序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇物流調(diào)度工作計(jì)劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號(hào)： U65 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1.關(guān)于MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的概述

1.1MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的概念

MES第一次被提出是在1990年，提出者是美國(guó)著名的制造研究中心AMR。AMR賦予它的定義是：面向車間層的管理信息系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)它的使用它為車間的管理者可以對(duì)工作計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，對(duì)工人、設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)資源的使用以及流程指令的實(shí)施進(jìn)行管理。MES雖然不是服務(wù)于管理層和生產(chǎn)層的，但是MES加強(qiáng)了它們之間的聯(lián)系。

1.2MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的發(fā)展

1990年11月，AMR在美國(guó)第一次提出了MES的概念，并賦予了它的定義。MRP提出它就是為了加強(qiáng)MRP的執(zhí)行功能。1997年，MES被模塊化的11個(gè)功能，這些功能模塊共同構(gòu)成MES系統(tǒng)。11個(gè)模塊可以組合使用，也可以單一存在。2004年，協(xié)同MES系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)c-MES產(chǎn)生。

1.3MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）在我國(guó)的發(fā)展

我國(guó)企業(yè)雖然在信息化管理方面有了進(jìn)步，但是作為承上啟下的制造執(zhí)行環(huán)節(jié)的管理還不完善，資源的利用、員工的管理等方面還是有很大的欠缺，亟待改善和解決。

世界上最早采用MES系統(tǒng)的是日本西門子公司。我國(guó)最早引進(jìn)MES的寶鋼集團(tuán)就是從西門子公司借鑒的經(jīng)驗(yàn)。在使用MES的初期階段，由于我國(guó)引進(jìn)較晚、經(jīng)驗(yàn)欠缺，導(dǎo)致MES的發(fā)展速度緩慢。改革開放以后，我國(guó)政府帶頭研究MES系統(tǒng)，并大力倡導(dǎo)使用MES系統(tǒng)。現(xiàn)如今，我國(guó)的各大企業(yè)、網(wǎng)站甚至大學(xué)都在采用MES系統(tǒng)以進(jìn)行合理的管理。

1.4MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的功能

MES的11個(gè)模塊的功能模型如圖1所示。

圖1 MES的11個(gè)模塊的功能模型

MES基本功能：

人力資源的管理：人力資源進(jìn)行合理分配，分工平均

數(shù)據(jù)采集：通過(guò)激光感應(yīng)掃面數(shù)據(jù)，電腦錄入，省時(shí)省力

業(yè)績(jī)分析：整個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的業(yè)績(jī)都可以被整合計(jì)算

產(chǎn)品跟蹤：產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都被進(jìn)行試試監(jiān)控，有任何問(wèn)題，立即就能解決

2.我國(guó)港口物流的概述

港口物流業(yè)在當(dāng)今各種物流手段中占據(jù)著重要的地位，是物流鏈重要的環(huán)節(jié)。港口是海陸之間重要的交通工具，它可以用來(lái)存放等待運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可以用?lái)中轉(zhuǎn)正在運(yùn)輸?shù)呢浳?。港口不僅有貨物運(yùn)送、裝載的功能，還可以帶動(dòng)港口周邊的產(chǎn)業(yè)以發(fā)展綜合綜合物流，這是由港口特殊的結(jié)合性運(yùn)輸方式?jīng)Q定的。

隨著時(shí)代和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些港口的規(guī)模已經(jīng)不能滿足行業(yè)需求。港口規(guī)模的不斷壯大，使港口企業(yè)也不斷向?qū)I(yè)化、速度化轉(zhuǎn)型。要提升港口在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力就必須把整個(gè)物流管理功能看作是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，加強(qiáng)港口物流的管理，港口物流的管理要從物流模式，物流的現(xiàn)代化程度，物流資源的分配，物流信息的收集等等方面進(jìn)行加強(qiáng)。

收集信息是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，港口企業(yè)也應(yīng)注重資源信息的收集。根據(jù)資源信息時(shí)時(shí)的采集，可以準(zhǔn)確的掌握港口的信息以及同行業(yè)港口發(fā)展的動(dòng)態(tài)。我國(guó)的港口企業(yè)深深的了解信息采集的重要性，并把信息資源充分的運(yùn)用到港口的物流管理中。但是港口物流的信息化水平還不高，信息化系統(tǒng)還不夠完善，這就需要把港口物流管理系統(tǒng)與MES相結(jié)合。

3.基于MES的港口物流管理系統(tǒng)的方案

港口的信息的收集可以把港口各部門聯(lián)系在一起，是物流企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。但是在一些港口企業(yè)中，由于調(diào)度部門不能對(duì)港口進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控，導(dǎo)致貨物積壓，不能及時(shí)運(yùn)送。當(dāng)港口物流發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候，每一級(jí)別的主管部門要進(jìn)行記錄以及報(bào)告，這就使問(wèn)題的解決的時(shí)間延長(zhǎng)了不少?；贛ES的港口物流管理系統(tǒng)的出現(xiàn)可以協(xié)調(diào)各部門的工作，提高港口的工作效率，減少物流問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)整個(gè)企業(yè)的效益提升有著明顯的意義。

3.1系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)

系統(tǒng)是以解決港口物流管理為目的，信息化為設(shè)計(jì)核心，以安全性、先進(jìn)性為設(shè)計(jì)原則，為港口提供信息化系統(tǒng)的解決方案。數(shù)據(jù)庫(kù)是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持，MES的數(shù)據(jù)庫(kù)要求容量大，因?yàn)樗械墓芾頂?shù)據(jù)的信息全都被存放在數(shù)據(jù)庫(kù)中。本系統(tǒng)采取了oracle系統(tǒng)，該系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大。

3.2港口各部門物流管理系統(tǒng)的功能分析

a 信息的管理和存放 這部分存放的是整個(gè)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)得到集中管理，各部門可以從這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)隨時(shí)調(diào)出數(shù)據(jù)，方便查看。

b 當(dāng)與客戶完成合同的簽訂工作以后，合同自動(dòng)被傳入數(shù)據(jù)庫(kù)。相關(guān)人員對(duì)合同上的信息進(jìn)行處理，對(duì)訂單進(jìn)行分解，制定工作詳情，并把工作計(jì)劃傳給調(diào)度部門。

c 調(diào)度部門從數(shù)據(jù)庫(kù)獲取了訂單的工作計(jì)劃，然后根據(jù)工作計(jì)劃完成貨物裝卸以及運(yùn)輸工具的計(jì)劃，并傳回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。

d 現(xiàn)場(chǎng)管理部門從數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出詳細(xì)的工作計(jì)劃，然后進(jìn)行審核，對(duì)各個(gè)部門的計(jì)劃進(jìn)行分析和詳細(xì)記錄，為預(yù)算做好準(zhǔn)備。

e 港口的庫(kù)管部門從數(shù)據(jù)庫(kù)獲取貨物卸載以及運(yùn)輸工具的計(jì)劃后，對(duì)所需裝備的信息進(jìn)行分析，把分析結(jié)果傳回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。

f 港口計(jì)費(fèi)部門從數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)信息，對(duì)訂單的計(jì)費(fèi)進(jìn)行預(yù)算，傳回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。

g 財(cái)務(wù)部門可以根據(jù)計(jì)費(fèi)部分傳回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的信息，完成整個(gè)財(cái)務(wù)的計(jì)算，領(lǐng)取發(fā)票，完成訂單。

h 統(tǒng)計(jì)部門在整個(gè)訂單結(jié)束后對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人、工作機(jī)器、時(shí)間等等進(jìn)行記錄，永久保留進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)，便于日后查看。

3.3實(shí)例分析

位于上海的小洋山碼頭是我國(guó)南方最大的碼頭，它是集貨運(yùn)、客運(yùn)一體的大型水路樞紐。小洋山貨運(yùn)碼頭是我國(guó)最先引進(jìn)MES系統(tǒng)對(duì)港口物流進(jìn)行管理的企業(yè)。在傳統(tǒng)基于MES的港口物流管理系統(tǒng)的管理下，企業(yè)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)又進(jìn)行了創(chuàng)新。

a 把企業(yè)的安保部門納入MES系統(tǒng)。當(dāng)有外來(lái)車輛進(jìn)入港口時(shí)，港口大門的電子眼錄入車牌號(hào)傳入數(shù)據(jù)庫(kù)。港口保安人員通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)比對(duì)，對(duì)外來(lái)車輛的信息進(jìn)行了解，有利于保護(hù)港口安全。

b 當(dāng)對(duì)車載貨物進(jìn)行稱重的時(shí)候，電子秤的結(jié)果可以立即傳輸給數(shù)據(jù)庫(kù)。有關(guān)部門通過(guò)傳回信息與早先錄入信息進(jìn)行比較，查看是否有出入。在系統(tǒng)無(wú)人工工作的時(shí)候，也可以設(shè)置MES系統(tǒng)自動(dòng)比較，省時(shí)省力。

c 工作人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示的港口實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)圖形，對(duì)港口進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，有利于調(diào)度部門的合理調(diào)度。

4.總結(jié)

基于MES的物流管理系統(tǒng)解決了港口物流管理不完善的問(wèn)題，使港口企業(yè)各部門能夠有效的、迅速的、合理的工作。以數(shù)據(jù)信息化作為鏈條的各個(gè)部門之間加強(qiáng)了聯(lián)系，不再是獨(dú)立的個(gè)體。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，也使得各部門之間的協(xié)調(diào)工作越來(lái)越緊密。MES系統(tǒng)為港口物流企業(yè)減少了不必要的損失，給企業(yè)帶來(lái)了活力，增加了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，最重要的是它是企業(yè)的盈利水平得以提高。

參考文獻(xiàn)：

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篇（2）

地理信息系統(tǒng)（Geographical Information System），是一種將地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)作為工作基礎(chǔ)，借助地理模型分析的操作方式，適當(dāng)?shù)墓?yīng)各種空間內(nèi)的動(dòng)態(tài)地理信息，屬于地理研究以及地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)操作應(yīng)用體系。地理信息系統(tǒng)的外在樣貌一般表現(xiàn)成計(jì)算機(jī)操作軟件和硬件系統(tǒng)，其本質(zhì)內(nèi)涵是計(jì)算機(jī)程序以及地理操作數(shù)據(jù)共同組合完成的地理空間信息模型。電子商務(wù)的不斷發(fā)展以及物流配送行業(yè)的興起，使得第三方物流企業(yè)每天都需要處理大量的任務(wù)量，并且呈現(xiàn)著成倍增長(zhǎng)的趨勢(shì)，因此對(duì)貨物車輛的運(yùn)輸調(diào)度也提出了經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性以及靈活性的全面要求，假如還是使用之前傳統(tǒng)老舊的物流配送方式，產(chǎn)生各種問(wèn)題是必然的，比如會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量不高，無(wú)法滿足客戶的各項(xiàng)要求等等；以此同時(shí)，各種不合理的車輛配送調(diào)度方式的出現(xiàn)，不但會(huì)造成物流成本控制難度增加，同時(shí)也會(huì)造成物流配送車輛的出行次數(shù)變多、行走線路變長(zhǎng)等等，因此對(duì)城市的交通造成極大的負(fù)擔(dān)。要有序的將上述各種問(wèn)題解決，最基本的任務(wù)就是對(duì)物流配送車輛做優(yōu)化調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)送貨準(zhǔn)時(shí)。總成本降低以及總行車路線變短等各項(xiàng)要求。究竟應(yīng)該怎樣有效的提升車輛調(diào)度的效率，對(duì)于車輛的調(diào)度環(huán)節(jié)做優(yōu)化處理，從而有效的適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展的要求已經(jīng)成為了各個(gè)企業(yè)面臨的關(guān)鍵性問(wèn)題。

