序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇掌聲教案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

六一班姬楚源家長 陳亞兵

家庭是孩子的第一所學(xué)校，父母是孩子的第一任老師，也是孩子成長中學(xué)習(xí)的榜樣，良好的家庭教育對孩子的一生都起著至關(guān)重要的作用。所以，做父母的我們應(yīng)當(dāng)重視孩子的家庭教育，教育孩子為人處世的道理，教會孩子生活的技能，使孩子成為具有健康心理和健全人格的人。

我家孩子今年11歲，是新星雙語學(xué)校六年級一名成績優(yōu)異、品學(xué)兼優(yōu)、性格開朗的小女生。從早慧班開始，我們一直就讀于這所學(xué)校，我覺得孩子的教育、孩子的發(fā)展離不開老師的辛勤培育，也離不開良好的家庭教育，我對于孩子的培養(yǎng)，主要有以下幾個方面的體會：

第一，營造良好的家庭環(huán)境。家庭和睦對于一個孩子的成長是至關(guān)重要的，家人之間的相親相愛會讓孩子學(xué)會寬容，學(xué)會理解，學(xué)會尊重，學(xué)會關(guān)愛。讓孩子成為一個有愛心、同情心、責(zé)任心的人，在集體生活中會有集體榮譽感。在生活中，我與家人之間的關(guān)系一向非常和諧，即便是偶爾鬧些小矛盾，為了孩子的健康成長，也會立即化解。而且家人也都非常默契地注意到了這一點，所以，在我家孩子的眼中，不存在家庭矛盾這樣的問題。

第二，獎罰有度，實事求是，孩子發(fā)脾氣時冷處理。孩子做對了，我們要及時夸獎；孩子做錯了，我們也要及時地糾正。獎勵和懲罰都要有度，適可而止。雖然現(xiàn)在的教育提倡多稱贊孩子，但在稱贊孩子方面要實事求是，不能為了達(dá)到目的一味盲目地夸獎稱贊。當(dāng)然批評要有度，如果批評過度，甚至詆毀打罵孩子，慢慢孩子就會變得叛逆。當(dāng)孩子做錯事的時候還是堅持講道理說服教育，而且就事說事，不能翻舊賬。當(dāng)孩子任性發(fā)脾氣時，要冷靜處理，讓孩子自己去鬧，做個旁觀者，等孩子把不良情緒發(fā)泄過后，冷靜下來的時候和她交流，這樣孩子更容易接受，效果也會好一些。

第三，父母要以身作則，以自己的人格影響孩子，給孩子樹立好榜樣。父母是孩子的第一任老師。孩子從出生到長大成人，接觸最多、相處時間最長的是父母，我們的一言一行都在潛移默化中影響著孩子,所以我們無論是做事做人，還是言談舉止都要給孩子樹立一個好的榜樣。在日常生活中，我比較重視個人修養(yǎng)：尊老愛幼，同情弱者，說話講究分寸，在潛移默化中，姬楚源也成了這樣一個孩子，平時遇到有困難的同學(xué)，她總是熱情幫助；遇到有困難的家庭，她也會伸出援助之手。去年陰陽趙老家鄰居一家四口急性肉毒素中毒，住進(jìn)北京301醫(yī)院，她急得像熱鍋上的螞蟻，一直催我們?nèi)铱禳c捐錢，而且又把自己所贊零花錢全部拿出來捐贈，在她的帶動下，我們?nèi)夜蚕蜞従泳璜I(xiàn)2700元錢。

第四，培養(yǎng)孩子的自信心。姬楚源從小膽子比較小，缺乏自信心，上課很少主動舉手回答老師的提問。后來我與老師進(jìn)行了溝通，在我的引導(dǎo)鼓勵和老師的點名提攜下，孩子慢慢開始主動回答問題了。記得有一次放學(xué)回家的路上，她興奮地給我講她今天上課舉手回答了一個少有同學(xué)知道答案的提問，老師說回答正確，孩子特有成就感。我也借此機會給孩子講要相信自己，要積極思考老師的提問，把你的想法表達(dá)出來。這一次就像一個轉(zhuǎn)折點，在很大程度上提高了孩子的自信心和思考回答問題的積極性?，F(xiàn)在的她比起之前判若兩人，不但敢于表達(dá)自己的想法，而且經(jīng)常代表班級參加學(xué)校組織的各項活動。

第五，培養(yǎng)孩子獨立思考、勤于鉆研的能力。對于姬楚源的教育，我一直重視其思維能力的培養(yǎng)，我認(rèn)為孩子應(yīng)當(dāng)學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會思考。因此，從小時候開始，我就經(jīng)常與孩子交流，問她一些簡單的、與學(xué)習(xí)內(nèi)容相關(guān)的問題，然后與孩子一起交流分析，給孩子講解。隨著年齡的增長、知識的加深，對于孩子的培養(yǎng)我主要放在作業(yè)的檢查、指導(dǎo)上，平時除了老師布置的作業(yè)，我會適當(dāng)?shù)慕o姬楚源補充一些奧數(shù)題，有空的時候，讓孩子練習(xí)，目的并不是為了做多少題，我關(guān)注的是孩子的思維方式，看她會不會分析問題，然后我們共同討論，有時甚至為了一種解法爭得面紅耳赤……

篇（2）

1、符合2013年普通高等學(xué)校招生報考條件。

2、文藝特長突出。

二、招收類別

1、器樂類：具體專業(yè)見附件《專業(yè)簽約計劃表》。

2、舞蹈類：民族民間舞、古典舞、現(xiàn)代舞(要求男生身高1.70米以上，女生身高1.60米以上)。

3、聲樂類：民族、美聲、通俗唱法。

4、表演類：主持、話劇。

三、測試地點：

1、西安交通大學(xué)

2、清華大學(xué)(招生辦)冬令營

友情提示：陜西省的考生只能參加西安交通大學(xué)考點的考試，其他省的考生可以任選一個考點考試。每人限報一項特長，多報者考試成績無效；兩個考點重復(fù)考試者不予錄取。西安交通大學(xué)考點簽約比例為簽約人數(shù)80%，清華大學(xué)冬令營簽約比例為簽約人數(shù)20%。歡迎廣大考生到西安交通大學(xué)考點參加考試。

四、報名辦法：

1、登錄西安交通大學(xué)本科招生網(wǎng)，進(jìn)行“網(wǎng)上報名”(http：//zzzs.xjtu.edu.cn/ZZZS/)，打印網(wǎng)上報名系統(tǒng)生成的《西安交通大學(xué)2013年文藝特長生報名表》并牢記自己的報名號及密碼，以便隨時查詢錄取狀態(tài)，網(wǎng)上報名截止時間為2012年12月13日14：00。

