序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇道路專業(yè)論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

二、課程內(nèi)容選擇與設(shè)置

根據(jù)上述課程的性質(zhì)與定位，《道路交通管理》作為公安?？圃盒７墙煌ü芾?a href="http://www.suchujt.cn/haowen/41449.html" target="_blank">專業(yè)的公共基礎(chǔ)課，一般教學(xué)課時(shí)設(shè)置為34個(gè)課時(shí)左右(周2課時(shí))，其中實(shí)訓(xùn)課時(shí)數(shù)達(dá)到12課時(shí)，占到總課時(shí)量的35%。在34個(gè)教學(xué)課時(shí)內(nèi)，為了達(dá)到教學(xué)目的取得良好的教學(xué)效果，《道路交通管理》課程在內(nèi)容選擇上必須強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)用性，即課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的選擇與設(shè)置，必須結(jié)合不同警種在公安工作中的實(shí)際需要，完善其對(duì)交通管理基本專業(yè)知識(shí)的熟悉、了解和掌握，從而真正做到知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)工作需要的無(wú)縫對(duì)接。根據(jù)目前我國(guó)公安工作的特點(diǎn)，以及交巡警體制改革的趨勢(shì)，結(jié)合本課程計(jì)劃教學(xué)課時(shí)的有關(guān)要求，課題組經(jīng)反復(fù)討論和教學(xué)實(shí)踐后擬定，非交通管理專業(yè)開(kāi)設(shè)《道路交通管理》課程，應(yīng)側(cè)重于對(duì)現(xiàn)行交通管理基本法律與業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉和了解。為此，本課程的內(nèi)容選擇與設(shè)置分為道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)及道路交通管理警務(wù)規(guī)范兩部分。道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)部分，包括道路交通管理基本法律法規(guī)知識(shí)和道路交通信號(hào)與設(shè)施兩個(gè)模塊。通過(guò)這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，首先讓學(xué)員了解道路交通的基本原則和執(zhí)法管理的法律依據(jù)，以及維護(hù)道路交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通標(biāo)志標(biāo)線等基本知識(shí)。道路交通管理警務(wù)規(guī)范部分旨在讓學(xué)員對(duì)道路交通管理警務(wù)，即道路交通秩序管理、車輛與駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚淼幕緝?nèi)容與工作規(guī)范要求，有一定的了解和熟悉。對(duì)于這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)，又可以根據(jù)道路交通管理工作與勤務(wù)，分解為交通指揮與疏導(dǎo)、交通安全違法行為處理、交通管理執(zhí)法規(guī)范、車輛管理、駕駛?cè)斯芾?、交通安全宣傳、交通事故處理與預(yù)防等模塊進(jìn)行。通過(guò)上述兩部分內(nèi)容的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，力求使學(xué)生熟悉和了解道路交通管理基本業(yè)務(wù)及相關(guān)法律法規(guī)和工作規(guī)范，以“三懂五會(huì)”即:懂交通管理基本法律法規(guī)和規(guī)范、懂交通管理設(shè)施基本知識(shí)、懂交通管理基本業(yè)務(wù)，會(huì)疏導(dǎo)指揮交通、會(huì)查處交通違法行為、會(huì)快速處理交通事故、會(huì)識(shí)別車輛牌證、會(huì)開(kāi)展交通安全宣傳工作為教學(xué)目標(biāo)。

三、課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)

《道路交通管理》課程一直以來(lái)是作為概論性的課程開(kāi)設(shè)的，所以在以往的教學(xué)實(shí)踐包括教材內(nèi)容的取舍上，著重于一些基本知識(shí)點(diǎn)的概況介紹，如我國(guó)道路交通管理體質(zhì)的演變、道路交通管理的對(duì)象和內(nèi)容、我國(guó)道路交通管理的原則和方法等等。這就使得該課程的教學(xué)模式局限于教師的純理論課堂講授，內(nèi)容上既沒(méi)有針對(duì)性也缺乏重點(diǎn)。針對(duì)這次方案修訂，在所有公安專業(yè)增設(shè)《道路交通管理》課程，如果仍采用這種老套的教學(xué)方法和內(nèi)容就會(huì)失去增設(shè)該課程的實(shí)際意義和效果。而按照“面向?qū)崙?zhàn)、講究實(shí)用、追求實(shí)效”的?？平逃虒W(xué)原則，必須注重學(xué)員實(shí)戰(zhàn)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。因此，結(jié)合過(guò)去一年的實(shí)際教學(xué)創(chuàng)新嘗試和經(jīng)驗(yàn)，課題組達(dá)成了共識(shí)，《道路交通管理》課程可以通過(guò)學(xué)生自學(xué)、教師重點(diǎn)講授、案例分析與討論、角色模擬演練與角色扮演、觀看錄像或視頻等多樣化的教學(xué)手段和方式，注重理論學(xué)習(xí)聯(lián)系具體工作實(shí)際，突出公安交通管理工作的實(shí)戰(zhàn)性特色。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中具體采用哪種方法，主要結(jié)合不同教學(xué)內(nèi)容的需要和不同教學(xué)對(duì)象的特點(diǎn)(如普通大專班學(xué)員、對(duì)口升學(xué)生源以及體改班等)有所選擇和調(diào)整。從教學(xué)內(nèi)容來(lái)講，道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)部分，即道路交通管理基本法律法規(guī)知識(shí)和道路交通信號(hào)與設(shè)施兩個(gè)模塊，可以通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)、教師重點(diǎn)講授的方法完成教學(xué);車輛與駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚韮蓚€(gè)模塊的內(nèi)容，在引導(dǎo)學(xué)員自學(xué)和熟悉《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》與《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》與《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》以及《道路交通事故處理程序規(guī)定》與《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律規(guī)范的基礎(chǔ)上，采用針對(duì)具體教學(xué)案例的分析與討論的形式加強(qiáng)學(xué)員對(duì)相應(yīng)重點(diǎn)內(nèi)容的理解與掌握;交通秩序管理的內(nèi)容，如道路交通安全違法行為處理、交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范、公路巡邏民警隊(duì)警務(wù)規(guī)范等內(nèi)容，特別適合采用角色模擬演練的方法，增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果;而道路交通指揮與疏導(dǎo)、交通警衛(wèi)、交通安全宣傳等內(nèi)容通過(guò)觀看相關(guān)的錄像或視頻進(jìn)行教學(xué)，使教學(xué)內(nèi)容豐富務(wù)實(shí)更具實(shí)用性。從教學(xué)對(duì)象來(lái)講，由于不同層次和渠道的學(xué)員，原有知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)能力與接受能力、學(xué)習(xí)興趣與主動(dòng)性等方面的差異與不同，針對(duì)不同內(nèi)容的深度與側(cè)重，教學(xué)方法的選擇必須做出適當(dāng)調(diào)整。如針對(duì)對(duì)口升學(xué)渠道的學(xué)員，多采用角色模擬演練與角色扮演、觀看錄像或視頻的方式進(jìn)行教學(xué);對(duì)于體改班的學(xué)員則多采用學(xué)生自學(xué)、案例分析與討論等理論聯(lián)系實(shí)際的方法進(jìn)行教學(xué)。

篇（2）

作者簡(jiǎn)介：蔣建國(guó)（1973-），男，湖南洞口人，中南大學(xué)土木工程學(xué)院道路工程系，副教授；劉小明（1974-），男，江西瑞金人，中南大學(xué)土木工程學(xué)院道路工程系，副教授。（湖南　長(zhǎng)沙　410075）

中圖分類號(hào)：G642.477?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?????文章編號(hào)：1007-0079（2012）31-0113-02

畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科生完成四年教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，這一過(guò)程是對(duì)學(xué)生在校四年學(xué)習(xí)內(nèi)容、創(chuàng)新能力的綜合檢驗(yàn)，也是學(xué)生在畢業(yè)之前的一次實(shí)戰(zhàn)演練。[1]隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的大力投入，目前土木類專業(yè)人才需求十分旺盛，大部分學(xué)生都在剛進(jìn)入大四就與單位簽訂了就業(yè)協(xié)議。筆者在中南大學(xué)道路工程專業(yè)上課時(shí)做得不完全調(diào)查顯示，每年11月份以前簽訂就業(yè)協(xié)議的學(xué)生占畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的70%左右，簽訂的單位大部分是施工單位，一般期末基本已全部簽訂完協(xié)議，部分未簽訂的，往往是因?yàn)閷?duì)工作單位要求太高。施工單位對(duì)道路工程本科畢業(yè)生的要求也更趨于全面，不僅需要扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，而且要求他們具有更好的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力以及與人合作的能力。[2]通過(guò)與已參加工作的畢業(yè)生聯(lián)系得知，一般單位要求畢業(yè)生不僅要具備相應(yīng)的工作技能，還要具有“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，“上崗即頂崗”。不再是以前那種畢業(yè)生到工作崗位后，接受上崗培訓(xùn)或?qū)嵙?xí)一年左右的模式，往往是經(jīng)過(guò)一個(gè)月培訓(xùn)后即參與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，部分學(xué)生因表現(xiàn)優(yōu)異，一般一年左右即可具體負(fù)責(zé)一些實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作，有的甚至只需要半年時(shí)間。這就要求道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)該探索培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才。

一、目前道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)模式

通過(guò)近幾年畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)踐，道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)作為大土木工程專業(yè)方向，其基本流程基本相似：一般第一個(gè)月教師布置畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)、英語(yǔ)論文翻譯；畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告完成后，進(jìn)行畢業(yè)課題設(shè)計(jì)。中南大學(xué)論文設(shè)計(jì)從始至終要求較為嚴(yán)格，從論文題目的布置及過(guò)程控制，都有相關(guān)要求。論文要求每人一題，同時(shí)設(shè)計(jì)全過(guò)程都在學(xué)校聘任的督導(dǎo)組的全程監(jiān)督之下。

道路工程專業(yè)在學(xué)生入學(xué)后一般要求學(xué)生馬上進(jìn)入狀態(tài)，采取的措施是按照學(xué)校要求，首先進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)動(dòng)員和畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程說(shuō)明，布置近期任務(wù)與遠(yuǎn)期目標(biāo)，準(zhǔn)備工作完成以后，就去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。畢業(yè)實(shí)習(xí)一般是選擇在建的道路工程，以高速公路居多。通過(guò)邀請(qǐng)施工單位專家講解、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、教師講解等環(huán)節(jié)，讓學(xué)生了解道路工程中的每一個(gè)分部工程，包括路基、橋梁、隧道、涵洞、路面等，讓學(xué)生對(duì)道路工程有一個(gè)全面的立體的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)回來(lái)寫完實(shí)習(xí)報(bào)告后就進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，首先是由指導(dǎo)教師給每個(gè)學(xué)生一份地形圖，確定道路的始終點(diǎn)和道路等級(jí)，然后要求學(xué)生熟悉道路工程相關(guān)規(guī)范，再進(jìn)行道路工程的各項(xiàng)設(shè)計(jì)。

