序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇學(xué)生汽車實訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中等職業(yè)學(xué)校的汽修學(xué)生技能訓(xùn)練，一直是教學(xué)難點。設(shè)備短缺、落后，場地不足、不規(guī)范，資金不足；實訓(xùn)教師不足、技能低等諸多因素，在實踐教學(xué)時，可操作性很難。中職汽修專業(yè)，要上好實訓(xùn)課，應(yīng)該從以下幾方面著手。

一、理實一體的汽修實訓(xùn)教師

教師是課堂主導(dǎo)者，汽修實訓(xùn)教師應(yīng)滿足以下要求。

1.專業(yè)素質(zhì)和個人素質(zhì)

汽修實訓(xùn)教師要既能理論講解，又能實踐操作，即為雙師型教師和一體化教師。汽修專業(yè)知識廣泛，緊跟汽修發(fā)展趨勢，掌握汽修專業(yè)的教學(xué)規(guī)律；了解本地區(qū)，國內(nèi)外的汽修現(xiàn)狀；熟練地使用汽修設(shè)備進(jìn)行故障排除和檢測。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

2.汽修實訓(xùn)教師數(shù)量――師生比

汽修學(xué)生實訓(xùn)分組最佳為每4人一組，設(shè)備相同時，每個實訓(xùn)教師可指導(dǎo)4組學(xué)生實訓(xùn)。如果每個小組學(xué)生多，每個學(xué)生參與實際動手的機(jī)會少；實訓(xùn)教師指導(dǎo)的組多，會力不從心，安全隱患大。

二、完善的汽修實訓(xùn)場地，齊全的實訓(xùn)設(shè)備、工具，是上好汽修實訓(xùn)課的基礎(chǔ)

學(xué)校要有設(shè)施完善的汽修實訓(xùn)場地，與教材基本吻合的設(shè)備，這樣才能滿足基本的實訓(xùn)教學(xué)要求。

1.場地

學(xué)校的實訓(xùn)場地要與汽車修配廠（4S店）的生產(chǎn)車間基本相同。設(shè)備的安裝和配備，要滿足教學(xué)和生產(chǎn)的要求，相關(guān)配套設(shè)施完備；規(guī)范配置電源、消防器材和設(shè)施等。設(shè)備安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、消防制度等齊全，與4S店一致。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能夠基本熟悉了4S店的實際生產(chǎn)環(huán)境，廠規(guī)廠紀(jì)，走出校門能很快能融入社會的就業(yè)環(huán)境，即與社會“0”接軌。

2.設(shè)備

設(shè)備包括汽車各總成部件、檢測維修設(shè)備和專用工具等。汽車整車等零部件供學(xué)生拆裝檢測的設(shè)備數(shù)量充足，種類齊全，有一定的時代和技術(shù)代表性；汽保設(shè)備滿足生產(chǎn)實際要求，安全規(guī)范。設(shè)備充足是保證小規(guī)模分組的一個先決條件。設(shè)備的技術(shù)含量要與社會基本一致或高于社會，這樣學(xué)生參加工作時，才能得心應(yīng)手，所學(xué)的理論知識才能指導(dǎo)實踐。

三、學(xué)生積極參與實訓(xùn)

實訓(xùn)指導(dǎo)教師、設(shè)施、設(shè)備是實訓(xùn)課的先決條件，學(xué)生才是實訓(xùn)課的主體。學(xué)生參與實訓(xùn)的態(tài)度直接影響最終的實習(xí)效果。優(yōu)美的校園環(huán)境，教師積極態(tài)度，合理的教學(xué)手段；對學(xué)生管理方式，豐富多彩的業(yè)余生活，各種文體活動，能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

四、組織實施實訓(xùn)課

汽車維修的“操作”是一種手藝，應(yīng)采用師傅帶徒弟的形式傳授操作技藝；在汽車故障診斷分析過程中，引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)汽修專業(yè)理論知識判斷故障的邏輯思維過程；指導(dǎo)學(xué)生正確操作汽修檢測設(shè)備，利用檢測數(shù)據(jù)判斷汽車故障的方法。

汽修實訓(xùn)教師根據(jù)汽修相關(guān)專業(yè)教學(xué)大綱和實施性教學(xué)計劃，結(jié)合實訓(xùn)場地和設(shè)備具體情況，制訂切實可行的實訓(xùn)計劃。

1.準(zhǔn)備階段

分理論、設(shè)備工具、場地準(zhǔn)備，學(xué)生和實訓(xùn)教師分組等。理論準(zhǔn)備即實訓(xùn)時涉及的汽修專業(yè)理論知識。實訓(xùn)的目的是傳授給學(xué)生汽車維修的操作技能，鞏固學(xué)生所學(xué)的抽象專業(yè)理論。設(shè)備工具即實訓(xùn)所需設(shè)備和工具。按照實訓(xùn)題目的要求，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量，參考實訓(xùn)學(xué)生數(shù)（分組數(shù)），進(jìn)行設(shè)備和工具的準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)設(shè)備數(shù)量、實訓(xùn)學(xué)生人數(shù)、分組數(shù)規(guī)模等，確定場地大小和附屬配套設(shè)施。

根據(jù)設(shè)備、工具、場地情況，把學(xué)生和實訓(xùn)教師分組。學(xué)生分組要優(yōu)勢互補(bǔ)，兼顧設(shè)備和工具的補(bǔ)償。

以上準(zhǔn)備階段，應(yīng)在實訓(xùn)課實施前完成，實訓(xùn)課不能滯后理論教學(xué)，如果滯后，會造成學(xué)生的理論學(xué)習(xí)比較茫然。

2.實施階段

學(xué)生和教師提前進(jìn)入場地，按預(yù)定分組進(jìn)入各自工位，主講教師集中講解實訓(xùn)內(nèi)容、目的、目標(biāo)、注意事項等，然后分組實訓(xùn)。在全面實習(xí)前，各指導(dǎo)教師先演示一遍，演示過程中，注意講解動作要領(lǐng)，注意事項等，然后開始實訓(xùn)。指導(dǎo)教師要巡視學(xué)生的實訓(xùn)過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決和糾正。

實訓(xùn)要分階段進(jìn)行，每個階段完成后，要總結(jié)并實施階段目標(biāo)考核；然后進(jìn)行下一步，待全部項目實訓(xùn)結(jié)束，實訓(xùn)指導(dǎo)教師要實施全面考核，檢驗是否達(dá)到最初制定的目標(biāo)，最后由主講教師做全面總結(jié)。指導(dǎo)教師要做實訓(xùn)總結(jié)教研，學(xué)生要寫實訓(xùn)報告。