2、西安交通大學(xué)考點報名辦法：請考生于2012年12月14日攜帶《西安交通大學(xué)2013年文藝特長生報名表》、身份證及復(fù)印件、近期一寸免冠照片2張(備用)、報名考試及資料費共200元/人(其中：報名考試費95元，資料費5元；專業(yè)測試費100元)，到西安交通大學(xué)招生辦公室(西安交通大學(xué)北門內(nèi)東側(cè)50米)進(jìn)行報名及資格審查。要求考生本人親自報名，我們將現(xiàn)場采集考生數(shù)碼照片。

3、清華大學(xué)冬令營考點報名辦法：攜帶與上述相同的材料到我校在清華冬令營所設(shè)的考點進(jìn)行報名、資格審查和專業(yè)測試。

五、考試時間：

1、西安交通大學(xué)考點：

2012年12月14日8：30～17：00現(xiàn)場報名(中午不休息)；

2012年12月15日8：30～11：30文化課考試(考試科目為數(shù)學(xué)、語文、英語)；

2012年12月16日8：30～22：00專業(yè)測試(測試內(nèi)容見后)。

2、清華大學(xué)冬令營考點：清華大學(xué)冬令營期間我校組織專業(yè)測試。

六、測試及錄取

1、測試：資格審查合格的考生，方可參加西安交通大學(xué)組織的文化課考試和專業(yè)測試。對于文化課考試和專業(yè)測試均合格的考生，西安交通大學(xué)將根據(jù)考生專業(yè)測試成績從高到低擇優(yōu)確定文藝特長生人選及降分錄取優(yōu)惠等級。

2、錄取優(yōu)惠等級：(1)一等：專業(yè)測試成績優(yōu)秀者，高考(微博)成績達(dá)到當(dāng)?shù)匾槐揪€即予錄取。(2)二等：專業(yè)測試成績優(yōu)良者，高考成績達(dá)到西安交通大學(xué)在當(dāng)?shù)?：1提檔線下20分即予錄取。以上兩類考生高考成績達(dá)到西安交通大學(xué)在當(dāng)?shù)劁浫【€者，加30分選專業(yè)。具體錄取優(yōu)惠詳情以協(xié)議書為準(zhǔn)。

3、簽訂協(xié)議：被西安交通大學(xué)確定為文藝特長生人選的考生自愿與西安交通大學(xué)簽訂《西安交通大學(xué)招收文藝特長生協(xié)議書》，對已生效的文藝特長協(xié)議考生，我校將根據(jù)教育部的相關(guān)規(guī)定在高考中予以降分錄取優(yōu)惠。

七、聯(lián)系方式

1、招生咨詢：

西安交通大學(xué)招生辦電話：029-82668320傳真：029-82668320

聯(lián)系人：李老師(18792690802)

西安交通大學(xué)團委電話：029-82668265傳真：029-82668564

聯(lián)系人：魏老師(15114822504)

咨詢時間：周一至周五(8：30-17：30)

2、通信地址：陜西省西安市咸寧西路28號西安交通大學(xué)本科招生辦公室；郵編：710049

3、招辦地點：西安交通大學(xué)北門東側(cè)50米

4、團委地點：西安交通大學(xué)青年之家一樓西南角

5、招辦網(wǎng)址：http：//zs.xjtu.edu.cn

八、注意事項

1、西安交通大學(xué)進(jìn)行的文藝特長生專業(yè)測試成績不能替代各省統(tǒng)一組織的文藝特長專業(yè)聯(lián)考成績，擬報西安交通大學(xué)文藝特長的考生須按所在省(區(qū) 市)的招生考試相關(guān)規(guī)定，參加西安交通大學(xué)的專業(yè)聯(lián)考，合格者才能作為西安交通大學(xué)文藝特長生人選。各省聯(lián)考相關(guān)事宜請咨詢當(dāng)?shù)厥〖壵猩荚嚈C構(gòu)。

2、除身份證原件外，考生的其他報名資料一律不退還。

3、專業(yè)測試時，所有考生自備樂器(西安考點提供鋼琴、豎琴、定音鼓、民族大鼓)。除聲樂外，其他專業(yè)不允許帶任何伴奏(聲樂考生可自帶鋼琴伴奏)；舞蹈、聲樂類如有音響伴奏，請自帶CD伴奏，不支持MP3、U盤、磁帶等。

4、除鋼琴外的所有項目，特長生進(jìn)校后需要自備樂器。

九、測試內(nèi)容和簽約人數(shù)

專業(yè)測試內(nèi)容類別測試內(nèi)容

器樂類自選兩首樂曲

打擊類自選兩種打擊樂器，演奏樂曲各一首

舞蹈類跳一支自選舞蹈、即興表演模仿

聲樂類自選兩首歌曲、即興演唱

篇（3）

1引言

桉樹是熱帶和亞熱帶地區(qū)短周期工業(yè)原料林樹種之一，與松樹、楊樹和相思樹一起被稱為世界四大速生樹種[1]。由于采伐利用周期短、經(jīng)濟見效快，福建漳州地區(qū)在過去的近20年時間里桉樹種植的面積已形成一定的規(guī)模。桉樹的發(fā)展一方面提高了森林覆蓋率，另一方面也滿足了社會對木材的需求。但是，由于對桉樹生長速度和經(jīng)濟利益的片面追求，桉樹人工林經(jīng)營方式單一，桉樹品種集中連片栽植，致使出現(xiàn)病蟲害、土壤肥力下降等問題，影響桉樹林可持續(xù)經(jīng)營和林地持續(xù)利用[2，3]。許多林學(xué)家研究和林業(yè)生產(chǎn)實踐均表明，樹種混交造林是改善人工林群落結(jié)構(gòu)和促進(jìn)人工林生態(tài)良性化的有效途徑[4]。漳州長泰巖溪林場在2008年開展了桉樹、紅椎和杉木混交林研究，旨在探索桉樹人工林生長良好和地力維持的混交模式，為閩南山地桉樹林科學(xué)經(jīng)營提供參考。