這一過(guò)程應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)比較成熟的模式，從現(xiàn)場(chǎng)到設(shè)計(jì)的各環(huán)節(jié)，學(xué)生都熟悉了一遍。但通過(guò)對(duì)近幾年的畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)和對(duì)道路工程專業(yè)的認(rèn)識(shí)，筆者認(rèn)為道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)中還存在一些問(wèn)題。

1.實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)過(guò)于簡(jiǎn)單

從目前發(fā)展形勢(shì)可以看出，大部分土木工程本科畢業(yè)生簽約單位是現(xiàn)場(chǎng)施工單位，但建設(shè)單位工序繁多，從工地組織結(jié)構(gòu)，施工組織到施工工序都需要時(shí)日去了解，目前雖然畢業(yè)實(shí)習(xí)安排的是一個(gè)月的時(shí)間，但由于經(jīng)費(fèi)原因、時(shí)間安排等因素，實(shí)際在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的時(shí)間不會(huì)超過(guò)二十天，有的甚至更短。筆者所在學(xué)校道路工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)雖然比較認(rèn)真，但也只有二十天左右時(shí)間，時(shí)間的緊張導(dǎo)致實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)形勢(shì)的簡(jiǎn)單。道路工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)一般是先邀請(qǐng)施工單位總工或技術(shù)員做一次技術(shù)講座，內(nèi)容包括實(shí)習(xí)工地的概況、施工單位組織結(jié)構(gòu)、目前施工技術(shù)發(fā)展等；然后進(jìn)行分部工程的實(shí)習(xí)，由于施工單位工期較緊，一般很難有相關(guān)技術(shù)人員陪同參加講解，主要由帶隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師進(jìn)行講解。大部分的帶隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，但由于選取工點(diǎn)的局限性，以及施工環(huán)節(jié)問(wèn)題，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)畢業(yè)實(shí)習(xí)只是換了一種形式的講解教育，從課堂轉(zhuǎn)換到現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生看到的大部分只是一個(gè)靜態(tài)的施工場(chǎng)地。學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)感受應(yīng)該說(shuō)是足夠了，而且也能夠提出一些專業(yè)性的問(wèn)題，但其實(shí)對(duì)于施工環(huán)節(jié)還只是停留在以前的課堂教育上。

2.畢業(yè)設(shè)計(jì)課題與實(shí)際工程存在距離

篇（3）

城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，促進(jìn)了社會(huì)全面進(jìn)步，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的暴雨積澇災(zāi)害。從古至今，暴雨積澇災(zāi)害一直是人類難以解決的問(wèn)題。

近幾年，中國(guó)的暴雨洪澇災(zāi)害愈發(fā)嚴(yán)重：“20XX年7月12日，哈爾濱多處上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)澇”、“2011年6月18日，到武漢看?！薄ⅰ?008年深圳6.13特大暴雨”……數(shù)量之多，不勝枚舉，這些新聞無(wú)不說(shuō)明暴雨洪澇已成為長(zhǎng)城內(nèi)外、大江南北大多城市的通病。暴雨積澇災(zāi)害對(duì)城市水利、農(nóng)業(yè)、交通、工業(yè)等方面造成的直接經(jīng)濟(jì)損失不可估量，同時(shí)通過(guò)人口死亡、疫病爆發(fā)等問(wèn)題給社會(huì)帶來(lái)了巨大的沖擊，造成的自然資源減少、環(huán)境污染和生態(tài)退化程度更是難以估計(jì)。

造成城市暴雨積澇災(zāi)害的原因主要有氣候和城市建設(shè)兩方面的原因。從氣候角度來(lái)說(shuō)，由于全球氣候變暖，水循環(huán)產(chǎn)生變化，降雨時(shí)空分布不均，導(dǎo)致城市出現(xiàn)暴雨積澇災(zāi)害；從城市建設(shè)角度來(lái)說(shuō)，主要是城市建筑和硬化面積過(guò)大，植被覆蓋率過(guò)低或者遭到破壞，城市的吸水、存水能力差，其次是排水設(shè)施的排水能力不足、重建輕管。

目前，城市針對(duì)暴雨積澇災(zāi)害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等，這些措施需要占用大量的城市地下空間，投資大，維護(hù)困難，廢棄后無(wú)法回收利用，會(huì)產(chǎn)生大量固體廢棄物，對(duì)環(huán)境造成二次污染。其他措施如增加綠化面積也會(huì)引起城市用地緊張等問(wèn)題，浪費(fèi)城市空間資源。

二、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究應(yīng)用現(xiàn)狀

LID技術(shù)于1990年末發(fā)源于美國(guó)馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波特蘭，是由馬里蘭州環(huán)境資源署首次提出。之后經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，LID在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地廣泛應(yīng)用。在美國(guó)，LID設(shè)施的應(yīng)用還形成了綠色道路、綠色社區(qū)等理論和方法；在澳大利亞，LID的應(yīng)用稱為水敏感城市設(shè)計(jì)；在英國(guó)，LID技術(shù)應(yīng)用于城市排水系統(tǒng)，形成了可持續(xù)城市排雨水系統(tǒng)；在加拿大，LID和場(chǎng)地設(shè)計(jì)相結(jié)合，形成最優(yōu)場(chǎng)地設(shè)計(jì)、保護(hù)性設(shè)計(jì)等；在新西蘭的應(yīng)用稱為低影響城市設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

隨著對(duì)國(guó)內(nèi)雨水問(wèn)題的重視，雨水方面的研究和應(yīng)用也逐漸多起來(lái)，LID在國(guó)內(nèi)已有10年的研究和實(shí)踐，于2012年形成了“海綿城市”.

2012年4月中國(guó)北京大學(xué)在《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中首次提出“海綿城市”一詞。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于20XX年2月17日發(fā)表的《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司20XX年工作要點(diǎn)》中首次提出海綿城市的概念，20XX年10月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》。

2017年4月2日，國(guó)家財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部宣布了海綿城市建設(shè)試點(diǎn)：西咸新區(qū)、武漢、重慶、貴安新區(qū)、遂寧、南寧、常德、鶴壁、濟(jì)南、萍鄉(xiāng)、廈門、池州、嘉興、鎮(zhèn)江、白城、遷安16個(gè)城市。

三、研究目標(biāo)及意義

鑒于傳統(tǒng)城市普遍存在的暴雨積澇災(zāi)害和道路排水問(wèn)題，而國(guó)內(nèi)的海綿城市和LID發(fā)展和研究較為薄弱，因此，對(duì)于海綿城市理念下的城市道路進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)研究很有必要。本研究主要通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外已有研究成果的整理與分析，探討海綿城市與LID、海綿城市道路與LID的關(guān)系，采用文獻(xiàn)調(diào)研的方法系統(tǒng)地對(duì)城市道路進(jìn)行了LID設(shè)施的選擇及其組合優(yōu)化設(shè)計(jì)；針對(duì)案例進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，探討LID在海綿城市道路中如何應(yīng)用。

論文的研究目標(biāo)是建立海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本理論框架，研究其具體的設(shè)計(jì)方案和技術(shù)。

論文的研究意義：為海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供借鑒和參考，對(duì)解決城市雨水問(wèn)題有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

四、研究?jī)?nèi)容

論文的研究?jī)?nèi)容主要有三個(gè)方面：

1）研究海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)，分析其與LID的關(guān)系及對(duì)LID設(shè)施的選擇。

2）構(gòu)建海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的完整體系，從路網(wǎng)規(guī)劃和道路設(shè)計(jì)兩個(gè)層面進(jìn)行具體研究。其中，道路設(shè)計(jì)重點(diǎn)研究停車場(chǎng)和廣場(chǎng)的LID設(shè)施組合優(yōu)化設(shè)計(jì)，道路與紅線外用地銜接中重點(diǎn)研究建筑、小區(qū)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3）將研究的設(shè)計(jì)理論成果應(yīng)用于商洛城市道路系統(tǒng)，并通過(guò)SWMM模型進(jìn)行模擬評(píng)價(jià)。

五、提綱

第1章 緒論

1.1 研究背景

1.1.1 城市暴雨積澇災(zāi)害頻發(fā)

1.1.2 傳統(tǒng)城市道路排水存在的問(wèn)題

1.1.3 LID與海綿城市理念的提出

1.2 相關(guān)理論的概念

1.2.1 海綿城市概念

1.2.2 LID概念

1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究應(yīng)用現(xiàn)狀

1.3.1 國(guó)外研究應(yīng)用現(xiàn)狀

1.3.2 國(guó)內(nèi)研究應(yīng)用現(xiàn)狀

1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的不足

1.4 研究目標(biāo)、意義、內(nèi)容和方法

1.4.1 研究目標(biāo)及意義

1.4.2 研究?jī)?nèi)容

1.4.3 研究方法

1.5 論文創(chuàng)新點(diǎn)和技術(shù)路線

1.5.1 論文創(chuàng)新點(diǎn)

1.5.2 技術(shù)路線

第2章 海綿城市與LID

2.1 海綿城市與LID概述

2.1.1 海綿城市-LID

2.1.2 海綿城市與相關(guān)理論的聯(lián)系與區(qū)別

2.2 海綿城市與LID

2.2.1 海綿城市與LID的關(guān)系

2.2.2 LID設(shè)施的選擇原則

2.3 海綿城市道路系統(tǒng)與LID

2.3.1 海綿城市道路系統(tǒng)

2.3.2 海綿城市道路系統(tǒng)與LID的關(guān)系

2.3.3 LID技術(shù)設(shè)施選擇

2.4 本章小結(jié)

第3章 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)體系

3.1 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)體系框架

3.2 海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃

3.2.1 影響因素

3.2.2 規(guī)劃思路

3.2.3 規(guī)劃原則

3.3 海綿城市道路設(shè)計(jì)思路

3.3.1 海綿城市道路設(shè)計(jì)思路

3.3.2 海綿城市道路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

3.4 本章小結(jié)

第4章 基于LID的海綿城市道路設(shè)計(jì)

4.1 海綿城市道路與傳統(tǒng)城市道路的區(qū)別

4.2 海綿城市道路的LID設(shè)施組合優(yōu)化設(shè)計(jì)

4.2.1 機(jī)動(dòng)車道和公交專用道

4.2.2 非機(jī)動(dòng)車道和人行道

4.2.3 路緣石、雨水。和路肩邊溝

4.2.4 道路綠帶

4.2.5 停車場(chǎng)

4.2.6 廣場(chǎng)

4.2.7 高架橋、立交橋

4.3 海綿城市道路與紅線外用地的銜接設(shè)計(jì)

4.3.1 道路與建筑、小區(qū)銜接優(yōu)化設(shè)計(jì)

4.3.2 道路與城市綠地銜接設(shè)計(jì)

4.3.3 道路與城市水系銜接設(shè)計(jì)

