序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇火車實訓總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

九月份我們踏上火車來到了鄂爾多斯電廠每天進行勞動改造學習，那段時間雖說有點累可是和同事們一起有打有鬧特別開心啊。后來我被分到了除塵，當時對除塵不太了解，所以學開非常賣力，自我覺的相對學的還不錯，可是還有待提高。

篇（2）

拓展訓練是一種借助于精心設計的特殊情境，以戶外活動的形式讓參與者進行體驗，從中感悟出活動所蘊含的理念，通過反思獲得知識改變行為，實現可趨向性目標的教育模式。拓展訓練起源于二戰(zhàn)時期的英國，到了1942年德國一個叫漢斯的教育家創(chuàng)辦了海上訓練學校，該學校成為了拓展訓練的雛形。1962年拓展訓練又傳入美國，直到20世紀60年代后半期，美國一些中小學校開始引入拓展訓練的模式，對學生進行短期訓練活動，但仍然只是教師個人的科研與實驗，作為一種大膽的嘗試而已，并沒有列入正規(guī)的教學大綱。而隨著教育體制的不斷發(fā)展與演變，越來越多的教育者發(fā)現拓展訓練這一種新型的體驗式教學模式對學生的各方面素質的提高均有相當程度的影響，于是有更多的教育者投入其中進行研究與實踐工作，并使得拓展訓練漸漸走進學校課堂。

一、構建團隊拓展實訓課程理論模式的意義

在我國，拓展訓練是從商業(yè)培訓開始的，由于在商業(yè)領域的良好發(fā)展，國內的一些高校也瞄準了拓展訓練帶來的價值和對學生心理素質以及團隊合作精神的培養(yǎng)，便紛紛開始引入。目前來看，一些高校雖然引入了拓展訓練課程，并將其作為體育課程的組成部分，但并沒有真正形成一門完整規(guī)范的課程理論體系，或作為一門單獨的實訓課程納入到教學計劃中。

另外，目前大多數高校都希望通過教學過程提高學生個人能力和培養(yǎng)他們的團隊意識，但在整個教育內容體系內，涉及個人挑戰(zhàn)、團隊合作及團隊精神的教導太少，而且模式單一，形式簡單，基本起不到教育效果。目前我國高校教育對象的主體是獨生子女，其對團隊合作、團隊精神的理解和體驗比較缺乏。團隊拓展訓練以它“先行后知”的體驗式學習方式，走入了許多高校專家、學者的視野。其在體驗學習、體能鍛煉、毅力培訓、團體合作等方面與學校一些課程有一些互通的地方。將團隊拓展實訓引入課程體系，變成高校教育體系的一部分將極大地促進學生個人能力和團隊意識的提高。因此，在高校的實踐環(huán)節(jié)引入團隊拓展訓練就顯得非常必要，不僅能夠培養(yǎng)學生的團隊精神，而且為高校課程發(fā)展提供新動力。

二、團隊拓展實訓課程理論模式的構建

北京大學素質拓展訓練師錢永健先生在國內率先出版了關于拓展訓練的相關專著，他在專著中簡單提到了拓展訓練的課程模式，包括：前期分析、課程設計、場景布置、挑戰(zhàn)體驗、分享回顧、引導總結、提升心智、改變行為，并列舉了各模式項目下的具體操作內容。本文認為該模式有待于改進和加強，并在其基礎上進一步完善，最后設計成一個適合我國高校特征、針對學生特點的團隊拓展實訓課程的理論模式，見圖1。

該理論模式分五大部分，分別為前期準備、挑戰(zhàn)體驗、分享總結、提升心智以及改變行為，核心部分是改變行為。這五部分形成兩個環(huán)，外環(huán)和內環(huán)。外環(huán)是前四部分的循環(huán)，在每一次拓展實訓結束后，教師都要總結經驗以便更好地完善下一次實訓，如此循環(huán)往復，不斷提高。內環(huán)是核心部分改變行為，團隊拓展實訓的目的就在于通過這種體驗式學習，使學生的行為發(fā)生改變，打破原有的思維模式，注重團隊合作的重要性。

（一）前期準備

任何一項活動或課程的開展或多或少都需要進行前期準備，對于團隊拓展訓練這種偏向戶外體驗的活動來說，前期準備是非常必要的。

1.前期動員。高校開展團隊拓展實訓課程的目標人群是大學生，學生在得知要進行這門課程的學習之時，由于以前沒有接觸過類似的課程，首先的反應會是一連串的好奇和疑問：“這門課到底是要做什么？”所以，拓展訓練教師的首要任務就是讓學生對此課程在認知上有個基本的了解，這就是進行前期動員的目的。具體的動員內容包括：團隊拓展訓練課程的簡單介紹，開展課程的目的和意義，具體的時間地點的安排，實訓課程要求，安全教育以及學生成績考核辦法等。

2.學情分析。學情分析即是對學生基本情況，如學生人數、所在班級專業(yè)、男女生比例、有無特殊病等情況進行調查和了解，以便按照人數和專業(yè)進行分組。分組原則如下：一組人數控制在20～25之間；各班級各專業(yè)打亂，由教師來隨意分組，避免學生跟自己熟悉的同學一組；盡量使各組男女生比例一致。如果有特殊病不能參加某些高難度項目時要提前預知，以免造成不良后果。

3.課程設置。如今高校的大學生多以“80后”“90后”為主，他們是在新世紀的環(huán)境中成長起來的，獨生子女居多。他們思想開放，崇尚個性發(fā)展，往往致使他們團隊合作意識略顯薄弱。因此，針對這一特征，實訓課程的設置應多以團隊合作項目為主，從起始的組隊“破冰”，到最后的分享總結，都是以團隊形式進行的，從而增強學生對團隊合作意識的領會和踐行。

4.場景布置。每個拓展訓練項目都需要使用相應的器材和道具，因此，在進入活動之前，需要準備所需器材和道具，并對活動場景進行布置，以保證項目能夠正常進行。當然，最基本的條件是有個拓展實訓基地。實訓基地盡量選擇在自然環(huán)境優(yōu)美、空閑場地足夠大且相對穩(wěn)定的地方，同時還需要保證學生住宿和飲食的供應以及安全。

（二）挑戰(zhàn)體驗

前期準備工作完成后，下一步就該進入實訓基地進行真實的挑戰(zhàn)體驗了。根據拓展實訓課程的項目設置，分階段讓學生進行挑戰(zhàn)體驗（如圖2）。

1.基礎項目?；A項目包括組建團隊、“破冰”游戲等。意在讓學生打破隔膜，互相熟悉，融入團隊。分組后各組組建團隊，包括起隊名，選隊長，創(chuàng)隊歌，想口號，在以后的各項活動中會帶給隊員歸屬感。隊長的責任重大，起到領導、鼓勵、調節(jié)隊員情緒和團隊氣氛的重要作用。團隊組建完畢后，需要各隊員進一步互相熟悉和了解。由此設置一些“破冰”游戲，比如縮小包圍圈，一個也不能少等游戲活動，讓學生在輕松的游戲氛圍下打破隔膜，以良好的狀態(tài)進入接下來的挑戰(zhàn)項目中。

2.提高項目。提高項目包括動力火車、穿越電網、信任背摔等。意在讓學生擁有團隊合作意識，主動提高團隊合作意愿。動力火車和穿越電網著重磨煉學生的作戰(zhàn)技巧和抗挫折能力。當一次次接近勝利邊緣而由于某種原因不得不又重新開始的時候，學生如何調整心理狀態(tài)是此項目的意義所在。信任背摔是考驗學生對同伴的信任程度，當毫無顧忌地背對倒下去的時候，在被接住的一瞬間相信學生的心情都是無比地激動。當然，所有項目的前提都是良好的團隊合作精神在支持。

3.升華項目。升華項目包括合力跳繩、合力顛球、不倒森林等比賽項目，還有畢業(yè)墻這種高難度挑戰(zhàn)項目。意在讓學生的團隊合作意識進一步提高，能夠明確自己在團隊中的位置，積極和其他同學合作共同高效地完成任務，并能深刻認識到團隊榮譽的重要性。這些項目對團隊合作的考驗更加明確，每個隊員都需要同時發(fā)力，齊心協(xié)力，有一個人落下就會影響團體成績。而且以比賽的形式進行，更加強調了每個人對團隊榮譽的影響力。畢業(yè)墻是全體學生參加，而不進行分組。學生們站在3米高的墻下面，從起初望而生畏，哀嘆不可能完成，到最后很快成功地完成，站在高墻上面，這個心理落差也使學生深刻認識到世界上沒有不能完成的事情，只要有意志堅持下去。

（三）分享總結

每個項目之后都要分享一下彼此的體驗和感受，總結各自存在的問題以及團隊的成功與失敗之處，使得下一個項目能夠更好完成。并且在項目都完成之后也要進行一次整體的大總結，由拓展訓練教師引導學生完成。

1.分享體驗。每個團隊拓展訓練項目完成之后，無論是順利完成還是經歷多次失敗之后才得以完成，每個人都會有不同的體驗和感受需要彼此分享。學生可以把在項目中自己所處的位置和在項目活動當中的心路歷程說出來，隊員之間可以相互指出對方出現的問題，彼此給出解決方法。

2.總結經驗?？偨Y經驗是在分享體驗之后，是體驗的進一步提升。體驗只限于表面的感受和體會，而經驗是經過思想上的消化吸收之后得出的結論。分享體驗和總結經驗可以交叉進行，在交流感受的同時對活動的成功或失敗的原因進行分析，并總結成注意要點，對下一個項目的開展有積極的指導和借鑒作用。

3.教師引導。教師引導顧名思義就是拓展指導教師對學生活動中出現的問題和認知感受進行引導，用符合拓展訓練理論基礎的理念進行科學的總結，使其理論更加嚴謹與體系化。這部分主要是在所有拓展項目做完之后進行的，學生在之前的分享總結過程中也許會出現偏差，這時候教師就要正確地引導學生。

（四）提升心智

正如前文所說，團隊拓展訓練是一種體驗式學習，學生在做中學，更有效地從各方面提升學生的心智，學生在經過一輪訓練之后能把前所未有的潛能挖掘出來，心理素質有所增強，團隊合作意識也會相應提高。

