序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇景觀設(shè)計(jì)管理論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的前身是園林設(shè)計(jì)，其最基本、最實(shí)質(zhì)的內(nèi)容還是以園林為核心。追根溯源，園林在先，景觀在后。園林經(jīng)過圃—囿—園三個階段的形態(tài)演變，到現(xiàn)代有了新的發(fā)展，有了規(guī)模更大的環(huán)境，包括區(qū)域的、城市的、現(xiàn)代的，綜上加在一起，就形成了我們今天所關(guān)注的景觀。

在眾多形式和風(fēng)格殊異的園林設(shè)計(jì)中，中國的園林以善于表現(xiàn)情景交融的自然景色在世界園林中獨(dú)辟蹊徑，對世界園林產(chǎn)生了巨大的影響，直至今日，有增無減。歐美之園林，以剛制柔，以建筑物為中心，園林陪襯。布局亦受阿拉伯對稱和硬直邊的影響，使有機(jī)之體略顯僵化；而日本園林以禪為主干，發(fā)展至今，滲入宗教哲學(xué)色彩甚濃，園用以助靜思，多以靜觀，少為生活之用；獨(dú)中國園林可思可用，可觀可游，既可脫凡俗，又能使游人置身其中而不損園林之神貌。

各個國家和民族之間不同文化的交流是整個世界和各民族發(fā)展的一大動力，可以說，沒有交流就沒有發(fā)展。同樣不同文化背景形成的園林風(fēng)格也可以互相借鑒，但是，沒有經(jīng)過消化吸收的“文化大搬移”在景觀規(guī)劃中必定會產(chǎn)生一些沒有生命的景觀垃圾，現(xiàn)階段對各種園林風(fēng)格的拿來主義，使得我國現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)沒有自己的特色，模仿痕跡嚴(yán)重，而通過分析發(fā)現(xiàn)，這些外來園林風(fēng)格帶來一些副作用恰好能在中國古典園林的精粹中得到解決：

一、景觀設(shè)計(jì)的過于平面化

人們往往驚嘆于設(shè)計(jì)圖紙平面圖案的美妙絕倫，但事實(shí)上，親身置身于施工完的景觀現(xiàn)場，完全體會不到設(shè)計(jì)者的“獨(dú)具匠心”。大尺度的平面布置，使景觀設(shè)計(jì)成為純粹的裝飾品，和人產(chǎn)生了很大的距離。然中國園林注重空間變化，講究豎向尺度，重視與人的交流與對話。不同境界的次要景象圍繞著主要景象，形成一個主次分明，景色多變的園林景觀。每種景象本身又是一幅立體式的空間畫面，隨著觀賞方位和角度的改變，都會使畫面變化。通過并對景象進(jìn)行詳盡的分析比較和組合，設(shè)計(jì)出幾條最佳的游覽路線。這些路線把各種最佳動態(tài)觀賞點(diǎn)和靜態(tài)觀賞點(diǎn)有機(jī)串聯(lián)在一起，使所觀賞的景象形成一幅有開合變化、虛實(shí)對比和節(jié)奏韻律的、統(tǒng)一的連續(xù)畫面。現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)者應(yīng)該把握這其中的設(shè)計(jì)思想，在設(shè)計(jì)中把實(shí)際情況和平面圖紙有機(jī)的結(jié)合在一起，從一開始就能從空間的角度、與人的交流方面考慮其設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)才能散發(fā)出勃勃生機(jī)。

二、景觀設(shè)計(jì)過于孤立

這里的孤立是指設(shè)計(jì)的東西沒有與周圍的環(huán)境和本身的地理?xiàng)l件聯(lián)系起來?，F(xiàn)在的一些建設(shè)者常用的方法：先整出一大片平地，然后把景觀安排在視線最好，自己認(rèn)為最滿意的位置上，原有的天然石塊被推土機(jī)埋葬了，原有的涓涓細(xì)流泉水都填平了，水進(jìn)入了地下管道，肥沃的表土連著野花都用洗過的砂礫覆蓋，引來一些外來的樹木花草代替了原有的植物景觀……，這樣的“人造的天堂”。實(shí)際上是破壞了自然面貌，造成與四周極不協(xié)調(diào)的“風(fēng)景污點(diǎn)”。中國園林卻崇尚“自然”。從老莊思想到以表現(xiàn)自然美為主旨的山水詩、山水畫和山水園林的出現(xiàn)、發(fā)展，都貫穿了人與自然和諧統(tǒng)一的哲學(xué)觀念。這個觀念深刻影響了中國園林藝術(shù)的創(chuàng)作，強(qiáng)調(diào)“法天貴真”、“天趣自然”，反對成法和違背自然的人工雕鑿。計(jì)成在《園冶》中論及疊山時，提出“雖由人作，宛自天開”也是把“自然”作為園林景象創(chuàng)作的原則和藝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

景觀建設(shè)最理想的是利用自然界原有的地形，它是億萬年逐步形成的，具有自然界本身固有的協(xié)調(diào)，利用起來既省工力又有豐富的自然情趣。景觀設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)規(guī)劃中要借鑒一下前人的思想，注意以下兩個方面的問題：

1.向自然風(fēng)景學(xué)習(xí)。自然界創(chuàng)造的風(fēng)景，在宏觀方面要了解它的地質(zhì)構(gòu)造，了解地形和水系的依賴關(guān)系，了解它的形態(tài)表現(xiàn)。有一定的熟悉以后，再進(jìn)一步紀(jì)錄自然風(fēng)景在時間和空間的變化過程。如果是準(zhǔn)備利用開發(fā)的自然風(fēng)景，還要進(jìn)一步詳細(xì)調(diào)查，要以土地的自然屬性來決定它的用途。如果不加調(diào)查就武斷的決定，它的利用就會遭到失敗。

2.要遠(yuǎn)近結(jié)合。自然地形在必要時可以容納人為的設(shè)施，其中包括各種人文構(gòu)景。在時間上要遠(yuǎn)近結(jié)合，為考慮將來的發(fā)展應(yīng)留有余地。比如在道路景觀設(shè)計(jì)中，如果設(shè)計(jì)者沒有調(diào)查清楚地塊的性質(zhì)，將要拍賣出去的地塊當(dāng)作永久地塊進(jìn)行系統(tǒng)的高造價設(shè)計(jì)，而不是以臨時綠化代替，那么無疑造成了人力和財(cái)力上的浪費(fèi)。在空間上也要遠(yuǎn)近結(jié)合，因?yàn)槿魏我粋€人文構(gòu)景既用來觀賞風(fēng)景，又被遠(yuǎn)處的游人觀賞，這也正是中國園林中所說的“借景”的藝術(shù)手法?！暗镁盁o拘遠(yuǎn)近”，“嘉則收之，俗則屏之”。借景借得巧妙，就能形成美麗的畫面。

三、景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容與思想的蒼白

這一點(diǎn)有兩層意思：一是設(shè)計(jì)者本身為建景觀而景觀，根本就沒有想到能結(jié)合文化來做點(diǎn)文章；另一是設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)前了解了很多歷史文化的東西，在設(shè)計(jì)說明中也很好的把這些運(yùn)用進(jìn)去，并給了它一個響亮的主題，但在最終施工結(jié)束后，人們根本不能感受到一點(diǎn)文化的氣息，甚至與設(shè)計(jì)意圖大相徑庭。換句話說，就是不能把實(shí)際的設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)思想融為一體。我們自己在學(xué)習(xí)西方園林的過程中把它的本質(zhì)和精神丟掉了，只是模仿了一點(diǎn)形式，沒有文化底蘊(yùn)的設(shè)計(jì)未免顯得單薄沒有生命力，而且也不利于整個城市，整個社會的發(fā)展。而這一點(diǎn)在中國園林中又被詮釋的淋漓盡致。

中國園林區(qū)別于世界上其他園林體系的最大特點(diǎn)就在于它不以創(chuàng)造呈現(xiàn)在人們眼前的具體園林形象為最終目的。它追求的是表現(xiàn)形外之意，象外之象，也就是所謂意境。意境，實(shí)質(zhì)上是園主所向往的，從中寄托著情感、觀念和哲理的一種理想審美境界。它通過園主對自然景物的典型概括和提煉，賦予景象以某種精神情感的寄托，然后加以引導(dǎo)和深化，使觀賞者（包括園主本人在內(nèi)）在游覽觀賞這些具體的景象時，觸景生情，產(chǎn)生共鳴，激發(fā)聯(lián)想，對眼前景象進(jìn)行不斷的補(bǔ)充與拓展，感悟到景象所蘊(yùn)藏的情感、觀念，甚至直覺體驗(yàn)到某種人生哲理，從而獲得精神上的一種超脫與自由，享受到審美的愉悅。

現(xiàn)代人生活節(jié)奏快，不可能像古人一般整日賞花飲酒，閑情雅致，也不會產(chǎn)生那么多豐富的情感。但作為社會整體的一員，必定時刻與周圍的一切產(chǎn)生聯(lián)系。好的設(shè)計(jì)能洞察人的情感，體會文化與哲理的審美，其必將與社會單體產(chǎn)生更多的共鳴。

綜上所述，中國園林仍然具有的強(qiáng)大的生命力，并應(yīng)該在現(xiàn)代景觀規(guī)劃中得到新的補(bǔ)充和發(fā)展?？梢韵嘈?，一門新的富有中國傳統(tǒng)文化特色的景觀設(shè)計(jì)學(xué)將在社會主義現(xiàn)代景觀建設(shè)的發(fā)展中逐漸充實(shí)、完善和成熟。

參考文獻(xiàn)

[1]周維權(quán).中國古典園林史.北京清華大學(xué)出版社,1999.

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因此，公路的建設(shè)應(yīng)綜合考慮其功能性要求、對環(huán)境的影響，以及司乘人員的心理，通過合理的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)，把公路建設(shè)對環(huán)境的破壞降到最低程度，并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素，使公路成為自然景觀的新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、公路建設(shè)與景觀

公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來說，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀，是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀，如高山、平原、河海、沼澤等；人文景觀，是指人類通過改造自然創(chuàng)造出來的景物，如城市、村落、雕塑、水利電力設(shè)施等等，而公路本身也是一種人文景觀。

公路建設(shè)，必然會對原有的自然景觀造成一定的破壞，公路工程對環(huán)境的主要影響因素有：自然風(fēng)景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞，水土流失、噪聲、水質(zhì)、澇漬等。據(jù)調(diào)查，即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū)，在公路路域環(huán)境條件下，被破壞的環(huán)境經(jīng)自然恢復(fù)演替到草、灌叢植物群落至少需要20年，而公路建設(shè)對自然風(fēng)景的破壞則往往是不可恢復(fù)的。

但是，通過合理的景觀設(shè)計(jì)，我們可以將公路建設(shè)對自然環(huán)境的破壞盡量減少，同時在公路建成后，形成新的外觀優(yōu)美，行車安全舒適的公路景觀。

三、公路景觀設(shè)計(jì)的原則

高等級公路是功能性很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施，但具體的公路項(xiàng)目，又有其偏重的性質(zhì)，如可分為國道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設(shè)計(jì)必須在滿足道路的交通功能的前提下，根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的，結(jié)合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化，風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮，主要要做到以下幾個方面：

1．因地制宜，減少對自然環(huán)境的破壞。

盡量結(jié)合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周圍環(huán)境相融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間。

2．考慮司乘人員的交通心理要求和視覺效果要求。

安全舒適是公路景觀設(shè)計(jì)的重要目的，因此，在景觀設(shè)計(jì)時要充分考慮視覺空間大小、安全設(shè)施的色彩及大小、道路感覺的多樣性、視覺導(dǎo)向和視覺連續(xù)性等交通心理因素。另外，司乘人員是在高速行駛的汽車上感覺公路景觀的，尤其司機(jī)的注視點(diǎn)遠(yuǎn)，視野狹小，因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調(diào)、流線型，同時比例協(xié)調(diào)。

3、風(fēng)格鮮明，統(tǒng)一中變化。

公路一般穿越不同區(qū)域，因此，充分地結(jié)合地域特征和人文特點(diǎn)，才能創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明的道路景觀。另外，在設(shè)計(jì)上應(yīng)將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等公路設(shè)施作為一個整體通盤考慮，確定統(tǒng)一的主題。同時，又根據(jù)其功能和服務(wù)對象在設(shè)景的風(fēng)格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化，使沿途景觀富有節(jié)奏韻律，有基調(diào)有，統(tǒng)一中求變化，變化中達(dá)統(tǒng)一，使司機(jī)和乘客處于一個良好的行車環(huán)境中，從而產(chǎn)生愉悅的心理，消除疲勞，保證安全。