2試驗點概況

長泰巖溪國有林場地處東經(jīng)117°37′～117°50′，北緯24°41′～24°50′，氣候?qū)儆谀蟻啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，年均溫21.1℃，最冷月均溫12.4℃，最熱月月均溫28.5℃，絕對最低溫-2.1℃，絕對最高溫40.9℃，>10℃有效積溫7394.7℃，年日照時數(shù)2037.4h，無霜期328d，年降雨量1563mm，相對濕度80%，年蒸發(fā)量1267.8mm。試驗地位于林場良山工區(qū)，海拔255～370m，坡度23°，東坡，林地土壤為花崗巖發(fā)育的紅壤，土層厚度在80cm，腐殖質(zhì)層較薄，土壤呈酸性，立地類型為Ⅲ類地，林下植被主要有胡枝子、馬櫻丹、狗脊、芒萁骨、毛紫珠、白花旋鉤子、東方烏毛蕨、菝契、青蒿和葛藤等。

3研究方法

3.1試驗設(shè)計和造林

2008年3月，在良山工區(qū)11大班4小班杉木林采伐跡地上開展桉樹、紅椎、杉木3種樹種插花混交造林試驗，混交比例為桉樹∶紅椎∶杉木=1∶1∶2，桉樹純林作為對照，試驗隨機設(shè)計，3次重復(fù)，混交林和純林各3塊小區(qū)，每小區(qū)面積20m×20m。造林用的桉樹苗為本場培育的組培營養(yǎng)袋苗，苗木平均苗高20cm。紅椎苗來自金山林場種子營養(yǎng)袋苗，苗木平均苗高25cm，杉木苗為本場培育的裸根苗，苗木平均苗高35cm?；旖涣终刂晷芯?m×2m，桉樹純林為2m×3m，挖穴規(guī)格均為60cm×30cm×30cm。造林前施基肥，用量0.5kg/穴，硫酸鉀復(fù)合肥（氮、磷、鉀=15∶15∶15）。造林時桉樹使用毒死蜱浸泡苗木以防白蟻危害，用量0.5kg/8000株，紅椎苗和杉木苗沒有浸泡。造林后第1年全面鋤草1次、劈草2次，第2年全面劈草2次，第3年全面劈草1次。

3.2資料收集

造林后每年調(diào)查試驗林生長狀況。2014年2月，對試驗林全面調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括生長因子和土壤理化性質(zhì)。其中生長因子調(diào)查為測定每木樹高、胸徑，統(tǒng)計平均木高、胸徑、材積和單位蓄積，桉樹單株材積公式V=0.00003546D1.782514957H1.25610514，紅椎單株材積公式V=0.00005276D1.882161H1.009317，杉木單株材積公式V=0.000058061860D1.9553351H0.89403304。土壤理化性質(zhì)調(diào)查：在試驗地中隨機布設(shè)3個土壤剖面，每剖面分0～20cm、20～40cm兩個土層，每土層取一個環(huán)刀，并取約500g土樣放入自封袋中帶回室內(nèi)進(jìn)行土壤理化性質(zhì)測定。土壤物理性質(zhì)測定指標(biāo)有土壤容重、孔隙度和持水量，土壤化學(xué)性質(zhì)測定指標(biāo)包括有機質(zhì)、全氮、水解性氮、全磷、速效磷和速效鉀。土壤水分物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)測定參照文獻(xiàn)[5，6]。

4結(jié)果與分析

4.1桉樹混交林生長狀況分析

在人工林經(jīng)營中，單一樹種連續(xù)多代純林模式存在的生產(chǎn)力下降和病蟲害等問題已在杉木和木麻黃等常規(guī)造林樹種中得到證實，進(jìn)行合理的樹種配置混交是改善人工林生長狀況和生態(tài)環(huán)境條件的一種主要途徑。從表1可知，桉樹與紅椎、杉木混交，其單株平均生長量高于桉樹純林，平均胸徑、樹高、材積分別增加了342%、186%和1092%。經(jīng)方差分析，混交林和純林中桉樹平均胸徑和單株材積存在顯著差異（FH=538，F(xiàn)D=1015*，F(xiàn)V=1608*，F(xiàn)005（1，4）=771，F(xiàn)001（1，4）=212），說明桉樹混交造林促進(jìn)了桉樹個體生長，有利于培育桉樹中、大徑材。這主要是由于桉樹生長較快，在混交林中較短時間內(nèi)占據(jù)林分主林層，有較為充足的空間進(jìn)行生長?；旖涣种需駱湫罘e量與桉樹純林相比減少了136%，這是因為混交林中桉樹個體數(shù)量較少所致。但混交林總蓄積量比桉樹純林提高了191%，說明混交林蓄積量比純林略有增長。

4.2桉樹混交林土壤理化性質(zhì)分析

4.2.1桉樹混交林和桉樹純林土壤物理性質(zhì)

土壤物理性質(zhì)主要是對土壤疏松通透程度的表征，結(jié)構(gòu)較為良好的山地土壤其團聚體含量高，透氣性能好，對植物根系生長有利。從表2看出，桉樹混交林地土層與桉樹純林土層相比，同一層次土壤的容重較小，而最大持水量、毛管持水量和孔隙度較大。如在0～20cm土層里，混交林土壤容重與純林土壤相比降低了3.6%，最大持水量和毛管持水量分別提高了1.4%和4.4%，非毛管孔隙度、毛管孔隙度和總孔隙度分別增加了13.8%、12.1%和12.4%。說明混交林土壤與純林土壤相比持水能力和通氣性較好，這種土壤有助于林木根系伸展以及微生物活動。桉樹混交林土壤結(jié)構(gòu)較佳的原因可能在于不同樹種的根系在地下空間分布的深度有差別，各層根系穿插使土層疏松透氣。

4.2.2桉樹混交林和桉樹純林土壤化學(xué)性質(zhì)

土壤化學(xué)性質(zhì)各項指標(biāo)的大小體現(xiàn)土壤肥力的高低，特別是有機質(zhì)和速效性的營養(yǎng)元素直觀說明土壤養(yǎng)分狀況。從表3看出，桉樹混交林土壤的化學(xué)性質(zhì)測定的指標(biāo)高于桉樹純林的土壤。如在0～20cm土層中，混交林土壤有機質(zhì)比純林土壤高16.5%，水解性氮、速效磷和速效鉀分別增加了2.3%、9.7%和2.9%?？梢?，混交林土壤肥力要略高于純林。這可能是因為桉樹純林生長較快對土壤肥力的消耗較大，而桉樹混交林中桉樹數(shù)量較少，加上紅椎和杉木生長較為緩慢對土壤養(yǎng)分的吸收較慢有關(guān)。

