序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇數(shù)字化管理論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

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2通過數(shù)字化控制電網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)

2.1電力市場開放和能源政策的變遷

隨著社會(huì)對(duì)電力的依賴越來越大，電力市場的競爭又越發(fā)的激烈，然而電力的安全與布局分布發(fā)電等問題也愈發(fā)的嚴(yán)重，加上煤炭等資源的緊缺和環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，國家大力推行新能源的開發(fā)與能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得通過數(shù)字化控制的電網(wǎng)面臨著極大的挑戰(zhàn)。

2.2電網(wǎng)發(fā)展滯后與運(yùn)行控制不協(xié)調(diào)

無論是國外發(fā)達(dá)國家還是像中國這樣發(fā)展比較快的國家，由于電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較老化、電網(wǎng)運(yùn)行冗余度小，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)不是通過整體的發(fā)展自上而下規(guī)劃發(fā)展來的，而是在基礎(chǔ)上一步步添加而來的，這就使得電網(wǎng)的發(fā)展比較落后，電網(wǎng)的運(yùn)行控制也不協(xié)調(diào)。

3數(shù)字化在電網(wǎng)應(yīng)用中的體系結(jié)構(gòu)

3.1數(shù)字化電網(wǎng)的概念

數(shù)字化電網(wǎng)是利用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)整體的經(jīng)濟(jì)、可靠、高效的運(yùn)營。數(shù)字化電網(wǎng)需要與企業(yè)信息化相結(jié)合，通過自身的特點(diǎn)來達(dá)到相輔相成。數(shù)字化電網(wǎng)主要側(cè)重電網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營和運(yùn)行過程中通過數(shù)字化對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控與控制。

3.2數(shù)字化電網(wǎng)的特點(diǎn)

數(shù)字化電網(wǎng)具有自愈功能，能夠通過自身的自動(dòng)檢測來不斷地更新，保證電網(wǎng)的正常運(yùn)行，這樣的特點(diǎn)能夠保證電網(wǎng)更經(jīng)得起外部的安全攻擊。數(shù)字化電網(wǎng)能夠容納各種發(fā)電形式，可以提供更高的電能質(zhì)量，能夠更好地對(duì)電力市場進(jìn)行支持。

4通過數(shù)字化對(duì)電網(wǎng)信息集成

4.1數(shù)字化電網(wǎng)中信息集成的特點(diǎn)

數(shù)字化電網(wǎng)中的信息主要通過采集裝置從電網(wǎng)中獲得，主要是通過國家電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度控制中心。數(shù)字化電網(wǎng)中的數(shù)據(jù)有統(tǒng)一的模型，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)按照統(tǒng)一的模型在信息平臺(tái)中統(tǒng)一存儲(chǔ)。

4.2以當(dāng)前電網(wǎng)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成

數(shù)字化電網(wǎng)的建設(shè)并不是對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行全面改革，而是在原有電網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有計(jì)劃地對(duì)電網(wǎng)中的問題進(jìn)行改良，想要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成，首先應(yīng)當(dāng)解決電網(wǎng)系統(tǒng)中存在的系統(tǒng)異構(gòu)問題，然后按照統(tǒng)一的模型建立信息中心，目前我國主要對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行研究：⑴建立統(tǒng)一的電網(wǎng)信息模型，完善開發(fā)的模型基礎(chǔ)；⑵發(fā)開高效的信息對(duì)接平臺(tái)，解決系統(tǒng)間的交互困難；⑶提取各系統(tǒng)之間的共同信息量，建立數(shù)據(jù)交換平臺(tái)；⑷規(guī)劃生產(chǎn)調(diào)度信息平臺(tái)，建立統(tǒng)一的信息中心。

5數(shù)字化在電力管理中的前景展望

如今社會(huì)對(duì)于電網(wǎng)的要求越來越高，人們急需一個(gè)更加智能更加可靠的電網(wǎng)，數(shù)字化電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)可以從根本上解決原有電力結(jié)構(gòu)的不足之處，數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成不會(huì)出現(xiàn)以前信息中的孤島現(xiàn)象，而是以信息平臺(tái)的方式提供信息中心，實(shí)現(xiàn)信息的橫向和縱向的互聯(lián)，數(shù)字化電網(wǎng)中的信息平臺(tái)涉及到管理與維護(hù)，需要適當(dāng)?shù)目紤]管理流程。

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1．2系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)應(yīng)于SCA的概念，服務(wù)控制系統(tǒng)主要發(fā)揮服務(wù)注冊(cè)中心以及服務(wù)通道的作用，按主要功能分為4部分，

1．2．1服務(wù)配置管理服務(wù)配置管理主要實(shí)現(xiàn)將開發(fā)好的應(yīng)用服務(wù)注冊(cè)在系統(tǒng)可引用的配置文件中。服務(wù)配置使用XML來描述服務(wù)的引用位置，這保證了軟件系統(tǒng)在運(yùn)行過程支持在線演化，即意味著軟件在運(yùn)行期間隨著配置參數(shù)改變則各個(gè)服務(wù)能被方便地增加、刪除。服務(wù)配置，包括服務(wù)的聲明、輸入／輸出端定義和服務(wù)這程序的位置。

1．2．2服務(wù)安全管理數(shù)字化校園管理的應(yīng)用軟件，很多對(duì)應(yīng)用的訪問是要進(jìn)行安全控制的。針對(duì)這一普遍需求，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)了服務(wù)安全管理功能。服務(wù)安全管理主要是實(shí)現(xiàn)安全配置，分布在各處的服務(wù)經(jīng)常被遠(yuǎn)程調(diào)用，服務(wù)組件本身必須實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)來完成服務(wù)調(diào)用者驗(yàn)證等工作。本系統(tǒng)采用的安全策略是應(yīng)用SpringSecurity對(duì)服務(wù)訪問進(jìn)行控制。數(shù)字化校園管理許多應(yīng)用服務(wù)需要針對(duì)服務(wù)本身的動(dòng)態(tài)特征提出訪問控制要求，即需要對(duì)用戶的各類角色設(shè)置權(quán)限。因此，安全配置設(shè)計(jì)采用Spring框架下的SpringSecurity相關(guān)組件作為安全管理組件，服務(wù)數(shù)據(jù)交換的Mule系統(tǒng)也使用SpringSecurity。通過安全管理，可以在HTTP的輸入端（inbound）對(duì)用戶進(jìn)行認(rèn)證，配置組件的訪問權(quán)限。SpringSecurity是通過ServletFileter的方式嵌入整個(gè)Web應(yīng)用，可以進(jìn)行用戶認(rèn)證和權(quán)限控制的管理，從而提供一種統(tǒng)一的跨應(yīng)用系統(tǒng)的安全管理。當(dāng)用戶訪問資源的時(shí)候，就會(huì)被相關(guān)的過濾器所攔截，進(jìn)行用戶認(rèn)證和權(quán)限判斷。在具體設(shè)計(jì)中通過配置安全元素、配置組件訪問權(quán)限以及通過攔截器阻擋非法訪問來實(shí)現(xiàn)服務(wù)的安全訪問。同時(shí)，結(jié)合最常用的WebService方法，配置了CXF。

