序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]一篇酸再生風(fēng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

1離心風(fēng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理

1.1離心風(fēng)機(jī)的構(gòu)造

離心風(fēng)機(jī)主要由電機(jī)、聯(lián)軸器、軸承座、風(fēng)機(jī)殼體、葉輪等部件組成。風(fēng)機(jī)構(gòu)造如圖1所示。

1.2離心風(fēng)機(jī)工作原理

電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪倉(cāng)內(nèi)的氣體在離心力作用下被甩出，倉(cāng)內(nèi)瞬間形成負(fù)壓，風(fēng)機(jī)入口管道內(nèi)的氣體在系統(tǒng)壓力作用下被吸入至葉輪倉(cāng)內(nèi)。周而復(fù)始，隨著葉輪的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體也被不斷地吸入排出。

2離心風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障

2.1風(fēng)機(jī)振動(dòng)

振動(dòng)故障是酸再生離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行中極為常見(jiàn)的故障，在生產(chǎn)過(guò)程中，操作界面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)高報(bào)警，風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障往往是由多種因素導(dǎo)致的，現(xiàn)將各種因素分析如下：

2.1.1轉(zhuǎn)子不平衡

離心風(fēng)機(jī)是由多個(gè)零部件組成的較為復(fù)雜的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，而轉(zhuǎn)子是離心風(fēng)機(jī)的主要零部件。轉(zhuǎn)子由于腐蝕、變形、磨損、表面結(jié)垢、加工誤差、應(yīng)力釋放、剝落等原因，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)偏心現(xiàn)象，這種現(xiàn)象會(huì)引起轉(zhuǎn)子振幅的變大，從而最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡。一旦轉(zhuǎn)子不平衡，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)值變大、異響、電流波動(dòng)等異常狀況。

2.1.2聯(lián)軸器對(duì)中不良、彈性元件磨損

聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中共同回轉(zhuǎn)而不脫開(kāi)的一種裝置。聯(lián)軸器的功能是把扭矩、力和力矩等動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)部件傳遞給被驅(qū)動(dòng)部件。此外，聯(lián)軸器還具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移、緩沖和減振功能[1]。由于聯(lián)軸器加工安裝誤差、轉(zhuǎn)子變形、軸承不同心以及機(jī)座高低偏差等因素會(huì)使聯(lián)軸器出現(xiàn)不對(duì)中現(xiàn)象。聯(lián)軸器不對(duì)中的存在導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，使旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)變得復(fù)雜；其次，風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，彈性元件的磨損會(huì)降低聯(lián)軸器的緩沖和減振作用，使風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)。

2.1.3軸承振動(dòng)

滾動(dòng)軸承的磨損形式按摩擦表面破壞的機(jī)理和特征分為疲勞磨損、磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損，根據(jù)相關(guān)檢修案例分析酸再生風(fēng)機(jī)軸承異常振動(dòng)的主要原因是潤(rùn)滑不良造成的粘著磨損。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài)，使工作表面狀態(tài)惡化，磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，從而產(chǎn)生振動(dòng)。

2.2風(fēng)機(jī)漏油

風(fēng)機(jī)漏油現(xiàn)象一般出現(xiàn)在除塵風(fēng)機(jī)和助燃風(fēng)機(jī)設(shè)備上，主要原因是風(fēng)機(jī)軸承密封損壞和油位過(guò)高。酸再生風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中的這兩類(lèi)風(fēng)機(jī)采用的軸端密封形式均為迷宮密封。迷宮密封是在密封腔和旋轉(zhuǎn)軸之間，由一組密封齒片形成一系列有規(guī)律的節(jié)流間隙和膨脹空腔，當(dāng)潤(rùn)滑油在迷宮中流動(dòng)時(shí)，因液體粘性而產(chǎn)生的摩擦，使流速減慢，流量減少，壓差損失顯著，泄漏量減小，從而達(dá)到密封的作用。

