序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇實(shí)習(xí)售票員個(gè)人總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

為期一個(gè)星期的實(shí)踐，我完成了以下的幾個(gè)事項(xiàng)。

作為外國(guó)語(yǔ)學(xué)院商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)的學(xué)生，當(dāng)然，我必須發(fā)揮自己在專業(yè)上的長(zhǎng)處。雖然，才剛進(jìn)入大一，沒(méi)有對(duì)專業(yè)的商務(wù)英語(yǔ)進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是也嘗試著鍛煉自己的口語(yǔ)能力，用英語(yǔ)與廠長(zhǎng)交流了幾句，了解了廠里的基本情況，比如工廠人數(shù)，工廠職能。在比較簡(jiǎn)單的方面進(jìn)行探討。該紙品廠是較為小型的工廠，大概有100多名員工，但是規(guī)模已經(jīng)在不斷的擴(kuò)大，新的廠房也正在構(gòu)建。工廠主要是為青島啤酒生產(chǎn)包裝紙箱。

了解了工廠的基本構(gòu)建后，我想，只有親自進(jìn)行嘗試，在能更好的體會(huì)廠里工人的生產(chǎn)生活。于是，我拜托廠長(zhǎng)分配了一樣較為適合自己的工作進(jìn)行體驗(yàn)。因?yàn)閺S里主要是紙箱生產(chǎn)，所以廠房里的確是灰塵充斥，大多數(shù)工人都是戴著口罩進(jìn)行工作，避免呼吸道的不適。而且，據(jù)我的調(diào)查，廠里還配備了一些抽煙除塵的設(shè)備，促進(jìn)廠中的空氣循環(huán)。一天下來(lái)，我不得不說(shuō)，紙箱的各個(gè)制作流程確實(shí)沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單，很多都是純粹的體力勞動(dòng)，所以會(huì)覺(jué)得挺累的。不過(guò)，這樣的體驗(yàn)，我大概永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記，那種辛苦與艱辛。我想，也只有這樣，才能讓我了解民工打工的不易，也讓我聯(lián)想到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀所要面臨的社會(huì)就業(yè)問(wèn)題。

雖然，我所學(xué)的專業(yè)是英語(yǔ)，但是它是商務(wù)英語(yǔ)，所以我也必須在商務(wù)上加強(qiáng)了解，促進(jìn)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。社會(huì)實(shí)踐著實(shí)加深了我與社會(huì)各階層人民的感情，拉近我與社會(huì)的距離，也讓自己在實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值才能得到體現(xiàn)。我們這一代的大學(xué)生，在將來(lái)的就業(yè)中將面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化的迅速發(fā)展，更增加了我們的壓力，我們必須時(shí)刻提高警惕，而且也要積極地投身于實(shí)踐之中，這樣才有利于個(gè)人的全面發(fā)展，更好地跟上時(shí)代的發(fā)展的腳步，為未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使自己在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

在實(shí)踐中，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細(xì)致，以致于在實(shí)踐中出現(xiàn)了許多錯(cuò)誤，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐以后，我將認(rèn)真做好總結(jié)，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻提醒自己，不再出現(xiàn)類似的問(wèn)題。這次暑期社會(huì)實(shí)踐，使我的綜合素質(zhì)得到了提高，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我得到更好、更全面的鍛煉。

大學(xué)生寒假打工社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文二

主 題：關(guān)于xx寒假大學(xué)生酒店打工實(shí)踐報(bào)告

時(shí) 間：20xx年01月16日—20xx年02月14日

地 點(diǎn)：鄭州市金水路草原興

現(xiàn)將此次實(shí)踐報(bào)告的有關(guān)情況報(bào)告如下：

題記：寒假的一個(gè)多月就這樣匆匆結(jié)束了，第一次的社會(huì)實(shí)踐，讓整日呆在象牙塔中的我，嘗到了社會(huì)生活的現(xiàn)實(shí)和不易?；蛟S，這種真切的體會(huì)，才是我最寶貴的收獲吧。

基本情況：

20xx年1月14日，從學(xué)校放假回家。和我爸談?wù)勗?、說(shuō)說(shuō)在校的生活……末了我說(shuō)：“爸，我要去鄭州打工，鍛煉鍛煉自己?！卑珠_始不讓最后看我決心一定就沒(méi)說(shuō)什么，只是說(shuō)路上注意安全，在那說(shuō)話和氣……

1月16號(hào)就踏上去鄭州的征途了。

一個(gè)人坐在大巴車上。就這樣隱隱約約就睡著了，再醒來(lái)是人以在鄭州的南站天還下著大雪。那時(shí)才凌晨4點(diǎn)多，借著燈光我又想起了家人，不免后悔自己的選擇了，但既然到了這個(gè)份上那只有堅(jiān)持下去的，不能讓人笑話吧。

