序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇年底營銷方案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2.定期開展安全大檢查活動，上半年開展一次事故救援演練。

3.搞好全年精細(xì)化管理聯(lián)合檢查，每月至少1次。

4.配合搞好濟(jì)南鐵路局平推檢查工作。

二、完成客運(yùn)量320萬人次。

1.每季度組織站、、、客運(yùn)段召開客運(yùn)分析會，分析客運(yùn)市場變化趨勢和流向特點(diǎn)，制訂詳細(xì)的客運(yùn)營銷計(jì)劃。

2.開展職工培訓(xùn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)評比活動，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口，提升服務(wù)質(zhì)量。

三、完成貨運(yùn)量66萬噸。

1.每季度召開運(yùn)輸生產(chǎn)分析會，分析運(yùn)輸生產(chǎn)形勢，確定下一季度工作重點(diǎn)、措施。

2.一季度對吸引區(qū)企業(yè)進(jìn)行一次拉網(wǎng)式走訪，建立健全營銷檔案，定期開展?fàn)I銷宣傳。

3.加強(qiáng)與各市區(qū)重點(diǎn)企業(yè)的溝通聯(lián)系，做好運(yùn)輸服務(wù)。

四、完成年度重點(diǎn)工程項(xiàng)目。

1．5月底前完成柳林河大橋加固，完成線路漿砌擋墻、吊溝、排水溝、道口疏排設(shè)施及橋涵整修等工作。

2．對重點(diǎn)薄弱處所進(jìn)行整修。年底前計(jì)劃完成部分線路破底清篩和補(bǔ)充碎石，更換失效鋼筋混凝土軌枕及鋼軌。

五、加大資金投入，優(yōu)化設(shè)備質(zhì)量。

1.投資1000萬元，對到期的機(jī)車、軌道車、紅外線等設(shè)備進(jìn)行大中修，對部分車輛進(jìn)行廠修，確保機(jī)車車輛的良好狀態(tài)。

2.實(shí)施通訊線路改造，更新機(jī)車信號，購置新型控制臺、操作臺、搗固機(jī)等設(shè)備，保證運(yùn)輸安全。

六、做好鐵路客運(yùn)業(yè)態(tài)旅游標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作。

1.5月底前完成旅游標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)計(jì)劃的制定，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化知識、國標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)工作。

2.6月底前完成鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系搭建，包括規(guī)章制度、部門職責(zé)、崗位制度等；11月底前完成鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

3.5月底前完善站相關(guān)設(shè)施標(biāo)識和導(dǎo)向系統(tǒng)；6月底前完成站咨詢中心建設(shè)，主要包括自動語音咨詢電話和旅客用查詢機(jī)的建設(shè)。

七、積極配合青榮城際鐵路建設(shè)。

1.積極溝通和配合城際鐵路有限責(zé)任公司、鐵道部第三設(shè)計(jì)院及十七局施工指揮部做好施工過渡期施工方案設(shè)計(jì)工作，研究制定過渡施工方案和步驟，確定施工過渡時期的行車組織、客貨運(yùn)輸組織方案。

2.完善和制定拆遷、改移各種管線、房屋、設(shè)備的方案及實(shí)施計(jì)劃，并按計(jì)劃積極配合施工單位進(jìn)行落實(shí)。

3.制定過渡期間的相關(guān)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及辦法，加強(qiáng)行車組織及旅客乘降組織工作，規(guī)范和強(qiáng)化各項(xiàng)營業(yè)線施工管理工作。

八、配合搞好市區(qū)綜合交通樞紐工程建設(shè)。

1.成立專門的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)，積極配合完成市區(qū)綜合交通樞紐工程涉及桃威鐵路改造方面的各項(xiàng)工作任務(wù)。

九、開展文明城市創(chuàng)建活動。

1.4月底前對站硬件設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，6月底前完成維修和更換工作。

2.5月底前對站職工進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升服務(wù)水平。

3.6月底前對志愿者進(jìn)行第二輪培訓(xùn)，7月份開始在站開展志愿服務(wù)工作。

十、深化作風(fēng)建設(shè)年活動，扎實(shí)推進(jìn)精細(xì)化管理。

1.6月底前完成“三定”工作（定職能、定機(jī)構(gòu)、定人員）。

篇（2）

【商場服裝年底促銷活動方案之返現(xiàn)】

返現(xiàn)就是終端店在促銷時，規(guī)定買滿多少金額，現(xiàn)場返還現(xiàn)金多少，比如買滿200元返20元，如同打9折。這種促銷手段商場用得比較多，因?yàn)槭侵苯佑矛F(xiàn)金返還的，所以，吸引力較大。但是在制訂促銷時，要注意返現(xiàn)的金額，既不超出限制，又能有吸引力(更多精彩盡在世界工廠網(wǎng)學(xué)堂頻道)，所以，制定合理的返現(xiàn)金額是十分重要的。

【商場服裝年底促銷活動方案之限時搶購】

商場用得比較多，對于比較大的店鋪里也可以用，可以提高二天左右進(jìn)行宣傳，橫幅可以提前掛，真正促銷時間可以限時一天，一般產(chǎn)品折扣都比較低，把新產(chǎn)品正價產(chǎn)品收柜，如果數(shù)量不多的話可以繼續(xù)向公司申請，以達(dá)到一定的影響力，找一個很好的主題，如全場裝修、門面折遷、店慶等。

【商場服裝年底促銷活動方案之抽獎促銷】

是指利用消費(fèi)者追求刺激和希望中獎的心理，以抽獎贏得現(xiàn)金、獎品或者商品，強(qiáng)化購買某種產(chǎn)品的欲望，對銷售具有直接的拉動作用，可以吸引新顧客嘗試購買，促使老顧客再次購買或者多次重復(fù)購買，達(dá)到促進(jìn)產(chǎn)品銷售的目的。

抽獎促銷是我們在日常生活中最常見的促銷方式。采取抽獎促銷的不分是大品牌，還是新進(jìn)入市場的品牌，都是屢試屢爽的促銷方式。

【商場服裝年底促銷活動方案之特價周期】

固定的促銷時間，讓消費(fèi)者形成一種習(xí)慣，以特價為主(更多精彩盡在世界工廠網(wǎng)學(xué)堂頻道)，比如每周六特價促銷日，比如每月特價專場，把正價產(chǎn)品入庫，促銷結(jié)束后再全部更換產(chǎn)品，做好陳列，以消化庫存為主。對于比較大的店鋪來說庫存也比較大，特價專場就可以試用。