1．2．3服務(wù)監(jiān)控服務(wù)監(jiān)控用于確定監(jiān)控類型和被監(jiān)控的服務(wù)執(zhí)行過程數(shù)據(jù)內(nèi)容，通過圖形界面完成服務(wù)運(yùn)行過程的監(jiān)控瀏覽，主要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件監(jiān)控和歷史事件查詢。本系統(tǒng)開發(fā)了一個(gè)管理控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)構(gòu)件運(yùn)行過程的監(jiān)控，通過管理控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)注冊(cè)、服務(wù)調(diào)用身份登記、服務(wù)過程的監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)服務(wù)注冊(cè)、服務(wù)調(diào)用身份的增刪改查，以及上述安全設(shè)計(jì)。定制輪巡周期實(shí)現(xiàn)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)注冊(cè)的服務(wù)構(gòu)件是否可達(dá)。監(jiān)控服務(wù)構(gòu)件運(yùn)行過程信息，即將存于運(yùn)行日志庫的監(jiān)控信息通過界面展示，對(duì)于異常信息進(jìn)行提示。在服務(wù)運(yùn)行過程實(shí)現(xiàn)便捷的可視化監(jiān)控，既是了解服務(wù)是否穩(wěn)定運(yùn)行的需要也是前期調(diào)試服務(wù)的必須。本監(jiān)控設(shè)計(jì)包括2部分，即如何將必要的監(jiān)控事件入庫保存和如何顯示這些監(jiān)控信息。前者又主要包括2類監(jiān)控事件；一是服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如服務(wù)是否被成功調(diào)用；二是服務(wù)組件本身執(zhí)行過程的日志。對(duì)于監(jiān)控信息的顯示設(shè)計(jì)，考慮到實(shí)時(shí)信息數(shù)量可能會(huì)很多，因此設(shè)計(jì)了“事件讀取狀態(tài)”（點(diǎn)擊記錄讀取信息內(nèi)容后該記錄被標(biāo)記為讀?。┓奖惚O(jiān)控者從大量信息中關(guān)注新出現(xiàn)記錄。

1．2．4服務(wù)數(shù)據(jù)交換服務(wù)數(shù)據(jù)交換主要負(fù)責(zé)服務(wù)數(shù)據(jù)的底層交換，此處引用開源共享技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，完成對(duì)不同協(xié)議數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)義、過濾等處理。

1．3系統(tǒng)應(yīng)用過程在服務(wù)控制系統(tǒng)應(yīng)用過程，主要分為服務(wù)準(zhǔn)備、服務(wù)、服務(wù)調(diào)用3個(gè)階段：

1）服務(wù)準(zhǔn)備。根據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用需求和運(yùn)行環(huán)境完成應(yīng)用服務(wù)的制作，包括服務(wù)邏輯設(shè)計(jì)、服務(wù)編寫與編譯、可調(diào)用的接口設(shè)定。

2）服務(wù)。將業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)在配置文件中寫明可調(diào)用的位置，有特定要求的（如安全調(diào)用）需要在配置中說明，然后在服務(wù)控制系統(tǒng)中予以。

3）服務(wù)調(diào)用。將業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)的可調(diào)用接口情況提供給調(diào)用者，完成調(diào)用界面的設(shè)計(jì)，包括正常以及異常信息的顯示；調(diào)用過程中，在服務(wù)控制系統(tǒng)的服務(wù)監(jiān)控模塊可查詢服務(wù)執(zhí)行日志，了解服務(wù)運(yùn)行情況。

1．4系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境根據(jù)數(shù)字化校園管理信息門戶工作方式的需要，構(gòu)建面向用戶的服務(wù)模式時(shí)，需要將應(yīng)用服務(wù)基于Poetlet技術(shù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一信息門戶，有效實(shí)現(xiàn)校園各類應(yīng)用服務(wù)異構(gòu)系統(tǒng)的整合。為適應(yīng)異構(gòu)環(huán)境，本系統(tǒng)選用Java作為開發(fā)語言，將XML作為數(shù)據(jù)格式語言用于服務(wù)配置的定義、數(shù)據(jù)傳遞等。研發(fā)運(yùn)行環(huán)境選擇PC服務(wù)器作為硬件系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)選擇Oracle10g，服務(wù)數(shù)據(jù)交換選用開源系統(tǒng)MULE，目前版本為2．1．1。本系統(tǒng)采用的MULE作為一個(gè)基于Java的輕量級(jí)消息框架，可以快速地將服務(wù)應(yīng)用連接起來，并且確保在這些應(yīng)用間交換不同協(xié)議的數(shù)據(jù)。MULE是遵循面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）的系統(tǒng)，它提供了對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的簡潔集成方式，即可以集成JMS、WebService、JDBC、HTTP甚至其他的技術(shù)。MULE的可擴(kuò)展性框架允許開發(fā)者逐步將更多的應(yīng)用連接到它的系統(tǒng)，而且Mule透明地管理組件間的所有交互，不管這些組件在底層使用了怎樣的傳輸協(xié)議，都可以利用在多個(gè)應(yīng)用間讀取、轉(zhuǎn)換和發(fā)送數(shù)據(jù)的消息框架來解決這一問題。

2服務(wù)設(shè)定

根據(jù)SCA的模型框架，本文將服務(wù)定義為由服務(wù)組件、服務(wù)輸入端和服務(wù)輸出端3部分組成。

2．1服務(wù)組件基于Java的實(shí)現(xiàn)所提供的服務(wù)，可以有一個(gè)按下列方法之一定義的接口：1）Java接口；2）Java類。產(chǎn)生自WebServicesDescriptionLanguage（WSDL）portType的Java接口，Java實(shí)現(xiàn)類必須實(shí)現(xiàn)服務(wù)接口定義的所有操作，如果服務(wù)接口是用一個(gè)Java接口定義的，那么基于Java的構(gòu)件要么實(shí)現(xiàn)此Java接口，要么實(shí)現(xiàn)接口的所有操作。

2．2服務(wù)輸入／輸出端端點(diǎn)的傳輸類型有WebService（CXF）、File、HTTP、HTTPS、TCP、FTP等多種形式。不同方式傳輸時(shí)，作為輸入／輸出端的屬性設(shè)置不同。其中常用的WebService（CXF）是一個(gè)高性能的Web－Service，同時(shí)還支持多種綁定，CXF比較適合創(chuàng)建各種不同傳輸協(xié)議的服務(wù)。

3服務(wù)控制系統(tǒng)驗(yàn)證

服務(wù)控制系統(tǒng)只是一個(gè)基礎(chǔ)，需要通過應(yīng)用場景進(jìn)行驗(yàn)證。為了驗(yàn)證以上服務(wù)控制系統(tǒng)的可用性，設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的“用戶信息管理（Custmos－Manage）”應(yīng)用服務(wù)作為測試用例。采用的“用戶信息管理”系統(tǒng)，是在數(shù)字化校園管理應(yīng)用軟件中具有典型信息服務(wù)操作的小型管理系統(tǒng)，其應(yīng)用模塊都采用目前在業(yè)務(wù)開發(fā)中較常見的網(wǎng)頁方式。

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該層主要設(shè)備既是數(shù)據(jù)的采集者，也是決策執(zhí)行信息的執(zhí)行者，其功能包括3個(gè)層次的內(nèi)容：（1）選煤廠安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)在線信息的采集，主要包括生產(chǎn)環(huán)境在線檢測系統(tǒng)（如配電監(jiān)控系統(tǒng)、光纖火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位等）、生產(chǎn)集控系統(tǒng)（如生產(chǎn)集控系統(tǒng)、裝車集控系統(tǒng)等）、其他生產(chǎn)指揮信息采集系統(tǒng)（工業(yè)電視系統(tǒng)等）。（2）生產(chǎn)技術(shù)和運(yùn)營管理數(shù)據(jù)的采集，主要包括：非實(shí)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，如煤質(zhì)化驗(yàn)、機(jī)電設(shè)備維修測定等等；運(yùn)營管理的數(shù)據(jù)，如財(cái)務(wù)管理、運(yùn)銷管理、人力資源管理等。（3）執(zhí)行控制層或管理決策層信息。

1.2數(shù)據(jù)傳輸層數(shù)據(jù)傳輸層

采用以太網(wǎng)技術(shù)，由工業(yè)環(huán)網(wǎng)與信息網(wǎng)組成，采用網(wǎng)閘加防火墻技術(shù)進(jìn)行安全隔離。其中工業(yè)環(huán)網(wǎng)包括集中控制網(wǎng)、工業(yè)視屏監(jiān)控網(wǎng)、調(diào)度電話通信網(wǎng)，三網(wǎng)合一。

