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時(shí)間：2022-09-11 15:49:09
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇工程機(jī)械范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。
中圖分類號(hào)： P633.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、工程機(jī)械維修方式
1工程機(jī)械維修方式的分類
工程機(jī)械從維修方式上來(lái)看初步可以分為以下三大類：
1.1事后維修：工程機(jī)械在使用中發(fā)生了故障才進(jìn)行維修稱為事后維修。當(dāng)停產(chǎn)損失較小，只需調(diào)整或更換易損件即可排除故障時(shí)，采用此種維修方式比較經(jīng)濟(jì)。
1.2預(yù)防維修：從預(yù)防的觀點(diǎn)出發(fā)，在故障出現(xiàn)之前進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)與修理稱為預(yù)防維修。預(yù)防維修包括日常維護(hù)、設(shè)備檢查和預(yù)防性修理三個(gè)方面的工作。日常維護(hù)可防止或推遲工程機(jī)械劣化，定期或不定期地對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢查、監(jiān)測(cè)和診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆、進(jìn)行修理，避免造成突然停工損失。
1.3改善維修：這種方式是根據(jù)故障記錄和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，在修復(fù)故障部位的同時(shí)對(duì)工程機(jī)械性能或局部結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，旨在克服工程機(jī)械的先天不足，改善設(shè)備性能，減少故障，但不能補(bǔ)償工程機(jī)械的無(wú)形磨損。
2工程機(jī)械維修方式的選擇
最佳的維修方式是要用最少的維修費(fèi)用取得最好的維修效果。如果從維修費(fèi)用、停工損失、維修組織工作和維修效果等方面去衡量，每一種維修方式都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。從故障的發(fā)展過(guò)程看，有磨損型的規(guī)律性故障，即磨損程度與時(shí)間有關(guān)。還有偶發(fā)型的隨機(jī)故障，即發(fā)生故障的概率與時(shí)間無(wú)關(guān)。這兩種故障中均包含有發(fā)展期和無(wú)發(fā)展期的兩種故障。規(guī)律性并有發(fā)展期的故障，如連接件、輪胎等的磨損性故障。因其有規(guī)律，故障發(fā)展過(guò)程中有征兆，可以預(yù)測(cè)、觀察和記錄，故易采用狀態(tài)維修。此外，也可采用定期維修。規(guī)律性但無(wú)發(fā)展期的故障，如疲勞斷裂、電器元件損壞等，當(dāng)出現(xiàn)在重點(diǎn)零、部件上，采用事后維修較經(jīng)濟(jì)。偶發(fā)性有發(fā)展期的故障，較典型的如軸承，雖然某個(gè)軸承出現(xiàn)故障是隨機(jī)的，但它是有發(fā)展期的，可測(cè)出其故障征兆及時(shí)維修或更換。如不管軸承狀態(tài)如何，只按規(guī)定定期更換，則很不經(jīng)濟(jì)。對(duì)某種軸承的研究結(jié)果表明，每個(gè)軸承使用壽命期各不相同，同一批軸承，大約有10%在一年中損壞，而90%左右的軸承是好的，故采用狀態(tài)維修較好。對(duì)某些易于更換或修理的零、部件、元件，所用修理停機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)、損失不大時(shí)也可選擇事后維修方式。偶發(fā)性且無(wú)發(fā)展期的故障，如在沖擊載荷下的突然破裂，液壓、電器故障等，因無(wú)從得知其將要發(fā)生故障，只有采用事后維修。
對(duì)于非重點(diǎn)工程機(jī)械，停產(chǎn)影響不大的，可使用到發(fā)生故障后再緊急修理。對(duì)于重點(diǎn)工程機(jī)械，突然停機(jī)影響生產(chǎn)損失較大的，如要害裝置上的電機(jī)、泵等，可設(shè)置平行功能的備用件，出現(xiàn)故障時(shí)可立即更換或代用，直到故障件修復(fù)為止。改善性維修側(cè)重在改善原設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)、元件等的性能，它可以同其它維修方式同時(shí)使用，即在預(yù)防維修或事后維修中同時(shí)排除故障和改善性能。但是，必須事先掌握故障原因，做好準(zhǔn)備，在故障停機(jī)或預(yù)防維修時(shí)實(shí)施。
二、工程機(jī)械維修的要點(diǎn)
1編制切合實(shí)際的維修計(jì)劃
編制維修計(jì)劃必須掌握工程任務(wù)、施工計(jì)劃、設(shè)備狀況、已運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)、維修周期、維修作業(yè)時(shí)間等資料。
2確定合理的維修組織形式
為了保證現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的正常運(yùn)行，必須建立現(xiàn)場(chǎng)維修組織。合理的組織形式應(yīng)按施工實(shí)際情況而定，當(dāng)工程規(guī)模較大或工期較長(zhǎng)時(shí)，可設(shè)置臨時(shí)維修所，負(fù)責(zé)該工程的設(shè)備維修工作；當(dāng)工程量較小或工期較短或工點(diǎn)分散時(shí)，可設(shè)置工程修理車，組織流動(dòng)修理組，進(jìn)行巡回保修。
3配備恰當(dāng)?shù)木S修力量
維修力量包括設(shè)備和人員。設(shè)備維修的類型可按需要而定，數(shù)量一般為施工機(jī)械的10%～20%；維修人員一般為出勤司機(jī)人數(shù)的1/3～1/4。
4采用合理的作業(yè)方式
目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和專業(yè)分工作業(yè)方式兩種，可視實(shí)際情況選擇。
5采用高效的維修方法
一般有單機(jī)維修法和總成互換維修法。單機(jī)維修法修理時(shí)間長(zhǎng)，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理認(rèn)為少、而機(jī)型復(fù)雜的修理所；總成互換修理法是目前公認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)修理的最好方法，是將磨損的零部件或總成在經(jīng)濟(jì)合理的情況下修復(fù)，檢驗(yàn)合格之后入庫(kù)備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡(jiǎn)化修理層次，修理速度快，時(shí)間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)效益，也為專業(yè)化維修創(chuàng)造有利條件。
三、工程機(jī)械維修的對(duì)策
1加強(qiáng)維修管理工程的應(yīng)用
工程機(jī)械維修管理工程是工程機(jī)械維修工程的一部分，它是針對(duì)現(xiàn)階段工程機(jī)械維修現(xiàn)狀，在汽車維修管理工程的基礎(chǔ)上引入的一個(gè)概念。其基本思想是從工程機(jī)械的全壽命階段（包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修直至更新等階段）認(rèn)識(shí)維修管理的客觀規(guī)律，掌握工程機(jī)械維修系統(tǒng)的最優(yōu)管理技術(shù)，控制系統(tǒng)按最佳管理狀態(tài)運(yùn)行和發(fā)展。它的主要任務(wù)是采用系統(tǒng)工程的方法，以裝備的一生為管理范圍，在設(shè)計(jì)、制造階段就開(kāi)始著手規(guī)劃和監(jiān)督設(shè)備的維修性能和維修保障設(shè)計(jì)；在使用階段，對(duì)維修活動(dòng)加以組織、控制和改進(jìn)。
2重視設(shè)備的前期管理
設(shè)備的前期管理是指從指定設(shè)備規(guī)劃方案起直到設(shè)備投入生產(chǎn)這一階段的全部管理工作，主要包括設(shè)備的規(guī)劃決策、設(shè)備的采購(gòu)（或租賃）、設(shè)備的安裝調(diào)試及設(shè)備使用的初期管理四個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)備的前期管理被提到前所未有的重要位置是由設(shè)備管理的目標(biāo)決定的，因?yàn)橹挥凶龊迷O(shè)備的規(guī)劃、選型、購(gòu)置及安裝調(diào)試等一系列的管理工作，才能實(shí)現(xiàn)設(shè)備一生的綜合管理，達(dá)到不斷提高設(shè)備綜合效率，追求壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的目的。做好設(shè)備的前期管理工作，不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備先天的不足和初運(yùn)轉(zhuǎn)中的問(wèn)題，而且能夠?yàn)樵O(shè)備投產(chǎn)后的使用、維修、更新改造等管理工作奠定良好的基礎(chǔ)。
3優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理
設(shè)備從投產(chǎn)到報(bào)廢的全過(guò)程屬于現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇。從設(shè)備的全壽命周期來(lái)看，這個(gè)過(guò)程是最長(zhǎng)的。它的管理工作的好壞直接反映了一個(gè)企業(yè)設(shè)備管理工作的好壞。
4注重各類技術(shù)人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)
先進(jìn)、齊全的工程機(jī)械設(shè)備固然是衡量一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)能力的標(biāo)準(zhǔn)，但要管好用好工程機(jī)械設(shè)備，將先進(jìn)的維修制度、維修模式、維修方式、維修技術(shù)，合理的維修組織形式和管理落實(shí)到實(shí)處，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，高素質(zhì)的人才是關(guān)鍵。現(xiàn)代機(jī)械維修要樹(shù)立“以人為本”的管理思想，只有通過(guò)有主動(dòng)性、責(zé)任心、掌握了現(xiàn)代維修思想和先進(jìn)維修技術(shù)的人才，才能真正做好機(jī)械設(shè)備的維修工作。
四、工程機(jī)械維修的作用
維修對(duì)機(jī)械技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理、以及社會(huì)效益都有著很重要的作用，具體可以分為以下幾點(diǎn)：
1保證機(jī)械的正常運(yùn)行
任何機(jī)械即使在正常使用情況下，也不可能永遠(yuǎn)保持正常工作狀態(tài)。由于內(nèi)外界因素的影響，各零部件必然要發(fā)生磨損、腐蝕等變化，因此有必要在機(jī)械的使用過(guò)程中對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，在機(jī)械發(fā)生故障時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修，從而保證機(jī)械的正常運(yùn)行。
2延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命
1集中系統(tǒng)主要構(gòu)成
一個(gè)完整的集中系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成。①EP泵,為系統(tǒng)提供脂及動(dòng)力源;②自動(dòng)控制器,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制;③安全閥,限定系統(tǒng)最高壓力,保護(hù)各工作元件;④分配器,根據(jù)各點(diǎn)需要對(duì)脂進(jìn)行合理的分配;⑤電源,直流12V或24V(ZL50H型裝載機(jī)為24V);⑥其它,強(qiáng)制注射開(kāi)關(guān)、管線和接頭等。
2系統(tǒng)介紹
本文以徐州裝載機(jī)廠生產(chǎn)的:請(qǐng)記住我站域名0H型裝載機(jī)為例,介紹集中系統(tǒng)的工作原理及各部件的功能。①EP泵是一個(gè)電子控制電動(dòng)機(jī),帶一個(gè)小的柱塞泵,貯藏罐中貯有脂。當(dāng)泵旋轉(zhuǎn)時(shí),螺旋形攪拌器將脂均勻攪拌,并通過(guò)濾網(wǎng)使其沉積在最底部,底部的脂通過(guò)活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),而被強(qiáng)行打出閥體外,并向主分配器提供脂。如管路中壓力過(guò)高(大于30MPa),則脂從安全閥噴出。②自動(dòng)控制器由一微型集成塊控制,并帶有計(jì)時(shí)器,機(jī)器啟動(dòng)后開(kāi)始計(jì)時(shí),當(dāng)注射周期T達(dá)到設(shè)定值時(shí)則開(kāi)始注射脂。如果機(jī)器中途停機(jī),則CPU將數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,下次啟動(dòng)時(shí)不再重新計(jì)時(shí),而對(duì)時(shí)間進(jìn)行累計(jì),以免因工作時(shí)間小于T而造成不足。注射周期T及注油時(shí)間均可在泵的控制板上進(jìn)行調(diào)節(jié)。③分配器相當(dāng)一個(gè)分配閥,當(dāng)脂進(jìn)入閥腔后,各個(gè)活塞串聯(lián)在油路中,并進(jìn)行反饋控制。每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)各個(gè)油口依次打出脂,各個(gè)油腔的容量可以通過(guò)更換閥塊進(jìn)行調(diào)節(jié),這樣就保證了不同點(diǎn)對(duì)脂的劑量要求。④集中系統(tǒng)克服了人工加注脂的缺陷,它能夠利用一定的泵壓,按時(shí)、定量的將脂泵到到各個(gè)點(diǎn),保證各個(gè)摩擦副形成可靠和足量的油膜,使設(shè)備持久正常運(yùn)行。另外集中系統(tǒng)是封閉的,能防止脂被污染。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)