5結(jié)語

桉樹與紅椎、杉木混交結(jié)果表明，混交林中桉樹平均單株生長量和總蓄積量均高于桉樹純林，桉樹混交林土壤持水性、通透性和肥力優(yōu)于桉樹純林。

桉樹由于生長迅速、干形通直、蓄積量和出材量大、木材用途廣泛等優(yōu)點而深受栽培區(qū)林農(nóng)和林業(yè)生產(chǎn)單位青睞，漳州地區(qū)由于水熱條件充足，桉樹生長環(huán)境得天獨厚。但是，過去由于只重視生長量，在營林措施上多為桉樹單一樹種甚至單一品種大面積造林，而且第二茬依舊是桉樹純林，這種經(jīng)營方式導(dǎo)致近年來開始出現(xiàn)了桉樹病蟲害發(fā)生和地力衰退等問題。因此，轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，重視生態(tài)栽培是桉樹林培育在新形勢下的要求。在實際林業(yè)生產(chǎn)中，需要改變桉樹大面積連片純林的造林模式，通過混交或輪栽途徑可改善人工林結(jié)構(gòu)及林地肥力狀況，確保桉樹林可持續(xù)發(fā)展和林地持續(xù)利用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 祁述雄.中國桉樹[M].北京：中國林業(yè)出版社，1989.

[2] 謝耀堅.中國桉樹人工林可持續(xù)經(jīng)營戰(zhàn)略初探[J].世界林業(yè)研究，2003，16（5）：59～64.

[3] 姚慶端.桉樹工業(yè)原料林可持續(xù)經(jīng)營措施探討[J].桉樹科技，2010（1）：41～45.

篇（4）

工作機制和職責(zé)

各鎮(zhèn)（街道）根據(jù)學(xué)生分布情況，會同教育、交通運輸?shù)炔块T制訂方案，實施本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村中小學(xué)生交通安全保障工作；負(fù)責(zé)完善管轄道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全設(shè)施以及轄區(qū)內(nèi)鎮(zhèn)、村道路的公交候車亭建設(shè)。教育部門負(fù)責(zé)做好學(xué)生上下學(xué)乘車需求的調(diào)查與統(tǒng)計工作，建立學(xué)生乘車工作臺帳，落實人員負(fù)責(zé)登記管理工作；組織學(xué)校開展交通安全宣傳教育；協(xié)助各鎮(zhèn)（街道）設(shè)計學(xué)生上下學(xué)交通線路。交通運輸部門負(fù)責(zé)依法對公交公司的監(jiān)督管理，督促承運企業(yè)完善安全管理機構(gòu)和人員、車輛配備，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，提高服務(wù)質(zhì)量；合理規(guī)劃公交線路并行政許可；完善公路基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全設(shè)施，提升農(nóng)村公路通行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；配合做好學(xué)生上下學(xué)交通線路勘察等工作。

資金安排

篇（5）

檢查分析：該車為進(jìn)水車，在本店同時更換了動力系統(tǒng)控制單元(PCM)和GEM，維修人員在進(jìn)行控制單元編程啟動控制單元時，發(fā)現(xiàn)控制單元啟動不成功。經(jīng)判定為新GEM引起，原車GEM零件號為BG9T_14A073一BE(圖1)，更換的GEM零件號為BG9T－14A073.BH(圖2)，之后又重新訂購了零件號為BG9T－14A073－BE的GEM，進(jìn)行啟動，仍然無法啟動。無奈，筆者只好找來一塊新車的GEM(BG9T－14A073－BH)，經(jīng)更換編程后，可以成功啟動。再次將訂購的新GEM(BG9T－14A073－BE、BG9 T·14A073－BH)分另0在正常車輛上進(jìn)行編程，結(jié)果無法編程。再次安裝正常車的GEM(BG9T－14A073－BH)，則可編程，線路正常，使用福特故障診斷儀IDS編程也沒有問題。至此，維修陷入僵局。

通過400服務(wù)熱線支持，得知2.0T車型GEM訂購零件內(nèi)部的運輸模式未解除，在安裝到車輛后需要先解除運輸模式，再進(jìn)行控制單元編程啟動。

在進(jìn)行啟動控制單元時，可能出現(xiàn)以下界面(圖3)。

故障排除：可反復(fù)進(jìn)行編程，直到程序可以通過。

回顧總結(jié)：使用73、74以及75版本的IDS均出現(xiàn)該故障，經(jīng)過多次反復(fù)編程可以才可以使用。GEM應(yīng)該沒故障，但是卻需要經(jīng)過多次反復(fù)進(jìn)行編程方可通過。

故障2

故障現(xiàn)象：一輛2009年產(chǎn)長安福特蒙迪歐－致勝2.3轎車，行駛里程為5萬km，用戶反映該車在行駛過程中，操作轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時有“咯吱、咯吱”異響。

篇（6）

>>>全國各省各高校2017年考博考試科目匯總

【新東方網(wǎng)絡(luò)課程】2017醫(yī)學(xué)考博英語統(tǒng)考全程班?。↑c擊免費試聽<<<

一、指導(dǎo)思想

為貫徹落實《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》和《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》，依托國家重大科技專項，推動工程技術(shù)領(lǐng)軍人才培養(yǎng)，構(gòu)建高校與企業(yè)合作、國內(nèi)與國際合作的開放式培養(yǎng)體系，結(jié)合行業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新能力強的工程博士。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

工程博士專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)目標(biāo)是造就工程領(lǐng)域內(nèi)工程技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者和組織者，使其能夠綜合運用科學(xué)研究方法和先進(jìn)技術(shù)手段解決工程實踐中的復(fù)雜問題，成為高層次技術(shù)與管理的復(fù)合型領(lǐng)軍人才。

三、招生對象

工程博士招收對象為目前已在“先進(jìn)制造”或“電子與信息”領(lǐng)域、具有豐富工程技術(shù)實踐經(jīng)驗并取得一定成就的工程技術(shù)人才，一般應(yīng)具備以下條件：

①主持或參與“先進(jìn)制造”、“電子與信息”領(lǐng)域國家重大專項研究與開發(fā)的、優(yōu)秀的高層次工程技術(shù)人員；

②已獲得碩士學(xué)位，并具有五年或五年以上工程技術(shù)實踐經(jīng)驗，在同行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有良好聲望、取得較高成就；

③獲得學(xué)士學(xué)位、具有十年以上工程技術(shù)實踐經(jīng)驗，并已達(dá)到碩士同等學(xué)力、特別優(yōu)秀的高級工程技術(shù)人員；