【商場服裝年底促銷活動方案之折上折】

有的商場實(shí)行4折銷售，卻用另一種方式如5折再8折，吸引了不少人購買，這是抓住人喜歡優(yōu)惠多的心理。店鋪也可以借用，比如會員可以折上折，比如買滿多少還可以再9折。

【商場服裝年底促銷活動方案之直接打折】

在短期內(nèi)可以快速拉動銷售、生效快，增加消費(fèi)者的購買量，對消費(fèi)者最具有沖擊力和誘惑力，直接品牌打折在促銷中采取的最常見、也是最有效的促銷策略。

現(xiàn)在市場誠信度不高的情況下，到處是促銷，到處都充滿著消費(fèi)陷阱(更多精彩盡在世界工廠學(xué)堂頻道)，面對紛擾的市場環(huán)境，作為消費(fèi)者，有時分不清真?zhèn)?，面對眾多的促銷活動有點(diǎn)無所適從的感覺。

因此，在這樣的大環(huán)境下，進(jìn)行貨品打折，是最直接的方法，也是消費(fèi)者最容易接受的方法缺點(diǎn)是不能解決根本的營銷困境，只可能帶來短期的銷售提升。

不能解決市場提升的深層次問題;同時，產(chǎn)品價格的下降將導(dǎo)致企業(yè)利潤的下降，而且，產(chǎn)品一旦下降，想要恢復(fù)到以前沒有折價的水平，可能性非常小。亂打折會打擊消費(fèi)者對品牌的忠誠度。

【商場服裝年底促銷活動方案之場外促銷】

場外促銷主要借店外人流量加特價產(chǎn)品來吸引人氣，可以把顧客帶到店里推銷其它產(chǎn)品，一箭雙雕。如果店鋪前面空間較大，人流量也不錯的，可以采用店外促銷，效果好，要求花車為，主數(shù)量要多，形成氣勢，花車周圍用有吸引力的內(nèi)容做成促銷海報圍起來。

有關(guān)系的還可以與商場聯(lián)系在門口做促銷專場，那更好，人流量大。如果有條件的最好用大的遮陽蓬，一來可遮陽二來防下雨，還要注意與城管的關(guān)系，要得到批準(zhǔn)，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。

【商場服裝年底促銷活動方案之新品促銷】

內(nèi)衣店鋪新品一上市就進(jìn)行促銷現(xiàn)在已很常見，他們主要是想通過旺季多抓顧客，以提高老顧客數(shù)量，在新品牌店鋪居多，一般新品促銷主要是通過贈送小禮品，不采用新品直接打折的方法。

【商場服裝年底促銷活動方案之節(jié)日促銷】

中國節(jié)日比較多，都是大家搞促銷的好理由，如元旦、情人節(jié)、三八婦女節(jié)、國慶節(jié)、母親節(jié)、教師節(jié)、端午節(jié)、春節(jié)、元旦等等這些中國傳統(tǒng)的節(jié)日，因?yàn)樵谶@段時期，消費(fèi)力量激增，是內(nèi)衣銷售的黃金時期，所以，每個店鋪都想抓住這種契機(jī)，搶占市場，競爭的花樣也是多樣性，可以打折也可以送禮品。最好配上促銷宣傳，門口的橫幅比較顯眼，加上會員促銷短信效果會更好。

【商場服裝年底促銷活動方案之主題促銷】

主題促銷，是創(chuàng)造一個主題，然后以圍繞主題展開促銷活動，讓消費(fèi)者認(rèn)為這是名付其實(shí)。如店慶、門面裝修、廠慶、節(jié)假日等，事出有因，促銷更要如此，不明不白的促銷不能引起顧客的認(rèn)同感。有句話說得好，沒有理由創(chuàng)造理由也要促銷。

是指兩個或者兩個以上的品牌或者公司合作開展促銷活動，一般是在兩個知名品牌之間展開，講究的是強(qiáng)強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)雙贏的目標(biāo)?；旧希瑑蓚€不對等的品牌之間是很難開展聯(lián)合促銷的。

創(chuàng)意女裝促銷活動方案二

1、結(jié)合店鋪情況加大促銷力度

促銷的方式有很多種，大致包括打折促銷、主題促銷、積分促銷、限時搶購等。不過店家在運(yùn)用這些促銷方式之前，一定要結(jié)合店鋪實(shí)際情況和消費(fèi)群體來制定。最重要的一點(diǎn)就是，店主在促銷的時候要抓住消費(fèi)者貪便宜的心理，讓促銷活動的力度大一點(diǎn)，再大一點(diǎn)。這樣不僅能夠讓消費(fèi)者對自己的店鋪印象深刻，同時還能快速打開市場。

2、把握好促銷時間和促銷主題

關(guān)于女裝店促銷時間，每個人的說法都不一樣。不過通用的時間大抵是節(jié)假日前后，因?yàn)檫@種時間段也是消費(fèi)者最活躍的時候。促銷主題方面，則根據(jù)不同的節(jié)日和假期，或者根據(jù)自己想采用的促銷方式，有針對性的制定促銷主題。有人用扯虎皮做大旗來形容女裝店促銷，這樣可以淡化促銷的商業(yè)化，讓促銷活動更接近消費(fèi)者。

3、三種常見的女裝店促銷方案

A、開業(yè)促銷

所謂開業(yè)促銷，即我們常見的開店大酬賓活動。這種促銷方案一般以折扣價或者買就送的方式進(jìn)行。不過切忌一點(diǎn)，雖然開業(yè)大酬賓是最大限度的吸引消費(fèi)者，但記住是開店不是清貨，還是要有底限的。這樣才能讓顧客了解你的店鋪風(fēng)格和檔次，留下很好的第一印象。

