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時間：2022-07-16 19:15:20
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇土方開挖施工方案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
本工程業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計參考圖紙
本工程地質(zhì)勘察報告
《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》(GB502002)
總承包合同
二、工程概況
工程名稱
農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園工業(yè)廠房工程
工程地點
鹽城市龍岡鎮(zhèn)龍興路北、鳳諧路西
周邊環(huán)境
良好
建筑面積(m2)
17386
m2
建筑高度(m)
13.5m
基礎(chǔ)形式
樁基礎(chǔ)
主體結(jié)構(gòu)
框架
抗震等級
三級
抗震設(shè)防烈度
6度
地上層數(shù)
4
地下層數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)層層高
廠房二層為5.5/5米，生產(chǎn)樓三層為4.8/3.8/3.8
各責(zé)任主體名稱
建設(shè)單位
江蘇鹽龍湖農(nóng)業(yè)發(fā)展投資有限公司
設(shè)計單位
**建筑設(shè)計院有限公司
施工單位
江蘇建業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司
監(jiān)理單位
江蘇仁禾中衡工程咨詢房地產(chǎn)估價有限公司
項目經(jīng)理
胡正東
總監(jiān)理工程師
王玉
技術(shù)負(fù)責(zé)人
魚瓊
專業(yè)監(jiān)理工程師
陳春雨、孫兆晨、丁建鑫
三、地質(zhì)情況及周圍環(huán)境
詳見勘察報告
四、施工準(zhǔn)備
根據(jù)**建筑設(shè)計院有限公司施工圖紙，結(jié)合該工程實際情況，并根據(jù)“巖土工程勘察報告”所提供的資料
，做以下施工部署：
1.施工前準(zhǔn)備
土方開挖前應(yīng)對施工現(xiàn)場地上、地下障礙物進(jìn)行全面調(diào)查及場地平整，如果有障礙物須另行制定排障計劃和處理措施。
根據(jù)業(yè)主提供的建筑紅線、建筑角點坐標(biāo)進(jìn)行全場的引測，并將各轉(zhuǎn)角點和軸線延伸至不會被破壞的地方，做永久軸線控制點。施測完成后，報請監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。在監(jiān)理單位對軸線復(fù)核合格后，根據(jù)放線定位灰線，采用挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)基坑、槽的土方開挖施工。
機(jī)械施工易碰壓測量樁點，因此，基坑開挖范圍內(nèi)所有軸線樁點和水準(zhǔn)點都要引出機(jī)械施工活動區(qū)域以外，并加以保護(hù)。
2．土方運輸：車輛出場均應(yīng)清掃（洗）干凈，嚴(yán)禁滴、漏、灑及攜泥上路，根據(jù)有關(guān)部門規(guī)定的運輸路線運輸，棄土堆場提前備好；
3．土方開挖至坑底30cm后采用人工修整至設(shè)計標(biāo)高，并配合機(jī)械進(jìn)行清槽、修邊，保持基坑內(nèi)干燥，嚴(yán)禁地下水積在坑內(nèi)，破壞基底土層，基坑底表面平整度應(yīng)符合土方開挖工程檢驗批質(zhì)量驗收要求。并及時通知有關(guān)各方對基土持力層進(jìn)行基槽驗收，待驗收后及時澆筑素混凝土墊層；
4.本工程土方開挖順序：先從現(xiàn)場的東北部開始挖土。
工藝流程：確定開挖的順序和坡度——分段分層平均下挖——修邊和清底
5.組織機(jī)構(gòu)
⑴
土方開挖領(lǐng)導(dǎo)小組：
組
長：胡正東
副組長：金付生、魚瓊
成
員：陳朋林、王海、吳杰、倪丹丹
⑵
組員職責(zé)
魚瓊：全面負(fù)責(zé)挖土技術(shù)管理工作及方案、相應(yīng)糾正措施的編制，全面負(fù)責(zé)挖土方案落實交底。
金付生：全面負(fù)責(zé)挖土現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。
吳杰：全面負(fù)責(zé)挖土過程標(biāo)高軸線監(jiān)督管理。
倪丹丹：全面負(fù)責(zé)挖土安全質(zhì)量監(jiān)督管理，機(jī)械設(shè)備安全管理。
施工各種工藝可交叉施工，保證在計劃工期完成。
五、主要施工方法
（一）土方開挖
1、開挖方法：用大型挖掘機(jī)倒退挖掘，小型挖掘機(jī)挖管樁四周，挖掘機(jī)一次開挖至槽底墊層下，樁間余土與承臺及地梁部位土方由人工開挖，槽底清理并傳送余土全部使用人工操作；邊坡及槽底平面在機(jī)械開挖時預(yù)留部份土由人工鏟平。
2、余土運輸：用大型推土機(jī)將土推本工程四周。
3、邊坡確定：參照土方開挖工程放坡系度表
土方開挖工程放坡系數(shù)表
土壤類別
放坡起點（m）
人工挖土
機(jī)械挖土
在坑內(nèi)作業(yè)
在坑上作業(yè)
一、二類土
1.20
1：0.50
1：0.33
1：0.75
三類土
1.50
1：0.33
1：0.25
1：0.67
四類土
2.00
1：0.25
1：0.10
1：0.33
說明：
1、放坡起點深是指，挖土方時，各類土超過表中的放坡起點深時，才能按表中的系數(shù)計算放坡工程量。例如，圖中若是三類土?xí)r，H>1.50m才能計算放坡。
2、表中，人工挖四類土超過2m深時，放坡系數(shù)為1：0.25，含義是每挖深1m，放坡寬度b就增加0.25m。
3、從圖中可以看出，放坡寬度b與深度H和放坡角度a之間的關(guān)系是正切函數(shù)關(guān)系，即tana=b/H，不同的土壤類別取不同的a角度值，所以不難看
出，放坡系數(shù)就是根據(jù)tana來確定。例如，三類土的tana=b/H=0.33，我們將
tana=K來表示放坡系數(shù)，故放坡寬度b=KH。
（二）邊坡維護(hù)措施
1、所挖出土方全部運離現(xiàn)場，基坑口外1.5m以內(nèi)不得堆放任何重物。
2、基坑邊坡鏟修平整后，以防日曬及雨淋，以保證邊坡穩(wěn)定。
3、嚴(yán)禁任何車輛在槽邊2m以內(nèi)行駛。
（三）排水降水措施
1、基槽用一只潛水泵排水，并派專人24小時監(jiān)護(hù)。
2、基槽開挖前做好現(xiàn)場明溝排水系統(tǒng)，以防地面水流入基坑。
六、質(zhì)量要求和措施
（一）土方工程施工技術(shù)要點
1.開挖基坑（槽）時，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度；
2.挖土機(jī)沿挖方邊緣移動時，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2。
3.土方開挖從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時作成一定坡勢，以利泄水；
4.在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)基坑支護(hù)方案要求，及時做好基坑的支護(hù)工作，以防坍陷；
5.開挖基坑（槽），不得挖至設(shè)計標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計基底標(biāo)高時，可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出；
6.暫留土層：挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜；
7.在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運到機(jī)械挖到的地方，以便及時用機(jī)械挖走；
8.修坡和清底。在距槽底設(shè)計標(biāo)高50cm處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距坑邊尺寸，確定坑寬尺寸，以此修整坑邊，最后清除坑底土方。
（二）質(zhì)量要求：
主控項目：
1標(biāo)高：是指挖后的基底標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測量。檢查測量記錄。
2長度、寬度:是指基底的寬度、長度。用經(jīng)緯儀、拉線尺量檢查等，檢查測量記錄。
3邊坡:符合設(shè)計要求。只能坡不能陡。
一般項目：
1基底土性:符合設(shè)計要求。觀察檢查和土樣分析，請勘察、設(shè)計單位來驗槽，形成驗槽記錄。
2施工過程中檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實度、排水，隨時觀測周圍的環(huán)境變化。
3施工完成后，進(jìn)行驗槽。形成施工記錄及檢驗報告，檢查施工記錄及驗槽報告。
允許偏差
1基槽開挖允許偏差值：標(biāo)高≯-50mm，長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）≯+200mm、-50mm。
2挖方區(qū)場地平整允許偏差值：標(biāo)高≯±30mm，長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）≯+300mm、-100mm。
3表面平整度允許偏差值：≯20mm。
（三）質(zhì)量措施：
（1）開工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作，施工技術(shù)人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量座標(biāo)點及水準(zhǔn)的位置尺寸，會同監(jiān)理代表辦理驗樁、驗線手續(xù)。
（2）施工中要配備專職測量人員進(jìn)行質(zhì)量控制，要及時復(fù)核開挖灰線，將基坑開挖下口線測放到坑底。及時控制標(biāo)高，測標(biāo)高點不少于2個。
（3）機(jī)械挖土過程中，土建要配備足夠的人工，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機(jī)開挖半徑內(nèi)，并及時運出。
（4）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要注意積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計變更洽商記錄、驗樁、驗線記錄等。土方工程竣工后要繪制竣工圖，由專業(yè)工長和質(zhì)量檢查人員共同檢查評定工程質(zhì)量等級。
七、安全技術(shù)措施
1、挖土前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、開挖槽、坑、溝深度超過1.5m必須根據(jù)土質(zhì)和深度情況按安全技術(shù)交底放坡或加可靠支撐，遇邊坡不穩(wěn)、有坍塌危險征兆時，必須立即撤離現(xiàn)場。并及時報告施工負(fù)責(zé)人，采取安全可靠排險措施后，方可繼續(xù)挖土。
3、挖土過程中遇有古墓、地下管道、電纜線或其他不能辨認(rèn)的的異物和液體、氣體時應(yīng)立即停止作業(yè)，并報告負(fù)責(zé)人，待查明處理后，再繼續(xù)挖土。
4、坑邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料停放機(jī)具。
5、人工挖土、前后操作人員橫向間距離不應(yīng)小于2-3m
，縱向間距不得小于3m。嚴(yán)禁掏洞挖土，搜底挖槽。
6、機(jī)械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各絞接部分等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)，機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。
7、機(jī)械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求(根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)輸電線路的電壓等級定)。
8、機(jī)械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。
9、配合挖土機(jī)的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。
10、向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行，車鏟嚴(yán)禁從汽車駕駛室上越過。
11、場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。
12、在開挖基坑時，必須設(shè)有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響坑土結(jié)構(gòu)。
13、清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)計標(biāo)高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)質(zhì)量。
14、開挖出的土方，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土移、邊坡位移。
八、成品保護(hù)
1.對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點等，挖運土?xí)r不得撞碰，并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點也應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。
2.土方開挖時，應(yīng)防止鄰近建筑物，道路、發(fā)生下沉。必要時應(yīng)與建設(shè)單位協(xié)商，采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測。
3.施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時報請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測點等，應(yīng)加以保護(hù)
九、應(yīng)控制的質(zhì)量問題
基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理；
基底未保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如遇基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留20mm土層不挖，待做基礎(chǔ)時再挖；
施工順序不合理：應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土方開挖施工，應(yīng)注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利排水；
施工機(jī)械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況。挖土機(jī)一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機(jī)械自重下沉；
開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度；
雨季施工時，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留2cm土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計標(biāo)高。
十、機(jī)械設(shè)備使用計劃：
序號
設(shè)備名稱
主要任務(wù)
數(shù)量
備注
1
DZS3水準(zhǔn)儀
測量使用
1臺
2
J2經(jīng)緯儀
測量使用
1臺
3
挖掘機(jī)
機(jī)械土方開挖
2輛
4
小型挖土機(jī)
基槽土方開挖，人工配合修整
1輛
5
運土車輛
運輸土方
2輛
6
沖洗泵
出場車輛沖洗
1套
十一、挖土注意事項
基坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)有穩(wěn)定、安全的立足處；
在交叉作業(yè)時應(yīng)設(shè)置安全隔離防護(hù)措施；
土方施工人員應(yīng)熟悉本工程安全技術(shù)操作規(guī)程；
施工作業(yè)時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定挖土，不得超挖，破壞基底土層的結(jié)構(gòu)。在下雨時，必須排水暢通，并應(yīng)特別注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時應(yīng)暫停土方施工；