1.潛能挖掘。每個人體內都蘊藏著為人所不知的無限潛能。在團隊拓展實訓課程中，當一些稍有難度的項目擺在學生面前的時候，他們的第一反應大都是不可能完成的任務。隨著項目的進行，在必須完成的壓力下，學生的潛能就會被挖掘出來，最后把看似不可能完成的任務順利完成，連學生自己都覺得不可思議。

2.心理素質提升。拓展訓練可以提高學生面對困難時自信心，尤其是在高空項目或者團隊挑戰(zhàn)較大難度的困難項目后，學生面對通常是陌生的、新鮮的、具有挑戰(zhàn)性的，與平常生活方式不同的經歷與體驗。在面對這些從未經歷過的活動時，將會產生心理壓力和生活中少有的危機感，由此而產生的心理體驗，必將帶來特有的經驗，提升自我意識和自我概念，從而促使學生的個人成長。

3.團隊合作意識。高校開展團隊拓展實訓課程的根本意義在于培養(yǎng)學生的團隊合作意識，拓展項目也基本以團隊形式開展，意在讓學生從實際活動中認識到團隊力量的無限可能，從而使學生在未來的學習生活以及工作中積極尋求團隊合作，與他人共同完成任務。

三、結論

綜上所述，根據我國教育現狀和教育改革方向，將團隊拓展實訓課程引入高校勢在必行。這種從做中學的體驗式教學方式對于學生的思維和心理的轉變有立竿見影的功效。本文構建的團隊拓展實訓課程的理論模式，將五大部分設計成一個環(huán)，以改變行為為核心環(huán)，外環(huán)套內環(huán)，形成一個循環(huán)往復的環(huán)形模式。沈陽理工大學應用技術學院經濟與管理學院通過不斷地理論實踐研究，已將該模式應用于本院的團隊拓展實訓課程中，并取得了非常好的成效，得到了廣大師生以及學校的一致好評。當然，這個模式并不是一成不變的，在未來的實踐過程中未免會出現新的問題和思路，這就有待于進一步的實踐和研究了。

參考文獻

[1]王海棠.“共享心智模型”體育課程的教學實踐與探索[J].現代企業(yè)文化，2010（14）.

篇（3）

[作者簡介]周曉利（1977- ），女，河南洛陽人，河南經貿職業(yè)學院，副教授，華中科技大學公共管理學院在讀博士，研究方向為物流管理。（河南 鄭州 450053）

[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2014）24-0154-02

職業(yè)能力是為了勝任職業(yè)的“崗位群”而必須具備的專業(yè)能力、實踐能力和社會能力。職業(yè)能力既包括理論與實際相結合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔社會責任、團隊合作的社會能力。高職物流管理專業(yè)學生的職業(yè)能力具體包括以下幾方面內容：運輸操作技能、倉儲作業(yè)技能、客服技能、業(yè)務開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執(zhí)行力、責任心；與人交流、團隊合作、發(fā)現并解決問題、創(chuàng)新思維等。物流管理專業(yè)學生要想迅速適應工作崗位，并得到領導的稱贊賞識，那就必須具備這些必不可少的職業(yè)能力。而我們仔細分析這些職業(yè)能力所包含的內容就可以發(fā)現，這些職業(yè)能力的培養(yǎng)都不是傳統(tǒng)的理論教學能夠完成的，必須通過有效的實踐教學才能夠實現。

目前普遍開展的物流實踐教學采用物流企業(yè)案例分析、運用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業(yè)流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調查等多種教學方法。這些教學方法可以使學生對物流企業(yè)產生一定的認識，加深學生對所學理論知識的理解，然而在激發(fā)學生學習的積極性、主動性和提高學生的動手能力以及對物流理論知識深層次的、系統(tǒng)的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實訓教學系統(tǒng)能讓學生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運作中，這些特點使得這種教學方式獨具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學生的好評，很多學生在進行為期一周的物流沙盤實訓后感慨到：這一周的學習比之前兩年所學到的知識都還要多。

一、物流沙盤實訓教學系統(tǒng)介紹

物流沙盤教學系統(tǒng)涵蓋了經濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、倉儲、運輸、配送等多門課程的相關內容，它是利用沙盤模擬物流作業(yè)流程，通過學生親自操作、分組對抗，使學生深刻地理解物流運作規(guī)律，提高學生的物流管理能力、思維能力的一種創(chuàng)新型教學方法。

物流沙盤教學系統(tǒng)具有以下幾個特點：參與性強、競爭性強、在“驚醒”中學習。參與性強是指學生在教師的指導下，通過完成一系列的學習任務，從而實現將理論知識轉化為實踐技能，學生在其中的參與性很高。在學習過程中，學生是主體，而教師只是起到引導和輔助的作用。競爭性強是指在教學過程中，全班學生會根據具體情況分成六個小組，每個小組成立一個模擬的物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關系，需要通過競標取得不同大小的訂單。在模擬公司運行的時候，各組之間競爭非常激烈，學生能夠深深感受到市場競爭的殘酷性，從而增強自己的責任感以及學習的緊迫感。在“驚醒”中學習是指學生親自動手完成一個個實訓任務的時候，學生往往會對以往所學的理論知識有更深層次的認識，更透徹的領悟，甚至可能完全顛覆之前對某些知識的理解，從而產生突然“驚醒”的感慨。

在實訓中，學生將之前學到的理論知識運用到實踐操作中，再將反復規(guī)劃、推演、操作所形成的實踐經驗轉化為深層次的理論認識，經歷了一個從理論到實踐，再從實踐到理論的上升過程，從而達到提升學生的專業(yè)技能的目的。通過物流沙盤實訓教學，全面培養(yǎng)了學生的以下能力：物流企業(yè)整體運營的全局意識、團隊合作和協(xié)調能力、戰(zhàn)略分析規(guī)劃與決策能力、物流服務質量的持續(xù)改進能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務與訂單處理能力、財務管理與成本控制能力、創(chuàng)新思維的能力、物流服務水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業(yè)人員必須具備的基本管理素質與物流作業(yè)能力。由此可見，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為目的開展并且優(yōu)化物流沙盤教學系統(tǒng)意義深遠。

二、物流沙盤實訓系統(tǒng)的教學過程

完整的物流沙盤實訓教學系統(tǒng)一般需要30個學時，具體的教學過程可劃分為以下六個階段：

第一階段：物流沙盤實訓組織準備工作階段。組織準備工作是物流沙盤實訓教學的首要環(huán)節(jié)。首先要將全班學生分成六個小組，每組模擬成立一個第三方物流公司，由學生分別扮演總經理、倉儲及庫存經理、運輸及配送經理、計劃及協(xié)調經理、財務經理、服務及訂單處理經理等不同的角色。如果教學時間安排比較充裕的話，可以組織一個公司掛牌儀式和經理宣誓就職儀式，這樣會使學習氣氛異?；钴S，增強學生的學習興趣，在這種活躍的氛圍中進入接下來的實訓將會產生更好的教學效果。

第二階段：模擬物流企業(yè)基本情況描述階段。對各個物流模擬企業(yè)進行一些必要的介紹。每一個模擬的物流公司里都具備相同的期初財務狀況，例如期初資產總額為140萬元，包括固定資產100萬元和現金40萬元，其中固定資產100萬元包括一處價值50萬元的普通倉儲設施和價值50萬元的車隊。

第三階段：市場規(guī)則與企業(yè)運營規(guī)則的學習階段。學習這些規(guī)則大概需要30分鐘的時間，規(guī)則的具體內容會在接下來第五階段的企業(yè)經營競爭模擬階段進行相關介紹。

第四階段：物流沙盤初始狀態(tài)設定階段。這個階段的任務主要是教師采用沙盤教具的形式，下發(fā)物流企業(yè)的基本資產，并且呈現在沙盤盤面上，為接下來的物流企業(yè)經營做好準備工作。

第五階段：物流企業(yè)競爭性經營實訓階段。這一階段的教學以物流沙盤實訓課程為主體，共分為四期，每一期代表五個工作日。第一期的實訓任務中，教師代表物流客戶給出六個物流服務訂單，服務產品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競標服務費率高低確定選單順序。六個物流公司需要在20分鐘之內做出決策，然后由教師主持競標。這個環(huán)節(jié)可以鍛煉學生的統(tǒng)籌決策能力。每個物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進行運營，第一期的任務是通過公路運輸把客戶所需的貨物以最經濟的方式按時送達，自有的車輛、倉庫不夠可以到教師代表的公共機構進行租賃或者購買，租金按照統(tǒng)一標準收取，這就是在考驗物流公司具體的戰(zhàn)術運營水平。第二期增加了產品商業(yè)促銷，從而出現短時間內業(yè)務量劇增的情況，物流公司要充分發(fā)揮自己對于客戶業(yè)務的預測能力，要把握庫存成本和缺貨成本之間的平衡，同時對于車輛、倉庫、運輸路線進行更為細致的把握和規(guī)劃，以確保業(yè)務順利有序開展。第三期增加了火車運輸，火車運輸成本低廉，這就增加了運輸方式的選擇和成本計算上的復雜度。第四期增加了航空運輸和航海運輸，四種運輸方式的綜合選擇，與現實中的物流公司聯系更加緊密，模擬訓練的寫實度更高，當然難度也隨之增加了。

第六階段：實訓任務總結與提升階段。在每一期實訓結束后學生都要填制管理報告單，在顧客滿意度、公司總利潤、市場占有率等多項指標間加權得分，從而評定各個公司的排名。然后召開總結大會，分析本期公司運營成敗的原因，主要應涉及對策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實訓中獲得的經驗與教訓。

三、物流沙盤實踐教學系統(tǒng)的優(yōu)化措施

1.培養(yǎng)物流沙盤實訓教師。如果指導教師沒有系統(tǒng)的理論知識和深厚的實戰(zhàn)經驗，教授過程中不能很好地融合實訓現象與理論知識，實訓就會流于形式，變成簡單的游戲。實戰(zhàn)經驗豐富的教師能夠指導學生在“錯誤中成長”，讓學生在錯誤中“驚醒”，取得極好的教學效果。沙盤實訓課程中，教師突破了傳統(tǒng)的課堂主導的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應商、銀行、公共租賃機構等輔助角色，而學生成了課堂的真正主角。因此，學校要加強對物流沙盤實訓教師的培養(yǎng)，讓更多的老師能夠扎實、熟練地掌握物流沙盤實訓方法。

