主管單位:中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司
國(guó)際刊號(hào):1002-7610
復(fù)合影響因子:0.25
全年訂價(jià):¥ 160.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):37-1153/U
審稿周期:預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1964年
綜合影響因子:0.031099999323487
《國(guó)外鐵道車(chē)輛》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1964年,公開(kāi)發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:綜述述評(píng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究、運(yùn)用檢修、消息動(dòng)態(tài)等。
《國(guó)外鐵道車(chē)輛》獲多次榮獲省市所科技情報(bào)成果獎(jiǎng);1996年被評(píng)為部級(jí)優(yōu)秀期刊;中文核心期刊(1992)。
《國(guó)外鐵道車(chē)輛》現(xiàn)已更名為《智慧軌道交通》。
(1)正文:應(yīng)包括研究背景、方法、結(jié)果、結(jié)論或討論等幾部分內(nèi)容。
(2)論著需標(biāo)引2~5個(gè)關(guān)鍵詞。
(3)若論文課題為基金資助項(xiàng)目,請(qǐng)附基金名稱(chēng)、課題名稱(chēng)和編號(hào)。
(4)參考文獻(xiàn)和注釋?zhuān)核凶⑨尯蛥⒖嘉墨I(xiàn)均按正文中出現(xiàn)順序列于文末,同一參考文獻(xiàn)序號(hào)統(tǒng)一。
(5)文稿中摘編或引用他人作品的,務(wù)請(qǐng)按《著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定在參考資料中標(biāo)明原作者姓名、作品名稱(chēng)及其來(lái)源等。
國(guó)外鐵道車(chē)輛是一本由中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
鐵道部四方車(chē)輛研究所 | 45 | 列車(chē);鐵路;高速列車(chē);車(chē)輛;客車(chē) |
青島四方車(chē)輛研究所有限公司 | 41 | 鐵路;鐵道;鐵道車(chē)輛;重載;列車(chē) |
西南交通大學(xué) | 23 | 轉(zhuǎn)向架;列車(chē);鐵路;輕軌;輕軌車(chē) |
中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公... | 22 | 鐵路;貨車(chē);制動(dòng);鐵路貨車(chē);重載 |
中國(guó)北車(chē)集團(tuán)四方車(chē)輛研究所 | 14 | 鐵路;電動(dòng)車(chē)組;動(dòng)車(chē);動(dòng)車(chē)組;客車(chē) |
長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司 | 11 | 動(dòng)車(chē);動(dòng)車(chē)組;車(chē)組;電動(dòng)車(chē)組;鐵路 |
南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限... | 10 | 列車(chē);日本新干線;轉(zhuǎn)向架;動(dòng)車(chē);動(dòng)車(chē)組 |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 | 9 | 鐵路;防火;列車(chē);國(guó)外鐵路;鐵路列車(chē) |
《鐵道車(chē)輛》編輯部 | 7 | 鐵道;鐵道車(chē)輛;情報(bào);科技情報(bào);CD |
長(zhǎng)春客車(chē)廠 | 6 | 鐵路;客車(chē);鐵路客車(chē);鋁合金;鋁合金車(chē)體 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 3 |
鐵道部科技基金 | 1 |
教育部高校骨干教師資助計(jì)劃 | 1 |
國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng) | 1 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 1 |
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 | 1 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 1 |
鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 | 1 |
牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志比較注重文章的創(chuàng)新點(diǎn)和理論實(shí)際的結(jié)合。他們的投了這個(gè)雜志要求一定要認(rèn)真看,寫(xiě)的非常詳細(xì),簡(jiǎn)直就是導(dǎo)師了。然后在他們網(wǎng)站上看看之前收錄的文章,就知道該怎么寫(xiě)、寫(xiě)什么內(nèi)容了。這樣就比較容易中啦。
因?yàn)槭堑谝淮瓮读诉@個(gè)雜志,心情還是有點(diǎn)忐忑。沒(méi)過(guò)多久收到了回修郵件,打電話(huà)過(guò)去和編輯老師溝通,老師態(tài)度很好,非常熱情且有耐心。審稿老師提的意見(jiàn)也非常中肯有價(jià)值。在反復(fù)溝通修改后,被雜志收錄了。非常感謝編輯和審稿老師的幫助!