到了6、7左右我的同學(xué)坐車來(lái)接我。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的路面已經(jīng)有很多的積雪，而且堵車也很厲害。怕我著急一個(gè)人竟跑著來(lái)了，見了之后我甚是感動(dòng)。

早飯吃過(guò)接著就是我工作的開始，經(jīng)理見了我之后：“說(shuō)小伙子過(guò)年不回家出來(lái)鍛煉鍛煉自己，好樣的?！蔽覜](méi)說(shuō)什么。

第一天穿上工裝你別看還真有些員工的樣，經(jīng)理讓我當(dāng)傳菜的兼?zhèn)鲉蔚牧耍簿褪前巡藦暮髲N端到前廳指定的桌位就可以，如果前廳有客人點(diǎn)菜，然后把菜單帶到后廚。想想是再簡(jiǎn)單不過(guò)的事情。

一天的工作基本是這樣的：早上9點(diǎn)半到營(yíng)業(yè)廳(吧臺(tái)點(diǎn)到)，然后打掃衛(wèi)生，開全體員工會(huì)，10點(diǎn)吃飯，再傳菜到2點(diǎn)下班，下午4點(diǎn)趕到店里吃飯就可以，5點(diǎn)開始點(diǎn)名、做事，再傳菜到10點(diǎn)下班。忙時(shí)幫幫其他的人，事情單調(diào)而乏味，我卻樂(lè)得可以能夠不要與人大交道，這是有反我來(lái)的初衷的。似乎我在這個(gè)范圍的多是一些隨和的人，我們專門跑菜，雖然事情簡(jiǎn)單但人手少有時(shí)工作量大了也很緊張，與我在一起的是我同學(xué)的同學(xué)，后來(lái)我們也就成了好朋友。我們夾在后廚與前餐之間，也是廚師與服務(wù)員的橋梁。

漸漸地我步入了正軌，也慢慢的適應(yīng)了我的本職工作，可時(shí)間過(guò)的很快，29天的實(shí)踐工作即將結(jié)束，經(jīng)理在我們走前告訴我們：“小伙子，社會(huì)是一個(gè)大舞臺(tái)，我們這里只是他的一個(gè)角落，還有很多東西在你們大學(xué)里是學(xué)習(xí)不到的，有機(jī)會(huì)去其他的地方也鍛煉一下，會(huì)對(duì)你們有很多的幫助。一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代最重要的是學(xué)習(xí)東本，增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉能力，尤其在大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)候，選用假期時(shí)間參于社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，放假的時(shí)候，經(jīng)常往全國(guó)各地跑，不為別的，就為了增長(zhǎng)見識(shí)。賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺多少錢，等你畢業(yè)了有的是賺錢的機(jī)會(huì)。也希望你們常到我們店里玩，當(dāng)然你們還得以學(xué)習(xí)為主，大學(xué)里你們學(xué)習(xí)的東西很多，不要錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)哦。祝你們學(xué)業(yè)有成?！?/p>

經(jīng)理讓我們留下了聯(lián)系方式，說(shuō)有機(jī)會(huì)我們可能要合作的。2月14號(hào)我的工作正式下崗了，因?yàn)槲覀円_學(xué)了。

我短暫的實(shí)踐生活就這樣結(jié)束了，除了收獲以外留下的是更多的思考……

主要體會(huì)：

這次的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。尤其是在清掃客人走后的衛(wèi)生，這時(shí)我才知道，不能留有任何的死角或者沒(méi)有清理的湯、菜。這讓我學(xué)會(huì)不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，看書同樣如此，決不能走馬觀花，要對(duì)自己負(fù)責(zé)。尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做，只是做出來(lái)的效果不一樣，往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。

三點(diǎn)思考：

一、讓我明白了大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式;是促使大學(xué)生投身改革開放，向工農(nóng)群眾學(xué)習(xí)，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。

二、社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了自己的奮斗目標(biāo)。

三、社會(huì)是另一個(gè)學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，既能讓我們的人生價(jià)值得到體現(xiàn)，更為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。陶淵明說(shuō)過(guò)“ 盛年不再來(lái)，一日難再晨，及時(shí)宜自勉，歲月不待人?！毕Ｍ院筮€有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

以上就是我在寒假的一些經(jīng)歷和感受，沒(méi)有什么轟轟咧咧的驚險(xiǎn)萬(wàn)分，但也不是平淡無(wú)味，至少給我的身心帶來(lái)了深深的感受，對(duì)我以后的生活產(chǎn)生了很大的影響。