1.3運(yùn)營管控層

運(yùn)營管控層包括控制、調(diào)度兩大中心?？刂浦行挠缮a(chǎn)集控、裝車集控、配電監(jiān)控、安全監(jiān)控四大環(huán)節(jié)組成；調(diào)度中心由動(dòng)目標(biāo)運(yùn)維、調(diào)度通信兩大環(huán)節(jié)組成。每個(gè)環(huán)節(jié)又由若干個(gè)子系統(tǒng)組成。如：生產(chǎn)集控環(huán)節(jié)包含重介控制自動(dòng)化、浮選加藥自動(dòng)化、壓濾機(jī)自動(dòng)化、水泵控制自動(dòng)化、生產(chǎn)計(jì)量數(shù)據(jù)采集等系統(tǒng)；裝車集控環(huán)節(jié)包括配煤自動(dòng)化、快速定量裝車、無人值守稱重管理、防凍液噴灑自動(dòng)化等系統(tǒng)；安全監(jiān)控環(huán)節(jié)包括選煤廠除塵、分布式光纖測溫預(yù)警、無線測溫、瓦斯檢測、工業(yè)電視監(jiān)控、人員定位等系統(tǒng)；配電監(jiān)控環(huán)節(jié)包括無人值守10kV電力監(jiān)控系統(tǒng)和無人值守低壓配電監(jiān)控系統(tǒng)。動(dòng)目標(biāo)運(yùn)維管理環(huán)節(jié)，主要面向移動(dòng)崗位，實(shí)現(xiàn)班組崗位移動(dòng)調(diào)度管理，主要包括工藝設(shè)備監(jiān)測、設(shè)備點(diǎn)檢管理、移動(dòng)終端安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢等。所有這些環(huán)節(jié)及子系統(tǒng)的設(shè)置，均為最大限度地實(shí)現(xiàn)選煤廠生產(chǎn)現(xiàn)場的“無人值守，有人巡視”，達(dá)到監(jiān)、管、控一體化及減員增效的目的。

1.4經(jīng)營管理層

經(jīng)營管理層主要以選煤廠MES軟件平臺(tái)為核心，通過收集、整理、分析、保存企業(yè)安全生產(chǎn)管控過程的數(shù)字化信息，及時(shí)反映企業(yè)生產(chǎn)狀況及各項(xiàng)KPI指標(biāo)，加深企業(yè)管理數(shù)據(jù)的信息挖據(jù)力度，多角度以更加直觀、可視的方式展現(xiàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助企業(yè)技術(shù)和管理人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問題，挖掘企業(yè)生產(chǎn)潛能，持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)管理。整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)采用控制和管理分開的兩個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，保障企業(yè)信息化應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全、穩(wěn)定和彈性擴(kuò)展。

2MES系統(tǒng)

MES系統(tǒng)是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。神華寧煤集團(tuán)紅石灣選煤廠MES系統(tǒng)，是根據(jù)MES的系統(tǒng)理念，結(jié)合選煤廠的生產(chǎn)特點(diǎn)，而開發(fā)的一套BS結(jié)構(gòu)的軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，連接選煤廠安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)與企業(yè)辦公網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)通過對(duì)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，以直觀的方式為生產(chǎn)管理和技術(shù)部門提供有效的決策依據(jù)。神華寧煤集團(tuán)紅石灣選煤廠MES軟件系統(tǒng)，無需安裝專用的客戶端軟件，使用IE網(wǎng)絡(luò)瀏覽器即可訪問所有功能。該系統(tǒng)包括以下功能模塊：企業(yè)門戶、調(diào)度管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、煤質(zhì)化驗(yàn)、生產(chǎn)技術(shù)管理、設(shè)備管理、配件管理、物資管理、視頻監(jiān)控、生產(chǎn)主控臺(tái)。其中，生產(chǎn)管理主控臺(tái)是該系統(tǒng)的主要內(nèi)容，它實(shí)現(xiàn)以下功能：績效分析、產(chǎn)量分析、質(zhì)量分析、停機(jī)分析、能耗分析、實(shí)時(shí)工況監(jiān)視、主要設(shè)備停機(jī)分析、主要工藝參數(shù)監(jiān)視。神華寧煤集團(tuán)紅石灣選煤廠MES系統(tǒng)基本達(dá)到了如下目標(biāo)：（1）管理信息的存儲(chǔ)、傳遞、處理實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化。（2）管理者在桌面計(jì)算機(jī)上可隨時(shí)看本廠各種管理報(bào)表，廠管理人員可在桌面計(jì)算機(jī)上查看所有分廠的管理報(bào)表以及匯總報(bào)表。（3）管理者在桌面計(jì)算機(jī)上可隨時(shí)查看本廠設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，廠管理人員可在桌面計(jì)算機(jī)上查看所有分廠設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。（4）管理者在桌面計(jì)算機(jī)上可隨時(shí)查看本廠的工業(yè)電視監(jiān)視畫面。（5）生產(chǎn)管理人員可以隨時(shí)查詢生產(chǎn)過程中各個(gè)階段的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可以報(bào)表、曲線、對(duì)比圖、餅圖、方塊圖等多種形式體現(xiàn)，便于理解和了解生產(chǎn)情況。（6）設(shè)備運(yùn)行管理及生產(chǎn)效率分析。MES將各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)化成實(shí)時(shí)KPI關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)，利用圖形化的看板展現(xiàn)出來，顯示實(shí)時(shí)計(jì)算結(jié)果以及趨勢圖，如產(chǎn)量、精煤塊煤產(chǎn)量產(chǎn)率、洗煤回收率、精煤灰分、單位水耗/電耗/介質(zhì)消耗等考核指標(biāo)。（7）管理軟件能夠?qū)Ω鞣N管理信息進(jìn)行深入挖掘、匯總處理，為廠管理者決策提供資料支持，提高決策的科學(xué)性，避免盲目決策。

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電子計(jì)算機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展為解決電網(wǎng)安全性薄弱的問題提供了方向，信息技術(shù)的主要應(yīng)用方式就是數(shù)字化的管理，通過信息技術(shù)的數(shù)字化可以將經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與生活緊密的結(jié)合起來，利用其強(qiáng)大的信息供應(yīng)能力，來達(dá)到工作效率提升的效果。將數(shù)字化技術(shù)引入到電網(wǎng)中，通過與自動(dòng)化控制技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的結(jié)合，達(dá)到更好為人們服務(wù)的目的。數(shù)字化電網(wǎng)從數(shù)據(jù)采集到對(duì)電網(wǎng)的分析以及對(duì)電網(wǎng)的控制是一個(gè)完整的流程，如：數(shù)據(jù)的自動(dòng)、完整的采集，應(yīng)用BPA等技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算與模擬分析，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的全數(shù)字實(shí)時(shí)仿真，以電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測預(yù)警為基礎(chǔ)達(dá)到電網(wǎng)的預(yù)防性控制與緊急控制等，這些技術(shù)之間都是相互關(guān)聯(lián)的，通過數(shù)字化電網(wǎng)體系進(jìn)行綜合的分析與優(yōu)化，統(tǒng)籌管理達(dá)到各系統(tǒng)之間的有機(jī)合作，從全局提高各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

2通過數(shù)字化控制電網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)

2.1電力市場開放和能源政策的變遷隨著社會(huì)對(duì)電力的依賴越來越大，電力市場的競爭又越發(fā)的激烈，然而電力的安全與布局分布發(fā)電等問題也愈發(fā)的嚴(yán)重，加上煤炭等資源的緊缺和環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，國家大力推行新能源的開發(fā)與能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得通過數(shù)字化控制的電網(wǎng)面臨著極大的挑戰(zhàn)。