1 車輛調(diào)度系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

在最近幾年，伴隨著高性能計(jì)算機(jī)的發(fā)展興起，世界范圍內(nèi)使用計(jì)算機(jī)以及現(xiàn)代化的數(shù)學(xué)方式對(duì)車輛做優(yōu)化調(diào)度和運(yùn)輸優(yōu)化管理已經(jīng)成為了研究工作正在全面深入的開展過(guò)程之中，而且在車輛的調(diào)度形式、組織結(jié)構(gòu)、分析處理以及解決方式的實(shí)現(xiàn)上都有了較大的突破和發(fā)展，位于不同的工作部門，各種不同的車輛優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)也被開發(fā)，并且一些比較完善的算法也被人們使用到了實(shí)際的配送調(diào)度工作之中。美國(guó)使用的啟發(fā)式算法，開發(fā)研制了用在解決貨運(yùn)車輛工作計(jì)劃中的車輛調(diào)度以及工作路線的選擇等等各項(xiàng)問(wèn)題的計(jì)算機(jī)配送調(diào)度操作系統(tǒng)，有效的提升了汽車的路線利用率，并且運(yùn)輸成本和運(yùn)輸所需的時(shí)間也有了顯著降低。發(fā)展到目前為止，國(guó)外對(duì)研究配送車輛調(diào)度的一般理念以及計(jì)算方式已經(jīng)有很多種了，而且在計(jì)算機(jī)的調(diào)度方面也卓有成效?？墒?，在這方面，我國(guó)的研究還依然只是局限在理論層次，實(shí)際的具體應(yīng)用系統(tǒng)如今的開發(fā)還沒有任何的進(jìn)展，現(xiàn)如今主要還是借助人工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)度，用于車輛優(yōu)化調(diào)度的軟件少之又少，而且實(shí)際的運(yùn)行界面非常單一，一般是建立在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與一般數(shù)據(jù)庫(kù)之中，使用在貨物配送和線路的優(yōu)化這方面的內(nèi)容可以說(shuō)是空白。

但是伴隨著配送行業(yè)的不斷發(fā)展興起，針對(duì)貨物的運(yùn)輸調(diào)度也有了更高的要求，建立起車輛優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)成為了企業(yè)開展科學(xué)性、信息化以及提升工作效率和基本經(jīng)濟(jì)效益的一般要求，建立起現(xiàn)代化的車輛調(diào)度控制指揮體系，發(fā)展運(yùn)行智能運(yùn)輸模式，已經(jīng)成為了完成運(yùn)輸現(xiàn)代化和實(shí)行電子商務(wù)的基本要求與基礎(chǔ)條件。

雖然說(shuō)我國(guó)在理論界以及物流界早就已經(jīng)提出了配送中心車輛調(diào)度信息操作體系，可是一直發(fā)展到今天，我國(guó)在這方面的實(shí)際開發(fā)和利用依然沒有起色?；谝陨细黜?xiàng)原因，研究有較強(qiáng)實(shí)用性的配送運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度模式以及相應(yīng)的解決方式，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上開發(fā)研制出智能化的計(jì)算機(jī)配送運(yùn)輸調(diào)度操作體系，不僅能夠有效的降低社會(huì)物流的成本，還能夠產(chǎn)生出巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

2 地理信息系統(tǒng)的一般特點(diǎn)

GIS有采集、管理、分析以及輸出等等各種地理空間信息能力，并且空間性和動(dòng)態(tài)性突出。用地理研究以及地理決定作為一般目標(biāo)，用地理模型方式作為操作手段，擁有區(qū)域空間的分心能力、各種要素集成綜合分析能力以及動(dòng)態(tài)的預(yù)測(cè)能力等等，能夠產(chǎn)生出更高層次的地理運(yùn)算信息，并且通過(guò)計(jì)算機(jī)的一般操作程序模擬出常見的或者是特定的地理分析方式，一般使用的工作領(lǐng)域是空間數(shù)據(jù)方面，能夠產(chǎn)生出各種有用的信息，有效的完成人類完成難度高或者難以完成的任務(wù)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是支持GIS最主要的特點(diǎn)，能夠讓GIS運(yùn)行更加的快速、準(zhǔn)確以及全面的分析各項(xiàng)復(fù)雜的地理操作運(yùn)行體系，開展空間定位和過(guò)程的動(dòng)態(tài)分析任務(wù)。

3 基于GIS的現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)集成

3.1.1 GIS信息管理系統(tǒng)的集成

傳統(tǒng)的城市物流配送一般體現(xiàn)在管理信息系統(tǒng)上，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶、設(shè)施等各種空間文職的可視化管理目標(biāo)，同樣也無(wú)法直接的表達(dá)給客戶、設(shè)施等的空間分布。可是在GIS之中，GIS可以支持傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)不能夠支持的空間查詢以及空間分析需求?？臻g數(shù)據(jù)庫(kù)和管理信息系統(tǒng)的集成，能夠?qū)Τ鞘械幕九渌筒僮髦泻涂臻g位置相關(guān)的各個(gè)客戶、設(shè)施等等信息開展有效的操作管理，真正實(shí)現(xiàn)可視化與直觀化的目的。

3.1.2 GIS空間分析和配送調(diào)度模式的集成

透過(guò)GIS和優(yōu)化調(diào)度模型的集成，能夠有效的實(shí)現(xiàn)電子地圖最基本的操作，并且擴(kuò)展了其的網(wǎng)絡(luò)分析能力，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)配送點(diǎn)的路徑優(yōu)化操作。

為了更好的實(shí)現(xiàn)GIS信息管理系統(tǒng)的集成以及GIS空間的分析以及配送模型的集成，具體的是利用了組件式的GIS技術(shù)，把SuperMap 軟件之中以及和物流配送有緊密聯(lián)系的GIS功能加入進(jìn)物流配送運(yùn)行體系之中。具體的步驟可以參照以下幾方面。

第一，地理空間數(shù)據(jù)以及物流信息數(shù)據(jù)前期的采集和準(zhǔn)備工作；第二，在物流管理系統(tǒng)中輔助添加進(jìn)GIS組件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的顯示、分析，并且最終完成配送的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；第三，結(jié)合訂單數(shù)據(jù)信息，和GIS之中的網(wǎng)絡(luò)分析功能完成集成，從而實(shí)現(xiàn)配送優(yōu)化調(diào)度以及配送線路優(yōu)化的目的。

3.2 電子地圖的設(shè)計(jì)

電子地圖屬于GIS的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的供應(yīng)方，在車輛的優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)之中，為了有效的幫助工作人員實(shí)現(xiàn)車輛的優(yōu)化調(diào)度，系統(tǒng)需要借助電子地圖完成地圖的顯示、定位與自動(dòng)化路徑的設(shè)計(jì)能力。一般GIS是用數(shù)據(jù)庫(kù)表格的方式對(duì)各項(xiàng)信息進(jìn)行優(yōu)化組合，表和地圖之間則是透過(guò)地圖圖層建立起緊密的聯(lián)系實(shí)現(xiàn)，每一個(gè)圖層之中包含了一整個(gè)地圖的各個(gè)不同方向，并且依據(jù)數(shù)據(jù)的性質(zhì)做分類工字牌，各個(gè)性質(zhì)相同的或者相近的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，從而形成一個(gè)圖層，電子地圖的設(shè)計(jì)內(nèi)容需要有以下幾方面的基本信息。

3.2.1 道路網(wǎng)絡(luò)

道路網(wǎng)絡(luò)屬于整個(gè)的電子地圖上的基礎(chǔ)內(nèi)容，需要用最短的線路、優(yōu)化路徑以及地圖匹配等等各種算法提供參考依據(jù)，自動(dòng)路徑設(shè)計(jì)需要精確到路徑的長(zhǎng)度、道路層次等級(jí)、速度和車輛的同性類別、單雙道等等；定位操作則需要精確到街道的名稱、各項(xiàng)地標(biāo)、用戶的名稱以及聯(lián)系方式和操作人員自行定義的位置屬性等等。

3.2.2 送貨點(diǎn)分布信息

送貨點(diǎn)信息屬于一個(gè)基礎(chǔ)性的信息內(nèi)容，其中包含了能夠唯一評(píng)判其存在的地理屬性，例如街道的名稱、地理坐標(biāo)信息或者送貨點(diǎn)之間的各項(xiàng)有關(guān)信息等等。

3.3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

系統(tǒng)是以電子地圖作為一般基礎(chǔ)，及優(yōu)化算法和數(shù)據(jù)庫(kù)管理分析集于一身，開展貨物配送方案的優(yōu)化操作，并且用地圖與報(bào)表的方式為使用者提供各個(gè)運(yùn)行方案，有效的實(shí)現(xiàn)了配送方案決定的可視化目的以及運(yùn)行數(shù)據(jù)的可視化要求，極大程度的促進(jìn)了運(yùn)輸部門管理實(shí)現(xiàn)科學(xué)化與信息化的管理活動(dòng)。并且建立在在這個(gè)基礎(chǔ)上，開展區(qū)域性簡(jiǎn)析工作，做到為企業(yè)的決策供應(yīng)科學(xué)準(zhǔn)確的參考信息，從整體全面的信息上分析，主要包含了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

第一，桌面地圖功能：實(shí)現(xiàn)對(duì)電子地圖的基本操作功能，例如分層顯示、分層控制、無(wú)限縮放、隨意漫游以及直線選擇定位等等；第二，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立；把收集獲得的客戶、車輛以及司機(jī)等各種信息收錄進(jìn)系統(tǒng)之中，并且依據(jù)建立好之后的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)變化的情況做相應(yīng)的調(diào)整；第三，信息的維護(hù)：錄入貨物的一般需要計(jì)劃，并且將建立好的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的變化做相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整；第四，制定輸送計(jì)劃：透過(guò)對(duì)車輛的優(yōu)化調(diào)度模型的計(jì)算，能夠完成優(yōu)化配送計(jì)劃目標(biāo)；第五，查詢：其中包含了客戶、司機(jī)、車輛、貨物類型、輸送渠道等等各項(xiàng)基礎(chǔ)信息做查詢；第六，統(tǒng)計(jì)；第七：整體分析管理。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代物流配送是物流配送企業(yè)使用現(xiàn)代化的硬件操作設(shè)備、操作軟件系統(tǒng)以及各項(xiàng)現(xiàn)代化的先進(jìn)管理方式，對(duì)于社會(huì)上的各項(xiàng)基本需求，根據(jù)客戶訂單上的各項(xiàng)要求，開展各項(xiàng)連續(xù)性的工作，從而滿足客戶對(duì)物品的需求?，F(xiàn)如今，建立在地理信息系統(tǒng)上的物流配送系統(tǒng)的研究也已經(jīng)慢慢的變成了現(xiàn)代化物流配送系統(tǒng)的主要研究點(diǎn)。此項(xiàng)內(nèi)容的研究宗旨就是把GIS加入到物流配送的系統(tǒng)之上，并且使用GIS的地理數(shù)據(jù)開展各項(xiàng)管理工作、繪圖工作以及查詢分析工作等等，使得工作變得更加的便捷有效。

參考文獻(xiàn)

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[4]李冬梅.物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度方法的研究與實(shí)現(xiàn)[D].沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，2009.

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[6]陶波.基于最短路徑算法的物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度的研究[D].重慶大學(xué)，2009.

