序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇橋隧實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

隨著高速鐵路的接管運(yùn)營(yíng)和既有線行車條件的發(fā)展，迫切需要廣大干部職工加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)知識(shí)結(jié)構(gòu)。當(dāng)前鐵路上下強(qiáng)力推進(jìn)高技能人才的培訓(xùn)和培養(yǎng)活動(dòng)，恰逢其時(shí)，也為提素創(chuàng)新了載體。如何高質(zhì)優(yōu)

效開(kāi)展技師培訓(xùn)，就此幾年的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)實(shí)踐心得做一探討。深挖“培訓(xùn)缺乏效率”這個(gè)根源，進(jìn)一步優(yōu)化培訓(xùn)機(jī)制，確保高技能人才培訓(xùn)工作有序推進(jìn)并取得實(shí)效，達(dá)到真正為安全生產(chǎn)服務(wù)的目的。

一．認(rèn)識(shí)技師培訓(xùn)的意義

何謂“技師”，在工作實(shí)踐中，有不同的界定標(biāo)準(zhǔn)。鐵路高技能人才是指在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線從事行車組織、乘務(wù)、運(yùn)用和維修等技術(shù)含量較高、勞動(dòng)較復(fù)雜的工作，具有較強(qiáng)的操作能力，以及解決生產(chǎn)難題的能力和學(xué)習(xí)能力，具備良好的職業(yè)道德，能為企業(yè)創(chuàng)造效益的技術(shù)工人。簡(jiǎn)而言之：為鐵路現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的“精英”。

技師培訓(xùn)需要緊扣融入安全生產(chǎn)中心、服務(wù)大局的主旋律，開(kāi)展“五個(gè)積極應(yīng)對(duì)”，才能牢牢把握高技能人才教育培訓(xùn)工作主動(dòng)權(quán)，切實(shí)做到提高培訓(xùn)效率，為安全生產(chǎn)服務(wù)。一是積極應(yīng)對(duì)高速發(fā)展鐵路新技術(shù)、新裝備的要求。目前新設(shè)備的投入還有大量新難題需要破解，新挑戰(zhàn)需要去應(yīng)對(duì)。二是積極應(yīng)對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整對(duì)運(yùn)輸站段自我管理、現(xiàn)場(chǎng)控制能力提出的新要求。全面推進(jìn)培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化機(jī)制，促使形成“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的良好氛圍。三是積極應(yīng)對(duì)新體制對(duì)專業(yè)管理提出新的要求。按照“熟悉專業(yè)規(guī)章、精通專業(yè)技術(shù)、了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情、處理現(xiàn)場(chǎng)故障”的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)高技能人才培訓(xùn)工作，發(fā)揮技師在安全生產(chǎn)中的骨干作用。四是積極應(yīng)對(duì)職工素質(zhì)在安全生產(chǎn)中壓力加重的實(shí)際。以安全、技能為重點(diǎn) ，嚴(yán)格執(zhí)行“先培訓(xùn)后上崗”、“持證上崗”的原則。五是積極應(yīng)對(duì)線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)精細(xì)管理理念的推行。強(qiáng)化培訓(xùn)線路“檢養(yǎng)修”分開(kāi)、精修細(xì)養(yǎng)等新作業(yè)理念，理解線路無(wú)縫化、高速化、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)發(fā)展方向等。

二、技師培訓(xùn)中存在的問(wèn)題

傳統(tǒng)職工教育培訓(xùn)觀念和模式表現(xiàn)出突出的不適應(yīng)癥，產(chǎn)生了一系列高技能人才培訓(xùn)發(fā)展過(guò)程中的新、舊問(wèn)題。

1．高技能人才出現(xiàn)斷層趨勢(shì)，按常規(guī)培養(yǎng)比較緩慢，迫切需要進(jìn)行技師強(qiáng)化培養(yǎng)。這幾年，定向分配到單位的中專生大幅減少，一批業(yè)務(wù)骨干經(jīng)多年培養(yǎng)后流失到地鐵?，F(xiàn)有部分職工沒(méi)有經(jīng)過(guò)規(guī)范、系統(tǒng)、嚴(yán)格的專業(yè)教育，憑經(jīng)驗(yàn)干活，與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。

在技師選拔時(shí)會(huì)出現(xiàn)“矮子群里挑高個(gè)”的狀況。培訓(xùn)人才的缺失，用工機(jī)制的矛盾已成為制約高技能隊(duì)伍培養(yǎng)的重要因素。

2．部分工班長(zhǎng)技師生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)缺乏，制約設(shè)備升級(jí)改造和自控型班組建設(shè)，迫切需要進(jìn)行集中培訓(xùn)。我段90%的工班長(zhǎng)系青工，任職時(shí)間不長(zhǎng)，加上近年新設(shè)備、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)不斷更迭，工班長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)明顯不適應(yīng)形勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，我段設(shè)備故障有85%以上是因工班長(zhǎng)業(yè)務(wù)不精造成的。如：起、拔、改基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)缺乏經(jīng)驗(yàn)、慣性病害整治無(wú)力、晃車處所處理不當(dāng)?shù)?。班組是安全生產(chǎn)之基，工班長(zhǎng)是“兵頭將尾”。由此可見(jiàn)，我們?cè)诩紟煹暮罄m(xù)培訓(xùn)上會(huì)存在培訓(xùn)不足，知識(shí)老化的問(wèn)題。