國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志編輯老師也很好,有問(wèn)必答,很容易溝通,無(wú)論是打電話(huà)還是發(fā)郵件都非常好說(shuō)話(huà)。個(gè)人覺(jué)得只要很客氣的詢(xún)問(wèn),編輯都會(huì)很熱心的回答,畢竟速度快點(diǎn)對(duì)于他們的口碑是有好處的。
國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志初審,外審,周期很短,外審專(zhuān)業(yè)給的意見(jiàn)也很中肯,點(diǎn)出問(wèn)題,讓我們有修改的方向,更新很快,打電話(huà)詢(xún)問(wèn),編輯也很熱情,推薦。
研究生期間投的第一篇文章,開(kāi)始時(shí)啥都不懂,投了之后一天就有回復(fù)說(shuō)文章格式不標(biāo)準(zhǔn),馬上改了之后發(fā)過(guò)去,送審大概半個(gè)月吧,審稿人的評(píng)語(yǔ)是文章研究?jī)?nèi)容比較新穎,和實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系較近,寫(xiě)作水平較高,參考文獻(xiàn)全而且較新,夸的我還有點(diǎn)得意。文章小修后直接錄用了,很好的一個(gè)期刊,編輯十分負(fù)責(zé),期間會(huì)主動(dòng)打電話(huà)告知文章?tīng)顟B(tài),感覺(jué)很不錯(cuò)。
國(guó)外鐵道車(chē)輛編輯態(tài)度很好,很敬業(yè)。特別最后幾次校稿,常??吹洁]件是晚上十一、二點(diǎn)多發(fā)出的。老師非常敬業(yè),在此要特別提出感謝!審稿專(zhuān)家效率很高,審稿意見(jiàn)也足夠詳細(xì),這是值得欣慰的。非常好的期刊。
看到很多評(píng)論贊編輯的速度的,這次也體驗(yàn)經(jīng)歷了,果然名不虛傳。自從收到審核意見(jiàn)后,就是加速度前進(jìn),有問(wèn)題立刻發(fā)反饋,很快就被錄用。有這樣的好編輯,這樣的高效率,讓投稿人不偏愛(ài)國(guó)外鐵道車(chē)輛都難?。?
投過(guò)三篇文章,兩篇是修改后錄用,一篇直接錄用,呵呵。感覺(jué)運(yùn)氣爆棚了呢。國(guó)外鐵道車(chē)輛的質(zhì)量總體越來(lái)越高,編輯和審稿專(zhuān)家都非常負(fù)責(zé)。希望期刊能為我們提供更好的投稿平臺(tái)。
國(guó)外鐵道車(chē)輛是很好的雜志,編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),專(zhuān)家審稿速度快,今年投了三篇文章在該雜志上,均是小修后錄用,我覺(jué)得很開(kāi)心啊,審稿在半個(gè)月以?xún)?nèi)!很好,建議大家投該刊!
10月下旬投稿,11月6號(hào)出外審結(jié)果,外審專(zhuān)家建議修改后錄用。第一次修改后再投,編輯部?jī)?nèi)部專(zhuān)家再審,11月16號(hào)返修改意見(jiàn),讓我繼續(xù)修改。第二次修改后再投,很快給錄用通知,投稿、修改到最后錄用,接近1個(gè)月。還是挺快的。
9月底投,10月底錄用,中間修改一次,提交修改稿很快就錄用,國(guó)外鐵道車(chē)輛是很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。審稿速度比較快,和編輯有過(guò)溝通,比較專(zhuān)業(yè)隨和。值得推薦。
第一次在學(xué)術(shù)之家訂閱雜志,第一感覺(jué)還不錯(cuò),以前都是去報(bào)亭買(mǎi),挺麻煩的,現(xiàn)在就在學(xué)術(shù)之家訂了,直接送到家,便宜又方便。強(qiáng)烈推薦國(guó)外鐵道車(chē)輛,訂了幾本相似的雜志,這本最值得看。贊。
朋友推薦我在學(xué)術(shù)之家訂閱這本雜志,這本書(shū)很不錯(cuò)的,內(nèi)容也很全面的,內(nèi)頁(yè)印刷字跡清晰,包裝非常棒,到貨后沒(méi)有破損,價(jià)格也比實(shí)體店便宜,性?xún)r(jià)比高,非常物美價(jià)廉。好評(píng),五顆星。
東西很好,都是正品。近幾年一直很關(guān)注《國(guó)外鐵道車(chē)輛》這本雜志,很好看,很有內(nèi)容,很有思想,對(duì)自己文章的水平也有很大的提升,值得購(gòu)買(mǎi),以后會(huì)繼續(xù)光顧!