中圖分類號(hào)：TQ630 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）25-0058-02
涂裝可以說(shuō)是工程機(jī)械制造過(guò)程中的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，具有很強(qiáng)的特殊性。良好的涂裝不僅可以提升產(chǎn)品的質(zhì)量，更可以美化產(chǎn)品的外觀。尤其是在現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，單單靠產(chǎn)品自身質(zhì)量想要取勝已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，產(chǎn)品的外觀越來(lái)越成為影響產(chǎn)品銷量的決定性因素之一。很遺憾，由于國(guó)力、科技能力和工人技術(shù)能力的多方面因素，我國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品涂裝技術(shù)還是落后西方知名品牌很多。這落后主要體現(xiàn)在涂層的飽滿感、平滑感和光澤度上面。因此，本文將從涂裝的涂層配套方式到涂裝技術(shù)最后到設(shè)備層面加以分析，力求提出一個(gè)具有可行性的解決方法，供讀者借鑒參考。
1 涂層的配套方式
從產(chǎn)品的用途來(lái)看，工程機(jī)械一般的作業(yè)環(huán)境都十分惡劣，一般要在潮濕、泥土環(huán)境下操作，甚至直接在水中作業(yè)，對(duì)于其自身的損傷度極大?？紤]至此，筆者認(rèn)為工程機(jī)械涂裝首先應(yīng)該具備以下四個(gè)優(yōu)勢(shì)：
（1）防水，抗氧化能力強(qiáng)；（2）涂料的吸附能力強(qiáng)；（3）外觀好看且耐腐蝕；（4）方便使用且易于清理。
縱觀目前國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械涂裝方式一般就是三層制，即底漆加中涂漆加面漆。這三種分別常用的涂裝涂料為：
底漆：?jiǎn)谓M分醇酸涂料a、丙烯酸涂料b、電泳涂料c、雙組分環(huán)氧涂料d、聚氨酯涂料e
中涂漆：雙組分聚氨酯涂料f
面漆：?jiǎn)谓M分醇酸涂料g、丙烯酸涂料h、雙組分聚氨酯涂料i
下面筆者將一一介紹這些組合，并分析這些組合的優(yōu)缺點(diǎn)（以字母代替）。
1.1 a+g式
這種是比較老套的搭配方式。由于工程機(jī)械體積龐大，對(duì)拋丸室和磷化池的尺寸要求較大，并且投資大，所以這種搭配方式具有前處理落后、噴涂方式落后和自動(dòng)化程度極低等特點(diǎn)。因此，這種搭配方式在行業(yè)中逐漸被淘汰。
1.2 b+h式
從20世紀(jì)90年代開(kāi)始大規(guī)模投入使用的b+h式，其是為了替代上一種搭配方式而產(chǎn)生的。相比之下，這種搭配方式可謂是良好的快餐，具有干燥速度快、外觀形象好、便于施工的優(yōu)點(diǎn)。那個(gè)時(shí)代我國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)迅猛發(fā)展，而這種搭配方式的產(chǎn)生在某種程度上也是為了迎合這種快速的發(fā)展。事到如今，這種搭配方式還是總體搭配方式中的一霸，使用度相當(dāng)之高。但是由于其本身的一切劣勢(shì)，使得我國(guó)的名企早已放棄了這種搭配方式而尋求了更加完美的搭配，只有一些小廠家還在繼續(xù)使用這種搭配。
1.3 b+i式
這個(gè)搭配方式的產(chǎn)生可謂是完全基于以上兩種的改良，又是對(duì)以上兩種進(jìn)行的簡(jiǎn)單的過(guò)渡。不過(guò)過(guò)渡之后的產(chǎn)品并沒(méi)有呈現(xiàn)出多大的優(yōu)越性，因此我國(guó)很多工程機(jī)械制造廠依舊使用這種搭配方式，繼續(xù)創(chuàng)造著利潤(rùn)。
1.4 f（底漆）+i式
這種搭配方式基本符合了工程機(jī)械小型化、微型化的發(fā)展趨勢(shì)，但是隨著人們審美要求的提高，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的外觀質(zhì)量也提出了更高要求。因此，這種搭配方式不被廣泛采用，但是仍有很高的使用價(jià)值，為不同中小型企業(yè)創(chuàng)造著很大利潤(rùn)。
1.5 d+i式
這種搭配方式不用多說(shuō)，幾乎符合了我們的全部要求，而且性價(jià)比很高，目前已經(jīng)被我國(guó)的工程機(jī)械制造商大規(guī)模應(yīng)用，是最主要的搭配方式，是首選。
1.6 其他形式
除去以上五種搭配形式之外，就是筆者所說(shuō)的其他形式了。這類搭配形式一般對(duì)于工藝的要求較為苛刻，投入相對(duì)來(lái)講比較高。因此一般只適用于那些小巧的精密的小結(jié)構(gòu)的部件，很少運(yùn)用在大型機(jī)械上。運(yùn)用這種搭配方式要注意企業(yè)自身的實(shí)力是否能擔(dān)當(dāng)?shù)闷?，不然?huì)因小失大。再剩下的就是一些單組分底面合一漆的體系了，運(yùn)行也還可以。
2 具體工藝
由于工件表面具有氧化皮和銹蝕等特性，所以，選擇的工藝就更復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)計(jì)需要多方考慮。因此，我們更適合選擇含銹工藝，它是典型涂裝前處理工藝。其流程是：預(yù)脫脂脫脂水洗除銹噴淋水洗水洗中
和水洗表調(diào)磷化水洗水洗純水洗電泳底漆烘干后噴涂底漆。
這種工藝是目前比較常見(jiàn)也比較先進(jìn)的工程機(jī)械涂裝工藝，對(duì)于處理那些體積龐大、設(shè)備繁雜、企業(yè)正規(guī)的大型機(jī)械效果很好。比如目前的挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)已經(jīng)有很大的比例在使用這種涂裝技術(shù)了。想要運(yùn)用該工藝，關(guān)鍵還是要看生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平和綜合能力，與此同時(shí)，整機(jī)的設(shè)計(jì)水平和工藝也有很大的關(guān)系。可以說(shuō)它是一個(gè)精密的、涵蓋面極廣的工藝流程，一般都是按照產(chǎn)品的零部件一項(xiàng)一項(xiàng)推進(jìn)實(shí)施的，這種方式可以明顯地提升生產(chǎn)效率，也可以改善產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量。
3 涂裝工作
贅述了以上的準(zhǔn)備工作，我們就可以正式進(jìn)入涂裝步驟了。工程機(jī)械的兩種涂裝生產(chǎn)線是由拋丸清理室（1）、整機(jī)清洗室、噴漆室（2）、流平室、烘干室（3）、找補(bǔ)室和輸送系統(tǒng)（4）組成的，具體的步驟還是要看具體部件的個(gè)體情況，比如材料、大小、尺寸和形狀等等。在當(dāng)下，電動(dòng)葫蘆還是主要的零部件輸送形式，整機(jī)層面則多用雙板鏈輸送、轉(zhuǎn)軌車輸送和自行輸送這三個(gè)形式。
3.1 設(shè)備準(zhǔn)備
3.1.1 （1）的形式一般是吊掛式的。它主要由前后隔離室體、拋丸室體和底部結(jié)構(gòu)等七項(xiàng)主要部分構(gòu)成。它的長(zhǎng)處是處理工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件、鍛鑄件的表面清理和強(qiáng)化，從而獲得一定光滑的粗糙表面，這樣的表面可以增加涂膜的附著力，還能提高防腐蝕效果。當(dāng)工件經(jīng)過(guò)這個(gè)工序的時(shí)候，拋丸器會(huì)拋出高速?gòu)椡?，沖擊工件表面的氧化部分，達(dá)到除銹目的，通常最后工件表面的清理等級(jí)可以達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。彈丸是可以通過(guò)皮帶或螺旋輸送組合經(jīng)丸料分離器分離后進(jìn)行循環(huán)利用的，有效減少耗材的使用度。
3.1.2 （2）通過(guò)式是由不同系統(tǒng)組成的，它具體包括：清理室體、拋丸器、彈丸循環(huán)系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、底部基礎(chǔ)和電氣控制。它們往往是不同規(guī)格的工件大小而進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的大小非標(biāo)設(shè)計(jì)或者選用定型設(shè)備，以便工件勻速運(yùn)動(dòng)或若干次自轉(zhuǎn)后，立即清理干凈，使表面質(zhì)量達(dá)到很高標(biāo)準(zhǔn)。
3.1.3 （3）則主要由烘干室體、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)等主要部分構(gòu)成。烘干室所接納的有機(jī)廢氣一般是通過(guò)熱風(fēng)裝置直接燃燒，達(dá)標(biāo)后再排放。其中整機(jī)涂裝烘干除滿足一般烘干室的要求外，控溫要求較高，只能在80℃以下，否則就可能損壞產(chǎn)品電器元件。烘干方式為熱風(fēng)循環(huán)對(duì)流方式，其最大優(yōu)點(diǎn)為烘烤均勻，尤其適合熱容量較大的工程機(jī)械零部件。加熱熱源有蒸汽、電、輕柴油、天然氣、液化石油氣等。
3.1.4 （4）上文所說(shuō)的電動(dòng)葫蘆輸送系統(tǒng)一般使用特制的載重小車、連環(huán)葫蘆和承載軌道等構(gòu)成的。該系統(tǒng)一般比較復(fù)雜，它不僅可以按照預(yù)定的程序輸送工件，更可以由人員實(shí)施操控，自由升降，十分方便。隨著工程機(jī)械的不斷發(fā)展，我國(guó)一些名企已經(jīng)轉(zhuǎn)而開(kāi)始采用重型積放式輸送鏈了，相比之下它更具有穩(wěn)定、可靠、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
3.2 涂裝操作
上文已經(jīng)說(shuō)過(guò)工程機(jī)械種類繁雜，所以對(duì)應(yīng)的涂裝方式也有很多種，根據(jù)方式的不同，我們可以分為空氣、高壓無(wú)氣、高壓混氣、電泳涂裝、靜電涂裝這五種主要的形式。在這一部分筆者將有重點(diǎn)地介紹其中兩種噴涂方式。
3.2.1 電泳涂裝。電泳涂裝是涂料通過(guò)電泳兩級(jí)定向遷移并沉積在電極其中一面的涂裝方法。它是近30年發(fā)展起來(lái)的一種特殊而方便的涂膜形成方法。它的主要優(yōu)點(diǎn)：電泳涂裝是一種特殊的涂膜形成方法。它廣泛應(yīng)用于建材、家電、汽車、五金等行業(yè)的涂裝。它的廣泛應(yīng)用，不僅效率高，涂裝損失小，而且涂膜厚度均勻，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好。同時(shí)，還節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，大大降低了空氣污染和環(huán)境危害。我們目前的電泳涂裝也得到了廣泛的應(yīng)用。
3.2.2 靜電涂裝。靜電噴涂是利用靜電電場(chǎng)，使帶負(fù)電的涂料微粒，沿著電場(chǎng)相反的方向定向運(yùn)動(dòng)，并將涂料微粒吸附在工件表面的噴涂方法。它的主要優(yōu)點(diǎn)：由于靜電涂裝的特殊工藝流程和高度的計(jì)算機(jī)控制度，使得它廣泛適用于多種混流涂裝，而且從外觀來(lái)看，它明顯好于手工噴涂。此外，節(jié)能就是它最閃亮的優(yōu)點(diǎn)了，通常使用靜電涂裝的噴漆室會(huì)節(jié)省三成左右的空間，由于它本身的清潔性，使得它也減少了清掃的繁重，排風(fēng)量也能削減近一半。而且靜電涂裝工藝十分綠色環(huán)保，不會(huì)對(duì)工人造成污染而影響健康，是一種優(yōu)秀的涂裝方式。
以上就是兩種有代表性的噴涂方式了，隨著行業(yè)的不斷縱深發(fā)展，業(yè)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始采用集中供漆噴涂系統(tǒng)了，它的優(yōu)點(diǎn)在于方便管理、生產(chǎn)規(guī)范、利于養(yǎng)護(hù)并且十分環(huán)保，很適合大規(guī)模作業(yè)。除此之外，還有很多新奇的噴涂方式也慢慢誕生，比如機(jī)器人噴涂法。噴涂機(jī)器人把涂料利用某種存貯和釋放裝置固定在旋臂上，通過(guò)量化的程序可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定位噴涂。提高了工作效率和質(zhì)量，解放了勞動(dòng)力，也維護(hù)了作業(yè)環(huán)境。
4 結(jié)語(yǔ)
在底漆與面漆之間增加中涂層；補(bǔ)膩?zhàn)雍筮x擇各種不同目數(shù)的磨片多次打磨，提高涂層的平整度和豐滿度；選用雙組分涂料體系，提高漆膜質(zhì)量；推行零部件面漆化工藝；采用環(huán)保、高效的粉末噴涂、電泳涂裝技術(shù)和自動(dòng)化噴涂技術(shù)的集成應(yīng)用等，這些都是近年來(lái)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)采用較多的提高涂裝技術(shù)的方法和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。雖然這些新形勢(shì)都不那么完美，但是它們都有著不同的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，相信隨著技術(shù)的革新和行業(yè)的發(fā)展，工程機(jī)械的涂裝工藝會(huì)更加的趨于完善。本文行文倉(cāng)促，部分問(wèn)題的分析認(rèn)識(shí)還不夠透徹，歡迎讀者批評(píng)指正。
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Abstract: Since 90s construction machinery development speed to accelerate, application is increasingly wide. As a result of our country economic situation gradually embarked on the fast track, engineering machinery applications are increasingly widespread. This paper mainly describes the use and main component maintenance of construction machinery, focuses on Paver maintenance.