夜間挖土方時，應(yīng)盡量安排在地形平坦，施工干攏較少和運輸?shù)缆窌惩ǖ牡囟?，施工場地?yīng)有足夠的照明；
土方開挖施工過程中，應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡度是否符合設(shè)計要求，平面挖土?xí)r應(yīng)定期復(fù)測水準(zhǔn)點是否正確，排水坡度是否設(shè)置正確，嚴(yán)禁超挖；
挖土前向挖土單位作技術(shù)交底，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行放坡，不得局部一次挖深；
基坑四周不得堆土或其他機(jī)具、材料；
開挖過程中要保護(hù)工程樁不受損壞；
在挖土前標(biāo)明樁位，以方便挖土機(jī)操作，挖土機(jī)不得碰撞工程樁和支撐等；
基坑周圍的地表水要及時清除，防止地表水流入基坑；
在挖土過程中，如出現(xiàn)土移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取措施如增設(shè)支撐，基坑邊留部分三角土，基坑周邊卸土，以減輕壓力，待土體穩(wěn)定后再繼續(xù)開挖；
監(jiān)測建筑軸線和標(biāo)高已標(biāo)定，并作好第一次記錄，場地周邊建筑物、道路已做好標(biāo)記，并做好第一次觀測記錄。
十二、現(xiàn)場文明施工管理措施
在基坑土方開挖、支護(hù)期間，土方車輛很多，給現(xiàn)場文明施工管理帶來很大的困難。應(yīng)建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場文明施工管理由專人負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場設(shè)一名文明施工管理員，負(fù)責(zé)文明施工日常檢查監(jiān)督。針對該施工階段的現(xiàn)場情況要特別做好以下幾方面的工作：
按照施工總平面布置搭設(shè)各種臨時設(shè)施、材料、產(chǎn)品和機(jī)具堆放不侵占場內(nèi)道路和安全保護(hù)措施。出入車輛按規(guī)定線路行使，現(xiàn)場道路保持暢通；
引言：主要介紹土方開挖過程中的種種施工措施，工程地理條件，施工準(zhǔn)備，開挖順序，基坑排水以及護(hù)坡等等
施工準(zhǔn)備
1測量準(zhǔn)備：
1.1測量人員根據(jù)平面控制網(wǎng)（依據(jù)測繪院提供樁點測放，并經(jīng)校核），施放出開挖上下口線。
1.2 施工人員必須證件齊全（含焊工、測量人員等特殊工種），并經(jīng)經(jīng)理部相關(guān)部門核實后方可施工。
2主要機(jī)具準(zhǔn)備：
2.1挖土機(jī)械有：挖土機(jī)、推土機(jī)、鏟運機(jī)、自卸汽車等。
2.2一般機(jī)具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
3施工作業(yè)條件：
3.1土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
3.2建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。
3.3夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
3.4開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
3.5施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。
3.6選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械的效率來確定，編好施工方案。
3.7施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
3.8在機(jī)械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。
3.9悉圖紙，做好技術(shù)交底。
4現(xiàn)場準(zhǔn)備
1、出口搭設(shè)拍土架子，每一輛車拍土后加蓋帆布，保證土屑不得散落在馬路上。
2、現(xiàn)場作沖洗池（帶鐵篦子）和沉淀池。
3、基坑四周及挖土操作面布置照明燈。
4、測量人員隨時撒線，保證開挖線尺寸與標(biāo)高。
5、妥善處理好相關(guān)交通部門關(guān)系，并作好開工前的擾民工作。
6、根據(jù)實際情況（滯水層泥漿和雨后），現(xiàn)場可以儲備一定量的上層渣土，急需時鋪車道用。
5施工材料進(jìn)場計劃
6施工人員準(zhǔn)備：
施工人員及相關(guān)管理人員在施工前仔細(xì)查閱圖紙和方案，并把相關(guān)問題解決在施工前。做到施工中重點突出，心中有數(shù)。
7施工人員進(jìn)場計劃
基坑開挖中，作好工作記錄，如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與地質(zhì)勘探報告、設(shè)計要求不符時，應(yīng)及時通知有關(guān)單位進(jìn)行研究并及時處理。
開挖順序及流程
2.1開挖流程見下圖，
2.2 卸土場及土方運輸路線
棄土部分堆置于現(xiàn)場空地上，基礎(chǔ)完工后用于基坑回填，部分用載重車運出，堆置于8公里以外的棄土堆場。
1#樓、6#樓、10#樓處各有一個出入口，具體見平面布置圖。
第三節(jié)主要施工方法
1.基坑排水施工
一、施工場地降水、排水
具體見噴錨支護(hù)專項施工方案。
2.土方施工工藝
2.1工藝流程：
確定開挖的順序和坡度 分段分層平均下挖 修邊和清底
2.2坡度的確定：
2.2.1在天然濕度的土中，開挖基礎(chǔ)坑（槽）、管溝時，當(dāng)挖土深度不超過下列數(shù)值規(guī)定時，可不放坡，不加支撐。
1密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）一1.0rn。
2硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土一1.25m。
3硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）-.5m。
4堅硬性粘土一2.0m。
2.2.2超過上述規(guī)定深度，在5m以內(nèi)時，當(dāng)土具有天然濕度、構(gòu)造均勻、水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑（槽）和管溝，必須放坡。邊坡最陡坡度應(yīng)符合表l-3的規(guī)定。
各類土的邊坡坡度表1-3
注：當(dāng)有成熟經(jīng)驗時，可不受本表限制。
2.2.3使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在10m以內(nèi)的臨時性挖方邊坡坡度應(yīng)按表1-4確定：
各類土的挖方邊坡坡度表1-4
注：當(dāng)有成熟經(jīng)驗時，可不受本表限制。
3.2.4挖方經(jīng)過不同類別土（巖）層或深度超過10m時，其邊坡可做成折線形或臺階形。
3.2.5城市挖方因鄰近建筑物限制，而采用護(hù)坡樁時，可以不放坡，但要有護(hù)坡樁的施工方案。
3.3開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
第四節(jié)技術(shù)質(zhì)量保證措施
1. 土方開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國家有關(guān)建筑施工規(guī)范（GB50202-2002）
1保證項目：
柱基、基坑、基槽、管溝和場地的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴(yán)禁擾動。
允許偏差項目，見表l-5。
土方工程的挖方和場地平整允許偏差值 表1-5
2.土方開挖質(zhì)量保證措施
1、土方施工設(shè)專人指揮，技術(shù)員進(jìn)行書面交底。
2、挖土機(jī)司機(jī)必須要按照開挖灰線施工。
3、測量員隨時測量，保證基底標(biāo)高，槽底土壤不得擾動。
4、夜間施工有足夠的照明。
3.質(zhì)量問題的處理
l基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。
2基底未保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如遇基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留30cm土層不挖，待做基礎(chǔ)時再挖。
3施工順序不合理：應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土方開挖施工，應(yīng)注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利排水。
4施工機(jī)械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機(jī)、鏟運機(jī)一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機(jī)一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機(jī)械自重下沉。正鏟挖土機(jī)挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1.2倍。
5開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度。
6雨季施工時，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留30cm土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計標(biāo)高。
7如發(fā)生質(zhì)量問題，立即口頭上報監(jiān)理，并在4小時內(nèi)遞交有關(guān)質(zhì)量問題的書面詳細(xì)報告，包括時間、部位、細(xì)節(jié)描述、產(chǎn)生原因、處理的措施等。
連云港市薔薇河地區(qū)處在沂沭泗流域的最下游，境內(nèi)的新沭河、新沂河承擔(dān)著整個沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區(qū)北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂托影響的區(qū)域性洪水河道薔薇河，從西傍城區(qū)而與新沭河合港入海，善后河高水則從城南由西向東入海。城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區(qū)的石梁河、安峰山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態(tài)勢面向市區(qū)，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來十分嚴(yán)峻的局面和繁重的工程任務(wù)。
為了減輕薔薇河和新沭河行洪時對城區(qū)的壓力，實施大浦河調(diào)尾工程勢在必行，工程規(guī)模一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，二是分流排淡河區(qū)間來水125m3/s，新辟入海水道排澇流量200m3/s。工程新開及拓寬疏浚河道全長13km，以及沿線配套建筑物工程加固或改建。河道斷面分兩種，前段4.7km采用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m；后段（入海段）8.3km全為新開挖河道，采用復(fù)式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。
大浦河調(diào)尾工程主要以土方開挖為主要內(nèi)容，共需開挖土方量380萬m3，由于工程全線地質(zhì)基本以海淤土為主，目前該工程正在實施。本文就工程河道土方開挖施工方案進(jìn)行總結(jié)，以供類似工程借鑒參考。
河道土方開挖工作內(nèi)容及施工工序主要包括：準(zhǔn)備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收的維護(hù)以及將開挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區(qū)并加以保護(hù)、處理等工作。
一、施工準(zhǔn)備
施工前，詳細(xì)了解工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)，地形地貌和水文地質(zhì)情況，對可能引起的滑坡和塌方體采用預(yù)防性的保護(hù)措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應(yīng)事先做好妥善的清理和支護(hù)，并仔細(xì)檢查邊坡的穩(wěn)定性。進(jìn)場前，先用手搖鉆進(jìn)行土層加密鉆孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據(jù)不同土質(zhì)采取不同的施工方案。
根據(jù)測量控制和測設(shè)資料，結(jié)合施工技術(shù)條款，施工圖紙和監(jiān)理工程師的指示，測放出土方開挖工程的開挖線。向監(jiān)理工程師提供開挖施工平面圖（含施工交通線路布置圖）、土方平衡計劃與開挖程序，施工設(shè)備的配備和勞動力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施。
二、場地清理
場地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時工程、料場、棄土場子等。施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。植被清理：采用挖機(jī)和推土機(jī)將開挖線仙的雜物，草根（樹根）垃圾和廢渣等全部清除，運至監(jiān)理工程師指定的場子地進(jìn)行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按監(jiān)理工程師指示的表土開挖深度進(jìn)行開挖，并將開挖的有機(jī)土壤運到指定區(qū)堆放，防止土壤被沖刷或流失。
三、施工期排水及降水措施
首先，要依據(jù)現(xiàn)場測量放樣資料，對原河道的集水進(jìn)行估算，確定施工集水的抽排設(shè)備及方案。其次，開挖前要結(jié)合永久性排水設(shè)施的布置，規(guī)范好開挖區(qū)域內(nèi)外的臨時性排水措施。另外，對位于地下水位下的土方開挖，為了能使施工的正常進(jìn)行和開挖的質(zhì)量，應(yīng)開挖明溝和設(shè)置適當(dāng)?shù)募?，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。施工過程中嚴(yán)格控制地下水位，及時排除地面水，以防止地下水對構(gòu)造物及基坑的頂托破壞。
四、土方開挖方法和程序
根據(jù)河道設(shè)計斷面和土方施工技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的加寬及增放坡度計算后，進(jìn)行開挖，不得陡于設(shè)計坡比防止欠挖，并嚴(yán)禁掏挖施工。對發(fā)生超挖的斷面，要根據(jù)監(jiān)理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
土方開挖時，在監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可的開挖線內(nèi)進(jìn)行機(jī)械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機(jī)械開挖的邊坡和基坑標(biāo)高，預(yù)留適當(dāng)余量，再用人工修整。避免機(jī)械開挖擾動下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。
機(jī)械開挖應(yīng)從上而下分層分段依次進(jìn)行，嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下“偷巖”（無坡腳或負(fù)坡腳）作業(yè)。在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有土體或?qū)е峦馏w向挖方一側(cè)滑移的軟弱夾層、裂隙時，應(yīng)及時清除和采取相應(yīng)措施，以防止土體崩塌與下滑。
五、土料利用和棄渣措施