在制訂整體教學(xué)計劃時，盡量加大實訓(xùn)課比例，項目的制定要盡量貼近實際修車，經(jīng)學(xué)生修理過的部件基本能夠在實際中使用，讓學(xué)生有成就感，提高其的實訓(xùn)熱情。

篇（2）

汽車維修行業(yè)是一門實踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進(jìn)”實訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會汽車各部件獨立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實訓(xùn)體系設(shè)計理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計

在汽車實訓(xùn)體系設(shè)計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實現(xiàn)理論與實踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計。

2.基于“任務(wù)載體”的實訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計均來自于企業(yè)真實工作，以實際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實訓(xùn)考核體系實施

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實訓(xùn)教學(xué)過程實現(xiàn)

在實訓(xùn)教學(xué)過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對應(yīng)的實訓(xùn)課程體系設(shè)置

3.“五環(huán)遞進(jìn)”實訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

（1）理實一體化的單項技能實訓(xùn)

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實一體化教室將專業(yè)理論課與實習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實習(xí)及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機(jī)放到理實一體化教室，讓學(xué)生動手拆開發(fā)動機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實訓(xùn)

基本技能實訓(xùn)包括金工實訓(xùn)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車維護(hù)實訓(xùn)、汽車駕駛實訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機(jī)、電器、底盤、車身等四個實訓(xùn)項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力；汽車維護(hù)實訓(xùn)主要根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動的專項技能實訓(xùn)

專項技能實訓(xùn)是課內(nèi)實踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機(jī)實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項技能實訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時間相對集中，地點多在校內(nèi)實訓(xùn)車間。車間布置采用實景、實物、突出職業(yè)氛圍，實訓(xùn)項目全部來自于實際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實訓(xùn)

將汽車檢測、維修綜合實訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實訓(xùn)項目，并以鑒定成績作為學(xué)生實訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評價實訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實習(xí)

基于工作崗位的畢業(yè)實習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。

篇（3）

縱觀目前我國汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)課程的形式主要有以下類型：采用計算機(jī)模擬汽車營銷工作環(huán)境的汽車營銷軟件實訓(xùn)課程；在學(xué)生已經(jīng)完汽車營銷理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，由學(xué)校與企業(yè)共同安排學(xué)生下廠實訓(xùn)；建立校企合作共同開發(fā)校內(nèi)汽車營銷企業(yè)等。以上三種主流汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)方式都有其優(yōu)點，但是同時也存在著不足之處。

因此，本文試圖將眾人的眼光重新聚焦于課堂教學(xué)，探討能否用相對較低的成本、專業(yè)的教學(xué)管理達(dá)到較好的汽車營銷實訓(xùn)教學(xué)效果。在此我試圖采用PBL教學(xué)法對汽車營銷實訓(xùn)課程進(jìn)行重新塑造。

一、PBL的概念與實現(xiàn)要素

1.PBL的概念。PBL即是以問題為導(dǎo)向的教學(xué)方法，problem-based learning的縮寫。是一種以學(xué)生為教學(xué)中心的教學(xué)方式，是美國的神經(jīng)病學(xué)教授Barrows首創(chuàng)的，目前已經(jīng)成為國際上較流行的一種教學(xué)方法。

2.PBL應(yīng)用于汽車營銷實訓(xùn)教學(xué)的可能性。PBL是一種與傳統(tǒng)的教學(xué)方法不同的教學(xué)方式，PBL要求學(xué)生主動地去學(xué)習(xí)，教師在教學(xué)中只是起引導(dǎo)作用：在汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中運(yùn)用PBL是把每堂課抽象為一個教學(xué)目標(biāo)，再把這個總教學(xué)目標(biāo)細(xì)分為若干具體的問題，使每位學(xué)生圍繞問題去學(xué)習(xí)，讓學(xué)生感覺不到填鴨式課堂教學(xué)的痛苦，取而代之的是學(xué)生自主地去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的喜悅。同時PBL教學(xué)法強(qiáng)調(diào)將課堂學(xué)習(xí)設(shè)計為真實的工作場景，力圖將工作中的任務(wù)還原到課堂中來，讓學(xué)生了解此刻學(xué)習(xí)的知識對于今后的工作是有用的和必要的，從而進(jìn)一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

3.基于PBL教學(xué)法的汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)課程的基本要素。(1)在汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)課程PBL教學(xué)法中是以汽車營銷專業(yè)問題作為學(xué)習(xí)的起點，在教學(xué)過程中學(xué)生的一切學(xué)習(xí)內(nèi)容是以問題為主軸進(jìn)行架構(gòu)的。(2)在教學(xué)過程中所提出的汽車營銷專業(yè)問題必須是學(xué)生在未來的工作中經(jīng)常碰到的專業(yè)問題，并且這些問題并沒有固定的解決方法。(3)以講授法為主的傳統(tǒng)教學(xué)方法在基于PBL教學(xué)法的汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)課程必須居于輔助地位，代之為組織學(xué)生進(jìn)行小組合作學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)社會交往能力和寫作技巧。(4)在基于PBL教學(xué)法的汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)課程中要明確以學(xué)生為教學(xué)中心的指導(dǎo)思想，學(xué)生必須擔(dān)負(fù)起自主學(xué)習(xí)的責(zé)任，教師只是作為指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)知學(xué)習(xí)技巧的教練。(5)在實訓(xùn)教學(xué)過程中每個問題完成以及每個課程單元結(jié)束后都要及時進(jìn)行學(xué)生自我評價和學(xué)習(xí)小組的評價，這樣更加有利于控制教學(xué)進(jìn)程和有效鞏固已學(xué)習(xí)的知識。

二、基于PBL教學(xué)法開發(fā)汽車銷售專業(yè)實訓(xùn)實例

1.PBL教學(xué)法的實施步驟。教師課前提出問題——課程場景再現(xiàn) ——學(xué)生查找資料——分組討論——教師總結(jié)。教師備課中，首先要根據(jù)授課的內(nèi)容查閱相關(guān)教材、文獻(xiàn)、教學(xué)視頻等，然后編寫案例，結(jié)合案例提出問題，課前一周發(fā)給每位同學(xué)，要求同學(xué)根據(jù)所提問題充分預(yù)習(xí)教材、查找相關(guān)資料后，課下分組進(jìn)行討論，課上教師通過分析病例提出問題，同學(xué)以組為單位來回答，回答不足之處，再由其他同學(xué)或教師進(jìn)行補(bǔ)充，最后教師對本節(jié)重點和學(xué)生回答模糊的問題作出小結(jié)。