2.2電網(wǎng)發(fā)展滯后與運(yùn)行控制不協(xié)調(diào)無論是國外發(fā)達(dá)國家還是像中國這樣發(fā)展比較快的國家，由于電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較老化、電網(wǎng)運(yùn)行冗余度小，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)不是通過整體的發(fā)展自上而下規(guī)劃發(fā)展來的，而是在基礎(chǔ)上一步步添加而來的，這就使得電網(wǎng)的發(fā)展比較落后，電網(wǎng)的運(yùn)行控制也不協(xié)調(diào)。

3數(shù)字化在電網(wǎng)應(yīng)用中的體系結(jié)構(gòu)

3.1數(shù)字化電網(wǎng)的概念數(shù)字化電網(wǎng)是利用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)整體的經(jīng)濟(jì)、可靠、高效的運(yùn)營。數(shù)字化電網(wǎng)需要與企業(yè)信息化相結(jié)合，通過自身的特點(diǎn)來達(dá)到相輔相成。數(shù)字化電網(wǎng)主要側(cè)重電網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營和運(yùn)行過程中通過數(shù)字化對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控與控制。

3.2數(shù)字化電網(wǎng)的特點(diǎn)數(shù)字化電網(wǎng)具有自愈功能，能夠通過自身的自動(dòng)檢測來不斷地更新，保證電網(wǎng)的正常運(yùn)行，這樣的特點(diǎn)能夠保證電網(wǎng)更經(jīng)得起外部的安全攻擊。數(shù)字化電網(wǎng)能夠容納各種發(fā)電形式，可以提供更高的電能質(zhì)量，能夠更好地對(duì)電力市場進(jìn)行支持。

4通過數(shù)字化對(duì)電網(wǎng)信息集成

4.1數(shù)字化電網(wǎng)中信息集成的特點(diǎn)數(shù)字化電網(wǎng)中的信息主要通過采集裝置從電網(wǎng)中獲得，主要是通過國家電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度控制中心。數(shù)字化電網(wǎng)中的數(shù)據(jù)有統(tǒng)一的模型，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)按照統(tǒng)一的模型在信息平臺(tái)中統(tǒng)一存儲(chǔ)。

4.2以當(dāng)前電網(wǎng)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成數(shù)字化電網(wǎng)的建設(shè)并不是對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行全面改革，而是在原有電網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有計(jì)劃地對(duì)電網(wǎng)中的問題進(jìn)行改良，想要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成，首先應(yīng)當(dāng)解決電網(wǎng)系統(tǒng)中存在的系統(tǒng)異構(gòu)問題，然后按照統(tǒng)一的模型建立信息中心，目前我國主要對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行研究：⑴建立統(tǒng)一的電網(wǎng)信息模型，完善開發(fā)的模型基礎(chǔ)；⑵發(fā)開高效的信息對(duì)接平臺(tái)，解決系統(tǒng)間的交互困難；⑶提取各系統(tǒng)之間的共同信息量，建立數(shù)據(jù)交換平臺(tái)；⑷規(guī)劃生產(chǎn)調(diào)度信息平臺(tái)，建立統(tǒng)一的信息中心。

5數(shù)字化在電力管理中的前景

展望如今社會(huì)對(duì)于電網(wǎng)的要求越來越高，人們急需一個(gè)更加智能更加可靠的電網(wǎng)，數(shù)字化電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)可以從根本上解決原有電力結(jié)構(gòu)的不足之處，數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成不會(huì)出現(xiàn)以前信息中的孤島現(xiàn)象，而是以信息平臺(tái)的方式提供信息中心，實(shí)現(xiàn)信息的橫向和縱向的互聯(lián)，數(shù)字化電網(wǎng)中的信息平臺(tái)涉及到管理與維護(hù)，需要適當(dāng)?shù)目紤]管理流程。

篇（5）

二、系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)本著“分層組織，向上提供服務(wù)”的原則進(jìn)行。自頂向下分別提供數(shù)據(jù)使用、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，從而使得數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、管理和使用能相對(duì)獨(dú)立，增強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性和可維護(hù)性。如圖2所示架構(gòu)中，4個(gè)層次主要完成以下功能:數(shù)據(jù)使用層:實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的錄入、查詢、修改、刪除等數(shù)據(jù)操作。數(shù)據(jù)管理層:實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)源的建立、維護(hù)、更新、轉(zhuǎn)存等操作。數(shù)據(jù)模型層:完成各個(gè)業(yè)務(wù)對(duì)象的數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層:完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、主題數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，同時(shí)，在各個(gè)層面的設(shè)計(jì)中加入標(biāo)準(zhǔn)管理和數(shù)據(jù)安全與保障等分析和措施，以增強(qiáng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理和數(shù)據(jù)安全性［1］。

三、系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)分析

系統(tǒng)應(yīng)用的架構(gòu)設(shè)計(jì)是通過對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)出各類主要應(yīng)用以及相關(guān)的子應(yīng)用、中間層組件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、服務(wù)組件等系統(tǒng)應(yīng)用要素。然后依據(jù)“業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)程度”、“數(shù)據(jù)流向”、“相互支撐關(guān)系”、“高內(nèi)聚、低耦合”等因素將這些應(yīng)用、服務(wù)、數(shù)據(jù)庫、組件等要素進(jìn)行排列組合，設(shè)計(jì)形成一個(gè)能高效支撐系統(tǒng)業(yè)務(wù)的應(yīng)用架構(gòu)體系［2］。應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì):根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需求和架構(gòu)設(shè)計(jì)，整理出本系統(tǒng)的各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，并對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行了描述和說明。同時(shí)，在應(yīng)用架構(gòu)的規(guī)劃上也考慮了信息化系統(tǒng)中通用的輔助模塊，如用戶管理、權(quán)限管理、操作審計(jì)、統(tǒng)計(jì)分析等模塊。

四、系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)

篇（6）

2遼河油田車輛數(shù)字化管理

2.1崗位意識(shí)

車輛管理人員的崗位意識(shí)包括：工作態(tài)度、工作主動(dòng)性等。還在于該工作人員是否具備企業(yè)公民意識(shí)。成本控制作為企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益的首先前提，應(yīng)植根于該崗位人員的思想意識(shí)之中。主動(dòng)擔(dān)負(fù)起降低車輛運(yùn)輸成本、提升車輛運(yùn)輸效率的職責(zé)。崗位意識(shí)的增強(qiáng)除了依靠有關(guān)人員的自覺以外，還需要通過企業(yè)定期開展崗位培訓(xùn)。在培訓(xùn)的內(nèi)容設(shè)計(jì)中，從企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的角度來進(jìn)行。車輛管理并不屬于企業(yè)的核心領(lǐng)域，基于企業(yè)經(jīng)營的角度來突出車輛管理的成本效應(yīng)，將有效提升崗位責(zé)任感。

2.2相關(guān)制度的確立

管理制度對(duì)人的管理則重于制度約束。從目前企業(yè)車輛管理情況來看。針對(duì)管理的制度早已形成并較為完善。針對(duì)制度約束下的監(jiān)督機(jī)制存在問題。長久以后，便將產(chǎn)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。績效管理包括激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制，其中還存有一系列的考核指標(biāo)。正如上文指出，這些制度安排在企業(yè)車輛管理中早已形成。因此，這里強(qiáng)調(diào)切實(shí)執(zhí)行績效管理中的考核與獎(jiǎng)懲要求。針對(duì)中國企業(yè)內(nèi)部關(guān)系性影響力廣泛存在的事實(shí)，企業(yè)可將額定車輛油耗費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用，一次性轉(zhuǎn)入車管部門的賬戶。在年度考核中，結(jié)合車輛維護(hù)情況、資金使用情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。以部門為單位給出績效分?jǐn)?shù)，以此作為獎(jiǎng)懲的依據(jù)。