大學(xué)生寒假打工社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文三

實(shí)踐人：***

實(shí)踐時(shí)間：xxxx年xx月xx日——xx月xx日

實(shí)踐活動(dòng)：公交車上售票

實(shí)踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)

實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：

這是我上大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過(guò)身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為?；氐郊液螅遗c父母商量，準(zhǔn)備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒(méi)找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時(shí)，假期已經(jīng)過(guò)了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒(méi)想到，隔壁的李叔到我家來(lái)了。他說(shuō)原來(lái)的售票員李姐過(guò)兩天有事，想找人代班，問(wèn)我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。

在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認(rèn)識(shí)錢不就會(huì)干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡(jiǎn)單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。

因?yàn)槭谴汗?jié)，大家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多?；艁y之中，我差點(diǎn)找錯(cuò)了錢，幸好我反應(yīng)及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了李姐。她沒(méi)責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說(shuō)：“做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說(shuō)車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯(cuò)，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場(chǎng)面中保持鎮(zhèn)定。不過(guò)，你是第一次，已經(jīng)不錯(cuò)了?！?/p>

我開始覺(jué)得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識(shí)是那么膚淺。李姐又問(wèn)我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)?這條路你平時(shí)坐車也經(jīng)常過(guò)，應(yīng)該全記好了吧?”我此時(shí)更覺(jué)得羞愧了，因?yàn)槲腋揪蜎](méi)注意這一點(diǎn)，這時(shí)候能想起來(lái)的也沒(méi)幾個(gè)?；蛟S，李姐也意識(shí)到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說(shuō)出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過(guò)去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說(shuō)出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開始慢慢理解李姐的話了。

新的一天又開始了，此時(shí)已沒(méi)有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò);最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李叔也會(huì)及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有座位了。我問(wèn)其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒(méi)想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來(lái)。當(dāng)時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。

短短的幾天很快就過(guò)去了，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，仍如往常一樣的上車下車;但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí)，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過(guò)，才會(huì)有真實(shí)的感受，才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的，深刻的認(rèn)識(shí);還有一點(diǎn)就是，世上無(wú)易事，均須用心去做。

大學(xué)生寒假打工社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文四

懵懵懂懂中，大一第一學(xué)期就在不知不覺(jué)中走過(guò)，迎來(lái)了大學(xué)第二個(gè)最長(zhǎng)也是最寒冷的假期，沒(méi)想到一個(gè)學(xué)期沒(méi)寫作文，哪怕經(jīng)歷過(guò)高考的嚴(yán)苛作文訓(xùn)練，這次寫報(bào)告竟然還是無(wú)從下筆。

這次的寒假是自從讀書以來(lái)最漫長(zhǎng)的一個(gè)假期，卻也是我讀書這么多年以來(lái)最具有意義的一個(gè)寒假，既是通過(guò)自己的雙手打寒假工為自己掙到了下學(xué)期的生活費(fèi)，盡管在寒假這次打工旅程中，有寂寞孤獨(dú)，有難過(guò)傷心，也有許多受氣挨罵的時(shí)刻，很多時(shí)候往往不想再繼續(xù)下去，但一想起爸媽為了自己而努力奮斗的情形，便讓我有了足夠強(qiáng)大的正能量，至少，這個(gè)寒假一結(jié)束，所得的工資可以為父母減輕一份負(fù)擔(dān)。

遺憾，我想是任何一個(gè)階段都會(huì)有的，每一個(gè)硬幣有正反兩面，事情也不列外，在這個(gè)漫長(zhǎng)寒假里，開心的，難過(guò)的，盡有，遺憾也是會(huì)有的。很遺憾，沒(méi)有好好地看次書，看完一本書，很遺憾，沒(méi)能多抽些時(shí)間出來(lái)好好地陪陪父母。甚至長(zhǎng)這么大，都未給父母洗次腳，沒(méi)認(rèn)認(rèn)真真的為他們做過(guò)一件事。脾氣不好的我還甚至經(jīng)常和他們拌嘴。

人是在磨難與挫折中慢慢煎熬成長(zhǎng)的，一味的抱怨是無(wú)用的。被動(dòng)的去接受還不如選擇主動(dòng)出擊，這樣機(jī)會(huì)會(huì)更多些，贏的幾率也就更大一些，做事情一定要有主動(dòng)意識(shí)，這就是我打寒假工所認(rèn)識(shí)的規(guī)律。通過(guò)這次寒假工，我清楚地認(rèn)識(shí)到了自己的缺點(diǎn)，也看到了自己的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然，很多時(shí)候是自己的思想和認(rèn)知觀不對(duì)，所以，很多時(shí)候也就造成了自己不好往前走的胡同，