3．一些職工學(xué)習(xí)積極性差，隊(duì)伍總體素質(zhì)不高，迫切需要擴(kuò)張技師培訓(xùn)影響力來(lái)激勵(lì)大家。作為合資公司站段，受用工體制、培訓(xùn)方法等影響，職工的學(xué)習(xí)意識(shí)總體不強(qiáng)烈，體現(xiàn)在，一是抵觸學(xué)。職工（長(zhǎng)合工）認(rèn)為捧著“鐵飯碗”，抵觸業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；二是放棄學(xué)。個(gè)別中專畢業(yè)生好高騖遠(yuǎn)，沒(méi)有獲得重用便不思進(jìn)?。蝗菍W(xué)不進(jìn)。有些勞務(wù)工（臨時(shí)工）和老職工想學(xué)，由于文化基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)效果不好。因此，采取擴(kuò)張“技師培訓(xùn)”的方式，對(duì)思想素質(zhì)好、學(xué)習(xí)熱情高、吃苦精神強(qiáng)的職工進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，通過(guò)預(yù)想提前參加技師考評(píng)培訓(xùn)，鼓勵(lì)他們向技師發(fā)展方向努力，從而拉動(dòng)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升。

4．培訓(xùn)理念落后，培訓(xùn)質(zhì)量不高。把職教培訓(xùn)當(dāng)作任務(wù)指標(biāo)來(lái)完成，缺乏發(fā)展員工培訓(xùn)是打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培訓(xùn)理念和戰(zhàn)略思維。因檢查而培訓(xùn)、為達(dá)標(biāo)而辦班，為辦證而教育,滿足于辦證，停滯于考試，培訓(xùn)效果不佳。全段技師僅占全員的7%，與集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)差距較大。重理論輕實(shí)踐的單一培訓(xùn)方式無(wú)法將選手學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有效轉(zhuǎn)化為崗位實(shí)作能力，培訓(xùn)質(zhì)量不佳。培訓(xùn)質(zhì)量和效果不佳一方面造成對(duì)員工培訓(xùn)的重復(fù)性浪費(fèi)，而另一方面又造成員工崗位技能水平長(zhǎng)期低水平徘徊的矛盾現(xiàn)象。

5．培訓(xùn)投入不足，工作基礎(chǔ)薄弱。盡管近年加大了培訓(xùn)投入，但由于歷史欠帳較多，培訓(xùn)工作基礎(chǔ)仍然薄弱。表現(xiàn)在：一是培訓(xùn)基地建設(shè)投入不足，教學(xué)設(shè)施設(shè)備陳舊缺乏。全段管內(nèi)梅州、龍北、惠州三大培訓(xùn)基地，僅有梅州培訓(xùn)基地配備了一組普通道岔設(shè)備用于對(duì)學(xué)員的實(shí)作演練培訓(xùn)，且與管內(nèi)已鋪設(shè)的無(wú)縫提速道岔養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)需求相脫節(jié)，無(wú)法同步而有效地對(duì)學(xué)員開(kāi)展與線上生產(chǎn)設(shè)備相匹配的實(shí)作培訓(xùn)。二是培訓(xùn)師資水平欠缺。盡管全段師資隊(duì)伍初具規(guī)模，但缺少高水平、專業(yè)化的理論和實(shí)作教員，與當(dāng)前技師培訓(xùn)的高要求不適應(yīng)。因設(shè)備升級(jí)、技術(shù)更新、作業(yè)變化帶來(lái)的大量“四新”辦班培訓(xùn)，主要依靠委外培訓(xùn)、聘請(qǐng)專家培訓(xùn)。

三．技師培訓(xùn)的做法和效果

惠州工務(wù)段管轄正線里程973公里，分別擔(dān)負(fù)604公里京九正線、224公里彰龍線、135公里畬汕線的工務(wù)設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。2002年以來(lái)，全段設(shè)備升級(jí)改造步伐加快，管內(nèi)京九線已基本完成從普通線路到無(wú)縫、電氣化線路的設(shè)備改造；利用大型搗固車進(jìn)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)等新作業(yè)手段正在全面推廣。新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的大量投入運(yùn)用以及對(duì)高技能人才的迫切需求，對(duì)員工隊(duì)伍整體素質(zhì)和教育培訓(xùn)工作提出了全新而更高的要求。在崗職工1807人，生產(chǎn)一線班組131

個(gè)，在職工班長(zhǎng)262人。已取得技師、高級(jí)技師任職資格的有132人（不包括2011年參評(píng)人員），僅占生產(chǎn)總?cè)藬?shù)7%。

1.大力推行擇優(yōu)推薦機(jī)制。自2006年連續(xù)五年已來(lái)，我段通過(guò)“海選” 擇優(yōu)推薦到集團(tuán)參加技師和高級(jí)技師考評(píng)的有185人，尤其在2010、2011年我段就送培75人和56人參加上級(jí)技師考評(píng)。至今共有132人獲得技師考試合格（不包括2011年參評(píng)人員）。一是建立完善的選拔制度。從段領(lǐng)導(dǎo)牽頭成立技師考核評(píng)審領(lǐng)導(dǎo)小組，到制定技師考評(píng)、聘任及管理實(shí)施細(xì)則，以詳細(xì)摸底、鼓勵(lì)申報(bào)、公開(kāi)公正、嚴(yán)格考核，淘汰選拔、擇優(yōu)推薦、評(píng)聘分開(kāi)為原則。做到有章可循，有制可依。二是建立暢通的選拔渠道。2010年有116名；2011年有75名五個(gè)主要行車工種一線優(yōu)秀的工班長(zhǎng)、車間副主任、技術(shù)員，踴躍報(bào)名參加技師理論知識(shí)、實(shí)作技能的選拔考試，大膽參與高技能人才的選拔挑戰(zhàn),真正作到從一線技術(shù)工人中選拔人才。