2.3先進(jìn)技術(shù)

利用衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信和衛(wèi)星導(dǎo)航等最新技術(shù)，初步建成了具有油田車輛導(dǎo)航監(jiān)控、管網(wǎng)巡線巡檢、油井工況監(jiān)控、油氣勘查開采監(jiān)測、油田數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控、油田生產(chǎn)應(yīng)急指揮、油田管網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析、遙感專題信息提取和北斗授時(shí)等9大功能的油田勘探開發(fā)生產(chǎn)衛(wèi)星綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。將北斗衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用到油田生產(chǎn)管理中，針對(duì)性地解決油田生產(chǎn)現(xiàn)場管理難題，即契合國家國民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域核心技術(shù)國產(chǎn)化戰(zhàn)略要求，同時(shí)也實(shí)際提升油田對(duì)現(xiàn)場管控能力。車輛惡劣天氣運(yùn)行實(shí)行統(tǒng)一指揮調(diào)配，由當(dāng)日中心值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)天氣變化情況做出決策，根據(jù)天氣情況確定延遲或停止發(fā)車的指令，中心調(diào)度和安全部門及時(shí)向上級(jí)生產(chǎn)和安全部門匯報(bào)備案，由生產(chǎn)調(diào)度統(tǒng)一下達(dá)指令，各單位嚴(yán)格按照中心值班領(lǐng)導(dǎo)的指令落實(shí)，如遇生產(chǎn)應(yīng)急搶險(xiǎn)、維穩(wěn)等必須出車的情況時(shí)，必須根據(jù)上級(jí)生產(chǎn)和安全部門的指令下達(dá)任務(wù)，落實(shí)惡劣天氣車輛運(yùn)行安全措施后方可出車，出車單位根據(jù)任務(wù)情況指定帶車監(jiān)護(hù)人。規(guī)定特殊天氣出車執(zhí)行“誰批準(zhǔn)，誰負(fù)責(zé)”“、誰簽字，誰負(fù)責(zé)”制度。在特殊天氣出車前，各單位要對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛具備良好的安全技術(shù)性能。

2.4有效監(jiān)控

結(jié)合實(shí)際，這個(gè)中心認(rèn)真落實(shí)路單制、車輛歸場檢查制、信息反饋卡制度、檢查評(píng)比制等一系列配套制度。實(shí)行車輛晚歸匯報(bào)制度，明確規(guī)定正常工作時(shí)間外，車輛不能歸場的必須由用車單位給中心干部或調(diào)度匯報(bào)，執(zhí)行任務(wù)車輛不歸隊(duì)，值班干部不能離隊(duì)；以及雙休日用車申請(qǐng)單制度等一系列安全制度，這些制度的措施，有利的保證了安全生產(chǎn)。繼續(xù)運(yùn)行好“車隊(duì)安全十八法”預(yù)警制度。堅(jiān)持每月底根據(jù)駕駛員的思想情況、勞動(dòng)紀(jì)律、違章情況以及用戶的反饋意見、車輛技術(shù)狀況等加以評(píng)估，動(dòng)態(tài)分類，提高對(duì)每個(gè)駕駛員的超前監(jiān)控措施力度，努力作到人與車的合理搭配，有機(jī)配合，掌握安全管理的主動(dòng)權(quán)。

2.5全過程管理

堅(jiān)持“全過程、全方位、全員、全天候監(jiān)督”的管理。針對(duì)不同時(shí)期、不同地點(diǎn)、不同條件、不同人員制訂不同的管理方法。例如節(jié)假日容易出現(xiàn)私車自由車和酒后駕車現(xiàn)象，該中心就重點(diǎn)加強(qiáng)這方面的監(jiān)督檢查；出車天氣可能遇大風(fēng)和雨雪霧，該中心就制訂了特殊天氣工作措施；目前是事故的高發(fā)期，該中心就結(jié)合“反三違”活動(dòng)要求，大力加強(qiáng)了對(duì)違章行為的監(jiān)控和管理，通過這些制度的落實(shí)，有利的保證了安全工作的順利開展。

3結(jié)語

綜上所述，在車輛管理工作中，石油企業(yè)的管理工作更為重要，這就需要綜合車輛安全管理制度相關(guān)要求，全面提高石油企業(yè)安全管理水平，全方位保障車輛安全管理，為社會(huì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

作者:計(jì)延?xùn)| 單位:遼河油田分公司錦州采油廠

參考文獻(xiàn)：

[1]張琳.大型油田車輛管理信息系統(tǒng)的研發(fā)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2012,07:100-101+122.

篇（7）

計(jì)劃協(xié)調(diào)管理主要包括通過管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃任務(wù)的下達(dá)、接收、確認(rèn)、分解、協(xié)調(diào)與反饋等，涉及的單位及部門主要包括業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān)、產(chǎn)品承制與齊套交付單位。計(jì)劃任務(wù)下達(dá)主要分為2級(jí)：第一級(jí)為業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān)下達(dá)任務(wù)至產(chǎn)品承制與齊套交付單位；第二級(jí)為產(chǎn)品齊套交付單位內(nèi)部之間的任務(wù)下達(dá)。在計(jì)劃任務(wù)下達(dá)過程中，計(jì)劃協(xié)調(diào)管理模塊應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)各部門間的相互協(xié)調(diào)，以及對(duì)計(jì)劃的明確和協(xié)調(diào)過程的記錄等功能。

2．產(chǎn)品齊套管理模塊

產(chǎn)品齊套過程主要發(fā)生在產(chǎn)品齊套單位內(nèi)部。業(yè)務(wù)員在接收任務(wù)后，根據(jù)任務(wù)下達(dá)單和產(chǎn)品承制單位上報(bào)的產(chǎn)品明細(xì)表進(jìn)行產(chǎn)品的齊套全過程跟蹤管理以及齊套產(chǎn)品交接等工作，同時(shí)可通過系統(tǒng)對(duì)全過程的信息進(jìn)行追蹤、記錄，以便后續(xù)查詢統(tǒng)計(jì)。產(chǎn)品齊套管理模塊應(yīng)包括產(chǎn)品的狀態(tài)、交接、收貨以及檢驗(yàn)等管理功能。

3．產(chǎn)品出入庫管理模塊

產(chǎn)品入庫管理主要由保管員完成業(yè)務(wù)操作，產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后在產(chǎn)品齊套交付管理系統(tǒng)中錄入產(chǎn)品的相關(guān)信息，包括產(chǎn)品入庫時(shí)間、庫房信息以及庫管員信息等。產(chǎn)品出入庫管理模塊應(yīng)帶有基本的倉儲(chǔ)管理功能。目前，標(biāo)識(shí)識(shí)別技術(shù)已在物資管理領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，是提品基礎(chǔ)信息的自動(dòng)化采集、準(zhǔn)確識(shí)讀的重要手段，能夠提高效率、節(jié)約資金，滿足自動(dòng)化管理的要求。型號(hào)類配套產(chǎn)品可以綜合采用射頻識(shí)別（RFID）及二維條碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)型號(hào)產(chǎn)品及隨件的標(biāo)識(shí)與識(shí)別。在辦理齊套產(chǎn)品的出入庫時(shí)，可通過軟件系統(tǒng)激活庫房門口的RFID標(biāo)簽讀寫器，被標(biāo)識(shí)的齊套產(chǎn)品在通過庫房門口時(shí)會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)讀，并由系統(tǒng)自動(dòng)完成出入庫產(chǎn)品相關(guān)信息的匹配、錄入、調(diào)取等操作，最后生成出入庫單。對(duì)于被標(biāo)識(shí)二維條碼的隨件、備件等小型產(chǎn)品，可通過移動(dòng)式數(shù)據(jù)采集終端對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行信息識(shí)別，再將產(chǎn)品信息與待出入庫產(chǎn)品進(jìn)行匹配，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的出入庫操作。另外，產(chǎn)品齊套交付單位業(yè)務(wù)員根據(jù)產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)計(jì)劃，在產(chǎn)品出入庫管理模塊中制作發(fā)運(yùn)產(chǎn)品交接單，由保管員根據(jù)交接單在系統(tǒng)中制作產(chǎn)品出庫單，辦理產(chǎn)品出庫手續(xù)，并完成相關(guān)庫存報(bào)表的調(diào)整。