四、公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

公路景觀設(shè)計(jì)是在公路技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上開展的，因此公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容也和公路的各項(xiàng)設(shè)施緊密關(guān)聯(lián)，主要包括了下述幾個方面：

1．公路線形設(shè)計(jì)的美學(xué)要求

公路線型美是公路景觀的基礎(chǔ)。在選擇路線方案時，通過仔細(xì)的踏勘，調(diào)查每個路線方案的沿線地形地物、風(fēng)景特點(diǎn)，確定一些風(fēng)景控制目標(biāo)(如名勝古跡、險峰奇石、優(yōu)美的海邊風(fēng)景、百轉(zhuǎn)千徊的溪流等)，同時確定一些須回避的特征目標(biāo)，如森林保護(hù)區(qū)、農(nóng)田保護(hù)區(qū)等，然后反復(fù)比較線位，充分利用這些風(fēng)景資源，使沿線視野景觀多樣化，使公路巧妙地融入自然風(fēng)景中。

公路平面線形應(yīng)以曲線為主體，以更好地適應(yīng)地形，另外，長直線路段也容易導(dǎo)致司機(jī)注意力分散而引發(fā)交通事故，縱面線形應(yīng)盡量避免高填深挖，而嚴(yán)重破壞自然環(huán)境，最后確定的立體線形應(yīng)盡量適應(yīng)地形，與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，總體線形應(yīng)是連續(xù)、順暢、可以預(yù)知的。

在完成線形設(shè)計(jì)后，利用CAD系統(tǒng)、地理信息等手段，采用圖形疊置法將公路環(huán)境景觀逐段顯示與評價，并進(jìn)一步修正，以獲得最佳的路線設(shè)計(jì)方案。

2．結(jié)構(gòu)物景觀造型

公路結(jié)構(gòu)物主要是橋梁、涵洞、立交、跨線橋、支擋結(jié)構(gòu)物等。結(jié)構(gòu)物是公路景觀的重要組成部分，在設(shè)計(jì)上，我們不僅要考慮其技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性，還要有新穎、優(yōu)美的外觀，還要配合所在路線的其它結(jié)構(gòu)物的造型，以及和該地區(qū)的自然景觀，風(fēng)土人情相互呼應(yīng)。景區(qū)中的公路結(jié)構(gòu)物如過于呆板生硬，往往大煞風(fēng)景，而一些成功的橋梁，如南京長江大橋，廈門海滄大橋、東莞虎門大橋等，以其特殊的歷史意義、雄偉的氣勢、優(yōu)美的造型，其自身已成為一道極其美麗的風(fēng)景。

3．路基路面的景觀設(shè)計(jì)

通過合理地采用路基立面和斷面造型，在必要的路段采用分離式路基，在良好的線形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，使公路結(jié)構(gòu)更好地與自然地形、現(xiàn)有地帶的地貌相適應(yīng)，與綠化相適應(yīng)。

路面對于司乘人員來說，是占據(jù)視野的重要景觀要素，除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外，還可以采用不同顏色的路面材料來分別修筑路肩、行車道和分隔帶，既加強(qiáng)了公路的修飾性，又提供了良好的視覺誘導(dǎo)。

4．中央分隔帶的綠化

中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導(dǎo)視線；以利于車輛的安全通行，因此其高度和寬度必須滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。對防眩樹種的選擇是：

低矮(1.5m左右)、緩生、抗逆性強(qiáng)。間距總的原則是以車燈的擴(kuò)散角、人的動視覺和行車速度三者的函數(shù)關(guān)系計(jì)算而得，單行間距一般以2—3m為宜。

地表綠化部分以鋪草坪和植地被植物為主，可通過選擇不同葉色、花期的地被植物，并分段設(shè)置，使中央分隔帶的色彩有所變化，增強(qiáng)美化效果。

5．兩側(cè)綠化帶的綠化

通過設(shè)置公路兩側(cè)綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長廊，是景觀環(huán)境再造、防塵隔聲、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的有效手段。如綠化帶占地較寬，可以設(shè)置多行、多樹種、喬灌結(jié)合、色彩多樣的花木，形成壯觀絢麗的綠化帶。但一般在綠化帶用地有限的情況下，以單行栽植，落葉和常青(喬木)間隔(5～lOm)為佳，樹種應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。這樣既不會因間隔太密造成視覺屏障而影響觀光，又可四季見綠，同時還能防止因樹種單一而易受病蟲侵染。

設(shè)置兩側(cè)綠化帶時，應(yīng)注意在彎道內(nèi)側(cè)及路口附近保證通視條件，避免交通事故的發(fā)生。

6．邊坡及垂直綠化

邊坡綠化具有很好的護(hù)坡功能，對穩(wěn)定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用。邊坡綠化要求覆蓋率高，青綠期長，但由于邊坡坡面土質(zhì)為路基填筑用土，或路塹開挖后暴露的土體，土質(zhì)不宜于種植，且備灌溉條件差，養(yǎng)護(hù)難度高，因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養(yǎng)護(hù)等工作。根據(jù)公路邊坡綠化的實(shí)踐情況，在草種選擇方面，以本地適于綠化的野生草為宜，既容易成活又成本低廉，根系深的草種優(yōu)于根系淺的草種。在種植方式上，條播優(yōu)于撒播，種草優(yōu)于栽草，秋播優(yōu)于春播。另外，近年來了引進(jìn)的濕式噴播和客土噴播技術(shù)，能更有效地提高施工效率和成活率，且能適宜公路邊坡土質(zhì)貧瘠的特點(diǎn)，還能完成高陡邊坡的施工作業(yè)。垂直綠化部位主要有漿砌護(hù)坡、擋墻等，可通過在其下栽攀援植物如爬山虎、凌宵等，或在其頂部栽植垂枝藤本植物，以遮蔽構(gòu)造物，減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感，起到美化路容的作用。

7、互通立交、服務(wù)區(qū)，收費(fèi)站的景觀設(shè)計(jì)。

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Abstract：Weshouldfocusonenvironmentalandlandscapebenefitaswellas“itsshortdistance，highspeed，muchspace”duringtheconstructionofhighway；Theauthoranalysissystematicallyhighwaystructureoflandscapespaceandlandscapeelements，pointsouthowtoplanlandscapeanddesignlandscapeshape，landscapecolor，greenspacelandscape.inordertogetpropermethodsoflandscapedesign.

Keywords：highway；landscapespace；landscapeelement；landscapedesign

1.高速公路景觀設(shè)計(jì)的意義

高等級公路的建設(shè)促進(jìn)了沿線地區(qū)物資、信息交流，帶動了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了沿線居民的生活質(zhì)量，為我國經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從1988年實(shí)現(xiàn)零的突破到2003年底，我國高速公路已通車?yán)锍踢_(dá)29745公里，躍居世界第二位，高速公路遍布中華大地。然而高速公路在我國是新鮮事物，設(shè)計(jì)與施工過程中，優(yōu)先考慮的是高速公路的基本功能要求，即道路線型的“平、直、緩”以達(dá)到“短距離、高速度、大流量”的目的，而忽視了其環(huán)保效應(yīng)和景觀效應(yīng)。高速公路的興建是一個系統(tǒng)工程，它要占用大量的土地，并影響天然的植被、地形、水系等，特別是在公路營運(yùn)期間車輛排放的尾氣、揚(yáng)塵、廢水以及產(chǎn)生的噪聲、振動，將會給生態(tài)環(huán)境帶來長期的不利影響，這一點(diǎn)已逐步被主管部門、建設(shè)部門和設(shè)計(jì)單位意識到，為此建立了高速公路環(huán)境影響評價體系，開展環(huán)保設(shè)計(jì)，采取相應(yīng)的環(huán)保措施，使其對環(huán)境的負(fù)面影響得到有效的控制。

高速公路的建設(shè)，除了進(jìn)行功能、環(huán)保設(shè)計(jì)外，還應(yīng)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。所謂景觀，是指人類（景觀主體）所感受到的給人帶來視覺享受和情感上認(rèn)同的物質(zhì)形態(tài)及空間氛圍的綜合構(gòu)成體。而高速公路為了達(dá)到“高速”目的，建設(shè)中往往“逢山劈山、遇水架橋、過村拆房”，成為附著在大地上的一條超長的“黑色拉練”，導(dǎo)致巖石，水系紊亂，森林減少；有的村落一分為二，改變了原有的自然形態(tài)；施工中的取土和棄土缺少統(tǒng)一規(guī)劃和管理，亂挖亂堆；甚至有的地質(zhì)景觀和文物古跡也難逃厄運(yùn)，破壞了高速公路沿線的自然景觀和人文景觀景，與原始的大地景觀極不相融。高速公路的興建不僅要給人類帶來物質(zhì)文明，而且應(yīng)該帶來精神文明，使其成為展示地方文化特色、經(jīng)濟(jì)特色和精神風(fēng)貌的長廊。因此，高速公路必須結(jié)合原始的大地景觀進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，營造良好的視覺形象，使乘客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好情感，帶來一種審美愉悅，使其成為匍匐在大地上的一條綠色長龍。

2.高速公路景觀的空間層次

高速公路景觀空間主要由景觀廊道和景觀節(jié)點(diǎn)組成，與城市街景有一定的相似性，二者均為帶狀空間，但又不同于城市街景的功能和特征。城市街景人工性、圍合性強(qiáng)，視域有限，而高速公路景觀空間自然性強(qiáng)，圍合性弱，視域?qū)拸V，同時要求有很強(qiáng)的導(dǎo)向性。

2.1景觀廊道。景觀廊道是高速公路景觀空間的主體，它由三個空間層次組成，第一層次為道路空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有行車道、路肩、隔離帶、防護(hù)欄、隔音屏、指示牌、天橋及橋身廣告、路基邊坡和行使的車輛；第二空間層次為道路兩側(cè)的帶狀綠化空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有喬木、灌木等樹木及花草等地被植物、道路兩側(cè)的山體護(hù)坡、廣告等，其寬度一般10-15米；第三空間層次為高速公路兩側(cè)的視域空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有田野、村莊、山體、水體和勞作的人們及各種動植物。第一空間層次包容在第二空間層次中，第二空間層又包容在第三空間層次中，共同營造景觀廊道，構(gòu)筑新的大地景觀。

2.2景觀節(jié)點(diǎn)。高速公路景觀節(jié)點(diǎn)包括三種類型：第一種為高速公路的進(jìn)出站口，是高速公路整體景觀空間序列的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是進(jìn)入一個城市或地區(qū)的門戶，其景觀環(huán)境決定著人們感受一座城市或地區(qū)的第一印象，它的環(huán)境生態(tài)組成要素有收費(fèi)亭、防撞設(shè)施、廣告牌、車輛、工作人員、其它服務(wù)性建筑及小品等；第二種為高速公路服務(wù)區(qū)，按照高速公路適當(dāng)?shù)睦锍滩⒔Y(jié)合兩側(cè)的地形地貌來設(shè)置，其環(huán)境生態(tài)組成要素有停車場、加油站、維修站、廁所、車輛、司乘人員、服務(wù)人員、綠化、廣告、小品建筑及住宿、餐飲、購物的主體建筑等；第三種為互通區(qū)，它是由道匝及橫跨的橋梁和涵洞圍合而成的內(nèi)向型空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素與景觀廊道的道路空間層次生態(tài)組成要素相同。

3.高速公路的景觀元素

3.1山體。山體類似于城市中的建筑，是空間的垂直界面，對分隔空間、豐富空間層次發(fā)揮著重要作用。高速公路兩側(cè)沒有山體，其空間層次單一而缺少變化，如湖北宜黃高速公路武漢至荊州段穿過江漢平原，雖然視野開闊，但景觀單一，知其一而知其二，容易使人困乏。同時山體作為景觀元素又優(yōu)于生硬的城市建筑，其自然和諧、優(yōu)美酣暢的曲線加上山體上的奇峰異石、綠樹蔥蘢，給人帶來賞心悅目的感受，是在城市當(dāng)中享受不到的大自然的美。

3.2水系。水系和山體一樣，既是大地景觀的重要組成要素，也是高速公路的景觀元素。水系或曲折或開張，富有動感。有的高速公路跨過水系，形成水系和高速公路的節(jié)點(diǎn)，把人的視線切換到另一景觀空間。高速公路沿線山水交融，湖光山色，婉若一幅美麗的圖畫。

3.3綠化。綠化是大地的肌膚，綠色是大地景觀的主色調(diào)，在高速公路景觀空間中，綠化景觀包含行車道中間的隔離帶、兩側(cè)的綠化帶和相鄰大地空間上的森林植被、農(nóng)作物等三個層次。特別是隔離帶和兩側(cè)的綠化帶，經(jīng)過有規(guī)律的種植、養(yǎng)護(hù)，成為重要的人工景觀元素。