在土方開挖時，開挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開挖河道的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩(wěn)定?？衫迷虾蛷U渣應(yīng)采取可靠的保護(hù)措施，避免受污染和侵蝕。棄土區(qū)周邊（三邊）設(shè)排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。
六、土方開挖安全措施
1.主體工程的臨時開挖邊坡要結(jié)合實際地形和開挖深度，自行確定邊坡度，報監(jiān)理工程師審批。永久性的護(hù)面的加固工作應(yīng)及時完成，避免受雨水沖刷。必要時，設(shè)置測量觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄，施工中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理工程師。
2.機(jī)械施工要派專職人員進(jìn)行指揮，和負(fù)責(zé)道路交通指揮，在轉(zhuǎn)彎和道口派專人指揮并設(shè)警示牌。
3.對職工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和法制教育，每周至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
中圖分類號：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
0前言
在大量土方開挖工程中可以看到，由于地下工程存在著眾多不可知因素，因此基礎(chǔ)土方開挖工程是一項具有較大風(fēng)險的工程，需要科學(xué)、謹(jǐn)慎對待。要根據(jù)已知地質(zhì)、水文等客觀條件，設(shè)計出安全、可靠的土方開挖計劃，以及配套的安全防護(hù)施工方案。基坑開挖施工要與降水排水、邊坡支護(hù)密切配合，所以土方開挖要采用科學(xué)的綜合措施，從而達(dá)到土方開挖工程的安全。土方開挖施工方案設(shè)計應(yīng)充分考慮開挖時間和開挖順序，遵循分層、分段、按順序開挖的原則。同時土方開挖的安全措施、邊坡監(jiān)測監(jiān)控、安全檢查及安全生產(chǎn)組織等方面都需要有嚴(yán)格的實施計劃，以保障土方開挖工程的順利進(jìn)行。
1土方開挖安全措施
1.1土方開挖作業(yè)面安全措施
在土方工程施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘探報告、設(shè)計圖紙、現(xiàn)場實況、安全技術(shù)交底等，對待開挖區(qū)內(nèi)的詳細(xì)情況進(jìn)行踏勘，對無法清理的障礙物要進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)記。根據(jù)土方開挖的深度和工程量的大小，選擇人工挖土或機(jī)械挖土的方案。當(dāng)開挖的基坑鄰近其他建筑物基礎(chǔ)時，為了避免施工時影響其基礎(chǔ)安全性，開挖應(yīng)按施工規(guī)范保持相應(yīng)距離和坡度，或采用其他坡壁支護(hù)措施。
土方開挖時，必須嚴(yán)格按照土方開挖工程技術(shù)交底的要求進(jìn)行開挖。挖土方前要認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)禁在危巖及危險建筑下施工。深基坑臨邊要設(shè)置安全防護(hù)欄桿，并有專用爬梯供人員上下。
如需夜間作業(yè)，現(xiàn)場必須有充足的照明設(shè)施，達(dá)到夜間施工條件。在危險位置務(wù)必設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和防護(hù)欄。雨季施工由工長專職負(fù)責(zé)，項目部各管理人員認(rèn)真配合。在進(jìn)入雨季前項目部要組織檢查暫時設(shè)施是否牢固，用電設(shè)備絕緣是否良好，所有用電設(shè)備及電氣設(shè)備都有防雨設(shè)施，水泥要避免受潮。做好場地排水，設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，保證雨后恢復(fù)正常的作業(yè)和運輸。露天作業(yè)下雨時要派專人清理積水和疏通排水，用泵及時將坑內(nèi)的雨水抽走，人工清理好的邊坡和正在施工的錨桿墻支護(hù)邊坡面應(yīng)用塑料布全部封蓋好，并派專人守護(hù)，避免工作面被淋或透水影響支護(hù)質(zhì)量。雨后要安排一定的勞動力清理斜坡的浮土和淤泥，填平坑洼地方，要組織技術(shù)人員檢查邊坡是否穩(wěn)定，派人清理危險地段，把坑內(nèi)車輛通道的浮泥和淤泥清理干凈，并做好防滑措施。加強(qiáng)雨季巡視次數(shù)，密切關(guān)注場地周圍管線、道路變形，每次雨后項目部都必須自行對基坑進(jìn)行變形監(jiān)測。
對于基坑已挖完的部位，在冬期結(jié)束前，應(yīng)仔細(xì)觀察邊坡的土質(zhì)狀況，如有邊坡破壞情況，必須及時處理，并在排除危險后才可繼續(xù)進(jìn)行下一工序。土方開挖工作完成后，要盡可能縮短基坑曝露時間，從而防止基坑坑底被擾動，并盡快進(jìn)行下一步施工。
1.2防止高處墜落事故安全措施
在制定施工方案時，盡量考慮地面施工從而減少高處作業(yè)的頻次。高處作業(yè)的工作臺、過道等必須裝設(shè)符合規(guī)定的防護(hù)欄桿和擋腳板。當(dāng)有井洞設(shè)置在高處作業(yè)區(qū)周圍時，要按要求遮蓋并設(shè)立警示標(biāo)識。僅有當(dāng)照明達(dá)到夜間作業(yè)條件時，方可在夜間進(jìn)行高處作業(yè)。六級及以上大風(fēng)或惡劣氣候條件下，露天高處作業(yè)必須停止。需在雨天條件下進(jìn)行高處作業(yè)時，采取必要地防雨防滑措施。
2邊坡監(jiān)測監(jiān)控
在土方開挖過程中以及開挖成型后，要按照技術(shù)和安全交底定期對土方開挖工程面、開挖邊坡進(jìn)行安全監(jiān)測，特別是在冬雨季施工過程中更要注重安全監(jiān)控。
2.1土方開挖工程面的監(jiān)控
在基礎(chǔ)土方開挖前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案中基坑邊坡支護(hù)形式、降水排水方法等制定土方開挖方案，并對現(xiàn)場施工及管理人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。
在土方開挖過程中，為了防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，要求必須有技術(shù)員在場，嚴(yán)格監(jiān)測開挖深度以及坑壁坡度。對于軟土地質(zhì)需要分層開挖的，每層層高應(yīng)小于等于五米。為了保證坑壁坡率滿足要求，當(dāng)基坑開挖方案為自然放坡時，若出現(xiàn)基礎(chǔ)開挖實際深度超過設(shè)計方案深度的問題，必須及時、合理的調(diào)整基坑坑頂開挖線。
2.2 冬雨季施工安全監(jiān)控
在冬雨期施工時，除加強(qiáng)對現(xiàn)場人員的管理外，還要提高對特殊作業(yè)條件下施工作業(yè)的控制，并采取綜合有效的防護(hù)技術(shù)和方案保證施工安全。土方開挖工程若在冬期進(jìn)行，應(yīng)將適當(dāng)厚度土石覆蓋于在基坑坑底，或使用其他保溫材料將其覆蓋，以防基底的基土遭受凍結(jié)。
雨期施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，為防止地面水流入，應(yīng)在基坑外側(cè)設(shè)置土堤或開挖排水通道。汛期施工時，不僅要建立嚴(yán)格的汛期值班制度，及時掌握雨期汛情和開挖工程中的安全狀況，還要建立對應(yīng)的應(yīng)急方案，一旦發(fā)生意外事故和險情能夠及時組織搶救并迅速上報。
3安全檢查
安全是與施工同時存在的，安全事故發(fā)生的原因是復(fù)雜的和多方面的，通過嚴(yán)格周密的安全檢查，可以發(fā)現(xiàn)施工工程中的危險因素，從而采取針對性措施，最終消除安全隱患，保障安全生產(chǎn)。通過安全檢查，可以進(jìn)一步宣傳、貫徹安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)及各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度對全體員工進(jìn)行安全教育，還可以互相學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)、取長補短，有利于進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)工作。
安全檢查應(yīng)根據(jù)施工特點，制定檢查項目、標(biāo)準(zhǔn)。制定的檢查項目、標(biāo)準(zhǔn)要盡可能量化，便于操作，要講科學(xué)、講效果，因此安全檢查方法很重要。應(yīng)采用制定安全檢查表和實測實量的檢查方法，進(jìn)行定性定量的安全評價，并對查出的問題或隱患跟蹤檢查，直至整改合格，進(jìn)行銷案。
安全管理檢查內(nèi)容主要包括以下幾方面：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育、安全施工措施、工程安全技術(shù)交底、特種作業(yè)持證上崗、工傷事故處理及施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)識。其他專業(yè)性檢查項目應(yīng)根據(jù)工程特點具體制定。
4結(jié)語
為了加強(qiáng)建筑工程土石方開挖安全生產(chǎn)管理，提高土方開挖工程安全生產(chǎn)管理水平，必須科學(xué)地根據(jù)地質(zhì)勘探報告、設(shè)計圖紙、現(xiàn)場情況、安全技術(shù)交底，采取針對性措施去杜絕或控制其不安全因素發(fā)生，進(jìn)而保障工作人員的生命和業(yè)主財產(chǎn)安全，保證工程順利實現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1] JGJ120—2012，建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程[S] ．
關(guān)鍵詞：淺埋暗挖法；優(yōu)勢；地鐵隧道；土方開挖；臺階法；CRD法
Key words： shallow tunneling method；advantage；subway tunnel；earth excavation；step method；CRD method
中圖分類號：TU761 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）12-0146-03
0 引言
傳統(tǒng)地鐵隧道土方施工方案一方面會煩擾正常行車秩序，破壞環(huán)境；另一方面，需要拆遷一部分管線和建筑物，成本昂貴，材料難以靈活周轉(zhuǎn)。尤其是租賃或購置盾構(gòu)機(jī)械需要一大筆費用，整套工程項目耗資巨大。淺埋暗挖法是在距離地表較近的地層暗挖地下洞室的施工方法。相較于傳統(tǒng)工法來說，采用淺埋暗挖法開展隧道施工，可以保證大部分地上的管線、設(shè)備、建筑等的正常秩序，無需過多搬遷地上設(shè)備，不污染環(huán)境，也不擾民，總之這套工法兼容性極強(qiáng)，具有傳統(tǒng)工法不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢。
1 淺埋地下工程基本概念
1.1 淺埋隧道的定義
①鐵路隧道。對于單線或雙線隧道洞頂埋深小于：Ⅵ級圍巖35～40m，Ⅴ級圍巖18～25m，Ⅳ級圍巖10～14m，Ⅲ級圍巖5～7m，為淺埋隧道。
②城市地鐵。覆跨比H/D在0.6～1.5m時為淺埋，在0.6m以下時為超淺埋。
1.2 淺埋隧道特點
埋深淺是淺埋隧道的顯著特點。施作地鐵隧道難免引起地層損失，繼而導(dǎo)致地面小幅度移動，嚴(yán)重影響了周邊環(huán)境的正常秩序，鑒于此，應(yīng)適當(dāng)提高開挖、支護(hù)、襯砌、排水、注漿等工序的技術(shù)指標(biāo)施工難度。
1.3 淺埋地下工程的施工方法
目前業(yè)界常用盾構(gòu)法、蓋挖法、明挖法和淺埋暗挖法施作地鐵隧道。表1按照“場地占用情況、斷面、深度”等幾個維度，總結(jié)了各種工法的的優(yōu)缺點。
2 淺埋暗挖法原理和特點
淺埋暗挖法是一種基于新奧法施工原理延伸而來的合配套施工工法。它通過多種加固技術(shù)措施來提高圍巖穩(wěn)固性。利用圍巖自身的承載力來支護(hù)開挖后的隧道，并封閉成環(huán)，使圍巖結(jié)構(gòu)與支護(hù)結(jié)構(gòu)形成一套能夠控制圍巖變形的聯(lián)合支護(hù)體系。這套工法在新奧法原理基礎(chǔ)上提出了新的信息化量測設(shè)計與施工理念，應(yīng)用先柔后剛復(fù)合式襯砌新型支護(hù)結(jié)構(gòu)，以全部承擔(dān)基本荷載為基準(zhǔn)設(shè)計初期支護(hù)，將二次模筑襯砌作為安全儲備，前后兩次支護(hù)共同承擔(dān)特殊荷載。在實際施工中，須嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”十靈活運用這套工法。
淺埋暗挖法常用在第四紀(jì)軟弱地層的地下施工項目上，圍巖本身欠缺穩(wěn)固性，地表沉降極易導(dǎo)致圍巖松散、變形。為避免此類現(xiàn)象出現(xiàn)，必須及時、適當(dāng)?shù)卦黾映跗谥ёo(hù)的剛度。在圖1所示的特征曲線中，C點距離A點越近越好，距離越近，支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載力越強(qiáng)，可有效減少圍巖的自承載。
3 淺埋暗挖法施工方法
本文結(jié)合鄭州地鐵1號線02合同段鄭～中暗挖區(qū)間土方開挖的施工實踐，對土方施工臺階法和CRD法的施工方法、施工工藝進(jìn)行分析。
4 工程概況
鄭州大學(xué)站～中原東路站區(qū)間沿中原東路自西向東布置，區(qū)間隧道右線長511.1m，區(qū)間隧道左線長511.101m，共計1022.201m。隧道頂覆土厚度9.4m～10.6m。區(qū)間所在地層主要為粉土層，含少量粉砂。區(qū)間左右線間距13m～13.4m。左線共設(shè)置兩組平曲線，半徑均為3000m。區(qū)間隧道最大縱坡4.17‰，最小縱坡2.0‰，最小豎曲線半徑3000m。區(qū)間隧道設(shè)計為單洞單線馬蹄形暗挖結(jié)構(gòu)形式，區(qū)間主要分為Ⅵ級圍巖斷面和人防段斷面兩種斷面類型，Ⅵ級圍巖斷面采用上下臺階環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，人防段采用CRD法進(jìn)行施工。
5 臺階法施工
臺階法是最基本、運用最廣泛的施工方法，而且是實現(xiàn)其它施工方法的重要手段。當(dāng)開挖斷面較高時可進(jìn)行多臺階施工，每層臺階的高度常用3m～5m，或以人站立方便操作選擇臺階高度。根據(jù)臺階的長度可分為以下幾種類型：
長臺階：長臺階對掌子面的穩(wěn)定有利，但施工的干擾大；上臺階上設(shè)備、材料困難；上臺階向下臺階出碴困難；不能及時封閉成環(huán)，有時不得不在上臺階底板上作臨時仰拱，這種方法在一般情況下不宜采用。
階：階的特點介于上臺階和短臺階之間，由于臺階有一定長度，當(dāng)拱部錨桿和初期支護(hù)壁后注漿工作量大時可減少和上臺階開挖的施工干擾。由于上臺階的距離不長，噴砼和注漿設(shè)備仍可放在下臺階。
短臺階：在土質(zhì)隧道中上臺階不必上大型設(shè)備，而且從上臺階向下臺階運土的距離短，下半段能在6～10m內(nèi)封閉成環(huán)，也能保證圍巖開挖后的穩(wěn)定，這種臺階長度在城市地鐵的第四系地層中普遍采用。
微臺階：在滿足掌子面開挖穩(wěn)定要求、滿足開挖下臺階時噴砼的強(qiáng)度和方便施工的原則下進(jìn)行選擇，一般為3～4m。當(dāng)使用反向挖掘機(jī)開挖裝碴時，上臺階大部分可利用該機(jī)進(jìn)行挖、裝，可以提高施工速度。
本區(qū)間Ⅵ級圍巖斷面采用臺階法，主要施工工藝流程如圖4、圖5所示。
主要施工方法如圖6所示。
6 CRD法
CRD是“Center Cross Diaphragm”的縮寫，即交叉中隔墻法。
CRD法實際上是左右分塊、上下分臺的開挖方法，將大斷面分割成小斷面施工，逐步封閉成環(huán)，各個施工階段自成一套結(jié)構(gòu)均勻的受力系統(tǒng)。CRD法模筑砼施工方案，即先實施支承替換法施作底板，將中壁分段拆除，設(shè)防水板和施工底板，再用支撐恢復(fù)中壁，最后將中壁即臨時仰拱按段依次拆掉，由初期支護(hù)承受荷載來進(jìn)行墻、拱襯砌。這樣一來，不僅大幅度提高了支護(hù)體系的安全系數(shù)，有效控制了地表沉降量，同時減少了中隔壁和臨時仰拱施工和拆除的麻煩。CRD法的施工工藝流程見圖7。CRD法施工方法見圖8。
7 結(jié)束語