2.課前準備充分，實訓方案構思優(yōu)良。物流沙盤模擬了物流企業(yè)經營的全過程，在這個過程中用到的經濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、運輸、倉儲、配送等多學科的專業(yè)知識，這就需要教師提前對這些知識融會貫通，尤其要能對于學生實訓中可能涉及的知識點給予充分的解釋。同時，在實訓中對學生通報信息的把握程度、實訓任務的操作順序以及容易出現的問題和對應解決辦法都應該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應該做好充分的準備，提前設計構思優(yōu)良的實訓方案，以使教學順利開展。

3.合理選擇實訓時間和內容。物流沙盤實訓作為一個綜合性的實訓課程，涉及幾乎所有物流專業(yè)知識，還會用到財務管理、管理學、經濟學、市場營銷等領域的知識。因此，考慮到學生的理論知識的儲備情況等因素，我院通常在第四學期期末安排實訓教學。我們也有打算在第一學期對學生進行專業(yè)介紹的時候，通過簡單的沙盤對抗課程，讓學生對物流有初步的認識，同時也可以激發(fā)學生的學習興趣，讓學生帶著問題學習以后的專業(yè)基礎課。

4.沙盤對抗大賽，激發(fā)學習熱情。通過組織一些物流沙盤對抗大賽，讓具有不同專業(yè)背景的學生組成團隊來參與角逐，尤其是物流專業(yè)群，如工商管理專業(yè)、國際貿易專業(yè)、電子商務專業(yè)、報關等相關專業(yè)，他們學習了物流基礎理論知識，具備參賽的理論基礎，再加上他們所擅長的專業(yè)知識，如經濟學、管理學、市場營銷、財務管理等，最終會創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績。通過沙盤大賽激發(fā)學生的學習熱情，加深學生對相關知識的理解，提高他們實踐運用的能力，也有益于學院營造良好的學習氛圍。

5.編寫實訓教材，規(guī)范實訓教學。目前，國內的物流沙盤實訓教學體系發(fā)展還不成熟，教學體系還不完整，尤其是還沒有一套統(tǒng)一的實訓教材，這使得教師在指導學生實訓時壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實訓教學存在很多困難。所以，組織有經驗的實訓教師根據該課程的特點，結合在實訓過程中遇到的問題，編寫一本配套的實訓教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實訓教學負擔，為學生提供有效的學習資料，同時也可以使教學系統(tǒng)更加規(guī)范合理，獲得更加理想的實訓效果。

6.拓寬實戰(zhàn)方式。物流沙盤實訓教學系統(tǒng)雖然可以讓學生“在參與中學習”“在做中學”“在錯誤中成長”“在爭吵中團結”，具有較強的模擬性，但是畢竟不是實戰(zhàn)，因此除了努力做好校內的實訓教學，學校還應該拓展渠道，與其他諸多的實訓方式相結合，比如與校外企業(yè)合作、工學結合等方式，以徹底提高學生的實戰(zhàn)能力，真正培養(yǎng)、提升學生的職業(yè)能力。

[參考文獻]

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[2]童艷蓉.在沙盤中“玩轉”物流[J].教師發(fā)展，2012（5）.

篇（4）

目前，在中職電子電工專業(yè)實訓教學中存在班級人數多，場地大，學生的認知水平、思維能力、動手能力差異大等現象。因此，教師在制定教學目標時，很難兼顧兩頭，課堂組織管理難度大，容易造成安全隱患。這些問題成為電子電工專業(yè)實訓指導教師要重點解決的問題?！皩啤苯虒W模式一定程度上解決了這些問題，完善了電子電工專業(yè)實訓教學，并產生了很好的效果。

一、“導生制”教學模式的由來

18世紀末19世紀初，是工廠手工業(yè)向大機器工業(yè)過渡時期。需要大批有一定文化知識的技術工人，要求工人接受起碼的文化教育。在這種背景下，英國便出現了“貝爾—蘭喀斯特制”，也稱“導生制”。具體做法是，教師以年齡較大的學生為主，而后由他們中的優(yōu)秀者——“導生”去教年幼的或學習差的學生。這種教學組織形式以班級為基礎，教師不直接教全班學生而是教其中一部分學生——“導生”，然后由“導生”轉述教師講過的內容。而我們在教學中衍生“導生制”是教師挑選學習優(yōu)秀而又學有余力的學生作為教師教學的助手，在理論和實踐中幫助學習比較差的學生，實現互幫互學，在同學之間進行合作交流，從而有利于學生之間的共同進步。導生不但負責教學補給，而且還負責檢查和考試等方面評價工作，完全是教師的小助手。

二、“導生制”教學模式的實施

現以一個40人的實訓教學班級為例，采用“一八四”模式，進行有效分組，即由一個指導老師主導，指導老師通過課堂教學中的觀察和學科興趣小組的培養(yǎng)具有專長的八個學生，由這些學生來協(xié)助老師每一個人指導四個同學的課堂教學模式?！皩啤苯虒W模式從以下幾個階段開展實施：

1.共同學習階段

教師首先要對本課所要講授的理論知識以及操作要領，對全班學生做全面的講解和示范。此時要選的導生還未形成，所以對電子電工專業(yè)技能中儀器儀表的使用，元器件的識別以及用電安全方面有關的操作要領要詳細講解，突出操作重點。讓要被選出的導生全面地掌握新授知識。

2.導生選拔階段

通過分析全體學生的特點，找出在電子電工專業(yè)技能知識與操作技能方面較強、同學之間人際關系方面較好、自覺性較高以及學習上又學有余力的學生充當“導生 ”。由于導生是指導老師掌握整個實訓質量的“風向標 ”，也是貫徹指 導老師任務的忠實“執(zhí)行者 ”，導生選拔得好壞，是 運用導生制實訓成敗的關鍵。教師從開始就要有目 的、有計劃地了解授課班級學生的思想狀況、個性 特點、知識基礎等。通過多種途徑，把好、中、差 學生按每個課題由四到五人形成一組進行搭配，把 責任心強、學習好、樂意幫助人的學生選為導生，目 的是讓其協(xié)助指導老師對本組的同學進行指導。導生作為該班實訓的骨干，積極思考，努力完成任務，在全組起著“火車頭”的作用。

3.任務驅動階段

教師根據所教內容，給學生布置一個加工任務，通?？梢砸匀蝿諘问浇o出，但此任務在選擇時不易過難，如過難則可能連導生也不能完成，發(fā)揮不了導生作用。各組學生在導生帶領下任務中的電路圖和工藝要求，由總體設想到個別設計，由個別設計再到綜合思路，集中——分散——再集中，全面地進行考慮。 這樣每個學生都能正確地選擇產品的加工方案、生產路線、生產組織實施辦法，形成工藝規(guī)程，編制工藝方案、質量控制和質檢項目及方法等。每組提出方案至少兩 套，并在導生的組織下，對方案進行討論、分析、比較，找出存在的問題，再將結果記錄下來以備教師檢查。然后在導生的帶領下，進一步優(yōu)化實施方案，以達到提高加工方案的目的。

4.安裝調試階段

在電路安裝調試階段，導生指導的重點在于電路線路焊接優(yōu)化、元件認別、技能操作安全上。主要是養(yǎng)成良好的生產工藝、提高自己實踐能力、防止發(fā)生觸電事故及注意文明生產。此階段，導生只起指導作用，不能替代他人操作，目的是盡快提高大家獨立分析問 題和解決實際問題的能力，以實現知識向能力轉化的過程。在加工過程中，學生可以從各自制訂的方案中發(fā)現自己的不足，老師這時也可引出問題，逐步引導學生優(yōu)化方案。也可由導生在實際加工過程中予以不斷完善。

5.總結評價階段

完成安裝調試后，可將學生組織起來，由各組導生帶領組員自己小結、自我進行評價，然后由教師對小組進行歸類、講評，指出操作過程中存在的優(yōu)點和不足，提出改進意見。這樣，既提高了學生對自己工作的總結能力，又深化了對電類技能的有關知識和技能，改進和完善自己的實施方案，使之真正接近生產， 加工出合格的零件。通過這一教學環(huán)節(jié)，導生及其他 學生都體會到從設計到加工， 最后成為產品的喜悅，有一種“成就感”，從而激發(fā)了進一步搞好實訓的積極性。這樣既培養(yǎng)了學生團結協(xié)作、善于思考、勇于探索、敢于創(chuàng)新的精神，又為其今后上崗與社會“接軌”奠定了良好基礎。

在中職電子電工專業(yè)技能實訓教學中“導生制”教學模式的運用，可以充分考慮職高學生起點水平及個性方面的差異，強調學生在學習過程中的自主選擇和自我設計；充分挖掘了學生的潛力，實現學生個性化發(fā)展。“導生制”的運用有利于學生結合生活和學習實際，培養(yǎng)學生解決問題的能力， 有利于學生進行廣泛的合 作，并在這個過程中能夠共享思路、激發(fā)靈感、反思自我、增進友誼，共同建構健康的信息文化，同時，更有利于學生在實踐中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中實踐。

參考文獻：

[1]劉玉文“導生制”在實習教學中的運用。機械職業(yè)教育[J]2007,8

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1．“引進來”

加強同兄弟部門的互動，邀請公安實戰(zhàn)部門和其他公安院校的專家、骨干到校開展交流；積極探索在公安實戰(zhàn)部門選聘業(yè)務骨干到學院擔任專、兼任教師，在公安實戰(zhàn)部門選聘開拓意識強、管理水平高的業(yè)務骨干到學院擔任學生(學員)管理干部，以提高學院實戰(zhàn)實訓和公安業(yè)務課的整體質量。如，在2008年，有四名公安實戰(zhàn)部門的同志到學院掛任學生處主任助理。他們分別從基層民警的工作情況、基層所隊的民警管理、公安基層工作對警院畢業(yè)生的要求等方面，對學生的實踐培養(yǎng)活動提出了很好的建議，對實踐教學改革起了很好的參謀作用。

2．“走出去”