2.基于PBL教學(xué)法的《汽車營銷實訓(xùn)》過程設(shè)計。具體教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計如下：(1)結(jié)合本節(jié)課教學(xué)大綱規(guī)定要求，并適當(dāng)考慮學(xué)生在未來工作中可能遇到的實際問題，給學(xué)生提出相關(guān)的問題。(2)在簡要介紹本節(jié)課主要內(nèi)容之后，播放一段汽車4S店專業(yè)服務(wù)人員接待顧客的視頻，讓學(xué)生身臨其境的感受汽車銷售人員實際工作環(huán)境，并對所要回答的問題有個初步的認(rèn)識。(3)在課堂上把學(xué)生分為四個小組結(jié)合課本及其它相關(guān)資料進(jìn)行分析討論。(4)各小組討論完畢后根據(jù)問題進(jìn)行總結(jié)匯報，原則上小組的每個成員都要發(fā)言。(5)由其它組的同學(xué)和教師進(jìn)行補(bǔ)充回答不充分之處，并由改組同學(xué)根據(jù)別人的補(bǔ)充重新進(jìn)行分析、討論、回答。(6)最后由教師進(jìn)行總結(jié)點評。

三、PBL廣泛用于汽車銷售實訓(xùn)課程的可行性分析

篇（4）

高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻(xiàn)求發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標(biāo)，增強(qiáng)自主發(fā)展和參與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達(dá)汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中校”的汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅實平臺。

一、院辦企業(yè)的管理機(jī)制

院辦企業(yè)和學(xué)院是一個整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強(qiáng)教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時傳入課堂，彌補(bǔ)教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)。

院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動，而且保證了汽車專業(yè)實踐教學(xué)的順利進(jìn)行，同時提高了實踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實施。

二、院辦企業(yè)對教學(xué)的支持

院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機(jī)環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)學(xué)生在真實環(huán)境中理論結(jié)合實際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個任務(wù)，在實訓(xùn)室、在校外實訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴(yán)格按照培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行，才能使學(xué)生掌握必需的實踐技能。

1.理論與實踐教學(xué)

聘請院辦企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時，及時地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進(jìn)行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運(yùn)用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。

院辦企業(yè)突出專業(yè)實踐功能。針對不同實踐教學(xué)項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實踐教學(xué)實施計劃和實踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計劃制定實踐教學(xué)計劃，按照企業(yè)崗位要求制定實踐教學(xué)目標(biāo)，按照企業(yè)生產(chǎn)實際安排實踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動進(jìn)行組織實踐教學(xué)，積極推進(jìn)實踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強(qiáng)了專業(yè)技能的掌握，同時培養(yǎng)了學(xué)生動手能力、溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作能力。

盡量把必要的實訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進(jìn)行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中?！钡膶嵱?xùn)基地建設(shè)模式。

2.精品課程建設(shè)

依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。

3.學(xué)生頂崗實習(xí)

院辦企業(yè)針對汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點和自身特點，有效安排多種技能、多種崗位的實習(xí)，有效克服了校外實訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機(jī)會少的缺陷，使頂崗實習(xí)計劃和要求能夠真正得到落實，為頂崗實習(xí)提供了真實的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。

4.技能競賽

針對不同技能競賽項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項與汽車維修、汽車營銷等實際的生產(chǎn)項目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。

三、院辦企業(yè)對培訓(xùn)的支持

有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實踐鍛煉落到實處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時開展和指導(dǎo)學(xué)生的實踐教學(xué)。實踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進(jìn)行評定。從而使教師不僅豐富了實踐經(jīng)驗，而且增強(qiáng)了專業(yè)技能。同時，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對員工舉辦的各項職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業(yè)水平。

為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進(jìn)行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。

四、院辦企業(yè)對科研的支持

積極開發(fā)和增加科研項目，建立良性運(yùn)行機(jī)制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進(jìn)行科研項目的研究。進(jìn)行了“高原環(huán)境汽油機(jī)改裝CNG性能對比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機(jī)簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動機(jī)燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對比性研究”等多個課題的研究。

五、學(xué)生就業(yè)

院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達(dá)到95%以上。

六、社會服務(wù)

院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時滿足在線答疑的需求。

院辦企業(yè)3年來對外培訓(xùn)考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

七、結(jié)語

篇（5）

培訓(xùn)內(nèi)容主要分為三個項目。第一個項目為汽車制動系統(tǒng)試驗臺架培訓(xùn)；第二個項目為汽車電控懸架系統(tǒng)試驗臺架的培訓(xùn)；第三個項目為比亞迪E5純電動汽車一站式實訓(xùn)系統(tǒng)。

5號上午，受邀專家首先講解了汽車電控懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理；示范了汽車電控懸架平臺操作使用；示范了汽車電控懸架平臺設(shè)故考核系統(tǒng)使用。

篇（6）

目前，大多數(shù)高職院校的汽車營銷綜合實訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實情境。雖然學(xué)校在綜合實訓(xùn)教學(xué)過程中也采用企業(yè)銷售流程考核要求來對學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前，高職院校汽車營銷綜合實訓(xùn)其存在的問題主要體現(xiàn)在三個方面。（1）學(xué)生多老師少，實訓(xùn)管理難度大。高職院校一個班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級人數(shù)更多，而實訓(xùn)老師最多配備2個。在對實踐技能要求較高的綜合實訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實訓(xùn)過程中也會采取分組管理的措施，但對于汽車銷售這種重流程、重過程的實訓(xùn)，在不同的場景中會出現(xiàn)各種不同的問題，這就要求老師在實訓(xùn)過程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實訓(xùn)室玩手機(jī)、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實訓(xùn)時間很長，但學(xué)生真正練習(xí)的時間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。（2）仿真與實踐脫節(jié)，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動性。汽車營銷綜合實訓(xùn)要求學(xué)生通過實訓(xùn)能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車產(chǎn)品品牌、車輛參數(shù)、價格以及競品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過機(jī)械、簡單，且校內(nèi)實訓(xùn)與實踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實訓(xùn)車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實訓(xùn)室的實訓(xùn)車輛并無意義。這些想法使得學(xué)生在實訓(xùn)中對汽車產(chǎn)品的知識記憶處于散漫狀態(tài)，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，在一定程度上影響了實訓(xùn)的整體效果。（3）無法營造真實職場，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開設(shè)、方便管理等優(yōu)勢，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實職場中的新老員工關(guān)系、上下級關(guān)系、部門關(guān)系等職場關(guān)系，再加上校內(nèi)實訓(xùn)的作息時間和企業(yè)工作的作息時間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實踐技能的訓(xùn)練，但無法真正讓學(xué)生體驗到團(tuán)隊合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會以后頻繁跳槽的原因是因為無法忍受企業(yè)的管理、或者無法融入團(tuán)隊而離職。