淺埋暗挖法作為噴錨暗挖法隧道施工的一種，與新奧法相比，未考慮利用圍巖的自承能力，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固，適合于城市地區(qū)隧道埋深小、松散土質(zhì)圍巖條件下、通過控制地表沉降來建造地鐵隧道。解決了城市隧道由于地下障礙物及周圍環(huán)境（如地表拆遷量大等）等影響無法使用盾構(gòu)施工、明挖施工時的諸多難題。通過鄭～中暗挖隧道的施工實踐，深入的了解了淺埋暗挖法臺階法、CRD法施工工藝和施工方法，為淺埋暗挖法小斷面隧道施工積累了豐富的施工經(jīng)驗，收集了大量的施工指導(dǎo)數(shù)據(jù)，為今后類似地鐵暗挖隧道施工具有一定的指導(dǎo)意義。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：房屋建筑；土方開挖；施工措施
作為建筑工程基礎(chǔ)土方開挖尤為重要，僅土壤因素就可以給土方開挖帶來巨大的困難，因此土方開挖所面臨的問題與挑戰(zhàn)將不容小覷，在土方開挖之前需要專業(yè)人員對建筑地區(qū)進(jìn)行勘探，以提高在土方開挖過程中的安全程度，在土方開挖的過程中要確保人員以及財產(chǎn)安全的情況才能施工，以保證建筑質(zhì)量安全性。
一、房屋建筑工程基礎(chǔ)土方開挖存在的安全問題
基礎(chǔ)土方開挖是房屋建筑工程施工的重點項目，開展過程中穩(wěn)定性受多種因素影響，下面將存在的安全性問題進(jìn)行總結(jié)。
1.基坑環(huán)境復(fù)雜性。建筑工程基層土壤情況復(fù)雜會增大土方開挖的施工難度，工程團(tuán)隊在進(jìn)行安全防護(hù)時會參照勘探結(jié)果。復(fù)雜的基層環(huán)境很難保障提供數(shù)據(jù)不存在誤差，對松軟土壤進(jìn)行挖掘時很容易造成回落，邊坡塌陷等問題，影響施工安全進(jìn)展。地質(zhì)勘探只是選點進(jìn)行，并不能完全將復(fù)雜的基層情況全部展現(xiàn)出來，此時需要技術(shù)人員對勘察點進(jìn)行分散處理，避免在開展過程中出現(xiàn)突況。
2.設(shè)計與施工不達(dá)標(biāo)?；A(chǔ)土方開挖作為工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分在重視程度方面卻存在不足，尤其是在初期設(shè)計階段，監(jiān)管方面存在漏洞使得最終施工方案與現(xiàn)場情況不符合，此類問題在建筑工程中頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響基層穩(wěn)定性與承載能力?；A(chǔ)土方開挖過程中會對邊坡進(jìn)行加固處理，為避免挖掘時發(fā)生安全事故，還會搭建一些臨時的支護(hù)結(jié)構(gòu)，通常使用網(wǎng)狀材料對周邊土壤進(jìn)行遮擋，避免土壤受到震蕩后掉落在基坑中。邊坡傾斜坡度以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的搭建位置都在設(shè)計范圍內(nèi)，在現(xiàn)實施工中這部分內(nèi)容常常會出現(xiàn)誤差，并不能作為建設(shè)依據(jù)。方案不完善情況下仍然開展施工，自然會引發(fā)安全問題。
3.基坑工程中地下水的影響?；由疃刃枰Y(jié)合建筑工程總規(guī)模來設(shè)定，不同建設(shè)區(qū)域地下水位高度也存在差異，基礎(chǔ)土方挖掘施工很容易受滲透問題影響。地下水問題包括滲透，涌出等現(xiàn)場，一旦發(fā)生很難繼續(xù)開展挖掘工作。若得不到有效的治理，會對基層穩(wěn)定性造成影響，支護(hù)結(jié)構(gòu)很難發(fā)揮作用，為保障施工人員的人身安全，土方開挖施工不得不終止。為將此地下水對基坑施工的影響，工程團(tuán)隊會在開展前對水位深度做出測量，根據(jù)需要挖掘深度探討出治理方案，充分的前期準(zhǔn)備工作可避免發(fā)生安全事故。
二、土方開挖安全措施
土方開挖過程具備相當(dāng)大的危險程度，為此需要有關(guān)部門及企業(yè)加大資金投入，做好對施工人員的保護(hù)工作，購買合格的保護(hù)設(shè)備，在土方開挖之前重點做好安全勘探工作，盡量避免冬季作業(yè)，夜間作業(yè)要嚴(yán)格檢查作業(yè)設(shè)備，確保其安全性可靠性，有關(guān)責(zé)任單位定期做好設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，對土方開挖周邊環(huán)境變化要時刻關(guān)注，包括天氣環(huán)境與自然環(huán)境，確保在土方開挖過程中不會發(fā)生滑坡，坍塌，大量積水的安全隱患，對于處于高空作業(yè)的施工人員，要做好強(qiáng)制性保護(hù)措施，對于高空作業(yè)設(shè)備的安全性要提前檢查，在土方開挖過程中要做好現(xiàn)場的維護(hù)工作，以防無關(guān)人員勿入其中，雖然土方開挖技術(shù)在我國經(jīng)過幾十年的革新與進(jìn)步，但依舊需要不斷地完善與改進(jìn)，我們需要不斷的加強(qiáng)對外合作，不斷的學(xué)習(xí)與努力，深度優(yōu)化土方開挖技術(shù)以及其安全性。
1.土方開挖通常是使用機(jī)械進(jìn)行挖掘，但涉及到容易發(fā)生回落的區(qū)域需要人工作業(yè)來完成，避免振動造成土壤松動。房屋建筑工程在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行，建筑物之間距離較小，在靠近建筑區(qū)域基層部分進(jìn)行土方開挖施工時要保持施工距離，避免對使用中的建筑物造成影響。以及挖掘的邊坡可使用施工網(wǎng)來遮擋，降低土壤流動性。危險部位施工時一定要考慮人員安全問題，應(yīng)在邊緣部位搭建撤離專用爬梯，在發(fā)生塌陷故障后也可保障人員安全撤離。一些工程團(tuán)隊為在擬定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，在夜間也會進(jìn)行基坑挖掘作業(yè)，此時要保障照明系統(tǒng)可滿足施工需求，在基坑周圍安放顯眼的警告標(biāo)示。除此之外還要確定好挖掘范圍與深度，避免出現(xiàn)施工超量的情況。施工過程中遇到較大規(guī)模的降雨土方開挖部分會產(chǎn)生積水，可借助水泵將其抽離，土壤含水量增大后需要對支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性重新檢驗，還要對作業(yè)面進(jìn)行遮擋防護(hù)。挖掘完成后對基坑內(nèi)部情況進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)滲透情況可使用混凝土漿料進(jìn)行加固處理，完善基層排水系統(tǒng)。基礎(chǔ)土方開挖要控制好施工時間，北方地區(qū)要在冬季之前結(jié)束，否則施工面受冷很容易開裂。最后是對挖掘部分邊緣完整性進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)破損、土壤掉落需要及時修補，施工一定要連續(xù)進(jìn)行，挖掘后間斷過長時g會影響基坑安全性。
2.防止高處墜落事故安全措施。對施工方案進(jìn)行設(shè)計時要縮減高空作業(yè)出現(xiàn)的頻率。房屋建筑工程會將多個項目同時開展，進(jìn)度方面自然存在差異，進(jìn)行基礎(chǔ)土方挖掘時要注意周邊工程高空墜物防護(hù)，保護(hù)措施也應(yīng)當(dāng)完善，施工危險范圍內(nèi)不得有人員進(jìn)入。夜間施工要對照明系統(tǒng)進(jìn)行檢驗，完全符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可開展，大風(fēng)強(qiáng)降雨天氣要停止作業(yè)，并對現(xiàn)場做出斷電保護(hù)。雨后地面滑度會增大，設(shè)備攀爬處也同樣，操作人員要做好防滑保護(hù)。
三、邊坡監(jiān)測監(jiān)控
1.土方開挖工程面的監(jiān)控。挖掘過程中要對作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)管，土壤堆放要遠(yuǎn)離基坑邊緣區(qū)域，開挖時機(jī)械設(shè)備也要與邊坡保持一定距離，這部分土壤結(jié)構(gòu)脆弱，受到震蕩影響后很容易掉落。除此之外挖掘時間也是需要控制的，技術(shù)人員在基坑中很難準(zhǔn)確判斷深度，此時需要地面監(jiān)控人員將需要挖掘的部位以及深度反饋至操作方。當(dāng)基層土壤較為復(fù)雜時，可分層開展挖掘工作，結(jié)合處理方案共同進(jìn)行。分層處理時每層高度不可低于5m，出現(xiàn)挖掘超量可進(jìn)行回調(diào)處理，使深度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
2.冬雨季施工安全監(jiān)控。在雨季開展土方挖掘施工要注意積水控制可，降雨時應(yīng)停止施工，對已經(jīng)挖掘的部分進(jìn)行遮擋處理，將防護(hù)工作重點放在邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)中。房屋建筑工程中基礎(chǔ)土方施工會在冬季之前完成，北方地區(qū)冬季氣候寒冷，土壤會凍實，表面水分蒸發(fā)后便會出現(xiàn)不同程度的干裂，影響后續(xù)建設(shè)安全性。針對此類問題可對基坑做出防寒處理，使用保溫材料進(jìn)行修筑，同時還要結(jié)合防水材料來進(jìn)行，避免解凍后地下水滲透至基坑中。
土方開挖作為工程建筑的重要一項，時刻關(guān)系著公眾以及施工人員生命財產(chǎn)安全，在土方開挖中不能有一絲怠慢，稍有不慎將對工程建筑產(chǎn)生巨大影響，要嚴(yán)格的要求每一名的土方開挖施工人員以及相關(guān)的監(jiān)督管理檢測人員，不斷強(qiáng)化安全意思，將土方開挖的安全與質(zhì)量放在第一位，將高科技技術(shù)引進(jìn)到土方開挖的一線陣地，杜絕在不符合標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)進(jìn)行土方開挖工作，嚴(yán)格把關(guān)大幅降低危險系數(shù)以及工作誤差，在各方各部門的協(xié)同努力下，不斷強(qiáng)化土方開挖安全意識，保護(hù)好施工人員以及周邊地區(qū)安全將成為土方開挖工作的重要工作目標(biāo)。
2.昆明鐵路局滇南鐵路建設(shè)指揮部的《新建xx至磨憨鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》。
3.國家、行業(yè)、鐵路總公司現(xiàn)行的法律、法規(guī)、施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)則及有關(guān)文件；
4.對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料；
5.我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。
6.新建鐵路xx至磨憨線YMZQ-8標(biāo)總體施工組織設(shè)計。
7、鐵道部2003-3-28的《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；
8、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB6722-2003《爆破安全規(guī)程》；
9、《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》、《鐵路瓦斯隧道技術(shù)暫行規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》和《防治煤和瓦斯突出細(xì)則》。
二、編制原則
1、安全目標(biāo)
始終把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針落到實處，杜絕瓦斯隧道生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
2、總體要求
?鐵路瓦斯隧道的施工除符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》外，還須符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
?鐵路隧道施工過程中，通過地質(zhì)勘探或施工檢測表明隧道通過地層含有瓦斯時，該隧道定為瓦斯隧道。根據(jù)地質(zhì)情況，本標(biāo)段瓦斯隧道為天然氣瓦斯隧道。
?瓦斯隧道施工期間，按設(shè)計要求進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查工作。必要時鉆孔埋管實測瓦斯壓力，以及通過通風(fēng)和瓦斯檢測計算全坑道的瓦斯涌出量，根據(jù)檢測結(jié)果核對施工工區(qū)和煤系地層的瓦斯等級，必要時進(jìn)行修正，同時相應(yīng)修改設(shè)計。
?瓦斯隧道施工管理等級要根據(jù)瓦斯檢測結(jié)果實行動態(tài)管理，當(dāng)?shù)屯咚顾淼阑虻屯咚构^(qū)施工中瓦斯監(jiān)測結(jié)果顯示為高瓦斯時，及時調(diào)整為高瓦斯隧道進(jìn)行管理。
?瓦斯隧道施工前，嚴(yán)格按照設(shè)計和相關(guān)驗標(biāo)、指南、規(guī)范進(jìn)行準(zhǔn)備，并配足、配強(qiáng)專業(yè)人員，加強(qiáng)對瓦斯隧道的施工管理。
3、制度管理
建立和完善瓦斯隧道方案審查制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全管理制度、安全責(zé)任制度、日常安全檢查制度、瓦斯監(jiān)控管理制度、有害氣體監(jiān)控制度、通風(fēng)管理制度、進(jìn)出洞管理等制度，在施工過程中重點落實各項管理制度的執(zhí)行情況。
4、組織機(jī)構(gòu)
成立瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長任組長，主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)任副組長，安全質(zhì)量部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合部有關(guān)人員任成員。下設(shè)瓦斯檢測、通風(fēng)、防突、防爆及應(yīng)急搶險等機(jī)構(gòu)，瓦斯檢測機(jī)構(gòu)成員必須經(jīng)過地方安監(jiān)部門的培訓(xùn)，合格后方可上崗。各機(jī)構(gòu)應(yīng)明確職責(zé)和分工，落實好各項安全管理制度。
5、應(yīng)急預(yù)案
應(yīng)急預(yù)案編制圍繞“預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、及時救援”的原則；成立瓦斯應(yīng)急搶險組織機(jī)構(gòu)，明確應(yīng)急職責(zé)；高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)配備救護(hù)隊，針對各種瓦斯險情制定相應(yīng)的應(yīng)急措施和方案，組織險情培訓(xùn)，進(jìn)行相應(yīng)的險情應(yīng)急演練；進(jìn)行瓦斯危險源分析，明確危險源位置和危害程度；一旦安全事故發(fā)生后，第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，搶險人員和救護(hù)隊迅速趕到現(xiàn)場展開搶救工作。
6、技術(shù)交底
嚴(yán)格落實安全技術(shù)逐級交底制度，使施工技術(shù)和作業(yè)人員了解設(shè)計要求，掌握安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，科學(xué)組織施工，確保瓦斯隧道的施工安全。
7、安全培訓(xùn)
開工前必須對所有參建人員進(jìn)行全員的瓦斯隧道施工安全技術(shù)培訓(xùn)，作業(yè)人員必須持瓦斯安全培訓(xùn)合格證上崗。
三、編制范圍
本方案僅適用于新建鐵路xx至磨憨線YMZQ-8標(biāo)xxx隧道DK155+040-155+580段低瓦斯隧道施工。
四、工程概況
根據(jù)《DK151+254xxx隧道設(shè)計圖》DK155+040-155+580段穿越二疊系上統(tǒng)泥巖、砂巖夾碳質(zhì)泥巖、灰?guī)r、煤線，可能賦存瓦斯等有害氣體，為低瓦斯工區(qū)（三級瓦斯地段）。
五、瓦斯隧道施工方案
1、瓦斯超前預(yù)測預(yù)報和瓦斯預(yù)處理
?超前預(yù)報的目的
明確瓦斯隧道超前鉆孔探測瓦斯的工藝流程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范瓦斯探測作業(yè)，預(yù)測瓦斯涌出、突出危險，防止瓦斯事故發(fā)生以及減小施工作業(yè)過程中的不安全因素。
?超前探孔布設(shè)
隧道正洞進(jìn)行全斷面全洞長做超前探測，探孔布設(shè)圖如下。
2號探孔
隧道中心線
1、4、3號探孔
143
56
5、6號探孔
正洞超前探孔布置圖 每個斷面布設(shè)6個超前探孔（輔助坑道為3孔），孔徑為89mm（輔助坑道為75mm），單孔長度為30m，搭接長度不小5m。探孔處設(shè)置檢測點，以檢測是否有瓦斯涌出。若探測有有害氣體，應(yīng)記錄詳細(xì)確定有害氣體涌出位置、壓力、濃度、有害氣體成分等。根據(jù)濃度及涌出量決定是否進(jìn)行壓力測定，并給出施工建議。