2．強(qiáng)化集中培訓(xùn)機(jī)制。每次開(kāi)展技師理論和實(shí)作的選拔培訓(xùn)考試，實(shí)乃是一次高質(zhì)量的業(yè)務(wù)知識(shí)查缺補(bǔ)漏和操作技能的實(shí)戰(zhàn)演練。一是理論與實(shí)踐相結(jié)合，符合高技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。理論由專業(yè)技術(shù)人員面授，實(shí)作演練由技術(shù)人員和老技師現(xiàn)場(chǎng)傳授，培訓(xùn)內(nèi)容包含包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處理、計(jì)劃編制等全方位課程。二是培訓(xùn)與生產(chǎn)相結(jié)合，做到學(xué)以致用，急生產(chǎn)之所急。以2010年技師培訓(xùn)項(xiàng)目為例，線路工、探傷工、橋隧工、鋼軌焊接工的理論和實(shí)作技能培訓(xùn)主要著眼于各工種安全生產(chǎn)技術(shù)難點(diǎn)及安全控制的薄弱環(huán)節(jié)，如：線路的軌檢車監(jiān)測(cè)分析，道岔病害檢查與判斷；橋隧支座維修；無(wú)縫道岔的焊縫探傷；鋁熱焊技術(shù)流程等。通過(guò)每一位選手的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作考試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)技能漏洞，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，真正發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的“缺什么，補(bǔ)什么”核心作用。三是培養(yǎng)與選拔相結(jié)合，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。實(shí)行“先培訓(xùn)、后考試”擇優(yōu)淘汰制，選手學(xué)習(xí)積極性空前高漲，力爭(zhēng)通過(guò)培訓(xùn)，選拔過(guò)關(guān)。有的選手努力通過(guò)兩至三次選拔，才過(guò)選拔關(guān)。這不僅保證了培訓(xùn)質(zhì)量，也激發(fā)了職工“學(xué)技練功”的熱情。

3．實(shí)施骨干培養(yǎng)機(jī)制。通過(guò)技師培訓(xùn)，為選手成長(zhǎng)搭建平臺(tái)，真正發(fā)揮高技能人才的“輻射”作用。培養(yǎng)出符合既懂理論，又懂實(shí)作；既懂技術(shù)管理，又懂安全管理；既懂作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又懂作業(yè)流程；既懂生產(chǎn)管理，又懂班組管理的高技能人才標(biāo)準(zhǔn)的工人技師，有效解決一線生產(chǎn)骨干缺失問(wèn)題和“人才荒”的問(wèn)題。 一是促進(jìn)崗位練兵、職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展。在2008、2009、2010連續(xù)三年集團(tuán)工務(wù)系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)中，我段三年18名參賽選手包攬了不少獎(jiǎng)項(xiàng)，尤其是獲得過(guò)線路工、探傷工、橋隧工全能一、二名。其中獲獎(jiǎng)選手中有8名技師。有五名選手由于成績(jī)優(yōu)秀，被破格提拔為技師和高級(jí)技師。二是培養(yǎng)生產(chǎn)骨干，充實(shí)車間管理人員隊(duì)伍。2006至2009年被考評(píng)通過(guò)的技師，大部分已提拔使用到車間主任和車間管理人員崗位。現(xiàn)23個(gè)車間正、副主任中，從技師選拔出的就有32名。

4．發(fā)揮技師輻射機(jī)制。一是積極選送技師參加高新技術(shù)培訓(xùn)，發(fā)揮人才儲(chǔ)備功效。先后選送多名線路技師、橋隧技師參加鐵道部的高速鐵路高技能人才的為期2-3個(gè)月專業(yè)培訓(xùn)。納入我段高鐵知識(shí)培訓(xùn)的“先頭兵“，為后期的普及培訓(xùn)夯實(shí)作好儲(chǔ)備。二是有效解決生產(chǎn)難題，應(yīng)用安全生產(chǎn)。如河源線路領(lǐng)工區(qū)仙塘工區(qū)技師胡君，2010年1月，在京九線仙塘站內(nèi)針對(duì)SC330軌枕道岔絕緣解頭處、地腳螺栓與解頭螺栓因軌枕爬行容易發(fā)生接觸，造成短路出現(xiàn)紅光帶現(xiàn)象，自行設(shè)計(jì)加工了一種扣件，解決了這一問(wèn)題，至目前效果良好。三是技師帶班龍北工班長(zhǎng)輪訓(xùn)，發(fā)揮“傳、幫、帶“作用。龍北預(yù)備工班長(zhǎng)實(shí)訓(xùn)基地是我段工班長(zhǎng)培養(yǎng)搖籃。自2008年9月份組建至今，已舉辦預(yù)備工班長(zhǎng)輪訓(xùn)班12期，已培訓(xùn)學(xué)員144人，帶訓(xùn)工長(zhǎng)由技師擔(dān)任；班長(zhǎng)輪換由輪訓(xùn)學(xué)員擔(dān)任。這種技師帶班培養(yǎng)工班長(zhǎng)的嚴(yán)格、系統(tǒng)、高效的輪訓(xùn)模式受到了一致好評(píng)，并在集團(tuán)職教工作會(huì)議做了經(jīng)驗(yàn)交流。四是提高養(yǎng)護(hù)水平，確保設(shè)備質(zhì)量均衡穩(wěn)定。2009年我段消滅了一切責(zé)任設(shè)備故障，管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡穩(wěn)定，穩(wěn)中有升。在集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)全年12次安全質(zhì)量月度綜合排名中，取得了5次排名第一、6次第二、1次第四的優(yōu)異成績(jī)。成績(jī)的取得與狠抓骨干培訓(xùn)，通過(guò)提高技師培養(yǎng)力度，發(fā)揮技師職責(zé)，總結(jié)推廣技師先進(jìn)作業(yè)法，組織技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)交流來(lái)提升工班長(zhǎng)隊(duì)伍整體素質(zhì)，提升工區(qū)養(yǎng)護(hù)水平，強(qiáng)化設(shè)備養(yǎng)護(hù)的做法是密不可分的。