4.4 海綿城市道路橫斷面布置型式設(shè)計(jì)

4.4.1 單幅路

4.4.2 兩幅路

4.4.3 三幅路

4.4.4 四幅路

4.4.5 特殊形式斷面

4.5 本章小結(jié)

第5章 商洛市海綿城市道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

5.1 商洛市概況分析

5.2 海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃

5.2.1 商洛市現(xiàn)狀路網(wǎng)分析及存在問(wèn)題研究

5.2.2 商洛市排洪防澇、水系和綠地現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

5.2.3 商洛市海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃

5.3 海綿城市道路設(shè)計(jì)

5.3.1 商鞅大道地理位置

5.3.2 商鞅大道現(xiàn)狀分析

5.3.3 基于LID的商鞅大道橫斷面設(shè)計(jì)

5.3.4 商鞅大道公共停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

5.3.5 丹江立交平面設(shè)計(jì)

5.3.6 商鞅大道綜合設(shè)計(jì)

5.4 商鞅大道設(shè)計(jì)效果模擬評(píng)價(jià)

5.4.1 SWMM模型介紹

5.4.2 獲取基本數(shù)據(jù)

5.4.3 開(kāi)發(fā)前場(chǎng)地模擬

5.4.4 傳統(tǒng)城市道路模擬

5.4.5 海綿城市道路模擬

5.4.6 三種情景模擬結(jié)果分析

5.5 本章小結(jié)

第6章 結(jié)論與展望

6.1 結(jié)論

6.2 不足和展望

參考文獻(xiàn)

致謝

六、研究方法

論文釆用的研究方法有：文獻(xiàn)調(diào)研法、實(shí)地調(diào)查法、SWMM模型法等。

1）文獻(xiàn)調(diào)研法論文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的調(diào)研、對(duì)SEA Street等案例的研究，總結(jié)LID設(shè)施在城市道路中的應(yīng)用情況。

2）實(shí)地調(diào)查法論文通過(guò)實(shí)地調(diào)查收集商洛市的路網(wǎng)、道路、綠地系統(tǒng)、水系、降雨等相關(guān)資料，為海綿城市理論的實(shí)例研究做鋪墊。

3）SWMM模型法論文采用SWMM模型對(duì)城市道路設(shè)計(jì)后的雨水徑流控制效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

七、進(jìn)度安排

20XX年11月01日-11月07日 論文選題、

20XX年11月08日-11月20日 初步收集畢業(yè)論文相關(guān)材料，填寫《任務(wù)書(shū)》

20XX年11月26日-11月30日 進(jìn)一步熟悉畢業(yè)論文資料，撰寫開(kāi)題報(bào)告

20XX年12月10日-12月19日 確定并上交開(kāi)題報(bào)告

20XX年01月04日-02月15日 完成畢業(yè)論文初稿，上交指導(dǎo)老師

20XX年02月16日-02月20日 完成論文修改工作

20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、裝訂

20XX年03月21日-04月10日 論文答辯

八、參考文獻(xiàn)

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篇（4）

研究生畢業(yè)論文的完成意味著自己在蘭州大學(xué)的七年求學(xué)生涯即將結(jié)束，這段經(jīng)歷將是我一生的財(cái)富。在求學(xué)生涯即將結(jié)束之際，我要向在我成長(zhǎng)的每一階段默默幫助、關(guān)心和支持我的母校、家人、老師及朋友們致以最誠(chéng)摯的謝意。

首先，我要感謝母校，她給予了我們這些蘭大學(xué)子值得珍藏一生的禮物，她教會(huì)了我們寬容、務(wù)實(shí)、堅(jiān)忍，她幫助我們?cè)谌松男缕瘘c(diǎn)起航。

同樣，我也要深深地感謝我的導(dǎo)師萬(wàn)紅波副教授。從步入“相親相愛(ài)一家人”，跟隨導(dǎo)師求學(xué)巳將近四年。四年里，我成長(zhǎng)了很多。在專業(yè)涵養(yǎng)上，導(dǎo)師深厚的理論素養(yǎng)及精湛的專業(yè)技能令我佩服，我以導(dǎo)師為榜樣，努力提升自己；在生活上，導(dǎo)師給予我們無(wú)微不至的關(guān)心，教會(huì)我們很多為人處世之道。值此論文完成之際，謹(jǐn)向辛勤培育我的萬(wàn)紅波副教授表示衷心的感謝和深深的祝福!

最后，感謝我親愛(ài)的父母和可愛(ài)的朋友們，漫漫求學(xué)路沒(méi)有他們的支持和關(guān)懷，我不能有今天的成繢。謝謝給予我的理解和支持，讓我更有時(shí)間和精力全身心地投入學(xué)習(xí)，并完成學(xué)業(yè)，開(kāi)啟新的人生起點(diǎn)。點(diǎn)點(diǎn)滴滴，銘記于心

致謝二：

通過(guò)幾乎一年時(shí)間的努力，我終于完成了畢業(yè)論文的撰寫，可以說(shuō)它是在一定程度上見(jiàn)證了我研究生期間的學(xué)習(xí)成果。在此我向所有對(duì)我提供幫助的老師、家人和朋友們表示深深的感謝，正是他們的諄諄教誨和真摯關(guān)心，使我在這三年的時(shí)間里收獲了許多!

首先，感謝我的導(dǎo)師楊明教授。楊老師在我的研究生期間對(duì)我的學(xué)習(xí)和生活給予了莫大幫助和鼓勵(lì)。從論文的選題到最終的成稿，楊老師對(duì)本文的幫助啟發(fā)極大，針對(duì)本論文的撰寫給予了很多非常具體的建議。

楊老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度使我在研究生學(xué)習(xí)期間受益匪淺，他常視學(xué)生如朋友，無(wú)私的精神以及開(kāi)朗的性格也影響著我。三年來(lái)?xiàng)罾蠋熝詡魃斫?，使我的理論知識(shí)大有提高，而此次論文更是凝聚著楊老師的心血與智慧。其次，非常感謝美術(shù)學(xué)院其他老師的幫助。各位老師在開(kāi)題報(bào)告時(shí)給出的寶貴意見(jiàn)，對(duì)日后行文時(shí)的思路和研究?jī)?nèi)容起到了至關(guān)重要的指導(dǎo)作用。

同時(shí)，也要感謝跟我一起學(xué)習(xí)生活的同學(xué)們，是你們積極向上，團(tuán)結(jié)互助的精神一直陪著我，為我研究生的學(xué)習(xí)和生活帶來(lái)無(wú)限美好的回憶。

最后，感謝我的家人，一直以來(lái)對(duì)我的支持與庇護(hù)，使我得以順利完成學(xué)業(yè)。謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給所有幫助我、支持我、教誨我的人，在此，向大家致以最誠(chéng)摯的敬意和衷心的感謝!

致謝三：

畢業(yè)論文撰寫結(jié)束也就意味著三年的研究生生涯即將告一段落，回想到三年求學(xué)與從準(zhǔn)備到撰寫畢業(yè)論文過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心頭難免感慨萬(wàn)千百感交集。感謝在論文撰寫過(guò)程中曾幫助我的老師和同學(xué)們，在交大這三年，不僅收獲了知識(shí)同時(shí)還收獲了友誼，你們是我人生中的寶貴財(cái)富。

首先，能夠師從舒群老師門下完成研究生學(xué)業(yè)是我幸運(yùn)，舒老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和廣博精深的專業(yè)知識(shí)深深影響了我，他的悉心指導(dǎo)促進(jìn)了我碩士論文的順利完成。從論文的選題到資料的搜集舒老師都給了我很多的知識(shí)和幫助。舒老師的治學(xué)風(fēng)范和人格魅力時(shí)刻鼓勵(lì)著我在奮斗的道路上。在此，謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給我的父親黃明進(jìn)和母親李莉，感謝他們二十多年來(lái)對(duì)我的辛勤培育，為我遮風(fēng)擋雨，亦師亦友指導(dǎo)我人生路上心無(wú)旁騖大膽前行。

另外還要鄭重感謝我在藍(lán)頂藝術(shù)區(qū)考察調(diào)研期間給予幫助的各位藝術(shù)家、藝術(shù)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)者、相關(guān)藝術(shù)和生活機(jī)構(gòu)從業(yè)者以及藍(lán)頂?shù)钠渌笥褌?。謝謝各位對(duì)我的畢業(yè)數(shù)據(jù)和資料收集給予大力支持，無(wú)私提供各色材料，使我的研究工作有了最全面與有力的材料保證，各位前輩身上的“藍(lán)頂精神”也深深打動(dòng)了我，激勵(lì)我迫切地想為這個(gè)茁壯成長(zhǎng)的藝術(shù)群落作出自己的貢獻(xiàn)。藍(lán)頂?shù)氖煜?、人情溫暖讓我感?dòng)又慶幸，慶幸能在這個(gè)美好的群體中成長(zhǎng)。

面對(duì)即將結(jié)束的學(xué)校生涯和即將展開(kāi)的人身新畫卷，內(nèi)心充滿了不舍和期待，希望承載著恩師、父母和同窗好友的祝福在這條路上繼續(xù)前行。

致謝四：

時(shí)間過(guò)得很快，兩年時(shí)間一轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，這兩年時(shí)間，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的鍛煉，而在近五個(gè)月時(shí)間的工作忙碌和坎坷，讓我體會(huì)到了寫論文的那份安靜和思考，回頭看著兩年的時(shí)光，我要感謝那些教導(dǎo)幫助鼓勵(lì)過(guò)我的人。

兩年的時(shí)間里，我作為一個(gè)非本專業(yè)的學(xué)生，感到了很多的壓力，尤其是同學(xué)之間帶來(lái)的，他們的學(xué)習(xí)功底是扎實(shí)的，而且解決問(wèn)題也非?？?，但是同學(xué)會(huì)不斷幫助我，使我的壓力減少很多，還有就是這兩年我的各位老師，對(duì)于我的學(xué)習(xí)都特別耐心和認(rèn)真的幫我，而且在平時(shí)還會(huì)經(jīng)常關(guān)心我，所學(xué)的會(huì)計(jì)專業(yè)需要考的證件很多，老師會(huì)經(jīng)常教我怎么學(xué)習(xí)會(huì)效果更好，我感覺(jué)這兩年在學(xué)習(xí)上不僅得到了很多快樂(lè)，而且真正的學(xué)到了很多知識(shí)。