篇（8）

一、數(shù)字化檔案管理的優(yōu)勢

（一）提高經(jīng)濟(jì)效益，減少資源浪費(fèi)，過去一直使用增加辦公人員和辦公經(jīng)費(fèi)的方法，致使管理成本大幅上漲。而數(shù)字化管理檔案使以往傳統(tǒng)的以紙質(zhì)為載體的檔案信息轉(zhuǎn)為機(jī)讀檔案，不僅節(jié)省了人力物力等保管費(fèi)用，更節(jié)省了占地空間，而且查閱起來更方便快捷，從而避免了反復(fù)復(fù)印資料而造成的紙張和人員以及時(shí)間的浪費(fèi)。（二）提高辦公效率，信息及時(shí)準(zhǔn)確，數(shù)字化檔案管理使資料能及時(shí)歸檔，并盡快提供利用。以人事部門為例，干部的任用提拔都需要詳細(xì)準(zhǔn)確的檔案信息資料，然而檔案數(shù)字化管理便可提供詳細(xì)、即時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供服務(wù)。與此同時(shí)，數(shù)字化檔案管理使查詢資料變得非常簡單，真正讓檔案管理人員做到輕輕松松掌握所有資料。（三）具有較強(qiáng)的時(shí)效性，周期短，效率高。檔案的整理、管理是一項(xiàng)較為浩大的工程，按照以往傳統(tǒng)的方法，不僅機(jī)需要很長的時(shí)間，而且需要大量的人力、物力、財(cái)力。而數(shù)字化檔案采用新的手段和方法，應(yīng)用新技術(shù)手段，通過網(wǎng)絡(luò)采集等手段減少中間環(huán)節(jié)，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了檔案整理周期，提高了工作效率。（四）增強(qiáng)檔案原件的保護(hù)，減少不必要的損壞，紙質(zhì)資料反復(fù)利用將會(huì)造成不同程度的損傷。將紙制檔案轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案后，檔案的使用更加安全。由其對(duì)歷史久遠(yuǎn)的檔案材料，數(shù)字化處理后無疑是更好的保護(hù)了它的完整性。另外，通過檔案的數(shù)字化處理后，防止了部分紙質(zhì)檔案篡改的行為。（五）檔案數(shù)字化更加方便部門之間的溝通聯(lián)系。檔案數(shù)字化在資源整合過程中有特定的標(biāo)準(zhǔn)，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，不同部門的檔案有時(shí)候可以共享，便于及時(shí)、大量收集資料，使檔案資料更加完整，有效避免遺漏現(xiàn)象。檔案利用過程還可以不經(jīng)過現(xiàn)場通過有關(guān)網(wǎng)絡(luò)就能進(jìn)行直接的查詢借閱。在檔案數(shù)字化模式下，部門之間可以十分便利的溝通。

二、數(shù)字化檔案管理的意義

（一）信息時(shí)展的必然需求。長期以來，由于種種客觀原因，計(jì)算機(jī)技術(shù)在檔案工作中沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，檔案利用需求與檔案所能提供的檔案信息、利用方式之間的矛盾遲遲難以解決，造成檔案管理的信息化遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)信息化的發(fā)展。隨著信息時(shí)代的飛速發(fā)展，檔案管理的數(shù)字化已經(jīng)成為加快我國信息化步伐和發(fā)展檔案事業(yè)的需要。如果還不重視檔案數(shù)字化的建設(shè)，不能在網(wǎng)絡(luò)上有效地傳遞利用檔案信息資源，就無法進(jìn)入信息時(shí)代的快車道，最終將會(huì)被高速發(fā)展的信息社會(huì)所淘汰。（二）加強(qiáng)科學(xué)研究、普及科教知識(shí)、服務(wù)社會(huì)。數(shù)字化檔案管理為利用者提供了詳時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、全面且具有權(quán)威性和參考價(jià)值的檔案信息，它不僅能夠滿足科學(xué)研究，大型復(fù)雜課題所需資料，一般工作需要，而且可以滿足社會(huì)大眾家庭教育等需求，在落實(shí)科教興國科學(xué)發(fā)展等方面可以充分發(fā)揮數(shù)字化檔案的作用。（三）改善檔案管理工作，提升檔案工作社會(huì)地位。數(shù)字化檔案管理的發(fā)展將促進(jìn)與之相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)等高新技術(shù)在檔案領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，從而促進(jìn)檔案管理理論、檔案管理技術(shù)和檔案管理水平的變革，最大程度地實(shí)現(xiàn)檔案信息資源的有效利用和共享，發(fā)揮檔案信息的增值作用，提升檔案工作在信息化社會(huì)中的地位和作用，從而實(shí)現(xiàn)檔案事業(yè)的跨越式發(fā)展。檔案管理的數(shù)字化是順應(yīng)潮流、適應(yīng)時(shí)展的新舉措、新要求。切實(shí)把數(shù)字化建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵，加快檔案數(shù)字化建設(shè)步伐，加強(qiáng)檔案的規(guī)范化管理，提高管理水平、提高效率，增強(qiáng)檔案服務(wù)水平。用信息技術(shù)來提升科學(xué)管理水平，為檔案管理提供高效率的全面服務(wù)。

作者:徐巍單位:吉林省通化市國土資源局

篇（9）

1食品安全風(fēng)險(xiǎn)管理

1.1責(zé)任定位可追溯系統(tǒng)具有向前追溯性，對(duì)于生產(chǎn)過程中所檢測出的不合格產(chǎn)品，可以有效地追溯到原料來源。屠宰加工企業(yè)L生產(chǎn)中，生產(chǎn)與品質(zhì)檢測同步進(jìn)行，但是，部分理化檢測指標(biāo)，如萊克多巴胺、鹽酸克倫特羅采用酶標(biāo)儀檢測，取樣送檢90min后才能出結(jié)果，進(jìn)行檢測同時(shí)，生產(chǎn)線上的豬肉胴體，繼續(xù)加工，待檢測完成后，若有疑似不合格產(chǎn)品，則快速找到相對(duì)應(yīng)的豬胴體，進(jìn)行復(fù)檢并進(jìn)行相應(yīng)的處理措施。在產(chǎn)品出廠后的流通過程中，通過行車記錄儀和相關(guān)的溫度控制措施和數(shù)據(jù)收集設(shè)備，也能夠有效地對(duì)物流所產(chǎn)生的責(zé)任進(jìn)行定位，保障產(chǎn)品的品質(zhì)。

1.2產(chǎn)品召回可追溯系統(tǒng)同時(shí)具有向后追蹤性，一旦不合格的產(chǎn)品流入市場，企業(yè)能夠利用可追溯系統(tǒng)將不合格產(chǎn)品快速予以召回，確保不合格的食品較少進(jìn)入消費(fèi)環(huán)節(jié)和盡可能減少產(chǎn)生的危害，召回速度和精確性是影響食品安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的危機(jī)應(yīng)對(duì)和處理成效的主要因素，快速的應(yīng)對(duì)可減小賠償?shù)膿p失，以及其他連帶的責(zé)任，召回對(duì)可追溯信息的深度和精度要求較高，對(duì)寬度要求較小。