四、幾點(diǎn)思考與建議

鐵路企業(yè)重視和發(fā)展高技能人才培訓(xùn)工作是勿庸置疑的。對(duì)存在的問(wèn)題與不足，認(rèn)真剖析，從工作理念、培訓(xùn)體制、管理制度、方法手段各方面大膽改革創(chuàng)新，建立起鐵路發(fā)展相適應(yīng)的技師培訓(xùn)體系。

1.認(rèn)清形勢(shì)是前提，樹(shù)立統(tǒng)籌兼顧的培訓(xùn)理念。發(fā)展唯創(chuàng)新，創(chuàng)新造人才；培訓(xùn)提素質(zhì)，素質(zhì)保安全。轉(zhuǎn)變“被動(dòng)培訓(xùn)”現(xiàn)狀。一是清醒地認(rèn)識(shí)技師培訓(xùn)任務(wù)的艱巨性。目前的技師還有待全方位提高作業(yè)，管理、技術(shù)、崗位等綜合標(biāo)準(zhǔn)，技師繼續(xù)培養(yǎng)過(guò)程漫長(zhǎng)而艱巨。二是未雨綢繆，制定培訓(xùn)發(fā)展規(guī)劃。明確技師培訓(xùn)的戰(zhàn)略位置，結(jié)合全段安全生產(chǎn)需求、技術(shù)設(shè)備升級(jí)改造、人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀并以適度超前的指導(dǎo)思想制定職教工作三年發(fā)展規(guī)劃，使培訓(xùn)更具有針對(duì)性、前瞻性和戰(zhàn)略性，按規(guī)劃高質(zhì)、優(yōu)效開(kāi)展培訓(xùn)。

2.優(yōu)化機(jī)制是核心，建立“唯才是舉”的培訓(xùn)機(jī)制。對(duì)技師培訓(xùn)迫切需要建立一個(gè)“以人為本、圍繞中心、有的放矢、按需施教”的人才培訓(xùn)體系。一是規(guī)范技師培訓(xùn)流程和環(huán)節(jié)。二是建立首席技師制度。鼓勵(lì)技師以不斷提高業(yè)務(wù)技能，并“傳、幫、帶“為己任。三是建立高技能人才專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)制度。針對(duì)高技能人才特點(diǎn)，設(shè)立形式多樣繁榮高技能人才培訓(xùn)表彰形式和獎(jiǎng)項(xiàng)，充分發(fā)揮高技能人才對(duì)全員的激勵(lì)作用。目前這一制度在集團(tuán)的倡導(dǎo)下，已逐步推廣。四是組織開(kāi)展多種形式的職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)。“千里馬”是在“賽場(chǎng)”上被發(fā)現(xiàn)的。對(duì)優(yōu)勝者給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和提升職業(yè)資格等級(jí)。五是要充分利用各種宣傳途徑,營(yíng)造重視技能人才成長(zhǎng)的良好氛圍。

篇（2）

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）21-0106-02

在建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系的視域下，高等職業(yè)教育是未來(lái)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的最佳基地，為此各個(gè)高職教育機(jī)構(gòu)依據(jù)自身實(shí)際情況，積極探索高等職業(yè)教育發(fā)展的新路徑。突出的表現(xiàn)是堅(jiān)持應(yīng)用型人才培養(yǎng)的轉(zhuǎn)向，打破以往辦學(xué)層次上的剛性約束和限制，主動(dòng)適應(yīng)高等職業(yè)教育發(fā)展的需求，適當(dāng)弱化高等職業(yè)教育的本科層次還是專科層次的屬性追問(wèn)，重點(diǎn)解決職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)周期和方向。作為職業(yè)教育改革試點(diǎn)，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，自2011年始，河北省組織4所高職院校和石家莊鐵道大學(xué)等3所本科院校合作舉辦了本科工程教育試點(diǎn)，探索培養(yǎng)本科層次技術(shù)技能型人才，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分別在四個(gè)專業(yè)中進(jìn)行了本科工程教育嘗試。從三年來(lái)的教育教學(xué)實(shí)踐來(lái)看，工程本科試點(diǎn)專業(yè)在提升高等職業(yè)教育辦學(xué)層次和質(zhì)量方面開(kāi)展了有益探索。

一、把社會(huì)需要轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)目標(biāo)

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，地處腹地的河北正在加快與京津的產(chǎn)業(yè)對(duì)接，并著力打造京津功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接載體，以融入?yún)f(xié)同發(fā)展，推動(dòng)綠色崛起。由于勞動(dòng)力市場(chǎng)的需求不是一成不變的，因此高職院校在確立培養(yǎng)目標(biāo)前，應(yīng)調(diào)查和了解區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局以及企業(yè)的發(fā)展情況和人才需求趨勢(shì)。為此，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院對(duì)相關(guān)專業(yè)的社會(huì)需求做了詳細(xì)的調(diào)查。例如測(cè)繪工程專業(yè)在試辦前就對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的就業(yè)市場(chǎng)和專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀考察：一是GPS技術(shù)、RS技術(shù)、GIS技術(shù)等現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域;二是近些年來(lái)測(cè)繪類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)取向以及新興地理信息產(chǎn)業(yè)形成的新的崗位需求――測(cè)繪工程專業(yè)畢業(yè)生主要面向的施工企業(yè)有鐵路、公路、水利、建筑、電力;面向地理信息獲取及加工的企業(yè)或部門有測(cè)繪、地質(zhì)、城市規(guī)劃、土地管理、地理信息高科技公司等。在調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，合理地確定了測(cè)繪工程專業(yè)人才的目標(biāo)定位。在與經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)接的過(guò)程中，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院一方面研究省域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，尤其是環(huán)京津環(huán)渤海等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)確立專業(yè)方向;另一方面視人才需求的緊迫程度和學(xué)校實(shí)際情況來(lái)確定培養(yǎng)周期和年限。緊緊盯住經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和晴雨表，是高等職業(yè)教育發(fā)展的生命線，而弱化本?？茖哟我庾R(shí)，轉(zhuǎn)變管理模式，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)高職辦學(xué)和社會(huì)需求以及學(xué)生發(fā)展的良好對(duì)接的必要條件。