（二）“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)開展的難點

鑒于校內(nèi)綜合實訓(xùn)開展所面臨的問題，不少學(xué)校也在探索利用校外實訓(xùn)基地開展“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)由于其真實的工作場景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實訓(xùn)效果，但在實際的操作過程中，通常也會碰到一些困難。其主要原因是因為學(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營存在矛盾。從校方的角度上來看，生產(chǎn)性實訓(xùn)無疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們在實踐中卻發(fā)現(xiàn)這個設(shè)想雖然美好，而在實際操作過程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場所，“綜合實訓(xùn)”只是專業(yè)人才培養(yǎng)計劃里的一門課程而已，學(xué)生除了完成該門課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營目標(biāo)為目的，各崗位是相對固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實習(xí)，他們認(rèn)為從這個合作中，企業(yè)除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時間和精力對學(xué)生進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見習(xí)而非實習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺到理想和現(xiàn)實的差距，積極性也不高，實習(xí)效果也并不理想。

二、基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓(xùn)的優(yōu)勢

通過對常規(guī)校內(nèi)汽車營銷綜合實訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車營銷綜合實訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實訓(xùn)效果達(dá)到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓(xùn)正好能滿足雙方的需求?；趰徫桓偁幍钠囦N售綜合實訓(xùn)具有以下優(yōu)勢。（1）將社會競爭引入教學(xué)，最大限度調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中，很多時候都是被動地按照老師的要求和安排來進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)的主動性和競爭意識不強(qiáng)?；趰徫桓偁幍钠囦N售綜合實訓(xùn)將工作崗位的競爭引入教學(xué)，企業(yè)通過觀察學(xué)生在實訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機(jī)會。就業(yè)崗位的競爭讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。（2）滿足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實訓(xùn)資源?；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實訓(xùn)的過程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對于人才流動性較大，人才需求較旺的汽車銷售崗位來說，接受在校生的實習(xí)無疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓(xùn)過程中，企業(yè)就不會將學(xué)生只當(dāng)作見習(xí)生來敷衍對待，而是象對待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時對他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實訓(xùn)能滿足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生通過在企業(yè)中的生產(chǎn)實訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準(zhǔn)備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，為未來“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。（3）充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用，幫助學(xué)生實現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實習(xí)才有機(jī)會進(jìn)入企業(yè)，而且該實習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨立完成，老師參與的少，學(xué)生在實習(xí)過程中遇到問題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定，企業(yè)滿意度低?；趰徫桓偁幍纳a(chǎn)性“汽車銷售綜合實訓(xùn)”是在專任教師的引導(dǎo)下，由企業(yè)配合共同完成的一個實訓(xùn)?！捌囦N售綜合實訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會輕易離職，加強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個實訓(xùn)過程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實訓(xùn)心德，能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場中所碰到的問題或疑惑，通過和學(xué)生一起共同探討分析來進(jìn)行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，幫助學(xué)生實現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。

三、基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”的實踐

為了為改變“汽車營銷綜合實訓(xùn)”單純實習(xí)的現(xiàn)狀，讓企業(yè)樂于接收學(xué)生實習(xí)，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高“汽車營銷綜合實訓(xùn)”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實踐，就基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”進(jìn)行了研究和實踐。

（一）調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)計劃

（1）調(diào)整“汽車營銷綜合實訓(xùn)”開設(shè)時段，使其與畢業(yè)實習(xí)相銜接。以往“汽車營銷綜合實訓(xùn)”僅作為“汽車營銷實務(wù)”課程的后繼實訓(xùn)課程來開展，沒能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來。學(xué)生在完成該門課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績或?qū)W分，并未獲得用人單位的認(rèn)可，在畢業(yè)實習(xí)時還需通過遞簡歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進(jìn)入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新培訓(xùn)和考核，學(xué)生培訓(xùn)周期長，效率低。將“汽車營銷綜合實訓(xùn)”與畢業(yè)實習(xí)連在一起以后，在綜合實訓(xùn)課的開展過程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度來考核學(xué)生，學(xué)生通過考核的若雙方愿意繼續(xù)合作，在接下來的畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)，大大提高人才的培養(yǎng)周期，實現(xiàn)課程與就業(yè)的對接。（2）調(diào)整“汽車營銷實務(wù)”課程教學(xué)計劃，提高在校學(xué)生實操技能?；趰徫桓偁幍摹捌嚑I銷綜合實訓(xùn)”要求學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對前期的“汽車營銷實務(wù)”課程進(jìn)行改革，適當(dāng)加大實訓(xùn)比例，增加學(xué)生的實操練習(xí)機(jī)會，重視實操考核，通過理論與實踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實訓(xùn)的效果。

（二）基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”的實踐

1.遴選實訓(xùn)合作企業(yè)

合作企業(yè)的選擇是保證“汽車銷售綜合實訓(xùn)”順利開展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場定位的企業(yè)以滿足學(xué)生和企業(yè)的不同需求?？紤]到與企業(yè)長久合作關(guān)系的建立，我們在選擇企業(yè)的同時必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長。根據(jù)企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長城（國產(chǎn)品牌）、長安鈴木（日系品牌）、北京現(xiàn)代（韓系品牌）、東風(fēng)標(biāo)致（歐系品牌）、JEEP（美系品牌）。

2.組織面試

學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實訓(xùn)之前，首先要經(jīng)過面試的選拔，這實際上就是一次競爭。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身條件進(jìn)行初步選擇。老師對學(xué)生的報名情況進(jìn)行了解和協(xié)調(diào)，盡量使學(xué)生報名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個階段，指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個環(huán)節(jié)，指導(dǎo)老師一方面要對學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作，包括簡歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn)；另一方面，指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時間錯開安排，讓前面沒通過面試的同學(xué)有機(jī)會參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時，指導(dǎo)老師通過與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結(jié)經(jīng)驗。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實戰(zhàn)，通過學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動的面試課。

3.實訓(xùn)的監(jiān)管

學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問題。我們專門針對生產(chǎn)性實訓(xùn)可能面臨的問題做了研究，并在學(xué)生實訓(xùn)前召開了實訓(xùn)動員大會，對學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實訓(xùn)做了以下要求。（1）加強(qiáng)安全意識，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實訓(xùn)前必須抄寫安全責(zé)任書，購買意外保險。（2）學(xué)生在實訓(xùn)期間應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時間進(jìn)行考勤。在實訓(xùn)前，學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準(zhǔn)備，由于企業(yè)作息時間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時間來安排工作與休息剛開始會不適應(yīng)，感覺非常辛苦，若擅自離開或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回，本門課程將無法通過，以此來約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。（3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。對于實訓(xùn)報告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認(rèn)，指導(dǎo)老師要不定期抽查。（4）實行分組分級管理制度。每個實訓(xùn)小分隊設(shè)組長一名，在企業(yè)中如有任何問題，需報告小組長，然后報指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。（5）設(shè)定校內(nèi)交流時間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。（6）實訓(xùn)成績由企業(yè)考評、實訓(xùn)報告、實訓(xùn)總結(jié)綜合評定。