Key words: construction machinery; use; maintenance; hydraulic system; paver
中圖分類號(hào)：P633.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)
1 引言
工程機(jī)械是施工企業(yè)的主要生產(chǎn)工具，也是施工企業(yè)生產(chǎn)力現(xiàn)代化程度和發(fā)展水平的重要標(biāo)志。抓好工程機(jī)械設(shè)備的維修管理工作，直接關(guān)系到企業(yè)能否維持穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程機(jī)械維修與管理的目標(biāo)就是要不斷提高和改善設(shè)備維修與管理的水平，以最合理經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用使設(shè)備維持良好的性能，保證工程施工的需要。從而促進(jìn)施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率。
隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的各種大型、特大型工程建設(shè)項(xiàng)目，提供裝備的工程機(jī)械行業(yè)也在日新月異的發(fā)展?，F(xiàn)在，工程機(jī)械在性能和結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，其可靠性更高，功能更加完善，并向著智能化和自動(dòng)化方向發(fā)展，具體表現(xiàn)在：
進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)的工作壓力(比如大多數(shù)挖掘機(jī)的額定工作壓力達(dá)到31～35MPa)，負(fù)荷傳感的工作液壓系統(tǒng)日趨成熟并成為主流，越來(lái)越廣泛的應(yīng)用到電液比例技術(shù)。
轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系乃至工作裝置的操縱控制系統(tǒng)進(jìn)一步電子化和完善，利用電子技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控、保護(hù)和操作，即采用機(jī)電液一體化技術(shù)。其中越來(lái)越普遍的應(yīng)用自動(dòng)控制技術(shù)，包括：識(shí)別和檢測(cè)工作條件與工作對(duì)象；根據(jù)工作目標(biāo)和識(shí)別結(jié)果，自行作出決策；響應(yīng)決策。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)伺服控制。這樣使工程機(jī)械的作業(yè)效率和作業(yè)精度得到明顯提高，作業(yè)安全也有了保障。
工作裝置中，廣泛采用了新結(jié)構(gòu)、新材料，使工作裝置的剛度、耐磨性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提高，自重減輕；同時(shí)在制造和設(shè)計(jì)過(guò)程中普遍采用了CAM、CAD以及優(yōu)化技術(shù)。
大量采用使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化的全液壓傳動(dòng)；采用液力傳動(dòng)系傳動(dòng)；在減速箱、輪邊減速器、變速箱中采用行星傳動(dòng)；采用既提高傳動(dòng)效率，又改善性能的外功率分流式液力機(jī)械變矩器等。
2 水泥混凝土攤鋪機(jī)簡(jiǎn)介
水泥混凝土攤鋪機(jī)是修筑水泥混凝土路面的主導(dǎo)施工機(jī)械，也是關(guān)鍵設(shè)備。其功能是把已經(jīng)攪拌好的水泥混凝土，平整均勻地?cái)備佋诼坊?，再?jīng)過(guò)振搗和光整表面等工序，使之形成了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的混凝土路面。為此，水泥混凝土攤鋪機(jī)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：
1）所攤鋪的路面和設(shè)施，應(yīng)達(dá)到路面平整度的設(shè)計(jì)要求，應(yīng)控制誤差在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)。
2）能夠?qū)λ鶖備伒幕炷翆樱M(jìn)行充分而有效的振實(shí)，確保設(shè)施和路面的內(nèi)在質(zhì)量。
3）攤鋪機(jī)在路基和其它作業(yè)面上的虛方混凝土料，能夠留出均等的余面厚度，以確定經(jīng)振搗和抹光工序后符合規(guī)定的攤鋪厚度。
4）布料必須均勻，不能產(chǎn)生骨料離析現(xiàn)象。
3 液壓油污染的原因、控制方法
水泥混凝土攤鋪機(jī)在工作時(shí)，由于各種壓力損失液壓系統(tǒng)產(chǎn)生大量的熱量，使液壓系統(tǒng)油溫度上升，系統(tǒng)溫度過(guò)高時(shí)容易使液壓油氧化，氧化后會(huì)生成有機(jī)酸腐蝕金屬元件，還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物抗磨性能變差；液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度。液壓油中混入空氣可加快液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)引起氣蝕、振動(dòng)、噪聲等；液壓系統(tǒng)及元件在儲(chǔ)運(yùn)、加工、裝配、使用中將污物混入系統(tǒng)中容易形成磨料磨損，降低液壓油的冷卻性能，性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種：
來(lái)自變形、化學(xué)反應(yīng)和機(jī)械摩擦等方面的污染。
液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)拆裝管路或元件等過(guò)程中造成污染物的侵入，或換油、加油時(shí)使用了不潔的過(guò)濾容器把污染物帶進(jìn)來(lái)；
作業(yè)環(huán)境惡劣，各種顆粒物質(zhì)浸入液壓系統(tǒng)；
儲(chǔ)存油液的油桶和油液流經(jīng)的油管含有雜質(zhì)；
液壓系統(tǒng)本身原有殘留雜質(zhì)，如制造裝配過(guò)程中產(chǎn)生的，又未得到徹底清除。
4 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，如何在實(shí)際工作中對(duì)其故障做出正確的判斷與維護(hù)，對(duì)確保其功能的正常發(fā)揮，提高設(shè)備的使用壽命有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須作到“三勤”：即“勤聽(tīng)、勤摸、勤看”。特別要注意以下幾點(diǎn)：
通過(guò)異響來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。
對(duì)于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要及時(shí)更換水濾芯。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄，水濾芯內(nèi)含有一種活性物質(zhì)，能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值，確保冷卻液的防腐性。
發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪也撬不動(dòng)時(shí)，一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸內(nèi)頂死了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素，即飛輪或齒輪箱被異物卡死。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，切記不能立即熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸”事故，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，切記不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
5 工程機(jī)械維修方式的選擇
最佳的維修方式是要用最少的維修費(fèi)用取得最好的維修效果。如果從停工損失、修理費(fèi)用、修理效果和維修組織工作等方面去衡量，每一種維修方式都有它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，企業(yè)可根據(jù)白己的各類工程機(jī)械特點(diǎn)、故障規(guī)律、生產(chǎn)特點(diǎn)、資金和資源等情況分別擇優(yōu)選用。在一個(gè)企業(yè)里，各種維修方式可以并存。從故障的發(fā)展過(guò)程看，有偶發(fā)型的隨機(jī)故障，即發(fā)生故障的概率與時(shí)間無(wú)關(guān)。還有磨損型的規(guī)律性故障，即磨損程度與時(shí)間有關(guān)。這兩種故障中，均包含無(wú)發(fā)展期和有發(fā)展期的兩種故障。規(guī)律性并有發(fā)展期的故障，如輪胎、連接件等的磨損性故障。因其有規(guī)律，故障發(fā)展過(guò)程中有征兆，可以觀察、記錄和預(yù)測(cè)，故易采用狀態(tài)維修。但是，狀態(tài)維修需投入人力和用儀器，是否合算應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)和技術(shù)因素而定。此外，也可采用定期維修。規(guī)律性但無(wú)發(fā)展期的故障，如電器元件損壞、疲勞斷裂等，當(dāng)出現(xiàn)在重點(diǎn)零部件上時(shí)，最好按其使用壽命期采用修理或定期更換的方式。如果出現(xiàn)在不重要的零部件上，采用事后維修較經(jīng)濟(jì)。偶發(fā)性有發(fā)展期的故障，較典型的如軸承，雖然某個(gè)軸承出現(xiàn)故障是隨機(jī)的，但它是有發(fā)展期的，可測(cè)出其故障征兆及時(shí)更換或維修。如不管軸承狀態(tài)如何，只按規(guī)定定期更換，則很不經(jīng)濟(jì)。對(duì)某些易于修理或更換的零部件、元件，所用修理?yè)p失不大、停機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)時(shí)也可選擇事后維修方式。偶發(fā)性且無(wú)發(fā)展期的故障，如在沖擊載荷下的突然破裂，電器、液壓故障等，因無(wú)從得知其將要發(fā)生故障，只有采用事后維修，對(duì)于停產(chǎn)影響不大，非重點(diǎn)工程機(jī)械的，可使用到發(fā)生故障后再緊急修理。對(duì)于突然停機(jī)影響生產(chǎn)損失較大的重點(diǎn)工程機(jī)械，如要害裝置上的泵、電機(jī)等，可設(shè)置平行功能的備用件，出現(xiàn)故障時(shí)可立即更換或代用，直到故障件修復(fù)為止。改善性維修側(cè)重在改善原設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、元件等的性能，它可以同其它維修方式同時(shí)使用，即在預(yù)防維修或事后維修中同時(shí)排除故障和改善性能。但是，必須事先掌握故障原因，做好準(zhǔn)備，在預(yù)防維修或故障停機(jī)時(shí)實(shí)施。
6 結(jié)束語(yǔ)
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行定期測(cè)試、定期檢查，爭(zhēng)取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除，以切實(shí)提高工程機(jī)械的使用壽命，對(duì)于必須要進(jìn)行維修的設(shè)備，在維修時(shí)不能僅憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺(jué)，要認(rèn)真地調(diào)查和詢問(wèn)，根據(jù)工作原理、故障現(xiàn)象及結(jié)構(gòu)綜合分析，對(duì)癥下藥。要詢問(wèn)在出現(xiàn)故障前設(shè)備的使用情況、工作和保養(yǎng)情況，之前是否出現(xiàn)過(guò)什么故障，怎樣排除的。還要詢問(wèn)故障出現(xiàn)時(shí)所產(chǎn)生的一些現(xiàn)象。只有這樣，才能縮短維修時(shí)間，提高工作效率，降低維修費(fèi)用并真正排除故障，達(dá)到維護(hù)保養(yǎng)的目的。
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1機(jī)電工程機(jī)械管理的目的
為了可以做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)等工作，機(jī)電工程的機(jī)械設(shè)備管理是不可忽視的一項(xiàng)重要工作。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理就在于保證機(jī)械的狀態(tài)良好，降低機(jī)械設(shè)備的故障，增長(zhǎng)使用年限，更好為項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)。因此，做好機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌等方面的工作，發(fā)揮項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備利用率并減少運(yùn)行的維護(hù)成本，確保施工的質(zhì)量等，可在一定程度為企業(yè)創(chuàng)造效益［1］。
2機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備使用性能的影響因素分析
2.1磨合期
新工程機(jī)械在第一次使用時(shí)，一定要進(jìn)行跑合運(yùn)輸或是一段磨合階段。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)電工程機(jī)械為磨合運(yùn)轉(zhuǎn)至少要達(dá)到100小時(shí)以上，而汽車的磨合里程更是要達(dá)到1000公里以上，其負(fù)載要保證在80%以下。但是有的單位對(duì)磨合是不夠重視的，基本對(duì)機(jī)械的使用是未經(jīng)過(guò)磨合其就開(kāi)始投產(chǎn)，并讓機(jī)械處于在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷狀態(tài)下，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)異常，而且長(zhǎng)時(shí)間快速的、高壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致了噴油器霧化不良、粘環(huán)、不可啟動(dòng)等問(wèn)題：磨合期內(nèi)，不檢查機(jī)油平面和其它油面。
2.2不合理的使用
對(duì)于不合理的使用主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：不遵守操作的規(guī)定、或是不根據(jù)規(guī)定來(lái)對(duì)機(jī)械進(jìn)行使用，讓機(jī)械處于連續(xù)超負(fù)荷的情況下，這讓機(jī)械受到了嚴(yán)重的損壞。還有就是在施工當(dāng)中，對(duì)工序安排不科學(xué)，沒(méi)有對(duì)機(jī)械工作創(chuàng)造出良好的施工條件。還有就是沒(méi)有經(jīng)過(guò)及時(shí)的保養(yǎng)，未能更換各類芯片，甚至完全卸去濾芯。最后就是在使用的過(guò)程中，沒(méi)有注意到溫度對(duì)機(jī)械使用壽命的影響