B、店慶促銷

篇（3）

一、營銷目的，增加公眾平臺的曝光度和關(guān)注度

二、營銷周期，參考時間為2014.2.7-9這三天時間；

三、營銷地點(diǎn)：

1、 辦公地點(diǎn)在寫字樓的地方，可以在寫字樓大樓門口向所有進(jìn)出的人派；

2、 辦公地點(diǎn)在街面的地方，可以在門口派紅包；

3、 可選擇在商業(yè)集中第進(jìn)行紅包派送；

四、營銷物料

1、 紅包，建議準(zhǔn)備一些5角到5元不等的紅包，根據(jù)公司預(yù)算，建議1000份以上；

2、 禮品，可以準(zhǔn)備一些優(yōu)惠券；放入紅包中；

3、 易拉寶1-3個，主題是公司產(chǎn)品介紹，公司二維碼，成為微信會員的好處

4、 財神爺和馬各一個，是穿服裝由人員裝扮；

5、 配合發(fā)送紅包人員1-----多名；可穿有二維碼的馬甲

五、營銷內(nèi)容

1、 讓別人了解微信訂票是什么？

2、 讓別人了解微信訂票的方便性？

3、 讓別人知道成為公司微信會員的好處

4、 讓別人知道成為公司微信會員，不但可以訂到機(jī)票，還可以參加月度、季度、年底的抽獎活動；

5、 轉(zhuǎn)發(fā)分享還有禮品送；

六、營銷微信后臺服務(wù)

1、 安排客服人員關(guān)注微信后臺，及時與關(guān)注的微友進(jìn)行互動；

2、 客服人員，可對即將做的活動，進(jìn)行一些新老客戶的營銷；

篇（4）

是任務(wù)定得不合理嗎?這說不過去，因?yàn)閾?jù)統(tǒng)計(jì)，好幾個同類產(chǎn)品在該市的銷售額都超過了500萬元，有些甚至超過了1000萬元。如此看來，還是策略上有問題。某經(jīng)理決定還是按照他自己的經(jīng)驗(yàn)去做這個市場。

建隊(duì)伍打基礎(chǔ)

用某經(jīng)理的話來講：既然選擇了營銷就不會后悔，既然選擇了這個市場也當(dāng)然義無反顧，勇往直前。某經(jīng)理來到該市時，市場人員已經(jīng)走得差不多了，而當(dāng)務(wù)之急就是補(bǔ)充營銷隊(duì)伍。他認(rèn)為智慧資本其實(shí)是第一位的資本，而智慧資本的源泉是人，營銷工作都是人做出來的，人力營銷的好壞將體現(xiàn)出最真實(shí)的銷售力。

于是，某經(jīng)理根據(jù)自己市場的情況“招兵買馬”，補(bǔ)充營銷隊(duì)伍。他要先打造一支“營銷鐵軍”，然后才能夠上“戰(zhàn)場”克敵制勝。某經(jīng)理在人才選擇、使用上堅(jiān)持招募優(yōu)秀營銷人才，并給予高薪，哪怕自己少掙些，也要先把營銷隊(duì)伍拉起來。穩(wěn)定住營銷人才后，某經(jīng)理努力做到適才適位、適者生存、快速補(bǔ)位、績效考核、團(tuán)隊(duì)合作、經(jīng)常給手下“充電”等等。

營銷隊(duì)伍建立起來以后，某經(jīng)理也從心里沒底到有底氣了。他心里暗想：只要有人，就沒有什么不可能，只要尊重人、愛護(hù)人、活用人、用好人，就能激活人力，最終贏得市場。

積極市場調(diào)研

無論是醫(yī)藥保健品新理論的定格，還是產(chǎn)品開發(fā)、市場進(jìn)入，一切都必須以市場調(diào)研為基礎(chǔ)，于是他開展了一系列的市場調(diào)研活動。第一階段：主要通過定性、定量的調(diào)研方法確定出自己的產(chǎn)品和競爭產(chǎn)品在品名、定位、定價等方面存在的差異，判斷自己的產(chǎn)品在這些方面是否科學(xué)、合理和嚴(yán)密。

第二階段：針對消費(fèi)者展開試用和購買頻率等方面的研究測試。在測試前測試管理者要對測試的地點(diǎn)、期限、方式、內(nèi)容、行動、經(jīng)費(fèi)進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃。測試可使企業(yè)取得一個對未來銷售比較可靠的預(yù)測，同時還可以測試不同的營銷計(jì)劃。

第三階段：對企劃營銷方案的研究。企劃案出來后要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況仔細(xì)研究每一細(xì)節(jié)，最后研究決策人員一定要是行家，并與研究方案無利益關(guān)系。

通過三個階段的調(diào)研，某經(jīng)理掌握了大量的一手信息資料，對競爭對手也了如指掌。不僅對市場有了史深的了解，而且還對如何重新制定科學(xué)合理和嚴(yán)密的整合營銷方案有了底。

軟硬廣告搭配出擊

某經(jīng)理感覺到，由于目前消費(fèi)者日漸理性，硬廣告做多了不僅在產(chǎn)品宣傳方面起到的作用有限，而且會增加成本。自己做的是一個產(chǎn)品群，五六個產(chǎn)品都想提升銷量，不可能都靠做廣告，因此，某經(jīng)理提議公司只對兩個拳頭產(chǎn)品在銷售旺季進(jìn)行硬廣告宣傳，在銷售淡季則停播廣告，更多的宣傳方式則采用軟廣告形式。某經(jīng)理認(rèn)為，這是對硬廣告有效的補(bǔ)充。

軟性廣告的形式除聯(lián)系產(chǎn)品的科普宣傳、點(diǎn)播、贊助等以外，某經(jīng)理還要求注意尋找與產(chǎn)品相關(guān)的有一定新聞點(diǎn)的新聞話題，以調(diào)查報告、市場熱點(diǎn)等形式，以使產(chǎn)品同新聞話題一樣受到消費(fèi)者的注意。此外，他還積極策劃出多個讓消費(fèi)者和新聞媒體積極關(guān)注的事件和活動。

終端促銷顯實(shí)效

在終端上，某經(jīng)理的市場調(diào)研起了很大作用。比如調(diào)研結(jié)果告訴他，消費(fèi)者事先就計(jì)劃好買何種產(chǎn)品的僅占30％，而臨時決定購買何種產(chǎn)品以及購買數(shù)量的卻占了70％，而且已有購買計(jì)劃的消費(fèi)者中，又有13．4％會因某種因素的變化更改原來的購買計(jì)劃，這也正是藥品、保健品終端促銷的潛力和機(jī)會所在。