作者簡(jiǎn)介

篇（3）

物流財(cái)務(wù)個(gè)人工作計(jì)劃(1)

2020年在一如既往地做好日常財(cái)務(wù)核算工作，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、推動(dòng)規(guī)范管理和加強(qiáng)財(cái)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)教育。做到財(cái)務(wù)工作長(zhǎng)計(jì)劃，短安排。使財(cái)務(wù)工作在規(guī)范化、制度化的良好環(huán)境中更好地發(fā)揮作用。特?cái)M訂2020年物流公司財(cái)務(wù)工作計(jì)劃：

一、參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育

每年財(cái)務(wù)人員都要參加財(cái)政局組織的財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育，但是11月底，繼續(xù)教育教材全變，由于國(guó)家財(cái)務(wù)部最新公告：19年財(cái)務(wù)上將有大的變動(dòng)，實(shí)行《新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》《新科目》《新規(guī)范制度》，可以說(shuō)財(cái)務(wù)部2020年的工作將一切圍繞這次改革展開工作，由唯重要的是這次改革對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)人員提出了更高的要求。

首先參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育，了解新準(zhǔn)則體系框架，掌握和領(lǐng)會(huì)新準(zhǔn)則內(nèi)容，要點(diǎn)、和精髓。全面按新準(zhǔn)則的規(guī)范要求，熟練地運(yùn)用新準(zhǔn)則等，進(jìn)行帳務(wù)處理和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表、表格的編制。參加繼續(xù)教育后，匯報(bào)學(xué)習(xí)情況報(bào)告。

二、加強(qiáng)規(guī)范現(xiàn)金管理，做好日常核算

1、根據(jù)新的制度與準(zhǔn)則結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行業(yè)務(wù)核算，做好財(cái)務(wù)工作。

2、做好本職工作的同時(shí)，處理好同其他部門的協(xié)調(diào)關(guān)系。

3、做好正常出納核算工作。

按照財(cái)務(wù)制度，辦理現(xiàn)金的收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù)，努力開源結(jié)流，使有限的經(jīng)費(fèi)發(fā)揮真正的作用，為公司提供財(cái)力上的保證。加強(qiáng)各種費(fèi)用開支的核算。及時(shí)進(jìn)行記帳，編制出納日?qǐng)?bào)明細(xì)表，匯總表，月初前報(bào)交總經(jīng)理留存，嚴(yán)格支票領(lǐng)用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金以票和轉(zhuǎn)帳支票。

4、財(cái)務(wù)人員必須按崗位責(zé)任制堅(jiān)持原則，秉公辦事，做出表率。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作。

三、個(gè)人意見措施

要求財(cái)務(wù)管理科學(xué)化，核算規(guī)范化，費(fèi)用控制全理化，強(qiáng)化監(jiān)督度，細(xì)化工作，切實(shí)體現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的作用。使得財(cái)務(wù)運(yùn)作趨于更合理化、健康化，更能符合公司發(fā)展的步伐。

總之在新的一年里，我會(huì)借改革契機(jī)，繼續(xù)加大現(xiàn)金管理力度，提高自身業(yè)務(wù)操作能力，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)的職能作用，積極完成全年的各項(xiàng)工作計(jì)劃，以最大限度地報(bào)務(wù)于公司。為我公司的穩(wěn)健發(fā)展而做出更大的貢獻(xiàn)。

物流財(cái)務(wù)個(gè)人工作計(jì)劃(2)

財(cái)務(wù)部作為公司的核心部門之一，肩負(fù)著對(duì)成本的計(jì)劃控制、各部門的費(fèi)用支出、以及對(duì)銷售工作計(jì)劃的配合與工作總結(jié)等工作任務(wù)，在領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督下財(cái)務(wù)部各工作人員應(yīng)合理的調(diào)節(jié)各項(xiàng)費(fèi)用的支出，保證財(cái)務(wù)物資的安全;服務(wù)于公司、服務(wù)于員工、服務(wù)于客戶，以促進(jìn)公司開拓市場(chǎng)、增收節(jié)支，從而謀取利潤(rùn)最大化，以最優(yōu)的人力配置謀取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

在新的一年里，財(cái)務(wù)部工作人員應(yīng)在物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下制定對(duì)全廠其他部門的考核制度或者相關(guān)辦法。

我做財(cái)務(wù)工作已經(jīng)好多年，深知2020年公司財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)工作計(jì)劃對(duì)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、推動(dòng)規(guī)范管理和加強(qiáng)財(cái)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)教育，有著非常重要的作用。為了做到財(cái)務(wù)工作長(zhǎng)計(jì)劃，短安排。使財(cái)務(wù)工作在規(guī)范化、制度化的良好環(huán)境中更好地發(fā)揮作用。特?cái)M訂了2020年財(cái)務(wù)工作計(jì)劃。在國(guó)家各項(xiàng)財(cái)務(wù)法律、法規(guī)的監(jiān)督下制定如下考核制度：

一、繼續(xù)開展會(huì)計(jì)規(guī)范化管理工作，防范和化解操作風(fēng)險(xiǎn)。

在去年會(huì)計(jì)工作規(guī)范管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展會(huì)計(jì)規(guī)范化管理工作，提高會(huì)計(jì)核算管理水平，防范和化解操作風(fēng)險(xiǎn)。

具體從8個(gè)方面抓起：會(huì)計(jì)基本規(guī)定;會(huì)計(jì)核算質(zhì)量;會(huì)計(jì)報(bào)表質(zhì)量;計(jì)算機(jī)管理;聯(lián)行結(jié)算管理;會(huì)計(jì)檔案管理;信用社網(wǎng)點(diǎn)管理及其它;會(huì)計(jì)經(jīng)營(yíng)管理。特別是會(huì)計(jì)檔案管理歷年來(lái)有所欠缺，每年的會(huì)計(jì)憑證雖然都?xì)w了檔，但未按檔案管理辦法歸類整理，需要進(jìn)一步規(guī)范。

二、繼續(xù)抓好增收、節(jié)支，進(jìn)一步提升增盈創(chuàng)利水平。

緊緊抓住增收、節(jié)支兩個(gè)環(huán)節(jié)，外抓收入，內(nèi)抓管理，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)在足額提取應(yīng)付利息，提高撥備水平的前提下，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)某萬(wàn)元，確保社社盈余和專項(xiàng)票據(jù)兌付全縣信用社資產(chǎn)利潤(rùn)率逐年上升的目標(biāo)。針對(duì)目標(biāo)，制定出臺(tái)《某》，圍繞增收、節(jié)支兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了安排。外抓信貸質(zhì)量管理，積極盤活存量?jī)?yōu)化增量，拓寬增收渠道，千方百計(jì)應(yīng)收盡收。內(nèi)抓財(cái)務(wù)管理，降低經(jīng)營(yíng)成本，特別要加強(qiáng)營(yíng)業(yè)費(fèi)用的管理，在確保個(gè)人費(fèi)用的前提下，壓縮公費(fèi)用，確保專項(xiàng)票據(jù)兌付全縣信用社資產(chǎn)費(fèi)用率逐年下降目標(biāo)。

具體抓好五項(xiàng)操作：

一是財(cái)務(wù)開支操作：對(duì)營(yíng)業(yè)費(fèi)用實(shí)行費(fèi)用額和費(fèi)用率控制，嚴(yán)格實(shí)行了“ 以收定支、先提后支、多收多支、少收少支、以率定額，超支自負(fù)”的費(fèi)用計(jì)提開支原則，將費(fèi)用控制在核定比例之內(nèi)。

二是比例操作：即在費(fèi)用開支方面針對(duì)國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定，對(duì)職工福利費(fèi)，工會(huì)經(jīng)費(fèi)，養(yǎng)老保險(xiǎn)，待業(yè)保險(xiǎn)金等按比例準(zhǔn)確計(jì)提。對(duì)招待費(fèi)、宣傳費(fèi)等要在規(guī)定比例之內(nèi)節(jié)約使用。

三是預(yù)算操作：對(duì)培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、修理費(fèi)、電子設(shè)備費(fèi)購(gòu)置及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)實(shí)行了預(yù)算制，做到了在具體操作中嚴(yán)格按照預(yù)算控制支出。

四是包干操作：對(duì)差旅費(fèi)、郵電費(fèi)、水電費(fèi)、公雜費(fèi)等我們結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H和市場(chǎng)物價(jià)情況合理制定包干使用辦法，無(wú)正當(dāng)理由超出包干限額的社，其超額部分扣減個(gè)人費(fèi)用。

五是成本操作：嚴(yán)格加強(qiáng)了其他成本項(xiàng)目和營(yíng)業(yè)外支出的管理，堅(jiān)持按月監(jiān)控，防止以其他名義列支。

三、繼續(xù)做好信用社重要空白憑證管理工作，確保安全無(wú)事故。

在重要空白憑證管理上，今年我們還將繼續(xù)加大檢查力度，近年來(lái)，通過(guò)每年的序時(shí)檢查，使得各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)重要憑證使用，管理達(dá)到了加強(qiáng)，但此項(xiàng)工作不敢懈怠，19年5月份我們要組織人員對(duì)2020年5月至2020年4月的重要空白憑證領(lǐng)用進(jìn)行了專項(xiàng)序時(shí)檢查。從領(lǐng)回開始一直查到各社使用，逐項(xiàng)逐類憑證跟蹤進(jìn)行檢查。同時(shí)要求信用社主管會(huì)計(jì)每月對(duì)所轄網(wǎng)點(diǎn)的重要空白憑證檢查一次，每次檢查認(rèn)真登記《重要空白憑證檢查登記簿》，責(zé)任明確。

四、繼續(xù)規(guī)范股金，大力開展增資擴(kuò)股工作。

2020年雖然開展了此項(xiàng)工作，但離票據(jù)兌付要求還有差距，需要進(jìn)一步規(guī)范。某年底投資股比例某%，還差某個(gè)百分點(diǎn)， 需在一季內(nèi)達(dá)到比例。2020年要大力開展增資擴(kuò)股工作，雖然某年底的資本充足率已達(dá)到某%，但如果按票據(jù)兌付考核辦法，資本充足率還不足以兌付專項(xiàng)票據(jù)， 還需進(jìn)一步加大增資擴(kuò)股的力度，確保專項(xiàng)票據(jù)兌付時(shí)不受影響。

五、按標(biāo)準(zhǔn)開展信息披露工作。

信息披露工作直接影響到專項(xiàng)票據(jù)兌付工作，今年3月份之前，要組織公司按專項(xiàng)票據(jù)兌付標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真開展信息披露，具體對(duì)2020年度的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成情況、股金分紅情況、“三會(huì)”召開情況、利潤(rùn)分配情況等進(jìn)行披露，將信息披露報(bào)告和信息披露表放于相關(guān)場(chǎng)合，以便廣大社員和利益相關(guān)者能真實(shí)準(zhǔn)確地了解各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的真實(shí)情況。

六、配合職能科室，搞好統(tǒng)一法人工作。

七、開展新財(cái)務(wù)制度的培訓(xùn)工作。

八、做好其它各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作。

1、搞好會(huì)計(jì)報(bào)表、項(xiàng)目電報(bào)的匯總上報(bào)工作。

2、做好重要空白憑證訂購(gòu)、保管、分發(fā)等管理工作。

3、認(rèn)真搞好全年各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度和政策文件的上傳下達(dá)。

4、做好信用社業(yè)務(wù)和微機(jī)操作的日常指導(dǎo)。

5、保證信用社日常會(huì)計(jì)核算的正確無(wú)誤等各項(xiàng)工作。

6、認(rèn)真編寫財(cái)務(wù)分析和項(xiàng)目電報(bào)分析。

7、加強(qiáng)信用社無(wú)息資金管理。

8、繼續(xù)做好帳戶、現(xiàn)金、大額支取方面的安全管理工作。

物流財(cái)務(wù)個(gè)人工作計(jì)劃(3)

2020年，公司財(cái)務(wù)科在某某物流公司財(cái)務(wù)部、某某公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體財(cái)務(wù)人員的共同努力下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司財(cái)務(wù)預(yù)算，緊緊圍繞公司“四型一流”發(fā)展規(guī)劃，以加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算、提高會(huì)計(jì)素質(zhì)為主要工作內(nèi)容，以精細(xì)化核算、數(shù)量化考核為工作方法，以利潤(rùn)化為目標(biāo)，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任為主線，全面推行制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、信息化的財(cái)務(wù)管理模式，加強(qiáng)成本核算，實(shí)行全員、全過(guò)程的財(cái)務(wù)管理策略，為完成2020年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)工作目標(biāo)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在新的一年里，財(cái)務(wù)科將一如既往的緊緊圍繞公司的總體經(jīng)營(yíng)思路，從嚴(yán)管理，積極為公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營(yíng)決策當(dāng)好參謀，具體有以下2020年財(cái)務(wù)工作計(jì)劃安排。