鼓勵教師在假期和無課期問到相關業(yè)務單位、基層一線，也可根據需要到檢察院、法院進行業(yè)務調研，以提升其實戰(zhàn)教學技能。在市局領導和政治部的大力關懷支持下，從2008年起，學院與分局聯合建立了一批相對固定的教師業(yè)務實踐基地，每年選派一定數量教師到業(yè)務單位掛職鍛煉，安排教師在寒暑假或其它無授課任務期間到業(yè)務單位進行專業(yè)實踐，力爭教師每三年至少參加一次專業(yè)實踐。同時提出未參加當年掛職鍛煉或專業(yè)實踐的教師，原則上應進行不低于15天的業(yè)務調研的要求。2008年暑假，學院開始啟動了教師參加公安業(yè)務實踐鍛煉工作。各分局、派出所對警院教師參加公安業(yè)務鍛煉工作高度重視，按照“專業(yè)對口、深入基層、跟班作業(yè)”原則精心安排，制定了菜單式鍛煉流程培養(yǎng)規(guī)劃。在實踐鍛煉中，鍛煉教師在學中看，在看中學，在學中做，在做中學，緊密貼近一線，貼近實戰(zhàn)，在實踐中不斷總結和探索，逐步縮短了理論和實踐之間的距離，提高了實踐教學能力，增強了教學的針對性和實用性。

二、設置內容全面的實踐教學體系

經全校范圍內的廣泛調研，學校教師對教育教學中的問題達成了一致，大家認為，過去的教學偏重于理論講授，忽視實踐教學環(huán)節(jié)；教學計劃的制定同實踐教學不相適應；實踐教學內容同理論教學內容不相一致等等。針對這些問題，學院進行大膽教學改革，要求創(chuàng)新教學訓練方法；大刀闊斧地修改教學計劃，增強實踐性教學課程；采取措施，對每門課程的實踐性教學內容作出硬性規(guī)定；積極鼓勵走出教室，把課堂搬到公安實戰(zhàn)部門，搬到公安一線；與公安實戰(zhàn)部門緊密結合，推出一批實戰(zhàn)應用性強的研究成果，為公安一線服務，為公安民警服務。通過改革，形成了內容全面的實踐教學體系。

1．完善實踐教學形式

實踐教學形式分5種方式進行。一是專業(yè)認識教學。在入學教育周，安排學生到基層公安機關進行崗位觀摩。二是校內、校外實訓。加大各類課程尤其是專業(yè)課程的實踐課時比例，(如退役士兵班3學期的必修課總學時為1158學時，講授460學時，實踐698學時。其中實踐課占6O％，講授課占40％。)，注重以提高學生能力為重點的操作性實訓。三是公安工作見習。分兩個階段，第一階段為體驗性見習，第二階段為專業(yè)見習。四是專業(yè)綜合演練。集中進行，時間為1周。五是畢業(yè)實習。用近一學期的時間到基層公安機關進行跟班實習，完成規(guī)定的實習項目，提交警務項目設計或調查報告。

2．完善實踐課程

針對不同專業(yè)，每學期都制定完備的實踐教學課程。如偵查專業(yè)為例，在第一學期為基礎體育實訓、法學概論實訓；第二學期為刑法案例剖析、警體技能訓練、警察心理學實訓、現場勘查實訓、警務現場急救實訓；第三學期為國家安全學基礎實訓、刑事訴訟法案例剖析、文件檢驗實訓、計算機操作實訓、警察戰(zhàn)術基礎實訓、警察技能訓練；第四學期為偵查措施與手段訓練、大學英語讀寫練習、法醫(yī)學基礎實訓、警體技能訓練、偵查情報信息實訓、案件偵查實訓；第五學期為應用寫作實訓、警體技能實訓、痕跡檢驗實訓、經偵與禁毒工作實訓、偵查訊問實訓、刑事圖像技術實訓、偵查專業(yè)綜合實訓、公安執(zhí)法綜合訓練；第六學期為就業(yè)指導、畢業(yè)實習。同時，為了適應社會形勢發(fā)展和現代警務的需要，在教材編寫和實踐教學的課程中突出“實用”二字。如《警務溝通技巧》和《民警執(zhí)勤執(zhí)法標準化建設》等民警實用教材的編寫，并已將警務溝通技巧運用于實踐教學中了。

3．科學合理地安排實訓項目

一是強調理論性的科目，理論講授課仍占較大比例。如通識課中的政治理論課(《思想道德修養(yǎng)與法律基礎》、《思想和中國特色社會主義理論體系概論》等)、文化課(《民族與宗教政策等》等)、專業(yè)基礎課(《公安工作概論》、《涉外警務》等)。二是在實訓項目上充分尊重了學科本身的特點和要求。如《思想和中國特色社會主義理論體系概論》的實訓項目為參觀改革成果展覽、觀看專題宣傳片等；《思想道德修養(yǎng)與法律基礎》的實訓項目為參觀優(yōu)秀基層所隊、觀看優(yōu)秀電視專題片、聽英模報告等；《駕駛》課項目為車輛繞樁訓練、車輛場地駕駛訓練、城市道路駕駛訓練、夜間駕駛訓練等；《公安工作概論》課項目為參觀指揮中心、參觀博物館、公安基礎知識競賽等；等等。

三、加強學生的實踐活動

1．利用節(jié)假日組織學生參加社會實踐活動

春節(jié)期間組織學院全體團員青年在重慶市范圍內開展主題為“創(chuàng)建和諧新重慶__微笑服務家鄉(xiāng)”的愛民實踐活動。在活動中，學員們宣講黨的方針政策；認真參與“警營開放日”活動；開展社區(qū)志愿服務和諧行動；進行普法宣傳。通過活動，切實增強了團員青年的責任感、榮譽感和使命感，提高了團員青年的綜合素質。

2．組織學生適當參加社會安保工作

安保工作是每位警察都必須面對的工作。學生作為預備警官，在校學習期間，適當參加社會安保工作，不僅能達到貼近實戰(zhàn)的訓練要求，而且能為以后上崗打下了良好的基礎。為此，學校每年組織學員參加圣誕平安夜、新年鐘聲、人才招聘會以及春運火車站等安保工作。

3．發(fā)動學生參加“獻愛心、鑄警魂”活動

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Training Teaching to Reach the Goal

XIAO Zhentao

（Public Security Department， Railway Police College， Zhengzhou， He'nan 450053）

Abstract Currently， the teaching reform of public security institutions are in full swing， but no matter what path to choose reform， public education as vocational education training to adapt their frontline work of public security， the rule of law to meet the strategic needs of the high-skilled， high-quality applied talents of target is determined. Training is an important part of teaching personnel in Police College training goal reached， and action-oriented thinking and philosophy also provided new ideas and perspectives for the effective implementation of practical teaching， this article from the transformation of the concept of training， training "Double" teachers， school Board to carry out cooperation in the perspective of the safeguards training teaching objectives agreed to benefit the teaching of the police college training.

Key words action-oriented; public security institute; training teaching

1 基本概念與理論

1.1 行動導向

在《綜合經濟形勢中的學習、思維和行為――在商務職業(yè)培訓中運用新的工藝》一書中，德國教育學家 T.特拉姆（Tramm）認為行動導向是一種指導思想，培養(yǎng)學習者具備自我判斷能力、懂行和負責任的行動。以行動導向理論為基礎，在改革教育學派的學習理論的指導下，20 世紀 80年代教學理論中出現了一種新的教學理念――行動導向教學法，雖然把它看作一種具體的教學方法比較勉強，但是把它作為一種新的、有效的教學理念來看待是完全合適的。

1.2 公安院校實訓教學

公安院校實訓教學是公安院校實踐性教學的一種形式，與實習、實驗等其他的實踐性教學形式相比，實訓教學最具實踐特色。公安院校實訓教學一般有校內實訓和校外實訓兩種形式。校內實訓是在模擬公安一線工作的環(huán)境下，如在校內模擬戰(zhàn)訓街等，按照公安一線工作的要求進行實訓。如，鐵道警察學院乘警勤務課程一般在校內模擬車站派出所或模擬旅客車廂內開展實訓教學，模擬鐵路乘警如何完成出乘、值乘、返乘以及退乘等一系列勤務工作;模擬鐵路乘警如何處置盜竊、搶劫等案件;模擬鐵路乘警如何處理旅客列車上的群眾糾紛等。校外實訓即是深入公安一線，如鐵道警察學院學員在火車站、鐵路公安派出所、旅客列車上等真實的公安工作環(huán)境中開展實訓。

1.3 行動導向的公安院校實訓教學

行動導向的公安院校實訓教學特別注重學員在實訓過程中的主導地位，它強調實訓教學過程始終要以學生為中心，實訓教學是學員提升專業(yè)能力過程，教師要有清晰、準確的定位，即教師是實訓教學過程的協(xié)調者，組織者和指導者，在具體的實訓教學過程中，教師要讓學生充分地行動起來，相信學生，積極發(fā)揮其創(chuàng)造能力和主觀能動性，使其在自己動手的實踐過程中，掌握知識，積累經驗，實現學生獲取關鍵的業(yè)務能力以適應未來公安工作的目的。

2 行動導向的公安院校實訓教學目標

2.1 注重“專業(yè)整體性”的同時，應更加突出“專業(yè)技能”的培養(yǎng)

理論與實踐，技能與素質的側重安排是確定實訓教學目標需要考慮的問題，行動導向的公安院校實訓教學目標的確定應考慮教學目標的整體性，如專業(yè)相關理論知識的學習，專業(yè)技能的訓練，專業(yè)素質的培養(yǎng)等等。同時，行動導向的公安院校實訓教學目標還應把專業(yè)技能的培養(yǎng)放在更加突出的位置，這也是由公安教育的本質屬性決定的，因為從本質上來講，公安教育可以稱為職業(yè)教育，職業(yè)教育又是以培養(yǎng)學生的專業(yè)技能為核心的，從這個角度來說，公安院校毫無疑問地要把專業(yè)技能培養(yǎng)放在實訓教學目標體系的突出位置。

2.2 “高技能”應與“高素質”相匹配

公安院校有其政治特殊性，這種特殊性要體現在人才培養(yǎng)方面，因此在具體的實訓目標制定上要充分考慮公安院校學員政治素質、公安職業(yè)倫理等價值觀的養(yǎng)成，使公安院校學員的“高技能”與“高素質”相匹配，兩者同步提高。這就要求實訓教學在培養(yǎng)學員掌握公安一線實踐工作能力，提高學員實踐工作水平的同時，還要積極培養(yǎng)學員的職業(yè)認同感，為人民服務的意識，并且在實訓教學中還要有意識地培養(yǎng)學員的人際交往能力、團隊合作意識以及處理突發(fā)事件的應變能力等。通過實訓教學切實提升學員的綜合素質，以適應未來日益復雜的公安一線工作，這也是行動導向的公安院校實訓教學的目的所在。