篇（5）

道路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一。道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障，促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易、綜合運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的發(fā)展。廣東毗鄰香港和澳門，與港澳地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，粵港澳之間現(xiàn)有的公路跨境通道，交通流量年均增長(zhǎng)率達(dá)5%，每天客流往來(lái)超過(guò)40萬(wàn)人，沙頭角、文錦渡、皇崗和拱北等公路口岸的過(guò)境交通量日均超過(guò)6萬(wàn)輛，相互間產(chǎn)生了大量的客流和貨流，同時(shí)珠三角地區(qū)又是外來(lái)務(wù)工人員集中的地區(qū)，道路運(yùn)輸生產(chǎn)呈高峰周期變化的規(guī)律非常明顯。每到運(yùn)輸繁忙季節(jié)，公路客貨運(yùn)輸量比平時(shí)成倍增長(zhǎng)，汽車運(yùn)輸班線急劇增加，運(yùn)輸企業(yè)需要增加大量的臨時(shí)汽車客運(yùn)服務(wù)員、站務(wù)管理人員，道路運(yùn)政管理部門需要增加運(yùn)輸稽查管理人員加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的行業(yè)監(jiān)管。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，旅客對(duì)春運(yùn)工作最關(guān)注的是交通安全管理占50%，其次是市場(chǎng)秩序監(jiān)管占20%、運(yùn)力組織協(xié)調(diào)占17%和運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范占13%。因此，運(yùn)輸企業(yè)的用人需求呈高峰周期變化的規(guī)律非常明顯。

1.2道路運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)律對(duì)高職人才培養(yǎng)的要求

高職教育人才培養(yǎng)的基本特征是以培養(yǎng)具有必要理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐能力，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的高技能專門人才為根本任務(wù)，學(xué)生應(yīng)在具有必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。道路運(yùn)輸呈高峰周期變化的生產(chǎn)規(guī)律對(duì)高職教育提出了新的要求。一是根據(jù)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展以及企業(yè)對(duì)公路運(yùn)輸與管理專業(yè)人才的具體要求，結(jié)合高職教育的特點(diǎn)，必須合理定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)、具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和良好的職業(yè)道德，能適應(yīng)道路運(yùn)輸生產(chǎn)與管理第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，從事道路運(yùn)政管理、汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、汽車運(yùn)輸運(yùn)站務(wù)管理等工作的高技能應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生的主要業(yè)務(wù)崗位群包括：道路運(yùn)政執(zhí)法人員、汽車站務(wù)管理員、汽車客運(yùn)服務(wù)員、汽車運(yùn)輸調(diào)度員等以及其它與本專業(yè)相關(guān)的崗位。二是在運(yùn)輸繁忙期間，道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)需要大批具有專業(yè)理論知識(shí)和良好職業(yè)道德的高素質(zhì)人員臨時(shí)頂崗，以保證道路運(yùn)輸生產(chǎn)有序進(jìn)行。根據(jù)道路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)規(guī)律，學(xué)校必須充分考慮道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的用人需求，主動(dòng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，實(shí)時(shí)調(diào)整專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，在運(yùn)輸生產(chǎn)繁忙時(shí)期，安排學(xué)生到企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)，掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能。

2人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建和運(yùn)行

2.1“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的構(gòu)建

“工學(xué)交替”，顧名思義就是課堂學(xué)習(xí)和生產(chǎn)崗位做工交替進(jìn)行。對(duì)于職業(yè)院校來(lái)說(shuō)，通過(guò)工學(xué)交替模式進(jìn)行教學(xué)，不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，而且可以通過(guò)學(xué)生頂崗工作獲得一定的報(bào)酬，同時(shí)，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的企業(yè)文化、職業(yè)道德等方面的素質(zhì)。“旺入淡出”，是指根據(jù)道路運(yùn)輸高峰周期的生產(chǎn)規(guī)律特點(diǎn)，每年的“五一”、“十一”和“春運(yùn)”等道路運(yùn)輸繁忙階段，道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)需要大批高素質(zhì)的運(yùn)輸管理人員，學(xué)校根據(jù)行業(yè)和企業(yè)的用人需求，實(shí)時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，安排學(xué)生到行業(yè)和企業(yè)參加生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)。而道路運(yùn)輸生產(chǎn)非繁忙季節(jié)，安排學(xué)生在學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。同時(shí)，每年從1月初開(kāi)始到6月底，學(xué)校根據(jù)用人單位的需求和學(xué)生就業(yè)意向，將畢業(yè)生安排到各地有就業(yè)意向的單位進(jìn)行為期6個(gè)月的就業(yè)頂崗見(jiàn)習(xí)，這一階段的實(shí)習(xí)與就業(yè)接軌，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要求學(xué)生針對(duì)實(shí)習(xí)單位的具體工作任務(wù)撰寫案例式畢業(yè)論文，并進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。根據(jù)公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)校安排學(xué)生到相關(guān)的道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行能力進(jìn)階式的生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃由學(xué)校和實(shí)習(xí)單位共同擬定，頂崗實(shí)習(xí)的崗位主要包括道路運(yùn)政管理、汽車運(yùn)輸站務(wù)管理、汽車客運(yùn)服務(wù)、汽車運(yùn)輸調(diào)度等職業(yè)崗位，按照“學(xué)習(xí)—實(shí)踐—再學(xué)習(xí)—再實(shí)踐”的認(rèn)知規(guī)律，實(shí)行由“學(xué)校—企業(yè)—學(xué)?！髽I(yè)”相結(jié)合的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的崗位與內(nèi)容隨時(shí)間進(jìn)程的不同而變換，確保全方位鍛煉和提高學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

2.2“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的運(yùn)行

2.2.1依托交通行業(yè)，建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地

實(shí)踐工學(xué)交替，必須與行業(yè)和企業(yè)深度合作，選擇和建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，確保“校外實(shí)習(xí)基地的建立”與“崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)”一一對(duì)應(yīng)，以全面培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。根據(jù)公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位群的要求，我院先后與廣州天河汽車客運(yùn)站、東莞市汽車客運(yùn)總站、江門市汽車運(yùn)輸集團(tuán)、東莞市交通運(yùn)輸局、中山市交通綜合行政執(zhí)法局、深圳恒譽(yù)光明運(yùn)輸集團(tuán)公司等6家道路運(yùn)輸行業(yè)與企業(yè)，簽訂了長(zhǎng)期穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議。根據(jù)校外實(shí)習(xí)基地的選擇原則，這6家單位地處珠三角地區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，具備如下優(yōu)勢(shì)：一是道路運(yùn)輸呈高峰周期的變化特征明顯，運(yùn)輸業(yè)務(wù)量大，職業(yè)崗位需求量多，在運(yùn)輸高峰周期，每家單位能同時(shí)吸納10名至40名學(xué)生參加頂崗實(shí)習(xí)。二是企業(yè)規(guī)模大，如廣州天河汽車客運(yùn)站和東莞市汽車客運(yùn)總站都是交通部核定的一級(jí)汽車客運(yùn)站，站場(chǎng)設(shè)施和設(shè)備齊全，管理規(guī)范，學(xué)生能全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理方法和崗位職業(yè)技能；三是合作基礎(chǔ)好，行業(yè)和企業(yè)都具備良好的頂崗實(shí)習(xí)設(shè)施、豐富的實(shí)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)和后勤保障措施。通過(guò)加強(qiáng)校企合作，選擇和建立校外生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)基地，確保學(xué)生在運(yùn)輸高峰周期的頂崗實(shí)習(xí)得以順利開(kāi)展，使學(xué)生能在真實(shí)的運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉和提高自己。

2.2.2實(shí)施精細(xì)化管理，保證人才培養(yǎng)模式的有效運(yùn)行

為了保證“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的長(zhǎng)期有效運(yùn)行，學(xué)校必須建立與工學(xué)交替相適應(yīng)的配套管理制度。包括學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師管理制度、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、校外實(shí)習(xí)基地管理規(guī)定等，保證校外實(shí)習(xí)基地的正常運(yùn)行?！巴氲?，工學(xué)交替”模式的運(yùn)行保障措施如下：一是成立運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)。成立由學(xué)校代表、企業(yè)代表、運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)專家、職業(yè)教育專家等參與的運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)，制定管理規(guī)章制度和政策保障措施，建立健全實(shí)習(xí)基地。二是制定頂崗實(shí)習(xí)相關(guān)規(guī)程。與企業(yè)一起制定學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)方案和學(xué)生實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)，制定實(shí)習(xí)生的考核標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，制定學(xué)校教師到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉的工作條例及管理辦法。三是對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育與培訓(xùn)。每次頂崗實(shí)習(xí)之前，學(xué)生要接受運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)教育、崗位操作規(guī)程、企業(yè)文化與規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。四是聘請(qǐng)企業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師。學(xué)校聘請(qǐng)了行業(yè)或企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員為頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的指導(dǎo)教師，通過(guò)在汽車運(yùn)輸站場(chǎng)的調(diào)度、站務(wù)、咨詢、行包、售票、檢票、乘務(wù)、安檢及行業(yè)主管部門的道路運(yùn)輸稽查等崗位上實(shí)習(xí)一段時(shí)間，掌握崗位技能的要求后正式頂崗。五是加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德教育。職業(yè)道德教育貫穿頂崗實(shí)習(xí)的始終，學(xué)院安排專職教師進(jìn)入道路運(yùn)輸行業(yè)或企業(yè)，管理學(xué)生的實(shí)習(xí)，與企業(yè)共同合作，加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德教育，配合企業(yè)做好學(xué)生的思想工作，引導(dǎo)學(xué)生不怕艱苦、克服困難、愛(ài)崗敬業(yè)，提高職業(yè)素質(zhì)，樹(shù)立良好形象。六是加強(qiáng)學(xué)生專項(xiàng)技能培訓(xùn)。行業(yè)和企業(yè)定期安排道路運(yùn)輸管理專家和一線運(yùn)營(yíng)管理人員針對(duì)不同的工作崗位進(jìn)行專題講座，提升學(xué)生的職業(yè)技能。七是撰寫案例式畢業(yè)論文。學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)接軌，學(xué)校根據(jù)用人單位的用人需求和學(xué)生的就業(yè)意愿，實(shí)行雙向選擇，優(yōu)先安排學(xué)生到有用人需求的單位進(jìn)行畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生針對(duì)在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的實(shí)際工作問(wèn)題，撰寫案例式畢業(yè)論文，進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。八是對(duì)實(shí)習(xí)成果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后，企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校專業(yè)教師對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行測(cè)評(píng)，根據(jù)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中的職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)能力、協(xié)作能力和實(shí)習(xí)報(bào)告等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，評(píng)定學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)，企業(yè)為學(xué)生發(fā)放薪酬。九是對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。根據(jù)實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出修改措施和意見(jiàn)，總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)作方式進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。公路運(yùn)輸與管理專業(yè)“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的運(yùn)行機(jī)制。運(yùn)輸高峰周期的頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程，右邊流程圖代表畢業(yè)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程。

3人才培養(yǎng)模式改革的實(shí)施效果

通過(guò)實(shí)施“旺入淡出，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，學(xué)校與運(yùn)輸企業(yè)深度合作，共同確定培養(yǎng)目標(biāo)、制訂人才培養(yǎng)方案、考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方法，在課程體系改革、“雙師”結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等方面，充分利用學(xué)校和企業(yè)兩種教育資源和教育環(huán)境，采取在校內(nèi)理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，校外頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題撰寫畢業(yè)論文、技能考核等多種形式來(lái)提高學(xué)生的實(shí)踐技能和整體素質(zhì)，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)三方受益。

