的主要因素：氣油比、含水、沖程、沖次、下泵深度，選擇使其泵效最低的參數(shù)組合。然后基于不同沉沒壓力，根據(jù)泵效影響因素計算相應理論泵效，進而得到理論泵效下限（e線）。

（6）理論泵效上限（f線）

取分析區(qū)塊中的上圖油井，基于影響泵效的主要因素：氣油比、含水、沖程、沖次、下泵深度，選擇使其泵效最高的參數(shù)組合。然后基于不同流壓（沉沒壓力），根據(jù)泵效影響因素計算相應理論泵效，進而得到理論泵效上限（f線）。

3 臨盤油區(qū)圖版對應單元劃分

根據(jù)臨盤油區(qū)構(gòu)造復雜、斷層發(fā)育、斷塊多、含油層系多、油藏類型多、油水關系復雜、儲層非均質(zhì)性嚴重及天然能量弱的地質(zhì)特征、流體性質(zhì)及油井生產(chǎn)特點，將油區(qū)185個區(qū)塊整合劃分為13個圖版對應單元，每個單元編制一個圖版，該圖版適用于單元所對應所有油井，在計算工況指標上圖時即應用對應圖版。

13個圖版是：一礦中高滲模版、一礦低滲模版、一礦特低滲模版、二礦中滲模版、二礦低滲模版、二礦特低滲模版、三礦中高低滲模版、三礦特低滲模版、四礦盤一模板、四礦盤二模版、四礦盤40模板、四礦盤40-80模板、四礦唐莊肖莊模版。

4 宏觀控制圖網(wǎng)上應用系統(tǒng)的開發(fā)與應用

應用編程語言、以B/S模式為架構(gòu)，開發(fā)了一套油井宏觀控制圖網(wǎng)上應用系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有工況數(shù)據(jù)匯總、整體運行情況報表和工況異常井跟蹤處理等功能，綜合油井工況分析及診斷所需的各項信息指標，是油井工況分析工作不可或缺的工具平臺。

4.1 整體功能

該系統(tǒng)共分為7個功能模塊，如下圖所示：

4.2 整體效果評價表

（1）顯示全廠、全礦（管理區(qū)）、小隊等整體工況及與上月對比情況。

（2）折線圖顯示上傳成果數(shù)變化情況。

（3）單擊柱狀圖，顯示下一級別單位整體生產(chǎn)狀況。

4.3 模板信息一覽

顯示模板的適用范圍及制作模板所需的各個參數(shù)。

4.4 工況對比查看

（1）可按月/日數(shù)據(jù)進行分模塊、分單位、分單元等對比。

（2）可以詳細查看井的各項數(shù)據(jù)，并對模板中的各項指標進行統(tǒng)計。

（3）可以任意查看不同工況區(qū)域或指定井的工況分布和數(shù)據(jù)指標。

（4）可以查看和上個月工況類型有變化的井。

（5）可以對任意井進行歷史工況跟蹤。

（6）數(shù)據(jù)和圖形可以導出。

4.5 生產(chǎn)整體狀況

（1）用戶可設定多種查詢條件：舉升方式、評價方法、單位、生產(chǎn)日期/年月等。

（2）抽油機和電潛泵各包含兩種評價方法。

（3）權限內(nèi)用戶，可查看全廠的生產(chǎn)狀況表。

4.6 工況歷史跟蹤

（1）可生成單井的工況歷史跟蹤圖。

（2）可根據(jù)所選時間，在一張頁面上同時顯示多圖進行對比查看。

（3）用戶可靈活設定查詢條件：模板類型、單位、年月、井號等。

4.7 措施實施跟蹤

（1）用戶提交問題區(qū)域油井問題及措施意見

（2）審核人員進行審核并通知實施人員進行實施

（3）填寫實施報告，并完成整個處理過程

4.8 成果統(tǒng)計匯總

對于用戶所上傳的成果，分單位和用戶進行統(tǒng)計匯總。統(tǒng)計的內(nèi)容包括：

（1）按用戶統(tǒng)計，即按月份統(tǒng)計各個用戶上傳的評價成果數(shù)量（井數(shù)）；

（2）按單位/區(qū)塊統(tǒng)計，即按月份統(tǒng)計各個單位（廠、礦、隊）或區(qū)塊上傳的評價成果數(shù)量（井數(shù)）；

（3）按模板統(tǒng)計，即針對各個宏觀控制圖模板用戶所上傳的成果數(shù)量（井數(shù)）分時間進行統(tǒng)計。

5 信息化對提高工況管理水平的作用

2011年12月宏觀控制圖網(wǎng)上應用系統(tǒng)正式投入應用，截至目前，各采油隊已制作、上傳各種圖版成果490余份，可查詢1600余口抽油機井每月的工況變化情況，并借助此平臺，指導油井調(diào)參350井次，檢泵作業(yè)優(yōu)化85井次，提高油井泵效5%，提高系統(tǒng)效率3%，工況管理的信息化為油田開發(fā)指標的提升提供了強有力的指導作用。