一、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)定目標(biāo)不動(dòng)搖。

年初財(cái)務(wù)預(yù)算，是通過(guò)公司職代會(huì)集體意見表決制訂的，它反映了公司新的一年總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和任務(wù)。財(cái)務(wù)科全體人員要端正態(tài)度，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，時(shí)刻堅(jiān)持以公司大局為重，不折不扣的完成公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

1、按財(cái)務(wù)預(yù)算科學(xué)合理安排調(diào)度資金，充分發(fā)揮資金利用效率。平時(shí)要積極提供全面、準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)分析和建議，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策當(dāng)好參謀。

2、積極爭(zhēng)取政策。積極利用行業(yè)政策，動(dòng)腦筋、想辦法、爭(zhēng)取銀行等相關(guān)部門優(yōu)惠政策，為公司謀取經(jīng)濟(jì)利益。

3、深入研究稅收政策，合理避稅增效益。新的一年里，全體財(cái)務(wù)人員應(yīng)加強(qiáng)稅收政策法規(guī)的研究和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)與稅務(wù)部門各項(xiàng)工作的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，通過(guò)合理避稅為公司增加效益。

4、搞好電費(fèi)清收核算，合理調(diào)度資金完成年度預(yù)算。近年來(lái)電費(fèi)回收程序逐步規(guī)范，高耗能企業(yè)市場(chǎng)回暖，電費(fèi)回收成績(jī)顯著，給企業(yè)現(xiàn)金流量帶來(lái)積極有利影響，同時(shí)也給財(cái)務(wù)流動(dòng)資金管理提出了更高要求。2020年，我們應(yīng)適應(yīng)新形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)流動(dòng)資金分析和管理，為公司謀求利益。

5、搞好固定資產(chǎn)管理。凡是資產(chǎn)都應(yīng)該為企業(yè)帶來(lái)效益。2020年，我們應(yīng)加強(qiáng)閑置資產(chǎn)、報(bào)廢資產(chǎn)處置工作，努力提高資產(chǎn)利潤(rùn)率。

二、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要加強(qiáng)管理，挖潛增效，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和效益的增長(zhǎng)服務(wù)。

管理是生產(chǎn)力，是企業(yè)正常運(yùn)行的保證，管理是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立創(chuàng)新的機(jī)制，必須靠管理來(lái)保證，管理對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的。

為此，財(cái)務(wù)科將加強(qiáng)內(nèi)部管理列入工作重點(diǎn)，即進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，控制生產(chǎn)成本，實(shí)行全面預(yù)算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年生產(chǎn)、開支有預(yù)算，有計(jì)劃，使企業(yè)資金得到有效合理的發(fā)揮效益。同時(shí)財(cái)務(wù)工作計(jì)劃中對(duì)于機(jī)關(guān)科室和各站所的費(fèi)用，實(shí)行科學(xué)預(yù)算，包干使用，并納入年底對(duì)各單位的考核，有效控制各項(xiàng)費(fèi)用的不合理開支。

1、業(yè)務(wù)招待費(fèi)管理。

2020年我們對(duì)業(yè)務(wù)招待費(fèi)的管理辦法依然采取行政負(fù)責(zé)、工會(huì)參與、紀(jì)委監(jiān)督、包干使用、超支不補(bǔ)、節(jié)約歸公的原則管好用好業(yè)務(wù)招待費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行“就餐代金券制”。

2、差旅費(fèi)管理。

嚴(yán)格規(guī)范差旅費(fèi)報(bào)銷程序和職工借款的還款時(shí)限，堅(jiān)持按照公司《關(guān)于加強(qiáng)差旅費(fèi)和職工借款管理的通知》制度執(zhí)行。做到堅(jiān)持原則，一事同人，杜絕虛報(bào)冒領(lǐng)，借款長(zhǎng)期不還，占有公司資金挪作它用的現(xiàn)象發(fā)生。

3、電話費(fèi)管理。

嚴(yán)格預(yù)算控制，電話費(fèi)預(yù)算按科室為單位包干到位，努力降低話費(fèi)開支。

4、辦公費(fèi)管理。

辦公費(fèi)管理要按照年初各科室列出計(jì)劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，公司統(tǒng)一采購(gòu)、保管，各單位按計(jì)劃領(lǐng)用的原則執(zhí)行。

5、車輛費(fèi)用管理。

嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的相關(guān)車輛費(fèi)用管理辦法，從嚴(yán)從細(xì)加強(qiáng)管理。車輛維修必須先有計(jì)劃，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后進(jìn)行維修;車輛用油由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)采購(gòu)、結(jié)算，車輛服務(wù)中心負(fù)責(zé)保管、登記、領(lǐng)用，杜絕亂購(gòu)、無(wú)計(jì)劃領(lǐng)用。

三、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要明確責(zé)任，從嚴(yán)要求，積極抓好會(huì)計(jì)從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)，提高服務(wù)水平。

財(cái)務(wù)科作為公司的一個(gè)對(duì)外窗口科室，我們將認(rèn)真落實(shí)某公司供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”，提高服務(wù)水平，讓“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠(chéng)”的服務(wù)方針在財(cái)務(wù)科得到充分體現(xiàn)，做到內(nèi)讓公司全體干群稱心，外讓社會(huì)各相關(guān)人員及部門滿意。財(cái)務(wù)科倡導(dǎo)“會(huì)計(jì)為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一線服務(wù)、上一流程為下一流程服務(wù)、全員為客戶服務(wù)，每個(gè)崗位相互服務(wù)”的意識(shí)，切實(shí)抓好財(cái)務(wù)行風(fēng)建設(shè)。

四、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要穩(wěn)定財(cái)務(wù)隊(duì)伍，繼續(xù)加強(qiáng)會(huì)計(jì)從業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范供電所財(cái)務(wù)管理，使全公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作再上新臺(tái)階。

2020年度我們財(cái)務(wù)工作將繼續(xù)以穩(wěn)定增強(qiáng)財(cái)務(wù)隊(duì)伍為主，通過(guò)集中培訓(xùn)與崗位培訓(xùn)相結(jié)合的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和規(guī)范供電所財(cái)務(wù)管理為主要內(nèi)容，扎扎實(shí)實(shí)的把全公司的財(cái)務(wù)工作推上一個(gè)新臺(tái)階。我們具體從以下幾方面入手：

1、穩(wěn)定增強(qiáng)財(cái)務(wù)隊(duì)伍。對(duì)現(xiàn)有財(cái)務(wù)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，同時(shí)選拔引納相對(duì)優(yōu)秀、有會(huì)計(jì)基礎(chǔ)的人員加入財(cái)務(wù)隊(duì)伍，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，增強(qiáng)公司財(cái)務(wù)隊(duì)伍的實(shí)力，為全公司的經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定打牢基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)理論培訓(xùn)，增強(qiáng)財(cái)務(wù)的宏觀經(jīng)濟(jì)管理意識(shí)。使財(cái)務(wù)人員從僅僅應(yīng)付日常業(yè)務(wù)的工作狀態(tài)得到改變，充分認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)工作的連續(xù)性、復(fù)雜性，培養(yǎng)超前意識(shí)。

3、加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)分析培訓(xùn)。以推行全面預(yù)算管理為目標(biāo)，培養(yǎng)會(huì)計(jì)從業(yè)人員企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的事前預(yù)測(cè)、事中分析和站所基礎(chǔ)財(cái)務(wù)分析工作。

4、加強(qiáng)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)培訓(xùn)。注重工作效率，以推行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)電算化核算為目標(biāo)，全面提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì)。

總之，我們將以現(xiàn)在擬定的財(cái)務(wù)工作計(jì)劃范文為宗旨，在今后的財(cái)務(wù)工作中，我們財(cái)務(wù)科的奮斗目標(biāo)是：在省市公司財(cái)務(wù)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)部門和科室的積極配合支持下，逐漸培養(yǎng)出一支以規(guī)范化流程、精細(xì)化核算、數(shù)據(jù)化考核為基礎(chǔ)的科學(xué)管理型財(cái)務(wù)隊(duì)伍;在今后的經(jīng)營(yíng)管理中，緊緊圍繞公司“四型一流”發(fā)展規(guī)劃，時(shí)刻堅(jiān)持科學(xué)性預(yù)測(cè)、過(guò)程化控制、準(zhǔn)確性核算的工作方法和態(tài)度，為全面完成新一年度的財(cái)務(wù)預(yù)算目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗。

物流財(cái)務(wù)個(gè)人工作計(jì)劃(4)

回顧過(guò)去，展望未來(lái)，某物流公司在恢復(fù)中逐漸步入欣欣向榮，新的2020，財(cái)務(wù)部在保證工作順利進(jìn)展并取得長(zhǎng)足的進(jìn)步的同時(shí)，更要戒驕戒躁，繼續(xù)保持2020年的昂揚(yáng)斗志，同時(shí)不斷的發(fā)現(xiàn)并彌補(bǔ)工作中的不足，在保證作為公司核心的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)作的前提下，將財(cái)務(wù)的管理提高到一個(gè)新的層次!因此，財(cái)務(wù)部對(duì)充滿激情的2020年作出了如下的展望和規(guī)劃：

一、進(jìn)一步加強(qiáng)員工的成本控制意識(shí)，嚴(yán)格控制借支的審批流程，層層把關(guān)

當(dāng)然，這個(gè)工作與各個(gè)部門的直接分管經(jīng)理的管理是分不開的;同時(shí)，財(cái)務(wù)部將加強(qiáng)對(duì)新職工的成本費(fèi)用報(bào)銷和控制的宣傳，老職工帶新職工，把某嚴(yán)格借支，節(jié)約費(fèi)用，7天沖賬的優(yōu)良作風(fēng)延續(xù)下去;對(duì)于項(xiàng)目的請(qǐng)款嚴(yán)格審批制度，經(jīng)理一支筆制度，對(duì)項(xiàng)目的沖賬報(bào)銷嚴(yán)格按照借支明細(xì)審批，超出借支范圍的請(qǐng)款除特別批準(zhǔn)外，財(cái)務(wù)一律不得核銷負(fù)責(zé)人借支，并按公司規(guī)定收回借款或從工資扣除。

二、加強(qiáng)往來(lái)款項(xiàng)的催收力度

需要各項(xiàng)目總監(jiān)極力配合財(cái)務(wù)的此項(xiàng)工作，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的正常回款，按照公司財(cái)務(wù)部制定的傭金結(jié)算管理辦法嚴(yán)格要求各項(xiàng)目部銷售秘書按時(shí)報(bào)交銷售報(bào)表和傭金結(jié)算表，除法定節(jié)假日外，財(cái)務(wù)部每月5日左右對(duì)各項(xiàng)目所報(bào)數(shù)據(jù)歸總，向董事辦上報(bào)當(dāng)月資金收付計(jì)劃。

三、配備財(cái)務(wù)人員

財(cái)務(wù)部工作量日漸加強(qiáng)，鑒于目前財(cái)務(wù)工作在運(yùn)作尚好，本著為公司節(jié)約人力資源成本的原則，財(cái)務(wù)建議至少增加一名主管會(huì)計(jì)，負(fù)責(zé)日常賬務(wù)處理及成本費(fèi)用報(bào)銷審核把控，出納除負(fù)責(zé)日常收支及資金收付計(jì)劃外，加強(qiáng)往來(lái)款項(xiàng)的催要工作，成本會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)按照公司的績(jī)效考核方案進(jìn)行公司人力資源成本提成的核算，另協(xié)助往來(lái)款項(xiàng)的清欠工作。