1.3品質(zhì)預(yù)測可追溯系統(tǒng)已經(jīng)從食品出現(xiàn)問題時(shí)通過查詢追溯信息定位，發(fā)展到通過系統(tǒng)建模、預(yù)測食品品質(zhì)等。食品品質(zhì)預(yù)測對(duì)于數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可追溯寬度要求較高，目前企業(yè)實(shí)施可追溯處于初級(jí)階段，只能在有限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)預(yù)測功能。在大數(shù)據(jù)發(fā)展的趨勢之下，通過企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中所產(chǎn)生的全數(shù)據(jù)，構(gòu)建供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)條件下的品質(zhì)預(yù)測模型，更好地防患于未然，控制食品安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)食品供應(yīng)鏈過程中品質(zhì)預(yù)測與控制，提高食品安全水平與供應(yīng)鏈透明度，主要貨架期預(yù)測模型所示。

2生產(chǎn)加工過程管理

2.1原料結(jié)算目前屠宰企業(yè)普遍采用宰后結(jié)算法，屠宰企業(yè)L的生豬原料宰后檢測合格、等級(jí)認(rèn)定完畢，方可財(cái)務(wù)結(jié)算。結(jié)算所需要的數(shù)據(jù)包括豬胴體、豬頭、豬皮的質(zhì)量，以及相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，如豬胴體的評(píng)級(jí)。這就要求生產(chǎn)線上連續(xù)作業(yè)的過程中，能夠有效地區(qū)分每一批次或每一獨(dú)立供應(yīng)商的原料，其中由于豬胴體由于涉及評(píng)級(jí)，其可追溯精度為0.5頭豬。質(zhì)檢完成后，企業(yè)對(duì)合格的原料進(jìn)行結(jié)算，對(duì)不合格的產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的處理，如對(duì)瘦肉精檢測超標(biāo)的豬進(jìn)行銷毀，可追溯體系與公司信息化管理的融合，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程監(jiān)控、宰后結(jié)算依據(jù)等功能。

2.2生產(chǎn)測算產(chǎn)品出率和生產(chǎn)過程損耗是企業(yè)生產(chǎn)測算的兩個(gè)重要的方面，產(chǎn)品出率是衡量投入產(chǎn)出比的重要指標(biāo)，在屠宰企業(yè)L中往往用均重進(jìn)行衡量，由于不同的品種的原料，對(duì)產(chǎn)品的出率產(chǎn)生一定的影響，為實(shí)現(xiàn)供給與原料采購的平衡，這個(gè)環(huán)節(jié)必須靠生產(chǎn)測算中的產(chǎn)品出率來保證，例如4號(hào)肉的出率、板油的出率等。生產(chǎn)測算中的另一個(gè)重要部分是損耗測定，例如紅條修割過程中的損耗、碎肉的產(chǎn)生等，以及在加工過程中的損耗，包括預(yù)冷損耗、庫存損耗、物流損耗，都需要依靠可追溯所產(chǎn)生的信息進(jìn)行測算和分析。

2.3物流管理生鮮豬肉經(jīng)過物流運(yùn)送才能達(dá)到銷售地點(diǎn)。在物流運(yùn)送過程中，物流車廂溫度波動(dòng)、運(yùn)送的距離都會(huì)對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)產(chǎn)生一定的影響?？勺匪輰?duì)物流過程中的溫控措施，結(jié)合GPS定位，達(dá)到物流過程中的控制，在可追溯的進(jìn)一步的發(fā)展中，可追溯系統(tǒng)將把產(chǎn)品的環(huán)境因素更好地結(jié)合到物流管理中，達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的全面管理。

2.4庫存管理由于生鮮類產(chǎn)品庫存過程中損耗較大，豬胴體損耗約為0.6%/d，因此庫存量的多少直接影響企業(yè)的利潤，屠宰企業(yè)根據(jù)訂單確定原料收購的種類和數(shù)量，按照訂單生產(chǎn)相應(yīng)的白條、紅條和分割產(chǎn)品，產(chǎn)品又分為鮮品和凍品，可追溯的性能越高越能夠保障生產(chǎn)過程中的原料和產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)性相對(duì)較高，盡可能地減少庫存的數(shù)量和庫存的時(shí)間，最大程度地減少損耗，同時(shí)庫存量和庫存時(shí)間的減少也能夠保障產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)消費(fèi)者，從而保障產(chǎn)品的質(zhì)量。

3技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營決策

3.1產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)只有不斷創(chuàng)新才能生存，不同的加工工藝對(duì)產(chǎn)品的出率和質(zhì)量都產(chǎn)生較大的影響，企業(yè)內(nèi)部的可追溯系統(tǒng)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)的結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中進(jìn)行了有效的管控和數(shù)據(jù)積累，對(duì)于不同的操作方法能夠有效的分析，通過可追溯系統(tǒng)獲取的市場數(shù)據(jù)研發(fā)新產(chǎn)品、對(duì)原有的產(chǎn)品加工方法進(jìn)行工藝改進(jìn)，優(yōu)化生產(chǎn)方案。

3.2市場分析不同的銷售地區(qū)、不同的市場渠道，如商超、批發(fā)市場和專賣店等，所銷售的產(chǎn)品的種類和數(shù)量具有差異性，三大市場渠道由于所針對(duì)的消費(fèi)群體不同，對(duì)產(chǎn)品的需求具有偏好性，通過可追溯系統(tǒng)可以深入分析在時(shí)間序列上分析不同地區(qū)、不同市場需求，進(jìn)而達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)配置提高訂單量的作用，同時(shí)根據(jù)不同市場的需求，反饋產(chǎn)品信息。

3.3利潤測算

由于價(jià)格的波動(dòng)，不同產(chǎn)品組合對(duì)企業(yè)的整體利潤產(chǎn)生較大的影響，價(jià)格的波動(dòng)包括原料價(jià)格的波動(dòng)和產(chǎn)品價(jià)格的波動(dòng)，原料價(jià)格的波動(dòng)又包括各產(chǎn)地的不同價(jià)格和不同品種生豬的價(jià)格，合理的原料組合能夠有效提高企業(yè)的利潤，這就需要提供相對(duì)完備的不同原料品種的出率數(shù)據(jù)庫，和現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步比較兩者的匹配度，導(dǎo)入價(jià)格后達(dá)到有效預(yù)測利潤。

二、結(jié)論與建議

研究表明，企業(yè)建立可追溯系統(tǒng)不僅能夠通過事后追查與召回、事前預(yù)測與控制降低食品安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)能夠有效推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化管理，在生產(chǎn)加工過程管理、技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營決策等方面均有潛在的收益?？勺匪莸臄?shù)字化管理對(duì)可追溯的精確度要求較高，隨著科技的不斷進(jìn)步，可追溯系統(tǒng)功能由最初的食品信息記錄查詢逐步轉(zhuǎn)向集成多種人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，這對(duì)可追溯寬度亦提出更高的要求，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，可追溯系統(tǒng)能夠?yàn)橘|(zhì)量安全管理人員與監(jiān)管部門提供輔決策支持，可追溯系統(tǒng)功能從簡單信息記錄向數(shù)字化管理、智能化決策支持拓展是其發(fā)展趨勢?；谝陨戏治鎏岢鋈缦陆ㄗh：

(1)政府部門應(yīng)大力支持企業(yè)建立可追溯體系，并通過可追溯體系實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部安全管理、外部社會(huì)監(jiān)督和政府監(jiān)管。

篇（10）

二、公交信息數(shù)字化管理系統(tǒng)的需求分析

1.多層級(jí)的地理數(shù)據(jù)庫：將簡要地形、路網(wǎng)數(shù)據(jù)、地名數(shù)據(jù)、公交線路數(shù)據(jù)分層后，按不同等級(jí)存放到數(shù)據(jù)庫中，可根據(jù)需要自由組合各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分級(jí)顯示，提高軟件的可操作性和自由度。

2.多種方式的公交線路查詢功能：系統(tǒng)可根據(jù)公交線路、公交站點(diǎn)、公交公司名稱直接查詢相關(guān)的公交信息，也可根據(jù)途徑站點(diǎn)查詢公交線路，多種查詢方式滿足不同查詢需求。