當(dāng)探測鉆孔使用完畢后應(yīng)及時用封泥或水泥漿封孔，以防止放炮時引爆鉆孔內(nèi)瓦斯導(dǎo)致隧道瓦斯爆炸。
?瓦斯壓力測定要求
隧道開挖中，在含瓦斯地段，利用直徑Φ89mm的水平探測鉆孔，測定瓦斯壓力，并詳細(xì)記錄有關(guān)參數(shù)。瓦斯壓力的測定可采用專用的機(jī)械裝置測壓、液體測壓、水泥砂漿封孔測壓及黏土測壓等方法。
?鉆孔過程中異常現(xiàn)象處理
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有以下異?，F(xiàn)象應(yīng)立即報告，停止工作，撤出人員，切斷電源，并上報有關(guān)部門：
①當(dāng)檢測孔瓦斯涌出量大于5L/min，瓦斯壓力大于1Mpa時，必須停止掘進(jìn)，在涌出孔附近施作排放孔，進(jìn)行瓦斯排放。若24h內(nèi)不能使其降低，則立即封閉，另做專門處理；
②鉆孔時有夾鉆、頂鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象；
③瓦斯?jié)舛韧蝗辉龃蠡蚝龈吆龅?，工作面溫度降低，悶人，有異味等??瓦斯探測后的預(yù)處理
利用已有的超前探孔進(jìn)行注漿預(yù)處理，把有害氣體可能順著巖層構(gòu)造裂隙逸出的通道最大限度的封閉。
2、瓦斯監(jiān)測
?目的
防止在施工過程中有害氣體濃度超限造成災(zāi)害，以確保施工安全和施工的正常進(jìn)行；根據(jù)監(jiān)測的洞內(nèi)有害氣體的濃度大小，及時調(diào)整相應(yīng)的技術(shù)措施，為瓦斯隧道的動態(tài)管理提供依據(jù)，確保隧道施工安全。
?人員配備要求
每個瓦斯隧道施工工區(qū)配備專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行瓦斯監(jiān)測，實行三班八小時工作制，每班有兩個及以上的瓦檢員進(jìn)行檢測。瓦斯檢查員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后在有經(jīng)驗的瓦斯檢查員帶領(lǐng)下工作不少于10天后，經(jīng)考核合格后，方可持上崗資格證上崗。
?監(jiān)測儀器配備要求
瓦斯隧道專職瓦斯檢查員應(yīng)配備光學(xué)瓦斯檢測儀，工班長、放炮員、入洞檢
查的管理人員應(yīng)配備便攜式瓦斯檢測儀；所有瓦斯隧道都按規(guī)定安裝瓦斯自動監(jiān)測報警斷電系統(tǒng)，實行瓦斯電閉鎖。
瓦斯監(jiān)測所使用的儀器、儀表必須定期進(jìn)行調(diào)試、校正。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用催化元件的設(shè)備，每隔7天必須使用校準(zhǔn)氣樣和空氣樣按使用說明書的要求調(diào)校一次，每隔7天必須對甲烷斷電功能進(jìn)行測試。
①手持式瓦斯檢測儀器：采用光學(xué)瓦斯檢測儀、便攜式瓦斯檢測報警儀和有害氣體檢測儀等配合使用。
②固定式甲烷傳感器：甲烷傳感器（也叫瓦斯自動檢測報警斷電裝置），布置在隧道上方，垂直懸掛，距離頂板不大于250mm，距側(cè)壁不小于200mm。
?瓦斯檢查要求
瓦斯隧道施工必須建立瓦斯檢查管理體系，體系中應(yīng)包括瓦斯檢查管理機(jī)構(gòu)、瓦斯巡回檢查及臺賬管理制度、瓦斯分級檢查及管理制度。瓦斯?jié)舛葯z查應(yīng)覆蓋隧道內(nèi)所有區(qū)域。
瓦斯檢查人員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度、請示報告制度和一炮三檢制度，并認(rèn)真填寫瓦斯檢查記錄。每次檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查記錄手冊、現(xiàn)場牌板，報告洞口值班室人員，并記錄在值班室專用記錄薄上，如遇瓦斯異常應(yīng)及時通知現(xiàn)場人員撤離至洞外。
瓦斯隧道的重點檢測部位：掌子面拱頂、二襯臺車端頭拱頂、橫通道位置、隧道斷面變化部位、坍腔部位和綜合洞室部位等。
3、鉆爆作業(yè)
?瓦斯工區(qū)鉆孔作業(yè)必須采用濕式鉆孔，且要先開水后開氣；當(dāng)作業(yè)地點附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時，必須停止鉆孔作業(yè)。
?瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
①爆破地點20m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%;
②爆破地點20m內(nèi)，礦車、碎石、煤碴等物體阻塞開挖斷面不得大于1/3;
③通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足，風(fēng)向穩(wěn)；
④炮眼內(nèi)煤、巖粉清除干凈；
⑤炮眼封泥不足或不嚴(yán)不得進(jìn)行爆破。
?瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
①低瓦斯工區(qū)巖層掘進(jìn)，使用安全等級不低于一級的煤礦許用炸藥；
②低瓦斯工區(qū)揭煤和煤層、半煤層掘進(jìn)，使用安全等級不低于二級的煤礦許用炸藥；
③高瓦斯工區(qū)爆破，使用安全等級不低于三級的煤礦許用炸藥；
④有煤與瓦斯突出危險的地段爆破，使用安全等級不低于三級的煤礦許用含水炸藥；
?瓦斯工區(qū)爆破應(yīng)使用煤礦許用瞬發(fā)電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管，并使用防爆型發(fā)爆器起爆。不應(yīng)使用導(dǎo)爆管或普通導(dǎo)爆索，嚴(yán)禁使用火雷管。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，從起爆到最后一段的延期時間不應(yīng)超過130 ms，不得跳段使用。
?瓦斯工區(qū)爆破炮孔必須進(jìn)行填塞封泥，填塞封泥采用粘土或粘土砂子混合物等不燃性材料，填塞封泥材料中不應(yīng)含有煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料。炮孔的填塞長度應(yīng)符合下列要求：
①炮眼深度不宜小于0.6m；在特殊情況下，當(dāng)炮孔深度小于0.6m時，必須采用特殊的安全措施，并封滿炮泥；
②炮孔深度為0.6-1m時，封泥長度不應(yīng)小于炮孔長度的1/2；
③炮孔深度超過1m時，封泥長度不應(yīng)小于0.5m；
④炮孔深度超過2.5m時，封泥長度不應(yīng)小于1m；
⑤光面爆破時，周邊光爆炮孔應(yīng)用炮泥封實，且封泥長度不應(yīng)小于0.3m; ⑥工作面有兩個或兩個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于0.5m，在巖層中最小抵抗線不應(yīng)小于0.3m。淺眼裝藥爆破大巖塊時，最小抵抗線和封泥長度均不應(yīng)小于0.3m；
⑦炮孔用水炮泥封堵時，水炮泥外剩余的炮孔部分采用粘土炮泥封實，其長度不應(yīng)小于0.3m；
⑧無封泥，封泥不足或不實的炮孔嚴(yán)禁爆破。
⑨嚴(yán)禁反向裝藥。
?爆破網(wǎng)路和連線，必須符合下列要求：
?必須采用串聯(lián)連接方式。線路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。
?母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè)。若必須在同一側(cè)時，母線必須掛在電纜下方，并應(yīng)保持0.3m以上間距。
?母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，隨用隨掛，嚴(yán)禁將其固定。母線的長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。
?必須采用絕緣母線單回路爆破。
?嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。
?電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。
?在低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)進(jìn)行爆破作業(yè)時，爆破30min后由安全員和瓦檢員共同巡視爆破地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。瞎炮和殘炮的處理按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在瓦斯?jié)舛刃∮?%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。
?對于爆破器材的購買、運輸、入庫、發(fā)放、使用、退還、銷毀和保管等工作，按國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；爆破器材統(tǒng)一管理、發(fā)放，不符合要求的一律不準(zhǔn)使用?；鸸て愤M(jìn)洞必須有專人進(jìn)行管理，確定爆破器材數(shù)量，遠(yuǎn)離危險源，嚴(yán)禁非爆破人員進(jìn)行爆破施工，現(xiàn)場監(jiān)炮，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計施工，做好監(jiān)炮記錄。
4、施工通風(fēng)
?一般規(guī)定
①施工通風(fēng)設(shè)計考慮各工區(qū)貫通后的風(fēng)流調(diào)整和防爆要求，隧道施工的任何工作面不得存在通風(fēng)盲區(qū)。
②瓦斯隧道施工期間，建立瓦斯監(jiān)控、檢測的組織機(jī)構(gòu)，測定環(huán)境參數(shù)、瓦斯（如H2S、CO和粉塵）濃度、風(fēng)速、風(fēng)量、溫度、濕度等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)、
高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除配置便攜式瓦檢儀外，還應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置，并配備專職安全員和救護(hù)隊。瓦斯自動檢測報警斷電裝置的安設(shè)應(yīng)符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄B的要求。
?通風(fēng)系統(tǒng)
①非瓦斯工區(qū)的施工通風(fēng)方式宜采用壓入式或混合式。低瓦斯工區(qū)的施工通
風(fēng)方式應(yīng)采用壓入式，也可采用巷道式。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)，施工通風(fēng)方式宜采用巷道式。
②瓦斯隧道各工區(qū)在貫通前，應(yīng)做好通風(fēng)和安全協(xié)調(diào)工作。貫通后，應(yīng)調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。
③瓦斯隧道各開挖工作面必須采用獨立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。
④瓦斯隧道需要的風(fēng)量，必須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗，采用其中的最大值。獨頭坑道瓦斯絕對涌出量計算可按《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄L的規(guī)定進(jìn)行。
⑤按瓦斯絕對涌出量計算風(fēng)量時，對于低瓦斯工區(qū)，應(yīng)將洞內(nèi)各處的瓦斯?jié)舛认♂尩?.5％以下；對于高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)，其長度較大的獨頭坑道，應(yīng)將開挖工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛认♂尩?.5％以下；平行導(dǎo)坑僅作巷道式通風(fēng)的回風(fēng)道時，其瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75% 。
⑥瓦斯隧道施工中防止瓦斯積聚的風(fēng)速不宜小于1 m/s。
⑦瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于積聚的空間、襯砌模板臺車附近和綜合洞室區(qū)域，實施局部通風(fēng)的方法，消除瓦斯積聚。
⑧瓦斯隧道在施工期間，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時，必須撤出人員，切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛取．?dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%，并在壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點附近l0m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5％時，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)。當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^1％時，必須制定排除瓦斯的安全措施?；仫L(fēng)系統(tǒng)內(nèi)還必須停電撤人。只有經(jīng)檢查證實停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1％時，方可人工恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的坑道中一切電氣設(shè)備的供電。
⑨采用平行導(dǎo)坑作回風(fēng)道時，除用作回風(fēng)的橫通道外，其它不用的橫通道應(yīng)及時封閉。留作運輸用的橫通道應(yīng)設(shè)兩道風(fēng)門，防止風(fēng)流短路。
⑩人字坡隧道貫通后，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)通風(fēng)，防止瓦斯局部積聚。
?通風(fēng)設(shè)備
①壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停止供電時，另一路
應(yīng)在15 min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)。
②瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。
③瓦斯突出隧道掘進(jìn)工作面附近的局部通風(fēng)機(jī)，均應(yīng)配置專用防爆型變壓器、專用防爆開關(guān)、專用供電線路、風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖裝置。
④瓦斯隧道必須采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管。風(fēng)管口到開挖工作面的距離保證通風(fēng)效果達(dá)到防瓦斯要求，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不宜大于1%。
5、電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械
?一般規(guī)定
①瓦斯隧道施工的運輸方式嚴(yán)格按照設(shè)計執(zhí)行。合理優(yōu)化施工機(jī)械設(shè)備的配置，不使用的機(jī)械設(shè)備和材料及時撤出洞外，以保證施工安全和通風(fēng)效果。
②非防爆型行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車司機(jī)應(yīng)隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,機(jī)械應(yīng)立即熄火,停止作業(yè),進(jìn)行瓦斯處理后方可再行作業(yè)。
③隧道內(nèi)高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。
④高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源。工區(qū)內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。
⑤瓦斯工區(qū)內(nèi)各級配電電壓和各種機(jī)電設(shè)備的額定電壓等級應(yīng)符合下列要求：