由油井工況診斷及措施實施流程圖可知，通過宏觀控制圖中工況對比查看，可以詳細了解到每口井的生產(chǎn)情況是否正常，輔以其它基礎資料即可判斷油井存在的問題，并制定相應對策，現(xiàn)場實施并跟蹤措施效果，形成了制度化的運轉(zhuǎn)流程。

宏觀控制圖的信息化管理為診斷油井工況、精細工況管理提供了有力的應用工具和手段，對提高基層工程技術人員的管理水平和工況分析水平有重要作用，有助于采油隊各項機采管理指標的提升和采油廠持續(xù)、科學、穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

篇（10）

引言

提升機作為井下物料進出的通道，其運行的穩(wěn)定性和可靠性直接關系到物料運輸?shù)男屎桶踩?。由于鋼絲繩具有黏彈性特性，在制動的過程中存在巨大的動力沖擊，導致提升機出現(xiàn)打滑、機架振動等，給提升機的運行安全與穩(wěn)定造成了巨大的隱患，特別是隨著礦井深度的不斷增加，提升機的運行速度和制動穩(wěn)定性之間的對立關系越發(fā)嚴重，因此本文分析一種新的礦井提升機制動控制系統(tǒng)。

1提升機制動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

礦井提升機的制動實際上是統(tǒng)控制信號對液壓制動系統(tǒng)發(fā)出控制指令，通過控制液壓系統(tǒng)電磁閥的開口度，實現(xiàn)對作用在制動盤上的制動力的控制，從而實現(xiàn)對提升機的恒減速平穩(wěn)制動控制，該控制系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)如圖1所示[1]。由圖1可知，該礦井提升機制動控制系統(tǒng)主要包括了液壓控制單元和電控單元，系統(tǒng)通過電控單元對液壓系統(tǒng)進行控制。當提升機正常提升作業(yè)時，提升滾筒兩側(cè)的制動油缸打開，蓄能器內(nèi)存儲大量的高壓油液，同時系統(tǒng)進入間隔供油狀態(tài)，保持制動油缸的打開狀態(tài)，當提升機接到制動信號后電磁換向閥得電換向，蓄能器內(nèi)的高壓油液通過比例溢流閥進入到制動油缸的無桿腔，開始對提升滾筒進行制動作業(yè)，此時設置在提升滾筒上的光電編碼器對提升機的實際運行速度進行聯(lián)系測定，將測量結(jié)果傳遞給微控制器，在微控制器內(nèi)對數(shù)據(jù)進行分析后，輸出電磁控制信號，由該電磁信號控制比例溢流閥的開口開度，從而實現(xiàn)對作用在提升滾筒上制動力的調(diào)節(jié)，滿足不同制動條件下的安全制動需求，提升在制動過程中的穩(wěn)定性和可靠性。

2提升機制動控制系統(tǒng)的檢測核心光電編碼器工作原理

為了解決傳統(tǒng)的提升機測速裝置在鋼絲繩振動、沖擊情況下監(jiān)測穩(wěn)定性差的難題，在該提升機制動系統(tǒng)上應用一種以光電編碼器為核心的提升機運行速度檢測系統(tǒng)。該光電編碼器[2]設置在提升機的滾筒轉(zhuǎn)軸上，提升機滾筒在轉(zhuǎn)動過程中帶動編碼器碼盤一起轉(zhuǎn)動，隨著滾筒的轉(zhuǎn)動，光線將在編碼器的碼盤上形成一個扇形區(qū)域，該扇形區(qū)域包括了透明部分和不透明的部分，光線將從透明的部分穿過形成一個方形的脈沖波，同時電控部分將光電信號轉(zhuǎn)換為提升機的運行速度及速度變化情況，實現(xiàn)對提升機運行狀態(tài)的連續(xù)監(jiān)控。光電編碼器的碼盤上分為兩個扇區(qū)，兩個扇區(qū)之間呈90°布置，不同扇區(qū)的信號包含有不同的數(shù)據(jù)信息，因此通過對光電信號的解讀即可獲取編碼器的轉(zhuǎn)動情況，統(tǒng)對計數(shù)過程中的脈沖信息數(shù)量的監(jiān)測即可實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速、加速度、運行方向等數(shù)據(jù)信息的連續(xù)性跟蹤處理，光電編碼器的基本結(jié)構(gòu)如圖2所示[3]。

3提升機制動系統(tǒng)控制邏輯

為了確保該提升機系統(tǒng)的制動穩(wěn)定性和可靠性，根據(jù)提升機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和制動流程，對該制動控制系統(tǒng)的控制邏輯進行了設計，其結(jié)構(gòu)如圖3所示[4]。由圖3可知，該控制系統(tǒng)在工作時，首先通過光電編碼器對提升機工作時的實際運行速度進行檢測，然后將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)的微控制處理器內(nèi)，通過對控制中心的控制減速指令的對比，獲取實際速度和理論速度之間的偏差，系統(tǒng)輸出調(diào)整控制信號，信號經(jīng)過比例放大器放大后控制比例溢流閥的開度大小，控制作用在制動機構(gòu)上制動力的大小，通過該閉環(huán)反饋控制邏輯實現(xiàn)對提升機在不同工況下運行速度的合理調(diào)整和控制，實現(xiàn)恒減速的制動需求。

4提升機制動控制系統(tǒng)的應用