3 行動導向的實訓教學目標達成的保障措施

3.1 轉變公安院校實訓教學理念，不斷探索實訓教學模式

公安院校在制定具體的人才培養(yǎng)方案，統(tǒng)籌安排專業(yè)課程課時量時，要突出實訓教學的重要位置，切實把提升學員公安實踐或實戰(zhàn)能力這一培養(yǎng)目標反映到每一門課，每一節(jié)課的教學過程中，徹底改變傳統(tǒng)以理論灌輸為主的 “填鴨式”教育教學模式。目前，鐵道警察學院的專業(yè)課程設置非常重視實訓教學，注重學生實踐能力的培養(yǎng)，以治安系專業(yè)課程為例，本科治安學專業(yè)所設置的乘警勤務課程共34個課時，其中專門的實訓課程就達到12個，占總課時量的35%以上，并且鐵道警察學院根據具體專業(yè)的實際情況以及教學的現實需要積極調整教學計劃，把一些實踐性特別強的專業(yè)在原來基礎上繼續(xù)增加實訓課時的比重，逐步實現以知識灌輸為主的傳統(tǒng)教學模式向以技能培養(yǎng)為核心的現代教學模式的轉變。

3.2 建立一支理論扎實、實踐經驗豐富的 “雙師”型教師

從目前情況來看，公安院校教師的平均學歷水平近年來有了較大的提升，有些公安院校近幾年要求新進教師最基本的條件就是具有博士學位，一批高學位教師進入公安院校任教，給我國公安院校注入了新鮮的血液。以鐵道警察學院為例，鐵道警察學院最近幾年間，新進碩士學位以上教師就達到70人以上，這些教師將是鐵道警察學院未來發(fā)展的中堅力量，奠定了鐵道警察學院未來發(fā)展的基石。但我們也應看到，很多新進教師并不是公安院校畢業(yè)，所學專業(yè)與公安專業(yè)差距很大，很多新進教師基本上是“現學現賣”，這就嚴重影響了教學質量。這些都嚴重阻礙著公安院校實訓課程的開展。公安院校應把提升教師素質，改善教師知識、能力結構水平作為一項關乎學校未來的戰(zhàn)略任務來抓，努力打造一支理論知識扎實，實踐經驗豐富的“雙師”型教師。鐵道警察學院近幾年在這方面也做出了很大的努力，如每年派遣年青教師赴中國人民公安大學、中國刑事警察學院等院校進修學習，提升年青教師的公安理論水平，掌握最前沿的公安理論動態(tài)，并積極鼓勵年青教師利用課外時間、寒暑假去鐵路公安一線和地方公安機關調研學習，了解公安一線實際情況，搜集整理公安一線發(fā)生的現實案例，為校內實訓教學的有效開展積累第一手資料，并在此過程中豐富年青教師的實踐經驗。

3.3 編寫與完善實訓課程的配套教材

實訓教材是開展實訓課程的主要依據與參考，一本高質量的實訓教材對實訓課程的開展具有積極的指導作用，并能有效提升實訓課程的質量。實訓教材能夠為實訓課程的開展確定更為明確的目標，更為標準并有效的程序和方法以及更為科學合理的考核反饋機制，這些對于實訓教師和學員都意義重大。實訓目標的明確能夠使學員了解自己的任務和目的，并能充分調動學員完成任務的積極主動性，為實訓目標的達成奠定基礎。標準程序和方法的明確能夠使學員知道“怎么干”，在最短的時間內掌握技能，提升素質，使實訓課程更加有效率。考核反饋機制的明確能夠使學員知道“干的好壞“，方便考核每一名實訓學員的表現以及整個實訓課程的效果，為更好地開展實訓課程總結經驗?？傊?，高質量并有針對性的實訓教材對實訓課程的有效開展具有重大意義。但是，目前公安院校實訓教材匱乏，高質量并有針對性的實訓教材更是少見，部分公安實訓課程還僅僅是依靠實訓教師“經驗總結式”的教案來進行。以鐵道警察學院為例，目前學院很多實訓課程的開展沒有針對性的實訓教材作為指導，并且有些鐵路特色非常鮮明的課程，如鐵路乘警勤務等由于其課程獨特性甚至完全沒有相關資料可供參考，這就嚴重影響了實訓教學質量的提升，實訓教材的編寫工作可以說是迫在眉睫。鐵道警察學院目前正在積極組織任課教師編寫實訓教材，并取得了一定的成果，未來幾年，各個課程的實訓教材將陸續(xù)出版，這將大大提升學院實訓課程的教學質量。

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隨著互聯網技術的迅速發(fā)展，鐵路總公司開發(fā)12306售票網站、12306手機客戶端網絡售票，自助售票機，自助取票機，電話訂票，第三方網站攜程、途牛、支付寶、微信等電商也推出售票、搶票功能在瓜分售票市場，鐵路部門下屬的各個火車票代售點在經營上客流銳減，效益逐年下滑，很多火車票代售點由于入不敷出而處于關門停業(yè)狀態(tài)。火車票代售點的實體經營必須采取有效措施來提升市場競爭力搶占市場份額。

1火車票實體經營發(fā)展現狀

火車票代售點目前處于發(fā)展滯后時期，在互聯網購票的沖擊下，地理位置好的代售點的日均售票量從往年的一百七八十張降到一百一二十張。位置偏僻一些的代售點日均售票張數不足十張，除去房屋費、人工費、水電費、稅費、網費等費用，售票少的代售點只要營業(yè)就賠錢，已經面臨停業(yè)的困境。

以遼寧經濟管理干部學院火車票營銷服務中心為例，從2014年11月開始運營至今，主要以服務校內師生為主旨，并培養(yǎng)專業(yè)學生的售票、查詢、統(tǒng)計、結算的能力。營業(yè)至今日均售票15張左右，客流趨勢為節(jié)假日較多，車票放出來后很多學生都會在網上搶票，然后到代售點去取票。導致代售點每個月的售票業(yè)務下降，客流銳減。淡季時候代售點就是基本無人買票，門口冷清。雖然學校的生產性實訓基地不是以盈利為目的，但是從校園火車票代售點的運營情況可以輻射到沈陽市內各個代售點的經營都處于蕭條狀態(tài)。

在火車票預售時間上，鐵路總公司鼓勵網絡售票，使代售點預售期比網絡售票延遲兩天，節(jié)假日高峰期，代售點的系統(tǒng)都是無票狀態(tài)。因此，購票高峰期間，火車票在網絡已經被迅速搶完，火車票代售點在延遲兩天售票就無票可售。一些不會利用互聯網購票的農民工、老人等弱勢群體在節(jié)假日他們最需要購票的時候卻很難買到火車票。淡季時代售點基本無人買票，門口冷清。從側面反映出了互聯網的發(fā)展給鐵路變革帶來的優(yōu)勢，同時鐵路改革目標著重旅客的需求，使購票更方便、更快捷，導致代售點遭遇“邊緣化”。

2火車票實體經營困難的原因分析

2.1網絡售票對客票代售點的沖擊

中國互聯網絡信息中心（cNNIC）在京第38次《中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。報告指出，截至2016年6月，中國上網用戶日益增長規(guī)模已經達到7.10億人，互聯網普及率為51.7%，因此，“互聯網+”的產業(yè)鏈也在不斷向多元化發(fā)展。鐵路客戶服務中心（）購票業(yè)務是交通\輸部于2011年6月12日投入使用的，網絡售票改變了鐵路傳統(tǒng)售票方式，拓展了售票渠道，為旅客出行提供更多選擇，降低了鐵路的勞動成本支出。12306網站比客票代售點系統(tǒng)提前預售兩天，客票代售點系統(tǒng)預售期為28天，12306網絡售票預售期為30天。因此，客票代售點在預售時間上毫無優(yōu)勢，大部分客流將被12306網站提前搶走。12306網絡售票簡便快捷，能夠采取多種付款方式，緩解了火車站工作人員售票的壓力，節(jié)省時間，操作方便。2016年12月1日起購票選座位功能也能實現?？推贝埸c的選座優(yōu)勢將不再存在。

2.2客票代售點投資成本大

火車票代售點的日常支出包括房租，水、電費，電話費，納稅，網絡通信費，人工費等。售票機押金5萬元，管控器1.2萬元，每個客票代售點的工作人員為2名，每人每月工資2000左右?；疖嚻贝埸c的支出費用還包括資源占用費、設備初裝費、設備維修費和管理費用。每一個火車票代售點每天必須發(fā)售50-80張車票，才不至于虧損。但是現在能夠達到這一銷售水平的火車票代售點已經寥寥無幾，能夠盈利的火車票代售點的比例更少。

2.3客票代售點業(yè)務簡單可替代性強

火車票代售點提供的業(yè)務范圍包括售票、網絡取票，業(yè)務單一，主要是依附每張客票收取5元手續(xù)費來維持代售點日常運營。受到網絡售票的沖擊，代售點的日售票張數基本為個位數，節(jié)假日高峰期售票不足100張。部分客票代售點存在基礎工作不實、臺賬資料不全、揭示揭掛未按規(guī)定要求及時更新、列車變化信息傳遞滯后等問題。由于客票代售點發(fā)展較快且點多線長，加之缺乏有效的技術監(jiān)管手段，因此僅靠有限的代售點管理人員很難對眾多的客票代售點實施及時有效的管理和監(jiān)控。鐵路的售票方式日趨多元化，在互聯網應用的大潮之下，代售點已步履維艱。

3火車票實體經營改革策略

3.1提升客票代售服務質量

火車票實體經營的服務質量是衡量顧客滿意度的重要標準。在代售點強化客票代售人員的業(yè)務培訓，讓售票人員學會換位思考，站在顧客的角度思考問題，幫助旅客規(guī)劃乘車方案、設計乘車線路，為旅客提供合理的建議，同時，轉變觀念，將“顧客是上帝”的理念植入我們的服務意識中，為他們提供相應的滿意服務。代售點員工需掌握基本禮貌用語，儀容儀表得體，規(guī)范售票流程。現在白領、大學生等層次較高的群體都采用互聯網購票，火車票代售點的服務對象面向的都是互聯網應用基礎薄弱，不會網上購票的人群，具有文化素質水平較低、年齡較大的特點，以中老年人、農民工群體為主。在為其提供服務時，代售點的工作人員應做到耐心、細心，了解這部分顧客的心理特征，為其提供更為人陛化的服務。服務質量的提升能有效穩(wěn)定并增加代售點的客流。