3.4橋涵。橋涵是高速公路兩側(cè)居民及動物的生命通道，是高速公路空間中不可缺少的組成部分。因此，橋涵在滿足流通功能要求的同時，應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)技術(shù)和地方文化特色，加強(qiáng)造型設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì)，使其成為高速公路景觀元素。

3.5邊坡。高速公路在興建過程中，難免開山填土，形成了山體的邊坡和路基的邊坡。為了避免山體滑坡和路基崩塌，需將邊坡上的巖石和土壤進(jìn)行加固。隨著新技術(shù)、新材料的誕生及邊坡的垂直高度不同，邊坡的加固方法有多種多樣，常見方法有塊料護(hù)岸、輪胎固土、混凝土漿錨噴等，不同的加固方法其構(gòu)造形式也不相同。邊坡是高速公路空間的垂直界面，是人們的視線不可回避的地方，也是形成該道路印象的最重要的因素。因此，不管是那一種形式，在滿足加固要求的同時，應(yīng)將其進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)，如京珠高速湖北段兩側(cè)的邊坡有的采取巖石或混凝土預(yù)制塊等塊料護(hù)岸，有的采用混凝土漿錨噴，在其表層都進(jìn)行了景觀化處理，塊料護(hù)岸通過塊料有規(guī)律的排列形成豐富的肌理，并在其表層雕上具有楚文化的圖案，混凝土漿錨噴的邊坡在其表層繪上色彩明快的卡通畫，使其具有較強(qiáng)的觀賞性。

3.6建筑。高速公路景觀空間的建筑包括高速公路兩側(cè)的民居或其他建筑、服務(wù)區(qū)建筑、進(jìn)出站口建筑等。高速公路在線形設(shè)計(jì)時不可避免的要穿過一些村落，破壞了原有的自然形態(tài)，對自然景觀帶來了負(fù)面影響，而高速公路兩側(cè)的民居是展示當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、歷史文化、精神風(fēng)貌的窗口，代表了一個地方的形象，無論高速公路和地方都有必要將其景觀化處理。但民居產(chǎn)權(quán)歸屬各異，是高速公路建設(shè)中最難協(xié)調(diào)的問題。高速公路建設(shè)主管部門和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)在加強(qiáng)對兩側(cè)民居建設(shè)管理的同時，給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)扶持，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一改造或興建，使其具有一定的地域特色。服務(wù)區(qū)建筑是司乘人員可以親密接觸的建筑，設(shè)計(jì)時應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)有地形地貌，在完成基本功能的同時注重造型的奇特性和色彩的刺激性，使其既發(fā)揮商業(yè)效應(yīng)，又豐富道路景觀。目前高速公路服務(wù)區(qū)建筑多為“歐陸”風(fēng)格，主色調(diào)一般為紅色，具有一定的觀賞效果，但過于重復(fù)反而喪失了特色，因此應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)個性化設(shè)計(jì)。出入口處服務(wù)性建筑位于城市和高速公路的過渡空間中，一般納入城市的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)之中，而收費(fèi)亭的設(shè)計(jì)以安全、簡潔明快為主，以免分散駕駛員的注意力，但其構(gòu)圖和材質(zhì)應(yīng)以新穎，具有時代特色為旨，使其成為道路一景。

3.7防護(hù)及引導(dǎo)設(shè)施。該元素位于廊道空間的第一空間層次內(nèi)，離司乘人員最近，重復(fù)頻率最高。主要有高速公路兩側(cè)的防撞欄、隔離墩、隔音屏、里程牌、安全指示牌、安全線、反光板（器）等，其有規(guī)律的重復(fù)、特有的形狀和色彩構(gòu)成了高速公路特有的景觀，使人從中得到了快速、高效的體驗(yàn)。

3.8其他景觀元素。包含高速公路兩側(cè)的雕塑、壁畫、浮雕、廣告等，壁畫和浮雕一般附著在邊坡上，前面已經(jīng)闡述。雕塑是最直觀的形體語言，她凝聚了當(dāng)?shù)氐臍v史文化、產(chǎn)業(yè)特色、民族風(fēng)情等，同時具有較強(qiáng)的藝術(shù)性、觀賞性，提升了高速公路的品質(zhì)，使其成為文化長廊。如京珠高速湖北段是湖北境內(nèi)的第一條景觀高速公路，在其節(jié)點(diǎn)空間上設(shè)置了具有不同象征意義的雕塑，令司乘人員回味無窮。高速公路廣告是時代的產(chǎn)物，其形式主要有高速公路兩側(cè)的廣告和橋身附著廣告，廣告豐富的色彩和構(gòu)圖及具有趣味性的廣告詞形成了高速公路的另一道風(fēng)景線，展現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)特色。

4.高速公路的景觀設(shè)計(jì)

高速公路景觀設(shè)計(jì)就是在完成“高速”功能的前提下，利用上述道紛槌梢丶爸芪У牡匚鎩⒌孛駁?ahref="/lixue/">自然要素和本地域的人文要素等景觀元素，按照一定的尺度、比例、線形、形態(tài)、色彩、質(zhì)地、韻律、節(jié)奏等基本法則進(jìn)行構(gòu)圖，創(chuàng)造良好的視覺形象和生態(tài)環(huán)境，給人帶來一種審美愉悅和良好的情感反響。

4.1高速公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

4.1.1借景。高速公路線形設(shè)計(jì)時，在滿足“平、直、緩”的同時，應(yīng)避開風(fēng)景名勝區(qū)和其它歷史古跡，以保護(hù)現(xiàn)有的自然景觀、人文景觀和生態(tài)環(huán)境，同時合理借用這些自然景觀和人文景觀，將其引入到高速公路景觀空間中來，或?qū)⒏咚俟返墓?jié)點(diǎn)延伸到景區(qū)當(dāng)中，如寧杭高速公路宜興太湖服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)時借用太湖風(fēng)景，主體建筑遠(yuǎn)離公路，依湖而建，變成了寧靜的觀賞太湖秀麗景色的好去處；南京東蘆山服務(wù)區(qū)借用山勢建在山腰之間，司乘人員可盡情享受登高遠(yuǎn)望的愜意，把山水美景盡收眼底，消除旅途的疲勞。并在建設(shè)中和地方政府協(xié)調(diào)，將道路紅線以外的山體和農(nóng)田納入整體規(guī)劃，將其借入到道路景觀中來，如寧杭生態(tài)大道沿線500米范圍內(nèi)的采石場都全部關(guān)停，并進(jìn)行了封山育林，全面對荒山禿嶺、采石塘口進(jìn)行綠化美化、恢復(fù)植被。同時，結(jié)合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大面積種植經(jīng)濟(jì)林帶和發(fā)展生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)，使其兩側(cè)形成了一幅綿延的畫卷。

4.1.1形成有序的景觀序列。高速公路線形選定后，根據(jù)兩側(cè)的地形、地貌、地質(zhì)、水文等條件和服務(wù)區(qū)設(shè)置要求（一般50公里設(shè)置一個）合理地設(shè)計(jì)景觀節(jié)點(diǎn)，形成有序的景觀序列。其景觀序列形式為起景（入口）——廊道——節(jié)點(diǎn)（服務(wù)區(qū)、小型互通）——廊道——（大型互通或風(fēng)景名勝區(qū)）——廊道——結(jié)局（出口），具有較強(qiáng)的節(jié)奏感，各個節(jié)點(diǎn)形似鑲嵌在景觀廊道上的珍珠，達(dá)到引人入勝的效果。

4.2高速公路景觀形態(tài)設(shè)計(jì)

4.2.1沿路帶狀景觀。廊道空間上人們是在快速移動中感受物體，瞬間一逝而過，根據(jù)人的視覺感受活動特征，只有這種物體不斷重復(fù)，才能給人產(chǎn)生印象。因此，廊道空間景觀通過其景觀元素（綠化、防護(hù)欄、反光器等）有規(guī)律的重復(fù)形成帶狀景觀形態(tài)，產(chǎn)生較強(qiáng)的封閉性和導(dǎo)向性，同時也具有一定的韻律感。

4.2.2節(jié)點(diǎn)景觀斑塊?；ネü?jié)點(diǎn)是公路景觀設(shè)計(jì)中場地最大、立地條件最好、景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位，其景觀形態(tài)為斑塊。骨架部分由直線和流線道路圍合而成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應(yīng)的立體特點(diǎn)。此處車速減緩，相對廊道來說感受時間增長，且可以居高臨下，其景觀構(gòu)圖可以草坪、小灌木、大灌木等元素為主，其圖案有完全模紋式、模紋式和自然式的結(jié)合式、自然式等，具有較強(qiáng)的藝術(shù)性。

4.2.3景觀元素形態(tài)設(shè)計(jì)。高速公路路面的引導(dǎo)、隔離、防護(hù)設(shè)施具有較強(qiáng)的安全性要求，其形態(tài)、尺寸有嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，而兩側(cè)的雕塑、壁畫、浮雕等有較大的自由創(chuàng)作空間。壁畫一般附著在兩側(cè)的邊坡上，并且提供快速前進(jìn)的乘客觀賞，其圖案應(yīng)用夸張的手法，擴(kuò)大尺度并沿前進(jìn)方向伸展。雕塑一般設(shè)置在節(jié)點(diǎn)空間，不可能象其它元素不斷重復(fù)，要使其能給司乘人員留下深刻印象，必須有較大的體量，其高度在15—20米之間，并用抽象的體塊進(jìn)行構(gòu)圖，不宜精雕細(xì)琢。

4.3高速公路景觀色彩設(shè)計(jì)

高速公路景觀不同于城市景觀，其組成要素和界面以自然因素為主，人工因素為輔，是大地景觀不可分割的組成部分。除了路面的黑色外，其它色調(diào)以綠色為主，如路面上的里程牌、指示牌、防護(hù)欄等均為綠色，與大自然色彩統(tǒng)一協(xié)調(diào)。但為了豐富道路景觀，消除司乘人員的疲勞，可以點(diǎn)綴其它色彩。如服務(wù)區(qū)建筑、雕塑敷上紅色后，“萬綠叢中一點(diǎn)紅”，活躍了景觀氣氛。橫跨路面的橋涵也可以敷上與綠色協(xié)調(diào)的冷色調(diào)，如蛋清色、淺灰色等。邊坡上的壁畫因?yàn)樯珘K面積大更是滿目畫卷、洋洋大觀，給司乘人員帶來視覺享受，提升道路形象。

4.4高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)

篇（4）

產(chǎn)品設(shè)計(jì)是工業(yè)革命的產(chǎn)物，它是時代經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化的內(nèi)在反映。作為經(jīng)濟(jì)提供物的基石——產(chǎn)品的屬性也隨著經(jīng)濟(jì)形態(tài)的變化而變化，相對于產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)、商品經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)和體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，它的屬性也由自然的向標(biāo)準(zhǔn)化再向定制化以及人性化發(fā)展。以消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)為設(shè)計(jì)核心的體驗(yàn)設(shè)計(jì)是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)理論與商品市場戰(zhàn)略結(jié)合的產(chǎn)物。體驗(yàn)設(shè)計(jì)的理論逐漸成為現(xiàn)代企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的重要依據(jù)。比如：耐克公司、迪斯尼主題樂園、主題性餐廳等?？傊?，體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)目前在世界上處于發(fā)展階段，本文將以體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)以及體驗(yàn)為基點(diǎn)，對體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代下的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特征作深入剖析，在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，對于中國的制造業(yè)和設(shè)計(jì)業(yè)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

2、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)與體驗(yàn)設(shè)計(jì)

《第三次浪潮》的作者托夫勒曾談到這樣一個現(xiàn)象：有一次，他在東南亞一帶旅行，途中他看見人們排著長隊(duì)進(jìn)入小木屋體驗(yàn)真“冰”的感受。于是他預(yù)言，未來的經(jīng)濟(jì)可能轉(zhuǎn)型為體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。

那么什么是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)呢？正如美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫?派恩和詹姆斯?H?吉爾摩在《體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)》一文中所言，體驗(yàn)本身代表一種已經(jīng)存在的，先前并沒有被清楚表達(dá)出來的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出類型。是自20世紀(jì)90年代繼服務(wù)性經(jīng)濟(jì)之后的又一全新經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，它是一種開放式互動經(jīng)濟(jì)形式，主要強(qiáng)調(diào)商業(yè)活動給消費(fèi)者帶來獨(dú)特的審美體驗(yàn)，其靈魂和核心是主題體驗(yàn)設(shè)計(jì)。