四、配備金蝶升級(jí)版財(cái)務(wù)軟件及多端口

至少配備三個(gè)財(cái)務(wù)軟件端口，董事辦一個(gè)端口，主管會(huì)計(jì)一個(gè)端口，出納一個(gè)端口，各負(fù)其職，出納負(fù)責(zé)現(xiàn)金銀行流水賬記賬核查兼負(fù)憑證審核，會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)收、付、轉(zhuǎn)全盤內(nèi)、外賬務(wù)處理，董事辦設(shè)置查詢功能，實(shí)時(shí)進(jìn)入賬務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行現(xiàn)金銀行查詢，這樣就必須具備一個(gè)條件，所有收支發(fā)生時(shí)，由經(jīng)手人將手續(xù)完備的單據(jù)直接傳遞給會(huì)計(jì)、出納同時(shí)記賬。

這樣就均衡了平時(shí)的日常工作量，不會(huì)出現(xiàn)平時(shí)出納忙，月底會(huì)計(jì)忙，并且會(huì)計(jì)出納同時(shí)做了相當(dāng)一部分重復(fù)工作，月底核對(duì)賬務(wù)也很繁瑣費(fèi)時(shí)的情況，工作起來(lái)更加高效，有序，時(shí)效性和監(jiān)控性更強(qiáng)。由此，財(cái)務(wù)管理更加規(guī)范，流水化，分工明確，并且董事辦通過(guò)自己的查詢端口可以隨時(shí)了解公司資金狀況，便于董事長(zhǎng)統(tǒng)籌安排和臨時(shí)資金調(diào)配。

五、日常工作

認(rèn)真完成每月原始憑證審核、納稅申報(bào)，憑證裝訂和財(cái)務(wù)檔案、策劃等合同管理，現(xiàn)金銀行收支，提成核算發(fā)放，賬務(wù)核對(duì)和往來(lái)款項(xiàng)催收等日常工作，保證不出差錯(cuò)，做好資金安排，保證公司資金正常運(yùn)作。

六、其他：配合其他部門完成公司交給的其他工作。

篇（4）

20__年市經(jīng)貿(mào)局將以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，著力抓好招商引資、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、企業(yè)技術(shù)改造、節(jié)能降耗及第三產(chǎn)業(yè)規(guī)劃工作，注重人才培訓(xùn)，積極推進(jìn)企業(yè)升級(jí)，進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，努力推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。

今年市經(jīng)貿(mào)部門的總體工作計(jì)劃是：全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)計(jì)劃完成工業(yè)增加值90億元，力爭(zhēng)95億元；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入550億元，力爭(zhēng)600億元；利稅總額25億元，力爭(zhēng)30億元。其中：市屬規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)計(jì)劃完成工業(yè)增加值15億元，力爭(zhēng)18億元；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入130億元，力爭(zhēng)170億元；利稅總額6億元，力爭(zhēng)6.5億元。市屬企業(yè)計(jì)劃完成出口總量6600萬(wàn)美元；規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值能耗下降6%；車輛運(yùn)力實(shí)現(xiàn)新增1500噸；生豬定點(diǎn)屠宰率城市達(dá)到100%，農(nóng)村達(dá)到95%。

圍繞上述目標(biāo)，市經(jīng)貿(mào)局將著力抓好重大項(xiàng)目的跟蹤服務(wù)和調(diào)度，推動(dòng)重大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略。在全市積極推進(jìn)“十百千億工程”，認(rèn)真抓好我市“四個(gè)一批”重大項(xiàng)目，確保紅旗集團(tuán)、宏馬銅業(yè)等投資過(guò)億元項(xiàng)目按計(jì)劃開工建設(shè)，凱安銅業(yè)等在建項(xiàng)目盡快竣工投產(chǎn)，世茂銅業(yè)、瑞新銅業(yè)等項(xiàng)目按計(jì)劃續(xù)建推進(jìn)。進(jìn)一步做優(yōu)做精銅加工、化工、光電子、建材、醫(yī)藥食品工業(yè)，做強(qiáng)做大一批重點(diǎn)骨干企業(yè)，培育扶持一批集約型、特色型、生態(tài)型工業(yè)企業(yè)。并緊緊圍繞市委、市政府發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的思路，堅(jiān)持以運(yùn)起步，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立與循環(huán)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與開放型經(jīng)濟(jì)相匹配的覆蓋城鄉(xiāng)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系；以“無(wú)水港”項(xiàng)目建設(shè)為龍頭，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施；推進(jìn)物流企業(yè)主體的培育工作，打通第七類銅廢料進(jìn)口通道；扶持一本文來(lái)源：文秘站 批核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、規(guī)模較大、具有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)，確保發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的決策落到實(shí)處。

在談到如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)我市第三產(chǎn)業(yè)的影響時(shí)，付建國(guó)說(shuō)，今年要做好我市“十一五”時(shí)期和2020年的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確定第三產(chǎn)業(yè)中、長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)和步驟；堅(jiān)持市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)化的改革方向，努力營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，鼓勵(lì)多種經(jīng)濟(jì)成份參與第三產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。市經(jīng)貿(mào)局還將著力抓好循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提升節(jié)能降耗和資源綜合利用水平，進(jìn)一步抓好我市循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)工作，抓好一批循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的建設(shè)，積極支持服務(wù)貴溪新世紀(jì)水泥有限公司余熱發(fā)電、貴雅照明節(jié)能等重大項(xiàng)目的建設(shè)，切實(shí)抓緊淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)中的落后過(guò)剩產(chǎn)能，降低能耗水平。采取有效措施，促進(jìn)資源綜合利用，提高“三廢”綜合利用率。全面推進(jìn)清潔生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)能源、資源最大化、最優(yōu)化利用和工業(yè)廢物產(chǎn)生的最小化、資源化和無(wú)害化。

篇（5）

展會(huì)物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，其與一般物流業(yè)在五個(gè)方面有所不同：

一是在物流模式方面的不同，一般物流是連續(xù)性、重復(fù)性存在并長(zhǎng)期發(fā)生作用；展會(huì)物流則只對(duì)一次展會(huì)活動(dòng)發(fā)生臨時(shí)性作用。

二是在運(yùn)作環(huán)節(jié)方面的不同，一般物流幾乎包括所有的物流環(huán)節(jié)；展會(huì)物流的重點(diǎn)是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，尤其是展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。

三是在供應(yīng)鏈方面的不同，一般物流需要與客戶形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系；展會(huì)物流的供應(yīng)關(guān)系隨著展會(huì)物流活動(dòng)的結(jié)束而終止。

四是在逆向物流方面的不同，一般物流逆向業(yè)務(wù)量偏少且收費(fèi)較低；展會(huì)物流逆向業(yè)務(wù)量大且收費(fèi)較高。展商將展品運(yùn)送到展館，尤其在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)布展、撤展，都需要物流商提供逆向物流服務(wù)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，物流服務(wù)收費(fèi)以搬運(yùn)展品或物品的次數(shù)結(jié)合重量或規(guī)格計(jì)。以重型設(shè)備參展的機(jī)械展，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)物流運(yùn)輸費(fèi)會(huì)往往高于客商的展位費(fèi)。

五是在物流節(jié)點(diǎn)方面的不同，一般物流的節(jié)點(diǎn)與客戶的集中需求或大宗貨物的流向相關(guān)；展會(huì)物流的節(jié)點(diǎn)基本是在會(huì)展中心城市的展覽場(chǎng)館。

基于上述比較，對(duì)于物流服務(wù)提供商而言，展會(huì)物流服務(wù)的基本特點(diǎn)可以概括為掌握信息的準(zhǔn)確性、提供服務(wù)的專業(yè)性、運(yùn)輸操作的安全性、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的時(shí)效性、業(yè)務(wù)流程的整體性、資源配置的靈活性、服務(wù)管理的復(fù)雜性。

其中，“資源配置的靈活性”是指在展會(huì)期間，許多有經(jīng)驗(yàn)的物流服務(wù)提供商僅派少數(shù)專業(yè)人員進(jìn)駐展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組織管理，其所需要的運(yùn)輸設(shè)備和工作人員通過(guò)就地租賃和臨時(shí)聘用加以組合。這種方式可以節(jié)省成本，但需要物流服務(wù)提供商熟悉所服務(wù)的展會(huì)，專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富和管理能力尤其是協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)。

展會(huì)物流的9個(gè)環(huán)節(jié)

掌握客戶信息。即掌握需要物流服務(wù)的參展商信息，包括參展商名稱、其預(yù)訂展位情況、需要運(yùn)輸?shù)恼蛊?物品情況（規(guī)格、重量）、需要提供服務(wù)的內(nèi)容等。

由于展會(huì)主辦方掌握大量的客戶信息，因此，在收集信息和提供服務(wù)的過(guò)程中，物流服務(wù)提供商需與展會(huì)主辦方保持密切的溝通。

制訂工作計(jì)劃。原則是服務(wù)工作啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)與展會(huì)銷售工作啟動(dòng)時(shí)間同步。工作計(jì)劃按月安排，展會(huì)前45天按周安排，展會(huì)前10天按天安排。計(jì)劃一般為表格形式。

展開宣傳推廣。建立網(wǎng)站、印制宣傳手冊(cè)，以便展商查詢和了解信息。同時(shí)，通過(guò)電話或登門方式拜訪重要客戶。

編制服務(wù)手冊(cè)。服務(wù)手冊(cè)系合同要約性質(zhì)，編寫時(shí)態(tài)度必須認(rèn)真，不可隨意亂寫，也無(wú)需空話套話。

服務(wù)手冊(cè)起服務(wù)指南作用，旨在告知客戶：我們做什么，怎么做，需要客戶如何配合。服務(wù)手冊(cè)須載明服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)要求、服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。通常以文字、表格和圖示等方式表達(dá)。

編寫服務(wù)手冊(cè)應(yīng)與展會(huì)主辦方事先協(xié)調(diào)，以免產(chǎn)生不必要的矛盾。服務(wù)手冊(cè)可在展會(huì)主辦方《展會(huì)服務(wù)手冊(cè)》上登載。另外，服務(wù)手冊(cè)提供時(shí)間一般在展會(huì)開幕前45天。發(fā)送對(duì)象是所有參展商、展會(huì)主辦方、展館和展會(huì)其他服務(wù)提供方。

落實(shí)運(yùn)輸工具。一是根據(jù)客戶需要，落實(shí)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓ぞ?；二是根?jù)展會(huì)特點(diǎn)和客戶展品/物品裝卸運(yùn)輸?shù)男枰?，落?shí)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸工具。

落實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)。一是長(zhǎng)途運(yùn)達(dá)的貨品暫時(shí)存放地點(diǎn)；二是貨品在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的存放地點(diǎn)；三是貨品包裝物在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的存放地點(diǎn)。

易發(fā)多發(fā)問(wèn)題的細(xì)節(jié)

管理必須重視細(xì)節(jié)，因?yàn)椤澳Ч黼[藏在細(xì)節(jié)之中”。在管理上，展會(huì)物流服務(wù)應(yīng)把握以下11個(gè)細(xì)節(jié)，包括展位平面圖、與客戶溝通、編制服務(wù)手冊(cè)、展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)崗位設(shè)置與人員分工、展品/物品的進(jìn)出展館秩序（運(yùn)輸大型展品/物品的設(shè)備，大型展品/物品的運(yùn)輸通道）、展品/物品的運(yùn)輸安全（超高、超重、精密展品/物品，防止搬運(yùn)過(guò)程中的人身安全事故）、倉(cāng)儲(chǔ)保管的安全、服務(wù)收費(fèi)的價(jià)格博弈、外包服務(wù)的質(zhì)量、展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)調(diào)度、展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與主辦方、展館方協(xié)調(diào)。

展會(huì)舉辦期間，是人流、物流密集異常時(shí)期，各種矛盾交織，易于引發(fā)沖突。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，由于物流服務(wù)提供商管理不到位而產(chǎn)生的問(wèn)題較多，主要有：