④具有一定的專業(yè)技術(shù)英語基礎(chǔ)。

四、招生方式

全年接受報名。

招生方式采取“個人申請、單位推薦、學(xué)校審核”方式的申請審核制。申請者須由所在企業(yè)作為單位推薦，同時有兩位以上本行業(yè)或者本領(lǐng)域?qū)＜业膫€人推薦；學(xué)校重點考察申請者的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新思維和解決工程實際問題的能力。

招生過程分為初審、復(fù)審及錄取三個階段。

（1）初審

申請者按照要求提供下述材料，由工程博士培養(yǎng)中心對其資格進(jìn)行初審。

報名表

畢業(yè)證書和學(xué)位證書、身份證等影印件

（2）復(fù)審

初審合格者需提供下述材料：

申請書（含專業(yè)特長及主要成果、學(xué)習(xí)目的、研究計劃）

單位推薦信

專家推薦信（同領(lǐng)域中具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的知名專家或教授）

招生考核小組專家首先對申請者提交的書面材料進(jìn)行審核，初步通過者繼續(xù)參加綜合考評。綜合考評采取現(xiàn)場答辯方式。申請者須向考評小組專家作申請攻讀博士學(xué)位的答辯報告，對個人研究經(jīng)歷、研究計劃與設(shè)想做詳細(xì)陳述，回答考評小組專家的提問；考評專家考核其交流表達(dá)能力、工程技術(shù)或工程管理知識及潛在發(fā)展能力，分析基礎(chǔ)技術(shù)水平和綜合項目管理能力，參考所提供的推薦信、申請書、專業(yè)領(lǐng)域背景和承擔(dān)的重大專項等給予綜合評價。

（3）錄取

學(xué)校工程博士培養(yǎng)指導(dǎo)委員會根據(jù)國家發(fā)展需求、行業(yè)及企業(yè)發(fā)展需求、以及申請人遞交的材料、復(fù)審結(jié)果等因素確定是否錄取。

五、培養(yǎng)方案簡介

工程博士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)年限為4-6年。攻讀學(xué)位期間完成不少于10個學(xué)分的課程學(xué)習(xí)，在學(xué)校本部學(xué)習(xí)時間累計不得少于半年。

工程博士專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)采用個性化培養(yǎng)、導(dǎo)師組指導(dǎo)、校企聯(lián)合、國內(nèi)外聯(lián)合等模式進(jìn)行培養(yǎng)。

工程博士的課程體系由專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)技術(shù)、人文社科、組織管理、通識經(jīng)濟管理等構(gòu)成。培養(yǎng)環(huán)節(jié)包括課程學(xué)習(xí)、國際交流、講座環(huán)節(jié)等。工程博士生在進(jìn)入學(xué)習(xí)后的第四學(xué)期末，需進(jìn)行中期考核。中期考核主要考核工程博士研究生課程學(xué)習(xí)情況、對所在領(lǐng)域國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的把握程度、所研究課題進(jìn)展情況、中英文語言表達(dá)交流能力測試等。中期考核未通過者，可在一年內(nèi)再申請一次中期考核，再次未通過者，可以完成博士課程學(xué)習(xí)肄業(yè)。

六、學(xué)費

篇（7）

1、請教育孩子不乘坐或不要雇用無運營資質(zhì)的車輛、無營運資質(zhì)的駕駛?cè)诉\送學(xué)生，嚴(yán)格遵守"四不"原則，即:不搭乘"三證"不全的車輛;不搭乘超載的車輛;不搭乘車況不好的"老爺車";不搭乘駕駛員有問題(酒后、疲勞等)的車輛。不要乘坐超員的客運班車，自覺杜絕交通違法，保障學(xué)生的人身安全。

2、請教育孩子自覺遵守交通法規(guī)，講究文明，注意安全，做孩子的榜樣。

3、請教育孩子騎自行車時必須做到不超速、不并騎，不載人，不打鬧;要專心，堅決不逆行。不得讓孩子騎摩托車或助力電動車。

4、請教育孩子步行時穿越公路不著急、不猛跑，不打鬧嬉笑，要一讓二看三通過。在通過十字路口時，注意來往車輛，不要急著過，而是要確信無危險時才通過。

5、請接送學(xué)生的家長要注意行車安全，特別是放學(xué)和下晚自習(xí)到校接學(xué)生要注意校門口行車安全。任何車輛不許進(jìn)入校園（包括騎摩托車的家長）。

6、請教育孩子注意文明乘車，不要在車內(nèi)打鬧，上下車要文明，下車后要觀察好確定安全后在過馬路。

7、建議離校較近的學(xué)生，不用車接送，不騎自行車，改為步行上學(xué)。

8、請教育孩子遇到突況要冷靜，采取正確的自我保護(hù)措施。我們不希望發(fā)生交通事故，但萬一不幸遇到交通事故，在可能的情況下要記住車的顏色型號和車牌號以及周圍認(rèn)識的人，便于以后的處理;要及時打110報警電話求得盡快搶救。

9、請教育孩子在校內(nèi)也要注意交通安全，防擁擠踩踏、防滑倒、防摔傷。

篇（8）

二、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。

三、家長作為孩子的第一監(jiān)護(hù)人，必須保證孩子不乘坐無標(biāo)識、無證、無牌或不合手續(xù)的報廢車、農(nóng)用車及個別家長私自組織的無運營手續(xù)的違規(guī)車輛。否則發(fā)生問題，后果自負(fù)。

四、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀(jì)律，確保乘車期間的人身安全。

五、現(xiàn)在個別接送學(xué)生的車輛超員嚴(yán)重，家長要確保自己的孩子不乘坐超員的車輛。否則由此引發(fā)的各種問題，后果由家長自負(fù)。

]六、乘車的學(xué)生，家長要監(jiān)督孩子在規(guī)定的時間內(nèi)到指定的地點等車、坐車。不得提前出門，更不得在大街上跑鬧，擾亂周邊居民的正常生活。

七、家長要督促孩子準(zhǔn)時上學(xué)，學(xué)生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生獨自騎自行車上學(xué)。如果家長違背學(xué)校規(guī)定，縱容學(xué)生違紀(jì)、獨自騎自行車上學(xué)，那么發(fā)生的一切問題均有家長負(fù)責(zé)。

篇（9）

一、關(guān)于當(dāng)前全縣安全形勢

應(yīng)該說，11月底之前，全縣的安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。工礦企業(yè)事故死亡人數(shù)同比下降*%；道路交通事故*起、死亡*人，傷*人，同比事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別上升*%、*%和*%，其大事故一起，