寒假里，認(rèn)識(shí)了很多不一樣的人，來(lái)自各個(gè)大學(xué)，有的人見識(shí)廣博，有的人多才多藝，當(dāng)然，也有的人，平凡不揚(yáng)。但，人要有志氣有追求，高品質(zhì)的生活，通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己。

篇（2）

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)1

慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)2

尊敬的運(yùn)營(yíng)分公司領(lǐng)導(dǎo)

我是__部YY中心的電客車司機(jī)，于__年_月_日進(jìn)入公司，我的_個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝__地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為___地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

起初我們?cè)赺_進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了__集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了__學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊(cè)》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。

不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!申請(qǐng)人：____年YY月ZZ日

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)3

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個(gè)大家庭，來(lái)到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識(shí)來(lái)充實(shí)每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對(duì)工作。

2009年來(lái)的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過(guò)公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個(gè)區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對(duì)工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對(duì)待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

2010年，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對(duì)工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒(méi)有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評(píng)，同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績(jī)，在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。

也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在2010年年會(huì)上，在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中，也取得了第一名的成績(jī)。

2011年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場(chǎng)和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場(chǎng)及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程。面對(duì)著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。

4、審核進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。

9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。

憑著務(wù)實(shí)的精神，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，2011年，6月28日順利通車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng)，在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上，我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。

2012年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對(duì)工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài)，此時(shí)華新站現(xiàn)場(chǎng)雖然只有我一個(gè)人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭(zhēng)取2012年在創(chuàng)一個(gè)好成績(jī)。

在公司這三年多的時(shí)間里，對(duì)待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對(duì)待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒(méi)有過(guò)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想，在這三年多的時(shí)間里，心中有無(wú)限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái)，鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報(bào)，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助，使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績(jī)。

在收獲的同時(shí)，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)4

時(shí)間過(guò)得很快，到深圳實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來(lái)很大的幫助在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

篇（3）

中圖分類號(hào)：X734.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）01-0209-02

一、正確認(rèn)識(shí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法

（一）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的含義

一般來(lái)說(shuō)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法（Task-Based Teaching Method ，簡(jiǎn)稱TBT）是指需要通過(guò)某種活動(dòng)完成的某件事，即讓學(xué)生去做一件具體的事、完成具體的操作，完成任務(wù)。學(xué)生通過(guò)完成任務(wù)的過(guò)程，學(xué)習(xí)基本知識(shí)，訓(xùn)練專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題和綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)、技能的能力。

（二）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的特點(diǎn)

“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”是職業(yè)教育教學(xué)中一種十分有效的教學(xué)方法，是一種建立在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上的教學(xué)法。它的基本特點(diǎn)是任務(wù)、教師、學(xué)生三者的互動(dòng)，即以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)和學(xué)生為主體。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師是引導(dǎo)者，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，形成鮮明的“雙主模式”。 在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中， 教師有時(shí)處于中心地位， 但并非自始至終。學(xué)生有時(shí)處于傳遞――接受學(xué)習(xí)狀態(tài)，但更多的時(shí)候是在教師的幫助下，進(jìn)行主動(dòng)的思考與探索。教師根據(jù)學(xué)情設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，在課堂上呈現(xiàn)學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)任務(wù)；之后，教師根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，將總?cè)蝿?wù)分解成幾個(gè)子任務(wù)，學(xué)生嘗試完成，先獨(dú)立分析，也可加入小組合作，期間教師要適時(shí)加以引導(dǎo)，可以全面提示，也可以個(gè)別指導(dǎo)；基本任務(wù)完成后，教師要主導(dǎo)評(píng)價(jià)任務(wù)的完成情況，讓學(xué)生從任務(wù)完成的思維過(guò)程及方法方面加以反思，從任務(wù)內(nèi)容方面進(jìn)行力所能及的拓展，舉一反三，在教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的大框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)教學(xué)與學(xué)習(xí)的目標(biāo)。