醫(yī)藥保健品的終端促銷，猶如足球場上的臨門一腳，只有終端促銷工作切實(shí)做好，渠道才算真正暢通，某經(jīng)理強(qiáng)抓終端，對營銷人員在終端工作上做了如下安排：

1．樹立專業(yè)、誠信、熱情、助人的形象，使別人在認(rèn)可營銷人員的同時認(rèn)可產(chǎn)品和企業(yè)。

2．終端工作要有度，終端鋪貨、理貨要到位，拜訪中要有程序、講效率，珍惜雙方時間。

3．處處留心，漸進(jìn)、堅(jiān)持、有信心，與促銷對象形成情感和利益的共同體，對事、對人都要有的放矢。

篇（5）

訊：2012年1月11日，由互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦的2011年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)年會——不怕2012：在變革中洞察機(jī)會與北京拉開帷幕。悠易互通COO郭志明出席本次年會并擔(dān)任現(xiàn)場互動嘉賓，在“氣候瞬息萬變：從數(shù)據(jù)中挖掘新商機(jī)”互動板塊與在座嘉賓就互聯(lián)網(wǎng)營收模式、消費(fèi)者需求、微博在數(shù)字領(lǐng)域的營銷價值及網(wǎng)絡(luò)營銷公司的優(yōu)勢和發(fā)展等問題，進(jìn)行了深入的探討，幫助品牌主了解如何更好地實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷效果。

年會上，悠易互通4@受眾營銷解決方案被授予“媒體眼中2012最看好產(chǎn)品”的殊榮。2011年，悠易互通憑借“中國受眾網(wǎng)絡(luò)概念”在互聯(lián)網(wǎng)廣告領(lǐng)域率先吹響受眾營銷的號角，并適時推出4@受眾營銷解決方案，將廣告網(wǎng)絡(luò)從媒體購買引領(lǐng)到更為精準(zhǔn)的受眾購買上來，從而帶動整個行業(yè)的飛速發(fā)展。

4@受眾營銷解決方案中的4@指的是建立在受眾數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的四大營銷工具：Y@受眾洞察引擎、Y@受眾精準(zhǔn)營銷、Y@受眾監(jiān)測系統(tǒng)及Y@受眾數(shù)據(jù)管理。通過這四大工具，廣告主可以在悠易互通的的幫助下突破媒體屬性，直接找到目標(biāo)受眾對其進(jìn)行一對一的“受眾營銷”。同時，還能夠?qū)δ繕?biāo)受眾進(jìn)行全方位的實(shí)時分析和監(jiān)控，并且根據(jù)用戶的興趣等特性，進(jìn)行廣告的個性化展現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)時廣告的有效投放。4@受眾營銷解決方案的基礎(chǔ)是受眾(Audience)數(shù)據(jù)，悠易互通多年來積累的龐大數(shù)據(jù)庫是4@受眾營銷體系能夠取得良好效果的基礎(chǔ)。截止到2011年年底悠易互通的“受眾”數(shù)據(jù)庫中的用戶總數(shù)為3.09億，覆蓋了60%的中國網(wǎng)民。

更重要的是，悠易互通一直堅(jiān)持開放策略，希望和更多的商業(yè)伙伴一起挖掘受眾數(shù)據(jù)的應(yīng)用，盡快實(shí)現(xiàn)廣告投放向受眾實(shí)時購買的方向轉(zhuǎn)變。據(jù)郭志明透露，悠易互通目前已經(jīng)完成以實(shí)時競價為基礎(chǔ)的DSP技術(shù)搭建工作，并成功與谷歌Adx和淘寶Tanx對接，廣告主可以利用悠易互通的DSP平臺管理多個數(shù)字廣告和數(shù)據(jù)交換賬戶，在廣告交易平臺(Ad Exchange)對在線廣告進(jìn)行實(shí)時競價(RTB Real-Time Bidding)。此外，依靠悠易互通的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，該平臺還可以實(shí)現(xiàn)基于CPA的成本、收益計(jì)算、受眾數(shù)據(jù)的人群興趣效果分析及多維度的re-targeting等功能。

正是考慮到悠易互通4@營銷解決方案背后蘊(yùn)藏的“技術(shù)+數(shù)據(jù)”的深厚底蘊(yùn)，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界媒體一致將“媒體眼中2012最看好產(chǎn)品”殊榮授予了悠易互通，這也意味著在2012年里，悠易互通的4@受眾營銷解決方案及其DMP和DSP平臺將得到更多的關(guān)注，也將獲得更好的機(jī)會幫助廣告主實(shí)現(xiàn)營銷的需求。（來源：千龍網(wǎng)）

篇（6）

基于績效水平的薪酬制度，依據(jù)不同人員的貢獻(xiàn)、能力、責(zé)任，結(jié)合公司當(dāng)期經(jīng)濟(jì)效益及未來可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r，來決定不同的薪酬水平，使所有員工都能夠一同分享公司發(fā)展所帶來的收益，把短期收益、中期收益與長期收益有效結(jié)合起來。

一、崗位分類和薪酬組成

由于崗位的不同，績效薪酬體系可以分為六種不同類型：一是與年度整體經(jīng)營業(yè)績相關(guān)的高層管理人員工資制度；二是與部門管理相關(guān)的中層管理人員、各項(xiàng)具體事務(wù)相關(guān)的一般職能人員工資制度；三是與營銷業(yè)績相關(guān)的營銷人員工資制度；四是與技術(shù)相關(guān)的技術(shù)人員工資制度；五是與生產(chǎn)相關(guān)的生產(chǎn)操作人員工資制度；六是臨時聘用人員工資制度。

公司員工薪酬收入總體上包括以下幾個組成部分，并根據(jù)不同人員有不同的組合：第一，崗位工資，根據(jù)崗位評價的結(jié)果確定各崗位的初始等級，依據(jù)不同崗位的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，參考員工技能因素確定各自的崗位工資等級，體現(xiàn)了崗位的內(nèi)在價值和員工技能因素。第二，工齡工資，體現(xiàn)工作經(jīng)驗(yàn)對公司的貢獻(xiàn)。第三，月度績效工資，與中層管理人員、技術(shù)人員和一般職能人員月度工作業(yè)績直接掛鉤。第四，年底獎金，超出年度經(jīng)營目標(biāo)而給予的獎勵，與公司、事業(yè)部年度經(jīng)濟(jì)效益和部門業(yè)績、個人業(yè)績掛鉤。第五，項(xiàng)目獎金，體現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)的階段性成果及最終成果，與直接參與項(xiàng)目人員的業(yè)績掛鉤。第六，銷售回款/利潤提成，銷售回款與營銷及銷售人員的業(yè)績掛鉤，利潤提成為鼓勵新產(chǎn)品的開發(fā)。第七，計(jì)時工資。第八，單項(xiàng)獎勵。