確實(shí)是非常不錯(cuò)的書(shū),雖然只是從原理上做介紹,但是表述的非常好,淺顯易懂,紙張、印刷都很好,讀起來(lái)很享受。后悔知道學(xué)術(shù)之家的時(shí)候我都研究生畢業(yè)了,早點(diǎn)看這家雜志的話(huà)我也許不用走彎路。
多年來(lái)一直購(gòu)買(mǎi)的雜志,保持了一貫的特色:知識(shí)實(shí)用,信息密集,文字生動(dòng),材料新穎。各種思想碰撞、融合,使筆下雜志更具吸引力!內(nèi)容豐富可讀性強(qiáng)!
國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志審稿速度還比較快,很快就有消息了。整體來(lái)說(shuō),外審老師給了很多中肯的意見(jiàn),編輯部老師人都很好,非常親切樂(lè)意幫助我解決問(wèn)題。是一個(gè)挺好的雜志,給個(gè)大贊!
4月份投稿,投稿后不久就放五一了,然后大概6月中旬收到外審意見(jiàn),修回后十天左右,接到編輯修改電話(huà),做了些文字上的修飾,2-3天后通知錄用??傮w感覺(jué)編輯很負(fù)責(zé),審稿速度也很快!
國(guó)外鐵道車(chē)輛雜志編輯很認(rèn)真,很負(fù)責(zé),逐字逐句的看, 標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也不例外,而且每次都給非常詳細(xì)的修改意見(jiàn),我的稿件反復(fù)修改了3次,給個(gè)贊~~~
過(guò)了20多天才送外審,總的來(lái)說(shuō)運(yùn)氣比較好,暑假期間,審稿人都沒(méi)拖,編輯走流程也按預(yù)定時(shí)間來(lái)的。不過(guò)修改意見(jiàn)倒是不怎么苛刻,大多是些筆誤之類(lèi)的,稍作修改就錄用了。
文章4月9號(hào)投出去,一個(gè)月后回來(lái)審稿意見(jiàn),小修,但是問(wèn)題很尖銳,不好回答,懷著忐忑的心情將修改稿投出,好在還是接受了,感覺(jué)審稿人水平還是很高。但是審稿周期沒(méi)有以前快了,所以希望投稿的盆友要耐心等待。
編輯部流程挺快的,兩個(gè)外審,其中一個(gè)不到一個(gè)月就返回了,但是其中一個(gè)外審超慢,拖了三個(gè)月,還是拒審,,,,,所以出結(jié)果時(shí)間就晚了好久,,其中一個(gè)感覺(jué)不太好的就是對(duì)引用參考文獻(xiàn)有要求,感覺(jué)不是每個(gè)方向的文獻(xiàn)都可以那么新的。
只能說(shuō),審稿太慢了,投稿后3個(gè)月給退修通知,修回后再審,10月4日提交修改稿,結(jié)果現(xiàn)在狀態(tài)還是“已修回”。打電話(huà)到編輯部,給出的答復(fù)是“稿件太多,請(qǐng)?jiān)俚却?,真是無(wú)語(yǔ)
速度快,寫(xiě)的好點(diǎn),有點(diǎn)新意,容易接受。
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