3.2代售點新運營模式探索

互聯網的發(fā)展使代售點越來越難以生存，只依靠每張票5元的手續(xù)費是遠遠不能彌補運營的支出。因此，代售點在售火車票的同時，還應拓展一些業(yè)務來增加額外收入。

1）增加旅游咨詢業(yè)務。發(fā)展交通旅游相結合的模式，與旅行社建立合作，在代售火車票的基礎上開展旅游咨詢業(yè)務，顧客在購買火車票的同時也可進行旅游線路的咨詢選擇，節(jié)假日期間出門旅游、探親的人越來越多，代售點集售票、旅游咨詢?yōu)橐惑w，方便乘客出行。

2）機票代售服務。以前那種單一的運營模式在互聯網大數據時代會使代售點入不敷出，多種經營相結合的方式才是改善火車票代售點現狀的重要途徑。機票代售的手續(xù)費比火車票代售手續(xù)費的收益會多得多。每張機票按3%至5%進行提成。很多代售點已經了機票業(yè)務，來維持經營。

3.3政府及路局賦予扶持政策

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abstract:this article firstly illustrates the background of the construction to the training base of the higher vocational college in guangxi,and summarizes the main achievement which is gained during the training bases which are taken employment as a guide constructed by the higher vocational college in guangxi,and analyses the problems which have been during the training base constructed.at last,we put forward the solving solution.

keywords:higher vocational college employment promoting function

1.廣西高職高專實訓基地建設背景

2006年6月,廣西教育廳提出了《關于加強高等職業(yè)教育實訓基地建設工作的意見》(下稱《意見》),《意見》中明確指出:“各院校的高等職業(yè)教育實訓基地的建設要堅持以服務為宗旨、以就業(yè)為導向,以學生職業(yè)能力訓練為核心,充分體現高等職業(yè)教育特色,立足全區(qū)經濟建設和社會發(fā)展,培養(yǎng)適應不同層次需求的高素質技能型人才。WWw.133229.COM”

在《意見》的指引下,近年來,廣西區(qū)內各高職院校實訓基地初見成效,目前實訓基地已涵蓋數控技術應用、汽車維修技術、計算機應用與軟件技術、電工電子與自動化、建筑技術、生物技術、旅游、護理、化工技術、農林、財經等專業(yè)領域。

當前,廣西高職學生就業(yè)難的難點之一就是缺乏實踐經驗。而可以彌補高職學生實踐經驗缺乏的有效途徑是畢業(yè)前的實習。因此,建設良好的實訓基地是解決畢業(yè)生就業(yè)難的一條有效途徑。

各院校在實訓基地建設上都有著自身獨到之處,通過校內實訓基地及校外實訓基地建設推動了本校畢業(yè)生就業(yè)率的提升。

然而,通過調研,我們也發(fā)現,實訓基地建設存在著諸如:投入與產出不成比例,一些實訓設備的可持續(xù)利用率不高,各實訓基地不能很好的實現共享,學生實習保障體系得不到完善等現象。如何利用有限資金將實訓基地的功能最大程度的發(fā)揮、進一步推動畢業(yè)生就業(yè)率,將成為一個亟待研究的課題。

2.高職實訓基地建設的主要成果

在經過幾年的實訓基地建設后,廣西各高職院校實訓基地都取得了一定的成果,各院校結合實訓基地的建設推動了本校就業(yè)率的提高,具體如下:

2.1 多種運作模式和運行機制并存推動了就業(yè)率的提升。從目前廣西高職院校實訓基地的運作模式和運行機制上看,高職院校通過以下四種運作模式推動了就業(yè)率的提升。

2.1.1 以中外合作模式建設的實訓基地。如廣西交通職業(yè)技術學院計算機軟件、土木工程實訓基地,這些基地由廣西交通職業(yè)技術學院與加拿大不列顛哥倫比亞理工學院(british columbia intstitute of technology,簡稱bcit)于2007年初正式開展。

2.1.2 以政府投入為主建設的實訓基地。如柳州職業(yè)技術學院數控實訓基地完全由政府投入,建成后一次性可同時接納1200多名學生實習,除接納本校學生外,還承擔了多所職院等外校近3000多人次的學生實訓。

2.1.3 以企業(yè)投入為主建設的實訓基地。如廣西交通職業(yè)技術學院機電工程系與一汽豐田汽車公司共同創(chuàng)立了廣西唯一一家豐田t-tep學校,從屬于t-tep學校的實訓基地主要設備由一汽豐田汽車公司提供。

2.1.4 引入企業(yè)股份制運作模式建設的實訓基地。如柳州運輸職業(yè)技術學院發(fā)起的廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團,是由中鐵25局柳州工程公司等5家企事業(yè)單位共同入股合作建成的,該集團不僅能很好的解決學生實習實訓問題,同時也為學生就業(yè)創(chuàng)造了條件。

2.2 通過加大實訓基地建設的投入,使畢業(yè)生就業(yè)面更廣。

廣西高職院校都非常重視實訓基地建設,近幾年,各高職院校加大對實訓基地建設的投入,學生在校所開展的實習實訓項目緊密結合行業(yè)需求,使畢業(yè)生就業(yè)面更廣,競爭性更強。

廣西交通職業(yè)技術學院通過自籌、利用中央財政支持等多種方式,投資360萬元,建設了中央財政支持建設的國家級示范性汽車維修技術專業(yè)實訓基地。建成后的實訓基地功能龐大,除滿足本校學生實訓外,還充分發(fā)揮出了共享與示范功能。

柳州職業(yè)技術學院通過國家示范性職業(yè)院校建設、中央財政支持等,共向實訓基地建設投入經費1000萬元,近年來,該院添置了一大批先進的實驗實訓設備,主體專業(yè)實驗實訓條件達到廣西同類院校的先進水平,形成了“學院里面有企業(yè),車間里面有教室”的職業(yè)辦學格局。

2.3 多種形式校企合作實訓基地的建設,拉近畢業(yè)生就業(yè)與實習的距離。

各院校在創(chuàng)新校企合作方式上進行了富有成效的探索,把強化技能訓練與拓展就業(yè)市場、優(yōu)化人才培養(yǎng)途徑與畢業(yè)生質量有機結合起來。通過校企共建、校外建設、校辦企業(yè)等多種方式,拉近畢業(yè)生就業(yè)與實習的距離。

2.3.1 與企業(yè)合作的實訓基地建設,提高了學生就業(yè)競爭性。

廣西交通職業(yè)技術學院于2007年下半年與一汽豐田汽車公司共同創(chuàng)立了廣西唯一一家豐田t-tep學校,引入一汽豐田汽車公司的教學模式,完全按豐田4s店的要求進行組織教學。在課程上,嚴格執(zhí)行豐田汽車的標準,從理論教學到實訓環(huán)境、實訓內容、實訓方法等都是以豐田汽車最新技術為內容。這種與企業(yè)合作建設的實訓基地,能真正把企業(yè)對員工能力的要求落到學生本人上,極大的增強學生就業(yè)競爭性。

2.3.2 充分利用行業(yè)、地域優(yōu)勢推進校外實訓基地建設,為畢業(yè)生就業(yè)提供良好環(huán)境。

柳州職業(yè)技術學院、廣西交通職業(yè)技術學院、柳州運輸職業(yè)技術學院、廣西機電職業(yè)技術學院不斷加大校企合作的力度,積極推進工學結合的改革。廣西交通職業(yè)技術學院已先后與廣西機電設備有限公司下屬30多家汽車相關企業(yè)建立了良好的校企合作關系,為工學結合提供了很好的平臺。廣西機電職業(yè)技術學院利用行業(yè)優(yōu)勢與玉柴機器股份有限公司、柳州微型汽車廠、柳州工程機械股份有限公司等建有校外實訓基地;柳州運輸職業(yè)技術學院利用行業(yè)優(yōu)勢與南寧、桂林、湛江火車站、柳州五星商業(yè)大廈、中鐵二十五局柳州公司等單位建立校外實訓基地。

3.以就業(yè)為導向的實訓基地建設發(fā)現的主要問題

近年來廣西各高職院校實訓基地建設及校企合作雖然取得了一定的成績,但總體看發(fā)展不平衡,資金投入大與運轉不暢的矛盾比較突出,同時校企合作還不能適應技能型人才培養(yǎng)的需要,主要有以下問題。

3.1 政府投入用于實訓基地建設的經費過于分散,成效不夠顯著。

目前,實訓基地建設的最大問題在于資金投入與運轉的矛盾,大部分高職院校在實訓基地建設初期投入大量的資金進行建設,雖然初現成效,但因設備的更新周期縮短,投入與產出的不平衡將使實訓基地的可持續(xù)發(fā)展受到極大限制。

3.2 資源分布不平衡,部分院校校內實訓條件較差。

目前廣西高職院校實訓基地普遍處于初創(chuàng)階段,即使條件好的院校也只是部分重點、主干專業(yè)的實訓設施較齊備,多數專業(yè)的實訓條件較差,新建專業(yè)則幾乎沒有。

3.3 校外實訓基地建設受到企業(yè)積極性的影響。

企業(yè)參與校企合作沒有建立起有效的激勵機制,不能實現“雙贏”,企業(yè)要生產經營,追求的是經濟效益,而高職院校則注重人才培養(yǎng)的質量,有一定的周期性,要讓企業(yè)參與合作,多數是憑關系和個人感情。

3.4 有經驗的“雙師型”實訓教師數量較少。

目前廣西專門的“雙師型”教師培訓機構或基地較少,培訓經費較難落實,時間也不能完全保證。每年僅靠學校選送部分教師到企業(yè)參加實踐鍛煉是不可能滿足實際需要的。由于企業(yè)核心技術保密等原因,即使到企業(yè)參加實踐的教師也不可能接觸到最新技術。

4.以就業(yè)為導向的實訓基地建設的幾點思考

4.1 集中有限資金,建設集團化的實訓基地。

為了切實解決資金投入大與運轉不暢的突出矛盾,應將校內實訓基地建設的投人集中起來,建設一家集團化的實訓基地,同一區(qū)域的所有職業(yè)院校的實訓項目全部或大部分在該實訓基地內進行,集團化的實訓基地應能提供可靠的后勤保障,以解決到此實習學生的吃住問題;并配有專職的實訓指導教師,以確保學生實訓的質量。這種集團化的建設模式,除了極大的提高學生技能、學生就業(yè)競爭力、教學質量以外,還可以從根本上解決職業(yè)院校之間資源分布不平衡,部分院校校內實訓條件較差的問題。