高壓不應(yīng)大于10000V；低壓不應(yīng)大于1140 V;照明、手持式電氣設(shè)備的額定電壓和電話、信號裝置的額定供電電壓，在低瓦斯工區(qū)不應(yīng)大于220 V；在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)不應(yīng)大于127 V；遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不應(yīng)大于36 V。
⑥瓦斯工區(qū)內(nèi)的配電變壓器嚴(yán)禁中性點直接接地。嚴(yán)禁由洞外中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向瓦斯隧道內(nèi)供電。
⑦凡容易碰到的、裸露的電氣設(shè)備及其帶動機(jī)械外露的傳動和轉(zhuǎn)動部分，都必須加裝護(hù)罩或遮欄。
?電纜
①瓦斯工區(qū)內(nèi)高壓電纜的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：
固定敷設(shè)的電纜應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件選用；移動變電站應(yīng)采用監(jiān)視型屏蔽橡套電纜；電纜應(yīng)采用銅芯。
②瓦斯工區(qū)內(nèi)低壓動力電纜的應(yīng)選用符合下列規(guī)定：
固定敷設(shè)的電纜應(yīng)采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設(shè)備的電纜，采用專用的不延燃橡套電纜；開挖面的電纜必須采用銅芯。
④瓦斯工區(qū)內(nèi)固定敷設(shè)的照明、通信、信號和控制用的電纜應(yīng)采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。
⑤電纜的敷設(shè)符合下列規(guī)定：
電纜應(yīng)懸掛。懸掛點間的距離，在豎井內(nèi)不得大于6m,在正洞、平行導(dǎo)坑和斜井內(nèi)不得大于3 m；電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)，當(dāng)受條件限制需敷設(shè)在同一側(cè)時，必須敷設(shè)在管子的上方，其間距應(yīng)大于0.3 m；高、低壓電力電纜敷設(shè)在同一側(cè)時，其間距應(yīng)大于0.1m。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05 m。
⑥電纜的連接應(yīng)符合下列要求：
電纜與電氣設(shè)備連接，必須使用與電氣設(shè)備的防爆性能相符合的接線盒。電纜芯線必須使用齒形壓線板或線鼻子與電氣設(shè)備連接。
在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)內(nèi)，電纜之間若采用接線盒連接時，其接線盒必須是防爆型的。高壓紙絕緣電纜接線盒內(nèi)必須灌注絕緣填充物。
?電器與保護(hù)
①瓦斯工區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備不應(yīng)大于額定值運行。
②瓦斯工區(qū)內(nèi)的低壓電氣設(shè)備，嚴(yán)禁使用油斷路器、帶油的起動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。
③瓦斯工區(qū)照明燈具的選用，應(yīng)符合下列規(guī)定：
已襯砌地段的固定照明燈具，可采用Exd II型防爆照明燈；開挖工作面附近的固定照明燈具，必須采用EXd I型礦用防爆照明燈；移動照明必須使用礦燈。
④隧道內(nèi)高壓電網(wǎng)的單相接地電容電流不得大于20A。
⑤瓦斯工區(qū)內(nèi)禁止高壓電線路單相接地運行，當(dāng)發(fā)生單向接地時，應(yīng)立即切
斷電源。低壓電線路上，必須裝設(shè)能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。
⑥高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)內(nèi)的局部通風(fēng)機(jī)和開挖工作面的電氣設(shè)備，必須裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)局部通風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即自動切斷局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)區(qū)段的一切電源。
⑦為了防止雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯爆炸，必須遵守下列規(guī)定：
經(jīng)由地面架空線路引入隧道內(nèi)的供電線路，必須在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置；由地面直接進(jìn)入隧道內(nèi)的軌道和露天架空引入（出）的管路，必須在隧道洞口附近將金屬體進(jìn)行不少于2處的集中接地；通信線路必須在隧道洞口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。
⑧隧道內(nèi)36 V以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，都必須有保護(hù)接地，其接地電阻值應(yīng)滿足下列要求：
接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點的接地電阻值不得大于2 Ω; 每一移動式或手持式電氣設(shè)備與接地網(wǎng)間的保護(hù)接地，所用的電纜芯線的電阻值不得大于1Ω。
六、施工安全及事故處理
1、施工安全
?開工前必須對所有參建人員進(jìn)行全員安全技術(shù)培訓(xùn)。爆破、電工、瓦檢等特種作業(yè)人員必須持證上崗。
?瓦斯隧道應(yīng)成立瓦斯監(jiān)控組進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設(shè)置消防設(shè)施。在瓦斯隧道施工中，安全員和瓦檢員必須全程跟班作業(yè)。高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū)應(yīng)配備救護(hù)隊。
?在揭開有煤與瓦斯突出危險的煤層時，應(yīng)遵守下列安全規(guī)定：
①開挖工作面出現(xiàn)下列煤與瓦斯突出預(yù)兆時，應(yīng)立即報警，停止工作，撤出人員，切斷電源，并上報有關(guān)部門：
瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂。ぷ髅鏈囟冉档?，悶人，有異味等；開挖工作面地層壓力增大，鼓壁，深部巖層或煤層的破裂聲明顯、響煤炮、掉碴、支護(hù)嚴(yán)重變形；煤層結(jié)構(gòu)變化明顯，層理紊亂，由硬變軟，厚度與傾角發(fā)生變化，煤由濕變干，光澤暗淡，煤層頂、底板出現(xiàn)斷裂、波狀起伏等；鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象。
②石門揭煤爆破時，應(yīng)在洞外起爆，洞內(nèi)必須停電，停止一切作業(yè)，人員撤
至洞外。在煤層中開挖時，可在洞內(nèi)遠(yuǎn)距離爆破。
③揭煤爆破15 min后，應(yīng)由救護(hù)隊員配戴防毒面具或自救器到開挖工作面對爆破效果、瓦斯?jié)舛鹊冗M(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)送電、開動局部通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)30 min后，由瓦檢人員檢測開挖工作面、回風(fēng)道瓦斯?jié)舛?，?dāng)開挖工作面瓦斯?jié)舛刃∮?.0%，二氧化碳濃度小于1.5％時，方可通知施工負(fù)責(zé)人允許施工人員進(jìn)洞。
④揭煤時，主風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)，備用主風(fēng)機(jī)及二路電源應(yīng)保持待啟動狀態(tài)。
⑤揭煤工作應(yīng)由揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。揭煤時救護(hù)隊員及設(shè)備在洞口待命，一旦發(fā)生險情立即搶救。
?瓦斯隧道施工必須建立瓦斯檢查管理體系。體系中應(yīng)包括瓦斯檢查管理機(jī)構(gòu)、瓦斯巡回檢查及臺帳管理制度、瓦斯分級檢查及管理制度。瓦斯?jié)舛葯z查覆蓋隧道內(nèi)所有區(qū)域，檢查頻次應(yīng)符合下列規(guī)定：低瓦斯工區(qū)每班至少2次；高瓦斯工區(qū)每班至少3次；有煤與瓦斯突出危險的地段，瓦斯涌出較大、變化異常的地段，設(shè)專人檢查；長期停工重新復(fù)工的作業(yè)面、處理隧道塌方的作業(yè)面，作業(yè)前必須先檢查瓦斯?jié)舛取?/p>
?在瓦斯隧道頂部進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)隨時檢測作業(yè)范圍的瓦斯?jié)舛?，尤其?yīng)注意檢測塌空區(qū)、拱頂、腳手架頂、臺車頂、綜合洞室等易于形成瓦斯積聚且風(fēng)流不易到達(dá)的地方，當(dāng)瓦斯積聚體積大于0.5m3，濃度大于2％時，附近20 m范圍內(nèi)必須立即停止作業(yè)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。
?在有煤塵爆炸危險的煤層開挖過程中，除加強(qiáng)通風(fēng)外，放炮前后在開挖工作面附近20m內(nèi)必須噴霧灑水。
?隧道內(nèi)動火作業(yè)（包括電焊、氣焊、噴燈焊接、切割、防水板焊接、止水帶接頭焊接、熱熔墊片焊接等）應(yīng)納入工序管理。高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū)，不應(yīng)進(jìn)行電焊、氣焊、噴燈焊接、切割等工作。當(dāng)情況特殊不可避免時，進(jìn)行任何一項動火作業(yè)必須編制相應(yīng)安全施工方案，并經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理分站負(fù)責(zé)人審批后方可實施，施工時由安全員進(jìn)行檢查和監(jiān)督。在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.5%,并不得有可燃物，作業(yè)點應(yīng)至少配備2個供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前必須由專人檢查，確認(rèn)無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。作業(yè)完成后噴水澆灑，并觀察1h。
?隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧?yīng)符合表6.1的規(guī)定。
表6.1 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧?/p>
?在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)施工期間，應(yīng)利用避車洞或橫通道設(shè)置避難所，并應(yīng)有向外開啟的隔離門和電話，所內(nèi)應(yīng)有安全設(shè)施和足夠數(shù)量的自救器。
?機(jī)電設(shè)備應(yīng)符合下列防爆安全規(guī)定：
①瓦斯工區(qū)使用的光電測距儀及其他有電源的設(shè)備，應(yīng)采
用防爆型，當(dāng)采用非防爆型時，在儀器設(shè)備20 m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。
②安裝后的機(jī)電設(shè)備，必須經(jīng)過外觀、防爆性能、操作性
能的檢查，合格后方可投入使用。
③機(jī)電設(shè)備應(yīng)重點檢查專用供電線路、專用變壓器、專用開關(guān)、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖、局扇與供電的閉鎖情況。供電線路應(yīng)無明接頭，無接頭連接不緊密或散接頭，有漏電保護(hù)裝置，有接地裝置，電纜懸掛整齊，防護(hù)裝置齊全等。 ④電動裝碴、開挖等作業(yè)機(jī)械在操作中，防爆開關(guān)表面溫度過高時應(yīng)立即停止作業(yè)。
⑤瓦斯工區(qū)使用蓄電池機(jī)車應(yīng)遵守下列規(guī)定：
司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源；機(jī)車和礦車必須定期檢查和維修，保證防爆性能良好；機(jī)車的閘、撒砂裝置，任何一項不正常或電氣部分失去防爆性能時，不得使用該機(jī)車。
⑥蓄電池機(jī)車及礦燈的充電房應(yīng)距洞口50m以外。
⑦瓦斯隧道使用的機(jī)電設(shè)備和電纜，在使用期間，除日常檢查外，還要按規(guī)定的周期進(jìn)行檢查，其檢查周期應(yīng)符合表6.2的規(guī)定。
表6.2 機(jī)電設(shè)備和電纜的檢查周期
⑴瓦斯工區(qū)施工應(yīng)遵守下列防火安全規(guī)定：
①消防設(shè)施：
瓦斯工區(qū)必須在洞外設(shè)置消防水池和消防用砂，水池中應(yīng)經(jīng)常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；瓦斯工區(qū)內(nèi)必須設(shè)置消防管路系統(tǒng)，并每隔100 m設(shè)置一個閥門（消火栓）；瓦斯作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置滅火器及消防設(shè)施，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
②火源管理：
嚴(yán)禁火源（如打火機(jī)、火柴、手機(jī)、非防爆型手電筒和其他電子產(chǎn)品等）進(jìn)洞，洞口、洞口房、通風(fēng)機(jī)房附近20 m范圍內(nèi)不得有火源，當(dāng)通風(fēng)機(jī)房不在洞
口作業(yè)場內(nèi)時，需另制訂防火措施；瓦斯工區(qū)洞口必須配備專門的安全檢查設(shè)備，作業(yè)人員進(jìn)洞前必須經(jīng)洞口檢查人員檢查確認(rèn)無火源帶入洞內(nèi)。
③易燃品管理：
瓦斯工區(qū)內(nèi)不得存放各種油類，廢油應(yīng)及時運出洞外，不得灑在洞內(nèi)；瓦斯工區(qū)內(nèi)待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等，必須存放在密閉的鐵桶內(nèi)，并由專人送到洞外處理。
⑵瓦斯工區(qū)進(jìn)洞人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須在洞口進(jìn)行登記；嚴(yán)禁穿著易于產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入瓦斯工區(qū)；進(jìn)入瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)人員必須攜帶個人自救器。
⑶由于停電、停風(fēng)造成瓦斯聚積的處理
首先制訂專門的瓦斯排放措施；所有參加瓦斯排放人員必須佩帶自救器；在排放瓦斯前，指揮人員必須指定專人負(fù)責(zé)檢查瓦斯，當(dāng)通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)點附近10米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可人工啟動通風(fēng)機(jī)；在排放過程中，控制風(fēng)量，分段、分節(jié)由外向里依次排放，嚴(yán)禁通風(fēng)機(jī)發(fā)生循環(huán)風(fēng)；經(jīng)過排放人員檢查瓦斯及二氧化碳濃度不超標(biāo)，并穩(wěn)定30分鐘后，再經(jīng)專職電工對停風(fēng)區(qū)域電氣設(shè)備檢查確認(rèn)完好后，其他工作人員才能進(jìn)入開展工作。
⑷瓦斯隧道輔助坑道中的防撞墩宜改為避難洞。
2、事故預(yù)防及處理
?發(fā)生瓦斯事故后，應(yīng)盡快探明事故性質(zhì)、原因、范圍、遇難人數(shù)和事故地點所在的位置，以及洞內(nèi)瓦斯及通風(fēng)情況，并立即制訂搶救方案。
?瓦斯工區(qū)處理塌方、冒頂應(yīng)遵守下列規(guī)定：
對塌方體上方聚積的瓦斯應(yīng)進(jìn)行局部通風(fēng)排除；對塌方地段的巖隙應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測工作，掌握瓦斯?jié)舛茸兓闆r，及時發(fā)出險情報告；塌方地段應(yīng)盡快襯砌，封閉瓦斯。