3.1促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變

通過(guò)校企合作，建立了有運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)專業(yè)人員參加的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，學(xué)院與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，共同優(yōu)化人才培養(yǎng)過(guò)程，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合。學(xué)生在校內(nèi)以受教育者的身份，根據(jù)專業(yè)教學(xué)的要求參與各種以理論知識(shí)為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)活動(dòng)，在校外根據(jù)道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的用人需求以“職業(yè)人”的身份參加與運(yùn)輸管理相關(guān)聯(lián)的實(shí)際工作，促進(jìn)了人才培養(yǎng)模式由以課堂為主向工學(xué)結(jié)合的轉(zhuǎn)變。如：我院與廣州天河汽車客運(yùn)站、東莞汽車客運(yùn)總站東莞市交通局等單位簽定了產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議，共建公路運(yùn)輸與管理專業(yè)，東莞汽車客運(yùn)總站每年春運(yùn)期間，接受我院公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)達(dá)60人，到目前為止該企業(yè)已接受300名學(xué)生到站參加頂崗實(shí)習(xí)。同時(shí)學(xué)院聘請(qǐng)了10名來(lái)自道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的一線管理人員為該專業(yè)的兼職教師，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和實(shí)習(xí)輔導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)教師隊(duì)伍的“雙師”結(jié)構(gòu)。近兩年，共有10名專業(yè)教師輪流到運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，提高了校內(nèi)專職教師隊(duì)伍的“雙師素質(zhì)”和科技服務(wù)能力，專業(yè)教師與合作單位共同編寫教材3本。圍繞培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，對(duì)原有課程進(jìn)行了重新整合，構(gòu)建了以公路運(yùn)輸管理實(shí)際工作任務(wù)為引領(lǐng)的課程體系。

3.2提高了學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)

實(shí)施“旺入淡出，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生在行業(yè)和企業(yè)真實(shí)的工作崗位上頂崗實(shí)習(xí)一年，給學(xué)生帶來(lái)了如下方面的利益：一是使學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，看到了自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的理論與工作之間的關(guān)系，從而加深對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高他們理論學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。二是學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)具有良好的實(shí)踐條件，通過(guò)運(yùn)輸高峰周期的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能，在道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的工作中，完成從學(xué)校學(xué)生到運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)管理一線運(yùn)營(yíng)管理人員的角色轉(zhuǎn)變，掌握崗位職業(yè)能力。三是在實(shí)習(xí)過(guò)程中，校外實(shí)習(xí)輔導(dǎo)教師和企業(yè)員工用企業(yè)文化、企業(yè)精神、企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)影響教育學(xué)生，用企業(yè)嚴(yán)格的管理和敬業(yè)精神，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的健康的習(xí)慣，明顯地提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。四是學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)實(shí)習(xí)崗位和時(shí)間給每位學(xué)生發(fā)放酬薪，使學(xué)生通過(guò)勞動(dòng)獲得收入，減輕學(xué)生的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。五是有助于學(xué)生就業(yè)的選擇，為學(xué)生提供了通過(guò)參加實(shí)際工作來(lái)考察自己能力的機(jī)會(huì)，使他們有優(yōu)先被企業(yè)錄取的機(jī)會(huì)，提高了學(xué)生的整體就業(yè)率。2009年該專業(yè)畢業(yè)生的整體就業(yè)率為99.7%，2010年達(dá)到100%。

3.3促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展

篇（6）

【摘要】國(guó)內(nèi)一批建筑由帶來(lái)室內(nèi)熱環(huán)境控制、大窗防水、消應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中與城市整體環(huán)境的關(guān)系，更好地推動(dòng)其健康發(fā)展，不僅是當(dāng)代建筑師和城市規(guī)劃師應(yīng)當(dāng)共同關(guān)注的重要課題，同時(shí)也需要社會(huì)各界的共同努力才能得以真正實(shí)現(xiàn)。防安全及管理等方面的諸多問(wèn)題結(jié)合具體措施特別注意加以解決。

【關(guān)鍵詞】 國(guó)內(nèi)一批建筑由帶來(lái)室內(nèi)熱環(huán)境控制 消應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中與城市整體環(huán)境的關(guān)系

【本頁(yè)關(guān)鍵詞】省級(jí)國(guó)家級(jí)期刊快速發(fā)表 學(xué)術(shù)期刊論文投稿歡迎來(lái)稿

【正文】

部分架空一一在高層建筑底部保留更多的必要空間，同時(shí)將剩余部分通過(guò)結(jié)構(gòu)手段高高抬起。紐約100William 街的一幢辦公綜合體，將低層部分局部架空，并開(kāi)辟步行空間，同大廈內(nèi)的零售商店與餐廳相聯(lián)系，經(jīng)由自動(dòng)扶梯可上達(dá)辦公樓、下抵地下商場(chǎng)，還可與未來(lái)的地下鐵路車站連接。3 室內(nèi)空間的互化在基地緊張的情況下，能刺激公共活動(dòng)的建筑底部零售商業(yè)常常因要留出室外、半室外空間而被犧牲掉；同時(shí)大量的室外公共空間難于管理，并易受惡劣氣候( 如嚴(yán)寒地區(qū)的冬季和亞熱帶地區(qū)的梅雨季節(jié)等) 的影響。為了解決這些問(wèn)題，通過(guò)對(duì)公眾開(kāi)放的室內(nèi)步行通道、中庭等的開(kāi)發(fā)，將城市公共空間引入建筑室內(nèi)已成為一種趨勢(shì)。室內(nèi)步行通道——在建筑的內(nèi)部底層，可以結(jié)合功能布置開(kāi)辟出步行通道，平時(shí)不予封閉，任由市民通過(guò)，成為聯(lián)系道路與道路、建筑與建筑的路徑。美國(guó)芝加哥的南韋克綜合大廈的兩個(gè)出入口分設(shè)在兩條相互垂直的大街上。它們之間通過(guò)建筑內(nèi)部一條“L”形的公共直廊相聯(lián)系，將城市公共空間引入室內(nèi)。同時(shí)在通道周圍布置各種商店和其他服務(wù)設(shè)施，為大廈底層的商業(yè)活動(dòng)帶來(lái)了生氣。上述將建筑室內(nèi)空間與城市公共空間互化的做法，在國(guó)內(nèi)建筑中的應(yīng)用日益增多，滿足了人們對(duì)于空間舒適度及品位要求的提高。特別在一些大型綜合體的實(shí)踐中，進(jìn)行了將室內(nèi)步行通道和中庭結(jié)合設(shè)置的嘗試。國(guó)內(nèi)一批建筑由帶來(lái)室內(nèi)熱環(huán)境控制、大窗防水、消應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中與城市整體環(huán)境的關(guān)系，更好地推動(dòng)其健康發(fā)展，不僅是當(dāng)代建筑師和城市規(guī)劃師應(yīng)當(dāng)共同關(guān)注的重要課題，同時(shí)也需要社會(huì)各界的共同努力才能得以真正實(shí)現(xiàn)。防安全及管理等方面的諸多問(wèn)題結(jié)合具體措施特別注意加以解決。

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篇（7）

人生有很多東西無(wú)法留住，我們希望能永遠(yuǎn)陪伴，然而時(shí)光荏苒，歲月不會(huì)為我們而停留，但我們應(yīng)該為愛(ài)的人停下腳步，比起那些回不去的日子，更值得珍視的是能和他們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光。三年的碩士研宄生時(shí)光即將結(jié)束，我會(huì)倍加珍惜每次在一起的機(jī)會(huì)，銘記這段旅程中伴隨我成長(zhǎng)那些人，感謝給了我指引和幫助的老師、朋友。

首先，我要衷心感謝導(dǎo)師孫德林教授。他為人謙和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，論文的順利完成與孫老師悉心指導(dǎo)和他的嚴(yán)格要求是分不開(kāi)的。從論文的選題方向、論文框架等大的環(huán)節(jié)到論文的語(yǔ)法、措辭等細(xì)節(jié)始終都認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致的指導(dǎo)，幫我拓寬思路，完善細(xì)節(jié)。在三年學(xué)習(xí)過(guò)程中，孫老師不僅傳授了我大量關(guān)于研宄方法、學(xué)術(shù)思維等專業(yè)方面的知識(shí)，更是在平日言行中教會(huì)了許多為人的道理。這一切都都使我獲益匪淺，并會(huì)終生受益。

其次，還要感謝郝景新老師、郝曉峰以及陳新義等老師在我論文完成過(guò)程給予專業(yè)方面的指導(dǎo)和幫助。感謝學(xué)院造型實(shí)驗(yàn)室呂老師，給予我試件制作方面的指導(dǎo)。感謝實(shí)驗(yàn)室楊萬(wàn)全師傅、葉太強(qiáng)師傅對(duì)我試件制作的幫助。

同時(shí)，我還要感謝王薇、曾蔚霞、譚任、金燕紅、劉科、杜洪泰等同學(xué)在我學(xué)習(xí)和工作中的幫助與支持，感謝張瑤、郝睿敏等同學(xué)為我熬粥、做菜、洗衣服，給與了我生活上莫大的幫助與關(guān)心；另外，還要感謝陳勇、蔣成、王佩琳、劉明輝等師弟師妹在我研究生期間的陪伴，這份情誼我將永遠(yuǎn)銘記設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文致謝詞范文設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文致謝詞范文。

最后，我要感謝我的父母對(duì)我讀研期間的關(guān)懷，有你們的支持與鼓勵(lì)我將更有信心來(lái)面對(duì)未來(lái)。

三年時(shí)光轉(zhuǎn)眼即逝，有了各位師長(zhǎng)同學(xué)的陪伴才使我此期間收獲喜悅、得到成長(zhǎng)，讓我此時(shí)覺(jué)得遠(yuǎn)處的路不再遙不可及，高處的山不再高不可攀。

與戴向東老師精心指導(dǎo)下完成的。從論文的選題、研宄路線的確定，到論文的撰寫和修改無(wú)不傾注著導(dǎo)師們的心血。三年中在學(xué)習(xí)上和生活中兩位導(dǎo)師給予我無(wú)微不至的關(guān)懷。他們勇于開(kāi)拓創(chuàng)新的膽識(shí)和能力，樂(lè)觀豁達(dá)的生活態(tài)度，廣博的學(xué)識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度也令我終身受益，永難忘懷，成為我今后學(xué)習(xí)和工作的楷模。在此謹(jǐn)向我的袁老師與戴老師表示深深的敬意和由衷的感謝。