（三）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在語(yǔ)言教學(xué)中的研究

隨著大家對(duì)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的關(guān)注，國(guó)內(nèi)外很多專家學(xué)者對(duì)任務(wù)型語(yǔ)言教學(xué)法（Task-Based Language Teaching Method）在語(yǔ)言教學(xué)中的運(yùn)用和研究越來(lái)越多。美國(guó)知名語(yǔ)言學(xué)家David Nunan教授在其著作Task-Based language teaching（《任務(wù)型語(yǔ)言教學(xué)》）中提出，“任務(wù)型教學(xué)”作為一種教學(xué)法，具有結(jié)構(gòu)性，它由教學(xué)目標(biāo)（goals）、信息輸入（input）、活動(dòng)方式（activity）、師生角色（teacher/student role）、教學(xué)環(huán)境（setting）等要素組成。任務(wù)型教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法之間的差異在于前者注意信息溝通，活動(dòng)具有真實(shí)性而且活動(dòng)量大。英語(yǔ)課堂教學(xué)應(yīng)具有“變化性互動(dòng)”的各項(xiàng)活動(dòng)，即任務(wù)。學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中進(jìn)行對(duì)話性互動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生語(yǔ)言習(xí)得。北京師范大學(xué)外文學(xué)院英文系羅少茜教授認(rèn)為，任務(wù)型語(yǔ)言教學(xué)的特點(diǎn)之一就是大量的結(jié)對(duì)練習(xí)和小組活動(dòng)，學(xué)生在完成各種各樣任務(wù)的時(shí)候，語(yǔ)言的運(yùn)用機(jī)會(huì)大大增加，學(xué)生有自主學(xué)習(xí)的意識(shí)，綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，并在此基礎(chǔ)上自主構(gòu)建新的知識(shí)，在互動(dòng)中學(xué)會(huì)交際，創(chuàng)造性的學(xué)習(xí)和使用語(yǔ)言。北京師范大學(xué)外文學(xué)院英文系王薔教授在其《英語(yǔ)教學(xué)法教程（第二版）》中，介紹了Jane Willis（1996）對(duì)任務(wù)教學(xué)法的認(rèn)識(shí)，把任務(wù)教學(xué)分為三大部分，即任務(wù)前（Pre-task： introduction to topic and task）、任務(wù)中（Task cycle： task planning； report； students hear task recording or read text）、任務(wù)后（Language focus： analysis and practice； review and repeat task），通過(guò)三步來(lái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。正是由于任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法以上的性質(zhì)和特點(diǎn)，在英語(yǔ)課程改革不斷深化的背景下，倡導(dǎo)選擇和運(yùn)用任務(wù)型教學(xué)以期更好地完成課程目標(biāo)就成為一種歷史的必然。

二、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在《交通服務(wù)英語(yǔ)》教學(xué)中的應(yīng)用

筆者在《交通服務(wù)英語(yǔ)》教學(xué)中，運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，融學(xué)習(xí)過(guò)程與職業(yè)情境，讓學(xué)生身份進(jìn)行轉(zhuǎn)化，將傳統(tǒng)的講授型教學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q實(shí)際問(wèn)題的實(shí)踐型教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力及有效解決問(wèn)題的能力。

《交通服務(wù)英語(yǔ)》是針對(duì)軌道交通管理專業(yè)三年級(jí)學(xué)生開設(shè)的專業(yè)課，選用的教材是中國(guó)鐵道出版社出版的《鐵路客運(yùn)服務(wù)英語(yǔ)》。學(xué)習(xí)此門課程對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、增加就業(yè)機(jī)會(huì)是非常有必要的。一方面，通過(guò)兩年的專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)交通服務(wù)行業(yè)已經(jīng)有了很多的了解，他們?cè)谝欢昙?jí)期間多次參加北京西站的春運(yùn)實(shí)習(xí)和節(jié)假日高峰期間的志愿服務(wù)工作，對(duì)車站的部分工作已經(jīng)有所了解，具備了一定的知識(shí)和能力儲(chǔ)備。另一方面，到校招聘的單位多是北京西站、北京南站、北京站等大客運(yùn)站，學(xué)生應(yīng)聘的工作崗位主要是乘務(wù)員、站務(wù)員、售票員、安檢員等服務(wù)窗口崗位，北京作為世界性都市，接觸外國(guó)人的機(jī)會(huì)非常大，學(xué)習(xí)交通服務(wù)英語(yǔ)是非常有必要的。

（一）提出明確而適度的任務(wù)

在《交通服務(wù)英語(yǔ)》課程的At the Booking Office（售票處）單元授課中，筆者為學(xué)生創(chuàng)設(shè)了北京西站的一個(gè)售票處的學(xué)習(xí)情境，主體任務(wù)是“有一位外國(guó)乘客要購(gòu)買車票，地點(diǎn)是從北京去往上海，時(shí)間是10月14日到達(dá)上海?！?/p>

在這個(gè)任務(wù)中，筆者通過(guò)創(chuàng)設(shè)的任務(wù)情境，把所要學(xué)習(xí)的知識(shí)“不同的車票種類、車型、票價(jià)、時(shí)間等”巧妙地隱含在主體任務(wù)當(dāng)中，學(xué)生需要通過(guò)分階段完成車票種類、車型種類、票價(jià)、時(shí)間等不同的子任務(wù)，才能最終完成主體任務(wù)。學(xué)生在分階段完成任務(wù)的過(guò)程中，達(dá)到理解知識(shí)、掌握技能的目的。