3離心風(fēng)機(jī)故障的消除方法

3.1轉(zhuǎn)子不平衡的消除方法

首先，酸再生風(fēng)機(jī)系統(tǒng)所輸送的煙氣介質(zhì)內(nèi)部大多含有粉塵、酸霧等雜物，這些酸性物質(zhì)在葉輪高速旋轉(zhuǎn)下會(huì)不斷腐蝕、磨損、附著葉輪表面，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常振動(dòng)。為確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行在合理振動(dòng)范圍值內(nèi)，點(diǎn)檢人員要對(duì)葉輪進(jìn)行周期檢查，葉輪表面一旦存在附著物、磨損、腐蝕等現(xiàn)象，要對(duì)葉輪進(jìn)行清洗或更換。特別是廢氣風(fēng)機(jī)，因酸霧腐蝕引起焊肉鈦金屬流失，焊縫強(qiáng)度降低，產(chǎn)生微裂紋，微裂紋迅速擴(kuò)展為明顯裂紋并引起鈦葉輪動(dòng)平衡超差產(chǎn)生振動(dòng)。酸再生廢氣風(fēng)機(jī)帶有噴淋裝置，因此，要始終保持漂洗水對(duì)鈦葉輪的噴淋狀態(tài)，使鈦葉輪表面始終處于鈍化態(tài)，延緩金屬的腐蝕速度。其次，借助動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行動(dòng)平衡，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)不同重量的方式，分析在動(dòng)平衡狀態(tài)下離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)現(xiàn)象，隨后在測(cè)定結(jié)果的基礎(chǔ)上對(duì)其加以增重與減重。一般我們要求的廢氣風(fēng)機(jī)平衡等級(jí)不低于G2.5，其他風(fēng)機(jī)平衡等級(jí)不低于G40。

3.2聯(lián)軸器對(duì)中不良、彈性元件磨損的消除方法

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于各零部件的不均勻熱膨脹、軸的撓曲、軸承磨損、機(jī)器的位移及基礎(chǔ)下沉等原因可能導(dǎo)致聯(lián)軸器出現(xiàn)偏差或者傾斜，一般分為兩軸既同心又平行、兩軸不同心但平行、兩軸同心但不平行、兩軸不同心也不平行4種情況，如圖2所示[2]，如表1所示為聯(lián)軸器狀態(tài)表。在找正過(guò)程中需要達(dá)到兩軸既同心也平行的狀態(tài)。在實(shí)際操作過(guò)程中，一般使用雙表法找正，如圖3所示。將兩表座分別架到電機(jī)端，表頭指針在設(shè)備端聯(lián)軸器的徑向和端面，并有壓縮感。測(cè)量前后，緊固地腳螺栓，避免數(shù)據(jù)失真。然后將兩半聯(lián)軸節(jié)依次旋轉(zhuǎn)到90°、180°、270°、360°（0°）四個(gè)位置，分別測(cè)出4個(gè)位置兩塊表相應(yīng)的數(shù)值，并記錄，根據(jù)記錄值對(duì)端面和徑向偏差量進(jìn)行調(diào)整，使聯(lián)軸器達(dá)到平行、同心。實(shí)例如圖4所示。從實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)可以看出，a1<a3、s1>s3，表示兩半聯(lián)軸節(jié)既不平行也不同心。a1<a3，說(shuō)明電機(jī)中心位置比風(fēng)機(jī)側(cè)高；s1>s3，說(shuō)明聯(lián)軸器下開(kāi)口，具體實(shí)際位置如圖5所示。聯(lián)軸器找正比較傳統(tǒng)的做法就是先調(diào)整端面間隙。從圖5可以看出，要消除下開(kāi)口，必須在電機(jī)支點(diǎn)Ⅱ下減少厚度x，根據(jù)相似三角形原理，D/b=l/x，則x=b×l/D，b=s1-s2=0.32，x=2.4mm；由于支點(diǎn)Ⅱ降低，支點(diǎn)Ⅰ不變，則電機(jī)中心被抬高y，根據(jù)相似三角形原理，L/x=e/y，則y=b×e/D，b=s1-s2=0.32，y=0.48mm；原電機(jī)比設(shè)備中心高z=（a3-a1）/2=0.2mm。綜上分析，為使兩半聯(lián)軸器既平行又同心，最終垂直方向的調(diào)整為：在支點(diǎn)Ⅰ下，減少墊片厚度為y+z=0.48+0.2=0.68mm；在支點(diǎn)Ⅱ下，減少墊片厚度為x+y+z=2.4+0.48+0.2=3.08mm。垂直方向調(diào)整完后，采用同樣的計(jì)算方法，計(jì)算出水平方向在支點(diǎn)Ⅰ和Ⅱ的調(diào)整量，可用千斤頂或錘擊方法來(lái)表達(dá)調(diào)整的要求。彈性元件包括彈性柱銷(xiāo)、梅花墊和彈性膜片，每次在巡檢過(guò)程中注意觀察聯(lián)軸器下方有無(wú)橡膠、墊圈或金屬碎末，每半年至一年利用檢修機(jī)會(huì)，將聯(lián)軸器保護(hù)罩拆除，具體查看聯(lián)軸器彈性元件磨損情況，視磨損程度組織更換。