?火災(zāi)處理應(yīng)遵守下列規(guī)定：
瓦斯爆炸引起火災(zāi)時，不得停風(fēng)，但應(yīng)控制風(fēng)向、風(fēng)量；電氣設(shè)備著火時，應(yīng)首先切斷電源；不能直接滅火時，必須設(shè)置防火墻封閉火區(qū)。
?火區(qū)處理應(yīng)遵守下列規(guī)定：
防火墻應(yīng)編號并在附近設(shè)置欄桿及警示牌，并經(jīng)常檢查，做到封閉嚴(yán)密；封
閉的火區(qū)確認(rèn)火已經(jīng)熄滅，達(dá)到啟封條件方可啟封；啟封已熄滅的火區(qū)必須制訂安全措施；啟封火區(qū)時應(yīng)逐段恢復(fù)通風(fēng)，同時測定回風(fēng)流中一氧化碳濃度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)復(fù)燃征兆時，應(yīng)立即停止送風(fēng)重新封閉火區(qū)；啟封火區(qū)及火區(qū)初期恢復(fù)通風(fēng)等工作由救護(hù)隊進(jìn)行，火區(qū)回風(fēng)流經(jīng)過的坑道內(nèi)的人員必須全部撤出。
七、質(zhì)量檢驗及工程驗收
1、質(zhì)量檢驗
?噴射混凝土和模筑混凝土摻氣密劑后的質(zhì)量檢驗應(yīng)包括抗壓強(qiáng)度及透氣系數(shù)兩項指標(biāo)；其抗壓強(qiáng)度的檢驗符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號）的規(guī)定。透氣系數(shù)的檢驗可采用在位測試或試件檢測。試件檢測應(yīng)每50m襯砌制做不少于1組（6塊）試件，測試的透氣系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計要求?；炷翐綒饷軇┖笸笟庀禂?shù)的測定按《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄M的規(guī)定。
?混凝土摻氣密劑后施工縫應(yīng)嚴(yán)密平整，不得有蜂窩、孔洞、疏松裂縫等現(xiàn)象。
?混凝土摻氣密劑后施工縫氣密性的測試，在混凝土硬化兩周后，宜采用在位檢測法或取芯樣檢測法抽點檢測；每三條施工縫或每100延米（縱縫）制作1組（6塊）檢查試件。施工工藝變化時，另做1組。
?瓦斯隧道除按以上項目進(jìn)行質(zhì)量檢驗外，其他項目按《鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10417-2003)和《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2004】8號）的規(guī)定檢驗。
2、工程竣工驗收
?瓦斯隧道竣工驗收時，應(yīng)達(dá)到瓦斯設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)；在內(nèi)拱頂以下25 cm處的空氣中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.5%。在有運營通風(fēng)條件下，通風(fēng)后應(yīng)達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)。
前言:
深基坑工程是指開挖深度超過5m(含5m) 或地下室三層以上(含三層) , 或深度雖未超過5m( 含5m) , 但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。在施工中, 深基坑工程是一個危險性較大的分部工程, 它包括: 土方開挖、降水排水、基坑支護(hù)、止水帷幕、臨邊防護(hù)等工作內(nèi)容。受到水文地質(zhì)、周邊環(huán)境、氣候條件等制約因素的影響下, 深基坑土方開挖過程中較易發(fā)生安全事故。
一、工程概況
1、本工程建筑物為框架結(jié)構(gòu)，地下2層，地上18層，建筑面積21989m2，建筑物高度53m，各層高為3m，地下室層高為5m，室外地坪標(biāo)高為9m。
本工程采用高程系統(tǒng)為珠江海面高程系統(tǒng)，±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高10m，軸線坐標(biāo)系是直角坐標(biāo)系，在規(guī)劃用地紅線內(nèi)符合規(guī)劃要求，三通一平已完成，具備開工條件。
2、本工程采用鋼筋混凝土獨立柱基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)資料，基礎(chǔ)開挖深度暫定6.5m，地基承載力特征值fk=280kPa 。
3、主體部分:
（1）建筑部分：各層均為住宅，砌體工程采用灰砂磚，外墻、梯間墻都為180墻，分隔墻均為120墻。內(nèi)墻為1：1：6水泥石灰砂漿批擋，2：1：6水泥石灰砂漿抹面；天花為1：0.3：4水泥砂漿打底，1：0.5：3水泥石灰砂漿過面。外墻裝飾：外墻為1：2.5水泥砂漿打底，1：1水泥細(xì)砂結(jié)合層，貼外墻磚，線條分明，顏色搭配合理，整體布局具有獨特風(fēng)格。
（2）結(jié)構(gòu)部分：首層柱、二層柱均為C30鋼筋混凝土，其余各層柱為C25鋼筋混凝土，梁板為C25鋼筋混凝土；樓板厚度為100厚，混凝土強(qiáng)度等級為C20，天花板為100厚，混凝土強(qiáng)度等級為C25。
二、基坑土方開挖
1、施工準(zhǔn)備:
（1）清除現(xiàn)場障礙物:
對鄰近建筑物、電線桿、塔架等采取有效的保護(hù)加固措施，可利用的建筑物應(yīng)充分利用。
（2）引測水準(zhǔn)點和基坑放線復(fù)核:
根據(jù)給定的永久性控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點，按建筑物總平面要求，引測到施工現(xiàn)場。對建筑物應(yīng)做定位軸線的控制測量和校核，并做好相應(yīng)測量記錄；進(jìn)行土方工程的測量定位放線，設(shè)置龍門樁、放出基坑挖土灰線、上部邊線、底部邊線和水準(zhǔn)標(biāo)高。龍門板樁一般應(yīng)離開坑緣1.5～2.0m，以利保存。灰線、標(biāo)高，軸線等進(jìn)行復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行基坑開挖。
（3）準(zhǔn)備機(jī)具、物資及人員進(jìn)場:
對需要進(jìn)場的挖土、運輸車輛及各種輔助設(shè)備作好調(diào)配，施工用料按施工平面圖放置，確定工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人。
2、施工順序:
平整場地沿支護(hù)樁周邊5米范圍距地面1 m深開挖土方放線并施工水泥攪拌樁鉆孔灌注樁施工。
進(jìn)行冠梁及第一道內(nèi)支撐施工。
開挖至相對標(biāo)高-5.5m處，進(jìn)行腰梁及第二道內(nèi)支撐施工。
開挖至相對標(biāo)高-10m處，進(jìn)行坑底集水溝施工。
3、基坑土方開挖:
（1）土方開挖應(yīng)根據(jù)使用時間、土的種類、物理力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)等情況確定放坡。土質(zhì)均勻，且地下水位低于基坑（槽）或管溝底面標(biāo)高，挖方深度不超過下列規(guī)定時，可以考慮不放坡和不加支撐。
可不放坡和不加支撐的允許挖方深度
密實、中等密實的砂土和碎石類土（充填物為砂土） 1.0m
硬塑、可塑的輕亞粘土及亞粘土 1.25m
硬塑、可塑的粘土（充填物為黏性土） 1.5m
堅硬的粘土 2.0m
（2）開挖方式:
基坑開挖，根據(jù)土質(zhì)情況，采取在四側(cè)或兩側(cè)直立開挖方式。當(dāng)開挖基坑的土體含水量大而不穩(wěn)定，或基坑較深，或受到周圍場地限制而需要較陡的邊坡或直立開挖而土質(zhì)較差時，應(yīng)采用臨時性支撐加固。
（3）施工方法:
基坑土石方開挖主要采用1m3反鏟挖掘機(jī)。根據(jù)資料，基坑土方開挖采用機(jī)挖人工修邊的施工方法。本階段配6臺1m3反鏟挖掘機(jī)，20臺15t自卸車隨挖隨運，每晚工作8～9小時。
最后挖除運土坡道時利用在基坑南側(cè)出入口位置設(shè)置土方出土平臺，按照從基坑西區(qū)向東區(qū)的挖土流向進(jìn)行。利用基坑南側(cè)的出土平成土方收尾工程，最后利用汽車式起重機(jī)輔助出土。采用此法開挖土方，運土車輛可在平臺上裝土，坑內(nèi)每級挖土平臺高度為4.5m，分兩段土臺開挖至基坑底部，并依靠挖掘機(jī)置于各級挖土臺階上，豎向傳遞土方至運土車上運走。開挖的土方裝車后運至指定排放點。
第二層土方開挖，坑底保留300mm厚原土作保護(hù)層人工清底。底層土方機(jī)械開挖完成后，立即進(jìn)行人工修整，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，及時澆筑底板墊層混凝土(承臺位置留空)，隨挖隨驗收隨搗砼墊層封底，以避免擾動、浸泡坑底土體，并有利于文明施工。
（4）主要技術(shù)措施:
①開挖前應(yīng)復(fù)核驗線，并由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體施工管理人員及施工班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，開挖線除撒白粉線外，要留設(shè)控制樁點。每個作業(yè)班都要有現(xiàn)場管理人員跟班指揮。
②挖土?xí)r應(yīng)有順序，歸片施工，注意安排好基坑內(nèi)出土通道。
③對基坑支護(hù)進(jìn)行監(jiān)測和分析。并經(jīng)常巡視基坑周邊情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況時應(yīng)及時召集有關(guān)人員到現(xiàn)場研究處理，任何人不得冒險施工。施工過程中應(yīng)對周邊房屋墻體、路面及市政設(shè)施等加強(qiáng)觀測，發(fā)現(xiàn)有異常時，要及時研究解決。
④雨天作業(yè)時可人工疏通坑內(nèi)集水，用水泵抽排經(jīng)沉淀過濾后派向市政下水道。
⑤準(zhǔn)備好花紋鋼板，以備車輛在局部軟弱土層位置發(fā)生沉陷時可鋪墊使用。
⑥挖土至確定深度時，要嚴(yán)格控制尺寸關(guān)系，將標(biāo)高控制在±50mm內(nèi)進(jìn)行平整，為下道工序創(chuàng)造施工條件。
⑦基坑開挖時，應(yīng)注意保護(hù)定位標(biāo)準(zhǔn)樁，軸引線樁，水準(zhǔn)樁，不得碰撞防止位移，并應(yīng)定期復(fù)測檢查其可靠性。
（5）質(zhì)量控制:
①控制深度標(biāo)高：開挖基坑一般不得超過基底標(biāo)高。
②基底保護(hù)：基坑開挖后，應(yīng)盡量減少對基底土的擾動。如基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上留0.3m土層不挖 ，待施工基礎(chǔ)時再挖除。
③按順序開挖：土方開挖宜先從低處開挖，分層分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利排水。
④挖足尺寸：基坑或管溝底部的開挖寬度，除考慮結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施，支撐結(jié)構(gòu)等所需寬度。
⑤嚴(yán)格遵守開挖原則：開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖。
三、土方回填和壓實
1、回填土料應(yīng)符合設(shè)計要求，保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如設(shè)計無要求時，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定?；靥钋皯?yīng)先清除基底上的草皮、樹根、坑穴中積水、淤泥和雜物等。
2、回填土應(yīng)水平分層找平夯實，分層厚度和壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、壓實系數(shù)和機(jī)具和性能參照下表選定。
填方分層的鋪土厚度和壓實遍數(shù)
壓實機(jī)具 每層鋪土厚度（mm） 每層壓實遍數(shù)（遍）
小型壓路機(jī) 500~600 2~3
平輾 200~350 6~8
蛙式打夯機(jī) 200~250 3~4
人工打夯 不大于200 3~4
3、柱基回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四側(cè)對稱同時進(jìn)行。兩側(cè)回填高差要控制，以免把柱擠歪。
4、分段分層填土，交接處應(yīng)填成階梯形，每層互相搭接，其搭接長度應(yīng)不少于每層填土厚度的兩倍，上下層錯縫距離不小于1m。
5、回填土工程允許偏差如下表：
回填土工程允許偏差
項目 允許偏差（mm） 檢查方法
柱基、基坑基槽、管溝排水溝 填方、場地平整 地（路）
面基層
人工施工 機(jī)械施工
標(biāo)高 0~-50 ±50 ±100 0~-50 用水平儀檢查
表面平整 ―― ―― ―― ±20 用2m尺和楔形塞尺檢查
[關(guān)鍵詞]深基坑 軟弱土 開挖
一、前言
基坑土方開挖在基坑施工中是一個很重要的工序。為了加快基坑土方施工進(jìn)度，保護(hù)施工區(qū)域周圍環(huán)境，編制施工組織設(shè)計與開挖技術(shù)設(shè)計時，應(yīng)充分掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)工作性能，考慮有效的挖土方法?；娱_挖中的一般規(guī)定如下：
（1）基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計、降排水要求，確定開挖方案。必要時須經(jīng)專家論證通過。
（2）基坑邊界周圍面應(yīng)設(shè)排水溝，應(yīng)避免漏水、滲水進(jìn)行坑內(nèi)；放坡開挖時，應(yīng)對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。
（3）基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。
（4）軟土基坑必須分層均衡開挖，層高不宜超過1m。
（5）基坑開挖過程中，應(yīng)采取措施防止開挖機(jī)械等碰撞劫掠結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原狀土。
（6）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土。
（7）開挖至坑底后坑底應(yīng)及時封閉并進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工。
（8）地下結(jié)構(gòu)工程施工過程中應(yīng)及時進(jìn)行夯實回填土施工。
（9）基坑開挖時應(yīng)急措施及應(yīng)急預(yù)案。
①當(dāng)基坑變形過大，或環(huán)境條件不允許等危險情況出現(xiàn)時，可采取措施，底板分塊施工，增設(shè)斜支撐等等。
②基坑周邊環(huán)境允許時，可采用基坑外側(cè)墻后卸土。
③基坑周邊環(huán)境不允許時，可在坑底被動區(qū)基坑內(nèi)側(cè)用草袋土、填砂或填土壓重。
二、工程案例
1、背景資料
某軟土地基深基坑工程劃分為東、西二區(qū)，西區(qū)地下2層，平均挖深為8.40m，開挖最大深度達(dá)10.30m，屬I類基坑標(biāo)準(zhǔn)；東區(qū)地下1層，平均挖深4.65m；基坑開挖面積29700O，其中東區(qū)約1.25萬O，西區(qū)約1.72萬O。該工程基坑圍護(hù)西區(qū)北側(cè)、西側(cè)均采用長17m的Φ800mm鉆孔灌注樁，南側(cè)及西北角采用長18.5m的Φ900mm鉆孔灌注樁，圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)與圓環(huán)支撐結(jié)合部位的基坑底部布設(shè)寬1.2m、Φ1200@1000mm、長3.5m的格柵形密排高壓旋噴樁加固基底土體，圍護(hù)樁外側(cè)采用單重管Φ500mm的高壓旋噴嵌縫樁作止水；東區(qū)主要采用長15m的Φ600mm鉆孔灌注樁?！?.00m相當(dāng)于黃海高程3.65m，現(xiàn)有自然地坪相對標(biāo)高-0.8m。
2、支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境及地基土特征
（1）地下室支護(hù)結(jié)構(gòu) 西區(qū)采用排樁+單道鋼筋混凝土水平內(nèi)支撐，支撐體系主要采用圓環(huán)結(jié)合桁架，整體剛度較大；東區(qū)除東北角相同的結(jié)構(gòu)形式外，其余區(qū)域采用排樁+鉆孔式錨桿的支護(hù)結(jié)構(gòu)，局部結(jié)合雙排樁門架式結(jié)構(gòu)，支撐體系采用角撐的形式。
（2）周邊環(huán)境特點