篇（7）

隨著職業(yè)教育的發(fā)展，技校生在畢業(yè)生中的比重越來越大，中等職業(yè)教育是以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目標(biāo)的教育，隨著汽車行業(yè)的日益發(fā)展，汽車電器設(shè)備變得日趨復(fù)雜，社會對汽車專業(yè)人才的要求也隨之改變，如何讓學(xué)生在校期間有所學(xué)、學(xué)有所用顯得非常重要。而現(xiàn)在的職業(yè)教學(xué)課堂，大部分還是理論與實踐脫節(jié)，有些課程雖然一直在強(qiáng)調(diào)理論與實踐結(jié)合，但還是面臨許多的困難，比如設(shè)備和師資等，甚至有些課程還是采用“填鴨式”教學(xué)，滿堂理論灌輸給學(xué)生，而我們的學(xué)生本身理論基礎(chǔ)非常薄弱，對理論知識的理解能力也非常有限，大量的公式、定理、電路很容易讓學(xué)生聽得“云里霧里”，從而出現(xiàn)大面積睡覺、開小差、玩手機(jī)的現(xiàn)象，效果可想而知，課程改革勢在必行！

本人擔(dān)任《汽車電器構(gòu)造與維修》的課程教師，為了讓學(xué)生更好地掌握技能知識并將其應(yīng)用在實踐操作中，必須將理論與實踐結(jié)合起來。我校改進(jìn)了傳統(tǒng)的單一教學(xué)模式，嘗試采用“理實一體化”、“三段式”的教學(xué)模式。下面我以汽車電器為例，結(jié)合一體化的特點做出教學(xué)調(diào)整和新的安排：

1.課程的安排相比以前有所不同，原來一個星期4節(jié)課，現(xiàn)在是6節(jié)，而且是采用“三段式”教學(xué)模式，其中兩節(jié)是理論，兩節(jié)實訓(xùn)，為了更好地安排實訓(xùn)、更全面地總結(jié)學(xué)生在實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的一些問題，我們還安排了兩節(jié)點評課。這樣可以將理論課的授課知識立刻就予以實際操作，能夠更好地幫助學(xué)生消化、理解，并且能夠更好地加強(qiáng)操作動手的能力，實現(xiàn)在“學(xué)中做、做中學(xué)”。

2.理論課將知識構(gòu)成、電路工作原理和電路檢測方法授予學(xué)生，并讓學(xué)生觀看相關(guān)的教學(xué)視頻。

3.在理論課的最后十五分鐘，具體安排實訓(xùn)的內(nèi)容，明確實訓(xùn)中注意事項和要領(lǐng)，并把實訓(xùn)的要求和考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)到每個小組，這樣可以讓學(xué)生知道要做什么、怎么做，提高實訓(xùn)時的效率。

4.將全班學(xué)生分成十個小組，每組成員中選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、善于組織的學(xué)生當(dāng)小組長，讓其組織本組成員先一起討論后列出操作順序、注意事項，并記錄在實訓(xùn)目標(biāo)和總結(jié)報告表上。

5.各小組開始進(jìn)行實訓(xùn)，期間可以相互討論，互相合作完成。

6.為了充分調(diào)動學(xué)生的積極性，增強(qiáng)榮譽(yù)感，讓各小組之間進(jìn)行競爭，評出優(yōu)勝小組，同時學(xué)生的操作過程也是考核的過程，以此來督促學(xué)生積極主動地去完成實訓(xùn)任務(wù)，也能夠讓每個學(xué)生參與進(jìn)來，能夠在“做中學(xué)、學(xué)中做”，達(dá)到更好的教學(xué)效果。

篇（8）

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）23-0128-01

我國進(jìn)入世貿(mào)組織后，汽車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。用人單位急需那些既懂汽車專業(yè)知識，又懂汽車服務(wù)、貿(mào)易、管理和保險的人才。正是在這種社會背景下，教育部于2003 年正式將汽車服務(wù)工程專業(yè)納入招生計劃。汽車服務(wù)工程專業(yè)就是培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”或“實用型人才”，以解決技工與本科生之間的人才銜接問題。該專業(yè)不同于傳統(tǒng)高校車輛工程專業(yè)的厚基礎(chǔ)重理論精英教育模式，也不同于職業(yè)類院校的汽車檢測與維修專業(yè)的重實踐動手能力培養(yǎng)模式，是二者的有機(jī)結(jié)合。

民辦院校紛紛開辦汽車服務(wù)工程專業(yè)，其實踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在哪些問題，本文通過對省內(nèi)多家民辦院校的考察得到如下結(jié)論。

1、民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)現(xiàn)狀

（1） 對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足

大多數(shù)的民辦高校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案都是從傳統(tǒng)高校的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案翻版而來，沿襲了傳統(tǒng)的精英模式教育，明顯輕視了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，大部分實踐教學(xué)都是以參觀學(xué)習(xí)為主，忽視了專業(yè)技能、實踐能力的培養(yǎng)，沒有把理論與實踐有機(jī)結(jié)合起來，沒有突出民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)的特點，更沒有考慮到民辦院校生源的實際文化基礎(chǔ)。這樣導(dǎo)致學(xué)生學(xué)不懂過難的理論知識，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，同時在實踐動手能力上沒有突出的表現(xiàn)，造成高不成低不就的現(xiàn)象。

（2） 缺乏雙師型教學(xué)團(tuán)隊

分析民辦院校的師資隊伍共來源于兩個方面，一方面是在國辦院校經(jīng)過精英教育模式培養(yǎng)出來的碩士或者博士，來校任專職教師，其汽車?yán)碚摴Φ纵^為深厚，而實踐動手能力很薄弱；另一方面是外聘國辦院校的教師兼職進(jìn)行授課，由于該類教師已經(jīng)習(xí)慣了本校的教學(xué)模式，在對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時，很難盡快轉(zhuǎn)型，采取適應(yīng)民辦院校學(xué)生文化基礎(chǔ)的教學(xué)方法，同時該類教師自身實踐教學(xué)也不是強(qiáng)項。再則由于汽車服務(wù)行業(yè)人才緊缺，使得社會上實踐能力強(qiáng)的人才薪酬較高，而且這類人才也不愿意進(jìn)入高校教師行業(yè)工作。

（3） 實踐教學(xué)設(shè)施投入不足

由于民辦院校沒有國家財政的直接投入，辦學(xué)經(jīng)費完全來源于學(xué)生的學(xué)費，而汽車服務(wù)工程專業(yè)的實踐教學(xué)設(shè)施又是需要大量的經(jīng)費投入，少則幾百萬多則上千萬，對于不得不考慮辦學(xué)成本的民辦院校的確是不小的投入。這就造成實踐教學(xué)設(shè)施配套不足，同時民辦院校的社會認(rèn)可度不高，導(dǎo)致學(xué)院的實習(xí)基地建設(shè)舉步維艱。