死亡*人；火災(zāi)事故*起，同比上升*%，未發(fā)生人員死亡。但是，近期*選礦潰壩事故的發(fā)生、*特大交通事故的發(fā)生，充分暴露了安全生產(chǎn)工作的不足，使得安全形勢非常嚴(yán)峻，不容樂觀。存在的主要問

題有：一是非煤礦山安全生產(chǎn)形勢依舊緊迫。開采作業(yè)不具備安全生產(chǎn)條件，露天開采階段高度及工作階段坡面角不符合規(guī)范要求，不是自上而下分層按順序開采，而是由下而上形成掏采；井下開采不

具備兩個獨立的能行人的直達(dá)地面的安全出口，提升運輸系統(tǒng)、防過卷、防跑車、防墜落等安全保護(hù)裝置不完備；尾礦庫安全形勢尤為嚴(yán)峻，一方面是先天不足，缺少尾礦庫的基礎(chǔ)技術(shù)資料，沒有正規(guī)

的資質(zhì)設(shè)計，或雖有設(shè)計，但未按設(shè)計施工，未通過有關(guān)部門審查、批準(zhǔn)，建庫選址不合理，致使尾礦庫從建庫之日起就埋下了重大安全隱患；一方面是現(xiàn)場安全運行隱患多，缺乏專業(yè)技術(shù)人員，違章

違規(guī)操作。在非汛期還有尾礦庫潰壩事故發(fā)生，可以想象，今后一旦山洪爆發(fā)，尾礦庫將是什么樣子。二是道路交通形勢極其嚴(yán)峻，一年內(nèi)已發(fā)生兩起特大以上交通事故，說明我們的工作還有很大漏洞

，我們的監(jiān)管還有死角。三是現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入防火期，消防及森林防火工作容不得一點大意和馬虎。四是在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)，安全生產(chǎn)責(zé)任制還流于形式，沒有落到實處。

二、集中力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查

縣委、縣政府決定，從今天起到本月底，在全縣集中開展一次安全生產(chǎn)大檢查活動。檢查的重點是：道路交通、消防火災(zāi)、煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、壓力容器和特種設(shè)備等重點待

業(yè)和重點領(lǐng)域。

1、道路交通和公眾聚集場所消防安全檢查。做好運輸工具的安全檢查，以交通運輸工具帶病運行、車輛“三超”（超速、超載、超時疲勞駕駛）、農(nóng)用車載客等為重點，嚴(yán)厲查處無證駕駛、超速超

載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違章行為；以人員密集場所和高層建筑的消防為重點，加強公共場所和要害部位的安全檢查。此項工作由縣公安局和交警大隊負(fù)責(zé)。

2、非煤礦山檢查。重點對井下開拓、提升和排水系統(tǒng)，尾礦庫、爆破作業(yè)場所和采場進(jìn)行檢查。特別是對防火、防水設(shè)施不完善和存在越層越界開采行為的，責(zé)令其立即停產(chǎn)整頓，限期整改，并跟

蹤復(fù)查。此項工作由縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)。

3、無證生產(chǎn)檢查。重點查處無證開采、亂采亂挖、以探礦證代替采礦證采礦、違法轉(zhuǎn)讓采礦權(quán)、未批先占等違反資源管理的行為。此項工作由縣國土資源局負(fù)責(zé)。

4、煙花爆竹等易燃易爆品檢查。重點是檢查生產(chǎn)、包裝、儲存、運輸、銷售、使用等各個環(huán)節(jié)，堅決取締無證非法生產(chǎn)的煙花爆竹作坊。對佳威化工廠、礦山企業(yè)的炸藥庫要逐一走到、檢查到位。

此項工作由縣公安局負(fù)責(zé)。

5、危險化學(xué)品安全檢查。進(jìn)一步規(guī)范危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、銷售等各個經(jīng)營環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。檢點是易燃易爆和劇，特別是易燃易爆和有毒氣體的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸和使用單

位。此項工作由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)。

6、成品油市場的安全檢查。重點是檢查成品油的運輸、銷售、儲存環(huán)節(jié)，對全縣所有國有、民營、個體加油站進(jìn)行一次拉網(wǎng)式排查，不漏掉一個加油站，徹底消除隱患。此項工作由縣經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)。

7、高壓容器的

安全檢查。以供熱鍋爐和供熱管道為重點，認(rèn)真排查，加大隱患整改力度。此項工作由縣技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)。

8、食品衛(wèi)生安全檢查。重點查處生產(chǎn)經(jīng)營條件不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、無衛(wèi)生許可證的非法生產(chǎn)企業(yè)，檢查學(xué)校食堂和飯店的安全衛(wèi)生狀況，對衛(wèi)生安全不達(dá)標(biāo)的企業(yè)、飯店一律關(guān)閉。對學(xué)校食堂衛(wèi)生不

達(dá)標(biāo)的要立即限期整改。此項工作由縣衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。

9、火災(zāi)隱患的安全檢查。重點檢查礦山企業(yè)、集貿(mào)市場、賓館、學(xué)校等人員集聚場所。此項工作由消防隊負(fù)責(zé)。

10、煤礦安全檢查。我縣煤礦企業(yè)較少，主要分布在澇洼鄉(xiāng)境內(nèi)，這次也要專門進(jìn)行一次檢查。主要檢查通風(fēng)是否合理，安全措施是否到位，有沒有超能力突擊組織生產(chǎn)，是否建立了瓦斯抽放系統(tǒng)

。此項工作由縣經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)。

各級各部門和各企業(yè)要結(jié)合安全生產(chǎn)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對本單位存在的問題進(jìn)行一次嚴(yán)格的自查。對危險行業(yè)、危險物品由相關(guān)部門進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，本著一個都不放過的原則，徹底消除各類

事故隱患，做到不留死角、不留漏洞。對查出的問題和安全隱患一定要抓住不放，記錄在案，明確責(zé)任，制定出詳細(xì)具體的整改措施和整改時限；對存在危及安全生產(chǎn)的重大隱患，要采取果斷措施立即

停產(chǎn)整頓；對過去安全檢查查出隱患但沒有按要求整改的單位，要嚴(yán)厲處罰并堅決停產(chǎn)、停業(yè)整頓。

各檢查組要以高度的責(zé)任感、緊迫感和使命感，本著對人民生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、一絲不茍的工作態(tài)度，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查活動。檢查組從明天開始，就要深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深