2.3維修與保養(yǎng)
一般來(lái)說(shuō)，在提升保養(yǎng)、維修質(zhì)量要注意以下幾個(gè)內(nèi)容：一定要客服重生產(chǎn)、輕視維修等特點(diǎn)，日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可少的，一定不能帶著問(wèn)題來(lái)運(yùn)行；在未有場(chǎng)地、必要條件時(shí)，切記不有勉強(qiáng)拆修，所以不可保證修理的質(zhì)量。同時(shí)，還要注意，折半時(shí)要對(duì)零件進(jìn)行保管，在拆裝前后，零件要擺放整齊，要注意不可碰撞等；在拆裝時(shí)要根據(jù)一定工藝，先總成、后部件、再零件，同時(shí)要注意在拆裝的時(shí)候還要使用專門的工具，不可用重型工具進(jìn)行敲打；最后要重視原件間隙的配合，在裝配間隙間不可有任何的改變，一定要根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行拆裝，并注意在裝配后要做好試運(yùn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)［3］。
2.4油
油質(zhì)量、數(shù)量對(duì)于機(jī)電工程機(jī)械的正常運(yùn)行都有一定的影響，當(dāng)前所存在的問(wèn)題包括以下幾個(gè)內(nèi)容：第一，在使用油時(shí)不分相應(yīng)的型號(hào)，對(duì)這類情況所造成的問(wèn)題很大，例如發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞、變速箱齒輪也有著嚴(yán)重的磨損；第二，同時(shí)在使用時(shí)對(duì)油時(shí)沒(méi)有根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求來(lái)對(duì)油進(jìn)行更換，不分時(shí)候，也不根據(jù)要求來(lái)更換并運(yùn)用油，而這種都有可能造成油的變質(zhì)、老化，加快機(jī)械的磨損程度；第三，使用質(zhì)量不好或放了一段時(shí)間的油，在機(jī)件內(nèi)未能形成油膜，因此起不了的真正作用。
2.5封存
一般來(lái)說(shuō)，在封存后容易出現(xiàn)金屬銹蝕及機(jī)構(gòu)內(nèi)橡膠制品老化兩大問(wèn)題。在管理中未能注意導(dǎo)致了零件的銹蝕，其斷面不斷縮小，強(qiáng)度也所降低。防止銹蝕的方法是盡量避免金屬零件與空氣的接觸。而老化的橡膠元件變質(zhì)硬化且強(qiáng)度減少，出現(xiàn)裂縫、小洞，失去了彈性，而且使用年限也會(huì)大大減少。防止老化變質(zhì)方法如下，盡可能避免陽(yáng)光直射和高溫。
3機(jī)電工程機(jī)械的維護(hù)
3.1使用方面
為延長(zhǎng)施工機(jī)械壽命，一定要堅(jiān)持定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)的制度，同時(shí)還要注意，機(jī)械操作工作人員要對(duì)機(jī)械進(jìn)行掌握，明白機(jī)械的構(gòu)造、原理、性能等，更要會(huì)使用、保養(yǎng)、修理等，只有正確使用機(jī)械并嚴(yán)格根據(jù)安全技術(shù)操作，并對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)的管理才可將操作者經(jīng)濟(jì)效益和機(jī)械使用費(fèi)聯(lián)系，加大對(duì)機(jī)管人員職業(yè)道德的培訓(xùn)［5］。
3.2保養(yǎng)方面
很多施工單位對(duì)于機(jī)械保養(yǎng)有著很多明確的規(guī)定，但有的施工單位一到工期緊張的時(shí)候，因?yàn)槿蝿?wù)重要的原因，很多會(huì)忽視工作的保養(yǎng)，都認(rèn)為機(jī)械在正常運(yùn)行，未有故障，無(wú)需停下保養(yǎng)。
3.3維修方面
維修工作是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用年限的重要組成，運(yùn)用合理維修方法可有效延長(zhǎng)機(jī)電工程機(jī)械的運(yùn)用壽命。
4機(jī)電工程機(jī)械的管理
4.1提高操作人員技術(shù)水平
伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前對(duì)機(jī)電工程機(jī)械操作人員的要求也越來(lái)越高。操作人員不單要明白機(jī)電工程機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成、性能、操作技巧等等，同時(shí)還要有相關(guān)解決故障的診斷力與維修力。操作人員良好技術(shù)水平可在一定程度上提升機(jī)電工程機(jī)械的利用率，最大程度避免因?yàn)槿藶橐蛩厮鶎?dǎo)致的機(jī)電工程機(jī)械的損壞，減少機(jī)電工程機(jī)械的維修時(shí)間與周期，為企業(yè)打造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4.2加強(qiáng)設(shè)備管理部門管理
設(shè)備管理部門一定要構(gòu)建起全面的、相應(yīng)的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)明確相應(yīng)的責(zé)任，嚴(yán)格設(shè)備運(yùn)用缺失和監(jiān)督制度，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理，同時(shí)嚴(yán)格操作人員的持證上網(wǎng)的制度，定人定機(jī)管理責(zé)任制。
5提高設(shè)備使用性能的方法
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，作為主要施工設(shè)備的工程機(jī)械在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。由于液壓傳動(dòng)裝置具有功率密度高、易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)、速度剛度大、便于冷卻散熱、動(dòng)作實(shí)現(xiàn)容易等突出優(yōu)點(diǎn)，因而在工程機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。
一、液壓機(jī)械傳動(dòng)的發(fā)展
由于液壓助力器在應(yīng)用過(guò)程中顯示出的突出優(yōu)點(diǎn)以及人們對(duì)液壓元件和液壓系統(tǒng)研究的深入，液壓傳動(dòng)裝置及技術(shù)很快在工程機(jī)械領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段。
1．應(yīng)用初期
20 世紀(jì) 40～50 年代是工程機(jī)械液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的初期階段。人們摸索著將簡(jiǎn)單的液壓元件和液壓系統(tǒng)應(yīng)用到工程機(jī)械上來(lái)解決用其他方式比較難以實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題（如執(zhí)行器的直線運(yùn)動(dòng)等） [1]。其系統(tǒng)工作壓力一般很低，大約在 2～7MPa。
2．高速發(fā)展階段
工程機(jī)械液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在20世紀(jì)60、70年展迅速，其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)向著高速、高壓化發(fā)展，系統(tǒng)壓力的提高使得液壓傳動(dòng)功率密度大幅度增加、液壓元件的重量明顯下降。液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用逐漸由工程機(jī)械工作裝置擴(kuò)展到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，人們研制出了全液壓挖掘機(jī)和全液壓叉車等工程機(jī)械。
3．增強(qiáng)可靠性階段
大多數(shù)工程機(jī)械都在野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣，其液壓系統(tǒng)經(jīng)常受到塵埃、振動(dòng)、高溫低寒、風(fēng)雨雪的影響；同時(shí)，由于液壓元件如泵在高速、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)的原因，工程機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)?！〕Ｒl(fā)故障。因此在20世紀(jì)80年代，降低工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染、提高設(shè)備可靠性便成為這一時(shí)期的應(yīng)用主題。
4．電液控制技術(shù)應(yīng)用階段
隨著微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使現(xiàn)代控制理論在工程機(jī)械液壓傳動(dòng)裝置中的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)。計(jì)算機(jī)控制的變量泵系統(tǒng)、采用高速開(kāi)關(guān)閥和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字閥大大提高了液壓系統(tǒng)的效率。出現(xiàn)了智能型液壓挖掘機(jī)、鑿巖隧道機(jī)器人、混凝土泵車等工程機(jī)械機(jī)型，大大提高了設(shè)備的作業(yè)精度和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率。
二、液壓機(jī)械傳動(dòng)特點(diǎn)
目前，大型工程機(jī)械中主要采用的是液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率、節(jié)約能源、獲得良好的傳動(dòng)性能以及輕巧靈便，理想的方法是從傳統(tǒng)的有級(jí)變速傳動(dòng)發(fā)展為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)，而液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)操作性能好，傳動(dòng)效率高，彌補(bǔ)了有級(jí)傳動(dòng)的不足，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)變速換擋，但是考慮到經(jīng)濟(jì)效益，由于其大容量的液壓泵、液壓馬達(dá)制造困難和液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性，在使用上也受到限制，因此在工程機(jī)械中很少用到液壓機(jī)械傳動(dòng)。
日本近年來(lái)開(kāi)發(fā)了液壓傳動(dòng)變速器，將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于裝載機(jī)和推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備上，這在世界范圍內(nèi)來(lái)看也是一個(gè)偉大的嘗試。與液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)相比，液壓機(jī)械傳動(dòng)的特點(diǎn)主要有：
（1） 具有更高的傳動(dòng)效率和更寬的高效區(qū)，且使用燃料更經(jīng)濟(jì)，液壓功率流與機(jī)械功率流并聯(lián)的傳動(dòng)形式相結(jié)合實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。公司有關(guān)資料顯示，液壓機(jī)械傳動(dòng)裝載作業(yè)量最大可達(dá)到液力機(jī)械傳動(dòng)的30%，同時(shí)燃料經(jīng)濟(jì)性可提高25%之多。
（2） 作業(yè)過(guò)程中可以自動(dòng)變速換擋，操作更加便捷，操作員在作業(yè)過(guò)程中只需要集中精力控制工作裝置，而不用根據(jù)作業(yè)負(fù)荷和車速大小等情況來(lái)調(diào)節(jié)擋位，從而有效地提高了工作效率。
三、液壓機(jī)械傳動(dòng)機(jī)理
液壓機(jī)械傳動(dòng)的工作原理如圖1 所示。液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器（ HMT） 由液壓調(diào)速機(jī)構(gòu)和機(jī)械變速機(jī)構(gòu)及分、匯流機(jī)構(gòu)組成，首先由PTO 發(fā)動(dòng)機(jī)將輸出的動(dòng)力分為兩路，即通過(guò)離合器直接傳給行星架的機(jī)械動(dòng)力和通過(guò)液壓傳動(dòng)傳給太陽(yáng)輪的液壓動(dòng)力。差動(dòng)輪系統(tǒng)將這兩路動(dòng)力合成，再由齒圈將其輸出。準(zhǔn)備狀態(tài)下，離合器C1脫開(kāi)、C2閉合，全部動(dòng)力經(jīng)液壓傳動(dòng)輸出，使工程機(jī)械準(zhǔn)備好微動(dòng)和起步； 在作業(yè)過(guò)程中，離合器C1閉合、C2脫開(kāi)，通過(guò)電子控制系統(tǒng)使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速na為零，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力全部由機(jī)械動(dòng)力傳遞，經(jīng)液壓傳動(dòng)的動(dòng)力為零，傳動(dòng)效率達(dá)到最高[2]。由式
（ l） 可以看出，當(dāng)馬達(dá)作正反向回轉(zhuǎn)時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速將增大或減小，從而構(gòu)成可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。
當(dāng)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速na較小時(shí)，液壓傳遞的動(dòng)力也較小，此時(shí)機(jī)械傳遞的動(dòng)力相對(duì)較大，傳動(dòng)效率提高[3]。當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速na大于零時(shí)，車速隨著na增加而減??； na等于零時(shí)，機(jī)械處于設(shè)定的檔位車速； na小于零時(shí)，車速隨na增大而增大。當(dāng)偏離檔位車速較大，即na較大時(shí)，傳動(dòng)效率也較低。若增加檔位，在機(jī)械傳動(dòng)部分設(shè)置變速機(jī)械，改變式（1）中的馬達(dá)轉(zhuǎn)速na，并將變速器的馬達(dá)轉(zhuǎn)速na限制在較小的范圍內(nèi)，就可以保證變速器在不使用大容量液壓馬達(dá)和液壓泵的同時(shí)在高效區(qū)域工作，從而使傳動(dòng)效率保持在較高的水平。
四、結(jié)語(yǔ)