4.2 建設有效的學生實習保障體系。

為切實推進企業(yè)主動參與、積極開展校外實訓基地建設的工作;要使企業(yè)不太愿意接收學生實習的現狀得以改善,應建立起可靠的實習保障體系,對于主動接收學生實習實訓、積極參與校外實訓基地建設的企業(yè),可在稅費方面給予一定的優(yōu)惠或減免。

4.3 建立健全的高職教師培訓制度。

“雙師型”實訓基地教師是實訓基地建設的重要環(huán)節(jié),因此,在積極爭取中央財政經費支持的同時,建議地方教育與財政部門每年安排一定數量的專項經費,重點支持高職院校教師的培養(yǎng)工作,各高職院校之間也應加強相互聯系,或作定期交流,增進彼此間的技術水平。

參考文獻

篇（9）

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一、實習目的

學校安排我們大四兩個月的實習時間就是讓我們對已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，在接觸社會的實務操作過程中，加強我們對社會的了解，培養(yǎng)和訓練我們財務管理專業(yè)學生對本專業(yè)的認識、分析解決問題的能力，提高應屆畢業(yè)生的專業(yè)技能，使我們很快的融入到工作當中去。

20__年2.25到4.8日我在____有限公司進行了有關財務方面的專業(yè)實習?，F作如下實習報告：

一、實習單位概況

廣州集裝箱碼頭有限公司(簡稱GCT)，是由廣州港集團和新加坡國際港務集團(PSA)共同投資經營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭，于2001年7月1日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經營新港港區(qū)共4個集裝箱泊位。GCT位于珠江三角洲的經濟中心，地理位置優(yōu)越，擁有廣闊的經濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網絡，是中國華南地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)連接海內外的重要交通樞紐。GCT以廣州港為依托，融合吸收了經營世界中轉樞紐港新加坡國際港務集團(PSA)的先進管理經驗和專業(yè)技術，利用其廣大的客戶基礎和航運網絡，促進了集裝箱運輸業(yè)務的迅猛發(fā)展。

二、實習崗位的簡介

本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經理是一位非常樂于幫助新人的經理特意安排了公司信貸經理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業(yè)，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。

我們三個組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。

經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

三、實習內容

本人于20__年2月25日至2014年4月8日在____有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。

會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。

自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

3、負責監(jiān)督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。

(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理;(6)內部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應辦理的會計事項。

各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。

網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產生了深刻的影響，廣州集裝箱碼頭有限公司基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

四、實習收獲與體會

為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了?，F在才發(fā)現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!

在一個多月的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在前輩教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。

在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業(yè)務經濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業(yè)領域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有只有更好!

在這短短的兩個月時間里，收獲了很多。

第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

第二，工作不比在學校。畢竟工作的環(huán)境不比在學校的輕松，每天都要按規(guī)定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。

第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節(jié)很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:

一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現代企業(yè)管理的核心機構，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質要求。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發(fā)現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分。

總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。實習中讓我發(fā)現了自己學習中的一些不足，學習的時候雖然每個只是點都懂了，沒有把知識串起來，當到了實際的操作時就會不知所措，理不清頭緒，知道應該做什么，但卻不知從何做起。雖然我們總說應該學以致用，學以致用并不是那么容易的，要多多實踐，多多思考才能做到，至少對于自己是如此.。同時，在和置業(yè)的人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。注意以下幾點：

1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。

2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。

3、除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。

5、堅持學習。不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。因為現代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把“教育”改成“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

五、致謝

這兩個月來很感謝GCT給我這樣的一個學習機會，重要的是單位的財務經理和帶我的兩位前輩對我的教導及其他同事對我?guī)椭Ｍ瑫r也感謝我的指導老師肖國云老師，在我實習工作的期間也相當的關心和照顧。

以上是我的實習報告。不妥之處，請老師指正。

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201#年#月汽車應用分院實訓基地被評為吉林省職業(yè)教育示范性實習實訓基地。本年度新實訓大樓的完工促進汽車實訓基地的科學化、智能化、現代化，目前實訓基地共有八個實訓室、兩個訓練中心和十個理實一體化教室，建筑面積3550平米，設備總值532萬元，服務于汽車應用分院的汽車檢測、汽服、汽電、汽整四個專業(yè)，是一個集課內實踐、集中實訓、崗前培訓、證書考核、和教學設備研發(fā)與一體的綜合型職業(yè)技能訓練基地。實訓教師隊伍擁有教師11名，我們這支實訓教師隊伍的特點的是全部來自一線企業(yè)，有著豐富的企業(yè)實戰(zhàn)經驗。這是一只教學能力強、企業(yè)經驗多、個人素質高的實訓教師團隊。在本學期圓滿的完成了學期初制定的各項工作計劃，為了總結本學期的工作情況和不足，更好的制定下一學期的工作計劃，現將本學期實訓基地的工作總結如下：

一、教學工作

1、全年共完成36個教學班、九門課程的教學工作累計授課學時9066學時，雖然工作量較大，但我們沒有降低對教學效果的要求，最終學生滿意率均達到90%以上，督導評分較上一年相比也有了明顯提高，在高效率、高質量完成教學相關工作的同時全年沒有發(fā)生過一起教學事故和安全事故。

2、為了更好地培養(yǎng)學生的職業(yè)技能和職業(yè)道德，針對高職學生的特點、培養(yǎng)目標及我院的辦學理念，我實訓多次研討和進入企業(yè)調研活動，掌握用人單位的需求，結合我院實際情況進一步完善了實訓教學大綱和實訓教學計劃，使我院培養(yǎng)的學生能夠切合實際的掌握就業(yè)本領。

3、教學改革方面，我實訓基地教師積極參與教學改革，探索新的教學方法，理實一體化教學法、情景模擬教學法等針對高職學生有效的教學方法都得到了廣泛的推廣和應用。并針對魏威校長提出實訓課要以教師演示巡回指導為方向，讓學生真真正正的動起手來學到真真正正的技術性操作流程，發(fā)動機已經初步形成了一整套教學視頻文件，使教師間相互學習，相互補充，整體的教學水平和學生對知識的掌握程度都得到了很大的提高.通過實踐教學，讓學生在具體的技能訓練中發(fā)現問題、分析問題解決問題，從而提高學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。

二、招生工作

實訓基地全年接待招生參觀人數4700余人次，全員加班40余天，共70余次，無一起投訴事件，并多次得到招生辦的表揚

1、日常招生工作。我實訓基地按照汽車應用學院的統(tǒng)一要求，和針對招生工作的統(tǒng)一部署，中午休息時間期間安排兩名專人值班負責招生接待工作，輪流吃飯，避免了出現參觀無人接待的現象。并要求上班期間沒課的實訓教師要全天在崗，確保了新生參觀講解工作的順利進行。

2、周六、日，五一、端午等假期招生工作。在放假期間我實訓基地安排3-4名教師全天在崗負責新生參觀講解工作。

3、制定汽車應用學院實訓基地講解稿。為了避免值班教師對講解的實訓室不熟練、講解的話術參差不齊等現象的發(fā)生。我實訓基地根據實訓基地情況、就業(yè)前景、畢業(yè)生薪資待遇、專業(yè)優(yōu)勢、授課情況、校園文化等諸多方面制定了新生參觀講解稿。更加出色地完成了每一次的參觀接待。

4、地區(qū)招生工作，負責地點通化市、白山市、敦化市，累計出差21天。我個人在通化縣為學院護理專業(yè)招收了王賀和李盛麗兩名學生

火車站迎新過程中派出羅佳和黃靖宇共計10天，接待學生及家長共計2500人，接待滿意率100%。

黃靜宇老師在今年的招生期間表現尤為突出。被評為招生期間先進工作者。

三、制度建設方面

1、進一步完善實訓基地各項規(guī)章制度。成立了實訓基地消防安全領導小組，消防安全責任制，消防安全隱患一票否決制，用電、用油、門窗等都有專門負責檢查。

2、制定了汽車應用學院安全檢查登記表。在實訓設備使用上，還制定了工具(設備)借用登記表、使用情況記錄表、損壞登記表等。切實做到了責任到人。

四、實訓基地建設方面

1、在本學期根據就業(yè)的實際需要、經過學院領導的大力支持和全體教師的共同努力學院建設新實訓大樓汽車實訓基地，并被吉林省評為吉林省職業(yè)教育示范性實習實訓基地，新增模擬4S店車間，使教學內容更加具體，全面。

2、2016年6月汽車應用分院實習基地被評為吉林省職業(yè)教育示范性實習實訓基地。全年實訓基地共新建七個實訓室、兩個訓練中心和十個理實一體化教室，新增設備總值108萬元，其中汽檢專業(yè)投入103萬元，汽服專業(yè)投入5萬元，這樣的建設不僅改善了實訓教學條件、提升了教學效果，為接下來示范基地的中期檢查也奠定了基礎。

3、在學校的大力支持下新采購60余萬元的教學設備，包括發(fā)動機實訓室、底盤實訓室、電控發(fā)動機實訓室、自動變速器實訓室都更新了教學設備，將實訓的教學內容更加應用化、實際化。

4、本學年每月組織一次教師對教學設備的維修和維護活動，確保了教學設備的完好。

五、實訓基地工作表現

1、在這一年里所有教師都能保質保量完成自己的教學任務，在實訓基地設備維護，日常管理過程中都發(fā)揮著重要的作用。

2、舉辦了“吉科工匠杯”教師技能大賽，并獲得了學校高度重視，為學生打造了學習的榜樣，同時也為學生創(chuàng)造了學習的積極性。

3、舉辦了學生組汽車應用分院第十一屆汽車檢測與維修技能大賽、汽車應用分院第十一屆汽車汽車營銷大賽，實訓場地得到了充分的利用，更提高了學生們學習的積極性，主動性。通過本屆比賽還為我院參加吉林省2016年高職高專汽車檢測與維修和汽車營銷大賽選拔了五位優(yōu)秀選手。