一是未能完整掌握信息，導(dǎo)致服務(wù)脫節(jié)（信息來(lái)源包括主辦方、展館和參展商三方面）；二是未能及時(shí)提供服務(wù)信息，未能及時(shí)溝通、跟進(jìn)，導(dǎo)致服務(wù)延誤；三是未能按承諾實(shí)現(xiàn)服務(wù)，導(dǎo)致主辦方或參展商不滿；四是展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，服務(wù)不到家，服務(wù)質(zhì)量差，導(dǎo)致主辦方或參展商不滿；五是外包的運(yùn)輸提供商素質(zhì)較差，或不聽從管理，或刁難客戶，導(dǎo)致主辦方或參展商不滿；六是發(fā)生事故甚至重大事故，或發(fā)生沖突又處理不當(dāng)，導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

參展商、主辦方、展館對(duì)于物流服務(wù)的意見則往往集中在以下方面：

一是參展商不滿服務(wù)價(jià)格，普遍抱怨價(jià)格偏高；二是對(duì)于運(yùn)輸體大量輕的貨品，服務(wù)提供商采取按體積收費(fèi)，致參展商質(zhì)疑收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理；三是參展商、主辦方抱怨服務(wù)提供商服務(wù)不及時(shí)，操作不專業(yè)，工作人員態(tài)度野蠻；四是參展商就物流服務(wù)反映的問(wèn)題，許多牽涉展館或主辦方，溝通不暢或協(xié)調(diào)無(wú)果，導(dǎo)致矛盾升級(jí)。

篇（6）

《生產(chǎn)運(yùn)作管理實(shí)務(wù)》是天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，周學(xué)時(shí)4，共計(jì)64學(xué)時(shí)。該課程是針對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃員、生產(chǎn)調(diào)度職業(yè)崗位的任職要求所設(shè)置的教學(xué)做一體課程，其主要任務(wù)是使學(xué)生掌握生產(chǎn)運(yùn)作管理與企業(yè)其它職能管理，如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷等之間的關(guān)系，學(xué)會(huì)根據(jù)生產(chǎn)部門的運(yùn)作流程、設(shè)計(jì)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)、對(duì)預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)式生產(chǎn)運(yùn)作、訂單驅(qū)動(dòng)式生產(chǎn)運(yùn)作進(jìn)行管理，掌握生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化，提高生產(chǎn)管理能力，能夠解決生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)際問(wèn)題。

一、課程培養(yǎng)目標(biāo)

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)掌握企業(yè)選址方法、生產(chǎn)計(jì)劃編制方法、生產(chǎn)日程管理方法、物料管理方法、了解企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量管理技術(shù)，具備安全生產(chǎn)意識(shí)、良好的語(yǔ)言溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，時(shí)間管理、自我學(xué)習(xí)與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，養(yǎng)成踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)，能夠應(yīng)用信息管理手段開展企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理、車間資源管理，勝任企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度職業(yè)崗位

（一）本課程的學(xué)習(xí)要求學(xué)生具備以下專業(yè)能力

能夠根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，為企業(yè)項(xiàng)目生產(chǎn)和服務(wù)的選址與布局；編制主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）、能力需求計(jì)劃（CRP）、編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃；能夠?qū)ζ髽I(yè)物料進(jìn)行管理；能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)等設(shè)備管理；利用5S管理、定置管理、目視管理與看板管理方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理；對(duì)企業(yè)質(zhì)量管理具備一定認(rèn)知。

（二）要求學(xué)生具備以下方法能力

制定工作計(jì)劃能力；能根據(jù)工作任務(wù)的需要使用各種信息媒體，獨(dú)立收集、查閱信息資料；能根據(jù)工作任務(wù)的目標(biāo)要求，合理進(jìn)行任務(wù)分析，制定工作計(jì)劃有步驟地開展工作，并做好個(gè)步驟的預(yù)期與評(píng)估；能分析工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出解決問(wèn)題的方案、流程；善于總結(jié)，能夠舉一反三，不斷探索實(shí)踐，能自主學(xué)習(xí)新知識(shí)，將新技術(shù)應(yīng)用到工作中。

（三）要求學(xué)生具備以下社會(huì)能力目標(biāo)

具有良好的社會(huì)責(zé)任感、工作責(zé)任心、積極主動(dòng)參與到工作中；具有團(tuán)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，主動(dòng)與人合作、溝通和協(xié)商。具備良好的職業(yè)道德，按生產(chǎn)管理規(guī)范、安全操作的要求開展工作；具有較強(qiáng)的環(huán)境意識(shí)。

二、本課程傳統(tǒng)教學(xué)存在的問(wèn)題

本課程是工商企業(yè)管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，在傳統(tǒng)的教學(xué)過(guò)程中存在下列問(wèn)題：

（一）認(rèn)知模糊

學(xué)生在課堂上，沒有體驗(yàn)或認(rèn)識(shí)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程。從認(rèn)識(shí)上很難清晰的理解或掌握生產(chǎn)過(guò)程的方方面面。通過(guò)教師課堂講解，很難讓學(xué)生充分掌握產(chǎn)生相關(guān)知識(shí)，

（二）學(xué)習(xí)目的不清

天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向中小型企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)崗位，從事生產(chǎn)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量管理、客戶管理等崗位工作。有些同學(xué)認(rèn)為以后不去這樣的企業(yè)，上課就可以不聽，不去學(xué)習(xí)。

（三）學(xué)習(xí)動(dòng)力不足

學(xué)生在上課過(guò)程中的注意力會(huì)隨著時(shí)間而不斷減弱，當(dāng)前，手機(jī)不斷智能化，學(xué)生上課過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)使用手機(jī)玩游戲、聽音樂、看視頻、新聞等等。對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)的關(guān)注度不斷下降。在這種形式下，上課以教師活動(dòng)為中心，以教師講、學(xué)生聽的形式為主，再高明的教師，即使把內(nèi)容講得十分清晰明了，沒有學(xué)生大腦的接收、加工和組合也是枉然。學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足使得學(xué)生更愿意去看手機(jī)、睡覺或聽音樂而不是去聽課，去思考或積極回答老師提問(wèn)。

三、課程教學(xué)改革

《生產(chǎn)運(yùn)作管理實(shí)務(wù)》課程在原來(lái)課程教學(xué)基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)原有課程教學(xué)進(jìn)行改革。

（一）與行業(yè)企業(yè)合作共同開發(fā)課程

本課程在對(duì)濱海新區(qū)制造業(yè)企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，聘請(qǐng)樂金電子（天津）電器有限公司空調(diào)機(jī)生產(chǎn)總監(jiān)張鎖柱、天津市金蝶軟件有限公司總監(jiān)李翔、天士力藥業(yè)有限公司生產(chǎn)總監(jiān)蔡金勇共同設(shè)計(jì)、開發(fā)課程。在生產(chǎn)與物流實(shí)訓(xùn)中心引入企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)方式，構(gòu)建職業(yè)情境。同時(shí)，本課程在教學(xué)初期會(huì)組織學(xué)生深入企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，使學(xué)生深刻理解企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，積極思考與生產(chǎn)相關(guān)的各個(gè)方面。我們參觀的主要企業(yè)有：天士力藥業(yè)有限公司、天津伊利乳業(yè)有限責(zé)任公司、金威啤酒（天津）有限公司等企業(yè)。

（二）基于工作過(guò)程開發(fā)課程內(nèi)容

分析企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理過(guò)程的典型工作任務(wù)，按照工作過(guò)程的邏輯關(guān)系，形成工作過(guò)程鏈，工作任務(wù)（項(xiàng)目）為工作過(guò)程鏈上的節(jié)點(diǎn)。課程教學(xué)內(nèi)容按照完成工作任務(wù)（項(xiàng)目）的要求，根據(jù)工學(xué)結(jié)合的原則，進(jìn)行教學(xué)做一體的內(nèi)容整合。

課程內(nèi)容按照生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)認(rèn)知、設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)式生產(chǎn)運(yùn)作管理、訂單驅(qū)動(dòng)式生產(chǎn)運(yùn)作管理、生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化過(guò)程，在內(nèi)容上形成五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

（三）注重信息化教學(xué)

課程建立了自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)生可以利用該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)、虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)訓(xùn)練、作業(yè)提交、互動(dòng)交流、在線測(cè)試，以及素材資源庫(kù)、試題庫(kù)的學(xué)習(xí)。學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，能夠?qū)ψ晕覍?shí)訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)能夠智能分析任務(wù)結(jié)果，并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)參加實(shí)訓(xùn)次數(shù)及具體時(shí)間明細(xì)。

課程建立了3D企業(yè)管理情景實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)，系統(tǒng)以典型工作任務(wù)的完整工作過(guò)程為載體，利用角色轉(zhuǎn)換、上崗操作、業(yè)務(wù)路線選擇、單據(jù)填寫等功能，學(xué)生以3D游戲模擬企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，給學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過(guò)程中設(shè)計(jì)必要的能夠獲得成就感的激勵(lì)機(jī)制，這樣能夠促進(jìn)他們內(nèi)在動(dòng)機(jī)的形成。整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了融職業(yè)認(rèn)知、職業(yè)判斷、業(yè)務(wù)處理、實(shí)務(wù)操作、評(píng)價(jià)反饋、教學(xué)管理為一體的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)功能。

課程建設(shè)FLASH課堂，把企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)用動(dòng)畫的形式，幽默的展現(xiàn)給學(xué)生，本課程共22個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，共建設(shè)了2個(gè)FLASH動(dòng)畫，供學(xué)生學(xué)習(xí)和理解。課程還建有為微信平臺(tái)，通過(guò)二維碼，學(xué)生手機(jī)能夠進(jìn)入平臺(tái)學(xué)習(xí)。

（四）采用項(xiàng)目教學(xué)，提升學(xué)生職業(yè)能力

按照工作過(guò)程的實(shí)際情況和學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的規(guī)律性，采取項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)方法。項(xiàng)目安排由易到難，項(xiàng)目教學(xué)遵循資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估六個(gè)步驟進(jìn)行。課程的教學(xué)按照企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)運(yùn)作項(xiàng)目的準(zhǔn)備、計(jì)劃、實(shí)施、優(yōu)化過(guò)程安排教學(xué)進(jìn)度，要求學(xué)生以小組形式進(jìn)行模擬企業(yè)創(chuàng)業(yè)，完成項(xiàng)目的選址、編制項(xiàng)目的生產(chǎn)計(jì)劃、日程管理、物料管理、現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量管理方案，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)成果可見，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。

篇（7）

本身對(duì)企業(yè)各部門接口關(guān)系很陌生的我，xx燃?xì)饧瘓F(tuán)公司是以師父帶徒弟的方式指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)師父?jìng)兊臒嵝闹笇?dǎo)下我依次對(duì)部門的基本概況，崗位職責(zé)，白班報(bào)表，與運(yùn)營(yíng)部客戶部的接口關(guān)系進(jìn)行了了解與掌握。

一、基本概況：調(diào)度中心成立于XX年1月1日，調(diào)度中心是高壓管網(wǎng)分公司的核心部門，掌握大量基礎(chǔ)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及信息資源主要負(fù)責(zé)公司各種信息的統(tǒng)計(jì)、匯總、分析,氣源協(xié)調(diào)和調(diào)配，各類緊急情況搶險(xiǎn)、搶修的指揮與調(diào)度,日常業(yè)務(wù)活動(dòng)和計(jì)劃的協(xié)調(diào)和督辦，各類指令的傳達(dá)、跟蹤和落實(shí)工作;視頻監(jiān)控系統(tǒng)、地理信息gis系統(tǒng)、燃?xì)膺\(yùn)行scada系統(tǒng)的使用與維護(hù)工作。