那么什么又是體驗(yàn)設(shè)計(jì)呢？謝佐夫在《體驗(yàn)設(shè)計(jì)》中對其定義為：它是將消費(fèi)者的參與融入設(shè)計(jì)中，是企業(yè)把服務(wù)作為“舞臺”，產(chǎn)品作為“道具”，環(huán)境作為“布景”，使消費(fèi)者在商業(yè)活動過程中感受到美好的體驗(yàn)過程。諸如“我去過那里，我做過那個”成為時尚的流行語。

3、體驗(yàn)

體驗(yàn)這個概念來自心理學(xué)，但是，體驗(yàn)的含義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了心理學(xué)范圍?！肚f子·天地》中有一個故事，子貢經(jīng)過漢水南岸，看見一個老翁正在抱甕汲水澆地，問他為何不用桔槔，用力少而見效多。而老翁答道：有了機(jī)械之類的東西必定會出現(xiàn)機(jī)巧之類的事，有了機(jī)巧之類的事必定會出現(xiàn)機(jī)變之類的心思。由此呈現(xiàn)出中國古人樸素的體驗(yàn)意識，習(xí)慣于對自身的體悟，工作不僅僅是達(dá)到目的的手段，更是體驗(yàn)個人存在的“劇場”。

“體驗(yàn)事實(shí)上是當(dāng)一個人達(dá)到情緒、體力、智力甚至是精神的某一特定水平時，他意識中產(chǎn)生的美好感覺?！?派恩語)它是主體對客體的刺激產(chǎn)生的內(nèi)在反映。主體并不是憑空臆造體驗(yàn)，而是需要在外界環(huán)境的刺激之下所體現(xiàn)，它具有很大的個體性、主觀性，因而具有不確定性。一方面，對于同一客體，不同主體會產(chǎn)生體驗(yàn)的差異性。體驗(yàn)是以每個人的個性化的方式參與其中的事件，任何一種體驗(yàn)其實(shí)都是某個人本身心智狀態(tài)與那些籌劃時間之間互動作用的結(jié)果。另一方面，同一主體對同一客體在不同時間、地點(diǎn)也會產(chǎn)生不同的體驗(yàn)情感，同一客體在不同時間、地點(diǎn)會產(chǎn)生相應(yīng)的視知覺、情緒、思維、關(guān)聯(lián)、行動等差異性，這種差異性必然影響體驗(yàn)活動。

作為“道具”的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中主體對客體的體驗(yàn)層次表現(xiàn)為：首先是在消費(fèi)體驗(yàn)識別和設(shè)計(jì)編碼階段，一方面，是設(shè)計(jì)師主體對消費(fèi)者客體的體驗(yàn)識別?！邦邿o以乎文章之觀，聾者無以乎鐘鼓之聲”，必須針對消費(fèi)客體的特性與需求作充分、準(zhǔn)確的體驗(yàn)識別。另一方面，設(shè)計(jì)師對物的屬性的體驗(yàn)識別，這是定位產(chǎn)品的功能與形式的基礎(chǔ)。我國書畫家對于制硯的石材天然品性的揣摩，比如講究端石的細(xì)膩，魯石的嫩潤等，無不包含著對宇宙萬物中生命之氣的仰慕和感性把握。其次是，在設(shè)計(jì)解碼和體驗(yàn)市場化過程中，消費(fèi)者主體對于產(chǎn)品客體的解碼和體驗(yàn)。

正如偉大鋼琴家謝爾蓋-拉赫瑪尼諾夫所言：“掌握精湛鋼琴演奏技巧的秘訣是——不要碰到旁邊的琴鍵?！蓖恚昝赖漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)同樣來源于主體對客體的準(zhǔn)確體驗(yàn)。

4、作為“道具”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特征

(1)、游戲化、娛樂性。

德國思想家席勒在《審美教育書簡》中有個著名論斷：“只有當(dāng)人是完全意義上的人，他才游戲，只有當(dāng)人游戲時，他才完全是人?！痹隗w驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，產(chǎn)品的娛樂性、游戲化正是人們本性回歸的體現(xiàn)，是人們?nèi)找孀非笠环N休閑的、愉悅的生活方式。娛樂不僅是一種最古老的體驗(yàn)之一，而且在當(dāng)今是一種更高級的、最普遍的體驗(yàn)。首先是隨著電子、信息、網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展，電子游戲成為一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。2001年日本經(jīng)濟(jì)大約20%由電子游戲產(chǎn)生，該產(chǎn)業(yè)在韓國的產(chǎn)值達(dá)200億美元。其次是在卡通文化中成長起來的新一代成為龐大的消費(fèi)群體，由于社會、經(jīng)濟(jì)的急劇變化，設(shè)計(jì)風(fēng)格和觀念也發(fā)生著迅速的變化，一種娛樂性的、游戲化的、不確定的設(shè)計(jì)風(fēng)格日益影響著產(chǎn)品設(shè)計(jì)。最后是伴隨科技的發(fā)展，自動控制技術(shù)使消費(fèi)者與產(chǎn)品使用之間憑借的是遙控技術(shù)。產(chǎn)品由三維實(shí)體到平面圖像，屏幕化、圖像化顯示了娛樂、游戲傾向?？傊隗w驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，娛樂性、游戲化是產(chǎn)品的普遍特征。

(2)、人性化、互動參與性。

體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)本身是一種開放式、互動性的經(jīng)濟(jì)，體驗(yàn)設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)之一便是人的自主性。產(chǎn)品作為道具，應(yīng)該給予消費(fèi)者更互動、更獨(dú)特的體驗(yàn)，以獲取充分的人性化的體驗(yàn)價值。工業(yè)化初期，人們關(guān)注產(chǎn)品的物理功能，引發(fā)了后來的“手工藝運(yùn)動”、“新藝術(shù)運(yùn)動”，初次涉及人性化理念?，F(xiàn)代主義設(shè)計(jì)才正式提出“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，但標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式更本不存在創(chuàng)造或發(fā)明一個人自己的個性問題，而是一個順應(yīng)或選擇一個市場所提供的原型性的個性的問題。只有在服務(wù)經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代下，人們的需求才是高度的人性化，甚至是單獨(dú)的、純個人性的精神層面。

在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，產(chǎn)品的人性化、互動參與性表現(xiàn)為：一是在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中的大規(guī)模定制。人們的消費(fèi)需求已由低層次的物理功能需求轉(zhuǎn)向高層次的精神功能需求，產(chǎn)品的差異性、人性化成為人們選購產(chǎn)品的價值取向。大規(guī)模定制有效地滿足了顧客的特殊需求，提供了優(yōu)質(zhì)價廉、充滿人性的產(chǎn)品。三維摸擬技術(shù)為大規(guī)模定制提供了基礎(chǔ)，位于美國加州的視算科技公司的“虛擬實(shí)境中心”能夠隨時處理信息、三維空間立體模擬產(chǎn)品，工程師與顧客在其中可以無止境地嘗試、試驗(yàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。二是在使用過程中的DIY(doityourself)。消費(fèi)者根據(jù)自己的個性購買模塊化的產(chǎn)品部件，按自己的需要組合。撇開個人電腦的組裝不說，2000年，伊萊克斯特設(shè)插式可換門板，并配有多種材質(zhì)和顏色的擱架，使冰箱的面板、內(nèi)部配件均可按照消費(fèi)者的意愿更換。當(dāng)然在使用過程中最高層面上的參與、互動來源于人與產(chǎn)品的情感交流。

(3)、非物質(zhì)化、虛無性。

《理由》雜志編輯威吉利亞-波斯特爾指出：“實(shí)際上我們生活在一個越來越不確定的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，大量的財(cái)富不以實(shí)物的形式而存在?！痹隗w驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，體驗(yàn)無論是作為一種產(chǎn)品、還是服務(wù)以及經(jīng)濟(jì)提供物，數(shù)字化、信息化、服務(wù)化、體驗(yàn)化的非物質(zhì)特征是其重要屬性。

產(chǎn)品的非物質(zhì)現(xiàn)象呈現(xiàn)出以下幾個層面：一是從超薄到微型再到隱型。美國利用光刻技術(shù)制造的齒輪、連桿組件的寬度不超過100微米。同時微型化技術(shù)帶來設(shè)計(jì)觀念的變化，“形式追隨功能”受到前所未有的質(zhì)疑。二是從三維到平面。伴隨科技的發(fā)展，自動控制技術(shù)使消費(fèi)者與產(chǎn)品使用之間憑借的是遙控、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。消費(fèi)者是利用自身與屏幕圖像的對話來體驗(yàn)產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的平面化因素的強(qiáng)化，使它向非物質(zhì)化狀態(tài)漸近。

正如馬克-第亞尼所說：以電腦為中心的生活開辟了一條新的地平線。人類社會正處在由高度發(fā)達(dá)物質(zhì)社會向非物質(zhì)社會過渡，形式的非物質(zhì)化，功能的超級化，逐漸使設(shè)計(jì)脫離的物質(zhì)層面，向純精神的東西靠近。

(4)、情感化、純精神性。

在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，設(shè)計(jì)越來越追求“一種無目的性的、不可預(yù)料的和無法準(zhǔn)確測定的抒情價值”(馬克-第亞尼語)，大量設(shè)計(jì)的是“種種能引起詩意反應(yīng)的物品”。消費(fèi)者是根據(jù)感性和意向來選擇商品，社會已進(jìn)入文化和精神的消費(fèi)時代，根據(jù)馬斯洛的層級需求理論，體驗(yàn)設(shè)計(jì)將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)對人的

體驗(yàn)是認(rèn)知內(nèi)化的催化劑，它起著將主題的已有經(jīng)驗(yàn)與新知銜接、貫通，并幫助主體完成認(rèn)識升華的作用，它引導(dǎo)主體從物境到情境，再到意境，產(chǎn)生感悟人的三個情感體驗(yàn)階段。一是物境狀態(tài)。重視對顧客的感官刺激，加強(qiáng)產(chǎn)品的感知化。一種體驗(yàn)越是充滿感覺就越是值得記憶和回憶，為使產(chǎn)品更具有體驗(yàn)價值，最直接的辦法就是增加某些感官要素，增強(qiáng)顧客與產(chǎn)品相互交流的感覺。因此，設(shè)計(jì)者必須從視覺、觸覺、味覺、聽覺和嗅覺等方面進(jìn)行細(xì)致的分析，突出產(chǎn)品的感官特征，使其容易被感知，創(chuàng)造良好的情感體驗(yàn)。例如，在聽覺方面，對汽車開、關(guān)門聲音的體驗(yàn)設(shè)計(jì)，在視覺方面，顯示器由超平到純平再到等離子等等。二是情境狀態(tài)。

一方面是人對產(chǎn)品的關(guān)愛情境，另一方面是產(chǎn)品對人、社會以及自然的關(guān)愛情境。物品具有自身的靈魂，它的價值符號是擁有者身份、地位以及權(quán)利的象征。人與產(chǎn)品之間必然會形成互動的關(guān)愛情境。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)中，我們來體會LG企業(yè)給予消費(fèi)者意外驚喜，其售后服務(wù)中，企業(yè)隨時電話關(guān)注對你的服務(wù)質(zhì)量。給消費(fèi)者一分獨(dú)特的消費(fèi)體驗(yàn)，企業(yè)就是從小處深深地感化著顧客，吸引著顧客。三是更高層次的意境狀態(tài)。中國畫講究“意在筆先”，在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，應(yīng)追求“意在設(shè)計(jì)先”，設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈吸引力的良好主題，尋求和諧的道具、布景，創(chuàng)造感人肺腑的劇場，產(chǎn)出豐富的、獨(dú)特的體驗(yàn)價值。

5、結(jié)論

產(chǎn)品設(shè)計(jì)是時代經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化的內(nèi)在反映，而在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)必須以服務(wù)為“舞臺”，產(chǎn)品為“道具”，環(huán)境為“布景”，創(chuàng)造一種具有強(qiáng)烈吸引力的、令人深思的獨(dú)特體驗(yàn)價值，它必然導(dǎo)致設(shè)計(jì)文化的變革。在當(dāng)下深入研究體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的思想、體驗(yàn)設(shè)計(jì)及其產(chǎn)品設(shè)計(jì)特征，促進(jìn)中外設(shè)計(jì)交互作用，迎接“中國設(shè)計(jì)”時代的召喚，是設(shè)計(jì)工作者的歷史使命。

參考文獻(xiàn)：

篇（5）

一、概念

現(xiàn)在，終于是語境取代原來的物理設(shè)計(jì)的時代了，原因就在于商業(yè)模式的語境建構(gòu)，使得商業(yè)設(shè)計(jì)具有時尚審美特征,以及工藝流程體系，它是工業(yè)化的創(chuàng)意語境所在，因此，商業(yè)設(shè)計(jì)中的語境類型表現(xiàn)得更為具體、直觀。這其中，商業(yè)文化語境作為設(shè)計(jì)過程的一個大語境，對設(shè)計(jì)符號的選用及設(shè)計(jì)符號系統(tǒng)的表現(xiàn)起著重要的指導(dǎo)作用。

商業(yè)設(shè)計(jì)中的商業(yè)文化語境顯然是構(gòu)成設(shè)計(jì)的物理、審美、心理和社會環(huán)境，或者說是一種世俗的再現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)商業(yè)設(shè)計(jì)的世俗再現(xiàn)，必須將其根植于文化之中。文化是在長期的歷史沿襲中積淀而成的，它是一個民族的道德風(fēng)尚、倫理習(xí)俗、文化教育、價值取向的結(jié)合體，決定著受眾的思維方式、接受心理，影響著受眾對廣告的意義解讀。只有在我們所屬的文化里，世俗的杓樸錁懲腹桃滴幕幕?，晤U遣拍莧鮮墩饈瀾緄氖浪椎拿潰被竦靡恢稚桃檔寐恪R虼?，蠄?zhí)桃瞪杓埔視κ苤詰慕郵芐睦懟⑻岣咝Ч鴕詡壑倒勰?、房O紫骯?、伦理蒂嚶、思维方g?、审美情趣荡_矯孀鷸厥苤詰奈幕諼?，符豪w塹奈幕八?，与他米l锏接行У奈幕低ā?