設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文致謝詞范文二

本篇報(bào)告是我自己在實(shí)踐和對(duì)室內(nèi)設(shè)計(jì)的理解的心得，也是對(duì)這幾個(gè)月實(shí)習(xí)成果的展示，本次畢業(yè)論文已經(jīng)接近尾聲，作為一個(gè)?？粕漠厴I(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒(méi)有老師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個(gè)設(shè)計(jì)是難以想象的。

在這里，首先我要感謝我的導(dǎo)師?！晾蠋熎饺绽锕ぷ鞣倍?，但在我做畢業(yè)論文的每個(gè)階段，從外出實(shí)習(xí)到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，裝配草圖等整個(gè)過(guò)程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。我的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜煩瑣，但是×老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯(cuò)誤。除了敬佩老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神，也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。祝他在未來(lái)的日子生活美滿，事業(yè)興旺。

其次，我要感謝××××職業(yè)技術(shù)學(xué)院-----我的母校大學(xué)三年來(lái)對(duì)我的大力栽培，祝母校明天更輝煌。感謝我身邊的同學(xué)們，因?yàn)橛心銈?，我的大學(xué)很精彩。祝你們的未來(lái)多姿多彩。

設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文致謝詞范文三

本論文的順利完成，也離不開(kāi)其他各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。劉文金老師、唐立華老師、孫德林老師、張響三老師、夏嵐老師、李賜生老師、李克忠老師、李敏秀老師、劉文海老師、郝景新老師、肖德榮老師、黃亞楠老師等等老師都對(duì)論文的修改都給予了許多寶貴的建議，在日常生活各個(gè)方面給予無(wú)私的關(guān)心與幫助，在此表示由衷的感謝。

感謝益陽(yáng)小郁研究所、湖南工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院的老師以及領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷，特別感謝益陽(yáng)小郁竹藝法定傳承人危祿綿先生與工藝美術(shù)大師劉宗凡老先生對(duì)論文提供的指導(dǎo)意見(jiàn)以及研宄場(chǎng)所與實(shí)驗(yàn)器材，同時(shí)感謝熊志明先生在我學(xué)習(xí)制作小郁竹家具時(shí)的諄諄教導(dǎo)，感謝黃耀輝老師提供的攝影幫助設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文致謝詞范文論文。

感謝同窗好友金燕紅、姚文亮、劉科、陶振平、杜洪泰、彭娟、譚任等同學(xué)的幫助和支持

感謝同室好友郝睿敏、王薇在生活中的關(guān)心和幫助。

篇（8）

 

隨著護(hù)理學(xué)科的發(fā)展護(hù)理論文，護(hù)士執(zhí)業(yè)越來(lái)越為人們所尊重，但社會(huì)上仍存在著輕視護(hù)理的現(xiàn)象，在護(hù)士隊(duì)伍中也有著不穩(wěn)定的社會(huì)心態(tài)免費(fèi)論文下載。

1.社會(huì)心里因素

輕視勞動(dòng)護(hù)理論文，落后觀念的影響，把護(hù)理工作視為又臟又累的簡(jiǎn)單勞動(dòng)，把護(hù)士看成伺候人的“保姆”護(hù)理論文，這種思想在不同程度影響著護(hù)士職業(yè)在社會(huì)價(jià)值中的體現(xiàn)。

護(hù)士專業(yè)的科學(xué)性、技術(shù)性未得到充分的體現(xiàn)，護(hù)士接受過(guò)正規(guī)的訓(xùn)練，護(hù)理工作既有很強(qiáng)的科學(xué)性也有很強(qiáng)的實(shí)踐性護(hù)理論文，在臨床實(shí)踐中，護(hù)士與患者接觸的時(shí)間最多，患者的病情突變和心理變化也是護(hù)士最先發(fā)現(xiàn)免費(fèi)論文下載。俗話說(shuō)“三分治療七分護(hù)理”但患者和家屬往往把治病救人的功勞全歸于醫(yī)生護(hù)理論文，雖然就全世界的護(hù)理發(fā)展水平看，護(hù)理在其專業(yè)化的發(fā)展道路上已取得了很大的進(jìn)步，日益彰顯出其獨(dú)立的功能護(hù)理論文，但護(hù)理發(fā)展還只處于整體護(hù)理初期，其工作范圍基本限于醫(yī)院內(nèi)，因此在某種情況下護(hù)理論文，護(hù)士為病人付出的辛勤勞動(dòng)得不到應(yīng)有的尊重和承認(rèn)，他們從工作中不能充分體現(xiàn)自我價(jià)值的滿足，許多護(hù)士有一種“失落感”。臨床護(hù)理工作未能充分發(fā)揮不同層次護(hù)士的作用護(hù)理論文，這在某種程度上，影響著一些護(hù)士的工作積極性免費(fèi)論文下載。

2.如何提高護(hù)士職業(yè)的社會(huì)地位

重視護(hù)理教育、護(hù)理研究。護(hù)理是諸多科學(xué)密切相關(guān)的學(xué)科，時(shí)代在前進(jìn)護(hù)理論文，人們的觀念在改變，護(hù)理教學(xué)必須把握其脈搏，不斷給護(hù)理注入新

摘要制定出起點(diǎn)較高的規(guī)劃和奮斗目標(biāo)免費(fèi)論文下載。

要重視護(hù)理參與醫(yī)療和醫(yī)政決策護(hù)理論文，一方面解決好護(hù)士按職稱上崗的問(wèn)題，另一方面重視護(hù)士參與各種形式的醫(yī)療，對(duì)護(hù)理質(zhì)量和護(hù)理水平大有益處護(hù)理論文，這樣才能使護(hù)理專業(yè)的科學(xué)性和技術(shù)性得到充分的體現(xiàn)，護(hù)士隊(duì)伍才能得到充分的發(fā)展，從而提高護(hù)士職業(yè)的社會(huì)地位。

篇（9）

基金項(xiàng)目：黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題項(xiàng)目 課題名稱 普通高校土木工程專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式研究。編號(hào)：GBC1211059

作者簡(jiǎn)介：宋高嵩，男，1964年出生于山東省平度市，工學(xué)碩士，教授，從事工程：土木工程教學(xué)，研究方向：道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)。林莉，哈爾濱理工大學(xué) ，副教授。王曉東，哈爾濱理工大學(xué) ，講師。

1、土木工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的內(nèi)容及存在的問(wèn)題

按照土木工程（建筑、道橋）專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制定了包括必修課、限選課、任選課三個(gè)層次的教學(xué)計(jì)劃。該計(jì)劃的特點(diǎn)是：文理滲透的公共基礎(chǔ)，系統(tǒng)寬厚的技術(shù)理論，靈活多樣的專業(yè)方向，多維立體的實(shí)踐體系。在教學(xué)內(nèi)容上[1] ，精選課程內(nèi)容，做到厚基礎(chǔ)，寬口徑，減少必修課門數(shù)，增加選修課門數(shù)，提高新技術(shù)、新工藝、新材料等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的含量。方案設(shè)計(jì)[2]如下：

公共基礎(chǔ)課（人文社會(huì)+數(shù)理化+外語(yǔ)+計(jì)算機(jī)文化+體育等）一公共理科平臺(tái)

專業(yè)基礎(chǔ)課（力學(xué)+地質(zhì)水文+測(cè)量+材料十結(jié)設(shè)十土木概論等）一大土木基礎(chǔ)平臺(tái)

（兩大平臺(tái)）+（道路+橋梁課程模塊）一道路與橋梁工程方向

（兩大平臺(tái)）+（結(jié)構(gòu)工程課程模塊）一建筑工程方向

從以上人才培養(yǎng)方案來(lái)看，似乎沒(méi)有什么問(wèn)題，但具體到每個(gè)細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)來(lái)看，如何提高學(xué)生素質(zhì)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新型人才方面，操作性不強(qiáng)，目標(biāo)不明確，難道就是增加或者減少幾門課程就做到創(chuàng)新了嗎，人才的培養(yǎng)素質(zhì)就提高了嗎？從事土木工程建設(shè)設(shè)計(jì)、施工和管理的人員必須具備吃苦耐勞的創(chuàng)業(yè)精神和精益求精的工程質(zhì)量意識(shí)。以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造和創(chuàng)業(yè)能力為重點(diǎn)，以造就適應(yīng)現(xiàn)代知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代需要的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才為目標(biāo)，構(gòu)建素質(zhì)教育目標(biāo)體系和工作體系。經(jīng)過(guò)四年的學(xué)校生活，在濃郁的育人氛圍中，養(yǎng)成人才必備的優(yōu)良素質(zhì)。目前的三段式人才培養(yǎng)方案是沒(méi)有什么問(wèn)題的，但在如何提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才方面存在許多不足，尤其實(shí)踐環(huán)節(jié)，缺乏考核標(biāo)準(zhǔn)，尤其對(duì)學(xué)生的整體評(píng)價(jià)不合理。本文從土木工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)從發(fā)，探索研究創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的新思路。土木工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。

1. 培養(yǎng)創(chuàng)新型本科人才，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果的新思路

1.1計(jì)算機(jī)課程的上機(jī)訓(xùn)練與考核的創(chuàng)新改革

傳統(tǒng)的上機(jī)訓(xùn)練是學(xué)生上完理論課后，組織學(xué)生到計(jì)算機(jī)室練習(xí)，由于時(shí)代的發(fā)展，以及智能手機(jī)的廣泛運(yùn)用，學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)基本操作和練習(xí)非常不感興趣，尤其很多學(xué)生幾乎每人一臺(tái)筆記本，結(jié)果造成上機(jī)效果非常不好，打游戲，玩手機(jī)現(xiàn)象非常普遍?；谝陨锨闆r，結(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)，把學(xué)生上機(jī)訓(xùn)練的內(nèi)容，設(shè)置成游戲通關(guān)的模式，學(xué)生每過(guò)一關(guān)，相當(dāng)完成一個(gè)上機(jī)訓(xùn)練項(xiàng)目，由易到難，由淺入深，循序漸進(jìn)，根據(jù)學(xué)生的過(guò)關(guān)情況進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定。這種既提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力，兩者結(jié)合，達(dá)到較好的教學(xué)效果。