二、崗位職責(zé)：計(jì)劃執(zhí)行，信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析和反饋，工藝系統(tǒng)監(jiān)控，氣量調(diào)配平衡，鎮(zhèn)區(qū)運(yùn)營(yíng)支持，應(yīng)急事故處理，上安全工作，下游業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛調(diào)度，企業(yè)文化。

三、白天報(bào)表：每天下午15:00到第二天15:00收集虎門泛亞，高步氣化站，柏洲邊lng儲(chǔ)配站的日用氣量計(jì)劃數(shù)據(jù)，把收集到數(shù)據(jù)進(jìn)行換算匯總分析填入運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)表發(fā)送到能源物流。

四、與運(yùn)營(yíng)部的接口關(guān)系：主要涉及到改管，工程驗(yàn)收，第三方施工監(jiān)護(hù)，帶氣作業(yè)，置換通氣，與客戶部接口關(guān)系：客戶的協(xié)調(diào)，停氣通知進(jìn)行發(fā)單工作跟進(jìn)最后歸檔。我積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)具體工作認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證理論，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)，跟部門同事一樣上下班，協(xié)助同時(shí)完成工作，以學(xué)生的身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)，參與到具體工作崗位中去，我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)工作能力和勤奮好學(xué)來(lái)適應(yīng)公司的工作，完成部門工作每天任務(wù)，這段時(shí)間使我對(duì)部門各種工作更深一層的了解。

篇（8）

一、車輛管理

1、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù),由辦公室人員妥善保管。

2、車輛嚴(yán)格實(shí)行下班入庫(kù)制。下班后車輛停放在指定停車場(chǎng)，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場(chǎng)所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過(guò)夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。

3、車輛實(shí)行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車;不準(zhǔn)跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

4、車輛進(jìn)行加油需經(jīng)財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)登記，領(lǐng)導(dǎo)簽字;每月駕駛員需準(zhǔn)確上報(bào)車輛的耗油和公里數(shù)情況,財(cái)務(wù)人員進(jìn)行審核公布。

5、特殊情況用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。

二、車輛調(diào)度和使用

1、車輛調(diào)度實(shí)行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先急后緩，先遠(yuǎn)后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會(huì)議后出差，先保證工作后私人用車的原則。

2、辦公用車實(shí)行派車制度。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)外出時(shí)，由辦公室負(fù)責(zé)人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自出車。司機(jī)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)出車，不得擅自改變。

3.用車均實(shí)行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時(shí)間等，并請(qǐng)用車人簽字確認(rèn)。月底由駕駛員本人匯總填寫當(dāng)月出車報(bào)表，作為核銷油料等費(fèi)用的依據(jù)。

4.設(shè)立車輛調(diào)派運(yùn)行公示欄，公布每日車輛運(yùn)行安排情況，接受監(jiān)督。

5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，報(bào)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過(guò)橋過(guò)路費(fèi)由用車人承擔(dān)。

6、 車輛出車返回后，駕駛員均應(yīng)及時(shí)向辦公室報(bào)告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動(dòng)。用車人員和駕駛員要主動(dòng)配合，搞好工作銜接。

三、車輛駕駛與行車安全(駕駛?cè)藛T崗位要求)

1.駕駛員要嚴(yán)格遵守上下班時(shí)間，隨時(shí)待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時(shí)出車，按時(shí)收車。

2、駕駛員未出車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照作息時(shí)間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。 3、為確保行車安全，駕駛員必須認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊(duì)組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)超速行駛。

4、駕駛員對(duì)車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時(shí)內(nèi)洗車，無(wú)特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

5. 公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的，除保險(xiǎn)公司賠償款項(xiàng)外，駕駛者承擔(dān)其余費(fèi)用，并作出書面檢查;負(fù)次要責(zé)任或一定責(zé)任的，除保險(xiǎn)公司賠償款項(xiàng)外，駕駛者承擔(dān)其余費(fèi)用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險(xiǎn)賠付外的一切費(fèi)用由駕駛者承擔(dān)。

四、車輛維護(hù)與修理

1、要堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反應(yīng)敏捷，處理及時(shí)。

2、辦公室要加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，按時(shí)組織進(jìn)行年度審驗(yàn)，及時(shí)辦理保險(xiǎn)等有關(guān)手續(xù)，定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。

3、車輛需維修時(shí)，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到定點(diǎn)廠家維修，并隨時(shí)將維修費(fèi)用票據(jù)帶回，按財(cái)務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時(shí)履行報(bào)批手續(xù)。

4、司機(jī)應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺(tái)賬，按里程或時(shí)間及時(shí)提出保養(yǎng)和修理建議。

五、相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷

1.車輛的保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)、路橋費(fèi)、泊車費(fèi)及凡因公使用的費(fèi)用，統(tǒng)一由財(cái)務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報(bào)銷。保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)每年報(bào)銷一次，路橋費(fèi)、泊車費(fèi)、洗車費(fèi)由駕駛員每月匯總報(bào)銷一次，由財(cái)務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗(yàn)核方可報(bào)銷。

2.車輛維修費(fèi)用報(bào)銷需附維修申請(qǐng)單和維修收費(fèi)清單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后報(bào)銷。

3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報(bào)銷(特殊情況除外)，由違規(guī)駕駛員個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時(shí)交納罰款。

六、本規(guī)定自 年 月 日起施行。

企業(yè)后勤車輛管理計(jì)劃范文

車輛管理中心組建后，在對(duì)中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。

1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。

一方面，針對(duì)目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問(wèn)題，***年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。

另一方面，對(duì)中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。

20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長(zhǎng)安全運(yùn)行知識(shí)，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。

一是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭(zhēng)完成大車隊(duì)20XX年度81臺(tái)大轎車日常維修工作;規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。

二是加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級(jí)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問(wèn)題，20XX年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請(qǐng)回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無(wú)事故。

5、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效。

企業(yè)后勤車輛管理計(jì)劃

一、 履行職責(zé)

每月對(duì)駕駛員開展一次防事故注安全常識(shí)教育。

二、 加強(qiáng)對(duì)車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對(duì)車隊(duì)的維修經(jīng)費(fèi)，例如：

1、 做好與修理廠的溝通，在維修價(jià)格方面綜合市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行固定維修價(jià)格。

2、 在20**年內(nèi)，川***、川***兩車保養(yǎng)都定在4S店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊(duì)人員都可以做季度審和年度審工作。

3、 車輛維修方面，車隊(duì)隊(duì)員能自行維修的就自行維修，如需購(gòu)買材料報(bào)隊(duì)長(zhǎng)處理，車輛維修超過(guò)1000元由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)總經(jīng)理審批。

4、 建議公司對(duì)每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。

三、 強(qiáng)化車隊(duì)工作效率

1、 為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊(duì)人員統(tǒng)一思想、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局、責(zé)任心強(qiáng)，結(jié)合實(shí)際情況積極與有關(guān)部門溝通。

篇（9）

職位名稱： 辦公室主任 ; 人力資源主管 ; 物料主管 工作地區(qū)： 成都市龍泉驛 ; 待遇要求： 4000元/月 可面議 ; 不需要提供住房 到職時(shí)間： 可隨時(shí)到崗 技能專長(zhǎng) 語(yǔ)言能力： 英語(yǔ) ; 結(jié)果管理： 1、心態(tài)決定行動(dòng) 、結(jié)果；

2、行動(dòng)決定結(jié)果；

3、信守承諾，結(jié)果導(dǎo)向，永不言敗；

4、做職業(yè)化員工 教育培訓(xùn) 教育經(jīng)歷： 時(shí)間 所在學(xué)校 學(xué)歷 培訓(xùn)經(jīng)歷： 時(shí)間 培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 證書 北京金藍(lán)盟管理顧問(wèn)公司 合格 2008年4月 - 2008年4月 北京金藍(lán)盟企業(yè)管理顧問(wèn)集團(tuán) 合格 深圳中旭教育集團(tuán) 無(wú) 工作經(jīng)歷 所在公司： 內(nèi)江汽車運(yùn)輸公司 時(shí)間范圍： 1990年8月 - 1996年8月 公司性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè) 所屬行業(yè)： 運(yùn)輸、物流、快遞< 擔(dān)任職位： 財(cái)務(wù)/審(統(tǒng))計(jì)類-會(huì)計(jì) 工作描述： 會(huì)計(jì) 離職原因： 離職 所在公司： 重慶市臺(tái)康機(jī)械有限公司 時(shí)間范圍： 公司性質(zhì)： 合資企業(yè) 所屬行業(yè)： 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè) 擔(dān)任職位： 經(jīng)營(yíng)/管理類-部門主管 工作描述： 庫(kù)房管理 離職原因： 所在公司： 隆昌縣云頂建材有限公司 時(shí)間范圍： 公司性質(zhì)： 私營(yíng)企業(yè) 所屬行業(yè)： 建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢 擔(dān)任職位： 行政/人事類-行政助理 工作描述： 1.草擬各項(xiàng)文書，協(xié)助經(jīng)理完成各項(xiàng)工作計(jì)劃、方案、規(guī)劃的草擬工作；按照經(jīng)理的意思表示，撰寫各類發(fā)言稿、報(bào)告；草擬各項(xiàng)合同等文件。 2.協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，協(xié)調(diào)經(jīng)理與各部門之間的工作事務(wù)，與各部門進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、溝通和協(xié)調(diào)；協(xié)助各部門組織公司活動(dòng)。 3.對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)公司與政府機(jī)關(guān)的關(guān)系；協(xié)調(diào)與行業(yè)內(nèi)部有關(guān)管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系。 4.會(huì)議組織管理，組織安排公司的各種會(huì)議，安排會(huì)議記錄、紀(jì)要工作；對(duì)會(huì)議室和行業(yè)設(shè)備進(jìn)行管理。 5.妥善安排公司內(nèi)外有關(guān)單位、人員的來(lái)訪接待工作。 6.人力資源事務(wù)管理，包括招聘、培訓(xùn)、考核、績(jī)效、薪酬、勞動(dòng)合同、社會(huì)保障等。 7.公文管理，對(duì)公司各種公文績(jī)效登記、歸檔管理；安排公司各項(xiàng)文件的頒布、下發(fā)工作。 離職原因： 所在公司： 重慶市康輝機(jī)械制造有限公司 時(shí)間范圍： 公司性質(zhì)： 私營(yíng)企業(yè) 所屬行業(yè)： 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè) 擔(dān)任職位： 物流/貿(mào)易類-倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理/主管 工作描述： 離職原因： 所在公司： 重慶市康輝機(jī)械制造有限公司 時(shí)間范圍： 2007年5月 - 2009年5月 公司性質(zhì)： 私營(yíng)企業(yè) 所屬行業(yè)： 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè) 擔(dān)任職位： 工業(yè)/工廠類-計(jì)劃員/調(diào)度員 工作描述： 2007年5月，生產(chǎn)任務(wù)緊張，公司調(diào)我任生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)部員工生產(chǎn)任務(wù)的調(diào)度工作。主要工作為：將公司年度、月度生產(chǎn)計(jì)劃分解為公司月銷售計(jì)劃，根據(jù)康明斯公司每周的裝機(jī)計(jì)劃結(jié)合產(chǎn)品的庫(kù)存制定每周的生產(chǎn)計(jì)劃，確?？蛻舻男枨?；利用周計(jì)劃每天開具工人加工工票，合理安排機(jī)床、操作工人進(jìn)行生產(chǎn)；每天生產(chǎn)進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)；生產(chǎn)看板的管理；2個(gè)大班長(zhǎng)以及8個(gè)組長(zhǎng)的工作流程制定及考核（兩班倒）；半成品物料的管理；現(xiàn)場(chǎng)6S管理以及現(xiàn)場(chǎng)停頓的及時(shí)解決（包括質(zhì)量管理與控制；提高交貨能力與協(xié)調(diào)能力；降低制造成本與提高加工效率；防止工傷與重大重量事故的發(fā)生）；生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)看板的管理；半成品物料的管理等。近二年來(lái)，解決了影響生產(chǎn)的瓶頸以及不適用的工藝，生產(chǎn)能力大幅上升，產(chǎn)品由原來(lái)的供不應(yīng)求到現(xiàn)在的大量庫(kù)存，雖然受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，公司每月銷售產(chǎn)值仍保持在1000萬(wàn)左右.我雖然在機(jī)床上了解不夠,但我有信心和能力學(xué)習(xí)和協(xié)調(diào),發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的作用把工作作好! 離職原因： 離家太遠(yuǎn) 所在公司： 四川省隆昌縣第二中學(xué)學(xué)生食堂 時(shí)間范圍： 公司性質(zhì)： 事業(yè)單位 所屬行業(yè)： 餐飲、娛樂、酒店 擔(dān)任職位： 承包第一、第二食堂，總負(fù)責(zé) 工作描述： 1、食堂財(cái)務(wù)預(yù)算及物品管理、食堂進(jìn)貨管理、食堂炊事器具安全操作管理及學(xué)生用餐管理。 2、人員招聘、安排工作，堅(jiān)持實(shí)物驗(yàn)收制度，搞好成本核算。做到日清月結(jié)，帳物相符。每月盤點(diǎn)一次，每月上旬定期公布帳目。 3、做好炊事人員的個(gè)人衛(wèi)生。做到勤洗手、剪指甲，勤換、勤洗工作服，工作時(shí)要穿戴工作衣帽。炊事人員每年進(jìn)行一次健康檢查，無(wú)健康合格證者，不準(zhǔn)在食堂工作。 4、計(jì)劃采購(gòu)，嚴(yán)禁采購(gòu)腐爛、變質(zhì)食物，防止食物中毒。 5、)安排好員工就餐排隊(duì)問(wèn)題，縮短排隊(duì)時(shí)間，按時(shí)開膳。每天制定一次食譜、早、午、晚餐品種要多式樣，提高烹調(diào)技術(shù)，改善員工伙食。 6、做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止事故發(fā)生；嚴(yán)禁隨帶無(wú)關(guān)人員進(jìn)入廚房和保管室；易燃、易爆物品要嚴(yán)格按規(guī)定放置，杜絕意外事故的發(fā)生；食堂工作人員下班前，要關(guān)好門窗，檢查各類電源開關(guān)、設(shè)備等。 離職原因： 合同期滿 所在公司： 成都市美之源日化有限公司 時(shí)間范圍： 2009年9月 - 2012年7月 公司性質(zhì)： 民營(yíng)企業(yè) 所屬行業(yè)： 生產(chǎn)、制造、加工 擔(dān)任職位： 行政/后勤-行政經(jīng)理/主管/辦公室主任 工作描述： 2009年9月入職成都市美之源日化有限公司任庫(kù)房主管，主管公司包裝材料及原材料，10月升任辦公室主任至今，主管辦公室事務(wù)及人力資源、庫(kù)房及后勤搬運(yùn)組內(nèi)轉(zhuǎn)組、包裝車間生產(chǎn)及質(zhì)量、生產(chǎn)車間生產(chǎn)及質(zhì)量。 離職原因： 待遇低，工作時(shí)間長(zhǎng) 所在公司： 成都更新汽車配件有限公司 時(shí)間范圍： 公司性質(zhì)： 私營(yíng)企業(yè) 所屬行業(yè)： 汽車、摩托車 擔(dān)任職位： 行政/后勤-行政經(jīng)理/主管/辦公室主任 工作描述： 任綜合部助理（無(wú)部長(zhǎng)，副總），主管綜合部的工作，包括人力資源工作，后勤食堂、保衛(wèi)，辦公用品采購(gòu)發(fā)放保管等 離職原因： 個(gè)人原因 其他信息 自我評(píng)價(jià)： 發(fā)展方向： 2009年9月，應(yīng)聘成都市美之源日化有限公司擔(dān)任包裝材料主管，10月因能力突出，升職為公司辦公室主任至今，主管公司后勤管理工作，包括辦公室管理、統(tǒng)計(jì)銷售、生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)房、搬運(yùn)組、內(nèi)轉(zhuǎn)組、食堂門衛(wèi)等后勤工作。