二、把培養(yǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為課程體系

課程設(shè)置是專業(yè)的標(biāo)志和承載，專業(yè)的優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)集中體現(xiàn)在課程建設(shè)上。如何彰顯其特色，穩(wěn)固其獨(dú)立性，是當(dāng)前改革課程結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)。從高職課程改革的目標(biāo)來(lái)看，一是要反映高職人才與國(guó)家社會(huì)發(fā)展的對(duì)應(yīng)關(guān)系，即適應(yīng)性和引領(lǐng)性，職業(yè)精神和操守應(yīng)該含在其中;二是進(jìn)行人才培養(yǎng)的知識(shí)和能力目標(biāo)，要根據(jù)國(guó)家制定的專業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求和改革方向來(lái)確立;三是最大限度地發(fā)揮院校自身優(yōu)勢(shì)，分析院校人、財(cái)、物狀況，謀求辦學(xué)資源配置優(yōu)化，形成特色專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和專業(yè)特長(zhǎng)。從高職教育的課程結(jié)構(gòu)來(lái)看，應(yīng)該包括通識(shí)教育課程，如馬列原理、職業(yè)道德課、法律法規(guī)課等;專業(yè)基礎(chǔ)課，如專業(yè)知識(shí)、原理課、通用技術(shù)課等;專業(yè)技術(shù)課程，即本專業(yè)領(lǐng)域獨(dú)有的技術(shù)類、實(shí)踐類課程。三類課程比例要進(jìn)行科學(xué)論證，并實(shí)現(xiàn)有效整合。就實(shí)際情況來(lái)看，由于招生和觀念等方面的影響，通識(shí)課程、專業(yè)公共課程不容忽視，學(xué)生先要學(xué)會(huì)做正常人，才能做好職業(yè)人。但是，第三類顯然是目前強(qiáng)化和改革的重點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)充分重視職業(yè)崗位技能類課程模塊的建設(shè)和改革。

以測(cè)繪工程專業(yè)為例，要求學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)的基本知識(shí)、理論與方法，熟悉空間信息獲取、處理、分析、表達(dá)、應(yīng)用與服務(wù)的基本原理與技術(shù)，掌握控制測(cè)量、道路工程測(cè)量、橋隧工程測(cè)量、GPS測(cè)量、數(shù)字化測(cè)圖、地籍與房地產(chǎn)測(cè)量、地圖制圖與地理信息工程、攝影測(cè)量與遙感等方面的專業(yè)知識(shí)和基本技能。為此設(shè)立了通識(shí)教育平臺(tái)和工程教育平臺(tái)。通識(shí)教育平臺(tái)由綜合基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程組成;工程教育平臺(tái)由專業(yè)方向課程、工程教育項(xiàng)目課程和集中實(shí)踐環(huán)節(jié)組成。共設(shè)8門核心課程，即：測(cè)量學(xué)、誤差理論與測(cè)量平差、控制測(cè)量、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)、地理信息系統(tǒng)原理、GPS測(cè)量原理及應(yīng)用、道路工程測(cè)量、橋隧工程測(cè)量。

三、把課程體系轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)內(nèi)容

課程體系的實(shí)施需要良好的教學(xué)設(shè)計(jì)，而教學(xué)設(shè)計(jì)要考慮的第一因素是學(xué)生的學(xué)習(xí)。教學(xué)設(shè)計(jì)要科學(xué)有效，不能僅僅立足于教師的教，不能僅僅強(qiáng)調(diào)知識(shí)邏輯，僅僅追求講得熱鬧而學(xué)得無(wú)效。要將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，就要考慮學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)，要克服課程內(nèi)容脫離學(xué)生生活實(shí)際、就業(yè)實(shí)際、生產(chǎn)實(shí)際的弊端，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)其職業(yè)能力，包括知識(shí)和技能。要堅(jiān)持“理論夠用、技能實(shí)用”，重視“做中學(xué)、做中思、做中求進(jìn)步”，強(qiáng)化學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐技能，使其愛(ài)學(xué)樂(lè)學(xué)。

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院試辦的四個(gè)本科工程專業(yè)都在課程的實(shí)施方式上做了創(chuàng)新性探索，集中采用“工學(xué)交替，做中學(xué)”人才培養(yǎng)模式，對(duì)課程體系進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，突出“寬基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”，通過(guò)“做中學(xué)、學(xué)中做”以及在校內(nèi)學(xué)習(xí)與到企業(yè)參加生產(chǎn)項(xiàng)目學(xué)習(xí)交替進(jìn)行，使學(xué)生學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)，培養(yǎng)基本能力。學(xué)生在校內(nèi)教師和企業(yè)工程師聯(lián)合指導(dǎo)下，通過(guò)進(jìn)項(xiàng)目、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)崗位，集中與分散相結(jié)合，完成生產(chǎn)項(xiàng)目課程、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等學(xué)習(xí)任務(wù)，從而培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)職業(yè)崗位及社會(huì)的適應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)。例如，測(cè)繪工程專業(yè)試點(diǎn)班采取了“2214人才培養(yǎng)模式”，即構(gòu)建兩個(gè)平臺(tái)――通識(shí)教育平臺(tái)、工程教育平臺(tái);考慮學(xué)生個(gè)性化發(fā)展，人才培養(yǎng)設(shè)置兩個(gè)方向：工程測(cè)量方向、地理信息系統(tǒng)方向;到企業(yè)從事生產(chǎn)項(xiàng)目、頂崗實(shí)習(xí)不少于1年;集中與分散相結(jié)合，4年到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)項(xiàng)目不斷線。