近年來(lái)，液壓技術(shù)迅速發(fā)展，液壓元件日臻完善，使得液壓傳動(dòng)在工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用突飛猛進(jìn)，液壓傳動(dòng)所具有的優(yōu)勢(shì)也日漸凸現(xiàn)?？梢韵嘈?，隨著液壓技術(shù)與微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及傳感技術(shù)的緊密結(jié)合，液壓傳動(dòng)技術(shù)必將在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展中發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。
參考文獻(xiàn)
中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）11（b）-0020-02
隨著機(jī)械設(shè)備的不斷發(fā)展，工程施工自動(dòng)化水平不斷提高，公路施工和維護(hù)中工程機(jī)械應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械的維護(hù)水平和措施在很大程度上決定了公路建設(shè)質(zhì)量和效率。工程機(jī)械在施工過(guò)程中若不能正確的維護(hù)，極易發(fā)生生產(chǎn)事故，嚴(yán)重威脅了安全化施工的要求。因此，進(jìn)行“預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”的維護(hù)方針意義重大[1]。
公路工程機(jī)械維護(hù)費(fèi)用在整個(gè)施工中占重要的比例，而我國(guó)當(dāng)今施工單位和企業(yè)仍未將機(jī)械維護(hù)放在戰(zhàn)略位置，往往重視使用，輕視維修養(yǎng)護(hù)，不符合當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)管理要求的全方位綜合管理。我國(guó)相關(guān)專家也進(jìn)行了工程機(jī)械維修養(yǎng)護(hù)的研究，在一定程度上給予企業(yè)指導(dǎo)，但缺乏理論深刻和具體可執(zhí)行的維護(hù)措施。本文通過(guò)系統(tǒng)分析公路工程機(jī)械的故障原因，提出具體參考可行建議[2]。
1 公路工程機(jī)械故障原理分析
1.1 機(jī)械故障基本原理分析
機(jī)械設(shè)備的故障可以分為有形故障和無(wú)形故障，公路工程機(jī)械的故障也存在諸多的特殊性和一般性。根據(jù)機(jī)械故障和機(jī)械磨損規(guī)律可知，機(jī)械磨損與機(jī)械失效有著密切的聯(lián)系。機(jī)械磨損是指機(jī)械在使用過(guò)程中由于工作或者故障導(dǎo)致機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生摩擦，機(jī)械磨損是導(dǎo)致機(jī)械故障的重要原因。機(jī)械故障是指機(jī)械由于使用過(guò)程中正常和非常原因?qū)е聶C(jī)械不能工作，需要進(jìn)行維護(hù)工作，當(dāng)故障解除后方可繼續(xù)使用。研究工程機(jī)械的故障和磨損規(guī)律能夠有效地控制其發(fā)生，最大程度的保證機(jī)械的正常使用時(shí)間。
在初始磨損期，機(jī)械磨損和故障屬于敏感發(fā)生階段，若不能正常的維護(hù)和應(yīng)用機(jī)械磨損率和故障率會(huì)急劇增加；在超過(guò)初始磨損期與正常使用期，機(jī)械故障率速度最為穩(wěn)定，機(jī)械性能也頗為穩(wěn)定，該階段機(jī)械只需進(jìn)行日常維護(hù)，就可以保證其正常的工作。在機(jī)械使用后期，機(jī)械故障率和磨損率達(dá)到最高，這階段是機(jī)械使用過(guò)程中性能最差，維護(hù)工作難度大，需要維護(hù)的工作范圍大[3]。
1.2 公路工程機(jī)械故障原因分析
公路工程機(jī)械主要施工目的是取代人力，進(jìn)行高效率和完成高負(fù)載的工作。機(jī)械故障在很大意義上是不可避免的，在工程實(shí)際中只能采取合適的手段進(jìn)行維護(hù)和防止。通過(guò)分析工程機(jī)械故障原因如下。
（1）作業(yè)時(shí)間只考慮工期，忽略了工程機(jī)械本身的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)規(guī)律，缺乏有效地時(shí)間控制機(jī)械。在實(shí)際公路施工工程中，機(jī)械從投入生產(chǎn)就必須肩負(fù)整個(gè)施工責(zé)任，沒(méi)有合理的規(guī)劃，導(dǎo)致機(jī)械在應(yīng)用過(guò)程中不能適應(yīng)本身磨損規(guī)律，出現(xiàn)過(guò)早和過(guò)重失效。
（2）設(shè)備使用不當(dāng)，操作工人缺乏正確的使用指導(dǎo)。工程機(jī)械功率大，作業(yè)載荷大，當(dāng)工程機(jī)械不能正確按照規(guī)范作業(yè)時(shí)，往往會(huì)發(fā)生機(jī)械故障或?qū)е聶C(jī)械故障率升高，嚴(yán)重影響機(jī)械作業(yè)能力。此外，超載荷使用能夠急劇增加機(jī)械的故障率，工程機(jī)械雖然存在設(shè)計(jì)安全系數(shù)，但超負(fù)荷對(duì)機(jī)械的損傷具有相當(dāng)?shù)奈：Α?/p>
（3）機(jī)械維護(hù)措施不規(guī)范，缺乏故障檢測(cè)措施。針對(duì)某些重大的安全事故，并不是故障發(fā)生后立刻導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障，而是機(jī)械缺乏有效的檢測(cè)措施，導(dǎo)致初始的小故障惡化為重大故障。因此，檢測(cè)故障措施是機(jī)械正常工作的有利保證，缺乏規(guī)范會(huì)導(dǎo)致故障不斷惡化，產(chǎn)生更大的危害。
（4）機(jī)械維護(hù)措施不當(dāng)，導(dǎo)致不能正確的處理機(jī)械故障。公路工程機(jī)械發(fā)生故障后，應(yīng)根據(jù)機(jī)械使用說(shuō)明，維護(hù)后的機(jī)械達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)才能投入繼續(xù)施工。然而，在公路工程機(jī)械施工過(guò)程中，維護(hù)人員缺乏專業(yè)的機(jī)械知識(shí)，不能徹底的找出發(fā)生故障原因，做出正確的處理辦法，使機(jī)械存在安全隱患的前提下繼續(xù)工作。
2 公路工程機(jī)械故障維護(hù)分析
公路工程機(jī)械故障維護(hù)分析要綜合機(jī)械的整體功能和結(jié)構(gòu)組成，對(duì)工程機(jī)械故障維護(hù)需要全方位的故障控制才能保證其正常工作[4]。在工程機(jī)械中，重要的部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)、整個(gè)傳動(dòng)系、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等，以下針對(duì)各部分展開(kāi)分析。
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障維護(hù)分析
發(fā)動(dòng)機(jī)是公路工程機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，也是工程機(jī)械最為核心的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)故障在工程機(jī)械故障中較為常見(jiàn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)故障嚴(yán)重影響著工程機(jī)械的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維護(hù)分析措施如下。
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析。
發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)首先會(huì)發(fā)出異響，或者發(fā)出非正常工作的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)異響最可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件發(fā)生損壞，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生碰撞。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)若出氣和進(jìn)氣控制不靈敏，會(huì)發(fā)出不正常工作的震動(dòng)聲。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)異響消除后才能繼續(xù)工作。
（2）水濾芯更換分析。
對(duì)于工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)多裝有水濾芯，由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁相對(duì)較薄，水濾芯內(nèi)裝有活性物質(zhì)就會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁，導(dǎo)致缸壁出現(xiàn)銹穿危險(xiǎn)，嚴(yán)重發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此，必須定期檢測(cè)水濾芯，保證其正常的工作環(huán)境，以防其裝有的活性物pH值發(fā)生大范圍變化。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)故障分析。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生燒瓦和氣門脫落時(shí)，最容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)對(duì)于工作的施工機(jī)械危害極大，容易引發(fā)無(wú)動(dòng)力傾翻等事故。此外，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪和傳動(dòng)齒輪咬死也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生停轉(zhuǎn)前均會(huì)發(fā)生劇烈的波動(dòng)，這些因素可以判定故障原因，因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立刻進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)維護(hù)，更換損壞部件。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障分析。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件和措施不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)散熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱，從而導(dǎo)致“粘缸”現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱故障往往是由于不能正常散熱所引起的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇上升，其危害不容忽視。因此，必須嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱條件，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱故障。
2.2 傳動(dòng)系故障分析
傳動(dòng)系是工程機(jī)械施工過(guò)程中動(dòng)力傳遞關(guān)鍵部件，傳動(dòng)系主要部件為螺旋錐齒輪、差速器、輪邊減速器、傳動(dòng)軸等，由于齒輪為受載最為嚴(yán)重部件，其故障在工程機(jī)械中占重要地位。其故障分析如下。
（1）傳動(dòng)系異響故障。
傳動(dòng)系設(shè)計(jì)不合理或在不合理的工況下使用時(shí)，傳動(dòng)系會(huì)發(fā)生異響故障。異響故障是由于傳動(dòng)系振動(dòng)過(guò)大，機(jī)械部件之間發(fā)生碰撞，導(dǎo)致發(fā)出各種異響。此外，當(dāng)機(jī)械傳動(dòng)系已發(fā)生故障時(shí)，例如齒輪打齒，輪齒脫落等故障，嚴(yán)重影響了工程機(jī)械的正常工作。因此，對(duì)傳動(dòng)系進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控有著重要的作用。
（2）傳動(dòng)系不良故障。
對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部件，均需要采用措施，降低齒面之間的摩擦和冷卻齒面之間熱量。在工程機(jī)械中，采取合理的油能夠極大地提高齒輪的傳遞效率。由于油性能不能做出及時(shí)的判定，劣質(zhì)的油很容易引起齒輪齒面的失效，影響傳動(dòng)。
2.3 工程機(jī)械結(jié)構(gòu)故障分析
工程機(jī)械結(jié)構(gòu)失效往往是達(dá)到壽命極限和超載等工況引起的，機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋或者直接誘發(fā)斷裂，嚴(yán)重影響機(jī)械的正常工作。其失效故障分析如下。
（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)存在裂紋。
機(jī)械結(jié)構(gòu)的裂紋主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是設(shè)計(jì)制造存在缺陷，導(dǎo)致在工作前工程機(jī)械就存在裂紋隱患；二是工程機(jī)械在使用過(guò)程中出現(xiàn)疲勞失效。裂紋是機(jī)械結(jié)構(gòu)最為危險(xiǎn)的隱患，極易引發(fā)機(jī)械施工。因此，在機(jī)械投入使用和在使用過(guò)程中，要對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其是結(jié)構(gòu)薄弱的環(huán)節(jié)。
（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)存在大變形。
機(jī)械結(jié)構(gòu)均為彈塑性鋼材，當(dāng)受到外界載荷作用后，機(jī)械結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生變形產(chǎn)生位移，影響結(jié)構(gòu)的剛度。在工程機(jī)械中，存在大量的大尺寸結(jié)構(gòu)在受到載荷后發(fā)生塑性變化。因此，在機(jī)械作業(yè)過(guò)程中，需要確保機(jī)械的整體塑性變形，防止出現(xiàn)失效。
3 結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)工程機(jī)械不斷地發(fā)展，公路施工將引進(jìn)更多的工程機(jī)械，確保工程機(jī)械的維護(hù)工作有著重要的意義。在工程施工中，必須強(qiáng)化操作工人的維護(hù)意識(shí)，形成良好的故障警覺(jué)，當(dāng)發(fā)生故障后能夠采取有利的控制措施，防止故障的進(jìn)一步惡化。公路工程機(jī)械維護(hù)對(duì)于我國(guó)的公路施工發(fā)展有著積極的作用，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，保證施工效率。
參考文獻(xiàn)
[1] 王建豐.公路路面施工機(jī)械化配置模型的建立與應(yīng)用[J].湖南交通科技，2005（4）.