二、不同崗位的工資制度

1.高層管理人員工資制度

公司總經(jīng)理及副總經(jīng)理、事業(yè)部總經(jīng)理及副總經(jīng)理適用于年薪制。其收入整體構(gòu)成=基礎(chǔ)年薪+獎勵年薪，其中，基礎(chǔ)年薪=崗位工資×12，基礎(chǔ)年薪占整體收入的40%—60%。

每一崗位基礎(chǔ)年薪只設(shè)一檔，根據(jù)公司總經(jīng)理、公司副總經(jīng)理及事業(yè)部總經(jīng)理、事業(yè)部副總經(jīng)理設(shè)三檔。經(jīng)董事會綜合考慮公司發(fā)展、外部人才市場變化等因素，討論批準(zhǔn)，可調(diào)整崗位工資。

獎勵年薪則按照關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)的完成情況進(jìn)行計(jì)算：獎勵年薪=基礎(chǔ)年薪×關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)完成百分比。

基礎(chǔ)年薪月度發(fā)放，按崗位工資逐月發(fā)放；年薪計(jì)算、兌現(xiàn)發(fā)放時間為次年的第一個月。年薪收入為稅前收入，高層管理人員年薪收入按月平均超過個人收入調(diào)節(jié)稅起征標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)照章納稅。

2.中層管理人員及一般職能人員工資制度

公司、事業(yè)部各部門正副職、車間正副職以及部門一般職能及事務(wù)人員收入結(jié)構(gòu)：收入整體構(gòu)成=固定工資+工齡工資+月度績效工資+年底獎金。

（1）固定工資=崗位工資×80%

（2）月度績效工資=崗位工資×個人月度浮動系數(shù)

個人月度考核結(jié)果等級 個人月度浮動系數(shù)

（3）年底獎金=崗位工資×個人年度考核分?jǐn)?shù)/100×效益系數(shù)×部門年度考核系數(shù)×責(zé)任系數(shù)

效益系數(shù)是與所在公司、事業(yè)部年度效益狀況相關(guān)的系數(shù)。由總經(jīng)理根據(jù)公司經(jīng)營狀況，提出應(yīng)發(fā)獎金總額，上報董事會批準(zhǔn)后由人力資源部計(jì)算出該系數(shù)。

效益系數(shù)=應(yīng)發(fā)獎金總額 ∑崗位工資×個人年度考核系數(shù)×部門年度考核系數(shù)×責(zé)任系數(shù)

事業(yè)部應(yīng)發(fā)獎金總額=計(jì)劃獎金總額×獎勵系數(shù)

獎勵系數(shù)根據(jù)業(yè)績完成百分比確定：

部門年度考核系數(shù)是與部門年度業(yè)績相關(guān)的系數(shù)，不單獨(dú)計(jì)算，即部門主管的業(yè)績指標(biāo)完成情況。責(zé)任系數(shù)體現(xiàn)員工的責(zé)任風(fēng)險，可以按下表所示進(jìn)行計(jì)算：

3.營銷人員工資制度

營銷人員的收入結(jié)構(gòu)：收入整體構(gòu)成=固定工資+工齡工資+月度提成+年底提成。其中，固定工資=崗位工資×80%，月度提成按照月度回款額的一定比例提，根據(jù)貨款回收周期確定調(diào)整提成基數(shù)。

實(shí)際提成基數(shù)為經(jīng)濟(jì)責(zé)任書規(guī)定提成基數(shù)乘以調(diào)整系數(shù)，目標(biāo)周轉(zhuǎn)天數(shù)由事業(yè)部總經(jīng)理確定。

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=當(dāng)月銷售額 月末應(yīng)收賬款額 ×30

對銷售人員年度完成不同銷售目標(biāo)的比例采用不同提成比例提成。年度銷售指標(biāo)完成率低于50%的人員不享受提成獎勵。

4.技術(shù)人員工資制度

技術(shù)中心的設(shè)計(jì)員和工藝員收入結(jié)構(gòu)：收入整體構(gòu)成=固定工資+工齡工資+月度績效工資+項(xiàng)目獎金+年底獎金+項(xiàng)目利潤提成。其中，固定工資=崗位工資×60%，月度績效工資=崗位工資×個人月度浮動系數(shù)。

個人月度考核結(jié)果等級 個人月度浮動系數(shù)

項(xiàng)目獎金=獎金標(biāo)準(zhǔn)×項(xiàng)目（階段）考核系數(shù)×個人考核系數(shù)/∑個人考核系數(shù)。對于獎金標(biāo)準(zhǔn)，一般產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目根據(jù)項(xiàng)目分類設(shè)置不同的獎金標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目結(jié)束即產(chǎn)品入庫后根據(jù)項(xiàng)目考核情況一次性發(fā)放。

（注：表中X1～X3應(yīng)視具體情況確定。）

重要產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目劃分為階段，設(shè)置項(xiàng)目階段獎，在階段評審后根據(jù)考核情況發(fā)放。

（注：表中A1～A4應(yīng)視具體情況確定。）

（1）項(xiàng)目（階段）考核系數(shù)。根據(jù)項(xiàng)目或階段的完成情況，制定考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核結(jié)果作為項(xiàng)目獎發(fā)放依據(jù)。

（2）個人考核系數(shù)。項(xiàng)目組成員在項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧匾潭炔煌?，其考核系?shù)上限不同。項(xiàng)目組組長的考核系數(shù)上限為1，項(xiàng)目組成員的考核系數(shù)上限為0.6-0.8。

（3）年底獎金。年底獎金=崗位工資×個人年度考核分?jǐn)?shù)/100×效益系數(shù)×部門年度考核系數(shù)×責(zé)任系數(shù)。

（4）項(xiàng)目利潤提成是重要產(chǎn)品項(xiàng)目開發(fā)成功后，對技術(shù)人員的中長期激勵，按照分段累進(jìn)方法計(jì)算。