（二）分析任務(wù)，尋找策略

任務(wù)提出后，老師和學(xué)生一起進(jìn)行任務(wù)分析，即如何完成任務(wù)。教師首先將學(xué)生分成幾個(gè)小組，以小組為單位進(jìn)行討論分析。在分析任務(wù)階段，教師可以引導(dǎo)學(xué)生如何完成任務(wù)。學(xué)生可以學(xué)習(xí)教材中本單元都提出了哪些問(wèn)題，工作人員是如何解決的，根據(jù)教材中的案例，可以進(jìn)行模仿和參考，學(xué)生也可以根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)問(wèn)題并找到解決問(wèn)題的辦法。在At the Booking Office（售票處）單元學(xué)習(xí)中，根據(jù)學(xué)生們學(xué)習(xí)過(guò)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們能夠分析出購(gòu)買的車票種類可以有hard seat（硬座）、semi-cushioned berth（臥鋪），臥鋪可以分為upper berth（上鋪）、middle berth（中鋪）和lower berth（下鋪）；車型種類有express train（特快列車）、through train（直達(dá)列車）， motor train（動(dòng)車）、CRH（高鐵）等。需要的這些內(nèi)容多數(shù)可以在教材中找到，個(gè)別找不到的內(nèi)容教師需要在分析的過(guò)程中做好引導(dǎo)，采用全面提示或個(gè)別提示的方法，在分析任務(wù)的過(guò)程中適時(shí)地“拋”給學(xué)生，或者教師也可以鼓勵(lì)學(xué)生們自己想辦法解決問(wèn)題。

（三）采用合作學(xué)習(xí)方式完成任務(wù)

在任務(wù)實(shí)施階段，學(xué)生通過(guò)合作學(xué)習(xí)方式，按不同角色進(jìn)行扮演，有的學(xué)生扮演乘客，有的學(xué)生扮演售票工作人員。教師和每小組派出的英語(yǔ)相對(duì)好的學(xué)生作評(píng)委。根據(jù)不同小組討論的結(jié)果，學(xué)生設(shè)計(jì)的內(nèi)容有很大的不同。有的小組設(shè)計(jì)的是特快列車、硬座，價(jià)格最便宜，有的小組設(shè)計(jì)的是動(dòng)車、二等座，價(jià)格貴一些，有的小組設(shè)計(jì)的是坐高鐵、一等座，還有的小組設(shè)計(jì)的是直達(dá)列車臥鋪，等等。每個(gè)小組設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)都不完全一樣，但是大多都包括了任務(wù)中的基本點(diǎn)。在完成主體的任務(wù)后，教師還可適當(dāng)?shù)耐卣挂幌氯蝿?wù)，如不同的城市、不同的日期等，讓學(xué)生學(xué)會(huì)知識(shí)、技能的遷移。

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)觀認(rèn)為，知識(shí)是個(gè)體主動(dòng)建構(gòu)的，無(wú)法通過(guò)教師的講解直接傳輸給學(xué)生，因此，學(xué)生必須積極主動(dòng)地參與到整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)自主學(xué)習(xí)與協(xié)作學(xué)習(xí)來(lái)了解新知識(shí)的意義，完成一個(gè)個(gè)的任務(wù)。

（四）學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)

學(xué)生分組完成任務(wù)后，首先由各個(gè)小組的代表進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。為了對(duì)學(xué)生進(jìn)行鼓勵(lì)，教師主要是讓學(xué)生找出每個(gè)小組的優(yōu)點(diǎn)，點(diǎn)評(píng)任務(wù)點(diǎn)是否做到，部分學(xué)生的點(diǎn)評(píng)非常到位，如學(xué)生提到有的小組設(shè)計(jì)時(shí)想到了帶小孩的環(huán)節(jié)，有的小組設(shè)計(jì)了上中下臥鋪選擇環(huán)節(jié)，有的小組設(shè)計(jì)了只有一趟車、硬座可選的環(huán)節(jié)等等。發(fā)現(xiàn)不同小組的設(shè)計(jì)特色，有助于學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)中可以借鑒。教師對(duì)各個(gè)小組的表現(xiàn)進(jìn)行最后的點(diǎn)評(píng)，肯定優(yōu)點(diǎn)和亮點(diǎn)，同時(shí)對(duì)每個(gè)組的不足提出改進(jìn)意見，歸納本節(jié)的主要知識(shí)點(diǎn)，如所有的小組都完成了任務(wù)中要求出現(xiàn)的基本點(diǎn)，對(duì)不同的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)不同，體現(xiàn)了不同的知識(shí)點(diǎn)；學(xué)生在完成任務(wù)階段，發(fā)揮小組成員中每個(gè)人的特長(zhǎng)，創(chuàng)造性地完成任務(wù)。但是，有的小組在情節(jié)設(shè)計(jì)的某個(gè)環(huán)節(jié)上不符合常規(guī)，或者與實(shí)際生活不符，下次設(shè)計(jì)時(shí)要注意與實(shí)際生活密切相關(guān)等。