二、商業(yè)設(shè)計(jì)的文化再現(xiàn)

商業(yè)設(shè)計(jì)通過與世俗文化藝術(shù)元素相結(jié)合，能夠形成人情之美、和合之美、溫馨之美等審美特征，但因?yàn)樯虡I(yè)模式是為了滿足商業(yè)傳達(dá)需要，以實(shí)現(xiàn)傳播信息為目的，具有很強(qiáng)的商業(yè)性，所以在不同的設(shè)計(jì)作品中，商業(yè)模式與設(shè)計(jì)語境的融合的比重可能會存在某種傾斜，比如公益海報，美學(xué)價值可能濃重突出，非美學(xué)價值可能淡化減弱，而商業(yè)禮品包裝、日用工藝品的平面設(shè)計(jì)，非美學(xué)價值就濃重突出，美學(xué)價值就相對減弱。因此，在設(shè)計(jì)藝術(shù)作品中能夠有效的運(yùn)用美學(xué)與商業(yè)特性，緊緊抓住人們的視覺心理，這是藝術(shù)與設(shè)計(jì)所要研究探討的重要課題。設(shè)計(jì)通過商業(yè)符號來負(fù)載特定信息，在世俗文化語境這一大語境的作用下反映著具體的時代和文化。因此，可以說商業(yè)設(shè)計(jì)是商業(yè)與大眾世俗文化交融的藝術(shù)，因此，商業(yè)設(shè)計(jì)又可說是商業(yè)模式下的世俗文化再現(xiàn)。

商業(yè)設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新離不開工藝創(chuàng)新，但不能僅僅依靠工藝，還要依靠世俗文化，尤其是商業(yè)文化。文化是有一種歷史特性的，具有傳承的獨(dú)特性，并且很難簡單引進(jìn)和仿造，具有多樣性和豐富性的特點(diǎn)。就商業(yè)模式而言，它在我國的快速發(fā)展，產(chǎn)生了一種對設(shè)計(jì)文化的強(qiáng)烈呼喚。我們的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)適合商業(yè)機(jī)制，一方面固然需要設(shè)計(jì)主體具有文化“活力”，可以體現(xiàn)來自大眾化時代的強(qiáng)烈的現(xiàn)代社會、產(chǎn)業(yè)發(fā)展力，以及商業(yè)模式下的一種工作模式。也就是說，設(shè)計(jì)文化在我國當(dāng)代商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)體系中關(guān)系到人的新文化語境建構(gòu)，它以全球化、多元文化的語境為依托，作為文化活動的特征已越來越明顯，深刻地影響著人們的日常生活，人類生活在設(shè)計(jì)之中。因此，我們對設(shè)計(jì)的批評不能局限于物質(zhì)和形式的層面，應(yīng)該在人類文化系統(tǒng)這個當(dāng)代批評語境中去理解設(shè)計(jì)“符號”的意義和價值，它的專業(yè)性、市場化，都更加接近商業(yè)模式。

設(shè)計(jì)作為“商業(yè)的手段”和“文化傳承”、“語境共識”，它不僅滲透到人類生活的各個領(lǐng)域，為人類建構(gòu)一個理想的生活空間，同時也直接影響人們的生活方式、價值觀和學(xué)習(xí)趣味，建構(gòu)著人類的文化。

三、商業(yè)模式與設(shè)計(jì)語境建構(gòu)

1.文化主體:設(shè)計(jì)的理論知識主要來自對設(shè)計(jì)理論與方法的規(guī)范學(xué)習(xí)，設(shè)計(jì)能力養(yǎng)成包括來自專門的職業(yè)學(xué)校教育、技能培訓(xùn)等階段的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，而應(yīng)用體現(xiàn)在商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)體系中。專業(yè)知識或者行為或?qū)嵺`知識主要形成于實(shí)踐活動，也即來產(chǎn)業(yè)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn),隨之積累起職業(yè)知識。設(shè)計(jì)的能力以理論知識與職業(yè)知識為基礎(chǔ),直接產(chǎn)生于社會實(shí)踐過程,當(dāng)然也與其他因素相關(guān)聯(lián)。具體而言,這種行為能力指恰如其分地、有目標(biāo)地完成任務(wù)的能力；在日常情景或者新情景下把握從未經(jīng)歷的情景的能力。這些能力的成功養(yǎng)成與實(shí)踐能力、社會能力，以及自我能力的發(fā)展密不可分。

2.設(shè)計(jì)主體:設(shè)計(jì)語境屬于個性特征因素的有個人的職業(yè)倫理、對職業(yè)的自信與自我批評，以及職業(yè)上的理性競爭。商業(yè)模式下個人設(shè)計(jì)與他人,以及社會形成的批評語境的互動，設(shè)計(jì)在這種語境下，作為一種產(chǎn)品形式，作為一種活動，也作為一種視覺性的形象系統(tǒng)無所不在地出現(xiàn)在當(dāng)代人的生活之中。正因?yàn)槿绱耍O(shè)計(jì)的內(nèi)涵被無限擴(kuò)展了，呈現(xiàn)出一個具有開放性并不斷在擴(kuò)大的范疇。

3.職業(yè)主體:設(shè)計(jì)語境突出的特點(diǎn)是與市場驅(qū)動的機(jī)構(gòu)有類似之處，設(shè)計(jì)能夠在市場里有競爭力的產(chǎn)品。因此，設(shè)計(jì)批評需要建立“真實(shí)的批評”，因此，必須建立行業(yè)規(guī)范下的品牌意識。應(yīng)該很好地反映產(chǎn)品訴求，體現(xiàn)鮮明的產(chǎn)品特色和豐富的文化內(nèi)涵，最大限度地滿足消費(fèi)者求新、求信、求美、求趣、求異的消費(fèi)心理。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和人們物質(zhì)需求的不斷增長，生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入到人類生活的整個世界中，以物質(zhì)文化與技術(shù)文化相結(jié)合、消費(fèi)體驗(yàn)與情感、成人體驗(yàn)相結(jié)合的形式向人們呈現(xiàn)豐富的內(nèi)涵。這種面向生活的物質(zhì)性實(shí)踐行為正日益突出和體現(xiàn)出設(shè)計(jì)職業(yè)技術(shù)語境的行為維度。

參考文獻(xiàn):

篇（6）

專業(yè)化的維檢隊(duì)伍能夠保障檢修技術(shù)穩(wěn)定、不斷創(chuàng)新發(fā)展和提高檢修效率，保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少停機(jī)時間，為企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

1.2全面推行“點(diǎn)檢定修制”和減員增效的需要

推行“點(diǎn)檢定修制”，就是要對公司主體生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)考慮，對設(shè)備進(jìn)行綜合管理，使整個系統(tǒng)充分發(fā)揮潛能；專業(yè)管理，加強(qiáng)協(xié)作是提高維檢崗位勞動效率的主要方式。

1.3設(shè)備維修不斷市場化的需要

市場經(jīng)濟(jì)下，不斷改進(jìn)設(shè)備管理模式與機(jī)制，是企業(yè)生存發(fā)展的必然。建立專業(yè)化管理模式，使設(shè)備維修與生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)管理形式分開，在服務(wù)好生產(chǎn)的同時，進(jìn)而推行維檢市場化。

1.4建立流程性組織機(jī)構(gòu)的需要

維檢工的勞動組織方式是：采取集中管理，分組作業(yè)，維護(hù)和檢修人員既有分工又可相互調(diào)劑。作業(yè)中需密切配合與協(xié)作，互保安全。這種組織方式為加強(qiáng)專業(yè)化管理、提高管理水平提供了可行性。以現(xiàn)代企業(yè)制度來重新認(rèn)識設(shè)備管理，在管理理念方面：企業(yè)越來越重視成本和效率，通過管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、流程改造等提高運(yùn)行效率。對于小組織、搶修式的檢修模式，強(qiáng)調(diào)職能化，而忽視全局性、流程性，必然引起整個組織的流程不順暢和效能發(fā)揮不充分，專業(yè)化管理易于實(shí)現(xiàn)流程化組織，使工作規(guī)律化、有序化、可控化。

1.5傳統(tǒng)設(shè)備管理模式改造的需要

設(shè)備的傳統(tǒng)管理模式是按產(chǎn)線分段管理和分工運(yùn)行機(jī)制，各分工團(tuán)體趨向獨(dú)立化，協(xié)作化難度增加，企業(yè)內(nèi)部機(jī)制性和結(jié)構(gòu)性存在著深層次矛盾突出、管理障礙增加和工效低下的情況。專業(yè)化管理模式的建立就是打破分化，增強(qiáng)協(xié)作，進(jìn)一步挖掘設(shè)備管理的潛力和激發(fā)設(shè)備管理的活力。

2探索建立新的維修模式，促進(jìn)設(shè)備管理模式改革

2.1方案思路

參照國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)“點(diǎn)檢定修制”經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司內(nèi)部設(shè)備維修管理模式和深化體制改革的現(xiàn)狀，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，確定改革總體方案思路：在公司層面確定“點(diǎn)檢定修”的設(shè)備維修專業(yè)化管理模式，在專業(yè)維檢單位建立責(zé)、權(quán)、利考核方式，在確保人員思想穩(wěn)定和設(shè)備管理穩(wěn)定的前提下，推動設(shè)備維檢專業(yè)化管理模式的建立，加強(qiáng)維檢協(xié)作，挖掘設(shè)備管理的潛力、激發(fā)設(shè)備管理的活力，實(shí)現(xiàn)為公司創(chuàng)效的目標(biāo)。根據(jù)生產(chǎn)單位的工藝要求及設(shè)備維護(hù)檢修方式的需求，把維修人員分工與服務(wù)對象的關(guān)系，在空間和時間上統(tǒng)籌考慮，重新高效組合，充分利用現(xiàn)有資源，建立一個新的設(shè)備維修專業(yè)化管理模式和相關(guān)運(yùn)行機(jī)制。建立將檢修計(jì)劃執(zhí)行率、維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等考核指標(biāo)，并與所服務(wù)生產(chǎn)單位的產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量及設(shè)備實(shí)用狀況等指標(biāo)進(jìn)行掛鉤核算，確保建立責(zé)、權(quán)、利對等的考核方式。