主要工作為：

1.把公司所有員工120余人組建為5個(gè)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)之間在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)質(zhì)量、執(zhí)行力等方面進(jìn)行評(píng)比，每月評(píng)出優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，其余團(tuán)隊(duì)兌現(xiàn)自己承諾。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的評(píng)比，員工的執(zhí)行力、責(zé)任心、質(zhì)量意識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)清潔等方面有巨大的變化，與原來(lái)相比簡(jiǎn)直是判若兩人。

2.公司文化建設(shè)。

①通過(guò)不斷的培訓(xùn)，讓員工了解打工不是為公司，而是為自己；讓員工理解工作的價(jià)值與公司給予的工資相交換；了解上班≠結(jié)果、任務(wù)≠結(jié)果、加班≠結(jié)果等，只有你做出公司需要的結(jié)果，公司才能付給你工資來(lái)等價(jià)交換。

② 提倡“我與公司談戀愛，我與客戶做朋友”的理念，對(duì)待客戶只能用心，不能?；ㄕ校?/p>

③ 員工、家人和客戶生日祝福以及生病看望等；

④ 公司投入和員工處罰款作為公益金發(fā)給困難員工；

⑤ 邀請(qǐng)?jiān)露?、季度、年度?yōu)秀員工家人在公司周年慶時(shí)，到公司做客，讓其家人分享員工的榮譽(yù)和快樂；

⑥ 組織一系列的活動(dòng)，放松員工工作壓力。

3.公司各部門績(jī)效考核；

篇（10）

2、突出項(xiàng)目管理下功夫。早鋪排。立足于早謀劃、早部署，我局對(duì)明年政府投資項(xiàng)目展開了全面鋪排。到目前為止，擬建議納入明年政府投資項(xiàng)目計(jì)劃草案的項(xiàng)目有74個(gè)，其中續(xù)建項(xiàng)目24個(gè)、新建項(xiàng)目50個(gè)，為年政府投資項(xiàng)目順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)調(diào)度。將政府投資項(xiàng)目納入了重點(diǎn)項(xiàng)目之列，爭(zhēng)取由縣委政府每季度進(jìn)行調(diào)度，每月由我局進(jìn)行整體布局，同時(shí)對(duì)政府投資項(xiàng)目進(jìn)展情況每月進(jìn)行通報(bào)。重制度。圍繞政府投資項(xiàng)目，調(diào)整完善招投標(biāo)體制文件，采取不分標(biāo)段報(bào)名、勘測(cè)設(shè)計(jì)、總承包招投標(biāo)等措施，從體制層面上強(qiáng)化監(jiān)督，盡量減少招投標(biāo)串標(biāo)、圍標(biāo)和超概預(yù)算行為。

3、跟蹤經(jīng)濟(jì)運(yùn)行當(dāng)參謀。加強(qiáng)宏觀政策解讀。及時(shí)對(duì)今年宏觀經(jīng)濟(jì)政策、成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革政策、湖南省長(zhǎng)株潭試驗(yàn)區(qū)有關(guān)情況、國(guó)家九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的有關(guān)情況、望城縣上半年金融運(yùn)行情況等進(jìn)行了精辟解讀與分析，積極提出對(duì)策建議，為縣委、政府科學(xué)決策提供了有益參考；大力服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，協(xié)調(diào)做好了百?gòu)?qiáng)縣的銜接工作，實(shí)現(xiàn)了我縣躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的目標(biāo)，同時(shí)對(duì)縣域情況進(jìn)行了對(duì)比分析，為進(jìn)一步提升我縣競(jìng)爭(zhēng)力做好了出謀劃策工作。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度。強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度和固定資產(chǎn)投資調(diào)度，組織三次經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)，深入進(jìn)行季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和固定資產(chǎn)投資分析，為縣委、政府及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握全縣經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和年度計(jì)劃執(zhí)行情況，作出科學(xué)決策提供了參考。同時(shí)，還配合縣金融證券辦牽頭組織召開了銀企洽談會(huì)，促進(jìn)了企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的溝通銜接，疏通了重大項(xiàng)目融資渠道，實(shí)現(xiàn)了銀企雙贏。加強(qiáng)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)。加強(qiáng)對(duì)重要商品市場(chǎng)價(jià)格的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，防止價(jià)格異常波動(dòng)，并做好了各類涉案物價(jià)格鑒定工作，為政府的價(jià)格決策提供了科學(xué)依據(jù)。

4、注重民生服務(wù)謀發(fā)展。強(qiáng)化價(jià)格服務(wù)。精心組織開展“價(jià)格服務(wù)進(jìn)萬(wàn)家”活動(dòng)，有力推動(dòng)了價(jià)格誠(chéng)信建設(shè)，從源頭遏制了亂收費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。深化“雙優(yōu)”服務(wù)。繼續(xù)深入開展“雙優(yōu)”示范單位創(chuàng)建活動(dòng)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)做好了各項(xiàng)行政許可事項(xiàng)及審批事項(xiàng)工作，做到審批環(huán)節(jié)減到“最少”，辦事程序壓到“最簡(jiǎn)”，審批時(shí)效縮到“最短”。優(yōu)化項(xiàng)目服務(wù)。為我縣重大項(xiàng)目的建設(shè)建立綠色通道，優(yōu)化審批程序，先后針對(duì)重大項(xiàng)目的全程服務(wù)、前期工作服務(wù)等工作進(jìn)行責(zé)任分解，確保了項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)；深入項(xiàng)目單位先后就靖港古鎮(zhèn)項(xiàng)目、湘江大道北延線丁字段、長(zhǎng)沙港銅官碼頭、法院審判庭等項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研論證并提出相關(guān)建議；繼續(xù)全力做好瀟湘大道北延線項(xiàng)目的相關(guān)工作，特別是水利設(shè)計(jì)方面，為在確保工程質(zhì)量的同時(shí)減少該項(xiàng)目的投資成本做了大量工作。同時(shí)，研究制定了“兩型社會(huì)”建設(shè)績(jī)效考核辦法和“兩型社會(huì)”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案，拉開了建設(shè)兩型社會(huì)的序幕。

明年工作的初步設(shè)想

年，我局將以“四個(gè)一”即“圍繞一個(gè)目標(biāo)，營(yíng)造一種氛圍，堅(jiān)持一種理念，強(qiáng)化一個(gè)保障”的總體要求，落實(shí)抓好各項(xiàng)中心工作。圍繞一個(gè)目標(biāo)，就是要緊緊圍繞“建設(shè)一流干部隊(duì)伍，展示一流服務(wù)形象，打造一流工作業(yè)績(jī)”的目標(biāo)，力爭(zhēng)取得各項(xiàng)工作的全面突破。營(yíng)造一種氛圍，就是要在機(jī)關(guān)內(nèi)部營(yíng)造一種團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、務(wù)實(shí)拼搏的和諧氛圍，實(shí)現(xiàn)和諧機(jī)關(guān)創(chuàng)建的目標(biāo)要求。堅(jiān)持一種理念，就是要堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展”的正確理念。強(qiáng)化一個(gè)保障，就是要加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化干部隊(duì)伍保障，提升服務(wù)能力。根據(jù)“四個(gè)一”的總體要求，重點(diǎn)抓好四個(gè)方面：

1、做深做透經(jīng)濟(jì)分析工作。切實(shí)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度，及時(shí)跟蹤國(guó)家宏觀政策，力求把經(jīng)濟(jì)分析工作做深做透，全力保持全縣經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展勢(shì)頭；圍繞“全力打造新城區(qū)，實(shí)現(xiàn)三年大變樣”的總體目標(biāo)，科學(xué)提出我縣年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)；積極進(jìn)行重大課題調(diào)研活動(dòng)，并重點(diǎn)做好“十二五”規(guī)劃編制工作，更好地為縣委、政府參謀決策服務(wù)。