三、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法實(shí)施中的優(yōu)缺點(diǎn)分析及解決辦法

（一）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法實(shí)施中的優(yōu)點(diǎn)

傳統(tǒng)的教學(xué)模式通常是“三步曲”，即：提出概念―解釋概念―舉例說(shuō)明。而任務(wù)驅(qū)動(dòng)法則采用“四重奏”，即：提出任務(wù)―分析任務(wù)―完成任務(wù)―總結(jié)評(píng)價(jià)。任務(wù)驅(qū)動(dòng)法是教師、學(xué)生和任務(wù)三者積極互動(dòng)的一種方法。

1.任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法改變了傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和教學(xué)模式

以“任務(wù)”驅(qū)動(dòng)為中心的教學(xué)環(huán)境有利于調(diào)動(dòng)所有學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教師提出具體任務(wù)，由學(xué)生自己去分析問(wèn)題，并思考解決問(wèn)題的方法和步驟，教師不再主宰整個(gè)教學(xué)過(guò)程，教師的任務(wù)在于幫助學(xué)生完成任務(wù)。這樣，學(xué)生的積極性得到充分的發(fā)揮，操作過(guò)程中遇到的問(wèn)題也能及時(shí)反饋，從而能正確培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)生的能力也得到相應(yīng)的提高。

2.任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法充分體現(xiàn)了“授之以魚不如授之以漁”的教學(xué)思想

由于提出了任務(wù)，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愿望和濃厚的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在“樂(lè)學(xué)、好學(xué)”的情境中積極思考、判斷和互相交流。學(xué)生在學(xué)習(xí)新知識(shí)的同時(shí)也學(xué)會(huì)了怎樣去學(xué)習(xí)，而學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的成功體驗(yàn)又反過(guò)來(lái)激發(fā)他們樂(lè)學(xué)的精神，從而達(dá)到良性循環(huán)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和主體意識(shí)不斷增強(qiáng)，素質(zhì)也不斷提高。

3.任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法側(cè)重于學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題和綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)

采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)， 學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程是圍繞一個(gè)具體任務(wù)進(jìn)行的， 這個(gè)具體任務(wù)將教學(xué)內(nèi)容融合在一起， 使學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中， 既是學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程， 也是綜合應(yīng)用知識(shí)的過(guò)程。在學(xué)習(xí)中， 教師還可以引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)自己的需要， 提出實(shí)際生活中所希望實(shí)現(xiàn)的功能，引導(dǎo)學(xué)生自己去解決。例如： 在學(xué)習(xí)了At the Inquiry Office（問(wèn)訊處）單元之后，有的學(xué)生在實(shí)習(xí)期間遇到了外國(guó)游客詢問(wèn)行李寄存處的情況，他可以基本解決外國(guó)游客提出的問(wèn)題；在學(xué)習(xí)了At the Booking Office（售票處）之后，學(xué)生可以解決外國(guó)友人買車票的簡(jiǎn)單交際問(wèn)題。反之，學(xué)生也可以在課堂學(xué)習(xí)中探討如何解決在實(shí)習(xí)實(shí)踐過(guò)程中遇到的諸如售票、咨詢、托運(yùn)等實(shí)際問(wèn)題。

（二）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法實(shí)施中的不足及解決辦法

筆者在任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在實(shí)踐過(guò)程中遇到了一些問(wèn)題。

1.中職學(xué)生之間的英語(yǔ)基礎(chǔ)差別較大，同一任務(wù)不適合全部學(xué)生

有個(gè)別學(xué)生的基礎(chǔ)太薄弱，所以在小組任務(wù)完成過(guò)程中幾乎發(fā)揮不了任何作用，要達(dá)到每個(gè)學(xué)生都積極參與到課堂教學(xué)中的目的非常困難。作為教師放棄他們是不可能的，筆者解決的辦法一般是采取給他們不同任務(wù)的方法，即給他們一些簡(jiǎn)單的、經(jīng)過(guò)努力可以達(dá)到的任務(wù)，調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)積極性。如多數(shù)學(xué)生的任務(wù)是完成10句話的交際對(duì)話，他們能完成5句話即可，或者在別人的幫助下完成亦可。