2、民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)發(fā)展分析

民辦校一定要加強(qiáng)實踐教學(xué)的思想認(rèn)識，并制定出合理的人才培養(yǎng)方案，理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合。根據(jù)民辦院校實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，現(xiàn)提出實踐教學(xué)環(huán)節(jié)發(fā)展的幾點分析。

（1） 實踐教學(xué)進(jìn)課堂

傳統(tǒng)的教育模式為理論教學(xué)與實踐教學(xué)兩段式，即二者是割裂開的。教師在課堂上利用板書和多媒體方式進(jìn)行理論教學(xué)，一段時間后進(jìn)行集中實訓(xùn)，這樣的教學(xué)收效甚微，導(dǎo)致學(xué)生在課堂上理論沒有完全理解，拖延一段時間后無法在實踐中理論重現(xiàn)，理論知識不能很好的指導(dǎo)實踐，同時學(xué)生也無法深刻體會理論與實踐的差別。汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)課的難點不是理論深奧，教師在教學(xué)的過程中會考慮學(xué)生實際知識基礎(chǔ)不會講授過難的理論知識，關(guān)鍵是給學(xué)生建立起空間立體的總成部件構(gòu)造，讓學(xué)生清楚汽車零部件間的連接關(guān)系、動力傳遞及動態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。建議院校在講授此類課程時采用多媒體、板書加實物的教學(xué)手段，教師利用動畫加實物多次多角度的進(jìn)行演示，將重要知識點以板書的形式總結(jié)在黑板上。理論講授結(jié)束后立刻將學(xué)生分組在教室內(nèi)在事先準(zhǔn)備好的實驗設(shè)施上進(jìn)行動手實踐，加深學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的理解。此種教學(xué)方法雖不能解決學(xué)生熟練動手能力，但對學(xué)生直觀理解消化理論知識，加深學(xué)生對理論知識的記憶有很好的效果。

（2） 集中有限資金重點建設(shè)拆裝實訓(xùn)室、創(chuàng)新實訓(xùn)室和綜合實訓(xùn)室

汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)該十分重視學(xué)生的實際操作能力，院校應(yīng)該建設(shè)好例如發(fā)動機(jī)實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室等鍛煉學(xué)生實際動手操作能力的實訓(xùn)室，除了規(guī)定的實訓(xùn)拆裝學(xué)時外，應(yīng)加大實訓(xùn)室的開放力度，讓學(xué)生可以利用課余時間隨時進(jìn)行動手實踐，使學(xué)生能夠熟練拆裝汽車總成部件和掌握工具使用方法。

在創(chuàng)新實訓(xùn)室，前期由教師在實訓(xùn)設(shè)備上設(shè)置故障，由學(xué)生寫出故障分析書及診斷步驟，然后由教師確認(rèn)其診斷方案可行后，學(xué)生在教師的監(jiān)督下獨立完成故障診斷。學(xué)生達(dá)到一定水平后，可自行設(shè)置汽車故障或同學(xué)之間互相設(shè)置汽車故障，以鍛煉學(xué)生主動分析問題能力，達(dá)到創(chuàng)新實踐的目的。

綜合實訓(xùn)室模擬汽車服務(wù)企業(yè)或4S點的售后服務(wù)工作，實訓(xùn)室內(nèi)設(shè)有服務(wù)顧問崗位，內(nèi)燃車間、鈑噴車間、配件車間及客戶回訪崗位等，并配有整車，使學(xué)生在校便可以以工作人員的身份模擬工作。

（3） 加強(qiáng)校外實訓(xùn)基地建設(shè)、強(qiáng)化頂崗實習(xí)

院校要積極走出去，尋求適合企業(yè)進(jìn)行校企合作辦學(xué)，建立汽車服務(wù)工程專業(yè)校外實訓(xùn)基地。校企合作的關(guān)鍵是共贏，互利互惠。校外實訓(xùn)基地建設(shè)好壞是學(xué)生頂崗實習(xí)能否保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵。一般院校頂崗實習(xí)都會安排在學(xué)生即將畢業(yè)這一年，也是學(xué)生馬上走向社會獨立尋求企業(yè)錄用的關(guān)鍵時期，而且頂崗實習(xí)是學(xué)生走向工作崗位，到企業(yè)中解決實際問題。所以院校一定要高度重視頂崗實習(xí)，真正做到頂崗、輪崗，而且要派專職教師負(fù)責(zé)與企業(yè)溝通，及時掌握學(xué)生動態(tài)。讓學(xué)生在企業(yè)中得到真正鍛煉。同時也可派教師進(jìn)入基地進(jìn)行學(xué)習(xí)，對培養(yǎng)雙師型教師起到了良好的推動作用。

3 總結(jié)

民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)面臨著對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足、缺乏雙師型教學(xué)團(tuán)隊、實踐教學(xué)設(shè)施投入不足等諸多問題，那么在現(xiàn)有的條件下，怎樣實現(xiàn)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)展，成為擺在民辦院校面前的難題。要想推動實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)展，民辦院校首先明確汽車服務(wù)工程專業(yè)的特性，結(jié)合本學(xué)院的人才培養(yǎng)定位，改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，在思想上對實踐教學(xué)加以重視，利用現(xiàn)有的辦學(xué)條件，集中力量重點規(guī)劃，同時積極加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生盡可能的多創(chuàng)造實踐動手機(jī)會。

篇（9）

【中圖分類號】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01

汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導(dǎo)購、保養(yǎng)維修、配件供應(yīng)、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務(wù)的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達(dá)、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。

據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，我校已在1998年將農(nóng)機(jī)化專業(yè)改造成汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，現(xiàn)已成為國家級示范性專業(yè)。經(jīng)過多年的教學(xué)實訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：

一、理論授課內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟(jì)時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。原來的汽車電子元件運(yùn)用少，汽車電路相對簡單，但維護(hù)修理量大。現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但護(hù)修理量減少，故障診斷量增多。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原始的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員應(yīng)該在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中適當(dāng)滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實訓(xùn)設(shè)備上配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

二、理論授課堅持“夠用”原則：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在校時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力、厭學(xué)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，在實驗室里邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學(xué)者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。

三、實訓(xùn)課堅持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)是很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時間短，實訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限，實訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練要做到三點。一是實訓(xùn)車輛要盡可能的選擇接近現(xiàn)代車型；二是實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；三是要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行實際操作。

四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行從事他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。

首先全面認(rèn)識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

其次有良好的汽修職業(yè)健康心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實現(xiàn)機(jī)械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景較好。