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院試辦的各個(gè)本科工程技術(shù)專業(yè)都采取了校企聯(lián)合制定人才培養(yǎng)體系，探索教、學(xué)、做一體化的“做中學(xué)”教學(xué)模式，促進(jìn)教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性，安排學(xué)生進(jìn)企業(yè)、進(jìn)項(xiàng)目、進(jìn)崗位，把必須到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的項(xiàng)目安排在每學(xué)年的暑假;對(duì)于理論性較強(qiáng)的課程并且能夠引入校內(nèi)實(shí)施的生產(chǎn)項(xiàng)目，安排在每學(xué)年的寒假。學(xué)生在專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員的聯(lián)合指導(dǎo)和培養(yǎng)下，深入到工程實(shí)踐實(shí)施的整個(gè)周期中，完成工程項(xiàng)目課程、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等學(xué)習(xí)任務(wù)。

四、把教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為教學(xué)實(shí)施

教學(xué)內(nèi)容最終要落實(shí)到實(shí)施上來(lái)，教材、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地及校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)向教學(xué)實(shí)施的重要物質(zhì)保證。目前，許多高職院校開(kāi)始積極探索適合高職教學(xué)的教材、實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。但其中的問(wèn)題也是顯而易見(jiàn)的，主要集中在理論性教材建設(shè)多、實(shí)踐性教材建設(shè)難以及部分“校企合作”、“工學(xué)結(jié)合”流于形式。高職院校要充分規(guī)避現(xiàn)實(shí)中存在的種種問(wèn)題，將實(shí)習(xí)、實(shí)踐、參觀、利用現(xiàn)代信息技術(shù)模擬和講授結(jié)合起來(lái)，改進(jìn)教育技術(shù)，以就業(yè)和工作過(guò)程為導(dǎo)向來(lái)改革專業(yè)教學(xué)方案，推動(dòng)課程的開(kāi)發(fā)與實(shí)施。

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院試辦的各個(gè)本科工程專業(yè)為了實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式上的工學(xué)交替，教學(xué)過(guò)程中倡導(dǎo)項(xiàng)目教學(xué)，在進(jìn)行課程設(shè)置時(shí)，注重課程之間的聯(lián)系，打破了課程之間的壁壘，按照工程項(xiàng)目應(yīng)具備的知識(shí)、技能組織教學(xué)，將相關(guān)課程關(guān)聯(lián)起來(lái)集成一個(gè)模塊，共同支持教學(xué)目標(biāo)。這樣既減少了重復(fù)教學(xué)，又使學(xué)生掌握課程間的聯(lián)系，有利于解決綜合性問(wèn)題。在編排教學(xué)計(jì)劃時(shí)，充分考慮學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律以及初級(jí)技能中級(jí)技能高級(jí)技能的培養(yǎng)途徑。

篇（3）

1.舉辦了2期專用線道口工培訓(xùn)。

2.舉辦了2期營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)護(hù)人員培訓(xùn)。

3.舉辦了軌道檢查儀、電子水準(zhǔn)儀操作、使用、數(shù)據(jù)處理及分析培訓(xùn)班。

4.舉辦了3期集中修施工路工及雇工安全教育培訓(xùn)。

5.舉辦了一期營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)員培訓(xùn)（補(bǔ)培）。

6.舉辦了一期焊軌技術(shù)培訓(xùn)。

7.舉辦了2期新監(jiān)控終端及工務(wù)安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)。

8.對(duì)新調(diào)入人員進(jìn)行了三級(jí)安全教育培訓(xùn)。

9.根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)工作要求，組織了全段防護(hù)員、工班長(zhǎng)防護(hù)知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)。

10.組織對(duì)2018年以來(lái)新取證防護(hù)員進(jìn)行了防護(hù)知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)。

11.組織對(duì)高鐵崗位線路工、橋隧工進(jìn)行專業(yè)知識(shí)及應(yīng)急強(qiáng)化培訓(xùn)。

12.組織對(duì)參與營(yíng)業(yè)線施工人員進(jìn)行相關(guān)制度培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

13.組織了全員《集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》219、220號(hào)文件學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。