中圖分類號(hào)：TE42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
中國(guó)建筑業(yè)在近些年得到了一定的發(fā)展，其中工程機(jī)械在施工中得到了廣泛的使用，但是新的問(wèn)題隨之出現(xiàn)，工程建造現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理存在著很多的問(wèn)題需要解決，如何維護(hù)設(shè)備，提高其使用性能是施工現(xiàn)場(chǎng)管理者目前重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
工程機(jī)械管理現(xiàn)狀
（一）設(shè)備管理機(jī)構(gòu)不健全
管理機(jī)構(gòu)不健全是目前工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理中普遍存在的問(wèn)題。主要原因由于為現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理認(rèn)識(shí)不足。管理人員缺乏認(rèn)知，直接會(huì)影響到機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)不健全，從而導(dǎo)致管理人員的缺乏，這樣就會(huì)對(duì)施工的秩序造成嚴(yán)重的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)由于工程非常的復(fù)雜，一個(gè)工程中可能有多個(gè)工序，其中需要用到機(jī)械設(shè)備的工序非常多，因此管理者需要時(shí)刻的調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，然后同時(shí)需要被調(diào)動(dòng)的就是現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)械設(shè)備的人員。由此可以看出管理機(jī)構(gòu)不健全會(huì)導(dǎo)致機(jī)械管理秩序混亂，因此在機(jī)械設(shè)備管理上缺乏固定的人員，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理中問(wèn)題頻出。例如在一九八八年包頭二電廠工程之中，由于機(jī)械管理體制不健全，導(dǎo)致了機(jī)械管理問(wèn)題嚴(yán)重，機(jī)械操作人員出現(xiàn)了違規(guī)操作等問(wèn)題，造成了一人死亡。導(dǎo)致設(shè)備管理不到位，力量薄弱的另外的一個(gè)原因是因?yàn)槭┕て髽I(yè)內(nèi)部沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的管理制度，缺乏機(jī)械設(shè)備管理制度。機(jī)械設(shè)備管理制度是規(guī)范機(jī)械管理工作的一個(gè)重要的手段，但是由于建筑企業(yè)內(nèi)部機(jī)械設(shè)備管理制度不健全，目前很多機(jī)械設(shè)備管理人員在工作時(shí)候過(guò)于散漫，不按規(guī)范操作，這樣就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備管理失當(dāng)，從而影響工程的進(jìn)度。
（二）機(jī)械設(shè)備操作不規(guī)范
工程施工現(xiàn)象機(jī)械設(shè)備操作人員能夠具備一定的機(jī)械操作的知識(shí)，但是對(duì)于施工技術(shù)具體、系統(tǒng)的內(nèi)容卻掌握不足，特別是對(duì)設(shè)備的正確操作方法之類的知識(shí)了解不多，總的來(lái)說(shuō)就是其缺乏綜合素質(zhì)，專業(yè)能力不強(qiáng)。這些問(wèn)題的產(chǎn)生源于施工單位對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理的疏忽，因?yàn)槠湓谌斡脵C(jī)械操作人員的時(shí)候沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的考核和培訓(xùn)，所以導(dǎo)致施工技術(shù)人員技術(shù)能力低下。還有一種情況是現(xiàn)在很多施工單位常常會(huì)聘用短期工，這些短期工作者往往技術(shù)素質(zhì)不高，并且缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，因此其在工程施工中很容易忽視操作的規(guī)范性，因而導(dǎo)致在操作途中問(wèn)題頻出。施工單位聘用這些技術(shù)不合格的操作人員，直接的后果是嚴(yán)重影響工程機(jī)械技術(shù)操作和管理。例如在一九八七年四月份清鎮(zhèn)電廠擴(kuò)建工程出現(xiàn)嚴(yán)重的工程事故，主要原因是因?yàn)槭┕と藛T缺乏防護(hù)措施，操作設(shè)備的時(shí)候未按照規(guī)定的要求進(jìn)行。所以導(dǎo)致事故發(fā)生。這類的操作人員因?yàn)椴皇煜I(yè)務(wù)因而導(dǎo)致在機(jī)械操作的時(shí)候缺乏規(guī)范性，在施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)等現(xiàn)象，這也是加速機(jī)械設(shè)備磨損的原因之一，同時(shí)會(huì)減少機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
（三）設(shè)備維修工作不到位
一個(gè)工程竣工之后，需要對(duì)作業(yè)完畢之后的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。然而目前機(jī)械設(shè)備在維修過(guò)程中問(wèn)題很多，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重其主要原因有兩點(diǎn)。其一是管理人員維護(hù)意識(shí)不強(qiáng)?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理人員職責(zé)感不強(qiáng)，因?yàn)閷?duì)于工作認(rèn)識(shí)不夠，在管理設(shè)備方面缺乏維護(hù)意識(shí)，所以這就導(dǎo)致竣工后機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的故障問(wèn)題。這些管理人員往往將維護(hù)工作寄予竣工后的維修，所以其在工程現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)主動(dòng)做好機(jī)械維修的工作，再加上施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理體制不健全，所以某些設(shè)備管理人員由于受到利益的趨勢(shì)貪污了維護(hù)的部分費(fèi)用，導(dǎo)致機(jī)械管理人員很難的對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修和維護(hù)。其二是維修人員在工作上出現(xiàn)失責(zé)問(wèn)題，在設(shè)備維修過(guò)程中，維修人員因?yàn)樽约旱睦骊P(guān)系而報(bào)廢那些仍然有使用價(jià)值的機(jī)件，這樣會(huì)增加維修成本。
二、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理措施
（一）機(jī)械設(shè)備維護(hù)
機(jī)械設(shè)備的用途和分類各式各樣，但是所有的設(shè)備都有一定的使用期限，換句換說(shuō)，機(jī)械設(shè)備一旦超過(guò)期限它將會(huì)失去其使用價(jià)值。機(jī)械設(shè)備的壽命長(zhǎng)短受到多方面原因的影響，最主要的原因是是設(shè)備的使用情況和維護(hù)情況。這是由于操作人員正確規(guī)范使用機(jī)械設(shè)備能夠讓設(shè)備保持一個(gè)良好和穩(wěn)定的狀態(tài)，避免大的故障問(wèn)題出現(xiàn)。由此可以看出管理和維護(hù)機(jī)械設(shè)備是非常有必要的，這是因?yàn)樗軌蛟谝欢ǔ潭壬咸岣咴O(shè)備使用價(jià)值，延長(zhǎng)其使用壽命。不僅如此，機(jī)械設(shè)備的工作效率和質(zhì)量除了取決于設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)和性能，但是在一定程度上同樣與設(shè)備使用和維護(hù)情況相關(guān)，也就是說(shuō)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和使用同樣能夠影響機(jī)械設(shè)備的工作質(zhì)量和工作效率。在日常的維護(hù)之中，并不是僅僅對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行“換劑”方面的處理，更重要的是要時(shí)刻保證機(jī)械零件能夠正確的工作，并且做好機(jī)械清理等工作。從以上內(nèi)容可以看出，操作人員正確使用設(shè)備，可以避免設(shè)備在施工中發(fā)生意外的磨損，因此這樣做就可以讓設(shè)備的性能以及工作的質(zhì)量得到提升。維修機(jī)械設(shè)備的作用除了能夠有效的延長(zhǎng)設(shè)備使用期限外，還可以對(duì)設(shè)備起到一種類似于保健的作用。機(jī)械設(shè)備在工程竣工后，往往會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行維護(hù)可以讓它恢復(fù)到最原始的狀態(tài)。因此可以看出精心的維護(hù)設(shè)備，能夠延緩設(shè)備的老化程度，還可以將機(jī)械可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患全面提前消滅，這樣一來(lái)就能夠保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，進(jìn)一步保證了施工的進(jìn)度。
（二）完善設(shè)備管理體制
完善設(shè)備管理體制是施工企業(yè)做好設(shè)備管理工作的前提。這是因?yàn)楦愫迷O(shè)備管理工作需要建立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，它的目的在于讓設(shè)備管理工作能夠順利的開(kāi)展，對(duì)設(shè)備管理進(jìn)行全方面的管理。所以在管理部門內(nèi)部建立和完善設(shè)備管理體制，能夠?yàn)楣芾砣藛T工作提供制度保障，因而建筑企業(yè)不能忽視這個(gè)問(wèn)題的重要性。具體的舉措是在管理部門內(nèi)部建立和健全機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，然后需要利用設(shè)備管理機(jī)制對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方面的管理。除此之外，還需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員的監(jiān)督，要分配好這些管理人員工作，明確的規(guī)定其管轄的范圍，這樣才能做到定崗到人，因而管理工作才能夠得到順利開(kāi)展。需要注意的是完善管理制度和體系必須重視操作人員的規(guī)范管理，實(shí)踐證明操作人員需要具備機(jī)械專業(yè)知識(shí)，懂得機(jī)械的構(gòu)造和基本原理，并且要求其能夠正確的使用，會(huì)檢查故障和問(wèn)題。另外，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該制定統(tǒng)計(jì)制度。統(tǒng)計(jì)制度指的是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行一定的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，接著再根據(jù)調(diào)查的信息建立設(shè)備資料檔案。在施工現(xiàn)場(chǎng)指定這種制度目的在于讓施工企業(yè)能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備有一個(gè)大致的了解，這樣就可以派遣專門人員定期的抽查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理人員的工作，審查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的使用情況。
（三）加強(qiáng)管理工作，明確職責(zé)
目前在一些工程建設(shè)中，工程施工往往都是在露天的情況之下進(jìn)行作業(yè)的，所以工程施工受到天氣和氣候問(wèn)題制約很大。除此之外，工程施工較為復(fù)雜，所以地點(diǎn)變動(dòng)較大，因此施工場(chǎng)地的氣溫、氣壓以及路面情況常常會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能產(chǎn)生較大影響，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)的天氣變化，對(duì)于機(jī)械設(shè)備性能發(fā)揮的影響是直接的。但是現(xiàn)在很多施工企業(yè)并不重視這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)常性忽略了環(huán)境因素對(duì)于施工作業(yè)的影響。如果施工方在突發(fā)天氣情況面前無(wú)法及時(shí)的采取措施來(lái)管理好機(jī)械設(shè)備，這樣就會(huì)讓機(jī)械設(shè)備蒙受嚴(yán)重的損壞，其性能也會(huì)隨之降低。如圖所示，機(jī)械設(shè)備從施工前的準(zhǔn)備，到施工中的管理和利用。從機(jī)械進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，需要對(duì)其進(jìn)行功能的測(cè)試，這樣才能保證機(jī)械質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而提高機(jī)械管理工作質(zhì)量需要明確管理人員職責(zé)，規(guī)定其的職責(zé)范圍，這樣不僅能夠提高工作效率，還可以提高人員相互協(xié)作力。
結(jié)束語(yǔ)
總之，一個(gè)工程的建造必然離不開(kāi)機(jī)械與設(shè)備，但是任何的機(jī)械在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障問(wèn)題，這些問(wèn)題給施工方帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此這就需要我們加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)，將設(shè)備故障發(fā)生率降到最低，確保其使用價(jià)值得到最好的發(fā)揮，這樣就可以很大程度上促進(jìn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。
參考文獻(xiàn)：
1工程機(jī)械成本的構(gòu)成因素