第三建立一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

篇（10）

中圖分類號：G482 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）11-0202-02

戰(zhàn)國時期著名思想家荀子說：“不聞不若聞之，聞之不若見之，見之不若知之，知之不若行之”，說明了實踐的重要性。教育部在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高校實踐育人工作的若干意見》中提出了進(jìn)一步加強(qiáng)實踐教學(xué)的要求。汽車檢測與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)，離不開良好的實習(xí)實訓(xùn)條件，先進(jìn)的管理理念，優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊，以及與企業(yè)生產(chǎn)流程對接的實訓(xùn)項目。文獻(xiàn)[1-2]對校企共建實訓(xùn)室、實訓(xùn)室的管理、實訓(xùn)室與企業(yè)文化對接等方面進(jìn)行了一定的研究與探討。

在前人研究的基礎(chǔ)上，本文對湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院“湖南省汽車制造業(yè)高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地”實訓(xùn)室建設(shè)的過程與經(jīng)驗進(jìn)行了總結(jié)與分析?；亟ㄔO(shè)對接一汽大眾4S店“透明車間”[3]管理理念，將企業(yè)先進(jìn)的管理模式融入到基地建設(shè)中，對實訓(xùn)室實訓(xùn)項目、實訓(xùn)室文化建設(shè)、實訓(xùn)室管理模式、實訓(xùn)師資隊伍的培養(yǎng)等方面進(jìn)行了很好的探索。

一、“透明車間”實訓(xùn)室的建設(shè)內(nèi)容

1.采用企業(yè)維修先進(jìn)設(shè)備，對接企業(yè)維修流程，建設(shè)校內(nèi)湖南省汽車制造業(yè)高級技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地

建設(shè)占地面積3000平方米、總面積2萬多平方米的新能源大樓。學(xué)院先后投資400余萬元，汽車維修企業(yè)捐贈200萬元，建設(shè)汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電器、汽車電學(xué)基礎(chǔ)實驗實訓(xùn)室等8個校內(nèi)實驗實訓(xùn)室，面積達(dá)到1500平方米。建成校內(nèi)維修實訓(xùn)場地兩片，面積達(dá)2500平方米。

2.對接汽車維修企業(yè)維修流程，建設(shè)綜合性維修實訓(xùn)區(qū)

按照一汽大眾4S店標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)符合企業(yè)要求的校內(nèi)生產(chǎn)性汽車專業(yè)實訓(xùn)區(qū)，如汽車營銷實訓(xùn)區(qū)、汽車檢測實訓(xùn)區(qū)、汽車發(fā)動機(jī)實訓(xùn)區(qū)等，使汽車專業(yè)校內(nèi)維修實訓(xùn)區(qū)成為本專業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)、“理實一體化”教學(xué)的重要場所，開展對外培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的重要窗口，以及湖南省級知名的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。在專業(yè)實訓(xùn)區(qū)的設(shè)置上，基本分區(qū)為理論教學(xué)區(qū)、實訓(xùn)區(qū)（包含工具柜）、圖書資料區(qū)，并配備多媒體設(shè)備及攝像頭、電子顯示板。教師的上課狀態(tài)能通過攝像頭直接監(jiān)控，而在實訓(xùn)區(qū)的拆裝練習(xí)也可以通過攝像頭直接反饋到電子顯示板中，學(xué)生可以坐在座位上直接看到工位的拆裝過程，教師與學(xué)生形成了良性互動。

3.學(xué)習(xí)一汽大眾4S店“透明車間”管理模式，建立校內(nèi)“透明教室”[4]

“透明教室”管理模式的內(nèi)涵。“透明教室”的概念是建立在一汽大眾4S店“透明車間”模式上的。一汽大眾汽車有限公司于2010年在一汽大眾4S店實施“透明車間”運(yùn)行管理模式。當(dāng)車輛在車間維修時，客戶在整潔、舒適的休息室內(nèi)通過觀看車輛維修狀態(tài)看板能完全掌握自己愛車的維修進(jìn)程，還能通過遙控器調(diào)取自己愛車的維修視頻畫面；維修技師規(guī)范細(xì)致的操作可以完全呈現(xiàn)在客戶眼前。

透明教室管理系統(tǒng)是一套切入到整個校內(nèi)汽車基地教學(xué)、維修、教室管理、教師管理、學(xué)生管理的進(jìn)度管理系統(tǒng)。它是采用先進(jìn)的電子看板管理技術(shù)，用現(xiàn)代科技設(shè)計的一套集電腦軟件系統(tǒng)、學(xué)生識別系統(tǒng)、教室識別系統(tǒng)、視頻采集系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及大屏幕終端顯示系統(tǒng)為一體的綜合電腦管理程序。在教學(xué)及汽車維修中，實施透明車間管理系統(tǒng)后，可以自動監(jiān)管汽車基地的教室使用信息，進(jìn)入基地維修區(qū)的車輛信息等，并將這些大量的枯燥的數(shù)據(jù)提煉出來，以“抬頭就能看見”的方式顯示在大屏幕上，并能把大量數(shù)據(jù)以報表的形式導(dǎo)出，使管理變得簡單、快速、省時，服務(wù)變得透明、公開、精細(xì)。

二、對實訓(xùn)室建設(shè)的思考

第一，實踐教學(xué)應(yīng)注意學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力，構(gòu)建以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的進(jìn)階式課程體系。當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展迅速，專業(yè)知識與專業(yè)工具更新很快。以一汽大眾4S店為例，與該店汽車服務(wù)總監(jiān)交流可知，一汽大眾老的捷達(dá)汽車按目前的趨勢將被新款車型代替，導(dǎo)致無論是修車技術(shù)和修車工具都將有很大不同。而如果實訓(xùn)室專業(yè)教學(xué)中還以老款捷達(dá)車型為主，勢必會增加專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生真正能上崗的時間。因此，在實踐教學(xué)設(shè)計上，需要對接實際崗位的要求，更新現(xiàn)有的實訓(xùn)設(shè)備及實訓(xùn)內(nèi)容，建立合理的課程體系，以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的需求和職業(yè)教育的要求。

在制定汽車專業(yè)課程體系時，要從傳統(tǒng)的教育理念、教學(xué)模式中徹底擺脫出來，把握相應(yīng)的職業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬排囵B(yǎng)能力的要求，圍繞以能力為本位，全面分析目標(biāo)實現(xiàn)所必需的職業(yè)技術(shù)知識，分析每門課程在目標(biāo)培養(yǎng)中的地位、作用、課程間的銜接關(guān)系，明確課程內(nèi)容的廣度與深度，合理構(gòu)建知識模塊，設(shè)計課程組合。同時，應(yīng)參照國家汽車維修工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能標(biāo)準(zhǔn)，借鑒一汽大眾4S店售后服務(wù)體系的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)崗位（群）對人才知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的需求，構(gòu)建以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的進(jìn)階式課程體系。