2.2新的設(shè)備維護(hù)檢修模式

在組織機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)扁平化要求下，形成“一個中心、一個體系、兩個組合、三種機(jī)制”維護(hù)檢修新模式。一個中心：設(shè)備維護(hù)檢修中心，統(tǒng)一管理各檢修部或分公司各項(xiàng)任務(wù)安排與監(jiān)督事宜。包括：工作安排、人員組織、資材供應(yīng)、員工人事管理和獎金分配等的集中管理，具有統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理功能。一個體系：提高維護(hù)人員處理事故故障的快速反應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備事故故障停機(jī)能夠在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行，需要建立突發(fā)故障搶修調(diào)度體系。由中心調(diào)度統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮，以設(shè)備事故區(qū)的區(qū)域調(diào)度和區(qū)域維護(hù)班為主體，臨近區(qū)域調(diào)度和維護(hù)班組根據(jù)需要及時支援，達(dá)到快速實(shí)施搶修的要求。以調(diào)度指揮為中心，所構(gòu)建的設(shè)備搶修“110”搶修服務(wù)體系，就是要在整合了各檢修隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，突出設(shè)備檢修管理的一體化，最終保障設(shè)備維護(hù)搶修高質(zhì)量完成，實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、成本最優(yōu)的目標(biāo)。兩個組合：設(shè)備維護(hù)的區(qū)域化組合和檢修工作的專業(yè)化組合。設(shè)備維護(hù)的區(qū)域化組合，就是要促進(jìn)區(qū)域臨近的班組之間能夠迅速組成相互幫助的整體隊(duì)伍，根據(jù)生產(chǎn)的要求，最大限度地縮短設(shè)備停機(jī)時間，本著維護(hù)人員對設(shè)備熟悉、維護(hù)故障處理到位很快的原則，形成互相合作的區(qū)域設(shè)備維護(hù)統(tǒng)一組合。拋棄傳統(tǒng)管理模式下各個維護(hù)檢修組織“單打獨(dú)斗”的作業(yè)方式，每個設(shè)備維護(hù)檢修組織不僅是為某一臺套設(shè)備維護(hù)，而是形成一個設(shè)備維護(hù)組織單元主要承擔(dān)某一套設(shè)備并兼顧承擔(dān)臨近區(qū)域或相關(guān)的若干臺套設(shè)備的維護(hù)檢修，達(dá)到充分利用每個設(shè)備維護(hù)組織的力量，提高整體組織的合力。同時，在有特殊工作要求或特殊技能要求的設(shè)備區(qū)域建立維護(hù)檢修快速反應(yīng)隊(duì)伍。根據(jù)各生產(chǎn)單位設(shè)備檢修特點(diǎn)和實(shí)際需要，建立適應(yīng)公司需求的各種專業(yè)化檢修隊(duì)伍。各個設(shè)備維護(hù)的區(qū)域化組合和檢修工作的專業(yè)化組合都必須實(shí)現(xiàn)相當(dāng)?shù)臋C(jī)動性，可根據(jù)各生產(chǎn)線設(shè)備檢修需要，按照調(diào)度中心安排，隨時參與生產(chǎn)線之間、維護(hù)檢修區(qū)域之間的應(yīng)急搶修和聯(lián)合檢修。為保障維檢中心高效運(yùn)行，必須配套建立相應(yīng)的運(yùn)行管理機(jī)制。

1）跨區(qū)域檢修作業(yè)機(jī)制：為了提高跨區(qū)域作業(yè)積極性和高質(zhì)量完成委托項(xiàng)目，建立三項(xiàng)保障原則：第一，在制定檢修項(xiàng)目計(jì)劃時，根據(jù)項(xiàng)目設(shè)備的專業(yè)要求，任務(wù)性質(zhì)，技術(shù)難易程度，工程量大小等來確定相應(yīng)專業(yè)檢修隊(duì)伍；第二，針對跨區(qū)域應(yīng)急檢修項(xiàng)目的檢修時間長、工作量大、作業(yè)環(huán)境差、技術(shù)較復(fù)雜等情況，采取集中抽調(diào)優(yōu)勢隊(duì)伍以達(dá)到快速高效的工作要求；第三，確立保證質(zhì)量和保證時間的指導(dǎo)思想，針對項(xiàng)目委托、項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目驗(yàn)收等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，委托區(qū)域隊(duì)伍對出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量疑義必須做到快速回訪處理，否則委托業(yè)務(wù)獎金不予兌現(xiàn)。

2）檢修工時機(jī)制：為避免設(shè)備維修人員工效低下和職工間盲目攀比心理，挖掘維修人員的工作積極性和工作潛能，編制《檢修工時定額標(biāo)準(zhǔn)》，把職工在設(shè)備維修工作中復(fù)雜的有形和無形勞動進(jìn)行量化，用工時記載勞動成果量，再把量化后的工時與獎金關(guān)聯(lián)分配，進(jìn)行統(tǒng)一考核，實(shí)現(xiàn)公平公正、按勞分配，進(jìn)而提高職工的積極性。

3）兼工種作業(yè)機(jī)制：根據(jù)人力資源調(diào)研統(tǒng)計(jì)結(jié)果，為提高每個班組獨(dú)立作戰(zhàn)能力，從挖掘員工個體的潛能出發(fā)考慮，使得單個職工的作戰(zhàn)能力進(jìn)一步提高，就必須培養(yǎng)“一專多能”的復(fù)合型職工，實(shí)現(xiàn)兼工種作業(yè)化，在工種之間調(diào)劑勞動力余缺，充分利用勞動力。需要進(jìn)一步補(bǔ)充的工作措施有：第一，有針對性地實(shí)施崗位技能培訓(xùn)和崗位安全教育；第二，進(jìn)一步優(yōu)化人員和工種設(shè)置，優(yōu)化維修人員之間、維修人員與被服務(wù)人員之間，維修人員與工具之間的關(guān)系，持續(xù)優(yōu)化組織形式，提高整體工作效率。

3實(shí)施設(shè)備維修專業(yè)化管理模式可達(dá)到的效果

1）促使實(shí)現(xiàn)公司管理流程再造面對分散管理時，各單位都在喊人少、職工累，而實(shí)際上總體人員松散、工時利用率低、勞動效率低下，通過新的管理模式和運(yùn)行機(jī)制的建立，可以使職工積極性提高、工作強(qiáng)度逐漸降低。

2）實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化人力資源和促進(jìn)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在經(jīng)過在新機(jī)制下的磨合，維修隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)人員逐步穩(wěn)定，工作效率提高而且設(shè)備安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，設(shè)備事故故障停機(jī)率同比逐漸降低。

3）維修效率顯著提高，維修成本顯著降低工時利用率明顯提高，公司主要生產(chǎn)單位修理費(fèi)逐年下降，設(shè)備管理費(fèi)用減少，降低了企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的成本，提高公司效益。

4）促使“點(diǎn)檢定修制”進(jìn)一步深化實(shí)現(xiàn)全公司設(shè)備的點(diǎn)檢定修工作實(shí)行統(tǒng)一的原則、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)安排人員和確定職責(zé)，合理統(tǒng)籌安排各系統(tǒng)的檢修任務(wù)、時間，避免各系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)與檢修相互影響，建立合理的點(diǎn)檢、檢修與生產(chǎn)協(xié)作機(jī)制，以及解決相關(guān)的內(nèi)部管理矛盾。

篇（7）

第一，提升廣大農(nóng)民群眾的素質(zhì)。農(nóng)民是社會主義新農(nóng)村建設(shè)最大的受益者，同樣農(nóng)民的認(rèn)識水平也關(guān)系到我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。因此，村、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一定要堅(jiān)持提升農(nóng)業(yè)人員的認(rèn)識水平，轉(zhuǎn)變他們的思想觀念，讓他們支持新農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)管理制度，也只有這樣才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村的現(xiàn)代化建設(shè)。所以，國家要加大宣傳力度，讓廣大人民群眾認(rèn)識到新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理對農(nóng)村發(fā)展的重要意義，讓他們了解其重要性，做好現(xiàn)代化技術(shù)和設(shè)備的推廣工作，幫助農(nóng)民群眾明確產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的巨大作用，從而加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理水平，使其更加適應(yīng)新農(nóng)村建設(shè)。所以也要加大對農(nóng)民的培訓(xùn)、教育工作。在目前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件下，農(nóng)民的培訓(xùn)與教育還是要立足于現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)條件，因地制宜、因勢利導(dǎo)進(jìn)行教育與培訓(xùn)工作。在總結(jié)國內(nèi)諸多成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，可以結(jié)合各地情況大力發(fā)展農(nóng)村的職業(yè)技術(shù)教育。培養(yǎng)多層次、全方位的培訓(xùn),培養(yǎng)造就大批有文化、懂技術(shù)、會經(jīng)營的新型農(nóng)民。

第二，健全完善相關(guān)的經(jīng)濟(jì)制度。做任何事情就要有完善的制度體系作保障，新農(nóng)村建設(shè)背景下的經(jīng)濟(jì)管理更是如此。各農(nóng)村地區(qū)在保證制度體系不違背黨和國家相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，要結(jié)合地區(qū)發(fā)展的實(shí)際情況完善制定具體的體系政策，使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容更符合地區(qū)情況。對此，農(nóng)村地區(qū)要明確規(guī)定經(jīng)濟(jì)管理的具體方向、相關(guān)內(nèi)容，注重農(nóng)業(yè)市場的拓展和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，提升其管理力度，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。

第三，加強(qiáng)農(nóng)村專業(yè)經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍建設(shè)。為將我國有關(guān)的農(nóng)村政策切實(shí)落實(shí),并實(shí)現(xiàn)其政策的經(jīng)常化、制度化以及長期穩(wěn)定所以要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)需要制定出較為完善的管理體制，并且實(shí)現(xiàn)對管理隊(duì)伍的建設(shè)，所以要提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理水平。依法治國方略的大背景下，還要做好農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展工作，能夠保證信息化工作能夠有效的開展、實(shí)施。同時也要做好農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)計(jì)信息工作，做好農(nóng)民收入的分類分析，為主管部門制定農(nóng)村發(fā)展政策提供支持。

篇（8）

1．增強(qiáng)水資源憂患意識，堅(jiān)定灌區(qū)續(xù)建配套節(jié)水改造信心

龍鳳山灌區(qū)始建于“”年代，是一個設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、工程不配套、急需更新改造的老灌區(qū)。需新建、維修和改造的工程占灌區(qū)工程總數(shù)的43％。灌區(qū)缺少控制性工程和區(qū)間調(diào)節(jié)工程，灌排渠系不配套，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重，上游大水漫灌，下游缺水干旱問題普遍存在。農(nóng)村實(shí)行以后，農(nóng)民種水稻旱改水的積極性空前高漲，水資源緊缺，供水不足的矛盾日益突出。為調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大高產(chǎn)高效作物面積，增加農(nóng)民收入和地方財(cái)政收入，提高灌區(qū)效益，解決水資源不足問題，市政府先后投入100多萬元，請黑龍江省水利勘測設(shè)計(jì)研究院利用2年多時間，為龍鳳山灌區(qū)重新進(jìn)行了規(guī)劃和設(shè)計(jì)。依據(jù)改造規(guī)劃，擬新建、改造建筑物294座，對75km滲漏嚴(yán)重的渠段采取防滲措施。龍鳳山灌區(qū)續(xù)建配套和節(jié)水改造項(xiàng)目列入國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目后，1998至2002年，國家共投入水利專項(xiàng)資金3050萬元，為加快灌區(qū)建設(shè)創(chuàng)造了有利條件，同時激發(fā)了地方配套和農(nóng)民投入的積極性。在短短4年時間里，五常市累計(jì)投入灌區(qū)改造資金3388萬元。

2．廣籌嚴(yán)管，注重效益，把資金投放到刀刃上

灌區(qū)在資金的分配投向上，堅(jiān)持捆起來使用、突出重點(diǎn)和注重效益的原則，集中投放骨干工程項(xiàng)目。首先，把重點(diǎn)放在瓶頸工程上。衛(wèi)國灌溉站干渠長達(dá)60km，跨4個鄉(xiāng)，水田面積近0．6萬hm2。長期以來，由于徐家街節(jié)制閘和四道崗渡槽兩處“卡”水，上游水用不了，而下游的衛(wèi)國、常堡兩個鄉(xiāng)近1333hm2的水田缺水。1998年以來，五常市安排投資200多萬元，新建了永久性的節(jié)制閘和拱形渡槽，從根本上解決了供水能力不足的問題，同時增加了水田灌溉面積。其次，改造病險工程，增強(qiáng)輸水能力。營城子灌溉站蘭大橋渡槽始建于20世紀(jì)30年代，干渠輸水能力低，因此灌區(qū)籌措資金100萬元新建了蘭大橋渡槽，使下游的水田灌溉條件得到了明顯改善。第三，建站提水，提高水的利用率。衛(wèi)國鄉(xiāng)六合村、民意鄉(xiāng)勇進(jìn)村和興隆村的地勢較高，土地貧瘠，渠道從村旁通過，由于缺少提水設(shè)備，百姓只能望水興嘆。為調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，幫助農(nóng)民脫貧致富，灌區(qū)投資300多萬元，興建了六合抽水站和民意抽水站，擴(kuò)大水田面積近666．6hm2，糧食產(chǎn)量比種玉米大豆時翻了一番。志廣鄉(xiāng)擁政、民和兩個村地處丘崗地，灌區(qū)改造工程將旱田改為水田后，每公頃增產(chǎn)糧食1500多kg，每公頃增加收入3000多元，人均年增收近1000元。民意鄉(xiāng)永進(jìn)村農(nóng)民陸山將2．67hm2旱田改為水田后，全家7口人，人均凈增收入940元。