14.組織對(duì)2020年度添乘人員進(jìn)行了電氣化作業(yè)安全培訓(xùn)考試。

15.組織開(kāi)展了鐵路環(huán)境安全整治培訓(xùn)及考試。

16.組織了上半年機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試。

17.利用釘釘網(wǎng)課對(duì)新職人員進(jìn)行崗前資格性培訓(xùn)。

18.組織開(kāi)展了全員勞動(dòng)安全教育培訓(xùn)。

19.組織開(kāi)展了防洪防脹培訓(xùn)考試。

20.承辦了集團(tuán)公司職教管理人員培訓(xùn)。

21.承辦了集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)高鐵崗位線路工技能競(jìng)賽。

二、重點(diǎn)工作完成情況

1.加強(qiáng)工作指導(dǎo)，發(fā)揮好三級(jí)教育網(wǎng)作用。一是制定下發(fā)了《工務(wù)段2020年度職教重點(diǎn)工作安排》，明確了年度重點(diǎn)工作和培訓(xùn)計(jì)劃，為進(jìn)一步推進(jìn)年度職教重點(diǎn)工作的落實(shí)，主管副段長(zhǎng)在全段工作會(huì)議上進(jìn)行了總結(jié)和部署，提出了工作要求，為深化落實(shí)年度職教工作奠定了基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)培訓(xùn)工作調(diào)研，有針對(duì)性地指導(dǎo)和組織培訓(xùn)。針對(duì)高線車間職工技術(shù)素質(zhì)提升和探傷工培訓(xùn)缺失的問(wèn)題，由主管副段長(zhǎng)帶隊(duì)，到高線車間和探傷車間進(jìn)行座談?wù){(diào)研，幫助解決培訓(xùn)中存在的問(wèn)題，特別是針對(duì)高鐵技術(shù)力量薄弱，探傷回放人員不足的實(shí)際，通過(guò)組織開(kāi)展“名師帶徒技術(shù)傳承”的方式，加強(qiáng)對(duì)崗位需求人才的培養(yǎng)。三是加強(qiáng)車間班組職教標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。結(jié)合段標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收組的成立，加大對(duì)車間班組培訓(xùn)和落實(shí)“四個(gè)一”情況檢查指導(dǎo)力度和頻次，每季對(duì)車間班組職教培訓(xùn)管理進(jìn)行一次全覆蓋檢查驗(yàn)收，促進(jìn)了車間班組職教培訓(xùn)和管理工作水平的提升。四是圍繞培訓(xùn)工作重心下移及疫情防控工作要求，調(diào)動(dòng)發(fā)揮車間、班組教育網(wǎng)培訓(xùn)職能，落實(shí)抓好“三新”人員崗前安全教育培訓(xùn)，特別是針對(duì)疫情期間人員聚集有傳播病毒風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際，在組織開(kāi)展全員勞動(dòng)安全、防洪防脹等專項(xiàng)培訓(xùn)的過(guò)程中，職教科積極調(diào)整培訓(xùn)措施，按班組分批次組織學(xué)習(xí)，并利用手機(jī)APP平臺(tái)上傳培訓(xùn)視頻課件，組織職工利用手機(jī)進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)，保證了培訓(xùn)工作的有效落實(shí)。

2.把控安全重點(diǎn)，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)。一是強(qiáng)化“三新”人員培訓(xùn)。牢牢把握“崗前培訓(xùn)、考試合格、持證上崗”的工作底線，按照“三新”人員培訓(xùn)管理辦法，組織對(duì)59名新職及80名零星轉(zhuǎn)崗、調(diào)入的人員進(jìn)行了崗前安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并利用釘釘網(wǎng)課的形式對(duì)59名新職人員進(jìn)行了崗前資格性培訓(xùn)。二是強(qiáng)化施工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)工班長(zhǎng)、防護(hù)員、施工監(jiān)護(hù)人員培訓(xùn)，嚴(yán)格培訓(xùn)過(guò)程控制和結(jié)果考核，對(duì)培訓(xùn)考試不合格不能勝任崗位工作的人員堅(jiān)決不予注冊(cè)，確保關(guān)鍵崗位人員業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)標(biāo)。三是強(qiáng)化對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)，結(jié)合新型應(yīng)急起復(fù)器的使用、施工及防洪期間運(yùn)行安全，組織開(kāi)展了兩次軌道車司機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)急演練，突出抓好軌道車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力培訓(xùn)。四是落實(shí)開(kāi)展“敬畏規(guī)章、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)基礎(chǔ)”專項(xiàng)教育，下發(fā)了活動(dòng)方案，以“四納入、一競(jìng)賽”為抓手，一是將規(guī)章制度專項(xiàng)教育納入年度行車主要工種三年輪訓(xùn)；二是將規(guī)章制度專項(xiàng)教育納入各類崗位適應(yīng)性培訓(xùn)；三是將規(guī)章制度專項(xiàng)教育納入車間班組月度學(xué)習(xí)計(jì)劃；四是將規(guī)章制度專項(xiàng)教育納入機(jī)關(guān)干部送課到一線活動(dòng)；組織開(kāi)展規(guī)章學(xué)習(xí)與法律知識(shí)競(jìng)賽，以此來(lái)促進(jìn)活動(dòng)的持續(xù)深入開(kāi)展。

3.適應(yīng)崗位作業(yè)要求，扎實(shí)開(kāi)展適應(yīng)性培訓(xùn)。一是加強(qiáng)新技術(shù)培訓(xùn)。隨著工務(wù)維修作業(yè)方式和手段的更新，各種高精、高效能的檢測(cè)儀器、小型作業(yè)機(jī)具投入使用，針對(duì)車間反映在機(jī)具維修使用上存在的問(wèn)題，段職教科積極與線路科、計(jì)量科聯(lián)系，采取由段專業(yè)管理人員、專業(yè)維修技術(shù)人員和聘請(qǐng)廠家技術(shù)人員授課的方式，對(duì)精密儀器、小型工機(jī)具操作使用人員進(jìn)行培訓(xùn)，先后舉辦了軌檢小車使用維護(hù)培訓(xùn)、膠粘、焊補(bǔ)、打磨技術(shù)培訓(xùn)以及工電配合知識(shí)專項(xiàng)培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)提升了儀器設(shè)備操作、使用、維護(hù)技能，提升了維修作業(yè)質(zhì)量。二是強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，在落實(shí)抓好勞動(dòng)安全、防洪防脹培訓(xùn)的同時(shí)，圍繞安全施工和《集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的頒布實(shí)施以及段預(yù)警信息內(nèi)容，印制學(xué)習(xí)資料，錄制視頻課件，組織開(kāi)展全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并分崗位組織對(duì)工班長(zhǎng)、防護(hù)員以及2018年以來(lái)新取證防護(hù)員進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全力做好職工人身及行車安全卡控。三是深化職工崗位作業(yè)技能培訓(xùn)。根據(jù)《工務(wù)段一線操作技能崗位人員輪崗實(shí)訓(xùn)管理辦法》及人事科抽調(diào)人員安排，制定下發(fā)培訓(xùn)方案，組織對(duì)19名輪崗職工進(jìn)行車間和班組級(jí)安全教育培訓(xùn)，為確保培訓(xùn)的有效落實(shí)，段職教科加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，對(duì)培訓(xùn)存在嚴(yán)重問(wèn)題的卓資山線路車間下發(fā)了整改通知書，要求重新培訓(xùn)，并將車間職教副主任納入甲二類考核?？傊?，通過(guò)不斷的強(qiáng)化培訓(xùn)，有效的促進(jìn)了安全生產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)。