1.2 土力學(xué)、建筑材料試驗(yàn)課的創(chuàng)新改革

土力學(xué)、建筑材料試驗(yàn)課與工程實(shí)踐結(jié)合緊密，但由于學(xué)生課前準(zhǔn)備不充分，再加上目前學(xué)生普遍動(dòng)手能力較差，另外，土力學(xué)、建材試驗(yàn)課接觸的試驗(yàn)原材料如沙土、水泥、石料等較臟，環(huán)境差，造成學(xué)生參與意識(shí)差，試驗(yàn)無(wú)從下手，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，效果不理想等狀況。這類試驗(yàn)課改革的思路是教師上課前先把試驗(yàn)項(xiàng)目告訴大家，讓學(xué)生分組上網(wǎng)收集資料編寫試驗(yàn)項(xiàng)目所需的原材料、試驗(yàn)儀器和操作步驟，當(dāng)然，上試驗(yàn)課程前教師可以先領(lǐng)著學(xué)生參觀試驗(yàn)儀器，并檢查試驗(yàn)準(zhǔn)備情況。上實(shí)驗(yàn)課時(shí)，教師主要負(fù)責(zé)檢查，糾正學(xué)生試驗(yàn)過(guò)程中的錯(cuò)誤，讓學(xué)生獨(dú)立完成試驗(yàn)項(xiàng)目，并且鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)時(shí)提出自己對(duì)實(shí)驗(yàn)方法、試驗(yàn)儀器的改進(jìn)、改良，這種方法可以提高學(xué)生的獨(dú)立思考和操作能力，由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，由上實(shí)驗(yàn)課時(shí)不知所措，到上實(shí)驗(yàn)課時(shí)自己盡快完成，既節(jié)省了時(shí)間，又提高了學(xué)生的動(dòng)手能力。一舉多得。當(dāng)然，比較理想的的土力學(xué)、建筑材料試驗(yàn)課程的上課方式是采用集中訓(xùn)練的方法，土力學(xué)一周，建筑材料3～4周，讓每個(gè)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室獨(dú)立系統(tǒng)地完成每一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，采用抽簽比賽的方式進(jìn)行考核，效果會(huì)更佳。另外，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加全國(guó)試驗(yàn)員資格考試，獲得試驗(yàn)員資格證書(shū)的成績(jī)?cè)u(píng)定為優(yōu)秀。

2. 培養(yǎng)創(chuàng)新型本科人才，提高課程設(shè)計(jì)教學(xué)效果的新思路

土木工程專業(yè)的課程設(shè)計(jì)包括混凝土樓蓋設(shè)計(jì)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)、單層廠房設(shè)計(jì)、房屋建筑學(xué)、梁橋工程設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路基路面工程設(shè)計(jì)、施工組織、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)。這些課程設(shè)計(jì)概括起來(lái)，主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容：一是設(shè)計(jì)計(jì)算分析，另一種是計(jì)算分析和結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)。

對(duì)屬于純粹計(jì)算分析的課程設(shè)計(jì)，例如，施工組織中的概預(yù)算計(jì)算分析，路面設(shè)計(jì)中的厚度計(jì)算、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)、橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等、建議鼓勵(lì)學(xué)生使用計(jì)算分析軟件來(lái)代替繁瑣的手工計(jì)算，把學(xué)生從枯燥的計(jì)算中解放出來(lái)，學(xué)生盡可能地掌握軟件使用技巧，有可能的話，讓學(xué)生參與計(jì)算程序的修改和調(diào)試，提高學(xué)生的分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。鼓勵(lì)學(xué)生參加造價(jià)員從業(yè)資格等考試，對(duì)獲得造價(jià)員資格證書(shū)的學(xué)生，施工組織課程設(shè)計(jì)成績(jī)直接評(píng)定優(yōu)秀。

對(duì)于屬于結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)為主，計(jì)算分析為輔的課程設(shè)計(jì)，如房屋建筑學(xué)、橋梁工程設(shè)計(jì)、路基擋土墻設(shè)計(jì)、單層廠房設(shè)計(jì)、道路勘測(cè)線形設(shè)計(jì)等，建議教師在上理論課時(shí)就把課程設(shè)計(jì)題目提前布置下去，鼓勵(lì)學(xué)生采用紙質(zhì)模型、繪圖渲染等手段表現(xiàn)設(shè)計(jì)效果，最后課程設(shè)計(jì)期間，鼓勵(lì)學(xué)生全身心投入設(shè)計(jì)中，采用競(jìng)賽的方式進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定，例如房屋模型大賽、橋梁模型結(jié)構(gòu)大賽等形式，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新激情，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與的積極性，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，為培養(yǎng)創(chuàng)新人才奠定基礎(chǔ)。

3. 培養(yǎng)創(chuàng)新型本科人才，提高實(shí)習(xí)教學(xué)效果的新思路

土木工程專業(yè)的實(shí)習(xí)包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)、地質(zhì)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)

對(duì)于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，傳統(tǒng)的做法是參觀城市的著名建筑、著名橋梁和預(yù)制廠等內(nèi)容，寫實(shí)習(xí)報(bào)告的形式完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，為了增加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的知識(shí)性、趣味性，在參觀的基礎(chǔ)上，聘請(qǐng)有關(guān)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)地講解和講座的形式，實(shí)習(xí)成績(jī)考核采用知識(shí)競(jìng)賽的形式進(jìn)行評(píng)定。

對(duì)于測(cè)量實(shí)習(xí)，可采用與工程實(shí)踐相結(jié)合的方式，積極與學(xué)校附近的公園、小區(qū)聯(lián)系，為他們測(cè)繪地形圖，通過(guò)實(shí)踐提高學(xué)生的測(cè)繪水平，另外，開(kāi)展測(cè)量競(jìng)賽考核活動(dòng)，例如，水準(zhǔn)高程測(cè)量大賽、導(dǎo)線閉合測(cè)量大賽，既提高學(xué)生的測(cè)量技術(shù)水平，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的參與意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，又可以公平合理地評(píng)定學(xué)生成績(jī)。同樣，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加測(cè)量員資格考試，獲得資格證書(shū)的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)于地質(zhì)實(shí)習(xí)采取實(shí)地踏查與鑒別分析相結(jié)合，采用礦石鑒別大賽等手段，提高學(xué)生巖石鑒別能力，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新能力和鑒賞水平。

對(duì)于生產(chǎn)實(shí)習(xí)，多年來(lái)一直采取與生產(chǎn)相結(jié)合的辦法，學(xué)生直接參加工程建設(shè)第一線，頂崗掛職鍛煉，實(shí)習(xí)結(jié)束后寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告和交一份實(shí)習(xí)鑒定進(jìn)行評(píng)定成績(jī)，總體看來(lái)沒(méi)什么大問(wèn)題，但在成績(jī)考核方面，應(yīng)根據(jù)學(xué)生工地實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)期間擬定論文題目，結(jié)合工程實(shí)際撰寫科研論文，實(shí)習(xí)結(jié)束進(jìn)行論文答辯，對(duì)優(yōu)秀論文推薦雜志發(fā)表，實(shí)習(xí)產(chǎn)學(xué)研一體化同步發(fā)展。使學(xué)生的創(chuàng)新水平得到真正實(shí)質(zhì)性提高。

4. 培養(yǎng)創(chuàng)新型本科人才，提高畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)效果的新思路

學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生能力的綜合培養(yǎng)的重要階段，應(yīng)該從選題開(kāi)始，進(jìn)行有針對(duì)性的引導(dǎo)和培養(yǎng)，根據(jù)學(xué)生大學(xué)近三年多來(lái)的學(xué)習(xí)體會(huì)、就業(yè)情況、考研情況以及將來(lái)的自身發(fā)展情況綜合考慮。

對(duì)于已經(jīng)考上研究生的學(xué)生，著重從科研能力方面培養(yǎng)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)階段跟著導(dǎo)師從事科研工作，撰寫切實(shí)可行的科研論文，對(duì)于能發(fā)表EI、SCI檢索的論文，畢業(yè)設(shè)計(jì)按優(yōu)秀成績(jī)?cè)u(píng)定。

對(duì)于已經(jīng)簽訂就業(yè)單位的學(xué)生，應(yīng)根據(jù)就業(yè)單位的實(shí)際情況和將來(lái)的就業(yè)要求，實(shí)行雙導(dǎo)師制，由用人單位和學(xué)校各指派一名指導(dǎo)教師，共同研究和探討畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生可以在用人單位提前實(shí)習(xí)就業(yè)，在此期間完成畢業(yè)設(shè)計(jì)或者論文，但必須和工程生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，解決工程中出現(xiàn)的疑難問(wèn)題，或者有所創(chuàng)新，例如改良、改進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)方法、施工方法、施工設(shè)備等，只要有創(chuàng)新點(diǎn)，就可以完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，有發(fā)明專利的成績(jī)直接評(píng)定優(yōu)秀。

對(duì)于未簽訂就業(yè)單位的學(xué)生，重點(diǎn)從工程基本訓(xùn)練方面選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，例如，道路線形設(shè)計(jì)、玻璃幕墻設(shè)計(jì)、超市設(shè)計(jì)等內(nèi)容，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，讓學(xué)生提出自己的創(chuàng)新思想，另外，鼓勵(lì)學(xué)生從基礎(chǔ)做好設(shè)計(jì)，把基本知識(shí)掌握牢固，一步一個(gè)腳印的做好每個(gè)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中讓學(xué)生體會(huì)腳踏實(shí)地，不要好高騖遠(yuǎn)，端正就業(yè)態(tài)度。最后取得設(shè)計(jì)、就業(yè)雙豐收。

5、結(jié)論

培養(yǎng)創(chuàng)新型土木工程本科人才，不是簡(jiǎn)單的喊口號(hào)，應(yīng)該從人才培養(yǎng)方案入手，貫穿教學(xué)的每個(gè)環(huán)節(jié)，處處體現(xiàn)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才思想和方法、手段。我們從土木工程專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的各個(gè)教學(xué)階段分析研究了培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的創(chuàng)新模式和創(chuàng)新思想，在應(yīng)用中取得了良好效果。開(kāi)展實(shí)踐性教學(xué)是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的重要方面，在教學(xué)計(jì)劃制定過(guò)程中，加大實(shí)踐性教學(xué)的比重，盡可能地將實(shí)踐性教學(xué)貫穿于高等本科教育的全過(guò)程，使教學(xué)方式從“以教為主”，逐步向“以學(xué)為主”轉(zhuǎn)變。學(xué)生只有通過(guò)實(shí)際演練才能提高學(xué)習(xí)的自主性和創(chuàng)造性，才有可能形成創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。在這方面，與企業(yè)的合作能夠起到有效的促進(jìn)作用。本科教育要重視培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神。當(dāng)今社會(huì)對(duì)大學(xué)生的基本要求，不僅需要有全面的知識(shí)，而且需要有更好的適應(yīng)性、開(kāi)拓性，有更加靈活的創(chuàng)新意識(shí)和更加健全的創(chuàng)業(yè)心理。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)為學(xué)生這些創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)和提高創(chuàng)造了基本條件。從這個(gè)意義上講， 創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式必須從細(xì)節(jié)入手，貫穿實(shí)踐教學(xué)的每個(gè)環(huán)節(jié)是實(shí)施素質(zhì)教育、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的重要載體。