3.3軸承振動(dòng)的消除方法

酸再生風(fēng)機(jī)軸承異常振動(dòng)的主要原因是潤(rùn)滑不良造成的粘著磨損。這就需要現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢人員根據(jù)風(fēng)機(jī)的維護(hù)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行周期補(bǔ)換油，確保軸承潤(rùn)滑良好。潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)的判斷可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：對(duì)于運(yùn)行轉(zhuǎn)速區(qū)間在2500~3000r/min的除霧主風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，使用環(huán)境空氣干凈、常溫，補(bǔ)油周期為6~10個(gè)月；空氣雜質(zhì)多、環(huán)境溫度高，補(bǔ)油周期為1~4周，潤(rùn)滑脂選擇極壓2#鋰基脂，每次有新油脂擠出即可。每運(yùn)行25000小時(shí)后，需更換軸承。由于變質(zhì)的油品會(huì)造成軸承的腐蝕和磨損，稀油潤(rùn)滑的風(fēng)機(jī)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行油樣分析，檢測(cè)潤(rùn)滑油中酸濃度和水含量，當(dāng)油品中酸濃度超過(guò)1.5mgKOH/g或水含量超過(guò)0.05％（質(zhì)量百分比）時(shí)，需要更換潤(rùn)滑油。若不具備油樣化驗(yàn)?zāi)芰?，則每運(yùn)行3000小時(shí)換油，每次換油時(shí)對(duì)軸承箱及軸承進(jìn)行徹底清洗。每次點(diǎn)巡檢時(shí)應(yīng)注意油位，正常油位應(yīng)在上下刻度線2/3處，油位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

3.4風(fēng)機(jī)漏油的消除方法

風(fēng)機(jī)漏油現(xiàn)象一般出現(xiàn)在除塵風(fēng)機(jī)和助燃風(fēng)機(jī)設(shè)備上，現(xiàn)將原因及解決方法分析如下：

1）風(fēng)機(jī)軸向竄量過(guò)大，將導(dǎo)致迷宮密封齒間磨損變鈍，風(fēng)機(jī)漏油，需更換密封。為避免密封頻繁磨損，需對(duì)風(fēng)機(jī)軸進(jìn)行軸向間隙測(cè)量。

2）檢查迷宮密封環(huán)的回油孔是否有堵塞現(xiàn)象，這種情況多由于潤(rùn)滑油變質(zhì)或積灰引起。在安裝過(guò)程中，回油孔應(yīng)朝下安裝。

3）檢查軸承箱呼吸閥有無(wú)堵塞現(xiàn)象。呼吸閥孔堵塞后，軸承箱內(nèi)的油會(huì)被“壓出”，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)漏油。因此，應(yīng)定期對(duì)呼吸閥進(jìn)行清理。

4）每次開(kāi)蓋檢修時(shí)，需對(duì)端蓋進(jìn)行密封，除正常加墊外，應(yīng)使用密封膠將上下端蓋密封。

4結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)以上的研究分析可知，離心式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行安全、可靠與其安裝、維修、保養(yǎng)有著直接關(guān)系，因此為了保障離心式風(fēng)機(jī)使用壽命和使用質(zhì)量，使其充分發(fā)揮作用，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)工況和設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)定期對(duì)其進(jìn)行維修和保養(yǎng)。無(wú)論是日常保養(yǎng)還是檢修，均須按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并在實(shí)踐中不斷的去完善標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁友濤，張志和，楊冰，等.疊片聯(lián)軸器在不同載荷形式作用下的非線性特性研究[J].機(jī)械傳動(dòng)，2019，43（10）：34-39.

[2]次懷春，趙澤友.轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備聯(lián)軸器快速找中心的測(cè)量方法與應(yīng)用[J].安裝，2018（10）：26-29.

作者:張志偉 王佳興 單位:首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司