篇（7）

[中圖分類號]F542 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）14-0097-02

1 技改方案的提出

近幾年股份公司運(yùn)輸任務(wù)逐年增加，鐵路運(yùn)輸量從2002年48萬噸到2011年280萬噸，因運(yùn)量增加，裝車人力不足造成的“民工荒”已困擾銷售分公司多年，運(yùn)輸量與運(yùn)裝車能力不足的矛盾已十分突出。特別是在2010年12月—2011年2月，由于裝車人員的嚴(yán)重匱乏，銷售分公司每天3列車的裝車工作都完成得十分困難，每列車在站內(nèi)的停時均在12小時左右，而鐵路給的停留時間為4小時。以人力為主的裝車形式已無法滿足集團(tuán)發(fā)展物流運(yùn)輸要求。單一靠勞務(wù)人員裝車的模式必須有所突破，不及時改變現(xiàn)有的裝車方式以解決裝卸工的勞力短缺與運(yùn)輸?shù)拿?，將會?yán)重影響到公司發(fā)展。

2 技改方案措施的實(shí)施

運(yùn)輸管理部作為銷售分公司運(yùn)輸工作的組織、協(xié)調(diào)、指揮者，大膽嘗試，創(chuàng)新思路，協(xié)同公司各貨運(yùn)車間，部門克服場地、人員、設(shè)備、技術(shù)等困難在機(jī)械化裝車試驗(yàn)方面開展了卓有成效地工作。

第一階段：2008年8月—2009年年底，皮帶機(jī)裝車試驗(yàn)。2008年8月，銷售公司利用皮帶傳送裝車機(jī)，進(jìn)行機(jī)械化裝車首次試驗(yàn)。皮帶傳輸機(jī)一端放在貨位前，另一端伸入到車皮內(nèi)，車皮外由兩人往皮帶上放置鉀肥，由皮帶傳送到車皮內(nèi)，再有人工在車皮內(nèi)進(jìn)行碼放。

這種方式在一定程度上減輕了裝卸工的勞動強(qiáng)度。但是存在諸多弊端：要在站臺鋪設(shè)電纜安裝插座、裝車人員沒有減少、皮帶機(jī)體積大移動十分困難、在裝車過程中依據(jù)貨位的遠(yuǎn)近要不斷移動皮帶機(jī)、外部放置鉀肥少不規(guī)則就會出現(xiàn)皮帶卡死及計(jì)數(shù)錯誤、裝車時間沒有提高。因此此種方式被否決。

第二階段：2010年2月—2010年7月。叉車（平叉）與硬質(zhì)鐵托盤結(jié)合裝車試驗(yàn)。首先在貨場將鉀肥按要求碼放在鐵托盤上，在倒運(yùn)至站臺。裝車時由叉車（平叉）將托盤挑至車廂內(nèi)，再由裝卸人員進(jìn)行碼放。

這種方式減輕了裝卸工的勞動強(qiáng)度，裝車時間有所提高。但其弊端在于：裝車人員沒有減少、由于車廂空間及裝車重量的因素鐵托盤不能直接裝入車中，因此需要專門的托盤存放場地且資金投入大。

第三階段：2010年7月—2010年11月。叉車（平叉）與軟托盤結(jié)合裝車試驗(yàn)。同樣在貨場將鉀肥按要求碼放在軟托盤上倒運(yùn)至站臺，裝車時由叉車（平叉）挑托盤直接進(jìn)入車廂內(nèi)裝車。

這種雖然不用將軟托盤取出可直接裝車。但是由于受車廂空間的限制，叉車（平叉）只能將車廂兩端的鉀肥裝車，靠近門口的貨物還是需要由人工進(jìn)行裝車，不能實(shí)現(xiàn)機(jī)械全過程裝車，仍然需要較多勞動力。

第四階段：2010年11月—2011年4月。叉車（十字吊叉）與軟托盤結(jié)合裝車試驗(yàn)。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，對叉車（平叉）進(jìn)行了改進(jìn)，將叉尖由平式雙齒改為十字可旋轉(zhuǎn)吊叉，將單一門架側(cè)移改為門架、十字吊叉雙側(cè)移且增加了側(cè)移度及門架的前傾角度。

此種改進(jìn)減小了叉車的空間尺寸，便于叉車在車廂內(nèi)的移動，而且由于十字吊叉的可旋轉(zhuǎn)性及叉車側(cè)移結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，解決了叉車裝車過程中在車廂內(nèi)的死角問題。鉀肥在貨場按要求碼放在軟托盤上倒運(yùn)至站臺，再由叉車（十字吊叉）將軟托盤挑入車廂內(nèi)，叉車完全可將全部貨物裝入車廂中，滿足了機(jī)械化裝車的要求。

3 實(shí)際應(yīng)用效果

2011年4月機(jī)械化裝車工作方面取得了可喜的成績，并在實(shí)際裝車中得到了可靠地檢驗(yàn)。

以2010年年底2011年年初和2011年年底及2012年6—8月三個時間段鐵路給車、裝車進(jìn)行對比進(jìn)行說明：

31 給車量

2010年年底2011年年初，鐵路每天給車3列（138輛）。2011年年底鐵路每天給車6列（276輛），2012年6—8月鐵路每天給車4～6列日均182車，其中2012年7月2日裝車達(dá)337輛合計(jì)運(yùn)輸21201噸，而2012年8月專用線裝車創(chuàng)紀(jì)錄的突破39萬噸大關(guān)。

32 裝車時效

2010年年底2011年年初，由于裝卸工嚴(yán)重不足，每一列車需要二次裝車，3列車相當(dāng)于裝6列。裝卸工因嚴(yán)重超勞經(jīng)常不能按時裝車，每列車在站停時12小時以上。而2011年年底及2012年6—8月，這兩階段由于采用機(jī)械化裝車，每列車的停時均控制4小時以內(nèi)。

（1）時間對比，以人工裝車計(jì)算，每裝一節(jié)車皮需要80～100分鐘，實(shí)施機(jī)械化裝車后，一批次裝車可節(jié)約40～60分鐘。

（2）天氣因素對比，裝卸作業(yè)在室外進(jìn)行，遇到較大的雨雪及風(fēng)天時則無法進(jìn)行正常的裝車作業(yè)，而高溫天氣由于體力消耗過大，裝車速度會明顯降低，使用叉車裝車時，叉車直接將貨物送入車皮內(nèi)，裝卸工作基本在車內(nèi)進(jìn)行，可有效避免以上的影響。