加強(qiáng)工程機(jī)械成本的管理與控制，需要先分析工程機(jī)械的成本構(gòu)成。所謂工程機(jī)械成本，是指機(jī)械化施工中施工企業(yè)使用施工機(jī)械所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，其具體構(gòu)成如下：
（1）從成本是否可變來(lái)看，企業(yè)工程機(jī)械成本可分成不變成本和可變成本兩部分：①工程機(jī)械不變成本主要指機(jī)械設(shè)備折舊費(fèi)及大修理費(fèi)。②工程機(jī)械可變成本主要指機(jī)械設(shè)備經(jīng)常性修理費(fèi)、機(jī)械安裝拆除費(fèi)、機(jī)上和其他操作人員的人工費(fèi)、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)及小型機(jī)械設(shè)備購(gòu)置費(fèi)和租賃費(fèi)等。
（2）從設(shè)備生命周期來(lái)看，企業(yè)工程機(jī)械成本可分為采購(gòu)成本和使用成本。采購(gòu)成本主要是設(shè)備的前半生發(fā)生的成本，包括采購(gòu)安裝成本等；使用成本是設(shè)備后半生發(fā)生的成本，包括折舊費(fèi)、使用和維修成本等。
2工程機(jī)械成本管理存在的問(wèn)題
2.1設(shè)備購(gòu)置缺乏有效控制
企業(yè)購(gòu)置設(shè)備時(shí)未能根據(jù)市場(chǎng)行情和項(xiàng)目施工需要作可行性分析，導(dǎo)致盲目投資。如未做好市場(chǎng)調(diào)研或履行招投標(biāo)手續(xù)，導(dǎo)致購(gòu)置設(shè)備成本較高；超出企業(yè)自身生產(chǎn)需要盲目購(gòu)置大型或進(jìn)口設(shè)備，結(jié)果導(dǎo)致產(chǎn)能放空，設(shè)備利用率不足，企業(yè)還要承擔(dān)大量的折舊費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用，導(dǎo)致出現(xiàn)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象；設(shè)備采購(gòu)選型盲目，有的專用性太強(qiáng)，項(xiàng)目完工后造成設(shè)備閑置，產(chǎn)生資源浪費(fèi)。
2.2設(shè)備管理理念落后
很多企業(yè)設(shè)備管理僅著眼于研究一次性支出的設(shè)備購(gòu)置費(fèi)大小,而忽視日常運(yùn)營(yíng)中長(zhǎng)期發(fā)生的投產(chǎn)后支付的使用成本，顯然與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下現(xiàn)代化的設(shè)備管理是不相適應(yīng)的。國(guó)內(nèi)外調(diào)查資料顯示，工程機(jī)械使用成本有時(shí)甚至超過(guò)了原始購(gòu)置成本，因此，降低工程機(jī)械成本很大程度上取決于使用成本的管理和控制。由于缺乏完善的設(shè)備管理體系，造成設(shè)備運(yùn)行效率低下、生產(chǎn)能耗增加、設(shè)備故障率和維修成本居高不下，最終影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。
2.3業(yè)務(wù)人員素質(zhì)較低
主要是設(shè)備操作人員素質(zhì)參差不齊，對(duì)設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)未能嚴(yán)格按操作規(guī)程辦理，有的企業(yè)還出現(xiàn)人員無(wú)證上崗、機(jī)械被人為損壞的現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，不分析主觀原因，不追究責(zé)任人應(yīng)負(fù)的責(zé)任，缺乏有效的激勵(lì)和約束機(jī)制。
3加強(qiáng)工程機(jī)械成本管理與控制
現(xiàn)代企業(yè)工程機(jī)械成本管理應(yīng)是從制定設(shè)備購(gòu)置方案、設(shè)備比選購(gòu)置、合理使用、科學(xué)保養(yǎng)維修、適時(shí)改造、更新及報(bào)廢等過(guò)程的綜合管理，從而增收節(jié)支，提高企業(yè)盈利水平，具體應(yīng)從以下方面予以加強(qiáng)和改進(jìn)：
3.1科學(xué)制定設(shè)備購(gòu)置方案
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝層出不窮，設(shè)備的更新更是日新月異，對(duì)工程機(jī)械的購(gòu)置、更新?lián)Q代都應(yīng)認(rèn)真分析、審慎決策。據(jù)有關(guān)資料顯示，60%以上的機(jī)械故障是使用不當(dāng)造成的，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量造成的占40%。合理使用、維護(hù)，機(jī)械設(shè)備科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合格的制造質(zhì)量，決定著它的成本。所以在購(gòu)置機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)首先論證設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，其次應(yīng)實(shí)行招投標(biāo)程序，所選擇的最佳方案應(yīng)根據(jù)適用可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則,。
3.2正確選配機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械的效能
降低工程機(jī)械成本，提高機(jī)械效率，應(yīng)從合理配備、正確使用機(jī)械的設(shè)備著手。施工時(shí)，選配機(jī)械設(shè)備。應(yīng)根據(jù)工程量、施工方法和進(jìn)度要求來(lái)確定所需機(jī)械的類型和數(shù)量。做好工序、工種間機(jī)械施工的組織工作，加強(qiáng)機(jī)械的合理調(diào)度，充分發(fā)揮機(jī)械效能。應(yīng)考慮各工程項(xiàng)目的綜合作業(yè)，從而能多次使用機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率，減少拆、裝、運(yùn)次數(shù)。施工中，大型專用機(jī)械設(shè)備宜用于工程量大而集中的工程；一專多用或移動(dòng)靈活的中小型機(jī)械設(shè)備宜用于工程量小而分散的工程，做到既經(jīng)濟(jì)又適用。介于昂貴的大型機(jī)械設(shè)備購(gòu)置費(fèi)和較高的定額臺(tái)班使用費(fèi)，應(yīng)加強(qiáng)管理，合理調(diào)度，提高機(jī)械利用率。
3.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢查和維護(hù)保養(yǎng)
設(shè)備檢查是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與修理工作的重要前提條件?？赏ㄟ^(guò)實(shí)行日常檢查、定期檢查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的制度，檢查和校驗(yàn)設(shè)備狀況、零部件老化磨損程度，徹底解決“重使用、輕維護(hù)”的現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除隱患，以減少修理次數(shù)，提高修理質(zhì)量，節(jié)約維修成本。同時(shí)，應(yīng)依據(jù)設(shè)備的技術(shù)要求或操作規(guī)范，及時(shí)清潔、、緊固、調(diào)整設(shè)備，并采取防腐等措施，使設(shè)備得到及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，從而減少磨損，使設(shè)備的使用年限延長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)得到保持，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性得到提高，達(dá)到消耗降低、機(jī)械施工經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步提高的效果。
3.4加強(qiáng)人員素質(zhì)培訓(xùn)
隨著現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展，工程設(shè)備向著大型化、高速化、機(jī)電一體化及結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等特點(diǎn)發(fā)展，要求相關(guān)人員必須掌握專門的科學(xué)技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)代管理知識(shí)。企業(yè)應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展設(shè)備管理、維修及操作人員的技術(shù)及技能培訓(xùn)，讓職工能夠掌握各種機(jī)械的使用性能，能夠根據(jù)機(jī)械技術(shù)性能、使用性能合理操作機(jī)械，從而延長(zhǎng)機(jī)械的維修間隔期，增加經(jīng)濟(jì)使用壽命，并做到對(duì)培訓(xùn)結(jié)果及時(shí)考核，持證上崗，打造出一支適應(yīng)現(xiàn)代化施工企業(yè)的高素質(zhì)職工隊(duì)伍。
摘要：“工程機(jī)械底盤”課程作業(yè)存在作業(yè)形式呆板、作業(yè)內(nèi)容缺乏靈活性、完成手段落后、抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重等問(wèn)題。因此，應(yīng)針對(duì)這些問(wèn)題改革課程作業(yè)的方法及實(shí)踐中的具體做法，并應(yīng)總結(jié)作業(yè)改革取得的效果和實(shí)踐中應(yīng)注意的事項(xiàng)，以期為高等院校課程作業(yè)的改革提供參考與借鑒。
關(guān)鍵詞 ：工程機(jī)械底盤；課程作業(yè)；項(xiàng)目作業(yè)法
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2014）02-0067-03
“工程機(jī)械底盤”是工程機(jī)械應(yīng)用專業(yè)的一門專業(yè)必修課程，具有很強(qiáng)的專業(yè)性，與實(shí)踐應(yīng)用聯(lián)系緊密，要求學(xué)生不僅有較好的機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)與控制等方面的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，還要具有很強(qiáng)的空間想象能力、抽象能力、讀圖能力、聯(lián)系實(shí)際靈活應(yīng)用的能力。因此，其課程作業(yè)不僅要復(fù)習(xí)、鞏固知識(shí)，更重要的是要通過(guò)思考、動(dòng)手、分析、創(chuàng)新和應(yīng)用知識(shí)的綜合作業(yè)過(guò)程，提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)探索、勇于創(chuàng)新的能力。“工程機(jī)械底盤”課程的課后習(xí)題僅從復(fù)習(xí)、鞏固知識(shí)出發(fā)是不夠的，學(xué)生在作業(yè)過(guò)程中不能得到實(shí)踐能力的培養(yǎng)，所以對(duì)課程作業(yè)的形式需要重新思考與設(shè)計(jì)。
“工程機(jī)械底盤”課程作業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題
作業(yè)形式呆板，作業(yè)手段落后受傳統(tǒng)作業(yè)形式的影響，“工程機(jī)械底盤”課程作業(yè)主要以問(wèn)答題、結(jié)構(gòu)原理闡述題、判斷題、選擇題等固定的形式出現(xiàn)。這種作業(yè)方式機(jī)械而呆板，學(xué)生不善于拓展思維，對(duì)一些稍顯靈活的作業(yè)題目，比如故障分析，學(xué)生往往顯得束手無(wú)策，不善于運(yùn)用所學(xué)知識(shí)并借助現(xiàn)代工具分析、解決問(wèn)題。
作業(yè)內(nèi)容單一且缺乏靈活性，抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重課程作業(yè)內(nèi)容多是為復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)知識(shí)而設(shè)計(jì)的，結(jié)合具體工程機(jī)械設(shè)備或部件的分析、聯(lián)系實(shí)際的作業(yè)布置嚴(yán)重不足，內(nèi)容單一缺乏綜合性。同時(shí)，作業(yè)難度偏低、內(nèi)容比較枯燥，對(duì)學(xué)生沒(méi)有吸引力，缺乏挑戰(zhàn)性，學(xué)生習(xí)慣于通過(guò)教材和網(wǎng)絡(luò)找出現(xiàn)成的答案，抄到作業(yè)本上就算完成，很少有學(xué)生在作業(yè)中加入自己的觀點(diǎn)，到考試時(shí)則死記硬背。另外，課程作業(yè)內(nèi)容單一，缺乏個(gè)性，也為互相抄襲創(chuàng)造了條件，使課程作業(yè)流于形式，漸漸失去了應(yīng)有的功能。
作業(yè)量偏少相比于基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程，專業(yè)課程的作業(yè)量明顯偏少，加上作業(yè)形式的局限，學(xué)生用于課后做作業(yè)的時(shí)間減少，導(dǎo)致玩游戲成風(fēng)，曠課率增加。長(zhǎng)期以來(lái)養(yǎng)成的不良習(xí)慣，使學(xué)生對(duì)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)不足、重視不夠。
作業(yè)評(píng)分依據(jù)不足課程作業(yè)是教師檢驗(yàn)教學(xué)效果和學(xué)生掌握知識(shí)情況的客觀依據(jù)，學(xué)生作業(yè)是否完成和完成的質(zhì)量也是教師考查學(xué)生平時(shí)成績(jī)的依據(jù)。由于缺乏對(duì)作業(yè)過(guò)程的控制，成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)則可能出現(xiàn)較大偏差，認(rèn)真完成作業(yè)的學(xué)生得不到應(yīng)有的鼓勵(lì)，無(wú)疑會(huì)助長(zhǎng)抄襲之風(fēng)，破壞成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的公平性原則，打擊部分學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
項(xiàng)目作業(yè)法簡(jiǎn)介