六、存在的不足及解決方法

1、在理實一體教學方法的應用上部分教師不夠靈活。多組織實踐教學觀摩活動，促使教師間相互學習。加快理實一體化教學模式的推廣。

2、盡快完善實訓室建設，對于新成立的實訓室要迅速提高承擔教學任務的能力，改善了實訓教學條件、提升了教學效果，為接下來示范基地的中期檢查也奠定了基礎。

3、在實訓基地的汽車營銷訓練中心建設方面我只考慮了控制成本滿足教學的問題，沒考慮到裝修豪華程度對招生工作的積極影響。我們要積極形成新的建設方案，在2017年上半年盡快完成新方案建設。

本學年已經過去，這一年是收獲的一年，也是充滿挑戰(zhàn)的一年，實訓基地本著“首戰(zhàn)用我，用我必勝”的團隊凝聚力，在新的一年的以更大的信心迎接新的挑戰(zhàn)，出色的完成各項任務。

實訓總結通用版范文

經過兩個多月的實習，我明顯地感覺到了自己的進步，無論是理論知識還是實際工作能力，無論是學習能力還是為人方面，進步和提升很快很多。感觸最深的要屬以下幾點：

1、任何工作任何崗位都應該認真細致，尤其是工作單位的人事部更需要有嚴謹的工作態(tài)度。文員崗位需要經常與很多東西，物質方面，人事方面打交道，經常要處理大量數據，大量資料和文件，這些都要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。其實不光是在人事部，在單位的任何部門都應該保持著嚴謹的工作作風。如果將這一工作作風聯系到企業(yè)當中，也可謂是企業(yè)文化的一大體現。

2、講究分工合作，分工合理，工作程序詳細具體，講究條理。各項工作互相關聯，每一步都關系到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務。分工合作不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，盡量發(fā)揮每個員工的潛力。真正做到優(yōu)劣互補，互相幫助，互相學習。這其實也是人力資源管理人崗匹配原則的體現。

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一、職業(yè)教育的幾點現狀

1.高考、中考擴招帶來的問題。從2002年開始，我國高校開始進行一系列的大幅度“擴招”活動，連續(xù)擴大招生的現象導致了很多學生選擇讀大學、讀高中而放棄職業(yè)院校，繼而職業(yè)院校招生規(guī)模的大幅度下降。與1999年相比，職業(yè)院校的招生人數平均減少約50%，這一數據非常驚人。與此同時，大學、高中學校的招生數量卻在不斷增長。這樣一來，職業(yè)院校的生源徹底被高中的擴招計劃浪潮所覆蓋了。職業(yè)教育處在整個教育體系的最底層，學生無可奈何才上職業(yè)院校，留給職業(yè)院校的學生基礎薄弱、學習自差成為他們普遍的特點。

2.傳統(tǒng)的職業(yè)教育的教學內容和教學模式的問題。職業(yè)院校的學生畢業(yè)以后通常是工作在生產第一線的，需要有較強的實際動手操作能力，職業(yè)院校在教學過程中也增加了相應的實訓操作內容，但往往理論是理論，實訓是實訓，理論和實訓不能有機的結合。在黑板上還在繼續(xù)“做機床”、“跑火車”。培養(yǎng)的對象不適應傳統(tǒng)的教學方式。

3.學校教育與崗位需求的問題。職業(yè)院校培養(yǎng)的人才企業(yè)往往需要繼續(xù)培訓，企業(yè)認為學校只培養(yǎng)了學生基礎知識和基本技能，和企業(yè)崗位所需的標準有一定的差距。學生學過的知識只是“發(fā)現有用”而非“用上”，職業(yè)教育學習的內容的表現形式不吻合企業(yè)崗位的需求。

二、目前計算機類專業(yè)教學過程中的存在問題

1.職業(yè)教育計算機專業(yè)教學中所存在的問題。計算機類專業(yè)在教學過程中存在的問題主要包括以下幾個方面：教師教學水平參差不齊，學生的自主學習和動手能力差，課堂教授內容陳舊枯燥，大部分專業(yè)課內容授課方式單一且重復性較大，課堂實習實踐內容少，等等。多數教學問題在全國各個普通職業(yè)院校中均存在，而且大都是很長時間未得到解決的共性問題。

2.職業(yè)教育計算機類專業(yè)的教學現狀。目前，我國絕大多數職業(yè)教育的計算機類專業(yè)仍采取傳統(tǒng)的古板的教學模式，雖然相對傳統(tǒng)的教學模式已經有所進步，能夠將實訓教學、多媒體等現代化的教學方式融入教學中，但培養(yǎng)的學生仍然存在難以找到工作，無法勝任普通企業(yè)崗位等問題。

三、職業(yè)教育的計算機專業(yè)適應社會發(fā)展需求改革思路

1.制定新的人才培養(yǎng)模式改革方案。根據計算機專業(yè)崗位群對人才技能需求，按不同崗位技能分方向培養(yǎng)技能型人才，形成分方向、多出口的新型人才培養(yǎng)方案，積極探索“工作任務與教學內容相融通、技能訓練與職業(yè)資格認證相融通”的人才培養(yǎng)模式，積極實施“教、學、做”一體化，理論教學與實踐教學一體化；營造企業(yè)化的專業(yè)軟硬件環(huán)境，通過工程實踐鍛煉技能、提升職業(yè)素質，通過頂崗實習培養(yǎng)學生協(xié)作精神與團隊意識，充分體現人才培養(yǎng)的職業(yè)性、實踐性和開放性。依托校內實訓基地和校外實訓基地的實踐教學體系，探索和實踐“工作任務與教學內容相融通、技能訓練與職業(yè)資格認證相融通”的人才培養(yǎng)模式，重點加強“一專多能”的技能訓練。圖形圖像處理、網頁設計等實踐教學在校內實訓室完成；Flash、網絡綜合布線等實踐教學在校外實習基地完成。企業(yè)兼職教師以“工程案例”作為實踐教學內容，在真實企業(yè)環(huán)境中讓學生“學中做、做中學”，以工程案例訓練促進學生技術應用能力提升，實現“教、學、做”一體化。積極引入技術含量高的職業(yè)資格認證種類，以認證考核標準完善課程教學標準，促進職業(yè)技能提高；積極參與省級和國家級計算機應用能力技能競賽（企業(yè)網搭建大賽、網頁設計大賽、動漫設計大賽等），通過競賽項目快速提升學生應用技能，以競賽促教學方法改革和教學內容更新，實現“教學、競賽、取證”三結合。依托校內外實訓、實習基地，對學生進行全面、全程職業(yè)能力和職業(yè)素質訓練，實現人才培養(yǎng)的職業(yè)性、實踐性和學習的開放性。

2.確立新的教學模式改革方法。在教學的過程中教師可以摒棄傳統(tǒng)的老師講和學生聽的呆板方式，取而代之采用引導式教學、項目教學、案例教學等類似的教學模式，使學生“要我學”變?yōu)椤拔乙獙W”。將“教、學、做”一體化作為教學模式改革的切入點，以教學過程的實踐性、開放性、職業(yè)性作為重點。抓好理論學習、校內實訓、頂崗實習三個教學環(huán)節(jié)，如辦公自動化、圖形圖像處理、網頁設計與制作等課程在實訓室進行案例教學；局域網組建、網絡綜合布線等課程進行場景教學，實現“教、學、做”的有機統(tǒng)一。重點加強“一專多能”的技能訓練。計算機組裝與維護、網絡綜合布線等實踐教學在校外實訓基地完成，企業(yè)兼職教師以“工程案例”作為實踐教學內容，在真實企業(yè)環(huán)境中讓學生“學中做、做中學”，以案例訓練促進學生技術應用能力提升。

3.建立新的校企合作、工學結合運行機制。結合校內生產性實訓基地，進行學訓交替、學做一體，依托校外企業(yè)，推行頂崗實習。為從機制上保證頂崗實習的有效實施，初步建立適合生產性實訓和頂崗實習要求，校企雙方共同參與的教學管理、質量保障及監(jiān)控的規(guī)章制度和運行機制。通過校企合作，健全校內生產性實訓和校外頂崗實習的各項規(guī)章制度，使學生在學習期間了解企業(yè)文化、作業(yè)標準、工作流程、職業(yè)規(guī)范、團隊協(xié)作，提高學生的綜合職業(yè)能力。讓學生盡快接觸社會，接觸崗位，為將來的工作奠定良好的素質基礎。

4.努力提高教師的整體素質和業(yè)務水平。所謂嚴師出高徒，教師的綜合素質和業(yè)務水平將直接影響到學生的能力和綜合素質。所以，建設一支強有力的教師隊伍是提高學生能力水平的重要手段。為了適應新形勢下職業(yè)教育教學的要求，師資隊伍的建設應重點放在“雙師型”教師的建設工作中。要加強師資隊伍素質建設，就要提高原教師的各項業(yè)務水平，采取走出去請進來原則。例如可以增加教師的進修和學習機會，到企業(yè)進行合作式鍛煉，提高實踐應用能力；到培訓機構參加相應的專業(yè)知識、專業(yè)技能培訓；到高校進修，參加技術、技能培訓等措施。聘請專業(yè)技術人員，利用寒暑假對教師進行專業(yè)知識和專業(yè)技能培訓。其目的就是要培養(yǎng)一支高素質的教師隊伍為教育、教學服務，為學生服務，適應新形勢下的發(fā)展要求。

四、總結

綜上所述，計算機專業(yè)職業(yè)教育目的是為社會發(fā)展服務的，學校、教師教育學生的目的也是能輸送良好的職教畢業(yè)生來適應社會、企業(yè)崗位需求。但企業(yè)的所需要就是“拿來就能用”的學生，如果我們的畢業(yè)生剛進入企業(yè)就需要兩次甚至多次的崗位培訓，那么企業(yè)的壓力也會加大，學校的教育、教學也就沒有發(fā)揮應有的作用，這當然也是學生工作難找，社會、企業(yè)需求和職業(yè)教育嚴重脫節(jié)的最主要原因。所以教育、教學要進行相應改革，制定符合新形勢發(fā)展的人才培養(yǎng)模式改革方案，采用新的教學模式改革方法，建立新的校企合作、工學結合運行機制，努力提高教師的整體素質和業(yè)務水平等措施，滿足新形勢下計算機專業(yè)職業(yè)教育的發(fā)展要求。社會、企業(yè)需要什么樣的學生，我們就要培養(yǎng)什么樣的學生，充分地適應社會發(fā)展需要，這既解決了學生就業(yè)難的問題，也為企業(yè)減輕了負擔，是學校和社會的共贏。

參考文獻：