第二，需要積極尋找校企合作利益共同體，創(chuàng)新校企合作建設(shè)實訓(xùn)室的體制機(jī)制。建立良好的實訓(xùn)室一定要建立良性的校企合作專業(yè)建設(shè)機(jī)制。一方面學(xué)校迫切想與企業(yè)建立校企合作的聯(lián)系，而企業(yè)方對于技術(shù)技能型人才也需求強(qiáng)烈；另一方面學(xué)校和企業(yè)之間溝通不夠，校企合作往往停留在畢業(yè)生供需關(guān)系的低級方面，學(xué)校和企業(yè)沒有真正找到利益共同點，無法建立長久的、互惠互利的校企合作關(guān)系。學(xué)校常常抱怨校企合作得不到企業(yè)的支持，只是一廂情愿；企業(yè)則認(rèn)為學(xué)校無法培養(yǎng)出讓企業(yè)滿意的學(xué)生。在實訓(xùn)室建設(shè)上，學(xué)?？梢耘c一汽大眾4S店等合作企業(yè)通過校企合作項目實體，如共建實訓(xùn)室、共同完成實訓(xùn)項目的設(shè)計等，在合作的過程中學(xué)院提供場地、設(shè)備、人力資源，合作企業(yè)提供準(zhǔn)入資質(zhì)、核心技術(shù)、資金，校企雙方互惠互利，共同促進(jìn)實訓(xùn)室的建設(shè)。

第三，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊的動手能力有待加強(qiáng)，企業(yè)教師隊伍不夠穩(wěn)定，需確立和踐行科學(xué)合理的教師隊伍理念，加強(qiáng)教師隊伍培訓(xùn)的持續(xù)性和有效性。近年來，高職院校通過自身的發(fā)展，師資隊伍從年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)來說都較為合理，但部分教師的知識結(jié)構(gòu)更新沒有跟上汽車行業(yè)發(fā)展的速度。年輕教師大多從學(xué)校到學(xué)校，理論水平較強(qiáng)，但動手能力有所欠缺；“雙師型”教師較少，在理論研究及應(yīng)用方面有造詣、操作技能方面有“絕活”的高層次人才也不多；企業(yè)教師欠穩(wěn)定，在某些時間很難保證教學(xué)的連續(xù)性，并且教學(xué)方法和課堂組織能力欠缺。這些都是專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)要解決的問題。

因此，專業(yè)教師團(tuán)隊建設(shè)需要以建設(shè)國家級示范院校戰(zhàn)略目標(biāo)為要求，以全球視野、寬廣胸懷、前瞻意識、務(wù)實精神來選拔聘任教師，高起點建設(shè)師資隊伍。既要重視聘任對象的受教育背景和工作經(jīng)歷，又要注重其真才實學(xué)；既要重視分析聘任對象的當(dāng)前成果，又要注重考察其未來發(fā)展的潛質(zhì)和潛能；既要堅持確定的一般學(xué)術(shù)標(biāo)尺，更要注重教師的企業(yè)工作經(jīng)驗及動手能力。努力打造一支組織協(xié)同能力強(qiáng)，擅于動手操作，能夠進(jìn)行學(xué)術(shù)科研，潛心培育英才的師資隊伍。

第四，教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)流程或維修流程對接，創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)方法。專業(yè)教學(xué)方法的創(chuàng)新必須有助于學(xué)生自主性和合作性的培養(yǎng)，采取以學(xué)生為主的自學(xué)和群體合作相結(jié)合的模式，引入具有集體活動性的能加強(qiáng)學(xué)生合作的方法，如開展豐富多樣的集體活動，采用分組教學(xué)等。同時強(qiáng)化實踐性與應(yīng)用性，培養(yǎng)學(xué)生善于應(yīng)用知識解決實際問題的能力，使學(xué)生更多地接觸企業(yè)真正的生產(chǎn)流程，接觸實際的維修情境。該方式不僅能夠使學(xué)生了解更多的現(xiàn)實問題，而且對培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)有知識分析問題和解決問題的能力大有益處。

企業(yè)更加看重學(xué)生理論與實踐的雙重技能，所以實施完全的課堂理論教學(xué)達(dá)不到汽車企業(yè)對汽車專業(yè)人才的要求，這就需要更新教學(xué)方法。實訓(xùn)室的教學(xué)可與一汽大眾汽車4S店等企業(yè)進(jìn)行深度合作，在現(xiàn)有課程體系中推行“以汽車4S具體任務(wù)為驅(qū)動”、“以汽車檢測維修項目為導(dǎo)向”、“基于工作過程教學(xué)”等教學(xué)方法，以達(dá)到提高教學(xué)水平的目的。

第五，明確實訓(xùn)室建設(shè)在人才培養(yǎng)中的重要地位，緊跟汽車行業(yè)的發(fā)展步伐，加大校內(nèi)實訓(xùn)室在培養(yǎng)學(xué)生實踐能力方面的功能。在培養(yǎng)有職業(yè)技能的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才時，實踐訓(xùn)練水平應(yīng)跟上企業(yè)的要求，但目前高職院校普遍存在實訓(xùn)設(shè)備不足、訓(xùn)練水平較低等問題?？傮w看來，許多高職院校具備某些基礎(chǔ)課和專業(yè)課實習(xí)實訓(xùn)條件，但基本上卻以驗證性和演示性為主，缺乏汽車檢測維修方面的綜合性課程和實驗設(shè)備，缺乏涉及本專業(yè)的綜合性以及設(shè)計性實驗，直接影響到學(xué)生的技能提高和實踐能力的發(fā)展。

三、結(jié)語

融入一汽大眾“透明車間”管理理念的實訓(xùn)室建設(shè)，將企業(yè)的管理理念、運(yùn)行模式、設(shè)備設(shè)施、維修流程等方面進(jìn)行了有效對接，并成功立項“湖南省汽車制造業(yè)高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地”，成為湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院成功申報為湖南省示范（骨干）高職院校的基石，創(chuàng)新了實訓(xùn)室建設(shè)與企業(yè)合作的體制機(jī)制，在湖南省高職院校中起到了示范引領(lǐng)作用。時代在發(fā)展，實訓(xùn)室建設(shè)的觀念與理念也在不斷更新，汽車基地實訓(xùn)室建設(shè)在“透明車間”管理理念的推動下，一定能更好地為學(xué)生服務(wù)，培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]白潔.校企共建校內(nèi)實訓(xùn)基地的探索與實踐[J].實驗技術(shù)與管理，2012，29（3）：181-183.