參考文獻(xiàn)：

篇（10）

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）01-0036-03

為進(jìn)一步推進(jìn)工程教育教學(xué)改革，借鑒世界先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)高等工程教育的成功經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立“面向工業(yè)界、面向未來(lái)、面向世界”的工程教育理念；以社會(huì)需求為導(dǎo)向，以實(shí)際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的工程技術(shù)人才；選擇土木工程專業(yè)進(jìn)行“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力改革與實(shí)踐研究勢(shì)在必行。為推進(jìn)土木工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的實(shí)施，建立以創(chuàng)新能力為核心的人才培養(yǎng)模式，改革課程內(nèi)容、知識(shí)學(xué)習(xí)方式、考核方式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)及能力培養(yǎng)方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實(shí)施“全過(guò)程、遞進(jìn)式”的實(shí)踐教學(xué)體系，建立穩(wěn)定的大型企業(yè)實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、基本技能、表達(dá)能力和工程綜合能力，創(chuàng)建高校和行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量土木工程技術(shù)人才。

一、土木工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)土木工程行業(yè)特征和土木工程教育特色以及企業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生將所學(xué)的理論知識(shí)和工程實(shí)踐緊密結(jié)合，在工程設(shè)計(jì)的實(shí)踐過(guò)程中，能夠運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，以及所學(xué)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，去發(fā)現(xiàn)、分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題，能夠參與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和工程設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)階段、可行性研究階段、設(shè)計(jì)方案比選、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)工作，具有專業(yè)軟件的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)能力，具有從事科學(xué)研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的能力，具有一定的判斷能力和創(chuàng)新能力，具有獨(dú)立的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，具有一定的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和開(kāi)拓能力，因此有必要要求學(xué)生在企業(yè)工作和學(xué)習(xí)，結(jié)合工作實(shí)踐，進(jìn)行論文選題，完成論文的研究工作。

二、土木工程專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及培養(yǎng)體系

在企業(yè)的學(xué)習(xí)和工作，應(yīng)使學(xué)生具有良好的思想品德、道德修養(yǎng)；具有高度的社會(huì)責(zé)任感和吃苦耐勞的敬業(yè)精神；能夠運(yùn)用科學(xué)的方法和手段進(jìn)行獨(dú)立分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；掌握土木工程領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范并熟練使用；熟練掌握專業(yè)軟件的應(yīng)用，并初步具有專業(yè)軟件的開(kāi)發(fā)能力；具有一定的科研能力和實(shí)踐創(chuàng)新能力；具有項(xiàng)目規(guī)劃及工程管理能力；具有一定的行政能力，能有效地與人溝通與交流，能夠與人協(xié)調(diào)以及整合可利用資源的能力；了解國(guó)內(nèi)外建筑工程承包市場(chǎng)，具有開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外建筑工程承包市場(chǎng)的意識(shí)和能力；掌握本領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，具備收集、分析、判斷、歸納和選擇國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力；能夠應(yīng)用外語(yǔ)交流，具有良好的國(guó)際觀，了解國(guó)際先進(jìn)的建筑材料、建筑技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際同行業(yè)接軌。在培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)、勤奮、進(jìn)取、不斷創(chuàng)新，企業(yè)、行業(yè)和社會(huì)發(fā)展，自己的人生觀和價(jià)值觀等方面獲得能力。學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，將在學(xué)校聘任的、具有高級(jí)技術(shù)職稱的企業(yè)設(shè)計(jì)工程師以及學(xué)校指派的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師（雙導(dǎo)師）的指導(dǎo)下，完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的工作。畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題直接來(lái)源于企業(yè)工程設(shè)計(jì)實(shí)際或者具有明確的工程背景和應(yīng)用價(jià)值，能夠使學(xué)生通過(guò)工程設(shè)計(jì)中關(guān)鍵問(wèn)題的研究，獲得較全面的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)能綜合運(yùn)用科學(xué)技術(shù)理論、方法和手段，獨(dú)立解決工程實(shí)際問(wèn)題和擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。論文應(yīng)在雙導(dǎo)師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立完成，論文形式主要是工程設(shè)計(jì)類、結(jié)構(gòu)分析軟件應(yīng)用類、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和試驗(yàn)類或工程管理類，論文評(píng)閱人和答辯委員中均應(yīng)至少有一名來(lái)自企業(yè)部門的專家。

三、土木工程專業(yè)論文和科研訓(xùn)練的基本要求

根據(jù)土木工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)體系，學(xué)生論文選題和科研綜合訓(xùn)練應(yīng)直接來(lái)源于土木工程實(shí)際或具有明確的工程背景，其研究成果要有工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，擬解決的問(wèn)題應(yīng)有一定的技術(shù)難度和工作量，也要求具有一定的理論深度和先進(jìn)性。因此可從大土木工程領(lǐng)域中多方面選取，如：（1）工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與靜動(dòng)力力學(xué)分析；（2）大型構(gòu)筑物的施工技術(shù)研究與應(yīng)用；（3）大型構(gòu)筑物現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與試驗(yàn)研究；（4）應(yīng)用基礎(chǔ)性研究、預(yù)研專題，如結(jié)構(gòu)抗震與防災(zāi)減災(zāi)；（5）一個(gè)較為完整的土木工程技術(shù)項(xiàng)目或工程管理項(xiàng)目的規(guī)劃或研究；（6）高層建筑結(jié)構(gòu)或大跨鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（7）橋梁設(shè)計(jì)和施工監(jiān)測(cè)；（8）路基路面設(shè)計(jì)和施工監(jiān)管；（9）高邊坡與深基坑工程設(shè)計(jì)；（10）隧道結(jié)構(gòu)分析與工程設(shè)計(jì)；（11）地鐵區(qū)間和車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。對(duì)于論文形式可以是工程設(shè)計(jì)性或研究性論文。論文主要應(yīng)包括以下部分：中英文摘要、關(guān)鍵詞；獨(dú)立完成與誠(chéng)信聲明；選題的依據(jù)與意義；國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料綜述；論文主體部分：研究?jī)?nèi)容、設(shè)計(jì)方案、分析計(jì)算、實(shí)驗(yàn)研究等；結(jié)論；參考文獻(xiàn)；必要的附錄（包括企業(yè)應(yīng)用證明、項(xiàng)目鑒定報(bào)告、獲獎(jiǎng)成果證書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙、程序源代碼、等）和致謝等。對(duì)于論文的內(nèi)容可以要求有：（1）文獻(xiàn)綜述應(yīng)對(duì)選題所涉及的工程技術(shù)問(wèn)題或研究課題的國(guó)內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析；（2）綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識(shí)和技術(shù)手段對(duì)所解決的工程實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析研究，并能在某方面提出獨(dú)立見(jiàn)解；（3）論文工作應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，有一定的技術(shù)難度或理論深度，論文成果具有先進(jìn)性和實(shí)用性；（4）論文工作應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成。論文工作量飽滿，一般應(yīng)至少有一學(xué)年的論文工作時(shí)間；（5）論文寫作要求概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、文理通順，版式規(guī)范。對(duì)于不同領(lǐng)域或形式的工程專業(yè)論文應(yīng)有不同的具體要求，如：（1）工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類論文，應(yīng)以解決基礎(chǔ)建設(shè)或工程實(shí)際問(wèn)題為重點(diǎn)，設(shè)計(jì)方案正確，布局及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，力學(xué)分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)符合土木行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)文檔齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案能夠投入實(shí)施或通過(guò)了相關(guān)業(yè)務(wù)部門的評(píng)估；（2）應(yīng)用基礎(chǔ)性研究類（包括應(yīng)用基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、預(yù)先研究、實(shí)驗(yàn)研究等）項(xiàng)目論文，綜合應(yīng)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)，分析過(guò)程正確，實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果可信，論文成果具有先進(jìn)性和實(shí)用性；（3）工程結(jié)構(gòu)力學(xué)分析和設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用類的論文，針對(duì)實(shí)際工程結(jié)構(gòu)應(yīng)用背景，要求分析合理，總體結(jié)構(gòu)力學(xué)建模正確，應(yīng)用程序編制或工程軟件應(yīng)用正確，文檔規(guī)范，并通過(guò)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)測(cè)試或可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示；（4）土木工程和施工技術(shù)管理類的論文，應(yīng)有明確的工程結(jié)構(gòu)應(yīng)用背景，建立項(xiàng)目管理過(guò)程和經(jīng)濟(jì)概算預(yù)測(cè)及評(píng)估，研究成果應(yīng)具有一定經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益，統(tǒng)計(jì)或收集的數(shù)據(jù)可靠、充分，理論建模和分析方法科學(xué)正確；（5）工程結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)類論文，針對(duì)實(shí)際工程結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)，如橋梁、道路和大型結(jié)構(gòu)物施工過(guò)程監(jiān)測(cè)，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)等。掌握試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用技術(shù)，監(jiān)測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠、翔實(shí)。論文闡明試驗(yàn)結(jié)果在具體結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用和有效建議。

四、土木工程專業(yè)論文和科研訓(xùn)練的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系探討

如何評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果是關(guān)系到土木工程專業(yè)教育是否能達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的至關(guān)重要的問(wèn)題。因此，有必要研究和科學(xué)制定有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)，來(lái)對(duì)學(xué)生的各種能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)多樣化考核方式，包括產(chǎn)業(yè)界專家對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的評(píng)價(jià)。通過(guò)引入企業(yè)質(zhì)量管理理論，探索土木工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量管理模式，加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)的全員、全程和全方位質(zhì)量管理與監(jiān)控。然而對(duì)學(xué)生論文和科研綜合訓(xùn)練的質(zhì)量管理則要對(duì)不同領(lǐng)域或形式的論文，根據(jù)論文內(nèi)容的重要性給予不同的權(quán)重系數(shù)進(jìn)行論文的質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制，見(jiàn)表1、表2。

五、結(jié)論

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)與全面提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的工程技術(shù)型人才，是增強(qiáng)我國(guó)核心競(jìng)爭(zhēng)力、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、走新型工業(yè)化道路的必要條件。改革現(xiàn)有的工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)統(tǒng)一、學(xué)校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)有機(jī)協(xié)調(diào)發(fā)展是必要的。根據(jù)自身實(shí)際和專業(yè)特點(diǎn)，改革人才培養(yǎng)模式，根據(jù)社會(huì)需求和人才培養(yǎng)規(guī)律，制定相應(yīng)的培養(yǎng)方案；重新構(gòu)建課程體系，并進(jìn)行整體優(yōu)化，著重處理好知識(shí)傳授與能力培養(yǎng)、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)、基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程、培養(yǎng)口徑與和職業(yè)要求等關(guān)系，形成有利于培養(yǎng)工程師應(yīng)具有的知識(shí)、素質(zhì)和能力的課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系。改革教學(xué)內(nèi)容，刪繁就簡(jiǎn)、推陳出新，增加新興科學(xué)技術(shù)和工程應(yīng)用知識(shí)；充分利用行業(yè)優(yōu)勢(shì)與特色，進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，建立互動(dòng)共贏、各負(fù)其責(zé)的校企聯(lián)合培養(yǎng)體系，充分發(fā)揮企業(yè)在土木工程專業(yè)學(xué)位論文和科研綜合訓(xùn)練等實(shí)踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)過(guò)程中的重要作用。

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