3．落實(shí)“三制”，建設(shè)精品工程，建立健全水利工程建設(shè)管理新機(jī)制

在龍鳳山灌區(qū)續(xù)建配套和節(jié)水改造工程建設(shè)的過程中，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制和建設(shè)監(jiān)理制，使工程建設(shè)邁上了創(chuàng)精品、上檔次的新臺階，實(shí)現(xiàn)了投資項(xiàng)目項(xiàng)項(xiàng)合格。3年來，投資建設(shè)在百萬元以上的民意抽水站、六合抽水站、四道崗渡槽、蘭大橋渡槽等較大型工程都得到了受益鄉(xiāng)鎮(zhèn)和廣大農(nóng)民的好評。其中，全省流量最大的、跨度24m的鋼桁架U形結(jié)構(gòu)蘭大橋渡槽和單跨度50m的中承式三角拱桁架結(jié)構(gòu)的四道崗渡槽均被評為省級優(yōu)質(zhì)工程。

二、運(yùn)用科技手段，強(qiáng)化調(diào)度管理，在節(jié)水措施上挖潛力

在抓工程節(jié)水的同時，還突出抓了灌溉節(jié)水和機(jī)制節(jié)水，不斷挖掘灌溉潛力。

1．推行先進(jìn)灌溉技術(shù)，減少田間用水

在節(jié)水措施上，灌區(qū)把工程節(jié)水作為重點(diǎn)，投資280萬元，完成了6．9km的干渠防滲工程，提高了渠系水的利用率。同時，以工程措施、農(nóng)藝措施和農(nóng)機(jī)措施相結(jié)合，大面積推廣大棚旱育苗、超稀植栽培技術(shù)，推廣“淺—曬—淺—濕”的灌溉技術(shù)，實(shí)行死水補(bǔ)灌；推廣機(jī)翻旱耙整地技術(shù)，實(shí)行耙地、泡田、插秧一茬水。還在小山子灌溉站勝豐支渠、民意灌溉站的抽水干渠、衛(wèi)國灌溉站友好、六合支渠和營城子灌溉站的營城子支渠建設(shè)了4個萬畝節(jié)水示范區(qū)，每公頃用水量由過去的15000m3下降到9000m3，相當(dāng)于增加了40％的水資源，擴(kuò)大了水田面積，拉動了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

2．合理調(diào)度水資源，提高水的利用率

龍鳳山灌區(qū)輸水距離較長，從渠首至渠尾近150km，高差較大，一般在20m左右，為了提高水的利用率，灌區(qū)提前制定調(diào)度計(jì)劃，確定輪灌時間和辦法，上下游錯開用水高峰。統(tǒng)一調(diào)度流域內(nèi)水資源，做到科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理，利用電廠發(fā)電尾水灌溉小山子、衛(wèi)國灌溉站的耕地，利用光輝、民意和小山子灌溉站上游的回歸水補(bǔ)充衛(wèi)國灌溉站的水源，利用上游四個灌溉站的退水，進(jìn)入營城子灌溉站的干渠。在用水高峰時還調(diào)動區(qū)間的小型水庫交叉補(bǔ)水，既減少了用水矛盾，又提高了水的利用率。龍鳳山水庫屬于不完全年調(diào)節(jié)水庫，年徑流量為7．93億m3，而興利庫容只有2億m3，水庫棄水較多。為了挖掘水資源潛力，灌區(qū)堅(jiān)持長年調(diào)水，合理進(jìn)行水庫調(diào)度，在停水以后，把電廠發(fā)電尾水和水庫的余水蓄入灌區(qū)的幾個小型水庫中，既緩解了灌溉期間用水緊張的矛盾，又使水庫水源得到了及時補(bǔ)充，做到了閑水忙用。

龍鳳山灌區(qū)管理局運(yùn)用綜合節(jié)水措施，挖掘潛力，收到了較好的效果。灌區(qū)原設(shè)計(jì)灌溉面積為1．47萬hm2，現(xiàn)已發(fā)展到近2．67萬hm2，相當(dāng)于在國家不增加投資的情況下又增加了一個龍鳳山水庫。水田面積的擴(kuò)大，使大部分坡耕地變成了水平梯田，既增加了農(nóng)民收入、地方財(cái)政收入，又起到了保土、保肥、保水的作用，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益同步增長。

三、深化灌區(qū)改革，提高服務(wù)質(zhì)量，為灌區(qū)發(fā)展?fàn)I造良好的運(yùn)行機(jī)制

只有不斷挖掘內(nèi)部潛力，實(shí)現(xiàn)自我積累、自我發(fā)展，才能從根本上使灌區(qū)發(fā)展步入良性循環(huán)軌道。龍鳳山灌區(qū)在改革中從以下幾個方面進(jìn)行了大膽嘗試：

1．改革收費(fèi)方式，實(shí)行收費(fèi)到戶

針對過去委托收費(fèi)出現(xiàn)的收費(fèi)不到位、截流和挪用現(xiàn)象，從1996年開始對水田面積進(jìn)行了多次核查，使收費(fèi)面積增加了20％。水費(fèi)由過去的村屯代收改為收費(fèi)到戶，實(shí)行供水單位與用水戶直接見面，實(shí)行水量、水價、水費(fèi)三公開。同時還推行了灌區(qū)建賬、村里建卡、用戶發(fā)證制度，做到賬、卡、證相符，地塊、面積、收費(fèi)額清楚，水費(fèi)收繳率大大提高。改革之初，龍鳳山灌區(qū)管理局明確規(guī)定：凡農(nóng)民自行到灌溉站交費(fèi)，給水費(fèi)全額3％的優(yōu)惠，于是最先實(shí)行這個辦法的小山子灌溉站出現(xiàn)了從未有過的農(nóng)民排隊(duì)交費(fèi)現(xiàn)象，農(nóng)民自覺交費(fèi)達(dá)130多萬元，占應(yīng)收總數(shù)的80％以上。

2．堅(jiān)持依法治水，強(qiáng)化收費(fèi)力度

水費(fèi)是灌區(qū)生存和發(fā)展的經(jīng)濟(jì)支柱，全面收繳水費(fèi)是灌區(qū)整體工作中的重頭戲。灌區(qū)在為農(nóng)戶做好周到服務(wù)和深入細(xì)致的思想工作的同時，對一些“釘子戶”“賴賬戶”實(shí)行依法收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了水費(fèi)收繳的重大突破。2000年以來，在法院的支持下，先后共立案查處了315起“抗費(fèi)”案件，收繳水費(fèi)35萬元，追繳滯納金2萬元，執(zhí)行罰款3萬元。和平村一個村領(lǐng)導(dǎo)帶頭抗費(fèi)，不但自己不交，還支持親友和群眾“鬧費(fèi)”，水政監(jiān)察大隊(duì)對其進(jìn)行了行政處罰，法院對其實(shí)施依法拘留。在法律面前，這個領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)身說法，認(rèn)責(zé)、認(rèn)賬，帶頭交了水費(fèi)，接著全村僅一天就完成了水費(fèi)交納任務(wù)。志廣鄉(xiāng)長富村一個村民不但拖欠水費(fèi)，而且還辱罵工作人員，水政監(jiān)察大隊(duì)依法對其進(jìn)行行政處罰，法院對其拘留。事后他如數(shù)交納了水費(fèi)、滯納金和罰款，在當(dāng)?shù)匾饛?qiáng)烈反響。依法收費(fèi)，處罰了個別人，教育了一大片，2000年全灌區(qū)水費(fèi)收繳率達(dá)到了90％以上。

3．改革管理體制，引導(dǎo)農(nóng)民參與灌溉管理

在改革過程中，注重把發(fā)展節(jié)水灌溉與農(nóng)民增收結(jié)合起來，形成全社會節(jié)水的氛圍。在一些支渠組建了用水戶協(xié)會，大膽試行了“管理局＋用水戶協(xié)會＋用水戶”的新型管理模式。還對一些灌溉條件較差、地處偏遠(yuǎn)的五小水利工程實(shí)行了拍賣、租賃和承包，盤活了存量，擴(kuò)大了增量，為灌區(qū)發(fā)展注入了活力。灌區(qū)把兩級核算改為一級核算，灌溉站實(shí)行報賬制，減少了行政經(jīng)費(fèi)180萬元，再將這些錢回補(bǔ)于灌區(qū)的續(xù)建配套和節(jié)水改造，為灌區(qū)的可持續(xù)發(fā)展增添了后勁。

4．改革用人機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)管理

篇（9）

二、生態(tài)語境下的低碳景觀設(shè)計(jì)的特征

（一）低碳景觀設(shè)計(jì)

低碳景觀設(shè)計(jì)是近年來才提出的新的概念。低碳，是指較低或者更低的溫室氣體（二氧化碳為主）排放［7］。而低碳景觀設(shè)計(jì)是以低能耗、低污染為目標(biāo)宗旨的綠色景觀設(shè)計(jì)［8］。低碳景觀作為景觀學(xué)領(lǐng)域的新概念，其內(nèi)涵也包括“低碳社會”、“低碳經(jīng)濟(jì)”等概念相對應(yīng)的基本層面的低碳含義，那就是減少景觀建設(shè)過程中的碳排放［9］。在景觀的設(shè)計(jì)和施工中我們倡導(dǎo)節(jié)約其過程中所需的能源和減少碳的排放量，維護(hù)大自然的生態(tài)平衡、讓人與之共存［10］。因此低碳景觀設(shè)計(jì)也是一種可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，符合生態(tài)語境下當(dāng)今社會對景觀設(shè)計(jì)的要求。在生態(tài)設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，低碳景觀設(shè)計(jì)有了長足的發(fā)展。宏觀上，景觀工作者本著尊重自然、可持續(xù)發(fā)展等目的，充分理解和尊重場地，讓設(shè)計(jì)符合環(huán)境，充分讓自然做工。微觀上，低碳景觀在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、使用及維護(hù)的整個過程中都注重減少碳的排放，促進(jìn)形成和諧發(fā)展的景觀體系，這也是生態(tài)設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)形式。但是，低碳景觀設(shè)計(jì)并不就是生態(tài)設(shè)計(jì)，它與生態(tài)設(shè)計(jì)有相類似的方面，但也有不同之處。生態(tài)設(shè)計(jì)主要針對于環(huán)境而言，主體是環(huán)境，生態(tài)設(shè)計(jì)的主要目的是減少人類活動對環(huán)境的破壞，而低碳設(shè)計(jì)可以應(yīng)用于人類生活的方方面面，主體是人和人類活動。因此低碳景觀設(shè)計(jì)不只是注重設(shè)計(jì)對環(huán)境的作用，也注重人的活動本身。它是研究人類和人類活動在作用于景觀時所產(chǎn)生的碳的排放量的問題，更低的碳排放量是低碳景觀設(shè)計(jì)所追求的目標(biāo)。因此，從對壞境的影響上而言，低碳設(shè)計(jì)與生態(tài)設(shè)計(jì)有共同之處，但是它們的側(cè)重點(diǎn)不同。生態(tài)設(shè)計(jì)更加注重目的，而低碳設(shè)計(jì)更加注重過程的低碳。生態(tài)設(shè)計(jì)更寬泛，而低碳設(shè)計(jì)注重結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和細(xì)節(jié)的處理，因而更容易見效，也更容易被普通大眾所理解和接受。