基于以上狀況，我校課程組采用項(xiàng)目作業(yè)法對(duì)課程作業(yè)進(jìn)行了改革探索。項(xiàng)目作業(yè)法是一種行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法，就是在教師指導(dǎo)下，將一個(gè)作業(yè)項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理，信息的收集、方案的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià)都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。學(xué)生通過(guò)該項(xiàng)目了解并把握整個(gè)過(guò)程及每一個(gè)環(huán)節(jié)中的基本要求。
“工程機(jī)械底盤”課程內(nèi)容主要是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的綜合與應(yīng)用，前期課程教學(xué)已完成，學(xué)生已具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。因此，課程作業(yè)完全可以項(xiàng)目的方式安排，從學(xué)生的個(gè)性化需求、今后的從業(yè)方向和社會(huì)需要出發(fā)，設(shè)置項(xiàng)目?jī)?nèi)容和形式，讓學(xué)生動(dòng)起來(lái)，使作業(yè)活起來(lái)。在實(shí)施過(guò)程中追求學(xué)生的主動(dòng)參與和親身體驗(yàn)，使學(xué)生在作業(yè)過(guò)程中鞏固知識(shí)、理解運(yùn)用、融會(huì)貫通，在師生交互活動(dòng)中求得學(xué)生的自主發(fā)展。
“工程機(jī)械底盤”課程項(xiàng)目作業(yè)法的實(shí)施程序
制定激勵(lì)措施，開(kāi)展宣傳教育要成立一個(gè)項(xiàng)目作業(yè)推行小組，成員來(lái)自教學(xué)班學(xué)生和課程組教師，其任務(wù)是：共同研討并確定課程的考核標(biāo)準(zhǔn)：制定激勵(lì)措施：宣傳項(xiàng)目作業(yè)的內(nèi)涵與目的，以調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與熱情。
師生共同商定作業(yè)項(xiàng)目或教師把關(guān)、學(xué)生確定作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容“工程機(jī)械底盤”課程作業(yè)可設(shè)置章節(jié)作業(yè)和綜合作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容主要從三個(gè)方面確定：一是依托專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)室或開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室，引導(dǎo)學(xué)生積極深入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐，完成探究型、創(chuàng)新型作業(yè)，如實(shí)物拆裝、故障分析、自制模型等：二是依托虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，完成對(duì)系統(tǒng)的建模、仿真分析與優(yōu)化；三是設(shè)計(jì)類題目，可以提出具體的應(yīng)用場(chǎng)所和性能要求，完成方案的設(shè)計(jì)、參數(shù)計(jì)算與校核及設(shè)計(jì)圖的輸出，學(xué)習(xí)運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的思路與方法，培養(yǎng)學(xué)生檢索信息資料、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)的能力。
教師擬定作業(yè)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)任務(wù)書(shū)明確提出作業(yè)的目的與任務(wù)、內(nèi)容與要求、項(xiàng)目成果形式、進(jìn)程安排及實(shí)施步驟、推薦的參考資料等。
成立作業(yè)項(xiàng)目小組，確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人學(xué)生自愿組合形成項(xiàng)目小組，人數(shù)應(yīng)控制在4—6人。隨著作業(yè)內(nèi)容的更改，可以重新組建小組，也可邀請(qǐng)其他專業(yè)的同學(xué)加入，可以宿舍為單位組建作業(yè)小組，這樣有利于項(xiàng)目開(kāi)展。教師根據(jù)項(xiàng)目要求提出自己的建議，防止學(xué)生組建小組的盲目性。
項(xiàng)目小組選定作業(yè)項(xiàng)目并開(kāi)展活動(dòng)項(xiàng)目小組根據(jù)自己的特長(zhǎng)和興趣選擇作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，共同制定計(jì)劃，共同或分工完成整個(gè)項(xiàng)目。
教師過(guò)程指導(dǎo)過(guò)程指導(dǎo)是實(shí)施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。教師可利用現(xiàn)代信息技術(shù)，比如通過(guò)QQ、郵件、電話等多種方式及時(shí)與學(xué)生交換意見(jiàn)，檢查進(jìn)度等。另外，可利用課堂教學(xué)對(duì)集中出現(xiàn)的問(wèn)題給予講解或與學(xué)生討論，以找到切實(shí)可行的解決方法。
作業(yè)項(xiàng)目完成提交為提高學(xué)生的寫作能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，要求每個(gè)項(xiàng)目組完成一份項(xiàng)目報(bào)告，報(bào)告要求符合規(guī)范。
項(xiàng)目作業(yè)成績(jī)?cè)u(píng)定與考核方法師生共同參與評(píng)價(jià)作業(yè)項(xiàng)目。項(xiàng)目小組把成果做成PPT報(bào)告，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)介紹項(xiàng)目的實(shí)施方法及過(guò)程，展示說(shuō)明項(xiàng)目成果。全體學(xué)生和教師可針對(duì)項(xiàng)目提出自己的見(jiàn)解、疑問(wèn)或建議，根據(jù)項(xiàng)目成員平時(shí)努力程度、答辯情況及成果等為項(xiàng)目作業(yè)做出評(píng)價(jià)。
項(xiàng)目作業(yè)總結(jié)教師對(duì)學(xué)生項(xiàng)目作業(yè)實(shí)施過(guò)程及結(jié)果加以分析歸納，對(duì)有用的成果或經(jīng)驗(yàn)加以鞏固利用，對(duì)存在的問(wèn)題找出原因，以利于后繼作業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)展，不斷改進(jìn)、豐富課程項(xiàng)目作業(yè)。
“工程機(jī)械底盤”課程項(xiàng)目作業(yè)法實(shí)施效果
項(xiàng)目作業(yè)法在“工程機(jī)械底盤”課程教學(xué)中經(jīng)過(guò)兩年實(shí)踐，取得了以下效果。
學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情提高 一個(gè)一個(gè)小目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)足以讓一個(gè)學(xué)生充滿自信，使學(xué)生體會(huì)到成就感。針對(duì)不同的問(wèn)題，學(xué)生常聚在一起互相討論和學(xué)習(xí)，學(xué)生之間的交流增加了，人際關(guān)系更加和諧，課后玩游戲的人數(shù)明顯減少，學(xué)習(xí)氛圍增強(qiáng)。
有利于培養(yǎng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力有時(shí)在教學(xué)中，往往一門課程一旦結(jié)課，學(xué)生就不再練習(xí)應(yīng)用，課程與課程之間是脫節(jié)的，而其根本原因是沒(méi)有一個(gè)具體的任務(wù)目標(biāo)讓學(xué)生參與，學(xué)生沒(méi)有機(jī)會(huì)應(yīng)用。專業(yè)課程項(xiàng)目作業(yè)的形式搭起了課程之間的橋梁，通過(guò)項(xiàng)目作業(yè)使學(xué)生在“做”中學(xué)，在“學(xué)”中做。
強(qiáng)化了實(shí)踐環(huán)節(jié)，有利于培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問(wèn)題的能力項(xiàng)目作業(yè)方式貫穿整個(gè)課程教學(xué)過(guò)程，隨著教學(xué)進(jìn)程而適時(shí)開(kāi)展，通過(guò)指導(dǎo)學(xué)生收集資料，在課后帶著問(wèn)題深入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行項(xiàng)目作業(yè)，或到就近施工場(chǎng)所、工廠進(jìn)行考查調(diào)研，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析、解決實(shí)際問(wèn)題，可以有效提高學(xué)生的實(shí)踐能力。
工程軟件應(yīng)用能力提高基于虛擬現(xiàn)實(shí)的作業(yè)項(xiàng)目，使學(xué)生所學(xué)的工程軟件有了具體的用武之地，通過(guò)對(duì)各系統(tǒng)部件的零件三維建模、部件裝配、三維動(dòng)畫仿真及仿真計(jì)算分析等的大量練習(xí)，學(xué)生應(yīng)用工程軟件的能力得到了很大的提高。
補(bǔ)充豐富了教學(xué)資源 由于工程機(jī)械設(shè)備昂貴，實(shí)驗(yàn)設(shè)施不全，學(xué)生收集的資料和完成的模型極大地豐富了教學(xué)資源，減輕了教師的工作量，使教師有更多時(shí)間投入到課程教學(xué)設(shè)計(jì)和組織工作中。三維虛擬模型可以替代實(shí)物模型進(jìn)行直觀化教學(xué)，在此基礎(chǔ)上可以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等教學(xué)系統(tǒng)。
有助于畢業(yè)設(shè)計(jì)的開(kāi)展和質(zhì)量的提高學(xué)生往往要在畢業(yè)設(shè)計(jì)前期為熟悉題目、熟悉結(jié)構(gòu)、理清思路和熟悉軟件花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，大部分學(xué)生用在前期工作中的時(shí)間幾乎占了畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間的一半以上．以至于后面由于時(shí)間倉(cāng)促只好草草結(jié)稿，這是影響畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度及質(zhì)量的重要原因之一。在專業(yè)課教學(xué)過(guò)程中完成的項(xiàng)目作業(yè)可以作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，使畢業(yè)設(shè)計(jì)與前期的課程學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)，學(xué)生可提前收集許多資料并進(jìn)行學(xué)習(xí)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)減少盲目性，較快地進(jìn)入實(shí)質(zhì)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，使學(xué)生有更充分的時(shí)間思考問(wèn)題和解決問(wèn)題，從而提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。
有助于學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展在課程項(xiàng)目作業(yè)的基礎(chǔ)上，可以積極引導(dǎo)學(xué)生申報(bào)大學(xué)生科創(chuàng)項(xiàng)目或參加比賽、，形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
有利于建立基于事實(shí)的課程考核體系 由于項(xiàng)目作業(yè)是基于過(guò)程控制的作業(yè)方式，可使教師與學(xué)生之間的交流增加，學(xué)生的努力程度和作業(yè)質(zhì)量教師非常清楚，教師在考核課程成績(jī)時(shí)有了客觀依據(jù)，可避免評(píng)分的主觀性和片面性。
可有效地控制作業(yè)抄襲現(xiàn)象項(xiàng)目作業(yè)分章節(jié)、分層次設(shè)計(jì)，內(nèi)容及要求各不相同，學(xué)生找不到現(xiàn)成的答案，只有在掌握知識(shí)的基礎(chǔ)上才能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)完成課程作業(yè)，有利于提高課程作業(yè)質(zhì)量，減少作業(yè)抄襲現(xiàn)象。
實(shí)施中應(yīng)注意的問(wèn)題
教師需精心設(shè)計(jì)課程作業(yè)內(nèi)容，難度要適中章節(jié)項(xiàng)目作業(yè)難度可以適當(dāng)加大，以利于對(duì)知識(shí)的掌握：課程綜合項(xiàng)目作業(yè)對(duì)學(xué)生整合知識(shí)的能力要求較高，難度可適當(dāng)降低，關(guān)鍵在于方法的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。
應(yīng)提前公布項(xiàng)目作業(yè)題目 教師應(yīng)把各章節(jié)作業(yè)項(xiàng)目和綜合作業(yè)項(xiàng)目在開(kāi)課之初向?qū)W生公布。這樣有利于學(xué)生帶著問(wèn)題進(jìn)行資料收集，進(jìn)行課程自主學(xué)習(xí)，積極認(rèn)真地聽(tīng)教師講課和參與討論，有助于提高課程教學(xué)質(zhì)量。
教師應(yīng)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉專業(yè)課程作業(yè)項(xiàng)目化對(duì)教師的綜合能力要求很高，不僅要求基礎(chǔ)理論知識(shí)嫻熟，更要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有解決實(shí)際問(wèn)題的能力。教師要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，注重知識(shí)更新，同時(shí)還要有一顆敬業(yè)的心。