2.英語(yǔ)成績(jī)?nèi)醯膶W(xué)生過(guò)于依賴成績(jī)好的學(xué)生

小組成員對(duì)英語(yǔ)程度較好的學(xué)生依賴程度較大，在小組表演的過(guò)程中總想讓最好的同學(xué)上臺(tái)，對(duì)促進(jìn)其他學(xué)生的學(xué)習(xí)不利。因此，在教學(xué)過(guò)程中，逐漸修改任務(wù)完成要求，不同的單元任務(wù)要求不同的學(xué)生表演，沒(méi)有特殊情況人員不能重復(fù)，做好記錄，每人都必須上臺(tái)。

3.分析任務(wù)時(shí)學(xué)生對(duì)教師的依賴性過(guò)大

學(xué)生在分析任務(wù)的階段中，開始的時(shí)候?qū)處煹囊蕾囆赃^(guò)大，總是希望老師給出完成任務(wù)的方法和步驟，學(xué)生自己主動(dòng)思考和解決問(wèn)題的主動(dòng)性差。經(jīng)過(guò)采取不同的獎(jiǎng)懲制度，改變?nèi)蝿?wù)的分配方式后，學(xué)生分析任務(wù)的能力和積極性有了較大的提高。

四、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法實(shí)施后的思考

任何一個(gè)教學(xué)方法都不可能解決所有的問(wèn)題、適合所有的教師和學(xué)生，因此，在運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)，要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同而有所選擇。

（一）設(shè)計(jì)的任務(wù)要選擇好出發(fā)點(diǎn)

設(shè)計(jì)的任務(wù)要從課堂實(shí)際出發(fā)，以學(xué)生為中心，符合學(xué)生階段性的心理和認(rèn)知規(guī)律，設(shè)計(jì)出的任務(wù)符合學(xué)生心理，貼近他們的日常生活?！叭蝿?wù)”的設(shè)計(jì)要注意長(zhǎng)期任務(wù)與階段性任務(wù)的分解，分解的任務(wù)具有可操作性。如在交通服務(wù)英語(yǔ)的階段性考核中，學(xué)生把問(wèn)訊處、售票處、接站等幾個(gè)單元的內(nèi)容有機(jī)的連接起來(lái)，設(shè)計(jì)完成了一個(gè)非常好的大任務(wù)。

（二）要重視情境的創(chuàng)設(shè)

在課堂教學(xué)中，通過(guò)教學(xué)環(huán)境的作用激起學(xué)生熱烈的情緒，把學(xué)生完成“任務(wù)”的過(guò)程與情感活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)學(xué)生個(gè)性的充分發(fā)展，才能有效提高教育的質(zhì)量。如在At the Inquiry Office（問(wèn)訊處）單元的學(xué)習(xí)過(guò)程中，可根據(jù)車站的實(shí)際工作情況和學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐中的真正體驗(yàn)，創(chuàng)設(shè)教學(xué)環(huán)境，設(shè)置教學(xué)任務(wù)，作為車站工作人員，應(yīng)該如何處理和解決旅客進(jìn)站、接人、寄存行李等實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)這樣仿真的情境設(shè)置，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性明顯提高。

（三）要充分發(fā)揮課堂協(xié)作交互的作用

學(xué)生為了順利完成“任務(wù)”，需要及時(shí)地得到同學(xué)和老師的幫助，快速、及時(shí)地獲得所需的信息，這樣可以增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)信心，提高學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。如由于學(xué)生的年齡和經(jīng)歷等原因，部分學(xué)生實(shí)際乘坐火車的機(jī)會(huì)和次數(shù)不多，在設(shè)計(jì)問(wèn)題時(shí)，有的小組可能會(huì)出現(xiàn)不會(huì)提問(wèn)題或提問(wèn)題不恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，教師和學(xué)生都可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和幫助，便于學(xué)生及時(shí)得到所需信息，順利完成任務(wù)。

總之，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣為出發(fā)點(diǎn)、以完成教學(xué)任務(wù)為最終目標(biāo)的。任務(wù)的設(shè)計(jì)本身不可能考慮得十全十美，不可能也沒(méi)有必要固化所有步驟，中間過(guò)程應(yīng)允許學(xué)生出現(xiàn)問(wèn)題并自己解決問(wèn)題。對(duì)于教師而言，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法，在實(shí)際操作上要比傳統(tǒng)教學(xué)方法要求更高，教師要統(tǒng)籌安排教學(xué)內(nèi)容，精心設(shè)計(jì)每個(gè)任務(wù)，考慮任務(wù)的彈性和開發(fā)性； 在教學(xué)過(guò)程的組織上，既要充分發(fā)揮學(xué)生的主體性，又要考慮到學(xué)生水平參差不齊。但是，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法可以很好調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，對(duì)于職業(yè)教育有著很強(qiáng)的實(shí)踐意義。

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