（二）低碳景觀設(shè)計(jì)的特征

在生態(tài)設(shè)計(jì)理論的影響下，低碳景觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)出如下一些特征。第一，更加尊重場地，設(shè)計(jì)結(jié)合自然。在生態(tài)設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)下，低碳景觀設(shè)計(jì)盡量利用場地的有利條件，協(xié)調(diào)和解決場地的不利條件甚至變不利為有利。利用場地已有條件和物質(zhì)基礎(chǔ)必定會減少景觀設(shè)計(jì)和施工過程中的碳排放量。尊重場地是低碳景觀設(shè)計(jì)的基本特征。結(jié)合場地的自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)而不是“歸零設(shè)計(jì)”，那種僅憑技術(shù)而無視場地現(xiàn)狀的肆意妄為的做法是對資源的巨大浪費(fèi)，我們已經(jīng)付出了沉重的代價。第二，景觀生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)平衡。景觀生態(tài)系統(tǒng)包括景觀與外部系統(tǒng)、景觀內(nèi)部各元素之間、景觀元素內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能之間、景觀生命體與其環(huán)境之間以及人類與景觀生態(tài)系統(tǒng)之間的生態(tài)關(guān)系都是動態(tài)平衡的關(guān)系［11］。生態(tài)系統(tǒng)的跨尺度性要求低碳景觀設(shè)計(jì)力求平衡這些關(guān)系，并在此過程中減少碳的排放，而景觀生態(tài)系統(tǒng)達(dá)到動態(tài)平衡之后也會達(dá)到減少碳排放的目的。第三，生態(tài)設(shè)計(jì)指導(dǎo)下設(shè)計(jì)生態(tài)。生態(tài)可以被設(shè)計(jì)，低碳景觀設(shè)計(jì)在生態(tài)設(shè)計(jì)原則的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)生態(tài)。眾所周知生態(tài)系統(tǒng)是個很復(fù)雜的系統(tǒng)，它包含很多子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)又包涵了很豐富的內(nèi)容并自成體系，因此生態(tài)系統(tǒng)不能被設(shè)計(jì)也很難被設(shè)計(jì)，但是設(shè)計(jì)可以發(fā)揮作用，人工設(shè)計(jì)的生態(tài)應(yīng)該被納入自然生態(tài)系統(tǒng)，是自然生態(tài)系統(tǒng)的一部分。因此在低碳景觀設(shè)計(jì)過程中實(shí)際上是設(shè)計(jì)生態(tài)，是模仿自然設(shè)計(jì)生態(tài)的過程。只有如此設(shè)計(jì)出來的景觀設(shè)計(jì)，在項(xiàng)目完成之后才能形成良好的生態(tài)循環(huán)。第四，減法設(shè)計(jì)，節(jié)約人力物力。低碳景觀設(shè)計(jì)主張做減法設(shè)計(jì)，不浪費(fèi)精力。不但在景觀項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)初期，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工過程中，都秉承能少則少，節(jié)約人力物力的原則。要減少碳的排放量，只有更大程度地減少人力物力的損耗。低碳景觀設(shè)計(jì)在整個過程中都注重節(jié)約人力物力，以達(dá)到更少的碳排放的目的。第五，盡量降低能源消耗，減少碳排放。低碳景觀設(shè)計(jì)以盡量降低能源消耗，減少碳排放為原則。很多低碳設(shè)計(jì)打著低碳的旗號，事實(shí)上并不低碳。說低碳并不低碳的例子很多，如為了打造更好的自然效果，千里迢迢去找材料，或?yàn)榱艘粌煞N植物跑幾個省份。以及不珍惜資源，隨意浪費(fèi)能源，這些做法只注重了目的性，而忽視了過程的低碳，也不是低碳景觀設(shè)計(jì)的正確做法。這也是生態(tài)設(shè)計(jì)和低碳設(shè)計(jì)最大的不同。

三、低碳景觀設(shè)計(jì)的應(yīng)用模式研究

低碳景觀設(shè)計(jì)的應(yīng)用模式的理論基礎(chǔ)是生態(tài)學(xué)和景觀生態(tài)學(xué)?；谏鷳B(tài)設(shè)計(jì)理論的低碳景觀設(shè)計(jì)目前的應(yīng)用模式有以下幾種。

（一）自上而下的模式與自下而上的模式

我國景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀和國外有很大區(qū)別，國外的景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目一般而言要通過社區(qū)居民討論，規(guī)劃師、建筑師也要加入到景觀項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工中。而在我國則是政府行為，先立項(xiàng)，政府通過了之后到達(dá)主管部門，主管部門之后才進(jìn)入到景觀設(shè)計(jì)師手中。但是很多景觀項(xiàng)目實(shí)際上負(fù)責(zé)人都不是景觀行業(yè)從業(yè)人員，這給景觀設(shè)計(jì)的具體開展帶來了難度，甚至出現(xiàn)一個設(shè)計(jì)方案改十幾次或幾十次的情況。由于低碳景觀設(shè)計(jì)很多時候并不是在第一時間就能夠體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，在講究效率和效益的現(xiàn)實(shí)條件下，低碳景觀設(shè)計(jì)開展起來也困難重重。如果管理者（包括政府和相關(guān)主管部門）重視民眾的聲音，尊重設(shè)計(jì)師，給設(shè)計(jì)師更大的權(quán)限和空間，景觀項(xiàng)目由自上而下的模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽韵露系哪Ｊ剑@樣才有可能給低碳景觀設(shè)計(jì)帶來新的局面。

（二）千層餅?zāi)Ｊ?/p>

這是一種疊加模式。設(shè)計(jì)師麥克哈格在景觀設(shè)計(jì)時尊重自然，提出了強(qiáng)調(diào)“土地適宜性”的“千層餅?zāi)Ｊ健?。千層餅?zāi)Ｊ绞菍⒂绊懢坝^設(shè)計(jì)的自然因子都列舉出來，進(jìn)行疊加，然后可以從疊加模式中看出垂直自然生態(tài)過程，并可據(jù)此判斷出該設(shè)計(jì)與環(huán)境適不適合。到了設(shè)計(jì)階段，將要做的設(shè)計(jì)分層進(jìn)行，疊加之后成為一個完整的方案。然而該模式僅注重垂直的自然生態(tài)過程，而忽略了水平生態(tài)過程，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的各要素之間不是孤立的而是相互聯(lián)系相互作用的。如此勢必割裂部分與整體的關(guān)系，使低碳景觀設(shè)計(jì)成為形而上學(xué)的一種模式而達(dá)不到低能耗、低污染以及降低碳排放的目的。

（三）場地拼嵌模式

隨著近些年來研究的深入，形成了分析景觀的一個基本模式，即“斑塊—廊道—基質(zhì)”［12］。這是一種場地拼嵌模式，是利用景觀生態(tài)學(xué)原理，將景觀場地分為斑塊—廊道—基質(zhì)的形式，斑塊－廊道－基質(zhì)模型是構(gòu)成景觀空間結(jié)構(gòu)的一個基本模式，也是描述景觀空間異質(zhì)性的一個基本模式。這一模式為比較和判別景觀結(jié)構(gòu)，分析結(jié)構(gòu)與功能的關(guān)系和改變景觀提供了一種通俗、簡明和可操作的方式。這個模式也有缺點(diǎn)，有可能注重局部而忽視了整體，而且并不是每個景觀場地一定包含這三個內(nèi)容。就這幾種模式而言，有景觀設(shè)計(jì)程序上的，有方法上的，但是低碳景觀設(shè)計(jì)并不是單一的或機(jī)械的使用這些模式。低碳景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該以生態(tài)整體性為基本原則，靈活運(yùn)用各種模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇合適的設(shè)計(jì)模式，也可以以一種模式為主，結(jié)合其他的模式進(jìn)行研究或設(shè)計(jì)。

篇（10）

1.1鋪地

鋪地是園林景觀設(shè)計(jì)的一個重點(diǎn)，尤其以廣場設(shè)汁表現(xiàn)突出。世界上許多著名的廣場都因精美的鋪裝設(shè)計(jì)而給人留下深刻的印象，如米開朗基羅設(shè)計(jì)的羅馬市政廣場、澳門的中心廣場等。但是我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)對于鋪裝的研究，特別是仔細(xì)琢磨似乎還不夠。不是去研究如何發(fā)揮鋪裝對景觀空間構(gòu)成所起的作用，而是片面追求材料的檔次，以為這樣就好，其實(shí)不然。不是所有的地方都要用高檔的材料，所謂“好鋼用在刀刃上”。國外，在這方面研究的很深。如巴黎艾菲爾鐵塔的廣場鋪裝與坐凳小品都是混凝土制品，而沒有選用高檔次的花崗巖板，并無不協(xié)調(diào)或不夠檔次的感覺，同時，也可利用鋪裝的質(zhì)地、色彩等來劃分不同空間，產(chǎn)生不同的使用效應(yīng)。如在一些健身場所可以選用一些鵝卵石鋪地具有按摩足底之功效。盲道與正常人的鋪裝也應(yīng)加以區(qū)分，從而方便盲人行走，這在東營市的城市道路規(guī)劃中已經(jīng)得以體現(xiàn)。

1.2墻體

過去，墻體多采用磚墻，石墻，雖然古樸，但與現(xiàn)代社會的步伐已不協(xié)調(diào)。出現(xiàn)的蘑菇石貼面墻現(xiàn)正受到廣大人民的親睞。不但墻體材料已有很大改觀，其種類也變化多端，有用于機(jī)場的隔音墻，用于護(hù)坡?lián)跬翂?，用于分隔空間的浮雕墻等，現(xiàn)代的玻璃墻的出現(xiàn)可謂一大創(chuàng)作，因?yàn)椴ＡУ耐该鞫缺容^高，對景觀的創(chuàng)造起很大的促進(jìn)作用。隨著時代的發(fā)展，墻體己不單是一種防衛(wèi)象征，它更多的是一種藝術(shù)感受。

1.3小品

園林小品的種類多多，如坐凳，花架，雕塑，健身器材等，坐凳是景觀中最基本的設(shè)施，布置坐凳要仔細(xì)推敲，一般來說在空間親切宜人，具有良好的視野條件，并且具有一定要安全和防護(hù)性的地段設(shè)置坐凳要比設(shè)在大庭廣眾之下更受歡迎。西單文化廣場由于不可能在廣場上擺滿坐凳，只好在狹窄的道路旁擺了一排坐椅，因?yàn)闆]有其它可坐人設(shè)施，游人只好坐在上面，但這種設(shè)計(jì)是不合理的，可見，設(shè)計(jì)必須提供輔助座位，如臺階，花池，矮墻等，往往會收到很好的效果。

1.4景觀構(gòu)筑

它包括雨水井、檢查井、燈柱、垃圾筒等必要設(shè)施。過去，人們只是一味注重大的景觀效果，而疏忽了對一些景觀構(gòu)筑的藝術(shù)考慮，從而產(chǎn)生總是對一個設(shè)計(jì)項(xiàng)目感到美中不足?，F(xiàn)在，隨著人類思想意識的不斷積累和提高，人們逐漸將景觀細(xì)部加以考慮。從而取得了很好的視覺效果。這一點(diǎn)在國外表現(xiàn)的尤為明顯。如檢查井井蓋的處理，在中國，對井毫不修飾，雖然已出現(xiàn)一些預(yù)制的褐色井蓋，但其視覺效果一般。而國外則對井蓋進(jìn)行細(xì)部研究，他們將井蓋的顏色加以修飾，五顏六色的圖案被恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用到景觀設(shè)計(jì)中，與景觀進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成了別具一格的景觀。

2軟質(zhì)景觀的藝術(shù)設(shè)計(jì)

2.1園林植物：植物造景可謂藝術(shù)在其中起很大作用。植物造景定義為“利用喬木、灌木、藤木、草本植物來創(chuàng)造景觀，并發(fā)揮植物的形體、線條、色彩等自然美，配置成一幅美麗動人的畫面，供人們觀賞?！爸参镌炀皡^(qū)別于其他要素的根本特征是它的生命特征，這也是它的魅力所在。所以對植物能否達(dá)到預(yù)期的體量、季節(jié)變化、生態(tài)速度要深入細(xì)致考慮，同時結(jié)合植物栽植地、小氣候、干擾等多因素的考慮。在成活率達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，利用植物造景藝術(shù)原理，形成疏林與密林、天際線與林緣線優(yōu)美、植物群落搭配美觀的園林植物景觀，隨著生態(tài)園林建設(shè)的深入和發(fā)展以及景觀生態(tài)學(xué)、全球生態(tài)學(xué)等多學(xué)科的引入，植物造景同時還包含著生態(tài)上的景觀、文化上的景觀甚至更深更廣的含義。

2.2水體：水體有動水和靜水之分。動水包括噴泉、瀑布、溪澗等，靜水包括潭、湖等。噴泉在現(xiàn)代景觀的應(yīng)用中可謂普遍與流行。噴泉可利用光、聲、形、色等產(chǎn)生視覺、聽覺、觸覺等藝術(shù)感受，使生活在城市中的人們感受到大自然的水的氣息。盡管如此，人工的痕跡始終不可避免地展現(xiàn)出來。如果能將人工與自然巧妙結(jié)合，那一定會早現(xiàn)另一種境界。

2.3其它：和風(fēng)、細(xì)雨、陽光、天空等。

它們是大自然所賜予人類的寶物，人類在創(chuàng)造自然中充分利用這些要素，產(chǎn)生了許多大地景觀藝術(shù)，如荷蘭WEST8的鹿特丹的圍堰。

現(xiàn)代景觀要素的細(xì)部設(shè)汁很重要，一個景觀的好壞不僅要看結(jié)構(gòu)，也要看細(xì)部，從臺階的尺寸，雨水口的處理，到鋪裝圖案建筑的立面種植方式都很關(guān)鍵，要反復(fù)推敲。道理很簡單，但真理往往掌握在少數(shù)人手中。既然我們意識到這一點(diǎn)，抓緊時間學(xué)習(xí)，相信我國的景觀設(shè)計(jì)一定會達(dá)到一個新的水平。

參考文獻(xiàn)：

（1）劉濱誼《現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)》東南大學(xué)出版社