1）基坑?xùn)|側(cè)地下室側(cè)壁距離規(guī)劃道路最近距離約8m，為本工程的主要施工道路。
2）基坑南側(cè)為尚未施工的規(guī)劃道路，目前場地較為空曠，20m范圍內(nèi)均為空地，已經(jīng)在此東南側(cè)建有現(xiàn)場辦公等臨時設(shè)施。
3）基坑西側(cè)為廠房，地下室外壁距離該廠房約12m。
（3）工程場地地基土特征 根據(jù)工程勘察報告（詳勘），本工程主要土層自上而下分布均：①0素填土，場內(nèi)全址分布，層厚0.4-1.3m，主要由塊石、碎石、黏土組成，濕；①1黏土，場內(nèi)全址分布，層厚0.5-1.3m，土質(zhì)具有高壓縮性，韌度較好，干強(qiáng)度高，含水量35.1%；②1淤泥質(zhì)黏土，場內(nèi)全址分布，層厚1.7-3.8m，土體含較多有機(jī)質(zhì)，流塑狀，高壓縮性，韌度中等，干強(qiáng)度中等，含水量44.5%；②2淤泥，場內(nèi)全址分布，層厚5.8-11.3m，土體內(nèi)含有貝殼碎屑，流塑狀，具有高壓縮性，韌度中等，干強(qiáng)度中等，含水量53.5%。
3、工程重點與難點
1）土質(zhì)差，淤泥層分布廣而厚，含水量高。開挖過程中，土體極易產(chǎn)生坍塌、基底隆起等事故。
2）基坑占地面積大，深度深，土方施工周期長，施工過程容易產(chǎn)生圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移、變形，坑外地基沉陷直至工程樁破壞等質(zhì)量安全事故。
4、土方開挖原則及工序
按照“分步、分區(qū)、分層”的原則安排土方開挖。
（1）挖土分區(qū) 根據(jù)本基坑圍護(hù)設(shè)計要求，先施工西區(qū)到地下1層頂板并爆破支撐后再開挖東區(qū)，按先西區(qū)后東區(qū)來劃分本基坑挖土作業(yè)區(qū)域與挖土標(biāo)高、層次。根據(jù)本工程基坑的特點，擬將西區(qū)按后澆帶劃分為A、B、C、D4個區(qū)，東區(qū)劃分為E、F、G、H4個區(qū)。具體劃分位置及估算面積如圖一所示。
（2）開挖土分層 根據(jù)冠梁及支撐位置情況，在本基坑立面上劃分為：
①西區(qū)三個層次，第1層為冠梁底標(biāo)高以上，稱A1層或B1、C1、D1層；第2層為支撐梁底以上到冠梁底以下，稱A2層或B2、C2、D2層；第3層為支撐梁底到基礎(chǔ)底板墊層底以上部分，稱A3層或B3、C3、D3層。
②東區(qū)分兩個層次，第1層為圍梁底以上，稱1層；第2層為圍梁底至基礎(chǔ)底板墊層底以上，稱2層?？又锌硬课话捶謪^(qū)位置稱之為某區(qū)坑中坑，坑中坑涵蓋本基坑墊層底以下所有各不相同的承臺、集水井、電梯井、地梁等。具體分層安排如圖二所示。
（3）挖土順序 由西向東、由南往北逐步退挖，即：BCAD區(qū)和EFGH區(qū)，西區(qū)在開挖第3層時，圓環(huán)四周土體應(yīng)均勻開挖，先挖去角部土體，再開挖圍梁與圓環(huán)結(jié)合部位土體，應(yīng)逐步留出平臺做搭接。
5、施工要點及注意事項
（1）施工順序 現(xiàn)場準(zhǔn)備同時挖冠梁處內(nèi)、外側(cè)土體外側(cè)修平臺及放坡內(nèi)側(cè)從冠梁內(nèi)邊線墊層底向內(nèi)開挖冠梁施工挖冠梁下至單道支撐梁墊層底土方設(shè)圍梁及支撐梁人工邊修坡邊設(shè)基坑外側(cè)坡面及地表混凝土面設(shè)集水井與排水溝分層放坡開挖土體至各區(qū)域地下室底板底設(shè)計標(biāo)高人工邊修土邊澆筑混凝土墊層設(shè)集水井及排水溝挖承臺及地梁土體并設(shè)墊層及磚模挖坑中坑土體至設(shè)計底標(biāo)高并設(shè)墊層及磚模做防水、扎筋、包模、澆筑混凝土大底板設(shè)底板處換撐帶混凝土地下2層主體結(jié)構(gòu)施工至地下1層設(shè)地下1層樓板處換撐帶支撐梁拆除內(nèi)支撐地下主體結(jié)構(gòu)向上施工外壁墻板防水處理土方分層回填夯實結(jié)構(gòu)同時向上施工。
（2）土方開挖原則 按“大基坑小開挖”和“先支撐后開挖，分步、分區(qū)段、分層進(jìn)行”的原則實施。本次挖土中，西區(qū)第2層土方按兩層分臺階放坡開挖，第3層土方按3層分臺階放坡開挖，平均每層厚約1.66～1.88m；東區(qū)第2層土方按兩層分臺階開挖，第1層1.4m，第2層0.8m，其他均為一次性挖到計劃標(biāo)高。
（3）挖土方法（僅以西區(qū)為例）
1）第一層土方（-2.56～-0.9m）深約1.76m，采用敞開式挖土，一次性挖到底標(biāo)高，直接裝車外運。挖此層土方時留出中心島，中心島外邊線距圓環(huán)內(nèi)側(cè)約3.1m。
2）第2層土方（-4.48～-2.56m）需要等到冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后才能開挖。在西區(qū)與東區(qū)交界處，由于此時東（-0.9m）、西區(qū)（-4.46m）土方高差達(dá)3.85m，為保證交界處東區(qū)土方邊坡穩(wěn)定及安全施工，需要對交界處以東進(jìn)行卸載。第2層土方需要將中心島及道路標(biāo)高一同降到-4.45m，在挖去中心島道路的同時，應(yīng)將原有環(huán)島通道（-0.9m）上的塘渣瓦礫等硬殼層盡最大可能下翻到位-4.46m標(biāo)高上做環(huán)島道路面層，不足部分外購補填壓實，以此為第3層土方開挖做好道路準(zhǔn)備，環(huán)島道路外邊線離圓環(huán)支撐梁外側(cè)約21m。
在挖完此層土方并完成支撐梁混凝土澆搗后，必須立即修復(fù)好東、西區(qū)交界處的出土通道，-4.46m標(biāo)高處的中心島環(huán)路在軸處與出土通道平臺按1：10放坡。如圖四所示中，YL-1設(shè)計標(biāo)高為-3.6m，而支撐梁和此處出土口頂標(biāo)高均為-3.7m，兩者高差近200mm，此處載重車經(jīng)過時必須使兩者均為架空狀態(tài)，故采用如圖四所示的處理辦法，以確保支撐系統(tǒng)的安全。
3）第3層挖土必須等到單層支撐梁全部施工完畢且混凝土達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后方可開挖。
（4）對支撐梁的保護(hù)措施
1）嚴(yán)禁挖土機(jī)械直接站在支撐梁上作業(yè)，嚴(yán)禁挖土機(jī)、運土車輛直接在支撐梁上碾壓和行走。
2）在支撐梁處開挖土方時，必須先在梁上方采取對稱開挖、先后中心的方法，使支撐梁緩緩對稱受力，然后用小挖土機(jī)進(jìn)行梁下挖土，逐漸使整個支撐梁全部受力。
3）所有支撐系統(tǒng)嚴(yán)禁堆載并由計算確定。
（5）降水排水措施
1）根據(jù)地質(zhì)勘察報告，地下淺層有地面徑流水，為此必須重視地表排水系統(tǒng)的修筑。
2）由于本工程圍護(hù)設(shè)計已考慮了旋噴嵌縫止水樁，故圍護(hù)壁周邊的滲水可能性很小，但若有滲水時可采用封堵措施或引流措施，并在圍護(hù)壁周邊的圍梁沿周邊砌筑擋墻以形成積水明溝，以蓄積坑壁滲水、引流水和大氣降水；然后抽排至地面排水系統(tǒng)，阻止該部分水流入坑內(nèi)。
3）當(dāng)土方挖至基坑底時，可在沿坑底周邊一跨的基梁槽內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)通的排水溝，在基坑內(nèi)部可根據(jù)實際情況在每數(shù)個柱網(wǎng)范圍內(nèi)設(shè)排水盲溝，可利用坑中坑做集水井或另設(shè)集水井，通過水泵將水集中再抽排至排水系統(tǒng)，該類溝應(yīng)隨底板的施工而調(diào)整位置。
4）對于基坑周邊需要從集水井內(nèi)排入內(nèi)河或市政管網(wǎng)的，在其邊上增設(shè)濾水池，經(jīng)濾水池后再排入內(nèi)河或市政雨水管網(wǎng)。
三、結(jié)束語
本工程表明，只要精心施工，合理安排，在軟土等特殊地基的深基坑開挖中仍然能取得預(yù)期的滿意效果。但在施工中除采用上述技術(shù)措施外，尚應(yīng)著重注意以下幾點組織措施：
1）建立專門的應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。
2）建立信息化施工監(jiān)測體系。
3）建立嚴(yán)格的技術(shù)交底和專家論證制度。
【參考文獻(xiàn)】
中圖分類號：TV52文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
隨著住宅小區(qū)功能的提高、配套設(shè)施的完善，以及國家對住宅小區(qū)各項政策的要求，目前，一般的住宅小區(qū)內(nèi)都布置了地下室（包括人防地下室）。為了滿足土地的合理使用以及小區(qū)總體規(guī)劃對地下室布置的要求，地下室往往布置在擬建建筑物下面或之間，且與鄰近建筑物距離很近。根據(jù)地下室布置的特點及要求，為了更好地保證地下室及其鄰近建筑物的施工安全和質(zhì)量，本文從施工準(zhǔn)備和施工過程二方面進(jìn)行闡述。一、施工準(zhǔn)備工作
（一）設(shè)計交底、圖紙會審
做好地下室施工圖紙的設(shè)計交底、施工圖會審工作，認(rèn)真熟悉、把握設(shè)計意圖。對于設(shè)計交底及設(shè)計圖紙中明確的施工過程中必須注意的問題，認(rèn)真分折、把握，以此為依據(jù)，結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境情況，切實編制好地下室施工專項方案，并嚴(yán)格按方案對施工進(jìn)行指導(dǎo)。
（二）地下室施工方案的編制、審批
地下室施工中尤其土方開挖對周邊建筑的影響最大，應(yīng)該把土方開挖施工方案（包括地下室支護(hù)設(shè)計方案）作為地下室施工方案的重點。因此，地下室施工方案編制應(yīng)該著重包括地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案及土方開挖專項方案兩個內(nèi)容。但地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案一般由建設(shè)單位委托設(shè)計單位設(shè)計，因此，對于施工單位來說主要是地下室施工方案的組織設(shè)計。
（三）地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計評審和施工方案的專家論證
一般地下室具有基坑深度深、面積較大的特點。在地下室施工過程中為了防止因支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工方案不當(dāng)而導(dǎo)致基坑坍塌情況的發(fā)生。《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》，規(guī)定了深基坑的含義，并明確規(guī)定：①基坑開挖深度h≥4M的工程；②深度雖未超過4M，但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程，在施工前必須由建設(shè)單位組織有關(guān)專家對支護(hù)設(shè)計方案進(jìn)行評審，同時由施工單位組織有關(guān)專家對土方開挖方案進(jìn)行論證。這是一項重要的施工準(zhǔn)備工作，同時也是地下室施工專項方案的一個重要依據(jù)。在很多發(fā)生坍塌事故的地下室中有部份是由于未進(jìn)行支護(hù)設(shè)計專家評審及施工方案論證的原因，也有部分是由于不按施工專項方案要求及專家論證意見實施的原因。因此，為了確保地下室施工的安全，在施工前必須進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)的評審及施工方案的論證，對于專家評審、論證的意見應(yīng)引起高度重視。
（四）做好材料、構(gòu)配件的準(zhǔn)備和施工機(jī)械的合理配置
在地下室施工過程中，尤其在土方開挖施工中講究的就是一個“速度”，對地下室各道工序的控制要求又很嚴(yán)格，受各種制約的因素又很多。材料、構(gòu)配件的充分準(zhǔn)備和及時供應(yīng)以及施工機(jī)械的合理配置能夠確保地下室各道工序的流水施工、合理搭接，盡可能不出現(xiàn)停工待料的局面。如基礎(chǔ)塊石、水泥、砂、石等材料或商品砼供應(yīng)準(zhǔn)備不充分、供應(yīng)不及，或者施工機(jī)械不按施工平面圖要求合理布置等，土方開挖后不能進(jìn)行下道工序施工或延長施工進(jìn)度，使基坑土體長期暴露，這些都有可能構(gòu)成對地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)不利因素。
（五）做好施工班組的技術(shù)、安全交底工作，做好對施工班組的交底工作是地下室土方開挖施工的前提工作之一。通過交底，使班組操作人員對各道工序施工特點、要求以及施工過程中安全事項等做到心中有數(shù)，打一場有準(zhǔn)備之仗。二、地下室工程施工
（一）地下室土方開挖
土方開挖對周邊建筑的質(zhì)量安全會產(chǎn)生不良的影響，因此，土方開挖過程必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。在編制土方開挖專項方案中，土方開挖的起點及流向尤為重要，合理的開挖起點及流向是施工進(jìn)度、支護(hù)結(jié)構(gòu)安全及減少對周邊環(huán)境影響的保障。常見挖土順序為：①設(shè)有水平內(nèi)支撐的基坑應(yīng)按各層支撐標(biāo)高分層開挖，先挖至第一層支撐底部標(biāo)高，做好支撐，待支撐砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，再向下挖下層土；②若現(xiàn)場環(huán)境許可，有多條土方運輸路線的，可采用由中間向兩邊流向，這樣，不僅利于土體應(yīng)力的均勻釋放，同時也對支護(hù)結(jié)構(gòu)起到保護(hù)。
對樁基工程的保護(hù)，一般是在開挖前事先確認(rèn)樁位，做好標(biāo)識，同時對開挖人員作好全面交底，挖土機(jī)械嚴(yán)禁碰撞工程樁，對支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐和支撐立柱，采取鋪設(shè)塘碴及路基板等保護(hù)措施。
（二）其它措施
地下室施工時對周邊的建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較多不良影響（如土移、周邊建筑物基礎(chǔ)不均勻沉降、基樁斷裂等），對此，應(yīng)在施工前和施工中采取一定的措施加以防范。
1．一般在離地下室較近的建筑物處施工，應(yīng)對樁基工程（如管樁）進(jìn)行處理，處理方法有：①在管樁施工前，將最上一節(jié)管樁由普通的PTC樁改為厚壁的PC管樁；②在基礎(chǔ)施工前，在管樁內(nèi)采取加灌砼和加鋼筋籠等方法，有利于增強(qiáng)管樁的抗剪能力和剛性，開挖過程中不致由于土移原因造成管樁剪切斷裂。
2．應(yīng)合理布置土方運輸?shù)缆?，臨時道路的布置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周邊建筑物，與周邊建筑保持一定的安全距離。
3．由于支護(hù)樁是支護(hù)結(jié)構(gòu)中重要的組成部分，故應(yīng)嚴(yán)格按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求控制支護(hù)樁的質(zhì)量。支護(hù)樁大多采用沉管灌注樁或鉆孔灌注樁形式。由于支護(hù)樁布置處于一字型排列，并且間距很小，因此，在支護(hù)樁施工時應(yīng)采用“跳打法”保證樁身質(zhì)量，同時還應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求控制樁身砼質(zhì)量及樁身完整性。
4．根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)及施工期雨水情況，對支護(hù)樁的止水、防止漏土進(jìn)行綜合考慮，并采取適時、合理的技術(shù)措施；還應(yīng)采取措施減少支護(hù)樁的“踢腳”現(xiàn)象，在實際的施工過程中一般采用在支護(hù)樁邊鋪設(shè)塊石并澆砼；在支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除前，應(yīng)在支護(hù)樁與底板之間部份澆筑毛石砼，減少支護(hù)樁由于土體擠壓造成樁身位移。
5．施工過程中根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)檢測方案進(jìn)行檢測。一般采取的檢測措施有：①在地下室周邊每隔一定距離設(shè)置深層土移檢測孔；②在支護(hù)結(jié)構(gòu)的圍梁上設(shè)置沉降觀測點及位移觀測點；③在鄰近建筑物的基礎(chǔ)上設(shè)置沉降觀測點等。檢測次數(shù)根據(jù)工序的重要程度決定，一般在土方開挖時，檢測的次數(shù)應(yīng)該每天一次，在地下室底板施工完畢后，檢測的次數(shù)可以每天一次，也可以每三天一次，甚至每周一次。加強(qiáng)施工過程中的檢測，有利于在出現(xiàn)危險征兆時及時采取措施加以防范。
參考文獻(xiàn)：