33 裝車人員對比

正常情況下，按每列車47輛計(jì)算：人工裝車每輛車需6人，一列車需47×6=282人。使用叉車裝車每節(jié)車皮僅使用3名裝卸人員就能滿足，需要141人，減少141人。

2010年年底2011年年初，專用線共有裝車組25個每組5人共計(jì)125人，每天只能裝3列車，且完成的十分困難。而2011年底及2012年6—8月，采用機(jī)械化裝車。每車3人（在人員相對緊張時兩人也可進(jìn)行裝車作業(yè)）共138人，可裝6列車。

依靠人力裝車時，對裝車人員的體力要求非常高，因此裝卸工大多要求為25～35歲的壯勞力。而實(shí)施叉車機(jī)械化裝車極大的降低勞動強(qiáng)度和節(jié)省了體力，對裝車勞務(wù)人員的體力、年齡、性別等要求適當(dāng)?shù)姆艑?，增加了該行業(yè)的從業(yè)人員的基數(shù)。

以上僅只在裝車一個環(huán)節(jié)對人工和機(jī)械進(jìn)行對比。而機(jī)械化裝車是一個系統(tǒng)工程，如從產(chǎn)品下線、包裝、上站等整個鏈條進(jìn)行對比，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將更加可觀。

此外，機(jī)械化裝車時站臺上車輛較多，為避免事故的發(fā)生，在機(jī)械化裝車試驗(yàn)過程中，不僅制定了裝車所需軟托盤的標(biāo)準(zhǔn)，而且還制定了裝車所配套的機(jī)械上貨標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械裝車碼放標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在2011年4月專用線全面推廣機(jī)械化裝車至今，從未因機(jī)械問題發(fā)生安全事故。

根據(jù)銷售分公司對所屬勞務(wù)隊(duì)的摸底調(diào)查，在未來2～3年內(nèi)，現(xiàn)有的一批裝卸工隨著年齡增加、傷病等原因?qū)⒅鸩綔p少，裝卸工這種體力勞動和熟練人員的招收也更加困難，勞務(wù)人員不足，運(yùn)輸量與用工量不協(xié)調(diào)的矛盾將會嚴(yán)重影響鹽湖股份公司發(fā)展。

機(jī)械化運(yùn)用到實(shí)際裝車作業(yè)后從表面上看較好地解決了“民工荒”的問題，降低了相對的成本，但更深層次的是提升了公司物流的管理水平，體現(xiàn)了物流為營銷服務(wù)的宗旨，從根本上解決了市場與物流的矛盾，使產(chǎn)品與物流更緊密地結(jié)合，使產(chǎn)品較快地完成由產(chǎn)品到商品，商品轉(zhuǎn)化為資本的能力。為更好地占領(lǐng)市場實(shí)施營銷戰(zhàn)略與策略提供有力的支撐。

參考文獻(xiàn)：

篇（8）

田萬桂認(rèn)為，無論從全球范圍還是從中國的發(fā)展現(xiàn)狀來看，隨著用戶碎片化、信息垂直化、電商專業(yè)化的趨勢日益明顯，整合營銷成為一個永恒的課題，需要各種營銷工具和手段的系統(tǒng)化結(jié)合，使其整體合一，爆發(fā)市場張力，不能只看某一個領(lǐng)域的整合。而整合的核心，歸根結(jié)底還是“人”，因此在整合過程中要不斷研究人的行為，根據(jù)人的動態(tài)性來優(yōu)化跨領(lǐng)域的整合方法。同時，在針對人群不斷分類，量身定制產(chǎn)品和溝通策略的同時，也不能忽略了產(chǎn)品品牌層面的訴求。在這方面，易傳媒根據(jù)用戶的360度行為，建立了基于品牌金字塔模型的推廣系統(tǒng)，并與地域行為、媒體行為、時間行為、品牌互動、購買行為等緯度交叉。最后，田萬桂介紹了易傳媒是如何進(jìn)行高效整合的。易傳媒整合數(shù)字廣告平臺圍繞“人”打通各種網(wǎng)絡(luò)手段，實(shí)現(xiàn)“品牌信息定制化”和“銷售信息定制化”，加之“傳統(tǒng)電視+互聯(lián)網(wǎng)”的購買模式，以及和移動廣告平臺的整合，最終形成品牌與銷售整合、傳統(tǒng)與數(shù)字整合、線上與線下整合的足以影響未來的高效整合營銷體系。

作為中國最早的品牌廣告網(wǎng)絡(luò)，易傳媒是推動中國互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)健康發(fā)展的力量之一。對于品牌和產(chǎn)品，易傳媒通過先進(jìn)的技術(shù)手段和整合優(yōu)質(zhì)媒體資源，為他們實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)、最高效的廣告投放，幫助他們與受眾實(shí)現(xiàn)一對一的有效溝通。對于網(wǎng)絡(luò)媒體，易傳媒為他們更有效提高互聯(lián)網(wǎng)資源的利用率，創(chuàng)造價值。因此，無論對于品牌或者媒體，易傳媒都是值得信賴的高效營銷伙伴。截止2011年2月底，易傳媒整合數(shù)字廣告平臺每月可以覆蓋4.29億互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民和2.2億移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民，是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動整合數(shù)字廣告平臺。

篇（9）

從這個案例我們至少可以受到以下的幾點(diǎn)啟發(fā)。

第一、產(chǎn)品線重新分析和規(guī)劃；

該企業(yè)將公司的拳頭產(chǎn)品“人血白蛋白”的市場渠道和銷售政策進(jìn)行了重新的評估和整合，對原有經(jīng)銷商的價值做了重新分析和判斷，優(yōu)化了經(jīng)銷商的結(jié)構(gòu)和數(shù)量，由原來的給錢就發(fā)貨的營銷模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橹贿x擇當(dāng)?shù)?或2家有特殊價值的經(jīng)銷商，形成新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，比如企業(yè)對經(jīng)銷商采取專供、讓利、增加新促銷隊(duì)伍等措施，來支持經(jīng)銷商對企業(yè)所有產(chǎn)品的分銷，而作為戰(zhàn)略合作的經(jīng)銷商則選擇全線營銷該企業(yè)的其他二線產(chǎn)品（比如非洛地平緩釋片），并負(fù)責(zé)這些產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院開發(fā)和貨款回收工作，企業(yè)派出專業(yè)學(xué)術(shù)代表協(xié)作經(jīng)銷商上量和終端客戶的維護(hù)。