入到基層和企業(yè)第一線，通過采取有力措施，督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)限期進(jìn)行整改，嚴(yán)格驗收，確保檢查取得實效。結(jié)合安全大檢查，深化專項整治工作。依法關(guān)閉一批。對不具備安全條件、達(dá)不

到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、不能保證安全、存在重大事故隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要立即依法予以關(guān)閉。對非法生產(chǎn)的各類小煤礦、小礦山和非煤礦山企業(yè)搶占資源、越層越界開采等行為發(fā)現(xiàn)一處關(guān)閉一處。嚴(yán)厲查處

一批。嚴(yán)厲查處已關(guān)閉取締生產(chǎn)經(jīng)營單位擅自恢復(fù)生產(chǎn)的違法行為；加大對交通違章查處力度，堅決打擊非法運輸；嚴(yán)厲查處企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中的違法違規(guī)行為，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

三、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，切實把安全生產(chǎn)任務(wù)落到實處

*特大交通事故的發(fā)生，說明全縣安全生產(chǎn)事故隱患仍然存在，重特大事故還沒有得到有效控制，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一些部門和單位的領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)重要性還缺乏足夠的認(rèn)識，有些工作還沒有做到位。從

這個角度看，我們必須采取有效措施，認(rèn)真加強和改進(jìn)安全生產(chǎn)工作。

（一）要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性。安全生產(chǎn)事關(guān)國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，事關(guān)黨和政府的形象，涉及到千家萬戶和社會穩(wěn)定。因此，全縣各級各部

門一定要從講政治的高度，從踐行“三個代表”重要思想的高度，充分認(rèn)識做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好安全生產(chǎn)工作。

（二）全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門主要領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要親自抓、負(fù)總責(zé)，切實把安全生產(chǎn)工作放在心上，抓在手上。要全面實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，把控制

和管理目標(biāo)逐級分解，落實到每個人頭，層層抓好落實。首先要從縣級領(lǐng)導(dǎo)做起，切實負(fù)起責(zé)任。這次會議以后，所有包鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣級領(lǐng)導(dǎo)，都要立即下去深入到自己所包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴(yán)格進(jìn)行一次細(xì)致的排查

，切實把各種隱患排查出來，落實監(jiān)管責(zé)任，把問題真正解決好。

（三）著力解決好目前存在的幾個突出問題。一是春運高峰問題。元旦、春節(jié)臨近，交通運輸任務(wù)非常繁重。越是這樣，各級各部門特別是公安和交管部門，越要采取非常措施，把工作超前做，做

深、做細(xì)、做實，確保平穩(wěn)渡過春運高峰，確保不出現(xiàn)大的事故，確保人民群眾過一個安樂祥和的春節(jié)。二是鄉(xiāng)村公路交通管理問題。今年以來，我縣舉全縣之力大力實施了“村村通”水泥路工程，全

縣共新增水泥公路*公里。鄉(xiāng)村交通條件的改善，使車輛運行速度明顯加快，在保障經(jīng)濟發(fā)展的同時，也增加了安全隱患。特別是交警部門警力有限，既要保證國、省干線公路的交通安全，又要保證鄉(xiāng)村

公路的交通安全。全縣這么大面積，確實有一定困難。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要進(jìn)一步樹立轄區(qū)管理責(zé)任意識，積極參

與到鄉(xiāng)村道路的交通安全管理工作中來。抽調(diào)專人，明確責(zé)任，認(rèn)真抓好對轄區(qū)內(nèi)司乘人員的教育和管理，定期不定期對交通安全進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題，立即采取措施予以解決，從而形成齊抓共管的良

好局面。三是學(xué)生上下學(xué)乘車問題。特別是縣直各中小學(xué)校，放學(xué)后校門口堆滿了小面包車和三輪摩托車。有的一個三輪摩托車內(nèi)就拉六、七個學(xué)生，嚴(yán)重超載，安全隱患非常大。一旦出事，后果不堪

設(shè)想。因此，從今天開始，交管部門要立即對此進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須果斷嚴(yán)肅處理，該卸員卸員，該罰款的罰款，同時建立一種長效機制，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。此外，各學(xué)校也要積極配合交

管部門，切實加強對學(xué)生的交通安全教育，堅決不做超員超載車輛。借此機會，也向教育主管部門和各學(xué)校校長打個招呼，提個醒。學(xué)生是個特殊群體，而且大量聚集在一起學(xué)習(xí)和生活，很容易出問題

篇（10）

一、進(jìn)一步提高認(rèn)識，高度重視學(xué)生交通安全管理工作

加強中小學(xué)生交通安全管理工作，事關(guān)學(xué)生安危，責(zé)任重于泰山。我縣雖已開通14條學(xué)生周末班車線路，但由于我縣地處山區(qū)，農(nóng)村人口分散，公路等級低，農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)還存在學(xué)生乘車難的現(xiàn)狀，能否安全有序地保障學(xué)生同末回家返校乘車已成為社會關(guān)注的問題。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要本著對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，高度重視學(xué)生交通安全管理工作，牢固樹立安全責(zé)任意識，全面強化安全宣傳教育。要按照“保障、安全、有序”的要求和“定車、定點、定時、定人、定價”的原則，切實采取有效的措施，從根本上解決好學(xué)生乘車問題，千方百計確保中小學(xué)生交通安全。

二、進(jìn)一步明確責(zé)任，全面落實安全保障措施

學(xué)生交通安全保障工作牽涉到方方面面，必須堅持安全第一、屬地負(fù)責(zé)、分級管理、以管促防的原則，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和有關(guān)部門要齊心協(xié)力，齊抓共管。