4.以競(jìng)技促提升，深化崗位練兵和技能競(jìng)賽活動(dòng)。一是以組織開(kāi)展車間團(tuán)體技能競(jìng)賽為依托，每季組織開(kāi)展一次車間團(tuán)體對(duì)抗賽，上半年組織了焊軌和高鐵線路工技能對(duì)抗賽。二是以提升職工業(yè)務(wù)技能為重點(diǎn)，組織開(kāi)展了線路工、探傷工、軌道車司機(jī)技能競(jìng)賽，并承辦了集團(tuán)公司Ⅱ類高鐵線路工技能競(jìng)賽，獲得了第2、3、4、5、7名的好成績(jī)。

5.加強(qiáng)教材課件開(kāi)發(fā)，充實(shí)完善教育培訓(xùn)資源。為豐富段、車間、班組培訓(xùn)資源，在去年獲得集團(tuán)公司教材課件開(kāi)發(fā)優(yōu)秀單位的基礎(chǔ)上，為合理有效地用好獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)，起草下發(fā)了《工務(wù)段關(guān)于開(kāi)展教材課件評(píng)比和授課能手比賽活動(dòng)通知》，在全段范圍內(nèi)征集培訓(xùn)教材和課件，同時(shí)，為促進(jìn)活動(dòng)的開(kāi)展，職教科將活動(dòng)與車間班組安全教育培訓(xùn)課件開(kāi)發(fā)和專業(yè)管理干部送科到一線活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，指定專業(yè)科室人員圍繞職教科精品課程庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，選擇優(yōu)秀專兼職教員圍繞車間、班組安全教育培訓(xùn)課程進(jìn)行錄制，在此基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)大家結(jié)合作業(yè)和培訓(xùn)要求編寫和開(kāi)發(fā)教材，用于補(bǔ)充和完善手機(jī)平臺(tái)和車間培訓(xùn)資源。二是根據(jù)職培部、工務(wù)部要求，認(rèn)真編寫了《高速安規(guī)》和車間、班組安全培訓(xùn)講義編寫，如期完成了《高速安規(guī)》的編寫上報(bào)，并對(duì)安全培訓(xùn)講義進(jìn)行了二次修訂。

6.加快推進(jìn)職教培訓(xùn)管理信息化建設(shè)。一是推進(jìn)《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》和職工技術(shù)檔案電子化管理工作，根據(jù)職培部工作要求，積極落實(shí)開(kāi)展職工信息采集和崗位資格確認(rèn)考試，為確保工作能夠如期完成，在組織職工培訓(xùn)信息系統(tǒng)操作使用人員培訓(xùn)的同時(shí)，由各車間參培人員對(duì)本車間職工信息進(jìn)行了采集和錄入，確保在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成了各項(xiàng)資料的錄導(dǎo)工作。二是積極發(fā)揮手機(jī)APP平臺(tái)功能，在疫情防控期間，利用手機(jī)平臺(tái)開(kāi)展輔助培訓(xùn)，上傳培訓(xùn)視頻課件，組織職工利用手機(jī)平臺(tái)開(kāi)展學(xué)習(xí)和考試，確保了各項(xiàng)培訓(xùn)考試工作的順利進(jìn)行。

7.強(qiáng)化職工法律法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)安全和事故案例教育培訓(xùn)。以《勞動(dòng)法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)、事故案例以及網(wǎng)絡(luò)安全管理為重點(diǎn)實(shí)施培訓(xùn)，將法律法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)安全和案例教育常態(tài)化納入車間月度學(xué)習(xí)計(jì)劃，經(jīng)常性地做好安全警示教育，通過(guò)不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，深挖細(xì)剖安全生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題、慣性問(wèn)題和違法違紀(jì)行為，使職工深刻認(rèn)識(shí)到違章就是違法，從而樹(shù)立牢固的法治觀念和安全責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)崗位責(zé)任感和防范處理事故的能力。

8.加強(qiáng)專兼職師資隊(duì)伍管理考核。一是加強(qiáng)段及車間職教管理人員和專職技教員、兼職教員隊(duì)伍建設(shè)，配齊配強(qiáng)專職技教員、兼職教員隊(duì)伍。二是加強(qiáng)兼職教員考核力度，按照授課任務(wù)完成情況實(shí)行動(dòng)態(tài)考核管理，對(duì)8名未按要求完成培訓(xùn)授課任務(wù)的兼職教員扣發(fā)月度獎(jiǎng)勵(lì)津貼并進(jìn)行了考核通報(bào)。