3.多種方式的分析功能：為了滿足管理的需要，系統(tǒng)提供多種實(shí)用的分析功能，可動(dòng)態(tài)分析公交線路的覆蓋情況，多條公交線路的自定義對(duì)比分析，并可提供圖文并茂的詳細(xì)分析結(jié)果。

4.多種方式的管理功能：為了滿足公交線路規(guī)劃管理的需要，系統(tǒng)提供對(duì)公交線路動(dòng)態(tài)管理的功能，可對(duì)現(xiàn)有公交線路進(jìn)行改道、新增、停開等調(diào)整；并且公交線路數(shù)據(jù)庫中包含車輛情況、車站情況、司機(jī)情況等非空間屬性信息，方便管理層在同一平臺(tái)對(duì)公交相關(guān)的各類信息進(jìn)行綜合管理。

5.自定義成圖功能：系統(tǒng)可以將查詢、分析、管理的結(jié)果根據(jù)一定的版式要求繪制成可以打印的圖片，用戶可根據(jù)需要添加自定義附加信息，滿足結(jié)果輸出與日常工作的需要。

6.可更新擴(kuò)展的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫：系統(tǒng)建立在一個(gè)多元化的、多層級(jí)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)之上，該數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)需要對(duì)相關(guān)層級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行有針對(duì)性的更新和擴(kuò)展，減少數(shù)據(jù)更新的成本，提高數(shù)據(jù)更新效率。

7.高適應(yīng)性的數(shù)據(jù)格式：后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的格式設(shè)計(jì)為可多重復(fù)用的規(guī)格，提高數(shù)據(jù)的適應(yīng)性，使得建設(shè)完成后的數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)移平臺(tái)，日后如需提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)，可直接移植數(shù)據(jù)，無需重復(fù)生產(chǎn)，節(jié)約成本和時(shí)間。

三、系統(tǒng)的主要功能架構(gòu)

1.系統(tǒng)架構(gòu)。鄞州區(qū)公交信息數(shù)字化管理系統(tǒng)采用后臺(tái)多數(shù)據(jù)庫同步運(yùn)行，提供數(shù)據(jù)支持，前臺(tái)配合系統(tǒng)軟件框架實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互作業(yè)，輸出公交線路圖等功能的系統(tǒng)運(yùn)行模式。

2.公交普查數(shù)據(jù)入庫工具。用戶指定公交信息普查成果，工具自動(dòng)檢查數(shù)據(jù)有效性，若數(shù)據(jù)通過有效性檢查，工具自動(dòng)將普查數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫中。

3.數(shù)據(jù)瀏覽查詢模塊。系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)4種查詢功能，分別通過道路名稱、公交公司、站點(diǎn)名稱、公交線路編號(hào)查詢定位并顯示相應(yīng)的信息。用戶輸入相應(yīng)的查詢關(guān)鍵字，系統(tǒng)對(duì)應(yīng)到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表中，得到需要的查詢結(jié)果；查詢結(jié)果將交由顯示控制器，顯示查詢的結(jié)果。

4.公交數(shù)據(jù)編輯模塊。公交線路的動(dòng)態(tài)編輯部分設(shè)計(jì)包含三個(gè)功能：新增公交線路、修改公交線路、停開公交線路。這三個(gè)功能基本滿足了公交線路管理的日常工作需要且每個(gè)功能需經(jīng)過如下三個(gè)過程：（1）用戶輸入：為實(shí)現(xiàn)新增、修改、停開操作提供給用戶的交互式操作模式，以及該模式所產(chǎn)生的輸入數(shù)據(jù)；（2）輸入驗(yàn)證：對(duì)用戶輸入進(jìn)行有效性驗(yàn)證，保證用戶輸入的正確性和有效性，同時(shí)提供異常處理機(jī)制；（3）數(shù)據(jù)庫操作：對(duì)通過驗(yàn)證的有效輸入進(jìn)行數(shù)據(jù)庫操作，更新數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)，完成編輯過程。

四、功能模塊的技術(shù)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

1.線路編輯：用戶輸入分為操作導(dǎo)航界面和實(shí)現(xiàn)交互操作的4個(gè)輔助界面或計(jì)算模塊，為面向終端用戶的界面，用于提示用戶整個(gè)編輯過程的流程，顯示一些異常信息或者操作提示信息。整個(gè)線路繪制過程以道路中心線為基礎(chǔ)，用鼠標(biāo)選擇的方式產(chǎn)生新增線路的具體路徑，可以有效減少繪制線路的不規(guī)范性，同時(shí)可以有效控制新增線路的空間數(shù)據(jù)格式，便于后續(xù)的統(tǒng)計(jì)分析操作。

2.途經(jīng)站點(diǎn)編輯：站點(diǎn)編輯的用戶輸入分為操作導(dǎo)航界面和實(shí)現(xiàn)交互操作的3個(gè)輔助界面或計(jì)算模塊，為面向終端用戶的界面，用于提示用戶整個(gè)編輯過程的流程，顯示一些異常信息或者操作提示信息。圖形交互編輯界面提供用戶圖形操作的必要交互功能，實(shí)現(xiàn)如設(shè)置新增站點(diǎn)、移動(dòng)原有站點(diǎn)位置等操作。屬性編輯界面用于站點(diǎn)相關(guān)屬性信息的編輯，該部分根據(jù)城管局的實(shí)際需要設(shè)計(jì)的界面，同時(shí)該部分與底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)相關(guān)。

3.廢止線路、站點(diǎn)用于對(duì)停開的線路或者廢止的站點(diǎn)進(jìn)行停開與廢止操作，進(jìn)行該操作后原有記錄繼續(xù)保存，在數(shù)據(jù)顯示時(shí)，沒有特殊要求不顯示歷史數(shù)據(jù)。

4.輸入驗(yàn)證：主要包含線路名稱驗(yàn)證、線路空間信息驗(yàn)證、線路屬性信息驗(yàn)證、線路?？空军c(diǎn)驗(yàn)證以及檢查新增線路或修改線路線型中是否存在斷線部分。

5.歷史庫功能：后臺(tái)數(shù)據(jù)庫分為現(xiàn)時(shí)庫與歷史庫，現(xiàn)時(shí)庫用于現(xiàn)時(shí)信息的顯示與查詢，歷史庫用于根據(jù)時(shí)間序列進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。整個(gè)數(shù)據(jù)庫操作并不包含真正意義上的刪除操作，僅僅是對(duì)相關(guān)記錄的標(biāo)記和保存的數(shù)據(jù)庫之間的轉(zhuǎn)移。

6.綜合打印模塊：主要包含公交線路停靠站點(diǎn)輸出、公交線路圖輸出、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表輸出并按照使用方的需求進(jìn)行定制。

7.車輛管理模塊：公交車輛信息系統(tǒng)模塊是鄞州區(qū)公交信息數(shù)字化管理系統(tǒng)中一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的功能模塊，該功能模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)公交運(yùn)營公司各條線路使用的車輛情況詳細(xì)管理的功能。

1.公交線路設(shè)計(jì)：系統(tǒng)提供靈活的公交線路設(shè)計(jì)功能，可以通過“道路中心線選取”的方式來設(shè)計(jì)公交線路，也可以用“手工繪制”的方式來設(shè)計(jì)公交線路，以適應(yīng)實(shí)際工作中的不同需要。

2.途經(jīng)站點(diǎn)設(shè)計(jì)：系統(tǒng)完全以自動(dòng)化的方式搜索設(shè)計(jì)線路右側(cè)的?？空军c(diǎn)，并自動(dòng)按線路行進(jìn)方向排序，設(shè)計(jì)人員只需按照線路需要選擇所需的停靠站點(diǎn)即可完成任務(wù)，大大提高工作效率。