教育部門：要加大學(xué)校交通安全知識宣傳教育力度，將學(xué)生交通安全、交通法規(guī)教育納入教育內(nèi)容，進(jìn)一步強化學(xué)生交通安全意識，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通行為習(xí)慣。要經(jīng)常與學(xué)生家長聯(lián)系溝通，宣傳交通安全的有關(guān)規(guī)定，引導(dǎo)家長和學(xué)生共同拒絕無安全保障的交通方式。要全力推行學(xué)生交通安全管理責(zé)任制，將學(xué)生接送車輛安全工作落實情況納入學(xué)校安全工作考核內(nèi)容。要摸清學(xué)生家庭居住分布情況，做好乘車登記工作，仔細(xì)了解承載學(xué)生班車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立檔案，密切溝通聯(lián)系，做到定人、定校、定車；要采取錯開放學(xué)時段或輪流回家等辦法，盡量避免大量學(xué)生在短時間內(nèi)乘車與運力不足的矛盾，合理安排學(xué)生乘坐周末班車；要在交通運管部門、公安交警等部門的協(xié)調(diào)下，與營運車主達(dá)成協(xié)議，明確雙方的職責(zé)和任務(wù)。要建立學(xué)生周末班車無縫鏈接機制。即建立學(xué)校、村委及家長對學(xué)生周末交通安全緊密聯(lián)系、密切配合的監(jiān)督、反饋機制。由學(xué)校、村委及家長聯(lián)合對學(xué)生周末班車的運營進(jìn)行長效跟蹤，做到學(xué)生上車，由售票員簽字確認(rèn)；學(xué)生送到村里，由家長簽字確認(rèn)，把責(zé)任落實到人，實現(xiàn)“無縫鏈接”。要選派教師護(hù)送學(xué)生到指定地點乘車，確保學(xué)生周末有序地乘車往返；學(xué)校要建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機制，及時反映和協(xié)調(diào)解決學(xué)生交通安全管理工作中存在的問題；學(xué)校購買或者租用機動車專門用于接送學(xué)生的，要按規(guī)定建檔、備案、檢驗、維護(hù)、檢測、設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)識和配備合格駕駛員，學(xué)校不得租用拼裝車、報廢車和個人機動車接送學(xué)生。

交通部門：要努力發(fā)展城鄉(xiāng)公交，充分發(fā)揮多層次客運車輛的作用，從根本上改變農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生乘車難的現(xiàn)狀，盡早建立安全、便捷的學(xué)生交通安全網(wǎng)絡(luò)。要積極協(xié)調(diào)、配合有關(guān)部門做好農(nóng)村客源、學(xué)生分布和運力安排等情況的調(diào)查摸底工作，積極引導(dǎo)客運企業(yè)經(jīng)營符合通行條件的農(nóng)村客運班線及學(xué)生周末班車，科學(xué)合理的安排接送線路，全力解決學(xué)生班車運力問題。要根據(jù)教育布局調(diào)整情況，及時完善學(xué)生接送車運營方案，積極組織運力，做好學(xué)生周末學(xué)生回家返校的接送工作。要加強營運車輛技術(shù)管理，確保農(nóng)村客運班車具有良好的技術(shù)狀況；牽頭組織相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊非法載客營運，并根據(jù)具體條件引導(dǎo)試行發(fā)展雙排座小貨車，解決偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾乘車難問題。要切實加強渡口和碼頭的安全管理，進(jìn)一步督促落實農(nóng)村渡口渡船安全責(zé)任制，加強學(xué)生上學(xué)放學(xué)高峰期間渡口碼頭安全監(jiān)督，嚴(yán)禁超載、冒險渡運等違章現(xiàn)象的發(fā)生，確保學(xué)生渡運安全。

公安交通管理部門：要合理規(guī)劃公路附近學(xué)校路段的交通安全警示標(biāo)志、停車泊位，督促落實相關(guān)交通標(biāo)線標(biāo)志設(shè)置。要督促客運車輛單位加強對客v運駕駛員的教育管理，強化客運車輛檢測工作。在重點時段要組織警力，加大對運送學(xué)生的客運車輛行駛路線的安全檢查工作，特別要發(fā)揮農(nóng)村公安派出所參與交通管理的作用，加強對農(nóng)村地區(qū)的監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊“五小”車輛非法載人現(xiàn)象，依法從嚴(yán)查處客運車輛超員載客、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，取締貨車、拖拉機和非法營運客車接送學(xué)生；要選派部分交警或交通協(xié)管人員在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期，維護(hù)公路附近學(xué)校門通秩序；兼職綜治副校長要協(xié)助學(xué)校檢查落實安全制度和安全事故處理，協(xié)助學(xué)校有序組織學(xué)生疏散、協(xié)助學(xué)校有序組織學(xué)生疏散、定期對師生進(jìn)行法制教育等，其工作成果納入該單位的工作考核內(nèi)容。

財政部門：要落實義務(wù)教育階段學(xué)生周末班車經(jīng)費保障機制，設(shè)立補助學(xué)生周末班車運行的專項費用，用于對參加周末學(xué)生運輸?shù)钠髽I(yè)或車主空車運行費用補貼，提高車主運營的積極性，使學(xué)校能合理安排資金用于困難學(xué)生的乘車補助。交通、物價等部門要確定合理的周末學(xué)生班車票價，減輕學(xué)生經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，確保周末學(xué)生班車營運的持續(xù)性。

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府：全面負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)學(xué)生交通安全管理工作，政府主要領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)生交通安全管理工作的第一責(zé)任人，要牽頭定期研究學(xué)生交通安全工作，及時解決交通安全保障工作中存在的實際困難和突出問題。要完善鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）干部、農(nóng)機站、公安派出所、中小學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)分工包村包校制度，落實村兩委成員包車包駕駛員的工作機制。要做好農(nóng)村道路維護(hù)和改造工作，加快邊遠(yuǎn)地區(qū)道路建設(shè)，確保道路暢通、橋梁無險、安全設(shè)施齊全。要對學(xué)生候車點設(shè)置防護(hù)設(shè)施、學(xué)生候車點牌，有條件的地方可適當(dāng)建造學(xué)生上下車候車棚，確保候車安全。要加強與相關(guān)部門溝通聯(lián)系，及時解決學(xué)生班車運營中產(chǎn)生的有關(guān)矛盾和問題。

農(nóng)機、稽征、物價、安監(jiān)、宣傳、司法等部門要根據(jù)本部門、本行業(yè)特點，主動融入，大力支持學(xué)生交通安全保障工作，積極為“周末學(xué)生班車”創(chuàng)造有利條件。

三、進(jìn)一步落實整改，強化源頭預(yù)防

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要從源頭抓起，認(rèn)真排查安全隱患，對存在隱患的事項進(jìn)行分類造冊，切實做到心中有數(shù)，不致疏漏。要精心制定整治方案，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和整改時限。要加大投入，重點解決農(nóng)村公路達(dá)標(biāo)、緩解運力中足、客運車輛超載和“五小”車輛載人等問題，加強農(nóng)村道路交通安全動態(tài)督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整治，并將整治情況及時上報縣綜治委學(xué)校及周邊治安整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

四、進(jìn)一步完善機制，形成管理有效的工作體系

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“條塊結(jié)合，以塊為主”的原則，建立健全工作機制，強化規(guī)范管理，確保學(xué)生周末班車健康運行