這個做法也就是用拳頭產(chǎn)品帶動二線產(chǎn)品的營銷，發(fā)揮企業(yè)和經(jīng)銷商各自的優(yōu)勢，共同形成合力，與其他企業(yè)形成強(qiáng)勢競爭，同時克服了企業(yè)產(chǎn)品線營銷不平衡的缺點(diǎn)。從前的營銷模式對經(jīng)銷商來說是好產(chǎn)品供不應(yīng)求，而二線產(chǎn)品無人問津，對企業(yè)營銷人員來說，哪個好賣、哪個賺錢就優(yōu)先賣哪個，造成產(chǎn)品發(fā)展的嚴(yán)重偏腿。

第二、戰(zhàn)略調(diào)整需要“上下同欲者勝”的配合；

一個企業(yè)的良性發(fā)展，需要有全體員工的共同目標(biāo)和長期愿景，更需要在公司作出戰(zhàn)略調(diào)整的時候，或傷害到自己、小群體或下游客戶利益的時候，要主動配合和作出個人或局部的犧牲。一些企業(yè)在作出營銷戰(zhàn)略的調(diào)整的時候，一些中層干部、地方辦事處、下游客戶“集體抗旨”的事情也時有發(fā)生。戰(zhàn)略或政策的調(diào)整可能損失的是個人、小群體或下游客戶的短期利益，但公司可能回報給個人、小群體或下游客戶更長期的大利益，所以，在這一點(diǎn)上，公司高層在有政策調(diào)整或戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的時候，可以采取民主參與，共同研討，但在決策的時候，應(yīng)該以公司長遠(yuǎn)利益為要，“群體是不做決策的”，也許這句話有點(diǎn)絕對，但也不無道理，因此，有些大的決策由少數(shù)管理者或某個高層拍板定案，這種“集中”也是必要的。

篇（10）

在汽車品牌營銷中，電視、平面等傳統(tǒng)媒體歷來是當(dāng)仁不讓的主角，它們在打造品牌知名度方面功不可沒。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及與深入，各種在線網(wǎng)絡(luò)推廣方興未艾，為消費(fèi)者提供了獨(dú)特的品牌體驗(yàn)平臺。在汽車品牌的營銷組合里，直郵似乎容易被人忽略于數(shù)字化的渠道中。然而，隨著中國汽車市場漸趨飽和與消費(fèi)者日益成熟，這種歷史悠久卻仍被歐美國家視為重要且不斷更新的營銷方式將煥發(fā)出生機(jī)。在國外，直郵營銷技術(shù)與使用已有長足發(fā)展，直郵量近幾年增長了123%，成為增長最快的銷售媒體之一?？梢?，直郵營銷仍是企業(yè)營銷組合中不可或缺的要素和銷售手段。而結(jié)合數(shù)據(jù)庫營銷技術(shù)的個性化創(chuàng)新直郵營銷解決方案將再次為營銷人員所關(guān)注。

中國郵政集團(tuán)市場部總經(jīng)理潘杰認(rèn)為：“直郵具有其他營銷渠道所不具備的優(yōu)勢，比如成本低、針對性強(qiáng)等。中國郵政和安客誠合作推出的個性化直郵營銷解決方案將幫助汽車廠商更精準(zhǔn)有效地觸及真正的目標(biāo)消費(fèi)群，贏得競爭優(yōu)勢?！?/p>

“直郵營銷的關(guān)鍵在于通過對消費(fèi)行為數(shù)據(jù)篩選，準(zhǔn)確界定有購買需求的目標(biāo)消費(fèi)者，通過專業(yè)渠道，將資訊精準(zhǔn)送達(dá)，進(jìn)行‘一對一’的個性化溝通，這種系統(tǒng)而精準(zhǔn)的直郵營銷方案，必將滿足當(dāng)前汽車消費(fèi)市場對營銷的迫切需求?！迸私軓?qiáng)調(diào)說。

由此可見，直郵在成本和到達(dá)率方面的優(yōu)勢毋庸置疑。此外，它還擁有獨(dú)特的個性化客戶親和力、可定制的內(nèi)容與靈活的執(zhí)行周期，不但適合與初次購車者溝通，更適合針對二次購車者進(jìn)行推廣，打造與維系品牌忠誠度。

據(jù)悉，許多大的汽車品牌都有自己的直郵出版物，定期向車主發(fā)放，和他們保持密切接觸與溝通。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的精準(zhǔn)直郵營銷

中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。在驚人的數(shù)據(jù)與巨大的市場背后，中國汽車廠商及經(jīng)銷商常常陷入一種困局：如何在眾多客戶中精準(zhǔn)地鎖定自己的目標(biāo)客戶群，并且準(zhǔn)確有效地將自己的產(chǎn)品信息傳達(dá)給他們。事實(shí)上，這也是擺在汽車營銷者面前一個迫切要解決的問題。

在五花八門的營銷方案里，值得關(guān)注的是中國郵政集團(tuán)和美國安客誠聯(lián)手推出的針對汽車行業(yè)的直郵營銷解決方案。這一專為中國汽車市場度身定制的直郵營銷方案，包括最佳客戶挖掘服務(wù)、試駕邀請服務(wù)、客戶數(shù)據(jù)管理及優(yōu)化解決方案、售后客戶保留解決方案等四大切實(shí)有效的營銷解決方案—四大方案既相互獨(dú)立，又有緊密的內(nèi)在聯(lián)系，能夠有針對性地解決直郵營銷中某一特定環(huán)節(jié)的難題，也有利于制定全面實(shí)施的整合直郵營銷方案。

安客誠大中華區(qū)首席執(zhí)行官茹威(Frederic Jouve)表示：“安客誠在汽車行業(yè)的價值體現(xiàn)在提供完整一體化的解決方案上，不僅為汽車廠商提供數(shù)據(jù)整合和風(fēng)險管理，還通過對消費(fèi)者行為的整合和分析，為其提供增效的行為洞察力。由此，為廠商縮短市場響應(yīng)時間，提高營銷投資回報率。”